उत्तर रेलवे – प्रमंडल एक नजर में

उत्तर रेलवे (NR) भारतीय रेलवे का सबसे पुराना और सबसे बड़ा जोन है, मार्ग किलोमीटर और कर्मचारी संख्या के मामले में।
मुख्यालय: बरोदा हाउस, नई दिल्ली
गठन की तिथि: 14 अप्रैल 1952 (पूर्वी भारतीय रेलवे और अवध तथा रोहिलखंड रेलवे का पुनर्गठन)
वर्तमान प्रमंडल: दिल्ली, अंबाला, फिरोजपुर, लखनऊ, मुरादाबाद

1. तकनीकी और परिचालन प्रोफ़ाइल

2. प्रमुख बुनियादी ढांचे और विनिर्देश

दिल्ली डिवीजन

• यार्ड रीमॉडलिंग: नई दिल्ली–शिवाजी ब्रिज 4वीं लाइन का कमीशनिंग 2022 में हुआ।
• स्टेशन श्रेणियाँ:
  – NSG-1: नई दिल्ली, हजरत निजामुद्दीन, आनंद विहार टर्मिनल
  – SG-2: दिल्ली जंक्शन, दिल्ली सराय रोहिल्ला
• ऑटोमेटिक सिग्नलिंग: 165 आरकेएम (रूट किमी) 60 किग्रा 90 यूटीएस रेल्स और एसएसडी स्विचों के साथ।
• ओएचई: 25 किलोवोल्ट, 50 हर्ट्ज, कैटेनरी 1.45 मीटर पवन नियमन, डीएफसीसी संरेखण के लिए न्यूनतम 7.57 मीटर ऊँचाई।

अंबाला डिवीजन

• विश्व का सबसे लंबा विद्युतीकृत सुरंग (रूपाल–कालका, 3.24 किमी) कालका–शिमला हेरिटेज सेक्शन (गैर-विद्युतीकृत) पर।
• ट्रैक संरचना: मुख्य लाइन पर 52 किग्रा/60 किग्रा, 90 यूटीएस रेल्स, एलडब्ल्यूआर 1 इन 12 और 1 इन 8½ स्विच।
• लेवल क्रॉसिंग: 330 (2023), 92 % को लिफ्टिंग बैरियर और इंटरलॉकिंग प्रदान की गई है।

फिरोजपुर डिवीजन

• बॉर्डर डिवीजन: 183 किमी पाकिस्तान (वाघा-अटारी) को छूता है।
• फ्रेट लोड: 52 एमटी 2022–23 में (मुख्य रूप से खाद्यान्न, उर्वरक, पीओएल)।
• गति-शक्ति फ्रेट टर्मिनल: 5 (अबोहर, फाजिल्का, जालंधर, लुधियाना, खन्ना)।

लखनऊ डिवीजन

• डबलिंग और नई लाइन:
  – लखनऊ–अयोध्या–दर्शन नगर 3वीं लाइन (2021)
  – गोमती नगर–मलहौर 4वीं लाइन (2023)
• मेमू कार-शेड: गोमती नगर (भारत का पहला 12-कोच मेमू मेंटेनेंस सुविधा)।

मुरादाबाद डिवीजन

• विद्युतीकृत फ्रेट कॉरिडोर: ईडीएफसी (खुर्जा–भौपुर) 345 किमी डिवीजन के अंदर।
• वैगन रिपेयर डिपो: मुगलसराय, बरेली, मुरादाबाद।
• राजभाषा क्रियान्वयन: पहला डिवीजन जिसने 100 % हिंदी पत्राचार हासिल किया (2020)।

3. ऐतिहासिक मील के पत्थर

4. वर्तमान स्थिति और हालिया अपडेट (2023-24)

• कवच (देशज ATP): 1 200 RKM को NR पर मंज़ूरी; दिल्ली–आगरा और अंबाला–लुधियाना पर पायलट।
• अमृत भारत (पुश-पुल): नई दिल्ली–अयोध्या और आनंद विहार–मालदा को 30 दिसंबर 2023 को झंडी दिखाई गई।
• वंदे भारत (2.0): दिल्ली–अंबाला–चंडीगढ़ और दिल्ली–देहरादून VB सेवाएँ (16 ट्रिप/सप्ताह)।
• स्टेशन पुनर्विकास (अमृत स्टेशन): NR के अंतर्गत 54 स्टेशन – दिल्ली डिवीज़न में अकेले 14 (इज़्ज़तनगर, सहारनपुर, अलीगढ़ आदि)।
• फ्रेट कॉरिडोर:
  – EDFC (ईस्टर्न DFC) मुग़लसराय–खुर्जा–दादरी (मुरादाबाद डिवीज़न) पर संचालन में।
  – WDFC (वेस्टर्न DFC) दिल्ली डिवीज़न में दादरी और तुग़लकाबाद पर प्रवेश करता है।
• हरित पहल: 1 028 MW सोलर रूफटॉप को मंज़ूरी; 40 % पहले ही शकुरबस्ती, लखनऊ जंक्शन, मुरादाबाद पर लग चुका है।
• प्रगति पर नई लाइनें:
  – चंडीगढ़–सहनेवाल–लुधियाना तीसरी लाइन (लागत ₹2 018 cr, 97 km)।
  – ऋषिकेश–कर्णप्रयाग (125 km, चार-धाम परियोजना) – 65 % पूर्ण।
• बजट 2024-25 आवंटन: उत्तरी रेलवे के लिए ₹18 900 cr (सभी ज़ोन में सबसे अधिक)।

5. परीक्षा के लिए त्वरित तथ्य

• NR का सबसे लंबा प्लेटफॉर्म: गोरखपुर (अब NER में है, लेकिन 1952 तक NR का हिस्सा था)।
• सबसे ऊँचा रेल पुल: चिनाब (NR में नहीं) – NR का सबसे ऊँचा पुल चक्की (66 मीटर) पठानकोट–जोगिंदर नगर पर है।
• नॉर्दर्न रेलवे नेटवर्क: 7 114 रूट किमी (2023) – IR का 12 %।
• कर्मचारी संख्या: 1.03 लाख (जोनों में सबसे अधिक)।
• यात्री आय में हिस्सा: IR का 28 % (दिल्ली हब के कारण)।
• UNESCO विरासत: कालका–शिमला और छत्रपति शिवाजी टर्मिनस (मुंबई) – केवल कालका–शिमला NR में है।

6. अभ्यास MCQs