ਐੱਸ.ਸੀ. ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ
ਸਾਊਥ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ – ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਓਵਰਵਿਊ (ਐੱਸ.ਸੀ. ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ)
1. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਸਾਊਥ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ (ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ.) ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ 19 ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਦਰ ਦਫ਼ਤਰ ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ ਵਿਖੇ (ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਕੋਡ “ਐੱਸ.ਸੀ.”) ਹੈ, ਇਸਨੂੰ 2-10-1966 ਨੂੰ ਸਦਰਨ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 6 ਸਰਗਰਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮੂਹਿਕ ਰੂਟ-ਕਿ.ਮੀ., ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੈਂਸਿਟੀ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਇਸ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਰੰਕ ਰੂਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਤਕਨੀਕੀ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ (2023-24)
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਜ਼ੋਨ | ਆਲ-ਇੰਡੀਆ ਰੈਂਕ |
|---|---|---|
| ਰੂਟ-ਕਿ.ਮੀ. | 5,975 ਕਿ.ਮੀ. (ਆਈ.ਆਰ. ਦਾ 3.7 %) | 7ਵਾਂ |
| ਰਨਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ-ਕਿ.ਮੀ. | 8,840 ਕਿ.ਮੀ. | 6ਵਾਂ |
| ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰੂਟ | 5,340 ਕਿ.ਮੀ. (89.4 %) | 4ਵਾਂ |
| ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 | – |
| ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਲ ਲੋਡਿੰਗ | 2.05 ਐੱਮ.ਟੀ. | 3ਜਾ |
| ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਕਮਾਈ | ₹10.4 ਕਰੋੜ | 4ਵਾਂ |
| ਸਟਾਫ਼ ਸ਼ਕਤੀ | 1.02 ਲੱਖ | 5ਵਾਂ |
3. ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ – ਮੁੱਖ ਤੱਥ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ
| ਡਿਵੀਜ਼ਨ | ਗਠਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ | ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ | ਰੂਟ-ਕਿ.ਮੀ. (2024) | ਮੁੱਖ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ | ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜੰਕਸ਼ਨ | ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ | 02-10-1966 | ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ | 1,141 | ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ, ਲਾਲਾਗੁੜਾ | ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ, ਕਾਜੀਪੇਟ, ਵਿਕਾਰਾਬਾਦ | ਜ਼ੋਨਲ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ; ਜੁੜਵੇਂ-ਸ਼ਹਿਰ ਉਪਨਗਰੀ; ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਇੰਟਰਫੇਸ |
| ਵਿਜੇਵਾੜਾ | 02-10-1966 | ਵਿਜੇਵਾੜਾ | 1,274 | ਵਿਜੇਵਾੜਾ, ਰਾਯਨਾਪਾਡੂ | ਵਿਜੇਵਾੜਾ, ਗੁੰਟੂਰ, ਤੇਨਾਲੀ | ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਜੰਕਸ਼ਨ (385 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ/ਦਿਨ); ਆਈ.ਆਰ. ‘ਤੇ 4ਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਲ ਲੋਡਿੰਗ |
| ਗੁੰਟਕਲ | 02-10-1966 | ਗੁੰਟਕਲ | 1,097 | ਗੁੰਟਕਲ, ਪੋਨਮਲਾਈ (ਗੋਲਡਨ ਰਾਕ) | ਗੁੰਟਕਲ, ਗੂਟੀ, ਰੇਨੀਗੁੰਟਾ | ਇਕਲੌਤਾ ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਜਿਸਦੇ ਬੀ.ਜੀ. ਅਤੇ ਐੱਮ.ਜੀ. ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਹਨ (2007 ਤੱਕ); ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਰਾਸਤ |
| ਗੁੰਟੂਰ | 01-04-2003 (ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਤੋਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ) | ਗੁੰਟੂਰ | 630 | – | ਗੁੰਟੂਰ, ਨੱਲਾਪਾਡੂ, ਪਿਡੁਗੁਰੱਲਾ | ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੀ.ਜੀ.; ਭਾਰੀ ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਮਿਰਚ ਮਾਲ; ਨਵੀਂ ਗੁੰਟੂਰ–ਅਮਰਾਵਤੀ ਲਾਈਨ |
| ਹੈਦਰਾਬਾਦ | 01-04-2003 (ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ ਤੋਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ) | ਹੈਦਰਾਬਾਦ | 507 | – | ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਲਿੰਗੰਪੱਲੀ, ਫਲਕਨੁਮਾ | ਸ਼ਹਿਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਮਿਊਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ; ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਟੀ.ਐੱਸ. ਫੇਜ਼-II; ਤੀਜੀ ਰੇਲ 25 ਕੇਵੀ ਏ.ਸੀ. |
| ਨਾਂਦੇੜ | 01-04-2003 (ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ ਤੋਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ) | ਨਾਂਦੇੜ | 324 | – | ਨਾਂਦੇੜ, ਪੂਰਨਾ, ਪਰਭਣੀ | ਮਰਾਠਵਾੜਾ ਖੇਤਰ; ਕਪਾਹ ਅਤੇ ਸੋਇਆਬੀਨ ਬੈਲਟ; ਨਵਾਂ ਨਾਂਦੇੜ-ਹਿੰਗੋਲੀ ਡਬਲਿੰਗ |
4. ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲ-ਪੱਥਰ
- 1966: ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਦਾ ਜਨਮ 3 ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ – ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ, ਵਿਜੇਵਾੜਾ, ਗੁੰਟਕਲ ਨਾਲ ਹੋਇਆ।
- 1979: ਕਾਜੀਪੇਟ–ਬਾਲਹਾਰਸ਼ਾਹ 3ਰੀ ਲਾਈਨ ਕਮਿਸ਼ਨ – ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ 3-ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ।
- 1993: “ਸਾਤਵਾਹਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ” (ਆਈ.ਆਰ. ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਈ.ਐੱਸ.ਓ.-ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਟ੍ਰੇਨ) ਦੀ ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਅਤੇ ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ।
- 2003: ਤਿੰਨ-ਵੰਡ ਨਾਲ ਗੁੰਟੂਰ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਨਾਂਦੇੜ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਬਣੀਆਂ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇ।
- 2012: ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. 100 % ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਪੀ.ਆਰ.ਐੱਸ. ਜ਼ੋਨ ਬਣ ਗਿਆ।
- 2019: ਪੂਰੇ ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਰੂਟ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਰ.ਐੱਲ.ਡੀ.ਏ. ਅਧੀਨ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ (ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ, ਵਿਜੇਵਾੜਾ, ਗੁੰਟਕਲ ਚੁਣੇ ਗਏ)।
- 2022: ਕਾਜੀਪੇਟ–ਵਿਜੇਵਾੜਾ 4ਥੀ ਲਾਈਨ ਕਮਿਸ਼ਨ – ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ 4-ਲਾਈਨ ਕੋਰੀਡੋਰ।
- 2023: ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਨੇ ਵਾਧੂ ਮਾਲ ਲੋਡਿੰਗ (+11 %) ਲਈ “ਸਰਵੋਤਮ ਜ਼ੋਨਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ” ਸ਼ੀਲਡ ਜਿੱਤੀ।
5. ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹਾਈਲਾਈਟਸ
5.1 ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਪੁਲ
- ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪੁਲ: ਰਾਜਾਹਮੁੰਦਰੀ ‘ਤੇ ਗੋਦਾਵਰੀ ਪੁਲ – 2.8 ਕਿ.ਮੀ. (ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ)।
- ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਰੂਲਿੰਗ ਢਲਾਨ: 1 ਵਿੱਚ 60 (ਘਾਟ ਸੈਕਸ਼ਨ) – ਬ੍ਰਾਗਾਂਜ਼ਾ ਘਾਟ (ਗੁੰਟਕਲ–ਵਾਸਕੋ)।
- ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ: 2.8 ਕਿ.ਮੀ. – ਪਾਤਾਲਗੰਗਾ ਸੁਰੰਗ (ਕਾਜੀਪੇਟ–ਬਾਲਹਾਰਸ਼ਾਹ 3ਰੀ ਲਾਈਨ)।
5.2 ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ
- 25 ਕੇਵੀ ਏ.ਸੀ. 05-09-2022 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ; ਆਖਰੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨਿਜ਼ਾਮਾਬਾਦ–ਪੂਰਨਾ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਟਵਿਨ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 12-ਕਾਰ ਈ.ਐੱਮ.ਯੂ. ਰੇਕਾਂ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਟੀ.ਐੱਸ. (2021) ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।
5.3 ਸਿਗਨਲਿੰਗ
- 80 % ਰੂਟ ਆਰ.ਆਰ.ਆਈ/ਈ.ਸੀ.ਆਰ ਨਾਲ ਲੈਸ; 350 ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਸੀ.ਟੀ.ਸੀ.) ‘ਤੇ।
- ਕਵਚ (ਟ੍ਰੇਨ ਟਕਰਾਅ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ): ਵਿਜੇਵਾੜਾ–ਗੁਦੂਰ (2023) ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਇਲਟ।
5.4 ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ
| ਵਰਕਸ਼ਾਪ | ਡਿਵੀਜ਼ਨ | ਸਲਾਨਾ ਪੀ.ਓ.ਐੱਚ. ਸਮਰੱਥਾ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ |
|---|---|---|---|
| ਲਾਲਾਗੁੜਾ | ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ | 250 ਲੋਕੋ | ਆਈ.ਆਰ. ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ 12,000 ਐੱਚ.ਪੀ. ਐੱਚ.ਓ.ਜੀ. ਡਬਲਯੂ.ਏ.ਜੀ.-12 ਦਾ ਪੀ.ਓ.ਐੱਚ. ਕਰਨ ਵਾਲਾ |
| ਰਾਯਨਾਪਾਡੂ | ਵਿਜੇਵਾੜਾ | 1,200 ਕੋਚ | ਸੀ.ਬੀ.ਸੀ. ਅਤੇ ਐੱਲ.ਐੱਚ.ਬੀ. ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਹੱਬ |
| ਗੋਲਡਨ ਰਾਕ (ਪੋਨਮਲਾਈ) | ਗੁੰਟਕਲ | 1,000 ਕੋਚ | ਨੀਲਗਿਰੀ ਮਾਊਂਟੇਨ ਰੇਲਵੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਟਾਕ ਲਈ ਇਕਲੌਤਾ ਪਿੱਟ |
| ਗੁੰਟਕਲ ਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ੈੱਡ | ਗੁੰਟਕਲ | 180 ਲੋਕੋ | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਈ.ਐੱਮ.ਡੀ. ਜੀ.ਟੀ46ਐੱਮ.ਏ.ਸੀ. (5500 ਐੱਚ.ਪੀ.) ਫਲੀਟ |
6. ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਅੱਪਡੇਟ (2024)
- ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ: ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ (₹720 ਕਰੋੜ), ਵਿਜੇਵਾੜਾ (₹550 ਕਰੋੜ), ਗੁੰਟਕਲ (₹190 ਕਰੋੜ) ਮਨਜ਼ੂਰ।
- ਨਵੀਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ: ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਾਰੰਗਲ ਨੂੰ 7ਵੇਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਜੋਂ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ (ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ)।
- ਸੈਮੀ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ: ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ (2.0) ਦੀ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਨੇ ਵਿਜੇਵਾੜਾ–ਚੇਨਈ (ਫਰਵਰੀ 2024) ਵਿਚਕਾਰ 160 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਛੂਹੀ।
- ਹਰੀ ਊਰਜਾ: ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਨੇ ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ 5 ਮੈਗਾਵਾਟ ਸੋਲਰ ਛੱਤ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੀ – ਜ਼ੋਨਲ ਰਿਕਾਰਡ।
- ਮਾਲ ਕੋਰੀਡੋਰ: ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਾਪਟਨਮ–ਰਾਇਚੁਰ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ (180 ਕਿ.ਮੀ.) ਬਜਟ 2024-25 ਵਿੱਚ ਸੈਂਕਸ਼ਨ – ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਵਾਂ ਮਾਲ ਸਰਕਟ ਬਣਾਏਗੀ।
7. ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ – ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ
1. ਸਾਊਥ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਿਸ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਹੋਈ ਸੀ?
2 ਅਕਤੂਬਰ 1966
2. ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਨਾਂਦੇੜ (2003)
3. ਗੁੰਟਕਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਕਿਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ?
ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼
4. 2024 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸ ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਰੂਟ-ਕਿ.ਮੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ?
ਵਿਜੇਵਾੜਾ (1,274 ਕਿ.ਮੀ.)
5. ਗੋਦਾਵਰੀ ਪੁਲ, ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਰੇਲ ਪੁਲ, ਕਿਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ?
ਵਿਜੇਵਾੜਾ
6. ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਕਿਸ ਸਾਲ 100 % ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹੋ ਗਿਆ?
2022
7. ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਡਬਲਯੂ.ਏ.ਜੀ.-12 ਐੱਚ.ਓ.ਜੀ. ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਦਾ ਪੀ.ਓ.ਐੱਚ. ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਸ ਹੈ?
ਲਾਲਾਗੁੜਾ
8. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਈ.ਐੱਸ.ਓ.-ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਟ੍ਰੇਨ, "ਸਾਤਵਾਹਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ", ਕਿਸ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ?
ਵਿਜੇਵਾੜਾ – ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ
9. ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਨਾਂਦੇੜ ਦੋਵੇਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਸਿਕੰਦਰਾਬਾਦ
10. ਕਾਜੀਪੇਟ–ਵਿਜੇਵਾੜਾ ਵਿਚਕਾਰ 4ਥੀ ਲਾਈਨ ਕਦੋਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੋਈ ਸੀ?
2022
11. ਨੀਲਗਿਰੀ ਮਾਊਂਟੇਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਟਾਕ ਦਾ ਪੀ.ਓ.ਐੱਚ. ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਦੀ ਕਿਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਗੋਲਡਨ ਰਾਕ (ਪੋਨਮਲਾਈ)
12. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਲੋਕੋ ਸ਼ੈੱਡ ਨਹੀਂ ਹੈ?
ਗੁੰਟੂਰ
13. ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗਿਆ ਗਿਆ, ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ 7ਵਾਂ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਵਾਰੰਗਲ
14. ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?
ਵਿਜੇਵਾੜਾ
15. ਐੱਸ.ਸੀ.ਆਰ. ਵਿੱਚ 3ਰੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਹੜਾ ਸੀ?
ਕਾਜੀਪੇਟ–ਬਾਲਹਾਰਸ਼ਾਹ (1979)
16. ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਮਲਟੀ-ਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ (ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਟੀ.ਐੱਸ.) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਹੜਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਹੈਦਰਾਬਾਦ
17. ਗੁੰਟਕਲ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਈ.ਐੱਮ.ਡੀ. ਕਲਾਸ ਹੈ?
ਜੀ.ਟੀ46ਐੱਮ.ਏ.ਸੀ. (5500 ਐੱਚ.ਪੀ.)
BETA
