રિઝર્વેશન સિસ્ટમ

રિઝર્વેશન સિસ્ટમ – ભારતીય રેલવે

1. તકનીકી માહિતી

  • પીઆરએસ (પેસેન્જર રિઝર્વેશન સિસ્ટમ) એ મુખ્ય આઇટી એપ્લિકેશન છે જે ભારતીય રેલવે પર રિઝર્વ્ડ ટિકેટિંગ સંભાળે છે.
  • પ્લેટફોર્મ: સીઆરઆઇએસ (સેન્ટર ફોર રેલવેઝ ઇન્ફોર્મેશન સિસ્ટમ્સ) દ્વારા એચપી-યુએક્સ/ઓરેકલ આરડીબીએમએસ પર વિકસાવવામાં આવી.
  • નેટવર્ક: 5,000+ રિઝર્વેશન કાઉન્ટર, 5,000+ યુટીએસઓએન મોબાઇલ હેન્ડ-હેલ્ડ ટર્મિનલ, 24×7 કોલ-સેન્ટર (139), વેબ પોર્ટલ (irctc.co.in), મોબાઇલ એપ્સ (આઇઆરસીટીસી રેલ કનેક્ટ, યુટીએસ).
  • પીક ક્ષમતા: > 1.2 કરોડ રિઝર્વ્ડ બર્થ/સીટ પ્રતિ દિવસ; પીઆરએસ પીક-કલાક દરમિયાન 13–15 લાખ ટ્રાન્ઝેક્શન પ્રોસેસ કરે છે.
  • આર્કિટેક્ચર: સીઆરઆઇએસ-નવી દિલ્હી પર કેન્દ્રીય હબ ડિઝાસ્ટર-રિકવરી સાઇટ સાથે (સીઆરઆઇએસ-ડીઆર); બંને હોટ-હોટ ક્લસ્ટર છે.
  • પીએનઆર લોજિક: 10-અંકનો નંબર; પ્રથમ 3 અંક પીઆરએસ ઝોન/બુકિંગ ક્લસ્ટર દર્શાવે છે (ઉદા. 8xx = એનઆર, 4xx = એસઆર).
  • ક્વોટા આર્કિટેક્ચર: 28 અલગ ક્વોટા (જીએન, સીકે, ટીક્યૂ, પીક્યૂ, એલડી, ડીએફ, એચઓ, એચપી વગેરે) સ્તરીય પ્રાથમિકતા નિયમો સાથે.
  • વિકલ્પ (ઑલ્ટરનેટ ટ્રેન): બુકિંગ દરમિયાન ઓપ્ટ-ઇન; સિસ્ટમ 0–48 કલાક પહેલા કોઈપણ ટ્રેનમાં કન્ફર્મ બર્થ આબંટિત કરે છે.
  • ચાર્ટિંગ: બે ચાર્ટ – પ્રથમ 4 કલાક પહેલા; બીજો 30 મિનિટ પહેલા (બીજા ચાર્ટ પછી અનરિઝર્વ્ડ ટિકેટ ખરીદી શકાય છે).
  • ઇ-ટિકિટ વિ. આઇ-ટિકિટ: ઇ-ટિકિટ = વપરાશકર્તા પ્રિન્ટ-આઉટ (માત્ર આઈડી પ્રૂફ); આઇ-ટિકિટ = આઇઆરસીટીસી દ્વારા કુરિયર (01-11-2022 થી હવે બંધ).

2. મહત્વપૂર્ણ તથ્યો, આંકડા અને સ્પષ્ટીકરણો

  • પ્રથમ કમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ પીઆરએસ: 18-ઓક્ટ-1985 ના રોજ નવી દિલ્હી (નોર્ધન રેલવે) પર શરૂ થયું (એચપી 1000 મિનિ-કમ્પ્યુટર).
  • રાષ્ટ્રવ્યાપી રોલ-આઉટ: 1995 માં પૂર્ણ (બધા ઝોનલ હેડક્વાર્ટર જોડાયા).
  • સૌથી મોટું માઇગ્રેશન: કોન્સર્ટ (કન્ટ્રી-વાઇડ નેટવર્ક ઓફ કમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ એન્હાન્સ્ડ રિઝર્વેશન એન્ડ ટિકેટિંગ) લીગસી પીઆરએસનું સ્થાન 1999-2002 દરમિયાન લીધું.
  • વર્તમાન વર્ઝન: પીઆરએસ-6.3 (વીઆરએમ – વર્ચ્યુઅલ રિઝર્વેશન મેસેજ, 2021 સાથે).
  • ડેટા પોઇન્ટ્સ:
    • 65 કરોડ રિઝર્વ્ડ પેસેન્જર વાર્ષિક (કોવિડ-પહેલાં).

    • 2.5 કરોડ લાઇવ પીએનઆર કોઈપણ ક્ષણે.

    • સરેરાશ બુકિંગ વિન્ડો = 18 દિવસ; તાત્કાલિક 1 દિવસ અગાઉ ખુલે છે (એસી @ 10:00 કલાક, નોન-એસી @ 11:00 કલાક).
    • રદબાતલ રિફંડ નિયમો રેલવે રિફંડ રૂલ્સ 2022 (15-04-2022 થી) દ્વારા શાસિત.
  • રિયાયત પ્રકારો: 53 શ્રેણીઓ, સૌથી વધુ 75 % (દિવ્યાંગજન, કેન્સર, થેલાસેના મેજર).
  • સુરક્ષા: 128-બિટ એસએસએલ, બે-કારક આઇઆરસીટીસી પ્રમાણીકરણ, કેપ્ચા, રીકેપ્ચા વી3, એઆઇ-આધારિત ફ્રોડ એનાલિટિક્સ.
  • જીએસટી: 01-07-2017 થી સગવડ ફી (આઇઆરસીટીસી) પર 5 % જીએસટી; રેલ ભાડું પોતે મુક્ત.

3. ઐતિહાસિક વિકાસ

વર્ષ માઇલસ્ટોન
1853 પ્રથમ પેસેન્જર ટ્રેન (રિઝર્વેશન ખ્યાલ નથી)
1874 ચાર વર્ગોનો પરિચય (1લો, 2જો, ઇન્ટર, 3જો)
1908 મેન્યુઅલ કાર્ડ-સિસ્ટમ રિઝર્વેશન 1લા વર્ગમાં શરૂ
1958 ઓલ-ઇન્ડિયા મેન્યુઅલ રિઝર્વેશન મેન્યુઅલ જારી
1985 દિલ્હી પર કમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ પીઆરએસ પાઇલટ
1987 એફઓઆઇએસ (ફ્રેઇટ) પીઆરએસથી અલગ થયું
1995 પીઆરએસ સમગ્ર મીટર/બ્રોડ-ગેજ નેટવર્કને આવરે છે
1999-02 કોન્સર્ટ માઇગ્રેશન; ભારતભરમાં સામાન્ય પીએનઆર
2002 આઇઆરસીટીસી વેબ પોર્ટલ લોન્ચ
2008 મોબાઇલ પર યુટીએસ (અનરિઝર્વ્ડ)
2012 વિકલ્પ (વેઇટ-લિસ્ટ અને ટ્રેન ઑલ્ટરેશન) પાઇલટ
2014 139 – સિંગલ કોલ-સેન્ટર નંબર
2018 100 % ઇ-ટિકેટિંગ (રિઝર્વ્ડ માટે પેપરલેસ)
2020 એઆઇ-આધારિત “વિકલ્પ 2.0” અને “ઑપ્ટ ફોર અપગ્રેડ” શરૂ
2022 ડાયનેમિક ફેર રેશનલાઇઝેશન; ડાયનેમિક પ્રાઇસિંગ હેઠળ પ્રીમિયમ સ્પેશિયલ ટ્રેન
2023 ફેસલેસ ટિકિટ ચેકિંગ અને ડિજિટલ આઈડી (આધાર) ઇન્ટિગ્રેશન પાઇલટ

4. વર્તમાન સ્થિતિ અને તાજેતરના અપડેટ્સ (2023-24)

  • નેક્સ્ટ-જન ઇ-ટિકેટિંગ (એનજીઇટી): સીઆરઆઇએસ દ્વારા ક્લાઉડ-નેટિવ માઇક્રો-સર્વિસિસ આર્કિટેક્ચર માટે આરએફપી ફ્લોટ (ઑક્ટ-2023) (લક્ષ્ય 2026).
  • યુટીએસ 2.0: ક્યૂઆર-આધારિત પેપરલેસ જર્ની ફોર સબર્બન; હવે 15 શહેરોમાં લાઇવ (નવીનતમ: પુણે, બારાબંકી-લખનઊ).
  • સ્લીપર ક્લાસ ડાયનેમિક ફેર: 142 સ્પેશિયલ ટ્રેન પર પાઇલટ (ડિસે-2023); સર્જ 1.5× બેઝ ફેર પર કેપ્ડ.
  • ડિજીયાત્રા જેવી રેલ: બેંગલુરુ અને વારાણસી પર બાયોમેટ્રિક બોર્ડિંગ ટ્રાયલ (ફેસ ટિકિટ + આધાર).
  • તાત્કાલિક પ્લસ: 100 ની વેઇટિંગ લિસ્ટ શરૂ (ઑગ-2023) સાઇટ રશ ઘટાડવા માટે.
  • રિફંડ ટાઇમલાઇન: 3-5 દિવસમાં બેંક એકાઉન્ટ ક્રેડિટ (આરબીઆઈ સર્ક્યુલર 2023 મુજબ); ઇ-વૉલેટ રિફંડ તત્કાળ.
  • વરિષ્ઠ નાગરિકો માટે રિઝર્વેશન: ઉંમર 60 પુરુષ/58 સ્ત્રી થી ઘટીને 58 પુરુષ/55 સ્ત્રી (પ્રસ્તાવ 2024-25 બજેટ).
  • વંદે ભારત સ્લીપર: રિઝર્વેશન 60 દિવસ અગાઉ ખુલે છે (રાજધાની જેવું જ) ફેબ્રુ-2024 લોન્ચથી.
  • ગ્રીન ઇનિશિએટિવ્સ: ઇ-ટિકિટ ~8,000 ટન કાગળ/વર્ષ બચાવે છે; ઇમેઇલ દ્વારા ગો-ગ્રીન ઇનવૉઇસ.

પરીક્ષાઓ માટે ઝડપી ઝલક પોઇન્ટ્સ

  • પીએનઆર = પેસેન્જર નેમ રેકોર્ડ; પ્રથમ અંક 8 → એનઆર, 4 → એસઆર, 2 → એસસીઆર.
  • એક પીએનઆરમાં મહત્તમ બર્થ મંજૂર = 6 (ગ્રુપ માટે 12 સુધી શિથિલ કરી શકાય છે).
  • મહિલા ક્વોટા = પ્રતિ કોચ 6 બર્થ (એસી) અને સ્લીપરમાં 10 %.
  • આરએસી (રિઝર્વેશન એગેન્સ્ટ કેન્સલેશન) = અડધા-બર્થ શેરિંગ; મહત્તમ આરએસી સીટ = 2 × સામાન્ય બર્થ ક્ષમતા.
  • વર્તમાન બુકિંગ વિન્ડો = 120 દિવસ (વંદે ભારત 60 દિવસ, પ્રીમિયમ તાત્કાલિક 1 દિવસ સિવાય).
  • તાત્કાલિક ખુલવાના પ્રથમ 30 મિનિટ દરમિયાન એજન્ટ બુકિંગ પ્રતિબંધિત (એસી માટે 08:30-09:00, નોન-એસી માટે 09:30-10:00).

બહુવિકલ્પ પ્રશ્નો

પ્રશ્ન 1. ભારતીય રેલવેમાં પાઇલટ કમ્પ્યુટરાઇઝ્ડ રિઝર્વેશન સિસ્ટમ શરૂ થઈ હતી
A. મુંબઈ સીએસટી
B. નવી દિલ્હી
C. ચેન્નઈ સેન્ટ્રલ
D. હાવરા
જવાબ: B. નવી દિલ્હી

પ્રશ્ન 2. પીઆરએસની ડિઝાસ્ટર રિકવરી સાઇટ સ્થિત છે
A. બેંગલુરુ
B. નવી મુંબઈ
C. હૈદરાબાદ
D. કોલકાતા
જવાબ: B. નવી મુંબઈ

પ્રશ્ન 3. પીઆરએસ દ્વારા જનરેટ થયેલ પીએનઆર નંબરમાં કેટલા અંક હોય છે?
A. 8
B. 9
C. 10
D. 12
જવાબ: C. 10

પ્રશ્ન 4. એસી ક્લાસ માટે તાત્કાલિક બુકિંગ ખુલે છે
A. 08:00 કલાક
B. 09:00 કલાક
C. 10:00 કલાક
D. 11:00 કલાક
જવાબ: C. 10:00 કલાક

પ્રશ્ન 5. એક જ પીએનઆર પર બુક કરી શકાય તેવા મહત્તમ બર્થ છે
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
જવાબ: B. 6

પ્રશ્ન 6. નીચેનામાંથી કયો ક્વોટા પીઆરએસમાં રિઝર્વ્ડ ક્વોટાનો પ્રકાર નથી?
A. એચઓ
B. ડીએફ
C. એફટી
D. ટીક્યૂ
જવાબ: C. એફટી (ફોરેન ટુરિસ્ટ ક્વોટા કોડ નથી; એફટી રિયાયત પ્રકાર છે)

પ્રશ્ન 7. રિઝર્વ્ડ પેસેન્જરની સરેરાશ વાર્ષિક સંખ્યા (કોવિડ-પહેલાં) અંદાજે છે
A. 25 કરોડ
B. 40 કરોડ
C. 65 કરોડ
D. 90 કરોડ
જવાબ: C. 65 કરોડ

પ્રશ્ન 8. “વિકલ્પ” યોજના વેઇટ-લિસ્ટેડ પેસેન્જરને મંજૂર કરે છે
A. માત્ર ઉચ્ચ વર્ગમાં અપગ્રેડ
B. સમાન માર્ગ પર કોઈપણ વૈકલ્પિક ટ્રેન
C. કેન્સલેશન ચાર્જ વિના સંપૂર્ણ રિફંડ
D. વધારાની બેગેજ ભથ્થું
જવાબ: B. સમાન માર્ગ પર કોઈપણ વૈકલ્પિક ટ્રેન

પ્રશ્ન 9. પીઆરએસ સોફ્ટવેર કઈ સંસ્થા જાળવે છે?
A. આઇઆરસીટીસી
B. રેલટેલ
C. સીઆરઆઇએસ
D. આરડીએસઓ
જવાબ: C. સીઆરઆઇએસ

પ્રશ્ન 10. બીજો રિઝર્વેશન ચાર્ટ રવાનગીથી કેટલી મિનિટ પહેલાં તૈયાર થાય છે?
A. 60 મિનિટ
B. 45 મિનિટ
C. 30 મિનિટ
D. 15 મિનિટ
જવાબ: C. 30 મિનિટ

પ્રશ્ન 11. મહિલા ક્વોટા પીઆરએસમાં કયા કોડ તરીકે રખાયેલ છે?
A. એલડી
B. એસએસ
C. એલએચ
D. એલક્યૂ
જવાબ: A. એલડી

પ્રશ્ન 12. ઇ-ટિકિટ પર મુસાફરી માટે નીચેનામાંથી કયું જરૂરી નથી?
A. મૂળ આઈડી પ્રૂફ
B. પ્રિન્ટેડ ટિકિટ
C. પીએનઆર એસએમએસ
D. ઉપરમાંથી કોઈ નહીં
જવાબ: B. પ્રિન્ટેડ ટિકિટ (સોફ્ટ કોપી સ્વીકાર્ય)

પ્રશ્ન 13. વેઇટ-લિસ્ટેડ ટિકિટ (ચાર્ટિંગ પહેલાં) રદ કરવાની રકમ છે
A. 0 %
B. 25 %
C. 50 %
D. 100 % (ક્લાર્કેજ બાદ)
જવાબ: D. 100 % (ક્લાર્કેજ બાદ)

પ્રશ્ન 14. કયા વર્ષે લીગસી પીઆરએસથી કોન્સર્ટમાં સંપૂર્ણ માઇગ્રેશન થયું?
A. 1995
B. 1999
C. 2002
D. 2005
જવાબ: C. 2002

પ્રશ્ન 15. પ્રીમિયમ સ્પેશિયલ ટ્રેન માટે ડાયનેમિક ફેર કેપ્ડ છે
A. 1×
B. 1.25×
C. 1.5×
D. 2×
જવાબ: C. 1.5×

પ્રશ્ન 16. નેક્સ્ટ-જનરેશન ઇ-ટિકેટિંગ પ્રોજેક્ટ (એનજીઇટી) રોલ આઉટ કરવાનું આયોજિત છે
A. 2024
B. 2025
C. 2026
D. 2027
જવાબ: C. 2026

પ્રશ્ન 17. નીચેનામાંથી કયું આરએસીનું સાચું ફુલ ફોર્મ છે?
A. રિઝર્વેશન એગેન્સ્ટ કેન્સલેશન
B. રિઝર્વેશન આફ્ટર કન્ફર્મેશન
C. રેલવે અલોટમેન્ટ સર્ટિફિકેટ
D. રેલવે એકોમોડેશન કોડ
જવાબ: A. રિઝર્વેશન એગેન્સ્ટ કેન્સલેશન