ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಟ್ರೇನ್-18)
ಅವಲೋಕನ
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಸ್ವದೇಶೀ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (ಇಂಜಿನ್-ರಹಿತ) ರೈಲು-ಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐ.ಸಿ.ಎಫ್), ಚೆನ್ನೈಯಲ್ಲಿ ‘ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ’ ಉಪಕ್ರಮದಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣವಾದ ಇದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಕೋ-ಹುಲ್ಲೆಡ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಆಧುನಿಕ ವಿತರಿತ-ಶಕ್ತಿ ರೈಲು-ಸೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 180 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು & ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು
| ವಿಷಯ | ವಿವರ |
|---|---|
| 1ನೇ ರೈಲು-ಸೆಟ್ ರೋಲ್ ಔಟ್ | ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018, ಐ.ಸಿ.ಎಫ್ ಚೆನ್ನೈ |
| ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ದಿನಾಂಕ & ಮಾರ್ಗ | 15 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019: NDLS–ವಾರಣಾಸಿ (VB 22436/37) |
| ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದವರು | ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ |
| ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ | ‘ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ’, ಐ.ಸಿ.ಎಫ್ ನಲ್ಲಿ 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ |
| ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (ವಿತರಿತ ಶಕ್ತಿ) |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗ | 180 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ |
| ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ | 160 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ಅನುಮತಿ) |
| ಸರಾಸರಿ ತುದಿಯಿಂದ-ತುದಿ ವೇಗ | 95–110 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಕಾರ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ) |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ | 25 kV 50 Hz AC ಓವರ್ಹೆಡ್ |
| ಕೋಚ್ಗಳು | 8/16 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್, ಪೂರ್ಣ ವಾಯು-ಶೀತಲೀಕರಣ |
| ಆಸನ ವರ್ಗಗಳು | ಚೇರ್ ಕಾರ್ (CC) & ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಚೇರ್ ಕಾರ್ (EC) |
| ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (16-ಕೋಚ್) | 1,128 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (EC-52, CC-1,076) |
| ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು | ಪ್ಲಗ್-ಟೈಪ್, 650 mm ಅಗಲ, ಜಿ.ಪಿ.ಎಸ್ ಆಧಾರಿತ |
| ಆನ್-ಬೋರ್ಡ ಇನ್ಫೊಟೈನ್ಮೆಂಟ್ | ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, Wi-Fi, CCTVಗಳು |
| ಜಿ.ಪಿ.ಎಸ್ ಆಧಾರಿತ | ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆ / ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| ರಿವರ್ಸಲ್ ಸಮಯ | 0 ನಿಮಿಷ (ಲೋಕೋ ರಿವರ್ಸಲ್ ಇಲ್ಲ) |
| ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷ | 0-100 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ 52 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ (ಗತಿಮಾನ್ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ) |
| ರಿಜೆನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ | 35 % ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯ |
| ಮಿನಿ-ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ | ಬಿಸಿ-ತಂಪು ವೆಂಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ಒವೆನ್ |
| ವಂದೇ ಭಾರತ್ 2.0 | 25 ಆಗಸ್ಟ್ 2022; ಸುಧಾರಿತ AC, ಕವಚ್ ಸಿದ್ಧ |
| ಸ್ಲೀಪರ್ ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ | VB-ಸ್ಲೀಪರ್ ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2023 (16 ಬರ್ತ್ಗಳು) |
| ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಟ್ಟು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025) | 58 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 58 ಸೇವೆಗಳು (ದೀರ್ಘ: ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಕಾಸರಗೋಡು 622 ಕಿ.ಮೀ) |
| ದರ ರಚನೆ | ದರ = ರಾಜಧಾನಿ ಬೇಸ್ + 15 % (ಚೇರ್ ಕಾರ್) / + 50 % (EC) – ಸೂಪರ್ಫಾಸ್ಟ್ & ಜಿ.ಎಸ್.ಟಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ |
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು (ತ್ವರಿತ ಪುನರಾವರ್ತನೆ)
- ಮೊದಲ ರನ್ ನವ ದೆಹಲಿ & ವಾರಣಾಸಿ (759 ಕಿ.ಮೀ) ನಡುವೆ 8 ಗಂಟೆ 00 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ.
- ವಿಶ್ವ-ತರಗತಿಯ ರೈಡ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ≤ 2.5 (ಯುರೋಪಿಯನ್ EMUಗಳಂತೆಯೇ).
- ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಕ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಆಸನಗಳು (ಮಧ್ಯದ ಸಾಲು ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು).
- 100 % LED ಬೆಳಕು; ಧೂಳು-ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ ವೆಸ್ಟಿಬ್ಯೂಲ್ಗಳು; ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಶೌಚಾಲಯಗಳು.
- ಡ್ರೈವರ್ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಲೈನ್-ಶೈಲಿಯ ಜಾಯ್ಸ್ಟಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ; ಸಿಂಗಲ್-ಬಟನ್ ಪ್ರಾರಂಭ.
- HVAC ಡಕ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ & ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
- ಸಹಾಯಕ ಇಲ್ಲದೆ 1:50 ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಏರಬಲ್ಲದು.
- LHB+ಲೋಕೋಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ~ರೂ. 1 ಕೋಟಿ/ವರ್ಷ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯ.
- VB 2.0 ರಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ‘ಕವಚ್’ (TPWS) ಸಲಕರಣೆ ಪೂರ್ವ-ಫಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್ 22.4 m ಉದ್ದ, 3.2 m ಅಗಲ; ಗ್ಯಾಂಗ್ವೇ ಅಗಲ 1.1 m.
- ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಡಿ & ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಇಂಟೀರಿಯರ್ಗಳು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಗಾಗಿ.
- ಐ.ಸಿ.ಎಫ್ ಗುರಿ: ಮಾರ್ಚ್ 2024 ರೊಳಗೆ 75 ಸೆಟ್ಗಳು; ನಂತರ 200 ಸೆಟ್ಗಳು/ವರ್ಷ.
- ಸ್ಲೀಪರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಅದೇ 180 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
- ವಿದೇಶಿ ಸಲಹಾ ಸೇವೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆ – 100 % ದೇಶೀಯ IP.
- ಪಿ.ಎಂ. ಮೋದಿ ಇದನ್ನು “ನವ ಭಾರತ & ಆತ್ಮನಿರ್ಭರ ಭಾರತದ ಸಂಕೇತ” ಎಂದು ಕರೆದರು.
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು-ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ಕಾರ್ಖಾನೆ ತಯಾರಿಸಿದೆ? → ಐ.ಸಿ.ಎಫ್, ಚೆನ್ನೈ.
- ಆರ್.ಡಿ.ಎಸ್.ಒ. ಅನುಮತಿಸಿದ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ಎಷ್ಟು? → 160 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ.
- VB 2.0 ರಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಲಕರಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ? → ಕವಚ್ (ಟ್ರೇನ್ ಕೊಲಿಷನ್ ಅವಾಯ್ಡೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್).
- ಲೋಕೋ ರಿವರ್ಸಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಟರ್ಮಿನಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ? → ~20-30 ನಿಮಿಷ.
- ಯಾವ ಉಪಕ್ರಮದಡಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು? → ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ.
ಅಭ್ಯಾಸ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
(ಉತ್ತರವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ)
ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಯಾವ ಯೋಜನಾ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ?
A) ಟ್ರೇನ್-15
B) ಟ್ರೇನ್-16
C) ಟ್ರೇನ್-18
D) ಟ್ರೇನ್-20
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐ.ಸಿ.ಎಫ್) ಅವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲುಸೆಟ್ಗೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ “ಟ್ರೇನ್-18” ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿತ್ತು; ಕಮಿಷನ್ ಆದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಎಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ವಂದೇ ಭಾರತ್ 2.0 ರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ?
A) ಕವಚ್ ಸಿದ್ಧ
B) ರಿ-ಜೆನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
C) ಬಯೋ-ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಶೌಚಾಲಯಗಳು
D) ಡೀಸಲ್ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಇಂಜಿನ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: D
ವಿವರಣೆ: ವಂದೇ ಭಾರತ್ 2.0 ರೈಲುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಡೀಸಲ್ ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ; D ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:03 2019 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಘಾಟನಾ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರನ್ ಯಾವ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿತು?
A) ನವ ದೆಹಲಿ & ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್
B) ನವ ದೆಹಲಿ & ವಾರಣಾಸಿ
C) ನವ ದೆಹಲಿ & ಹೌರಾ
D) ನವ ದೆಹಲಿ & ಚೆನ್ನೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು 15 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಂದು ಧ್ವಜಾರೋಹಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನವ ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ವಾರಣಾಸಿಯ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಿತು, ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:04 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು-ಸೆಟ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗ ಎಷ್ಟು?
A) 160 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
B) 180 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
C) 200 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
D) 220 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: Bವಿವರಣೆ: ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು-ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗ 180 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ ಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:05 ವಿಬಿ ದರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವ ವರ್ಗದ ದರಗಳನ್ನು ಬೇಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
A) ಶತಾಬ್ದಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
B) ದುರಂತೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
C) ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
D) ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ದರಗಳು ವಂದೇ ಭಾರತ್ (VB) ರೈಲು ದರಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:06 16-ಕೋಚ್ ವಿಬಿ ರೇಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನ ಒದಗಿಸಬಲ್ಲದು?
A) 1,024
B) 1,128
C) 1,216
D) 1,312
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ಪ್ರಮಾಣಿತ 16-ಕೋಚ್ ವಂದೇ ಭಾರತ್ (VB) ರೇಕ್ ಸರಿಸುಮಾರು 1,128 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನ ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಚೇರ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಿಕ್ಯುಟಿವ್ ಚೇರ್ ಕಾರ್ ವಸತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:07 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್-ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ?
A) 15 kV DC
B) 25 kV AC
C) 1.5 kV DC
D) 750 V DC
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: B
ವಿವರಣೆ: ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ 25 kV 50 Hz AC ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:08 ಯಾವ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಬಿ ಗೆ ಸುಮಾರು 35 % ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?
A) ಏರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
B) ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
C) ರಿಜೆನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
D) ಎಡ್ಡಿ-ಕರೆಂಟ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: ರಿಜೆನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೈಲಿನ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಓವರ್ಹೆಡ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಬಿ ಗೆ ಸುಮಾರು 35 % ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್-ಶಕ್ತಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:09 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ ಶೆಲ್ಗಳು ತಯಾರಾಗುತ್ತವೆ:
A) ಐ.ಸಿ.ಎಫ್, ಚೆನ್ನೈ
B) ಆರ್.ಸಿ.ಎಫ್, ಕಪೂರ್ತಲಾ
C) ಬಿ.ಇ.ಎಂ.ಎಲ್, ಬೆಂಗಳೂರು
D) ರೈಲ್ ವಿಕಾಸ್ ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: A ವಿವರಣೆ: ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐ.ಸಿ.ಎಫ್) ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿರುವ ಸೌಲಭ್ಯವು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾರ್ ಶೆಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.ಪ್ರಶ್ನೆ:10 ವಂದೇ ಭಾರತ್ನ ಸ್ಲೀಪರ್-ಆವೃತ್ತಿ ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು?
A) 2021
B) 2022
C) 2023
D) 2024
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: C
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು 2023 ರಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಮೊದಲ ಸ್ಲೀಪರ್-ಆವೃತ್ತಿ ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು, ಇದು ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ವೇದಿಕೆಯ ಮುಂದಿನ ವಿಕಾಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.
BETA
