భారతీయ రైల్వేల చరిత్ర 1853 1947
భారతీయ రైల్వేల చరిత్ర (1853–1947) – ఆర్ఆర్బీ పరీక్ష క్యాప్సూల్
1. ఒక నిమిషంలో కాలక్రమం
| సంవత్సరం | మైలురాయి | స్థలం / వివరాలు |
|---|---|---|
| 1832 | భారతదేశంలో రైల్వేల కోసం మొదటి ప్రతిపాదన | మద్రాసు |
| 1836-38 | ప్రయోగాత్మక రైలు మార్గాలు (చేతితో నెట్టే వ్యాగన్లు) | మద్రాసు (రెడ్ హిల్ – చింతాద్రిపేట) |
| 16 ఏప్రిల్ 1853 | భారతదేశంలో మొదటి ప్రయాణీక రైలు | బోరీ బందర్ → ఠాణే, 34 కి.మీ |
| 15 ఆగస్టు 1854 | తూర్పు భారతదేశంలో మొదటి ప్రయాణీక రైలు | హౌరా → హూగ్లీ, 37 కి.మీ |
| 1855 | దక్షిణ భారతదేశంలో మొదటి రైలు | రాయపురం → వాలాజా రోడ్ (అరకోటు), 97 కి.మీ |
| 1871 | మీటర్-గేజ్ (MG) ప్రవేశపెట్టబడింది | ఢిల్లీ–రేవారి |
| 1874 | 5 అడుగులు 6 అంగుళాలు (1.676 మీ) బ్రాడ్ గేజ్ (BG)గా సార్వత్రికంగా అంగీకరించబడింది | |
| 1880 | మొదటి లగ్జరీ రైలు “ఫ్రంటియర్ మెయిల్” (బొంబాయి–పెషావర్) | |
| 1892 | కిచెన్-కార్లు (డైనింగ్) ప్రారంభమయ్యాయి | |
| 1897 | అస్సాంలో మొదటి రైలు మార్గాలు వేయబడ్డాయి (MG) | |
| 1900 | రైల్వే బోర్డు ఏర్పాటు చేయబడింది | |
| 1920 | ఆక్వర్త్ కమిటీ → ప్రభుత్వ స్వాధీనాన్ని సిఫారసు చేసింది | |
| 1925 | మొదటి విద్యుత్ రైలు (1500 V DC) | బొంబాయి VT → కుర్లా, 16 కి.మీ |
| 1928 | పెనిన్సులర్ & ఓరియంటల్ (P&O) ఎక్స్ప్రెస్ ప్రారంభమైంది | |
| 1930 | మొదటి ఎయిర్-కండీషన్డ్ కోచ్ | |
| 1 ఏప్రిల్ 1937 | ఈస్ట్ ఇండియన్ రైల్వే & GIPR జాతీయం చేయబడ్డాయి | |
| 1943 | బెంగాల్–అస్సాం రైల్వే యుద్ధ సరుకు కోసం MGకి మార్చబడింది | |
| 15 ఆగస్టు 1947 | 42 రైలు వ్యవస్థలు; మార్గం కి.మీ 65,217 (BG 40,521, MG 24,696) |
2. ముఖ్యమైన మొదటిసార్లు (అధిక-పౌనఃపున్య MCQ జోన్)
| మొదటి అంశం | సంవత్సరం & స్థలం | అదనపు వాస్తవం |
|---|---|---|
| మొదటి ప్రతిపాదన | 1832, మద్రాసు | ప్రధాన ప్రతిపాదకుడు – లెఫ్టినెంట్ ఎ. కోర్ట్ |
| మొదటి కార్యాచరణ రైల్వే (సరుకు) | 1837, రెడ్ హిల్ – చింతాద్రిపేట, మద్రాసు | 6.4 కి.మీ, గుర్రం లాగిన |
| మొదటి ప్రయాణీక రైలు | 16-04-1853, బోరీ బందర్–ఠాణే | 3 రేక్లు, 14 కోచ్లు, 400 అతిథులు, 21-తుపాకీ సల్యూట్ |
| మొదటి MG విభాగం | 1871, ఢిల్లీ–రేవారి | 82 కి.మీ |
| మొదటి విద్యుత్ విభాగం | 1925, బొంబాయి VT–కుర్లా | 1500 V DC |
| ప్రధాన నదిపై మొదటి రైలు వంతెన | 1854, పాండువా వద్ద హూగ్లీ వంతెన | టింబర్ వయడక్ట్ |
| మొదటి రైల్వే వర్క్షాప్ | 1862, జమాల్పూర్ (హౌరా డివిజన్) | ఇప్పటికీ పనిచేస్తుంది |
| సాధారణ బడ్జెట్ నుండి వేరుగా మొదటి రైల్వే బడ్జెట్ | 1924-25 | లార్డ్ రీడింగ్ కింద |
3. ప్రధాన రైల్వే కంపెనీలు & వాటి నెట్వర్క్ (1947)
| కంపెనీ (సంక్షిప్తం) | గేజ్ | ప్రధాన కార్యాలయం | మార్గం కి.మీ (1947) |
|---|---|---|---|
| గ్రేట్ ఇండియన్ పెనిన్సులా రైల్వే (GIPR) | BG | బొంబాయి | 12,481 కి.మీ |
| ఈస్ట్ ఇండియన్ రైల్వే (EIR) | BG | కలకత్తా | 8,479 కి.మీ |
| బొంబాయి, బరోడా & సెంట్రల్ ఇండియా రైల్వే (BB&CI) | BG | బొంబాయి | 5,712 కి.మీ |
| మద్రాస్ & సౌతర్న్ మహారాష్ట్ర రైల్వే (M&SMR) | MG | మద్రాసు | 4,923 కి.మీ |
| బెంగాల్–నాగ్పూర్ రైల్వే (BNR) | BG | కలకత్తా | 7,312 కి.మీ |
| నార్త్-వెస్టర్న్ రైల్వే (NWR) | BG/MG | లాహోర్ | 7,957 కి.మీ |
| ఔధ్ & రోహిల్ఖండ్ రైల్వే (O&RR) | MG | లక్నో | 2,264 కి.మీ |
| అస్సాం బెంగాల్ రైల్వే (ABR) | MG | చిట్టగాంగ్ | 1,674 కి.మీ |
గమనిక: పైన ఉన్న 8 కంపెనీలు మొత్తం మార్గం కి.మీలో ~80 % కలిగి ఉన్నాయి.
4. గుర్తుంచుకోవడానికి గణాంకాలు & సంఖ్యలు
- 15 ఆగస్టు 1947 నాటికి మొత్తం మార్గం కి.మీ – 65,217 కి.మీ
- BG కి.మీ – 40,521 (62 %)
- MG కి.మీ – 24,696 (38 %)
- వేర్వేరు రైలు వ్యవస్థల సంఖ్య – 42
- ఇంజిన్ల సంఖ్య (స్టీమ్) 1947లో – 8,249
- కోచ్ల సంఖ్య – 19,862
- వ్యాగన్ల సంఖ్య – 2,15,000
- సిబ్బంది బలం (1947) – 8.6 లక్షలు
- మొదటి రైల్వే బడ్జెట్ ప్రదర్శకుడు – సర్ విలియం ఆక్వర్త్ (చైర్మన్, 1920-21)
- రైల్వే బోర్డు బలం (1905) – 3 సభ్యులు (చీఫ్ కమిషనర్, ట్రాఫిక్, ఫైనాన్స్)
- రైల్వే ఫైనాన్స్ సాధారణ బడ్జెట్ నుండి వేరు చేయబడ్డాయి – 1924-25
- మొదటి రైల్వే జోన్ (జాతీయం తర్వాత) – సౌతర్న్ రైల్వే (14-04-1951)
5. ఆక్వర్త్ కమిటీ (1920-21) – ముఖ్యమైన సిఫారసులు
- ప్రభుత్వం అన్ని ప్రధాన కంపెనీలను స్వాధీనం చేసుకోవాలి.
- వేరు రైల్వే బడ్జెట్.
- రైల్వే బోర్డును ట్రాఫిక్, ఫైనాన్స్ & ఇంజినీరింగ్ కోసం సమాన వాయిస్తో పునర్నిర్మించాలి.
- కేంద్ర సలహా కౌన్సిల్ ఏర్పాటు.
(అన్ని పాయింట్లు ఆర్ఆర్బీ ‘మ్యాచ్-ది-ఫాలోయింగ్’లో తరచుగా అడుగుతారు)
6. శీఘ్ర సూచన – రైల్వే బోర్డు చైర్మన్లు (1947కి ముందు)
| కాలం | చైర్మన్ |
|---|---|
| 1905-07 | సర్ థామస్ రాబర్ట్సన్ |
| 1908-10 | సర్ రాబర్ట్ రిచ్మండ్ |
| 1911-14 | సర్ చార్ల్స్ ఇన్నెస్ |
| 1915-20 | సర్ విలియం మిచెల్ |
| 1920-21 | సర్ విలియం ఆక్వర్త్ |
| 1921-24 | సర్ క్లెమెంట్ హిండ్లీ |
| 1925-30 | సర్ అలెగ్జాండర్ మడ్డిమాన్ |
7. 15 అధిక-పౌనఃపున్య MCQs (సమాధానాలతో)
ప్రశ్న1. భారతదేశంలో మొట్టమొదటి రైల్వే ప్రతిపాదన చేయబడింది
A. 1830 B. 1832 C. 1835 D. 1837
సమాధానం: B. 1832
ప్రశ్న2. చారిత్రాత్మకమైన 16 ఏప్రిల్ 1853 మొదటి ప్రయాణీక రైలును లాగినది
A. లార్డ్ లారెన్స్ B. ఫెయిరీ క్వీన్ C. సింధ్, సుల్తాన్ & సాహిబ్ D. W G 958
సమాధానం: C. సింధ్, సుల్తాన్ & సాహిబ్
ప్రశ్న3. బోరీ బందర్–ఠాణే ప్రయాణానికి ప్రారంభ ఛార్జీ (II తరగతి) ఎంత?
A. 1 అణా B. 3 అణాలు C. 5 అణాలు D. 7 అణాలు
సమాధానం: B. 3 అణాలు
ప్రశ్న4. కింది వాటిని జతపరచండి:
గేజ్ వెడల్పు
- బ్రాడ్ గేజ్ a. 1,676 mm
- మీటర్ గేజ్ b. 1,000 mm
- నారో గేజ్ c. 762 mm / 610 mm
సరైన కోడ్ని ఎంచుకోండి:
A. 1-a, 2-b, 3-c B. 1-b, 2-a, 3-c C. 1-c, 2-b, 3-a D. 1-a, 2-c, 3-b
సమాధానం: A. 1-a, 2-b, 3-c
ప్రశ్న5. రైల్వేల ప్రభుత్వ స్వాధీనాన్ని సిఫారసు చేసిన 1920-21 కమిటీకి ఎవరు నాయకత్వం వహించారు?
A. ఆక్వర్త్ B. మడ్డిమాన్ C. రాబర్ట్సన్ D. హచిన్స్
సమాధానం: A. ఆక్వర్త్
ప్రశ్న6. ఏ సంవత్సరంలో రైల్వే బోర్డు ఏర్పాటు చేయబడింది?
A. 1890 B. 1895 C. 1900 D. 1905
సమాధానం: D. 1905
ప్రశ్న7. భారతదేశంలో మొదటి విద్యుత్ రైలు నడిచింది
A. హౌరా–బర్ధ్వాన్ B. బొంబాయి VT–కుర్లా C. మద్రాసు–చెంగల్పట్టు D. ఢిల్లీ–మథురా
సమాధానం: B. బొంబాయి VT–కుర్లా
ప్రశ్న8. హూగ్లీ నదిపై మొదటి రైలు వంతెన (టింబర్ వయడక్ట్) నిర్మించబడింది
A. 1854 B. 1856 C. 1858 D. 1860
సమాధానం: A. 1854
ప్రశ్న9. బెంగాల్–అస్సాం రైల్వేగా ఏర్పడటానికి 1 జనవరి 1943న కింది వాటిలో ఏ కంపెనీ జాతీయం చేయబడింది?
A. EIR B. GIPR C. ABR D. O&RR
సమాధానం: C. ABR
ప్రశ్న10. స్వాతంత్ర్య సమయంలో భారతీయ రైల్వేల మొత్తం మార్గం కి.మీ సుమారు
A. 42,000 B. 53,000 C. 65,000 D. 78,000
సమాధానం: C. 65,000
ప్రశ్న11. భారతదేశంలో మొదటి MG విభాగం ఏ నగరంలో ఉంది?
A. జైపూర్ B. ఢిల్లీ C. అహ్మదాబాద్ D. హైదరాబాద్
సమాధానం: B. ఢిల్లీ
ప్రశ్న12. “ఫ్రంటియర్ మెయిల్” (గోల్డెన్ టెంపుల్ మెయిల్గా పేరు మార్చబడింది) ప్రవేశపెట్టబడింది
A. EIR B. GIPR C. BB&CI D. NWR
సమాధానం: C. BB&CI
ప్రశ్న13. భారతీయ రైల్వేల మొదటి రైల్వే వర్క్షాప్ ఉంది
A. పెరంబూర్ B. జమాల్పూర్ C. కాంచ్రాపారా D. చిత్తరంజన్
సమాధానం: B. జమాల్పూర్
ప్రశ్న14. వేరు రైల్వే బడ్జెట్ మొదటిసారి ఎప్పుడు సమర్పించబడింది?
A. 1921-22 B. 1922-23 C. 1923-24 D. 1924-25
సమాధానం: D. 1924-25
ప్రశ్న15. కింది వాటిలో ఏది ఆక్వర్త్ కమిటీ సిఫారసు కాదు?
A. ప్రధాన రైల్వేల ప్రభుత్వ స్వాధీనం
B. వేరు రైల్వే బడ్జెట్
C. శాఖా మార్గాల ప్రైవేటీకరణ
D. రైల్వే బోర్డు పునర్నిర్మాణం
సమాధానం: C. శాఖా మార్గాల ప్రైవేటీకరణ
8. ట్యాగ్ – రివిజన్ కోసం అదనపు Q&A
ప్రశ్న:01 [16 ఏప్రిల్ 1853 “భారతీయ రైల్వేల జన్మదినం"గా ఎందుకు జరుపుకుంటారు?]
A) భారతదేశంలో మొదటి రైల్వే బడ్జెట్ సమర్పించబడిన తేదీ ఇది.
B) బోరీ బందర్ నుండి ఠాణే వరకు మొదటి 34 కి.మీ స్టీమ్-లాగిన ప్రయాణీక రైలును సాక్షిగా చూసింది, సంస్థీకృత రైలు రవాణాను ప్రారంభించింది.
C) భారతదేశంలో మొదటి విద్యుత్ రైలు మార్గం పూర్తయిన సందర్భం ఇది.
D) జమాల్పూర్లో మొదటి రైల్వే వర్క్షాప్ ఏర్పాటు చేయబడిన సమయం ఇది.
Show Answer
సరైన సమాధానం: B
వివరణ: 16 ఏప్రిల్ 1853 జరుపుకుంటారు ఎందుకంటే ఆ రోజున మొదటి సాధారణ ప్రయాణీక సేవ—బోరీ బందర్ నుండి ఠాణే వరకు 34 కి.మీ స్టీమ్-లాగిన—ప్రారంభమైంది, భారతదేశంలో సంస్థీకృత రైలు రవాణాకు నాంది పలికింది.
మీ ప్రశ్న గందరగోళంగా ఉంది మరియు HTML, LaTeX మరియు బహుశా OCR లోపాల భాగాలను కలిగి ఉంది. ఉద్దేశించిన ప్రశ్నను సంగ్రహించి, అభ్యర్థించిన విధంగా శుభ్రమైన బహుళ-ఎంపిక ఫార్మాట్లోకి మార్చనివ్వండి.
ప్రశ్న:
భారతీయ రైల్వే చరిత్రలో 1 ఏప్రిల్ 1937 ప్రాముఖ్యత ఏమిటి?
A) భారతదేశంలో మొదటి విద్యుత్ రైలు నడిచింది
B) రెండు అతిపెద్ద కంపెనీలు—GIPR మరియు EIR—అధికారికంగా జాతీయం చేయబడ్డాయి, ~40 % నెట్వర్క్ నేరుగా ప్రభుత్వ నియంత్రణలోకి వచ్చింది
C) భారతీయ రైల్వేను “భారతీయ రైల్"గా పేరు మార్చారు
D) మొదటి రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ ప్రారంభించబడింది
సరైన సమాధానం: B) రెండు అతిపెద్ద కంపెనీలు—GIPR మరియు EIR—అధికారికంగా జాతీయం చేయబడ్డాయి, ~40 % నెట్వర్క్ నేరుగా ప్రభుత్వ నియంత్రణలోకి వచ్చింది
ప్రశ్న:03 1947లో పూర్తిగా మీటర్-గేజ్ (MG)గా ఉన్న రెండు రైల్వేలు ఏవి?
A) మద్రాస్ & సౌతర్న్ మహారాష్ట్ర రైల్వే (M&SMR) మరియు అస్సాం బెంగాల్ రైల్వే (ABR)
B) ఈస్ట్ ఇండియన్ రైల్వే (EIR) మరియు బొంబాయి, బరోడా & సెంట్రల్ ఇండియా రైల్వే (BB&CI)
C) బెంగాల్ నాగ్పూర్ రైల్వే (BNR) మరియు నార్త్ వెస్టర్న్ రైల్వే (NWR)
D) ఔధ్ & రోహిల్ఖండ్ రైల్వే (O&RR) మరియు సౌత్ ఇండియన్ రైల్వే (SIR)
Show Answer
సరైన సమాధానం: A
వివరణ: 1947లో, మద్రాస్ & సౌతర్న్ మహారాష్ట్ర రైల్వే (M&SMR) మరియు అస్సాం బెంగాల్ రైల్వే (ABR) మాత్రమే రెండు ప్రధాన జోన్ రైల్వేలు, వీటి మొత్తం నెట్వర్క్ మీటర్ గేజ్లో వేయబడింది.
కాలక్రమం, గేజ్లు, మొదటిసార్లు & గణాంకాలను రివైజ్ చేసుకోండి – ఇవి ప్రతి ఆర్ఆర్బీ NTPC/గ్రూప్-D/ALP పరీక్షలో ఖచ్చితమైన స్కోర్ బూస్టర్లు.
BETA
