বন্দে ভারত এক্সপ্রেস
বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (ট্রেন-১৮)
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
বন্দে ভারত এক্সপ্রেস হল ভারতীয় রেলের প্রথম স্বদেশী নির্মিত আধা-উচ্চগতির, স্ব-চালিত (ইঞ্জিনবিহীন) ট্রেন-সেট। চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (আইসিএফ) দ্বারা ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ উদ্যোগের অধীনে নকশা ও নির্মিত, এটি প্রচলিত লোকোমোটিভ-টানা ট্রেন থেকে আধুনিক বিতরণশক্তি ট্রেন-সেটে একটি যুগান্তকারী পরিবর্তনের সূচনা করে, যা ১৮০ কিমি/ঘন্টা কার্যকরী গতিতে চলতে সক্ষম।
মূল তথ্য ও পরিসংখ্যান
| তথ্য | বিবরণ |
|---|---|
| প্রথম ট্রেন-সেট রোল আউট | অক্টোবর ২০১৮, আইসিএফ চেন্নাই দ্বারা |
| উদ্বোধনী তারিখ ও রুট | ১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯: এনডিএলএস–বারাণসী (ভিবি ২২৪৩৬/৩৭) |
| উদ্বোধন করেন | প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী |
| নকশা করা হয়েছে | ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’ এর অধীনে, আইসিএফ ১৮ মাসে |
| চালনা পদ্ধতি | স্ব-চালিত (বিতরণশক্তি) |
| সর্বোচ্চ নকশা গতি | ১৮০ কিমি/ঘন্টা |
| সর্বোচ্চ কার্যকরী গতি | ১৬০ কিমি/ঘন্টা (অনুমোদিত) |
| গড় প্রান্ত-থেকে-প্রান্ত গতি | ৯৫–১১০ কিমি/ঘন্টা (বিভাগভেদে পরিবর্তিত) |
| ট্র্যাকশন | ২৫ কেভি ৫০ হার্জ এসি ওভারহেড |
| কোচ | ৮/১৬ স্টেইনলেস-স্টিল, সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত |
| আসনের শ্রেণী | চেয়ার কার (সিসি) ও এক্সিকিউটিভ চেয়ার কার (ইসি) |
| আসন ধারণক্ষমতা (১৬-কোচ) | ১,১২৮ যাত্রী (ইসি-৫২, সিসি-১,০৭৬) |
| স্বয়ংক্রিয় দরজা | প্লাগ-টাইপ, ৬৫০ মিমি চওড়া, জিপিএস-ভিত্তিক |
| অনবোর্ড ইনফোটেইনমেন্ট | যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা, ওয়াই-ফাই, সিসিটিভি |
| জিপিএস-ভিত্তিক | পাবলিক অ্যাড্রেস / যাত্রী তথ্য ব্যবস্থা |
| বিপরীতমুখী হওয়ার সময় | ০ মিনিট (কোনো লোকো বিপরীতমুখী হওয়ার প্রয়োজন নেই) |
| ত্বরণ | ০-১০০ কিমি/ঘন্টা ৫২ সেকেন্ডে (গতিমান এক্সপ্রেসের চেয়ে দ্রুত) |
| পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং | ৩৫ % শক্তি সঞ্চয় |
| মিনি-প্যান্ট্রি | গরম-ঠান্ডা ভেন্ডিং মেশিন, ওভেন |
| বন্দে ভারত ২.০ | ২৫ আগস্ট ২০২২; উন্নত এসি, কাভাচ প্রস্তুত |
| স্লিপার প্রোটোটাইপ | ভিবি-স্লিপার উদ্বোধন অক্টোবর ২০২৩ (১৬ বার্থ) |
| পরিষেবায় মোট (ডিসেম্বর ২০২৫) | ৫৮ টি রুটে ৫৮ টি পরিষেবা (দীর্ঘতম: তিরুবনন্তপুরম-কাসারগোড় ৬২২ কিমি) |
| ভাড়া কাঠামো | ভাড়া = রাজধানী বেস + ১৫ % (চেয়ার কার) / + ৫০ % (ইসি) – সুপারফাস্ট ও জিএসটি অতিরিক্ত |
গুরুত্বপূর্ণ বিষয় (দ্রুত পুনরাবৃত্তি)
- প্রথম চলাচল নতুন দিল্লি ও বারাণসীর মধ্যে (৭৫৯ কিমি) ৮ ঘন্টা ০০ মিনিটে।
- বিশ্বমানের রাইড ইনডেক্স ≤ ২.৫ (ইউরোপীয় ইএমইউ-এর সমান)।
- এক্সিকিউটিভ ক্লাসে ঘূর্ণনশীল আসন (মাঝের সারি দিক সাজাতে পারে)।
- ১০০ % এলইডি আলো; ধুলা-আবদ্ধ ভেস্টিবিউল; ভ্যাকুয়াম টয়লেট।
- ড্রাইভার কেবিনে এয়ারলাইন-স্টাইল জয়স্টিক নিয়ন্ত্রণ; একক-বোতাম স্টার্ট।
- এইচভিএসি ডাক্টে আগুন ও ধোঁয়া সনাক্তকরণ ব্যবস্থা।
- সাহায্যকারী ছাড়াই ১:৫০ গ্রেডিয়েন্টে আরোহণ করতে পারে।
- এলএইচবি+লোকোর তুলনায় রক্ষণাবেক্ষণে ~১ কোটি টাকা/বছর সাশ্রয় করে।
- ভিবি ২.০-এ নিরাপত্তার জন্য ‘কাভাচ’ (টিপিডব্লিউএস) সরঞ্জাম প্রি-ফিট করা আছে।
- প্রতিটি কোচ ২২.৪ মিটার লম্বা, ৩.২ মিটার চওড়া; গ্যাংওয়ে প্রস্থ ১.১ মিটার।
- ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য স্টেইনলেস-স্টিল বডি ও অ্যালুমিনিয়াম ইন্টেরিয়র।
- আইসিএফ লক্ষ্য: মার্চ ২০২৪ এর মধ্যে ৭৫ সেট; তারপর ২০০ সেট/বছর।
- স্লিপার সংস্করণ একই ১৮০ কিমি/ঘন্টা নকশা গতি ধরে রেখেছে।
- প্রকল্প বিদেশী পরামর্শকতা ছাড়াই বাস্তবায়িত – ১০০ % দেশীয় আইপি।
- প্রধানমন্ত্রী মোদী এটিকে “নতুন ভারত ও আত্মনির্ভর ভারতের প্রতীক” বলেছেন।
পরীক্ষায় প্রায়শই জিজ্ঞাসিত
- প্রথম বন্দে ভারত ট্রেন-সেট কোন কারখানায় তৈরি হয়েছিল? → আইসিএফ, চেন্নাই।
- আরডিএসও দ্বারা অনুমোদিত সর্বোচ্চ কার্যকরী গতি কত? → ১৬০ কিমি/ঘন্টা।
- ভিবি ২.০-এ কারখানায় কোন নিরাপত্তা সরঞ্জাম ফিট করা আছে? → কাভাচ (ট্রেন সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা)।
- লোকো বিপরীতমুখী না হওয়ায় টার্মিনাসে কত সময় সাশ্রয় হয়? → ~২০-৩০ মিনিট।
- কোন উদ্যোগের অধীনে প্রকল্পটি গৃহীত হয়েছিল? → মেক ইন ইন্ডিয়া।
অনুশীলন এমসিকিউ
(উত্তর দেখতে ক্লিক করুন)
প্রশ্ন:০১ বন্দে ভারত এক্সপ্রেস কোন প্রকল্প নামে জনপ্রিয়ভাবে পরিচিত?
A) ট্রেন-১৫
B) ট্রেন-১৬
C) ট্রেন-১৮
D) ট্রেন-২০
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (আইসিএফ) দ্বারা এর উন্নয়ন পর্যায়ে, এই আধা-উচ্চগতির স্ব-চালিত ট্রেনসেটকে অভ্যন্তরীণভাবে “ট্রেন-১৮” নামে চিহ্নিত করা হয়েছিল; কমিশনিংয়ের পরে এটিকে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস হিসাবে ব্র্যান্ড করা হয়।
প্রশ্ন:০২ নিচের কোনটি বন্দে ভারত ২.০-এর বৈশিষ্ট্য নয়?
A) কাভাচ প্রস্তুত
B) পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং
C) বায়ো-ভ্যাকুয়াম টয়লেট
D) ডিজেল ব্যাক-আপ ইঞ্জিন
Show Answer
সঠিক উত্তর: D
ব্যাখ্যা: বন্দে ভারত ২.০ ট্রেন সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক এবং এতে ডিজেল ব্যাক-আপ ইঞ্জিন বহন করে না; D বাদে তালিকাভুক্ত অন্যান্য সমস্ত বিকল্প নিশ্চিত বৈশিষ্ট্য।
প্রশ্ন:০৩ ২০১৯ সালে উদ্বোধনী বন্দে ভারত এক্সপ্রেস পরিষেবা কোন দুটি স্টেশনকে সংযুক্ত করেছিল?
A) নতুন দিল্লি ও মুম্বাই সেন্ট্রাল
B) নতুন দিল্লি ও বারাণসী
C) নতুন দিল্লি ও হাওড়া
D) নতুন দিল্লি ও চেন্নাই সেন্ট্রাল
Show Answer
সঠিক উত্তর: B
ব্যাখ্যা: প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ১৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ তারিখে উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং নতুন দিল্লি ও বারাণসীর মধ্যে চলাচল করেছিল, দূরত্বটি প্রায় ৮ ঘন্টায় অতিক্রম করেছিল।
প্রশ্ন:০৪ বন্দে ভারত ট্রেন-সেটের সর্বোচ্চ নকশা গতি কত?
A) ১৬০ কিমি/ঘন্টা
B) ১৮০ কিমি/ঘন্টা
C) ২০০ কিমি/ঘন্টা
D) ২২০ কিমি/ঘন্টা
Show Answer
সঠিক উত্তর: Bব্যাখ্যা: বন্দে ভারত ট্রেন-সেটটি সর্বোচ্চ ১৮০ কিমি/ঘন্টা নকশা গতির জন্য প্রকৌশলী করা হয়েছে, যা ভারতীয় রেলের আধা-উচ্চগতি করিডোরে দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে সক্ষম করে।
প্রশ্ন:০৫ বন্দে ভারত ভাড়া গণনার জন্য কোন শ্রেণীর ভাড়া ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়?
A) শতাব্দী এক্সপ্রেস
B) দুরন্ত এক্সপ্রেস
C) রাজধানী এক্সপ্রেস
D) তেজস এক্সপ্রেস
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: রাজধানী এক্সপ্রেস ভাড়া বন্দে ভারত (ভিবি) ট্রেন ভাড়া গণনার জন্য ভিত্তি হিসাবে কাজ করে।
প্রশ্ন:০৬ ১৬-কোচের ভিবি রেক আনুমানিক কতজন যাত্রী বসতে পারে?
A) ১,০২৪
B) ১,১২৮
C) ১,২১৬
D) ১,৩১২
Show Answer
সঠিক উত্তর: B
ব্যাখ্যা: একটি স্ট্যান্ডার্ড ১৬-কোচ বন্দে ভারত (ভিবি) রেক প্রায় ১,১২৮ জন যাত্রী বসার জন্য নকশা করা হয়েছে, যাতে চেয়ার কার এবং এক্সিকিউটিভ চেয়ার কার উভয় সুবিধাই অন্তর্ভুক্ত।
প্রশ্ন:০৭ বন্দে ভারত ট্রেন নিচের কোন ওভারহেড বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থায় পরিচালিত হয়?
A) ১৫ কেভি ডিসি
B) ২৫ কেভি এসি
C) ১.৫ কেভি ডিসি
D) ৭৫০ ভি ডিসি
Show Answer
সঠিক উত্তর: B
ব্যাখ্যা: বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলের স্ট্যান্ডার্ড বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা ২৫ কেভি ৫০ হার্জ এসি ওভারহেড ক্যাটেনারির মাধ্যমে ব্যবহার করে।
প্রশ্ন:০৮ কোন ব্রেকিং সিস্টেম ভিবিকে প্রায় ৩৫ % ট্র্যাকশন শক্তি সাশ্রয় করতে সাহায্য করে?
A) এয়ার ব্রেকিং
B) ভ্যাকুয়াম ব্রেকিং
C) পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং
D) এডি-কারেন্ট ব্রেকিং
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং ট্রেনের গতিশক্তিকে আবার বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে যা ওভারহেড লাইনে ফিরে যায়, যা ভিবিকে প্রায় ৩৫ % ট্র্যাকশন-শক্তি সাশ্রয় করতে সক্ষম করে।
প্রশ্ন:০৯ স্টেইনলেস-স্টিল ক্যারেজ শেল তৈরি হয়:
A) আইসিএফ, চেন্নাই
B) আরসিএফ, কাপুরথালা
C) বিইএমএল, বেঙ্গালুরু
D) রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড
Show Answer
সঠিক উত্তর: A ব্যাখ্যা: চেন্নাইয়ের ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (আইসিএফ) হল সেই সুবিধা যেখানে স্টেইনলেস-স্টিল ক্যারেজ শেল উৎপাদিত হয়।প্রশ্ন:১০ বন্দে ভারতের স্লিপার-সংস্করণ প্রোটোটাইপ কোন বছর উন্মোচন করা হয়েছিল?
A) ২০২১
B) ২০২২
C) ২০২৩
D) ২০২৪
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: ভারতীয় রেল ২০২৩ সালে বন্দে ভারত ট্রেনের প্রথম স্লিপার-সংস্করণ প্রোটোটাইপ সর্বসাধারণের জন্য উন্মোচন করেছিল, যা এই আধা-উচ্চগতির প্ল্যাটফর্মের পরবর্তী বিবর্তনের সূচনা করে।
BETA
