ଭାରତରେ ରେଳପଥ ସୁରଙ୍ଗ
ଭାରତରେ ରେଳପଥ ସୁରଙ୍ଗ – ଆରଆରବି ପରୀକ୍ଷା କ୍ୟାପସୁଲ
(ଅନୁଷ୍ଠାନ – ସ୍ଥାୟୀ ପଥ ଓ ଯାନ୍ତ୍ରିକୀ)
1. ରେଳପଥ ସୁରଙ୍ଗ କ’ଣ? (ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ସଂଜ୍ଞା)
- ପ୍ରାକୃତିକ ବାଧା (ପାହାଡ/ପର୍ବତ/ନଦୀ) ମଧ୍ୟଦେଇ ରେଳ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଏକ ଆବୃତ ପଥ ଯାହାର ଦୈର୍ଘ୍ୟ ≥ 60 ମି (ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ସଂଜ୍ଞା)।
- ଯଦି < 60 ମି → “ଛାତ” ବା “ଗ୍ୟାଲେରୀ”, ସୁରଙ୍ଗ ନୁହେଁ।
2. ଆଇଆର ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ସୁରଙ୍ଗ ଶ୍ରେଣୀବିଭାଗ
| ଶ୍ରେଣୀ | ଦୈର୍ଘ୍ୟ (ମି) | ଉଦାହରଣ |
|---|---|---|
| ଛୋଟ | 60 – 250 | କାଲ୍କା-ଶିମଲାରେ 39 |
| ମଧ୍ୟମ | 251 – 1,000 | ଦାର୍ଜିଲିଂ-ହିମାଳୟରେ 13 |
| ଦୀର୍ଘ | 1,001 – 3,000 | କର୍ବୁଡେ, ଟି-14 (କୋଙ୍କଣ) |
| ଅତି-ଦୀର୍ଘ | > 3,000 | ପିର ପଞ୍ଜାଲ, ବାନିହାଲ, ସଙ୍ଗଲଦାନ, ଚେନାବ, ଟି-49 (ୟୁଏସବିଆରଏଲ) |
3. କ୍ଷେତ୍ର-ଅନୁସାରେ ସୁରଙ୍ଗ ସଂଖ୍ୟା (31-03-2023)
| କ୍ଷେତ୍ର | ରୁଟ କିମି | ସୁରଙ୍ଗ ସଂଖ୍ୟା | ମନ୍ତବ୍ୟ |
|---|---|---|---|
| ଏନଆର | 7,112 | 104 | ୟୁଏସବିଆରଏଲ, ଜମ୍ମୁ-ଉଧମପୁର |
| ଏନଏଫଆର | 4,197 | 56 | ଦାର୍ଜିଲିଂ-ହିମାଳୟ, ଲୁମ୍ଡିଂ-ଶିଲଚର |
| ଏସଆର | 5,118 | 51 | ପାଲାକ୍କାଡ-ପୋଲାଚି, ଦକ୍ଷିଣ ଘାଟ |
| ସିଆର | 3,911 | 46 | କୋଙ୍କଣ ରେଳବାଇ |
| ଡବ୍ଲିଉଆର | 5,464 | 20 | ମୁମ୍ବାଇ-ପୁଣେ, ରାଜକୋଟ-ଭେରାବଳ |
| ଏସସିଆର | 3,473 | 18 | ନଲ୍ଲାମାଲା ପାହାଡ |
| ଏସଇସିଆର | 2,479 | 10 | ବିଲାସପୁର-କଟନୀ |
| ଅନ୍ୟମାନେ | — | < 10 ପ୍ରତ୍ୟେକ | — |
| ମୋଟ ଆଇଆର | — | 327 | — |
4. ଶ୍ରେଷ୍ଠତା ସାରଣୀ – ଅବଶ୍ୟ ମନେରଖିବେ
| ପାରାମିଟର | ସୁରଙ୍ଗ | ବିବରଣୀ |
|---|---|---|
| ଦୀର୍ଘତମ ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ | ପିର ପଞ୍ଜାଲ (ଟି-80) | 11.215 କିମି (ବାନିହାଲ-କାଜିଗୁଣ୍ଡ, ଏନଆର, ଡିସେମ୍ବର-2013ରେ କମିଶନ) |
| ଦ୍ୱିତୀୟ ଦୀର୍ଘତମ | ସଙ୍ଗଲଦାନ (ଟି-50) | 8.035 କିମି (ୟୁଏସବିଆରଏଲ, 2023ରେ କମିଶନ) |
| ତୃତୀୟ ଦୀର୍ଘତମ | କର୍ବୁଡେ | 6.506 କିମି (କୋଙ୍କଣ ରେଳବାଇ, ସିଆର) |
| ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚତା | ଚେନାବ ସେତୁ ଆସକ୍ତ (ଟି-13) | ସମୁଦ୍ର ପତ୍ତନଠାରୁ 1,350 ମି ଉପରେ |
| ବ୍ୟବହାରରେ ଥିବା ପ୍ରାଚୀନତମ | ଟି-ନଂ 1 (କାଲ୍କା-ଶିମଲା) | 1903, 96 ମି, ୟୁନେସ୍କୋ ଐତିହ୍ୟ |
| ନିର୍ମାଣାଧୀନ ଦୀର୍ଘତମ | ଟି-49 (ୟୁଏସବିଆରଏଲ) | 12.775 କିମି (ପିର ପଞ୍ଜାଲକୁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ କରିବ) |
5. ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଳପଥ ସୁରଙ୍ଗ ସଂଖ୍ୟା ସହିତ
| ନାମ / ନଂ | ରେଳବାଇ ବିଭାଗ | କ୍ଷେତ୍ର | ଦୈର୍ଘ୍ୟ (ମି) | ବର୍ଷ | ଅନନ୍ୟ ବିନ୍ଦୁ |
|---|---|---|---|---|---|
| ବାରୋଗ | କାଲ୍କା-ଶିମଲା | ଏନଆର | 1,143 | 1903 | ସରଳତମ (ଭିତରେ କୌଣସି ବକ୍ର ନାହିଁ) |
| ଟି-14 (କର୍ବୁଡେ) | ରତ୍ନାଗିରି–ନିଭାସର | ସିଆର/କୋଙ୍କଣ | 6,506 | 1997 | 2013 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କେଆରରେ ଦୀର୍ଘତମ |
| ଟି-15 (ବର୍ଥମାଡି) | କାରୱାର–ମଡଗାଓ | ସିଆର/କୋଙ୍କଣ | 4,354 | 1997 | କାରୱାର ନୌସେନା ବେସ ଆସକ୍ତ |
| ଟି-27 (ପାତାଳଗଙ୍ଗା) | ପାନଭେଲ–ରୋହା | ସିଆର/କୋଙ୍କଣ | 3,389 | 1998 | ପାତାଳଗଙ୍ଗା ନଦୀ ତଳେ ଯାଇଥାଏ |
| ଟି-12 (ସାଭର୍ଦେ) | ଚିପଲୁନ–ସାଭର୍ଦେ | ସିଆର/କୋଙ୍କଣ | 3,429 | 1998 | ଯମଳ ନଳୀ, ଏନଏଚ-66 ଉପରେ |
| ଟି-80 (ପିର ପଞ୍ଜାଲ) | ବାନିହାଲ-କାଜିଗୁଣ୍ଡ | ଏନଆର | 11,215 | 2013 | ପ୍ରଥମ ଟ୍ରାନ୍ସ-ପିର ପଞ୍ଜାଲ ରେଳ |
| ଟି-50 (ସଙ୍ଗଲଦାନ) | ସଙ୍ଗଲଦାନ–ରିଆସି | ଏନଆର | 8,035 | 2023 | 90% ଟିବିଏମ ବୋରିଂ |
| ଟି-49 (ନିର୍ମାଣାଧୀନ) | ଖାରି-ଦୁଗ୍ଗା | ଏନଆର | 12,775 | — | 13.3 ମି ଚଉଡା (ଦ୍ୱି-ଲାଇନ) |
| ଭୈରବୀ (ଟି-1 ରୁ ଟି-9) | ଭୈରବୀ-ସାଇରାଙ୍ଗ | ଏନଏଫଆର | 2,960 (ମୋଟ 9) | 2023 | ମିଜୋରାମ ରେଳ ସଂଯୋଗ |
| ଲୁମ୍ଡିଂ–ଶିଲଚର (ଟି-45 ରୁ ଟି-55) | ଲୁମ୍ଡିଂ–ହାଫଲୋଙ୍ଗ–ଶିଲଚର | ଏନଏଫଆର | 17ଟି ସୁରଙ୍ଗ ମୋଟ 11.4 କିମି | 2015 | ବରାକ ଉପତ୍ୟକାକୁ ଏକମାତ୍ର ବ୍ରଡ଼-ଗେଜ ଭୂସଂଯୋଗ |
6. ଆରଆରବିରେ ପଚରାଯାଇଥିବା ସୁରଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତି
- ଡ୍ରିଲ ଓ ବ୍ଲାଷ୍ଟ – ପାରମ୍ପରିକ, ହିମାଳୟରେ ବ୍ୟବହୃତ (ୟୁଏସବିଆରଏଲ)।
- ଏନଏଟିଏମ (ନ୍ୟୁ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆନ ଟନେଲିଂ ପଦ୍ଧତି) – କ୍ରମିକ ଖନନ, ୟୁଏସବିଆରଏଲ ସୁରଙ୍ଗର 95%ରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି।
- ଟିବିଏମ (ଟନେଲ ବୋରିଂ ମେସିନ) – ସଙ୍ଗଲଦାନ, ଟି-49 (Ø 11.74 ମି)।
- କଟ-ଆଣ୍ଡ-କଭର – ସହର ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ (ମୁମ୍ବାଇ ମେଟ୍ରୋ, ମୁଖ୍ୟ ଲାଇନ ଆଇଆର ନୁହେଁ)।
7. ସୁରକ୍ଷା ଓ ସଙ୍କେତିକରଣ ବିଶେଷତା
- ଓଏଚଇ – 25 କେଭି ଏସି, ପିର ପଞ୍ଜାଲ ଓ ସଙ୍ଗଲଦାନ ଭିତରେ କଠୋର କ୍ୟାଟେନାରି।
- ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ସଞ୍ଚାଳନ – ଜେଟ ଫ୍ୟାନ @ 150 ମି/ସେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ।
- ଏସକାଡା – ଆଲୋକ ଓ ଫ୍ୟାନର ଦୂରସ୍ଥ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ।
- ଜରୁରୀକାଳୀନ କ୍ରସ-ପାସେଜ – ପ୍ରତି 500 ମିରେ (ୟୁଏସବିଆରଏଲ ମାନକ)।
- ବ୍ୟାଲାଷ୍ଟହୀନ ଟ୍ରାକ (ରେଡା 2000) ଦୀର୍ଘ ସୁରଙ୍ଗ ଭିତରେ ଉଚ୍ଚ ଗତି ପାଇଁ।
8. ବିଶ୍ୱ ବନାମ ଭାରତ ତୁଳନା (ମନେରଖିବା ଟିପ୍)
| ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ | ଦେଶ | ଦୈର୍ଘ୍ୟ | ସମାନ ଦୈର୍ଘ୍ୟ ହେଲେ ଭାରତର କ୍ରମ |
|---|---|---|---|
| ସେଇକାନ | ଜାପାନ | 53.8 କିମି | — |
| ଚ୍ୟାନେଲ | ଇଂଲଣ୍ଡ-ଫ୍ରାନ୍ସ | 50.5 କିମି | — |
| ଗୋଥାର୍ଡ ବେସ | ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡ | 57.1 କିମି | — |
| ପିର ପଞ୍ଜାଲ | ଭାରତ | 11.2 କିମି | ବିଶ୍ୱରେ 14ତମ ହୋଇଥାନ୍ତା |
9. ପୂର୍ବତନ ଆରଆରବି ସିବିଟି-2ରେ ପଚରାଯାଇଥିବା ତଥ୍ୟ
- ଭାରତରେ ମୋଟ ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ – 327 (31-03-2023 ଅନୁସାରେ)।
- କୋଙ୍କଣ ରେଳବାଇରେ 738 କିମିରେ 91ଟି ସୁରଙ୍ଗ (ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଘନତା)।
- କାଲ୍କା-ଶିମଲାରେ 103ଟି ସୁରଙ୍ଗ (ଦୀର୍ଘତମ 1,143 ମି, ବାରୋଗ)।
- ପିର ପଞ୍ଜାଲ ବିଦ୍ୟମାନ ଜବାହାର ସଡ଼କ ସୁରଙ୍ଗ ତଳେ 54 ମି।
- ଚେନାବ ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ (ଟି-13) 11 କିମି ଲମ୍ବା, ଯାହାର 8 କିମି ସିଧା ରେଖାରେ।
- ୟୁଏସବିଆରଏଲ ପ୍ରକଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ ≈ ₹35,000 କୋଟି (ସମଗ୍ର ପ୍ରକଳ୍ପ, କେବଳ ସୁରଙ୍ଗ ନୁହେଁ)।
- ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟ ରେଳବାଇ – 12ଟି ଲୁପ୍ + 5ଟି ଛୋଟ ସୁରଙ୍ଗ।
- ଏନଏଫଆରରେ 2ଟି ଦୀର୍ଘତମ ପୂର୍ବ-ଭାରତ ସୁରଙ୍ଗ – ଟି-45 (3.2 କିମି) ଓ ଟି-47 (2.8 କିମି) ଲୁମ୍ଡିଂ-ଶିଲଚରରେ।
10. ଶୀଘ୍ର-ପୁନରାବଲୋକନ ସାରଣୀ
A. ରାଜ୍ୟ-ଅନୁସାରେ ଗଣନା
| ରାଜ୍ୟ | ପ୍ରମୁଖ ସୁରଙ୍ଗ | ମନ୍ତବ୍ୟ |
|---|---|---|
| ଜମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର | 35 | ୟୁଏସବିଆରଏଲ, ପିର ପଞ୍ଜାଲ, ବାନିହାଲ, ସଙ୍ଗଲଦାନ |
| ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶ | 103 | କାଲ୍କା-ଶିମଲା, ୟୁନେସ୍କୋ |
| ମହାରାଷ୍ଟ୍ର | 91 | ସମଗ୍ର କୋଙ୍କଣ ରେଳବାଇ |
| ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ | 14 | ଦାର୍ଜିଲିଂ-ହିମାଳୟ, ସେଭୋକେ-ରାଙ୍ଗପୋ (ନିର୍ମାଣାଧୀନ) |
| ଆସାମ | 11 | ଲୁମ୍ଡିଂ-ଶିଲଚର |
| ତାମିଲନାଡୁ | 18 | ପାଲାକ୍କାଡ-ପୋଲାଚି, ଦକ୍ଷିଣ ଘାଟ |
| ଅନ୍ୟମାନେ | 55 | — |
B. ଦୈର୍ଘ୍ୟ ବକେଟ
| ବକେଟ (କିମି) | ସଂଖ୍ୟା | ମୋଟର % |
|---|---|---|
| >10 କିମି | 2 | 0.6 |
| 5–10 କିମି | 5 | 1.5 |
| 1–5 କିମି | 48 | 14.7 |
| 0.25–1 କିମି | 120 | 36.7 |
| 0.06–0.25 କିମି | 152 | 46.5 |
11. 15ଟି ଏମସିକ୍ – ଆରଆରବି ପ୍ୟାଟର୍ନ
(ସର୍ବାଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ବିକଳ୍ପ ବାଛନ୍ତୁ)
-
ଭାରତର ଦୀର୍ଘତମ ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ ହେଉଛି
A. କର୍ବୁଡେ
B. ସଙ୍ଗଲଦାନ
C. ପିର ପଞ୍ଜାଲ
D. ଟି-49
ଉତ୍ତର: C -
କୋଙ୍କଣ ରେଳବାଇ କେଉଁ ରେଳବାଇ କ୍ଷେତ୍ର ଅଧୀନରେ ପଡ଼େ?
A. ଡବ୍ଲିଉଆର
B. ସିଆର
C. ଏସଆର
D. ଏସଡବ୍ଲିଉଆର
ଉତ୍ତର: B -
31-03-2023 ଅନୁସାରେ ଭାରତରେ ରେଳ ସୁରଙ୍ଗର ମୋଟ ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ
A. 227
B. 327
C. 427
D. 527
ଉତ୍ତର: B -
କେଉଁ ସୁରଙ୍ଗ ବାନିହାଲକୁ କାଜିଗୁଣ୍ଡ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ?
A. ଟି-49
B. ଟି-80
C. ବାରୋଗ
D. ଟି-14
ଉତ୍ତର: B -
ଭାରତରେ ନିର୍ମିତ ପ୍ରଥମ ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ ଯାହା ଆଜି ବି ବ୍ୟବହାରରେ ଅଛି, ତାହା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ
A. କାଲ୍କା-ଶିମଲା ରେଳବାଇ
B. ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟ ରେଳବାଇ
C. ମୁମ୍ବାଇ-ପୁଣେ ଘାଟ
D. ନୀଳଗିରି ପର୍ବତ ରେଳବାଇ
ଉତ୍ତର: A -
ଭାରତର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଉଚ୍ଚତାର ରେଳ ସୁରଙ୍ଗ କେଉଁ ପର୍ବତମାଳାରେ ଅବସ୍ଥିତ?
A. ପଶ୍ଚିମ ଘାଟ
B. ପିର ପଞ୍ଜାଲ
C. ହିମାଳୟ (ଶିବାଲିକ)
D. ଅରାବଳି
ଉତ୍ତର: C -
ୟୁଏସବିଆରଏଲ ସୁରଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ପ୍ରଧାନତଃ କେଉଁ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ?
A. କେବଳ ଟିବିଏମ
B. କେବଳ ଡ୍ରିଲ ଓ ବ୍ଲାଷ୍ଟ
C. ଏନଏଟିଏମ
D. କଟ-ଆଣ୍ଡ-କଭର
ଉତ୍ତର: C -
ସଙ୍ଗଲଦାନ ସୁରଙ୍ଗର ଦୈର୍ଘ୍ୟ ପ୍ରାୟ
A. 6.5 କିମି
B. 8.0 କିମି
C. 11.2 କିମି
D. 12.7 କିମି
ଉତ୍ତର: B -
କର୍ବୁଡେ ସୁରଙ୍ଗ କେଉଁ ରାଜ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ?
A. ଗୋଆ
B. କର୍ଣ୍ଣାଟକ
C. ମହାରାଷ୍ଟ୍ର
D. କେରଳ
ଉତ୍ତର: C -
କୋଙ୍କଣ ରେଳବାଇରେ ଦୀର୍ଘତମ ସୁରଙ୍ଗ ହେଉଛି
A. ଟି-15
B. ଟି-27
C. ଟି-14 (କର୍ବୁଡେ)
D. ଟି-12
ଉତ୍ତର: C -
ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁ ସୁରଙ୍ଗ ଜମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀରରେ ଅବସ୍ଥିତ ନୁହେଁ?
A. ପିର ପଞ୍ଜାଲ
B. ସଙ୍ଗଲଦାନ
C. ଟି-49
D. ବାରୋଗ
ଉତ୍ତର: D -
ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟ ରେଳବାଇରେ କେତୋଟି ସୁରଙ୍ଗ ଅଛି?
A. 5
B. 12
C. 14
D. 103
ଉତ୍ତର: A -
ପିର ପଞ୍ଜାଲ ସୁରଙ୍ଗ ଭିତରେ 25 କେଭି ଓଏଚଇ ବ୍ୟବହାର କରେ
A. ପାରମ୍ପରିକ କ୍ୟାଟେନାରି
B. କଠୋର କ୍ୟାଟେନାରି
C. ତୃତୀୟ ରେଳ
D. କେବଳ ଡିଜେଲ
ଉତ୍ତର: B -
ୟୁଏସବିଆରଏଲ ପ୍ରକଳ୍ପର ଟି-49 ସୁରଙ୍ଗ, ନିର୍ମାଣ ସମାପ୍ତ ହେଲେ, କେଉଁ ସୁରଙ୍ଗକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଭାରତର ଦୀର୍ଘତମ ହେବ?
A. କର୍ବୁଡେ
B. ସଙ୍ଗଲଦାନ
C. ପିର ପଞ୍ଜାଲ
D. ବାରୋଗ
ଉତ୍ତର: C -
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ 327ଟି ସୁରଙ୍ଗ ଗଣନା ପାଇଁ କଟ-ଅଫ୍ ତାରିଖ ହେଉଛି
A. 31-03-2022
B. 31-03-2023
C. 31-12-2022
D. 01-04-2023
ଉତ୍ତର: B
12. ଏକ-ଧାଡି କ୍ରାମ ନୋଟ୍
- 327ଟି ସୁରଙ୍ଗ, ପିର ପଞ୍ଜାଲ 11.2 କିମି, ସିଆରରେ କୋଙ୍କଣ, ଏନଆରରେ ୟୁଏସବିଆରଏଲ, କାଲ୍କା-ଶିମଲା 103 ସୁରଙ୍ଗ, ଟି-49 12.7 କିମି (ନିର୍ମାଣାଧୀନ), ପାହାଡରେ ଏନଏଟିଏମ, ଦୀର୍ଘ ସୁରଙ୍ଗ ଭିତରେ କଠୋର ଓଏଚଇ, ଜରୁରୀକାଳୀନ କ୍ରସ-ପାସେଜ ପ୍ରତି 500 ମିରେ।
ଏହି ସଂଖ୍ୟା ଓ ନାମଗୁଡିକ ପୁନରାବଲୋକନ କରନ୍ତୁ – ଏହି ବିଷୟରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆରଆରବି ସିବିଟି-2ରେ କମ୍ ପକ୍ଷେ 1ଟି ପ୍ରଶ୍ନ ଆସେ।
BETA
