റിസർവേഷൻ സിസ്റ്റം – ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ

1. സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

• പിആർഎസ് (പാസഞ്ചർ റിസർവേഷൻ സിസ്റ്റം) ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലെ റിസർവ് ചെയ്ത ടിക്കറ്റിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന കേന്ദ്ര ഐടി ആപ്ലിക്കേഷനാണ്.
• പ്ലാറ്റ്ഫോം: സിആർഐഎസ് (സെന്റർ ഫോർ റെയിൽവേസ് ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റംസ്) എച്ച്പി-യുഎക്സ്/ഒറാക്കിൾ ആർഡിബിഎംഎസിൽ ഇത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.
• നെറ്റ്വർക്ക്: 5,000+ റിസർവേഷൻ കൗണ്ടറുകൾ, 5,000+ യുടിഎസ്ഒഎൻ മൊബൈൽ ഹാൻഡ്-ഹെൽഡ് ടെർമിനലുകൾ, 24×7 കോൾ-സെന്റർ (139), വെബ് പോർട്ടൽ (irctc.co.in), മൊബൈൽ ആപ്പുകൾ (ഐആർസിടിസി റെയിൽ കണക്റ്റ്, യുടിഎസ്).
• പീക്ക് കപ്പാസിറ്റി: > 1.2 കോടി റിസർവ് ചെയ്ത കിടക്ക/സീറ്റുകൾ പ്രതിദിനം; പിആർഎസ് പീക്ക്-മണിക്കൂറിൽ 13–15 ലക്ഷം ഇടപാടുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു.
• ആർക്കിടെക്ചർ: സിആർഐഎസ്–ന്യൂ ഡൽഹിയിൽ കേന്ദ്രീകൃത ഹബ്, നാവി മുംബൈയിൽ ദുരന്ത-പുനഃസ്ഥാപന സൈറ്റ് (സിആർഐഎസ്-ഡിആർ); രണ്ടും ഹോട്ട്-ഹോട്ട് ക്ലസ്റ്ററുകളാണ്.
• പിഎൻആർ ലോജിക്: 10-അക്ക നമ്പർ; ആദ്യത്തെ 3 അക്കങ്ങൾ പിആർഎസ് സോൺ/ബുക്കിംഗ് ക്ലസ്റ്റർ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു (ഉദാ. 8xx = എൻആർ, 4xx = എസ്ആർ).
• ക്വോട്ട ആർക്കിടെക്ചർ: 28 വ്യത്യസ്ത ക്വോട്ടകൾ (ജിഎൻ, സികെ, ടിക്യു, പിക്യു, എൽഡി, ഡിഎഫ്, എച്ച്ഒ, എച്ച്പി മുതലായവ) പാളികളായ മുൻഗണന നിയമങ്ങളോടെ.
• വികൽപ്പ് (ബദൽ ട്രെയിൻ): ബുക്കിംഗ് സമയത്ത് ഓപ്റ്റ്-ഇൻ; സിസ്റ്റം യാത്രയ്ക്ക് 0–48 മണിക്കൂർ മുമ്പ് ഏത് ട്രെയിനിലും കൺഫേം കിടക്ക അനുവദിക്കുന്നു.
• ചാർട്ടിംഗ്: രണ്ട് ചാർട്ടുകൾ – ആദ്യത്തേത് പുറപ്പെടുന്നതിന് 4 മണിക്കൂർ മുമ്പ്; രണ്ടാമത്തേത് പുറപ്പെടുന്നതിന് 30 മിനിറ്റ് മുമ്പ് (രണ്ടാം ചാർട്ടിന് ശേഷം അൺറിസർവ്ഡ് ടിക്കറ്റുകൾ വാങ്ങാം).
• ഇ-ടിക്കറ്റ് vs ഐ-ടിക്കറ്റ്: ഇ-ടിക്കറ്റ് = ഉപയോക്താവ് പ്രിന്റ്-ഔട്ട് (ഐഡി പ്രൂഫ് മാത്രം); ഐ-ടിക്കറ്റ് = ഐആർസിടിസി കൊണ്ട് കൊറിയർ ചെയ്യുന്നത് (01-11-2022 മുതൽ ഇപ്പോൾ നിർത്തലാക്കി).

2. പ്രധാന വസ്തുതകൾ, കണക്കുകൾ & സവിശേഷതകൾ

• ആദ്യത്തെ കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് പിആർഎസ്: 18-ഒക്ടോബർ-1985-ൽ ന്യൂ ഡൽഹിയിൽ (നോർത്തേൺ റെയിൽവേ) ആരംഭിച്ചു (എച്ച്പി 1000 മിനി-കമ്പ്യൂട്ടർ).
• ദേശവ്യാപി റോൾ-ഔട്ട്: 1995-ൽ പൂർത്തിയായി (എല്ലാ സോണൽ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സും ലിങ്ക് ചെയ്തു).
• വലിയ മാറ്റം: കോൺസെർട്ട് (കൺട്രി-വൈഡ് നെറ്റ്വർക്ക് ഓഫ് കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് എൻഹാൻസ്ഡ് റിസർവേഷൻ & ടിക്കറ്റിംഗ്) 1999-2002 കാലയളവിൽ പഴയ പിആർഎസ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.
• നിലവിലെ പതിപ്പ്: പിആർഎസ്-6.3 (വിആർഎം – വെർച്വൽ റിസർവേഷൻ മെസ്സേജ്, 2021).
• ഡാറ്റ പോയിന്റുകൾ:

  • 65 കോടി റിസർവ് ചെയ്ത യാത്രക്കാർ വാർഷികം (കോവിഡ്-മുമ്പ്).

  • 2.5 കോടി ലൈവ് പിഎൻആർകൾ ഏത് നിമിഷവും.

  • ശരാശരി ബുക്കിംഗ് വിൻഡോ = 18 ദിവസം; തത്കാൽ 1 ദിവസം മുൻകൂട്ടി തുറക്കുന്നു (എസി @ 10:00 മണി, നോൺ-എസി @ 11:00 മണി).
  • റദ്ദാക്കൽ റീഫണ്ട് നിയമങ്ങൾ റെയിൽവേ റീഫണ്ട് റൂൾസ് 2022 (15-04-2022 മുതൽ) പ്രകാരം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.
• സൗജന്യ തരങ്ങൾ: 53 വിഭാഗങ്ങൾ, ഏറ്റവും ഉയർന്നത് 75 % (ദിവ്യാംഗജൻ, കാൻസർ, തലസീന മേജർ).
• സുരക്ഷ: 128-ബിറ്റ് എസ്എസ്എൽ, രണ്ട്-ഘടക ഐആർസിടിസി ഓഥന്റികേഷൻ, കാപ്ച, റീകാപ്ച v3, എഐ-അധിഷ്ഠിത വഞ്ചനാ അനലിറ്റിക്സ്.
• ജിഎസ്ടി: 01-07-2017 മുതൽ സൗകര്യ ഫീസിൽ (ഐആർസിടിസി) 5 % ജിഎസ്ടി; റെയിൽ നിരക്ക് തന്നെ ഒഴിവാക്കിയതാണ്.

3. ചരിത്രപരമായ വികസനങ്ങൾ

4. നിലവിലെ നില & സമീപകാല അപ്ഡേറ്റുകൾ (2023-24)

• നെക്സ്റ്റ്-ജെൻ ഇ-ടിക്കറ്റിംഗ് (എൻജിഇടി): സിആർഐഎസ് ക്ലൗഡ്-നേറ്റീവ് മൈക്രോ-സർവീസസ് ആർക്കിടെക്ചറിനായി ആർഎഫ്പി (ഒക്ടോബർ-2023) ഫ്ലോട്ട് ചെയ്തു (ടാർഗെറ്റ് 2026).
• യുടിഎസ് 2.0: ക്യുആർ-അധിഷ്ഠിത പേപ്പർലെസ് ജേർണി സബർബനുകൾക്ക്; ഇപ്പോൾ 15 നഗരങ്ങളിൽ ലൈവ് (ഏറ്റവും പുതിയത്: പുണെ, ബാരാബങ്കി-ലഖ്നൗ).
• സ്ലീപ്പർ ക്ലാസ് ഡൈനാമിക് നിരക്ക്: 142 സ്പെഷ്യൽ ട്രെയിനുകളിൽ പൈലറ്റ് (ഡിസംബർ-2023); സർജ് 1.5× അടിസ്ഥാന നിരക്കിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തി.
• ഡിജിയാത്ര പോലുള്ള റെയിൽ: ബെംഗളൂരു & വാരണാസിയിൽ ബയോമെട്രിക് ബോർഡിംഗ് ട്രയൽ (ഫേസ് ടിക്കറ്റ് + ആധാർ).
• തത്കാൽ പ്ലസ്: 100 ന്റെ വെയിറ്റിംഗ് ലിസ്റ്റ് പരിചയപ്പെടുത്തി (ഓഗസ്റ്റ്-2023) സൈറ്റ് തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ.
• റീഫണ്ട് സമയം: ആർബിഐ സർക്കുലാർ 2023 പ്രകാരം 3-5 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ട് ക്രെഡിറ്റ്; ഇ-വാലറ്റ് റീഫണ്ട് തൽക്ഷണം.
• വയോധികർക്കുള്ള റിസർവേഷൻ: പ്രായം 60 M/58 F മുതൽ 58 M/55 F ആയി കുറച്ചു (പ്രസ്താവന 2024-25 ബജറ്റ്).
• വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ: റിസർവേഷൻ 60 ദിവസം മുൻകൂട്ടി തുറക്കുന്നു (രാജ്ധാനി പോലെ) ഫെബ്രുവരി-2024 ലോഞ്ച് മുതൽ.
• പച്ച നടപടികൾ: ഇ-ടിക്കറ്റ് ~8,000 ടൺ പേപ്പർ/വർഷം ലാഭിക്കുന്നു; ഇമെയിൽ വഴി ഗോ-ഗ്രീൻ ഇൻവോയ്സ്.

പരീക്ഷകൾക്കുള്ള ദ്രുത ഗ്ലാൻസ് പോയിന്റുകൾ

• പിഎൻആർ = പാസഞ്ചർ നെയിം റെക്കോർഡ്; ആദ്യ അക്കം 8 → എൻആർ, 4 → എസ്ആർ, 2 → എസ്സിആർ.
• ഒരു പിഎൻആറിൽ അനുവദനീയമായ പരമാവധി കിടക്ക = 6 (ഗ്രൂപ്പിന് 12 ആയി ശിഥിലീകരിക്കാം).
• ലേഡീസ് ക്വോട്ട = ഓരോ കോച്ചിലും 6 കിടക്കകൾ (എസി) & സ്ലീപ്പറിൽ 10 %.
• ആർഎസി (റിസർവേഷൻ അഗെയിന്സ്റ്റ് കാൻസലേഷൻ) = പകുതി-കിടക്ക പങ്കിടൽ; പരമാവധി ആർഎസി സീറ്റുകൾ = 2 × സാധാരണ കിടക്ക കപ്പാസിറ്റി.
• നിലവിലെ ബുക്കിംഗ് വിൻഡോ = 120 ദിവസം (വന്ദേ ഭാരത് 60 ദിവസം, പ്രീമിയം തത്കാൽ 1 ദിവസം ഒഴികെ).
• തത്കാൽ തുറക്കുന്നതിന്റെ ആദ്യ 30 മിനിറ്റ് ഏജന്റ് ബുക്കിംഗ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു (എസിക്ക് 08:30-09:00, നോൺ-എസിക്ക് 09:30-10:00).

ബഹുവികല്പ ചോദ്യങ്ങൾ

Q1. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലെ പൈലറ്റ് കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് റിസർവേഷൻ സിസ്റ്റം ആരംഭിച്ചത്
A. മുംബൈ സിഎസ്ടി
B. ന്യൂ ഡൽഹി
C. ചെന്നൈ സെൻട്രൽ
D. ഹൗറ
Answer: B. ന്യൂ ഡൽഹി

Q2. പിആർഎസിന്റെ ദുരന്ത-പുനഃസ്ഥാപന സൈറ്റ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്
A. ബെംഗളൂരു
B. നാവി മുംബൈ
C. ഹൈദരാബാദ്
D. കൊൽക്കത്ത
Answer: B. നാവി മുംബൈ

Q3. പിആർഎസ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു പിഎൻആർ നമ്പറിൽ എത്ര അക്കങ്ങളുണ്ട്?
A. 8
B. 9
C. 10
D. 12
Answer: C. 10

Q4. എസി ക്ലാസുകൾക്കുള്ള തത്കാൽ ബുക്കിംഗ് തുറക്കുന്നത്
A. 08:00 മണിക്കൂർ
B. 09:00 മണിക്കൂർ
C. 10:00 മണിക്കൂർ
D. 11:00 മണിക്കൂർ
Answer: C. 10:00 മണിക്കൂർ

Q5. ഒരൊറ്റ പിഎൻആറിൽ ബുക്ക് ചെയ്യാവുന്ന പരമാവധി കിടക്കകൾ
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
Answer: B. 6

Q6. ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏതാണ് പിആർഎസിലെ ഒരു തരം റിസർവ് ചെയ്ത ക്വോട്ട അല്ലാത്തത്?
A. എച്ച്ഒ
B. ഡിഎഫ്
C. എഫ്ടി
D. ടിക്യു
Answer: C. എഫ്ടി (ഫോറിൻ ടൂറിസ്റ്റ് ഒരു ക്വോട്ട് കോഡ് അല്ല; എഫ്ടി ഒരു സൗജന്യ തരമാണ്)

Q7. റിസർവ് ചെയ്ത യാത്രക്കാരുടെ ശരാശരി വാർഷിക എണ്ണം (കോവിഡ്-മുമ്പ്) ഏകദേശം
A. 25 കോടി
B. 40 കോടി
C. 65 കോടി
D. 90 കോടി
Answer: C. 65 കോടി

Q8. “വികൽപ്പ്” സ്കീം ഒരു വെയിറ്റ്-ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത യാത്രക്കാരനെ ഓപ്റ്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു
A. ഉയർന്ന ക്ലാസിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് മാത്രം
B. ഒരേ റൂട്ടിലുള്ള ഏത് ബദൽ ട്രെയിനും
C. റദ്ദാക്കൽ ചാർജ് ഇല്ലാതെ പൂർണ്ണ റീഫണ്ട്
D. അധിക ബാഗേജ് അലവൻസ്
Answer: B. ഒരേ റൂട്ടിലുള്ള ഏത് ബദൽ ട്രെയിനും

Q9. പിആർഎസ് സോഫ്റ്റ്വെയർ നിലനിർത്തുന്ന സംഘടന ഏതാണ്?
A. ഐആർസിടിസി
B. റെയിൽടെൽ
C. സിആർഐഎസ്
D. ആർഡിഎസ്ഒ
Answer: C. സിആർഐഎസ്

Q10. രണ്ടാമത്തെ റിസർവേഷൻ ചാർട്ട് പുറപ്പെടുന്നതിന് എത്ര മിനിറ്റ് മുമ്പാണ് തയ്യാറാക്കുന്നത്?
A. 60 മിനിറ്റ്
B. 45 മിനിറ്റ്
C. 30 മിനിറ്റ്
D. 15 മിനിറ്റ്
Answer: C. 30 മിനിറ്റ്

Q11. ലേഡീസ് ക്വോട്ട് പിആർഎസിൽ ഏത് കോഡായി നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു?
A. എൽഡി
B. എസ്എസ്
C. എൽഎച്ച്
D. എൽക്യു
Answer: A. എൽഡി

Q12. ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏതാണ് ഒരു ഇ-ടിക്കറ്റിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ ആവശ്യമില്ലാത്തത്?
A. ഒറിജിനൽ ഐഡി പ്രൂഫ്
B. പ്രിന്റ് ചെയ്ത ടിക്കറ്റ്
C. പിഎൻആർ എസ്എംഎസ്
D. മുകളിൽ ഒന്നുമില്ല
Answer: B. പ്രിന്റ് ചെയ്ത ടിക്കറ്റ് (സോഫ്റ്റ് കോപ്പി സ്വീകാര്യമാണ്)

Q13. ഒരു വെയിറ്റ്-ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത ടിക്കറ്റ് റദ്ദാക്കൽ (ചാർട്ടിംഗിന് മുമ്പ്) റീഫണ്ട് തുക
A. 0 %
B. 25 %
C. 50 %
D. 100 % (ക്ലെർക്കേജ് കുറച്ച്)
Answer: D. 100 % (ക്ലെർക്കേജ് കുറച്ച്)

Q14. ഏത് വർഷമാണ് പഴയ പിആർഎസിൽ നിന്ന് കോൺസെർട്ടിലേക്ക് പൂർണ്ണമായി മാറ്റം സംഭവിച്ചത്?
A. 1995
B. 1999
C. 2002
D. 2005
Answer: C. 2002

Q15. പ്രീമിയം സ്പെഷ്യൽ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള ഡൈനാമിക് നിരക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്
A. 1×
B. 1.25×
C. 1.5×
D. 2×
Answer: C. 1.5×

Q16. നെക്സ്റ്റ്-ജനറേഷൻ ഇ-ടിക്കറ്റിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് (എൻജിഇടി) റോൾ ഔട്ട് ചെയ്യാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്
A. 2024
B. 2025
C. 2026
D. 2027
Answer: C. 2026

Q17. ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏതാണ് ആർഎസിയുടെ ശരിയായ പൂർണ്ണ രൂപം?
A. റിസർവേഷൻ അഗെയിന്സ്റ്റ് കാൻസലേഷൻ
B. റിസർവേഷൻ ആഫ്റ്റർ കൺഫർമേഷൻ
C. റെയിൽവേ അലോട്ട്മെന്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
D. റെയിൽവേ അക്കോമോഡേഷൻ കോഡ്
Answer: A. റിസർവേഷൻ അഗെയിന്സ്റ്റ് കാൻസലേഷൻ