ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ – ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ

1. ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

• ਪੀਆਰਐਸ (ਪੈਸੰਜਰ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ) ਮੁੱਖ ਆਈਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਟਿਕਟਿੰਗ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ।
• ਪਲੇਟਫਾਰਮ: ਸੀਆਰਆਈਐਸ (ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮਜ਼) ਨੇ ਇਸਨੂੰ HP-UX/Oracle RDBMS ‘ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ।
• ਨੈੱਟਵਰਕ: 5,000+ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਾਊਂਟਰ, 5,000+ UTSON ਮੋਬਾਈਲ ਹੈਂਡ-ਹੈਲਡ ਟਰਮੀਨਲ, 24×7 ਕਾਲ-ਸੈਂਟਰ (139), ਵੈੱਬ ਪੋਰਟਲ (irctc.co.in), ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ (IRCTC Rail Connect, UTS)।
• ਪੀਕ ਸਮਰੱਥਾ: > 1.2 ਕਰੋੜ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਬਰਥ/ਸੀਟ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ; ਪੀਆਰਐਸ ਪੀਕ-ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 13–15 ਲੱਖ ਟਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: ਸੀਆਰਆਈਐਸ–ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹੱਬ ਜਿਸਦਾ ਆਫਤ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਸਾਈਟ ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ (CRIS-DR) ‘ਤੇ ਹੈ; ਦੋਵੇਂ ਹੌਟ-ਹੌਟ ਕਲੱਸਟਰ ਹਨ।
• ਪੀਐਨਆਰ ਲਾਜਿਕ: 10-ਅੰਕਾਂ ਦਾ ਨੰਬਰ; ਪਹਿਲੇ 3 ਅੰਕ ਪੀਆਰਐਸ ਜ਼ੋਨ/ਬੁਕਿੰਗ ਕਲੱਸਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ (ਉਦਾਹਰਨ: 8xx = NR, 4xx = SR)।
• ਕੋਟਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: 28 ਵੱਖਰੇ ਕੋਟੇ (GN, CK, TQ, PQ, LD, DF, HO, HP ਆਦਿ) ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਤਦਾਰ ਪੂਰਵ-ਅਧਿਕਾਰ ਨਿਯਮ ਹਨ।
• ਵਿਕਲਪ (ਬਦਲਵੀਂ ਟ੍ਰੇਨ): ਬੁਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਪਟ-ਇਨ; ਸਿਸਟਮ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ 0–48 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਕਨਫਰਮ ਬਰਥ ਅਲਾਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਚਾਰਟਿੰਗ: ਦੋ ਚਾਰਟ – ਪਹਿਲਾ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ; ਦੂਜਾ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ (ਦੂਜੇ ਚਾਰਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਨ-ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ)।
• ਈ-ਟਿਕਟ ਬਨਾਮ ਆਈ-ਟਿਕਟ: ਈ-ਟਿਕਟ = ਯੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਿੰਟ-ਆਉਟ (ਸਿਰਫ਼ ID ਪ੍ਰਮਾਣ); ਆਈ-ਟਿਕਟ = IRCTC ਵੱਲੋਂ ਕੂਰੀਅਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ (ਹੁਣ 01-11-2022 ਤੋਂ ਬੰਦ)।

2. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਥ, ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

• ਪਹਿਲਾ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਪੀਆਰਐਸ: 18-ਅਕਤੂਬਰ-1985 ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਨਾਰਦਰਨ ਰੇਲਵੇ) ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ (HP 1000 ਮਿਨੀ-ਕੰਪਿਊਟਰ)।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੋਲ-ਆਉਟ: 1995 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ (ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨਲ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਜੁੜੇ)।
• ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ: CONCERT (ਕੰਟਰੀ-ਵਾਈਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਫ਼ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਐਨਹੈਂਸਡ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਟਿਕਟਿੰਗ) ਨੇ 1999-2002 ਦੌਰਾਨ ਪੁਰਾਣੇ ਪੀਆਰਐਸ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ।
• ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਜ਼ਨ: ਪੀਆਰਐਸ-6.3 (VRM – ਵਰਚੁਅਲ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਮੈਸੇਜ, 2021 ਨਾਲ)।
• ਡਾਟਾ ਪੁਆਇੰਟਸ:

  • 65 ਕਰੋੜ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਯਾਤਰੀ ਸਾਲਾਨਾ (ਕੋਵਿਡ-ਪੂਰਵ)।

  • 2.5 ਕਰੋੜ ਲਾਈਵ ਪੀਐਨਆਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ।

  • ਔਸਤ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋ = 18 ਦਿਨ; ਤਤਕਾਲ 1 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ (AC @ 10:00 h, ਨਾਨ-AC @ 11:00 h)।
  • ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਰਿਫੰਡ ਨਿਯਮ ਰੇਲਵੇ ਰਿਫੰਡ ਨਿਯਮ 2022 (15-04-2022 ਤੋਂ) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ।
• ਛੂਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ: 53 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 75 % (ਦਿਵਿਆਂਗਜਨ, ਕੈਂਸਰ, ਥੈਲੇਸੀਨੀਆ ਮੇਜਰ)।
• ਸੁਰੱਖਿਆ: 128-ਬਿੱਟ SSL, ਦੋ-ਕਾਰਕ IRCTC ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ, CAPTCHA, reCAPTCHA v3, AI-ਅਧਾਰਿਤ ਫਰਾਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।
• ਜੀਐਸਟੀ: 01-07-2017 ਤੋਂ ਸਹੂਲਤ ਫੀਸ (IRCTC) ‘ਤੇ 5 % ਜੀਐਸਟੀ; ਰੇਲ ਕਿਰਾਇਆ ਖੁਦ ਮੁਆਫ਼।

3. ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ

4. ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਅੱਪਡੇਟ (2023-24)

• ਨੈਕਸਟ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਈ-ਟਿਕਟਿੰਗ (NGET): ਸੀਆਰਆਈਐਸ ਨੇ ਕਲਾਉਡ-ਨੇਟਿਵ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ (ਲਕਸ਼ 2026) ਲਈ RFP (ਅਕਤੂਬਰ-2023) ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।
• UTS 2.0: ਉਪਨਗਰੀ ਲਈ QR-ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਗਜ਼-ਰਹਿਤ ਯਾਤਰਾ; ਹੁਣ 15 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਵ (ਤਾਜ਼ਾ: ਪੁਣੇ, ਬਾਰਾਬੰਕੀ-ਲਖਨਊ)।
• ਸਲੀਪਰ ਕਲਾਸ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿਰਾਇਆ: 142 ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ‘ਤੇ ਪਾਇਲਟ (ਦਸੰਬਰ-2023); ਵਾਧਾ ਬੇਸ ਕਿਰਾਇਆ ਦੇ 1.5× ‘ਤੇ ਸੀਮਤ।
• ਡਿਜੀਯਾਤਰਾ ਵਰਗੀ ਰੇਲ: ਬੰਗਲੌਰ ਅਤੇ ਵਾਰਾਣਸੀ ‘ਤੇ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਬੋਰਡਿੰਗ ਟਰਾਇਲ (ਚਿਹਰਾ ਟਿਕਟ + ਆਧਾਰ)।
• ਤਤਕਾਲ ਪਲੱਸ: 100 ਦੀ ਵੇਟਿੰਗ ਲਿਸਟ ਸ਼ੁਰੂ (ਅਗਸਤ-2023) ਸਾਈਟ ਦੀ ਭੀੜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।
• ਰਿਫੰਡ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ: RBI ਸਰਕੂਲਰ 2023 ਅਨੁਸਾਰ 3-5 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਡਿਟ; ਈ-ਵਾਲਿਟ ਰਿਫੰਡ ਤੁਰੰਤ।
• ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਲਈ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ: ਉਮਰ 60 M/58 F ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 58 M/55 F ਕੀਤੀ ਗਈ (ਪ੍ਰਸਤਾਵ 2024-25 ਬਜਟ)।
• ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ: ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ 60 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ (ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਾਂਗ) ਲਾਂਚ ਫਰਵਰੀ-2024 ਤੋਂ।
• ਹਰੀਆਣ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ: ਈ-ਟਿਕਟ ~8,000 ਟਨ ਕਾਗਜ਼/ਸਾਲ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਈਮੇਲ ਰਾਹੀਂ Go-green ਇਨਵੌਇਸ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ

• PNR = ਪੈਸੰਜਰ ਨੇਮ ਰਿਕਾਰਡ; ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ 8 → NR, 4 → SR, 2 → SCR।
• ਇੱਕ ਪੀਐਨਆਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਬਰਥ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ = 6 (ਗਰੁੱਪ ਲਈ 12 ਤੱਕ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
• ਮਹਿਲਾ ਕੋਟਾ = ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਚ 6 ਬਰਥ (AC) ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਵਿੱਚ 10 %।
• RAC (ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਅਗੇਂਸਟ ਕੈਨਸਲੇਸ਼ਨ) = ਅੱਧ-ਬਰਥ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ; ਅਧਿਕਤਮ RAC ਸੀਟਾਂ = 2 × ਸਧਾਰਨ ਬਰਥ ਸਮਰੱਥਾ।
• ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋ = 120 ਦਿਨ (ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ 60 ਦਿਨ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤਤਕਾਲ 1 ਦਿਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)।
• ਤਤਕਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 30 ਮਿੰਟ ਦੌਰਾਨ ਏਜੰਟ ਬੁਕਿੰਗ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ (AC ਲਈ 08:30-09:00, ਨਾਨ-AC ਲਈ 09:30-10:00)।

ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

Q1. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
A. ਮੁੰਬਈ CST
B. ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ
C. ਚੇਨਈ ਸੈਂਟਰਲ
D. ਹਾਵੜਾ
ਜਵਾਬ: B. ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ

Q2. ਪੀਆਰਐਸ ਦਾ ਆਫਤ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਸਾਈਟ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
A. ਬੰਗਲੌਰ
B. ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ
C. ਹੈਦਰਾਬਾਦ
D. ਕੋਲਕਾਤਾ
ਜਵਾਬ: B. ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ

Q3. ਪੀਆਰਐਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੀਐਨਆਰ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਅੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
A. 8
B. 9
C. 10
D. 12
ਜਵਾਬ: C. 10

Q4. AC ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਤਤਕਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਕਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ
A. 08:00 ਘੰਟੇ
B. 09:00 ਘੰਟੇ
C. 10:00 ਘੰਟੇ
D. 11:00 ਘੰਟੇ
ਜਵਾਬ: C. 10:00 ਘੰਟੇ

Q5. ਇੱਕੋ ਪੀਐਨਆਰ ‘ਤੇ ਬੁਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਤਮ ਬਰਥ ਹਨ
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
ਜਵਾਬ: B. 6

Q6. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਕੋਟਾ ਪੀਆਰਐਸ ਵਿੱਚ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਕੋਟੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਹੀਂ ਹੈ?
A. HO
B. DF
C. FT
D. TQ
ਜਵਾਬ: C. FT (ਫੋਰਨ ਟੂਰਿਸਟ ਕੋਈ ਕੋਟਾ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ; FT ਇੱਕ ਛੂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ)

Q7. ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਗਿਣਤੀ (ਕੋਵਿਡ-ਪੂਰਵ) ਲਗਭਗ ਹੈ
A. 25 ਕਰੋੜ
B. 40 ਕਰੋੜ
C. 65 ਕਰੋੜ
D. 90 ਕਰੋੜ
ਜਵਾਬ: C. 65 ਕਰੋੜ

Q8. “ਵਿਕਲਪ” ਸਕੀਮ ਇੱਕ ਵੇਟ-ਲਿਸਟਡ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਆਪਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
A. ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ
B. ਉਸੇ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਵੀਂ ਟ੍ਰੇਨ
C. ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਰਿਫੰਡ
D. ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਭੱਤਾ
ਜਵਾਬ: B. ਉਸੇ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਵੀਂ ਟ੍ਰੇਨ

Q9. ਕਿਹੜਾ ਸੰਗਠਨ ਪੀਆਰਐਸ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ?
A. IRCTC
B. RailTel
C. CRIS
D. RDSO
ਜਵਾਬ: C. CRIS

Q10. ਦੂਜਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਚਾਰਟ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
A. 60 ਮਿੰਟ
B. 45 ਮਿੰਟ
C. 30 ਮਿੰਟ
D. 15 ਮਿੰਟ
ਜਵਾਬ: C. 30 ਮਿੰਟ

Q11. ਮਹਿਲਾ ਕੋਟਾ ਨੂੰ ਪੀਆਰਐਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕੋਡ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
A. LD
B. SS
C. LH
D. LQ
ਜਵਾਬ: A. LD

Q12. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇੱਕ ਈ-ਟਿਕਟ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?
A. ਅਸਲ ID ਪ੍ਰਮਾਣ
B. ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀ ਟਿਕਟ
C. PNR SMS
D. ਉੱਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ
ਜਵਾਬ: B. ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੀ ਟਿਕਟ (ਸਾਫਟ ਕਾਪੀ ਮਨਜ਼ੂਰ)

Q13. ਇੱਕ ਵੇਟ-ਲਿਸਟਡ ਟਿਕਟ (ਚਾਰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਦੀ ਰੱਦੀ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਰਕਮ ਹੈ
A. 0 %
B. 25 %
C. 50 %
D. 100 % (ਕਲਰਕੇਜ ਘਟਾ ਕੇ)
ਜਵਾਬ: D. 100 % (ਕਲਰਕੇਜ ਘਟਾ ਕੇ)

Q14. ਕਿਸ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਪੀਆਰਐਸ ਤੋਂ CONCERT ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਇਆ?
A. 1995
B. 1999
C. 2002
D. 2005
ਜਵਾਬ: C. 2002

Q15. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿਰਾਇਆ ਕਿੱਥੇ ਸੀਮਤ ਹੈ
A. 1×
B. 1.25×
C. 1.5×
D. 2×
ਜਵਾਬ: C. 1.5×

Q16. ਅਗਲੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਈ-ਟਿਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (NGET) ਕਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ
A. 2024
B. 2025
C. 2026
D. 2027
ਜਵਾਬ: C. 2026

Q17. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ RAC ਦਾ ਸਹੀ ਪੂਰਾ ਰੂਪ ਹੈ?
A. ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਅਗੇਂਸਟ ਕੈਨਸਲੇਸ਼ਨ
B. ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਆਫਟਰ ਕਨਫਰਮੇਸ਼ਨ
C. ਰੇਲਵੇ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ
D. ਰੇਲਵੇ ਅਕੋਮੋਡੇਸ਼ਨ ਕੋਡ
ਜਵਾਬ: A. ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਅਗੇਂਸਟ ਕੈਨਸਲੇਸ਼ਨ