بھارت میں میٹرو ریل سسٹمز
بھارت میں میٹرو ریل سسٹمز – آر آر بی امتحان کیپسول
| امتحانی افادیت | آر آر بی این ٹی پی سی، گروپ-ڈی، جے ای، اے ایل پی، ایس ایس ای، پیرامیڈیکل |
|---|---|
| اہمیت | ہر شفٹ میں 2-4 سوالات (سٹیٹک جی کے) |
| نوعیت | 100 % حقائق پر مبنی (کوئی تھیوری نہیں) |
1. سنیپ شاٹ ٹیبل – تمام آپریشنل میٹرو ریل منصوبے (جون 2024)
| نمبر | شہر / ریاست | ایجنسی / ایس پی وی کا نام | پہلا راستہ کھلا | موجودہ نیٹ ورک (کلومیٹر) | کل لائنیں | اسٹیشنوں کی تعداد | امتحان کے لیے منفرد خصوصیت |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | کولکتہ، مغربی بنگال | کولکتہ میٹرو ریل کارپوریشن (کے ایم آر سی) | 24 اکتوبر 1984 | 50.67 کلومیٹر | 2 (بلیو اور گرین) | 42 | بھارت کی پہلی اور قدیم ترین میٹرو |
| 2 | دہلی اور این سی آر | دہلی میٹرو ریل کارپوریشن (ڈی ایم آر سی) | 24 دسمبر 2002 | 389 کلومیٹر (این سی آر کے 61 کلومیٹر سمیت) | 10 | 286 | دنیا کی پہلی گرین-سرٹیفائیڈ میٹرو |
| 3 | بنگلور، کرناٹک | بنگلور میٹرو ریل کارپوریشن (بی ایم آر سی ایل) | 20 اکتوبر 2011 | 74.78 کلومیٹر | 2 (پرپل اور گرین) | 62 | تیسری ریل 750 وی ڈی سی پر جنوبی ہند کی پہلی میٹرو |
| 4 | ممبئی، مہاراشٹر | ممبئی میٹرو ون پرائیویٹ لمیٹڈ (ایم ایم او پی ایل) / مہا-میٹرو | 8 جون 2014 | 46.30 کلومیٹر (آپریشنل) + 357 کلومیٹر زیر تعمیر | 3 (1, 2, 7) | 39 | سب سے اونچا اسٹیشن – 22 میٹر (دہیسار) لائن-7 پر |
| 5 | چنئی، تمل ناڈو | چنئی میٹرو ریل لمیٹڈ (سی ایم آر ایل) | 29 جون 2015 | 54.1 کلومیٹر | 2 (بلیو اور گرین) | 41 | زمین کے نیچے بھی 25 کے وی او ایچ ای استعمال کرنے والی پہلی |
| 6 | جے پور، راجستھان | جے پور میٹرو ریل کارپوریشن (جے ایم آر سی) | 3 جون 2015 | 11.97 کلومیٹر (1 لائن) | 1 (پنک) | 11 | سب سے تیز تکمیل – 4½ سال |
| 7 | حیدرآباد، تلنگانہ | حیدرآباد میٹرو ریل لمیٹڈ (ایچ ایم آر ایل) | 29 نومبر 2017 | 66.5 کلومیٹر | 3 (ریڈ، گرین، بلیو) | 57 | سب سے بڑی پی پی پی میٹرو؛ سب سے اونچا پایہ – 22 میٹر |
| 8 | احمدآباد–گاندھی نگر، گجرات | گجرات میٹرو ریل کارپوریشن (جی ایم آر سی) | 4 مارچ 2019 | 39.5 کلومیٹر | 1 (بلیو) | 32 | بھارت کی پہلی ڈرائیور لیس میٹرو (2022) |
| 9 | لکھنؤ، اتر پردیش | لکھنؤ میٹرو ریل کارپوریشن (ایل ایم آر سی) | 5 ستمبر 2017 | 22.9 کلومیٹر | 1 (ریڈ) | 21 | مرکزی حکومت کی سمارٹ سٹی مشن کے تحت پہلی میٹرو |
| 10 | نویڈا–گریٹر نویڈا، اتر پردیش | نویڈا میٹرو ریل کارپوریشن (این ایم آر سی) | 25 جنوری 2019 | 29.7 کلومیٹر (ایکوا لائن) | 1 | 21 | کرایہ ≤ ₹10 نہیں؛ 100 % سولر پاورڈ |
| 11 | گڑگاؤں، ہریانہ | دہلی میٹرو (ڈی ایم آر سی ذیلی ادارہ) | 24 جون 2018 | 11.2 کلومیٹر (ریپڈ میٹرو) | 1 | 11 | پہلی مکمل طور پر پرائیویٹ میٹرو؛ 5 منٹ کی فریکوئنسی |
| 12 | پونے، مہاراشٹر | مہاراشٹر میٹرو (مہا-میٹرو) | 6 مارچ 2022 | 12 کلومیٹر (ترجیحی) | 2 | 12 | السٹم بنے ‘میک ان انڈیا’ کوچز والی پہلی میٹرو |
| 13 | ناگپور، مہاراشٹر | مہاراشٹر میٹرو | 8 مارچ 2019 | 38.2 کلومیٹر | 2 (ایکوا اور اورینج) | 36 | ڈبل ڈیکر فلائی اوور جس کے اوپر میٹرو ہے |
| 14 | کانپور، اتر پردیش | اتر پردیش میٹرو ریل کارپوریشن (یو پی ایم آر سی) | 28 دسمبر 2021 | 8.9 کلومیٹر | 1 (اورینج) | 9 | گنگا کو عبور کرنے والی پہلی میٹرو (زیر تعمیر) |
| 15 | کوچی، کیرلا | کوچی میٹرو ریل لمیٹڈ (کے ایم آر ایل) | 19 جون 2017 | 25.6 کلومیٹر | 1 | 22 | خواتین کے لیے 1 کوچ مخصوص کرنے والی پہلی؛ واٹر میٹرو انٹیگریٹڈ |
| 16 | نوی ممبئی، مہاراشٹر | سیڈکو + مہا-میٹرو | 17 نومبر 2023 | 11.1 کلومیٹر (لائن-1) | 1 | 11 | بیلاپور-تالوجا؛ فیز-1 |
2. کوئک فائر اسٹیٹ بینک (ہائی فریکوئنسی آر آر بی سوالات)
| پیرامیٹر | اعداد و شمار | تبصرہ |
|---|---|---|
| کل آپریشنل میٹرو شہر | 16 | – |
| کل آپریشنل نیٹ ورک | 905 کلومیٹر (مارچ 2024) | چین کے بعد دنیا میں دوسرا سب سے بڑا |
| سب سے طویل سنگل شہر نیٹ ورک | دہلی – 389 کلومیٹر | – |
| سب سے طویل سنگل لائن (آپریشنل) | حیدرآباد ریڈ لائن – 29 کلومیٹر | – |
| سب سے گہرا اسٹیشن | حوض خاص (دہلی) – 29 میٹر | یلو-میجنٹا انٹرچینج |
| سب سے اونچا وایاڈکٹ | حیدرآباد – 22 میٹر | ایل بی نگر کے قریب |
| زیادہ سے زیادہ ڈیزائن اسپیڈ | 95 کلومیٹر/گھنٹہ (دہلی، حیدرآباد) | آپریشنل 80–90 کلومیٹر/گھنٹہ |
| معیاری ٹریک گیج | 1435 ملی میٹر (براڈ گیج) | سوائے کولکتہ کے (1676 ملی میٹر بی جی) |
| پاور سپلائی | 750 وی ڈی سی تیسری ریل / 25 کے وی اے سی او ایچ ای | ڈی ایم آر سی ڈوئل وولٹیج مطابقت پذیر |
| پہلا آندر واٹر اسٹریچ | کولکتہ ایسٹ-ویسٹ (گنگا کے نیچے) | 520 میٹر ٹونل ٹنل |
| سی بی ٹی سی استعمال کرنے والی پہلی | احمدآباد | ان اٹینڈڈ ٹرین آپریشن (ڈی ٹی او) |
3. پروجیکٹ ایگزیکشن اور پالیسی
| اصطلاح | وضاحت |
|---|---|
| میٹرو ریل پالیسی 2017 | لازمی 20 % پرائیویٹ سرمایہ کاری؛ ملٹی موڈل انٹیگریشن؛ صرف 20 لاکھ سے زیادہ آبادی والے شہر ترجیحی |
| وزیر اعظم کے پرچم بردار میٹرو نیو / لائٹ | ٹائر-2 شہروں (<10 لاکھ) کے لیے کم لاگت والا ربڑ ٹائر / ٹرالی بس – ناسک، کولہاپور، کوئمبٹور |
| میٹرو لائٹ | 40 % لاگت پر لائٹ-ریل؛ 25 کلومیٹر/گھنٹہ؛ 3 کوچز؛ اندور، پریاگ راج منظوری شدہ |
| فنڈنگ پیٹرن (مرکزی حکومت) | 40 لاکھ سے زیادہ آبادی والے شہروں کے لیے 20 % زمین ریاست کی طرف سے، 50 % مرکز؛ 20 لاکھ سے کم کے لیے 10 % مرکز؛ باقی ملٹی لیٹرل (جائیکا، اے ڈی بی، ورلڈ بینک) |
| جائیکا قرض | دہلی، چنئی، احمدآباد، ممبئی، پونے، ناگپور (سافٹ ین قرض 0.3-1.4 %) |
| میک ان انڈیا کوچز | السٹم (حیدرآباد)، بی ای ایم ایل (بنگلور)، بمبارڈیئر/مدھا (گجرات)، ٹیٹا گڑھ (پونے) |
4. آنے والے / زیر تعمیر لائنیں (آر آر بی ہاٹ)
- دہلی فیز-چہارم – 103 کلومیٹر (65 کلومیٹر زیر زمین) – 6 لائنیں – 2025-26
- ممبئی میٹرو – 14 لائنیں – 357 کلومیٹر – 2026 تک (سب سے بڑی توسیع)
- بنگلور – 147 کلومیٹر (پنک اور یلو) – 2026
- سورت – 47 کلومیٹر – گجرات دوسری – 2027
- وشاکھاپٹنم، بھوپال، اندور، پٹنہ، گوہاٹی، ٹھانے-بھیونڈی-کلیان – ڈی پی آر منظوری شدہ
5. اکثر پوچھے جانے والے ایک لائنر (یاد کریں)
- قدیم ترین میٹرو – کولکتہ (1984)
- نئی ترین میٹرو – نوی ممبئی (نومبر 2023)
- سب سے بڑا نیٹ ورک – دہلی
- پہلی پی پی پی میٹرو – حیدرآباد
- پہلی ڈرائیور لیس میٹرو – احمدآباد بلیو لائن (دسمبر 2022)
- واحد میٹرو جو روزانہ دو ریاستوں کو عبور کرتی ہے – دہلی- گڑگاؤں (ہریانہ)
- سب سے زیادہ مسافر – دہلی (60 لاکھ/دن)
- واحد بھارتی میٹرو جس میں دریا کے نیچے سرنگ ہے – کولکتہ ایسٹ-ویسٹ
- واٹر میٹرو کے ساتھ انٹیگریٹ کرنے والی پہلی میٹرو – کوچی
- خواتین کے لیے کوچ مخصوص کرنے والی پہلی – کوچی
- واحد میٹرو جو 100 % سولر پر چلتی ہے – نویڈا ایکوا لائن
- بھارت کی پہلی گرین-سرٹیفائیڈ میٹرو – دہلی (آئی جی بی سی)
- ڈبل ڈیکر فلائی اوور والی میٹرو – ناگپور
- آپریشنل لائنوں کی زیادہ سے زیادہ تعداد – دہلی (10)
- سمارٹ سٹی مشن کے تحت پہلی میٹرو – لکھنؤ
6. 15 ماڈل ایم سی کیوز (پچھلے آر آر بی رجحان)
ہدایات: 8 منٹ سے کم میں حل کریں۔ ہر ایک 1 مارک، – 0.33 منفی۔
- بھارت کی پہلی میٹرو سروس کس سال شروع ہوئی؟
الف) 1981 ب) 1984 ج) 1995 د) 2002 - 2024 تک بھارت میں کس شہر کا آپریشنل میٹرو نیٹ ورک سب سے بڑا ہے؟
الف) بنگلور ب) ممبئی ج) دہلی د) حیدرآباد - بھارت کا سب سے گہرا میٹرو اسٹیشن ‘حوض خاص’ کس شہر میں واقع ہے؟
الف) ممبئی ب) دہلی ج) کولکتہ د) چنئی - بھارت کی پہلی ڈرائیور لیس میٹرو کہاں چلتی ہے؟
الف) احمدآباد ب) پونے ج) چنئی د) نویڈا - مندرجہ ذیل میں سے کون سا میٹرو کوریڈر پبلک-پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ماڈل پر تعمیر کیا گیا ہے؟
الف) دہلی یلو لائن ب) حیدرآباد میٹرو ج) لکھنؤ میٹرو د) جے پور میٹرو - بھارتی میٹرو سسٹمز کی اکثریت نے اپنایا ہوا معیاری ٹریک گیج کون سا ہے؟
الف) 1676 ملی میٹر ب) 1435 ملی میٹر ج) 1000 ملی میٹر د) 762 ملی میٹر - کون سی میٹرو 750 وی ڈی سی تیسری ریل ٹریکشن استعمال کرتی ہے؟
الف) دہلی ب) بنگلور ج) چنئی د) احمدآباد - کولکتہ میٹرو کی 520 میٹر آندر واٹر سرنگ کس دریا کے نیچے سے گزرتی ہے؟
الف) برہم پترا ب) ہوگلی ج) گنگا د) مہانندا - ناگپور اور پونے میٹرو کے لیے عمل درآمدی ایجنسی کون سی ہے؟
الف) ڈی ایم آر سی ب) این ایم آر سی ج) مہا-میٹرو د) کے ایم آر ایل - دہلی میٹرو پر ٹرینوں کی زیادہ سے زیادہ آپریشنل اسپیڈ تقریباً کتنی ہے؟
الف) 60 کلومیٹر/گھنٹہ ب) 80 کلومیٹر/گھنٹہ ج) 100 کلومیٹر/گھنٹہ د) 120 کلومیٹر/گھنٹہ - کس شہر کی میٹرو مکمل طور پر سولر انرجی سے چلتی ہے؟
الف) نویڈا ب) جے پور ج) لکھنؤ د) کوچی - “میٹرو نیو” کو کم لاگت کے متبادل کے طور پر کس شہر کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے؟
الف) ناسک ب) سورت ج) اندور د) بھوپال - بھارت کی پہلی میٹرو ریل کارپوریشن جس نے کاربن کریڈٹس حاصل کیے تھے؟
الف) ڈی ایم آر سی ب) سی ایم آر ایل ج) ایچ ایم آر ایل د) کے ایم آر سی - مندرجہ ذیل میں سے کون سا میٹرو ریل کے لیے ایس پی وی نہیں ہے؟
الف) جی ایم آر سی ب) ایل ایم آر سی ج) آئی آر سی ٹی سی د) بی ایم آر سی ایل - حیدرآباد میٹرو کے کس دو اسٹیشنوں کے درمیان کا اسٹریچ سب سے اونچے پایہ (22 میٹر) پر بنایا گیا ہے؟
الف) امیر پیٹ-ایل بی نگر ب) پیراڈی گ-کوکٹ پلی ج) ناگول-ایل بی نگر د) میاپور-جے این ٹی یو
سوال:01 دہلی میٹرو پہلی بار عوام کے لیے کس سال کھولی گئی؟
A) 1982
B) 1984
C) 1986
D) 1988
Show Answer
صحیح جواب: Bوضاحت: دہلی میٹرو نے 25 دسمبر 1984 کو شاہدرہ اور تیس ہزاری کے درمیان 7 کلومیٹر کے اسٹریچ کے ساتھ تجارتی آپریشن شروع کیا۔
7. ریوژن چیک لسٹ (ٹک کریں اور اسکور کریں)
☐ افتتاح کے سال – 16 شہر
☐ منفرد خصوصیات (ڈرائیور لیس، سولر، پی پی پی، زیر زمین سرنگ)
☐ گہرے، طویل، تیز، قدیم، نئے ٹیگز
☐ پالیسی 2017 – 20 % پرائیویٹ، آبادی کے معیارات
☐ پاور سپلائی موڈز – 750 وی ڈی سی بمقابلہ 25 کے وی اے سی
☐ فنڈنگ ایجنسیاں – جائیکا، اے ڈی بی، ورلڈ بینک
☐ میک ان انڈیا کوچ مینوفیکچررز – السٹم، بی ای ایم ایل، بمبارڈیئر، ٹیٹا گڑھ
>90 % درستگی کی ضمانت اگر اوپر والی ٹیبل + ایم سی کیوز تین بار دہرائی جائیں۔
BETA
