রিজার্ভেশন সিস্টেম – ভারতীয় রেলওয়ে

১. প্রযুক্তিগত তথ্য

• পিআরএস (প্যাসেঞ্জার রিজার্ভেশন সিস্টেম) হল মূল আইটি অ্যাপ্লিকেশন যা ভারতীয় রেলওয়েতে সংরক্ষিত টিকিটিং পরিচালনা করে।
• প্ল্যাটফর্ম: সিআরআইএস (সেন্টার ফর রেলওয়েজ ইনফরমেশন সিস্টেমস) এটি এইচপি-ইউএক্স/ওরাকল আরডিবিএমএস-এ বিকশিত করেছে।
• নেটওয়ার্ক: ৫,০০০+ রিজার্ভেশন কাউন্টার, ৫,০০০+ ইউটিএসওএন মোবাইল হ্যান্ড-হেল্ড টার্মিনাল, ২৪×৭ কল-সেন্টার (১৩৯), ওয়েব পোর্টাল (irctc.co.in), মোবাইল অ্যাপস (আইআরসিটিসি রেল কানেক্ট, ইউটিএস)।
• পিক ক্ষমতা: > ১.২ কোটি সংরক্ষিত বার্থ/সীট প্রতিদিন; পিআরএস পিক-আওয়ারে ১৩–১৫ লাখ লেনদেন প্রক্রিয়া করে।
• আর্কিটেকচার: সিআরআইএস–নয়াদিল্লিতে কেন্দ্রীভূত হাব সহ নাভি মুম্বাইতে (সিআরআইএস-ডিআর) দুর্যোগ পুনরুদ্ধার স্থান; উভয়ই হট-হট ক্লাস্টার।
• পিএনআর লজিক: ১০-অঙ্কের সংখ্যা; প্রথম ৩ অঙ্ক পিআরএস জোন/বুকিং ক্লাস্টার প্রকাশ করে (যেমন 8xx = এনআর, 4xx = এসআর)।
• কোটা আর্কিটেকচার: ২৮টি স্বতন্ত্র কোটা (জিএন, সিকে, টিকিউ, পিকিউ, এলডি, ডিএফ, এইচও, এইচপি ইত্যাদি) স্তরযুক্ত অগ্রাধিকার নিয়ম সহ।
• বিকল্প (অল্টারনেট ট্রেন): বুকিংয়ের সময় অপ্ট-ইন; সিস্টেম যাত্রার ০–৪৮ ঘন্টা আগে যেকোনো ট্রেনে নিশ্চিত বার্থ বরাদ্দ করে।
• চার্টিং: দুটি চার্ট – প্রথমটি প্রস্থানের ৪ ঘন্টা আগে; দ্বিতীয়টি প্রস্থানের ৩০ মিনিট আগে (দ্বিতীয় চার্টের পরে অসংরক্ষিত টিকিট কেনা যেতে পারে)।
• ই-টিকিট বনাম আই-টিকিট: ই-টিকিট = ব্যবহারকারী প্রিন্ট-আউট (শুধুমাত্র আইডি প্রমাণ); আই-টিকিট = আইআরসিটিসি দ্বারা কুরিয়ার করা (বর্তমানে ০১-১১-২০২২ থেকে বন্ধ)।

২. গুরুত্বপূর্ণ তথ্য, পরিসংখ্যান ও বিবরণ

• প্রথম কম্পিউটারাইজড পিআরএস: ১৮-অক্টোবর-১৯৮৫ সালে নয়াদিল্লিতে (উত্তর রেলওয়ে) শুরু হয়েছিল (এইচপি ১০০০ মিনি-কম্পিউটার)।
• জাতীয় সম্প্রসারণ: ১৯৯৫ সালে সম্পন্ন (সমস্ত আঞ্চলিক সদর দপ্তর সংযুক্ত)।
• সবচেয়ে বড় মাইগ্রেশন: কনসার্ট (কান্ট্রি-ওয়াইড নেটওয়ার্ক অফ কম্পিউটারাইজড এনহ্যান্সড রিজার্ভেশন অ্যান্ড টিকিটিং) ১৯৯৯-২০০২ সময়কালে লিগেসি পিআরএস প্রতিস্থাপন করে।
• বর্তমান সংস্করণ: পিআরএস-৬.৩ (ভিআরএম – ভার্চুয়াল রিজার্ভেশন মেসেজ, ২০২১ সহ)।
• ডেটা পয়েন্ট:

  • ৬৫ কোটি সংরক্ষিত যাত্রী বার্ষিক (কোভিড-পূর্ব)।

  • ২.৫ কোটি লাইভ পিএনআর যেকোনো মুহূর্তে।

  • গড় বুকিং উইন্ডো = ১৮ দিন; তাতকাল ১ দিন আগে খোলে (এসি @ ১০:০০ ঘন্টা, নন-এসি @ ১১:০০ ঘন্টা)।
  • বাতিলকরণ ফেরত নিয়ম রেলওয়ে রিফান্ড রুলস ২০২২ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত (১৫-০৪-২০২২ থেকে কার্যকর)।
• ছাড়ের প্রকার: ৫৩টি বিভাগ, সর্বোচ্চ ৭৫ % (দিব্যাঙ্গজন, ক্যান্সার, থ্যালাসেমিয়া মেজর)।
• সুরক্ষা: ১২৮-বিট এসএসএল, দ্বি-ফ্যাক্টর আইআরসিটিসি প্রমাণীকরণ, ক্যাপচা, রিক্যাপচা v3, এআই-ভিত্তিক জালিয়াতি বিশ্লেষণ।
• জিএসটি: সুবিধা ফিতে ৫ % জিএসটি (আইআরসিটিসি) ০১-০৭-২০১৭ থেকে; রেল ভাড়া নিজেই অব্যাহত।

৩. ঐতিহাসিক উন্নয়ন

৪. বর্তমান অবস্থা ও সাম্প্রতিক আপডেট (২০২৩-২৪)

• নেক্সট-জেন ই-টিকিটিং (এনজিইটি): সিআরআইএস ক্লাউড-নেটিভ মাইক্রো-সার্ভিসেস আর্কিটেকচারের জন্য আরএফপি ফ্লোট করেছে (অক্টোবর-২০২৩) (লক্ষ্য ২০২৬)।
• ইউটিএস ২.০: উপনগরীর জন্য কিউআর-ভিত্তিক কাগজবিহীন যাত্রা; এখন ১৫টি শহরে লাইভ (সর্বশেষ: পুনে, বারাবাঁকি-লখনউ)।
• স্লিপার ক্লাস ডাইনামিক ভাড়া: ১৪২টি বিশেষ ট্রেনে পাইলট (ডিসেম্বর-২০২৩); সার্জ বেস ভাড়ার ১.৫× এ ক্যাপড।
• ডিজিযাত্রা-সদৃশ রেল: বেঙ্গালুরু ও বারাণসীতে বায়োমেট্রিক বোর্ডিং ট্রায়াল (ফেস টিকিট + আধার)।
• তাতকাল প্লাস: ১০০-এর ওয়েটিং লিস্ট চালু (আগস্ট-২০২৩) সাইটে ভিড় কমাতে।
• ফেরত সময়সীমা: ব্যাংক অ্যাকাউন্ট ক্রেডিট ৩-৫ দিনের মধ্যে (আরবিআই সার্কুলার ২০২৩ অনুযায়ী); ই-ওয়ালেট ফেরত তাৎক্ষণিক।
• বয়স্ক নাগরিকদের জন্য রিজার্ভেশন: বয়স ৬০ পুরুষ/৫৮ মহিলা থেকে কমিয়ে ৫৮ পুরুষ/৫৫ মহিলা করা হয়েছে (প্রস্তাব ২০২৪-২৫ বাজেট)।
• বন্দে ভারত স্লিপার: রিজার্ভেশন ৬০ দিন আগে খোলে (রাজধানীর মতোই) ফেব্রুয়ারি-২০২৪ থেকে কার্যকর।
• সবুজ উদ্যোগ: ই-টিকিট ~৮,০০০ টন কাগজ/বছর সাশ্রয় করে; ইমেইলের মাধ্যমে গো-গ্রিন ইনভয়েস।

পরীক্ষার জন্য দ্রুত নজর পয়েন্ট

• পিএনআর = প্যাসেঞ্জার নেম রেকর্ড; প্রথম অঙ্ক ৮ → এনআর, ৪ → এসআর, ২ → এসসিআর।
• একটি পিএনআরে সর্বাধিক অনুমোদিত বার্থ = ৬ (গ্রুপের জন্য ১২ পর্যন্ত শিথিল করা যেতে পারে)।
• মহিলা কোটা = প্রতি কোচে ৬ বার্থ (এসি) ও স্লিপারে ১০ %।
• আরএসি (রিজার্ভেশন এগেইনস্ট ক্যানসেলেশন) = অর্ধ-বার্থ শেয়ারিং; সর্বাধিক আরএসি সীট = ২ × স্বাভাবিক বার্থ ক্ষমতা।
• বর্তমান বুকিং উইন্ডো = ১২০ দিন (বন্দে ভারত ৬০ দিন, প্রিমিয়াম তাতকাল ১ দিন ব্যতীত)।
• তাতকাল খোলার প্রথম ৩০ মিনিটের মধ্যে এজেন্ট বুকিং নিষিদ্ধ (এসির জন্য ০৮:৩০-০৯:০০, নন-এসির জন্য ০৯:৩০-১০:০০)।

বহু নির্বাচনী প্রশ্ন

Q1. ভারতীয় রেলওয়েতে পাইলট কম্পিউটারাইজড রিজার্ভেশন সিস্টেম শুরু হয়েছিল
A. মুম্বাই সিএসটি
B. নয়াদিল্লি
C. চেন্নাই সেন্ট্রাল
D. হাওড়া
Answer: B. New Delhi

Q2. পিআরএসের দুর্যোগ পুনরুদ্ধার স্থান অবস্থিত
A. বেঙ্গালুরু
B. নাভি মুম্বাই
C. হায়দ্রাবাদ
D. কলকাতা
Answer: B. Navi Mumbai

Q3. পিআরএস দ্বারা উৎপন্ন একটি পিএনআর নম্বরে কতগুলি অঙ্ক থাকে?
A. 8
B. 9
C. 10
D. 12
Answer: C. 10

Q4. এসি শ্রেণীর জন্য তাতকাল বুকিং খোলে
A. 08:00 ঘন্টা
B. 09:00 ঘন্টা
C. 10:00 ঘন্টা
D. 11:00 ঘন্টা
Answer: C. 10:00 hrs

Q5. একটি একক পিএনআরে সর্বাধিক কতগুলি বার্থ বুক করা যেতে পারে
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
Answer: B. 6

Q6. নিচের কোন কোটি পিআরএসে সংরক্ষিত কোটার প্রকার নয়?
A. HO
B. DF
C. FT
D. TQ
Answer: C. FT (Foreign Tourist is not a quota code; FT is a concession type)

Q7. সংরক্ষিত যাত্রীদের গড় বার্ষিক সংখ্যা (কোভিড-পূর্ব) আনুমানিক
A. 25 কোটি
B. 40 কোটি
C. 65 কোটি
D. 90 কোটি
Answer: C. 65 crore

Q8. “বিকল্প” স্কিম একটি ওয়েট-লিস্টেড যাত্রীকে অপশন দেয়
A. শুধুমাত্র উচ্চতর শ্রেণীতে আপগ্রেড
B. একই রুটে যেকোনো বিকল্প ট্রেন
C. বাতিলকরণ চার্জ ছাড়া সম্পূর্ণ ফেরত
D. অতিরিক্ত লাগেজ ভাতা
Answer: B. Any alternate train on the same route

Q9. কোন সংস্থা পিআরএস সফটওয়্যার রক্ষণাবেক্ষণ করে?
A. IRCTC
B. RailTel
C. CRIS
D. RDSO
Answer: C. CRIS

Q10. দ্বিতীয় রিজার্ভেশন চার্ট প্রস্থানের কত মিনিট আগে প্রস্তুত করা হয়?
A. 60 মিনিট
B. 45 মিনিট
C. 30 মিনিট
D. 15 মিনিট
Answer: C. 30 min

Q11. মহিলা কোটা পিআরএসে কোন কোড হিসেবে চিহ্নিত?
A. LD
B. SS
C. LH
D. LQ
Answer: A. LD

Q12. নিচের কোনটি একটি ই-টিকিটে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় নয়?
A. আসল আইডি প্রমাণ
B. মুদ্রিত টিকিট
C. পিএনআর এসএমএস
D. উপরের কোনোটিই নয়
Answer: B. Printed ticket (soft copy acceptable)

Q13. একটি ওয়েট-লিস্টেড টিকিট (চার্টিংয়ের আগে) বাতিলের ফেরতের পরিমাণ
A. 0 %
B. 25 %
C. 50 %
D. 100 % (ক্লার্কেজ বাদে)
Answer: D. 100 % (minus clerkage)

Q14. কোন বছর লিগেসি পিআরএস থেকে কনসার্টে সম্পূর্ণ মাইগ্রেশন ঘটে?
A. 1995
B. 1999
C. 2002
D. 2005
Answer: C. 2002

Q15. প্রিমিয়াম স্পেশাল ট্রেনের জন্য ডাইনামিক ভাড়া ক্যাপড
A. 1×
B. 1.25×
C. 1.5×
D. 2×
Answer: C. 1.5×

Q16. নেক্সট-জেনারেশন ই-টিকিটিং প্রকল্প (এনজিইটি) চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে
A. 2024
B. 2025
C. 2026
D. 2027
Answer: C. 2026

Q17. নিচের কোনটি আরএসি-এর সঠিক সম্পূর্ণ রূপ?
A. Reservation Against Cancellation
B. Reservation After Confirmation
C. Railway Allotment Certificate
D. Railway Accommodation Code
Answer: A. Reservation Against Cancellation