भारतातील पायाभूत सुविधा रेल्वे सुरुंग
भारतातील रेल्वे सुरुंग – आरआरबी परीक्षा कॅप्स्यूल
(पायाभूत सुविधा – कायमचा मार्ग आणि अभियांत्रिकी)
1. रेल्वे सुरुंग म्हणजे काय? (परीक्षांसाठी व्याख्या)
- नैसर्गिक अडथळ्यामुळे (टेकडी/पर्वत/नदी) रेल्वे वाहतुकीसाठी असलेला झाकलेला मार्ग, लांबी ≥ 60 मी (भारतीय रेल्वेची व्याख्या).
- जर < 60 मी → “शेड” किंवा “गॅलरी”, सुरुंग नव्हे.
2. भारतीय रेल्वेद्वारे वापरलेली सुरुंग वर्गीकरण
| श्रेणी | लांबी (मी) | उदाहरणे |
|---|---|---|
| लहान | 60 – 250 | कालका-शिमला येथे 39 |
| मध्यम | 251 – 1,000 | दार्जिलिंग-हिमालयन येथे 13 |
| मोठे | 1,001 – 3,000 | कारबुडे, टी-14 (कोंकण) |
| अतिमोठे | > 3,000 | पीर पंजाल, बनिहाल, संगलदन, चिनाब, टी-49 (यूएसबीआरएल) |
3. क्षेत्रानुसार सुरुंग संख्या (31-03-2023)
| क्षेत्र | मार्ग किमी | सुरुंगांची संख्या | टिप्पणी |
|---|---|---|---|
| एनआर | 7,112 | 104 | यूएसबीआरएल, जम्मू-उधमपूर |
| एनएफआर | 4,197 | 56 | दार्जिलिंग-हिमालयन, लुमडिंग-सिलचर |
| एसआर | 5,118 | 51 | पालक्काड-पोल्लाची, दक्षिण घाट |
| सीआर | 3,911 | 46 | कोंकण रेल्वे |
| डब्ल्यूआर | 5,464 | 20 | मुंबई-पुणे, राजकोट-वेरावल |
| एससीआर | 3,473 | 18 | नल्लमाला डोंगर |
| एसईसीआर | 2,479 | 10 | बिलासपूर-कटनी |
| इतर | — | प्रत्येकी < 10 | — |
| एकूण भारतीय रेल्वे | — | 327 | — |
4. सर्वोत्कृष्ट सारणी – लक्षात ठेवणे आवश्यक
| पॅरामीटर | सुरुंग | तपशील |
|---|---|---|
| सर्वात लांब रेल्वे सुरुंग | पीर पंजाल (टी-80) | 11.215 किमी (बनिहाल-काजीगुंड, एनआर, डिसेंबर-2013 मध्ये कार्यान्वित) |
| दुसरा सर्वात लांब | संगलदन (टी-50) | 8.035 किमी (यूएसबीआरएल, 2023 मध्ये कार्यान्वित) |
| तिसरा सर्वात लांब | कारबुडे | 6.506 किमी (कोंकण रेल्वे, सीआर) |
| सर्वोच्च उंची | चिनाब ब्रिज दृष्टीकोन (टी-13) | समुद्रसपाटीपासून 1,350 मी |
| वापरात असलेला सर्वात जुना | टी-नंबर 1 (कालका-शिमला) | 1903, 96 मी, युनेस्को वारसा |
| बांधकामाखालील सर्वात लांब | टी-49 (यूएसबीआरएल) | 12.775 किमी (पीर पंजालची जागा घेईल) |
5. महत्त्वाचे रेल्वे सुरुंग क्रमांकांसह
| नाव / क्र. | रेल्वे विभाग | क्षेत्र | लांबी (मी) | वर्ष | विशेष मुद्दा |
|---|---|---|---|---|---|
| बरोग | कालका-शिमला | एनआर | 1,143 | 1903 | सर्वात सरळ (आत कोणतेही वक्र नाही) |
| टी-14 (कारबुडे) | रत्नागिरी–निवासर | सीआर/कोंकण | 6,506 | 1997 | 2013 पर्यंत केआर वर सर्वात लांब |
| टी-15 (बर्थामाडी) | कारवार–मडगांव | सीआर/कोंकण | 4,354 | 1997 | कारवार नौदल तळ दृष्टीकोन |
| टी-27 (पाताळगंगा) | पनवेल–रोहा | सीआर/कोंकण | 3,389 | 1998 | पाताळगंगा नदीखालून जातो |
| टी-12 (सावर्डे) | चिपळूण–सावर्डे | सीआर/कोंकण | 3,429 | 1998 | जुळ्या नलिका, एनएच-66 वर |
| टी-80 (पीर पंजाल) | बनिहाल-काजीगुंड | एनआर | 11,215 | 2013 | पहिला ट्रान्स-पीर पंजाल रेल्वे |
| टी-50 (संगलदन) | संगलदन–रियासी | एनआर | 8,035 | 2023 | 90% टीबीएम खोदलेला |
| टी-49 (बांधकामाखालील) | खारी-दुग्गा | एनआर | 12,775 | — | 13.3 मी रुंद (दुहेरी लाइन) |
| भैरबी (टी-1 ते टी-9) | भैरबी-सैरंग | एनएफआर | 2,960 (एकूण 9) | 2023 | मिझोरम रेल्वे दुवा |
| लुमडिंग–सिलचर (टी-45 ते टी-55) | लुमडिंग–हाफलॉन्ग–सिलचर | एनएफआर | 17 सुरुंग एकूण 11.4 किमी | 2015 | बराक व्हॅलीला एकमेव ब्रॉड-गेज जमिनीचा मार्ग |
6. आरआरबी मध्ये विचारले जाणारे सुरुंग बांधकाम तंत्रज्ञान
- ड्रिल आणि ब्लास्ट – पारंपारिक, हिमालयात वापरले (यूएसबीआरएल).
- एनएटीएम (न्यू ऑस्ट्रियन टनेलिंग पद्धत) – क्रमिक उत्खनन, यूएसबीआरएल सुरुंगांपैकी 95% मध्ये स्वीकारले.
- टीबीएम (सुरुंग खोदणारे यंत्र) – संगलदन, टी-49 (Ø 11.74 मी).
- कट-आणि-कव्हर – शहरी स्थानकांजवळ (मुंबई मेट्रो, मुख्य रेल्वे नाही).
7. सुरक्षा आणि सिग्नलिंग वैशिष्ट्ये
- ओएचई – 25 केव्ही एसी, पीर पंजाल आणि संगलदन मध्ये कठोर कॅटेनरी.
- सक्तीचे वायुवीजन – जेट पंखे @ 150 मी/से हवा प्रवाह.
- एससीएडीए – प्रकाश आणि पंख्यांचे दूरस्थ नियंत्रण.
- आणीबाणी क्रॉस-पॅसेज – प्रत्येक 500 मी (यूएसबीआरएल नियम).
- बलास्टरहित ट्रॅक (आरएचईडीए 2000) लांब सुरुंगांमध्ये उच्च गतीसाठी.
8. जग बनाम भारत तुलना (स्मरण टिप)
| रेल्वे सुरुंग | देश | लांबी | समान लांबी असल्यास भारताचा क्रमांक |
|---|---|---|---|
| सेइकान | जपान | 53.8 किमी | — |
| चॅनेल | यूके-फ्रान्स | 50.5 किमी | — |
| गोथार्ड बेस | स्वित्झर्लंड | 57.1 किमी | — |
| पीर पंजाल | भारत | 11.2 किमी | जगात 14 वा क्रमांक असेल |
9. मागील आरआरबी सीबीटी-2 मध्ये विचारले तथ्य
- भारतातील एकूण रेल्वे सुरुंग – 327 (31-03-2023 पर्यंत).
- कोंकण रेल्वेकडे 738 किमी मध्ये 91 सुरुंग आहेत (सर्वाधिक घनता).
- कालका-शिमला येथे 103 सुरुंग आहेत (सर्वात लांब 1,143 मी, बरोग).
- पीर पंजाल विद्यमान जवाहर रस्ता सुरुंगाच्या 54 मी खाली आहे.
- चिनाब रेल्वे सुरुंग (टी-13) 11 किमी लांब आहे, त्यापैकी 8 किमी सरळ रेषेत आहे.
- यूएसबीआरएल प्रकल्प खर्च ≈ ₹35,000 कोटी (संपूर्ण प्रकल्प, फक्त सुरुंग नाही).
- दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वे – 12 लूप + 5 लहान सुरुंग.
- एनएफआर कडे पूर्व भारतातील 2 सर्वात लांब सुरुंग आहेत – लुमडिंग-सिलचर वर टी-45 (3.2 किमी) आणि टी-47 (2.8 किमी).
10. द्रुत-पुनरावलोकन सारण्या
अ. राज्यानुसार यादी
| राज्य | प्रमुख सुरुंग | टिप्पणी |
|---|---|---|
| जम्मू-काश्मीर | 35 | यूएसबीआरएल, पीर पंजाल, बनिहाल, संगलदन |
| हिमाचल प्रदेश | 103 | कालका-शिमला, युनेस्को |
| महाराष्ट्र | 91 | संपूर्ण कोंकण रेल्वे |
| पश्चिम बंगाल | 14 | दार्जिलिंग-हिमालयन, सेवोक-रंगपो (बांधकामाखालील) |
| आसाम | 11 | लुमडिंग-सिलचर |
| तामिळनाडू | 18 | पालक्काड-पोल्लाची, दक्षिण घाट |
| इतर | 55 | — |
ब. लांबी बकेट
| बकेट (किमी) | संख्या | एकूणाची % |
|---|---|---|
| >10 किमी | 2 | 0.6 |
| 5–10 किमी | 5 | 1.5 |
| 1–5 किमी | 48 | 14.7 |
| 0.25–1 किमी | 120 | 36.7 |
| 0.06–0.25 किमी | 152 | 46.5 |
11. 15 बहुपर्यायी प्रश्न – आरआरबी पॅटर्न
(सर्वात योग्य पर्याय निवडा)
-
भारतातील सर्वात लांब रेल्वे सुरुंग कोणता आहे? अ. कारबुडे ब. संगलदन क. पीर पंजाल ड. टी-49 उत्तर: क
-
कोंकण रेल्वे कोणत्या रेल्वे क्षेत्रात येते? अ. डब्ल्यूआर ब. सीआर क. एसआर ड. एसडब्ल्यूआर उत्तर: ब
-
31-03-2023 पर्यंत भारतातील रेल्वे सुरुंगांची एकूण संख्या अंदाजे किती आहे? अ. 227 ब. 327 क. 427 ड. 527 उत्तर: ब
-
बनिहालला काजीगुंडशी कोणता सुरुंग जोडतो? अ. टी-49 ब. टी-80 क. बरोग ड. टी-14 उत्तर: ब
-
भारतात बांधलेला पहिला रेल्वे सुरुंग जो आजही वापरात आहे तो कोणत्या रेल्वेशी संबंधित आहे? अ. कालका-शिमला रेल्वे ब. दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वे क. मुंबई-पुणे घाट ड. निलगिरी माउंटन रेल्वे उत्तर: अ
-
भारतातील सर्वोच्च उंचीचा रेल्वे सुरुंग कोणत्या पर्वतरांगेत आहे? अ. पश्चिम घाट ब. पीर पंजाल क. हिमालय (शिवालिक) ड. अरावली उत्तर: क
-
यूएसबीआरएल सुरुंग बांधकामासाठी प्रामुख्याने कोणती पद्धत वापरली जाते? अ. फक्त टीबीएम ब. फक्त ड्रिल आणि ब्लास्ट क. एनएटीएम ड. कट-आणि-कव्हर उत्तर: क
-
संगलदन सुरुंगाची लांबी अंदाजे किती आहे? अ. 6.5 किमी ब. 8.0 किमी क. 11.2 किमी ड. 12.7 किमी उत्तर: ब
-
कारबुडे सुरुंग कोणत्या राज्यात आहे? अ. गोवा ब. कर्नाटक क. महाराष्ट्र ड. केरळ उत्तर: क
-
कोंकण रेल्वेवरील सर्वात लांब सुरुंग कोणता आहे? अ. टी-15 ब. टी-27 क. टी-14 (कारबुडे) ड. टी-12 उत्तर: क
-
खालीलपैकी कोणता सुरुंग जम्मू आणि काश्मीरमध्ये नाही? अ. पीर पंजाल ब. संगलदन क. टी-49 ड. बरोग उत्तर: ड
-
दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वेकडे किती सुरुंग आहेत? अ. 5 ब. 12 क. 14 ड. 103 उत्तर: अ
-
पीर पंजाल सुरुंगातील 25 केव्ही ओएचई कोणती प्रणाली वापरते? अ. पारंपारिक कॅटेनरी ब. कठोर कॅटेनरी क. तिसरी रेल ड. फक्त डिझेल उत्तर: ब
-
यूएसबीआरएल प्रकल्पातील टी-49 सुरुंग पूर्ण झाल्यावर कोणत्या सुरुंगाला मागे टाकून भारतातील सर्वात लांब बनेल? अ. कारबुडे ब. संगलदन क. पीर पंजाल ड. बरोग उत्तर: क
-
भारतीय रेल्वेमध्ये 327 सुरुंग मोजण्याची कट-ऑफ तारीख कोणती आहे? अ. 31-03-2022 ब. 31-03-2023 क. 31-12-2022 ड. 01-04-2023 उत्तर: ब
12. एक-ओळीत क्रॅम नोट्स
- 327 सुरुंग, पीर पंजाल 11.2 किमी, सीआर कडे कोंकण, एनआर कडे यूएसबीआरएल, कालका-शिमला 103 सुरुंग, टी-49 12.7 किमी (बांधकामाखालील), डोंगरात एनएटीएम, लांब सुरुंगांत कठोर ओएचई, आणीबाणी क्रॉस-पॅसेज दर 500 मी.
ही संख्या आणि नावे सतत पुनरावलोकन करा – या विषयातून प्रत्येक आरआरबी सीबीटी-2 मध्ये किमान 1 प्रश्न येतो.
BETA
