వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్
వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ (ట్రైన్-18)
అవలోకనం
వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేల మొట్టమొదటి స్వదేశీ సెమీ-హై-స్పీడ్, స్వీయ-చోదిత (ఇంజిన్-లేని) రైలు-సెట్. ఇంటెగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF), చెన్నై ద్వారా ‘మేక్ ఇన్ ఇండియా’ చొరవ క్రింద రూపకల్పన చేయబడి, నిర్మించబడిన ఈ రైలు, సాంప్రదాయ లోకో-హాల్డ్ రైళ్ల నుండి ఆధునిక డిస్ట్రిబ్యూటెడ్-పవర్ రైలు-సెట్లకు మార్పును సూచిస్తుంది, ఇవి 180 కిమీ/గం పరిచాలన వేగానికి సామర్థ్యం కలిగి ఉంటాయి.
ముఖ్యమైన వాస్తవాలు & సంఖ్యలు
| వాస్తవం | వివరణ |
|---|---|
| మొదటి రైలు-సెట్ రోల్ అవుట్ | అక్టోబర్ 2018, ICF చెన్నై ద్వారా |
| జెండా ఎగురవేత తేదీ & మార్గం | 15 ఫిబ్రవరి 2019: NDLS–వారణాసి (VB 22436/37) |
| ప్రారంభోత్సవం చేసినవారు | ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోదీ |
| ఏ పథకం క్రింద రూపకల్పన చేయబడింది | ‘మేక్ ఇన్ ఇండియా’, ICF 18 నెలల్లో |
| ప్రొపల్షన్ | స్వీయ-చోదిత (డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ పవర్) |
| గరిష్ట రూపకల్పన వేగం | 180 కిమీ/గం |
| గరిష్ట పరిచాలన వేగం | 160 కిమీ/గం (అనుమతించబడినది) |
| సగటు చివరి-నుండి-చివరి వేగం | 95–110 కిమీ/గం (విభాగం ప్రకారం మారుతుంది) |
| ట్రాక్షన్ | 25 kV 50 Hz AC ఓవర్హెడ్ |
| కోచ్లు | 8/16 స్టెయిన్లెస్-స్టీల్, పూర్తిగా ఎయిర్-కండీషన్డ్ |
| సీటింగ్ తరగతులు | చైర్ కార్ (CC) & ఎగ్జిక్యూటివ్ చైర్ కార్ (EC) |
| సీటు సామర్థ్యం (16-కోచ్) | 1,128 ప్రయాణీకులు (EC-52, CC-1,076) |
| ఆటోమేటిక్ తలుపులు | ప్లగ్-టైప్, 650 mm వెడల్పు, GPS-ఆధారిత |
| ఆన్-బోర్డ్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ | ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థ, Wi-Fi, CCTVs |
| GPS-ఆధారిత | పబ్లిక్ అడ్రెస్ / ప్రయాణీకుల సమాచార వ్యవస్థ |
| రివర్సల్ సమయం | 0 నిమిషాలు (లోకో రివర్సల్ లేదు) |
| త్వరణం | 0-100 కిమీ/గం 52 సెకన్లలో (గతిమాన్ కంటే వేగంగా) |
| రీజనరేటివ్ బ్రేకింగ్ | 35 % శక్తి పొదుపు |
| మినీ-పాంట్రీ | హాట్-కోల్డ్ వెండింగ్ మెషీన్లు, ఓవెన్ |
| వందే భారత్ 2.0 | 25 ఆగస్టు 2022; మెరుగైన AC, కవాచ్ రెడీ |
| స్లీపర్ ప్రోటోటైప్ | VB-స్లీపర్ జెండా ఎగురవేత అక్టోబర్ 2023 (16 బర్త్లు) |
| మొత్తం సేవలో (డిసెంబర్ 2025) | 58 మార్గాలపై 58 సేవలు (పొడవైనది: తిరువనంతపురం-కాసరగోడ 622 కిమీ) |
| ఛార్జీ నిర్మాణం | ఛార్జీ = రాజధాని బేస్ + 15 % (చైర్ కార్) / + 50 % (EC) – సూపర్ఫాస్ట్ & GST అదనంగా |
ముఖ్యమైన విషయాలు (త్వరిత పునరావలోకనం)
- మొదటి పరుగు న్యూఢిల్లీ & వారణాసి మధ్య (759 కిమీ) 8 గం 00 నిమిషాలలో.
- ప్రపంచ తరగతి రైడ్ ఇండెక్స్ ≤ 2.5 (యూరోపియన్ EMUs వలె).
- ఎగ్జిక్యూటివ్ క్లాస్లో తిరిగే సీట్లు (మధ్య వరుస దిశను సరిపోల్చగలదు).
- 100 % LED లైటింగ్; దుమ్ము-సీల్డ్ వెస్టిబ్యూల్స్; వాక్యూమ్ టాయిలెట్లు.
- డ్రైవర్ క్యాబ్కు ఎయిర్లైన్-శైలి జాయ్స్టిక్ నియంత్రణ ఉంటుంది; సింగిల్-బటన్ స్టార్ట్.
- HVAC డక్టుల్లో అగ్ని & పొగ గుర్తింపు వ్యవస్థ.
- సహాయక రైలు లేకుండా 1:50 వాలు ఎక్కగలదు.
- LHB+లోకోతో పోలిస్తే నిర్వహణలో ~రూ. 1 కోటి/సం. ఆదా చేస్తుంది.
- VB 2.0లో భద్రత కోసం ‘కవాచ్’ (TPWS) పరికరాలు ముందుగానే ఫిట్ చేయబడ్డాయి.
- ప్రతి కోచ్ 22.4 m పొడవు, 3.2 m వెడల్పు; గ్యాంగ్వే వెడల్పు 1.1 m.
- తుప్పు నిరోధకత కోసం స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ బాడీ & అల్యూమినియం ఇంటీరియర్స్.
- ICF లక్ష్యం: మార్చి 2024 నాటికి 75 సెట్లు; తర్వాత సంవత్సరానికి 200 సెట్లు.
- స్లీపర్ వెర్షన్ అదే 180 కిమీ/గం రూపకల్పన వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
- విదేశీ సలహాదారిత్వం లేకుండా ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడింది – 100 % దేశీయ IP.
- పీఎం మోదీ దీనిని “న్యూ ఇండియా & ఆత్మనిర్భర్ భారత్ యొక్క చిహ్నం” అని పిలిచారు.
పరీక్షల్లో తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
- మొదటి వందే భారత్ రైలు-సెట్ను ఏ ఫ్యాక్టరీ తయారు చేసింది? → ICF, చెన్నై.
- RDSO ద్వారా అనుమతించబడిన టాప్ ఆపరేషనల్ స్పీడ్ ఎంత? → 160 కిమీ/గం.
- VB 2.0లో ఫ్యాక్టరీ-ఫిట్ చేయబడిన భద్రతా పరికరం ఏది? → కవాచ్ (ట్రైన్ కొలిజన్ అవాయిడెన్స్ సిస్టమ్).
- లోకో రివర్సల్ లేకపోవడం వల్ల టెర్మినస్లో ఎంత సమయం ఆదా అవుతుంది? → ~20-30 నిమిషాలు.
- ఈ ప్రాజెక్ట్ ఏ చొరవ క్రింద చేపట్టబడింది? → మేక్ ఇన్ ఇండియా.
ప్రాక్టీస్ MCQలు
(సమాధానాన్ని చూడటానికి క్లిక్ చేయండి)
ప్రశ్న:01 వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ ప్రాజెక్ట్ పేరు ద్వారా ప్రసిద్ధి చెందింది?
A) ట్రైన్-15
B) ట్రైన్-16
C) ట్రైన్-18
D) ట్రైన్-20
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: ఇంటెగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF) ద్వారా దాని అభివృద్ధి దశలో, ఈ సెమీ-హై-స్పీడ్ స్వీయ-చోదిత రైలు-సెట్కు అంతర్గతంగా “ట్రైన్-18” అని నామకరణం చేయబడింది; కమిషనింగ్ తర్వాత దీనికి వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ అని బ్రాండింగ్ చేయబడింది.
ప్రశ్న:02 కింది వాటిలో ఏది వందే భారత్ 2.0 యొక్క లక్షణం కాదు?
A) కవాచ్ రెడీ
B) రీ-జనరేటివ్ బ్రేకింగ్
C) బయో-వాక్యూమ్ టాయిలెట్లు
D) డీజిల్ బ్యాక్-అప్ ఇంజిన్
Show Answer
సరైన సమాధానం: D
వివరణ: వందే భారత్ 2.0 రైళ్లు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ మరియు డీజిల్ బ్యాక్-అప్ ఇంజిన్ను కలిగి ఉండవు; D మినహా జాబితా చేయబడిన అన్ని ఎంపికలు నిర్ధారిత లక్షణాలు.
ప్రశ్న:03 2019లో ప్రారంభోత్సవ వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ పరుగు ఏ రెండు స్టేషన్లను కలిపింది?
A) న్యూఢిల్లీ & ముంబై సెంట్రల్
B) న్యూఢిల్లీ & వారణాసి
C) న్యూఢిల్లీ & హౌరా
D) న్యూఢిల్లీ & చెన్నై సెంట్రల్
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: మొదటి వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ను 15 ఫిబ్రవరి 2019న జెండా ఎగురవేసి, న్యూఢిల్లీ మరియు వారణాసి మధ్య నడిపించారు, దూరాన్ని సుమారు 8 గంటల్లో కవర్ చేసింది.
ప్రశ్న:04 వందే భారత్ రైలు-సెట్ యొక్క గరిష్ట రూపకల్పన వేగం ఎంత?
A) 160 కిమీ/గం
B) 180 కిమీ/గం
C) 200 కిమీ/గం
D) 220 కిమీ/గం
Show Answer
సరైన సమాధానం: Bవివరణ: వందే భారత్ రైలు-సెట్ 180 కిమీ/గం గరిష్ట రూపకల్పన వేగానికి ఇంజనీరింగ్ చేయబడింది, ఇది భారతీయ రైల్వేల సెమీ-హై-స్పీడ్ కారిడార్లలో సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ప్రశ్న:05 VB ఛార్జీ గణన కోసం ఏ తరగతి ఛార్జీలు బేస్గా ఉపయోగించబడతాయి?
A) శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్
B) దురంతో ఎక్స్ప్రెస్
C) రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్
D) తేజస్ ఎక్స్ప్రెస్
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ ఛార్జీలు వందే భారత్ (VB) రైలు ఛార్జీలను గణించడానికి బేస్లైన్గా పనిచేస్తాయి.
ప్రశ్న:06 16-కోచ్ VB రేక్ సుమారుగా ఎంత మంది ప్రయాణీకులకు సీట్లు కల్పించగలదు?
A) 1,024
B) 1,128
C) 1,216
D) 1,312
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: ప్రామాణిక 16-కోచ్ వందే భారత్ (VB) రేక్ సుమారు 1,128 మంది ప్రయాణీకులకు సీట్లు కల్పించడానికి రూపకల్పన చేయబడింది, ఇందులో చైర్ కార్ మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్ చైర్ కార్ వసతులు ఉంటాయి.
ప్రశ్న:07 వందే భారత్ రైళ్లు కింది వాటిలో ఏ ఓవర్హెడ్ పవర్-సప్లై వ్యవస్థలపై పనిచేస్తాయి?
A) 15 kV DC
B) 25 kV AC
C) 1.5 kV DC
D) 750 V DC
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ 25 kV 50 Hz AC ఓవర్హెడ్ కేటినరీ ద్వారా ప్రామాణిక భారతీయ రైల్వే విద్యుదీకరణ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తుంది.
ప్రశ్న:08 ఏ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ VBకి సుమారు 35 % ట్రాక్షన్ శక్తిని ఆదా చేయడంలో సహాయపడుతుంది?
A) ఎయిర్ బ్రేకింగ్
B) వాక్యూమ్ బ్రేకింగ్
C) రీజనరేటివ్ బ్రేకింగ్
D) ఎడ్డీ-కరెంట్ బ్రేకింగ్
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: రీజనరేటివ్ బ్రేకింగ్ రైలు యొక్క గతి శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మారుస్తుంది, ఇది ఓవర్హెడ్ లైన్లకు తిరిగి ఇవ్వబడుతుంది, ఇది VB సుమారు 35 % ట్రాక్షన్-శక్తి పొదుపును సాధించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ప్రశ్న:09 స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ కార్ షెల్లు ఇక్కడ తయారు చేయబడతాయి:
A) ICF, చెన్నై
B) RCF, కపూర్థలా
C) BEML, బెంగళూరు
D) రైల్ వికాస్ నిగం లిమిటెడ్.
Show Answer
సరైన సమాధానం: A వివరణ: ఇంటెగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF), చెన్నై అనేది స్టెయిన్లెస్-స్టీల్ కార్ షెల్లు ఉత్పత్తి చేయబడే సౌకర్యం.ప్రశ్న:10 వందే భారత్ యొక్క స్లీపర్-వెర్షన్ ప్రోటోటైప్ ఏ సంవత్సరంలో బహిర్గతం చేయబడింది?
A) 2021
B) 2022
C) 2023
D) 2024
Show Answer
సరైన సమాధానం: C
వివరణ: భారతీయ రైల్వేలు 2023లో వందే భారత్ రైలు యొక్క మొదటి స్లీపర్-వెర్షన్ ప్రోటోటైప్ను బహిరంగంగా బహిర్గతం చేసింది, ఇది సెమీ-హై-స్పీడ్ ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క తదుపరి పరిణామాన్ని సూచిస్తుంది.
BETA
