ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು – ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸೂಲ್
| ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಯುಕ್ತತೆ | ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಎನ್.ಟಿ.ಪಿ.ಸಿ, ಗ್ರೂಪ್-ಡಿ, ಜೆ.ಇ, ಎ.ಎಲ್.ಪಿ, ಎಸ್.ಎಸ್.ಇ, ಪ್ಯಾರಾಮೆಡಿಕಲ್ |
|---|---|
| ತೂಕ | ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್ಗೆ 2-4 ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (ಸ್ಥಿರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ) |
| ಸ್ವರೂಪ | 100 % ಸತ್ಯಾಧಾರಿತ (ಸಿದ್ಧಾಂತವಿಲ್ಲ) |
1. ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಶಾಟ್ ಕೋಷ್ಟಕ – ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು (ಜೂನ್ 2024)
| ಕ್ರ.ಸಂ. | ನಗರ / ರಾಜ್ಯ | ಸಂಸ್ಥೆ / ಎಸ್.ಪಿ.ವಿ ಹೆಸರು | ಮೊದಲ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರಾರಂಭ | ಇತ್ತೀಚಿನ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ಕಿ.ಮೀ.) | ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗಗಳು | ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, ಪ.ಬಂ. | ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಕೆ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) | 24 ಅಕ್ಟೋ 1984 | 50.67 ಕಿ.ಮೀ. | 2 (ನೀಲಿ & ಹಸಿರು) | 42 | ಭಾರತದ 1ನೇ & ಹಳೆಯ ಮೆಟ್ರೋ |
| 2 | ದೆಹಲಿ & ಎನ್.ಸಿ.ಆರ್ | ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) | 24 ಡಿಸೆಂ 2002 | 389 ಕಿ.ಮೀ. (61 ಕಿ.ಮೀ. ಎನ್.ಸಿ.ಆರ್ ಸೇರಿ) | 10 | 286 | ವಿಶ್ವದ 1ನೇ ಹಸಿರು-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೆಟ್ರೋ |
| 3 | ಬೆಂಗಳೂರು, ಕರ್ನಾಟಕ | ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಬಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ.ಎಲ್) | 20 ಅಕ್ಟೋ 2011 | 74.78 ಕಿ.ಮೀ. | 2 (ಪರ್ಪಲ್ & ಗ್ರೀನ್) | 62 | ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ 1ನೇ ಮೆಟ್ರೋ 3ನೇ ರೈಲ್ 750 ವಿ ಡಿ.ಸಿ ಮೇಲೆ |
| 4 | ಮುಂಬೈ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ವನ್ ಪ್ರೈ. ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಂ.ಎಂ.ಓ.ಪಿ.ಎಲ್) / ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ | 8 ಜೂನ್ 2014 | 46.30 ಕಿ.ಮೀ. (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) + 357 ಕಿ.ಮೀ. ನಿರ್ಮಾಣಾಧೀನ | 3 (1, 2, 7) | 39 | ಅತಿ ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣ – 22 ಮೀ. (ದಹಿಸರ) ಲೈನ್-7 ಮೇಲೆ |
| 5 | ಚೆನ್ನೈ, ತಮಿಳುನಾಡು | ಚೆನ್ನೈ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಸಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್) | 29 ಜೂನ್ 2015 | 54.1 ಕಿ.ಮೀ. | 2 (ನೀಲಿ & ಹಸಿರು) | 41 | ಭೂಗತದಲ್ಲೂ 25 ಕೆ.ವಿ ಓ.ಹೆಚ್.ಇ ಬಳಸಿದ 1ನೇ ಮೆಟ್ರೋ |
| 6 | ಜೈಪುರ, ರಾಜಸ್ಥಾನ | ಜೈಪುರ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಜೆ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) | 3 ಜೂನ್ 2015 | 11.97 ಕಿ.ಮೀ. (1 ಮಾರ್ಗ) | 1 (ಪಿಂಕ್) | 11 | ವೇಗವಾದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ – 4½ ವರ್ಷ |
| 7 | ಹೈದರಾಬಾದ್, ತೆಲಂಗಾಣ | ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಎಚ್.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್) | 29 ನವೆಂ 2017 | 66.5 ಕಿ.ಮೀ. | 3 (ರೆಡ್, ಗ್ರೀನ್, ಬ್ಲೂ) | 57 | ದೊಡ್ಡ ಪಿ.ಪಿ.ಪಿ ಮೆಟ್ರೋ; ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪಿಯರ್ – 22 ಮೀ. |
| 8 | ಅಹಮದಾಬಾದ್–ಗಾಂಧಿನಗರ, ಗುಜರಾತ್ | ಗುಜರಾತ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಜಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) | 4 ಮಾರ್ಚ್ 2019 | 39.5 ಕಿ.ಮೀ. | 1 (ನೀಲಿ) | 32 | ಭಾರತದ 1ನೇ ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ (2022) |
| 9 | ಲಕ್ನೋ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ | ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಎಲ್.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) | 5 ಸೆಪ್ಟೆಂ 2017 | 22.9 ಕಿ.ಮೀ. | 1 (ರೆಡ್) | 21 | ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಮಿಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1ನೇ ಮೆಟ್ರೋ |
| 10 | ನೋಯ್ಡಾ–ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ | ನೋಯ್ಡಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಎನ್.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) | 25 ಜನವರಿ 2019 | 29.7 ಕಿ.ಮೀ. (ಆಕ್ವಾ ಲೈನ್) | 1 | 21 | ಭಾಡೆ ≤ ₹10 ಇಲ್ಲ; 100 % ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ |
| 11 | ಗುರುಗ್ರಾಮ, ಹರಿಯಾಣ | ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ (ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ) | 24 ಜೂನ್ 2018 | 11.2 ಕಿ.ಮೀ. (ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಮೆಟ್ರೋ) | 1 | 11 | 1ನೇ ಸಂಪೂರ್ಣ ಖಾಸಗಿ ಮೆಟ್ರೋ; 5-ನಿಮಿಷ ಆವರ್ತನ |
| 12 | ಪುಣೆ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮೆಟ್ರೋ (ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ) | 6 ಮಾರ್ಚ್ 2022 | 12 ಕಿ.ಮೀ. (ಪ್ರಾಥಮಿಕ) | 2 | 12 | ಆಲ್ಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ‘ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ’ ಕೋಚ್ಗಳೊಂದಿಗೆ 1ನೇ ಮೆಟ್ರೋ |
| 13 | ನಾಗಪುರ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಮೆಟ್ರೋ | 8 ಮಾರ್ಚ್ 2019 | 38.2 ಕಿ.ಮೀ. | 2 (ಆಕ್ವಾ & ಆರೆಂಜ್) | 36 | ಮೆಟ್ರೋ ಮೇಲೆ ಡಬಲ್-ಡೆಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ |
| 14 | ಕಾನ್ಪುರ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ | ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪ್. (ಯು.ಪಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) | 28 ಡಿಸೆಂ 2021 | 8.9 ಕಿ.ಮೀ. | 1 (ಆರೆಂಜ್) | 9 | ಗಂಗೆಯನ್ನು ದಾಟುವ 1ನೇ ಮೆಟ್ರೋ (ನಿರ್ಮಾಣಾಧೀನ) |
| 15 | ಕೊಚ್ಚಿ, ಕೇರಳ | ಕೊಚ್ಚಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಕೆ.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್) | 19 ಜೂನ್ 2017 | 25.6 ಕಿ.ಮೀ. | 1 | 22 | ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ 1 ಕೋಚ್ ಮೀಸಲಿರಿಸಿದ 1ನೇ ಮೆಟ್ರೋ; ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಯೋಜಿತ |
| 16 | ನವಿ ಮುಂಬೈ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ | ಸಿಡ್ಕೋ + ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ | 17 ನವೆಂ 2023 | 11.1 ಕಿ.ಮೀ. (ಲೈನ್-1) | 1 | 11 | ಬೆಲಾಪುರ-ತಲೋಜಾ; ಹಂತ-1 |
2. ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡು ಅಂಕಿಅಂಶ ಬ್ಯಾಂಕ್ (ಹೆಚ್ಚು-ಆವರ್ತನದ ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು)
| ನಿಯತಾಂಕ | ಅಂಕಿ | ಟಿಪ್ಪಣಿ |
|---|---|---|
| ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳು | 16 | – |
| ಒಟ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ | 905 ಕಿ.ಮೀ. (ಮಾರ್ಚ್ 2024) | ಚೀನಾ ನಂತರ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 2ನೇ ದೊಡ್ಡದು |
| ಏಕೈಕ ನಗರದ ದೊಡ್ಡ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ | ದೆಹಲಿ – 389 ಕಿ.ಮೀ. | – |
| ದೊಡ್ಡ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) | ಹೈದರಾಬಾದ್ ರೆಡ್ ಲೈನ್ – 29 ಕಿ.ಮೀ. | – |
| ಅತಿ ಆಳದ ನಿಲ್ದಾಣ | ಹೌಜ್ ಖಾಸ್ (ದೆಹಲಿ) – 29 ಮೀ. | ಹಳದಿ-ಮೆಜೆಂಟಾ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ |
| ಅತಿ ಎತ್ತರದ ವಯಡಕ್ಟ್ | ಹೈದರಾಬಾದ್ – 22 ಮೀ. | ಎಲ್.ಬಿ. ನಗರ ಬಳಿ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸ ವೇಗ | 95 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ (ದೆಹಲಿ, ಹೈದರಾಬಾದ್) | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ 80–90 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ |
| ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್ | 1435 ಮಿ.ಮೀ. (ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್) | ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ (1676 ಮಿ.ಮೀ. ಬಿ.ಜಿ.) |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ | 750 ವಿ ಡಿ.ಸಿ 3ನೇ ರೈಲ್ / 25 ಕೆ.ವಿ ಎ.ಸಿ ಓ.ಹೆಚ್.ಇ | ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ |
| 1ನೇ ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ವಿಭಾಗ | ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಈಸ್ಟ್-ವೆಸ್ಟ್ (ಗಂಗಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) | 520 ಮೀ. ಟ್ವಿನ್ ಟನೆಲ್ |
| ಸಿ.ಬಿ.ಟಿ.ಸಿ ಬಳಸಿದ 1ನೇ ಮೆಟ್ರೋ | ಅಹಮದಾಬಾದ್ | ಅನಾಟೆಂಡೆಡ್ ಟ್ರೇನ್ ಆಪರೇಶನ್ (ಡಿ.ಟಿ.ಓ) |
3. ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ & ನೀತಿ
| ಪದ | ವಿವರಣೆ |
|---|---|
| ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ನೀತಿ 2017 | ಕಡ್ಡಾಯ 20 % ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆ; ಬಹು-ಮೋಡಲ್ ಸಂಯೋಜನೆ; ಕೇವಲ 20 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ನಗರಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ |
| ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿಯ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ / ಲೈಟ್ | ಟೈರ್-2 ನಗರಗಳಿಗೆ (<10 ಲಕ್ಷ) ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ರಬ್ಬರ್-ಟೈರ್ / ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ – ನಾಸಿಕ್, ಕೊಲ್ಲಾಪುರ, ಕೊಯಂಬತ್ತೂರು |
| ಮೆಟ್ರೋಲೈಟ್ | 40 % ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಲೈಟ್-ರೈಲ್; 25 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ; 3 ಕೋಚ್ಗಳು; ಇಂದೋರ್, ಪ್ರಯಾಗ್ರಾಜ್ ಅನುಮೋದಿತ |
| ನಿಧಿಯ ಮಾದರಿ (ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ) | 40 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಗರಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯದಿಂದ 20 % ಭೂಮಿ, 50 % ಕೇಂದ್ರ; 20 ಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಗರಗಳಿಗೆ 10 % ಕೇಂದ್ರ; ಉಳಿದ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ (ಜಿಕಾ, ಎಡಿಬಿ, ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್) |
| ಜಿಕಾ ಸಾಲ | ದೆಹಲಿ, ಚೆನ್ನೈ, ಅಹಮದಾಬಾದ್, ಮುಂಬೈ, ಪುಣೆ, ನಾಗಪುರ (ಸಾಫ್ಟ್ ಯೆನ್ ಸಾಲ 0.3-1.4 %) |
| ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ ಕೋಚ್ಗಳು | ಆಲ್ಸ್ಟಮ್ (ಹೈದರಾಬಾದ್), ಬಿ.ಇ.ಎಂ.ಎಲ್ (ಬೆಂಗಳೂರು), ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್/ಮೇಧಾ (ಗುಜರಾತ್), ತಿತಾಘರ್ (ಪುಣೆ) |
4. ಮುಂಬರುವ / ನಿರ್ಮಾಣಾಧೀನ ಮಾರ್ಗಗಳು (ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಹಾಟ್)
- ದೆಹಲಿ ಹಂತ-IV – 103 ಕಿ.ಮೀ. (65 ಕಿ.ಮೀ. ಭೂಗತ) – 6 ಮಾರ್ಗಗಳು – 2025-26
- ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ – 14 ಮಾರ್ಗಗಳು – 357 ಕಿ.ಮೀ. – 2026 ರೊಳಗೆ (ದೊಡ್ಡ ವಿಸ್ತರಣೆ)
- ಬೆಂಗಳೂರು – 147 ಕಿ.ಮೀ. (ಪಿಂಕ್ & ಹಳದಿ) – 2026
- ಸೂರತ್ – 47 ಕಿ.ಮೀ. – ಗುಜರಾತ್ 2ನೇ – 2027
- ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ, ಭೋಪಾಲ್, ಇಂದೋರ್, ಪಟ್ನಾ, ಗುವಾಹಟಿ, ಠಾಣೆ-ಭಿವಾಂಡಿ-ಕಲ್ಯಾಣ – ಡಿ.ಪಿ.ಆರ್ ಅನುಮೋದಿತ
5. ಆಗಾಗ ಕೇಳಲಾಗುವ ಒಂದು-ವಾಕ್ಯಗಳು (ನೆನಪಿಡಿ)
- ಹಳೆಯ ಮೆಟ್ರೋ – ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ (1984)
- ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ – ನವಿ ಮುಂಬೈ (ನವೆಂ 2023)
- ದೊಡ್ಡ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ – ದೆಹಲಿ
- ಮೊದಲ ಪಿ.ಪಿ.ಪಿ ಮೆಟ್ರೋ – ಹೈದರಾಬಾದ್
- ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ – ಅಹಮದಾಬಾದ್ ನೀಲಿ ಮಾರ್ಗ (ಡಿಸೆಂ 2022)
- ದೈನಂದಿನ ಎರಡು ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಏಕೈಕ ಮೆಟ್ರೋ – ದೆಹಲಿ- ಗುರುಗ್ರಾಮ (ಹರಿಯಾಣ)
- ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಂಖ್ಯೆ – ದೆಹಲಿ (60 ಲಕ್ಷ/ದಿನ)
- ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ನದಿ ಟನೆಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಭಾರತೀಯ ಮೆಟ್ರೋ – ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಈಸ್ಟ್-ವೆಸ್ಟ್
- ವಾಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಜೊತೆ ಸಂಯೋಜನೆ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ – ಕೊಚ್ಚಿ
- ಮಹಿಳೆಯರಿಗಾಗಿ ಕೋಚ್ ಮೀಸಲಿರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ – ಕೊಚ್ಚಿ
- 100 % ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮೆಟ್ರೋ – ನೋಯ್ಡಾ ಆಕ್ವಾ ಲೈನ್
- ಭಾರತದ 1ನೇ ಹಸಿರು-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಮೆಟ್ರೋ – ದೆಹಲಿ (ಐ.ಜಿ.ಬಿ.ಸಿ)
- ಡಬಲ್-ಡೆಕರ್ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ – ನಾಗಪುರ
- ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ – ದೆಹಲಿ (10)
- ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಮಿಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ – ಲಕ್ನೋ
6. 15 ಮಾದರಿ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (ಹಿಂದಿನ ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ ಟ್ರೆಂಡ್)
ಸೂಚನೆಗಳು: 8 ನಿಮಿಷದೊಳಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಪ್ರತಿ 1 ಅಂಕ, – 0.33 ನಕಾರಾತ್ಮಕ.
- ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆ ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು?
a) 1981 b) 1984 c) 1995 d) 2002 - 2024 ರಂತೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ ಯಾವುದು?
a) ಬೆಂಗಳೂರು b) ಮುಂಬೈ c) ದೆಹಲಿ d) ಹೈದರಾಬಾದ್ - ಭಾರತದ ಅತಿ ಆಳದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ‘ಹೌಜ್ ಖಾಸ್’ ಯಾವ ನಗರದಲ್ಲಿದೆ?
a) ಮುಂಬೈ b) ದೆಹಲಿ c) ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ d) ಚೆನ್ನೈ - ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
a) ಅಹಮದಾಬಾದ್ b) ಪುಣೆ c) ಚೆನ್ನೈ d) ನೋಯ್ಡಾ - ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ (ಪಿ.ಪಿ.ಪಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ?
a) ದೆಹಲಿ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗ b) ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋ c) ಲಕ್ನೋ ಮೆಟ್ರೋ d) ಜೈಪುರ ಮೆಟ್ರೋ - ಬಹುತೇಕ ಭಾರತೀಯ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೇಜ್
a) 1676 ಮಿ.ಮೀ. b) 1435 ಮಿ.ಮೀ. c) 1000 ಮಿ.ಮೀ. d) 762 ಮಿ.ಮೀ. - ಯಾವ ಮೆಟ್ರೋ 750 ವಿ ಡಿ.ಸಿ ಮೂರನೇ-ರೈಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ?
a) ದೆಹಲಿ b) ಬೆಂಗಳೂರು c) ಚೆನ್ನೈ d) ಅಹಮದಾಬಾದ್ - ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಮೆಟ್ರೋದ 520-ಮೀ. ಅಂಡರ್ವಾಟರ್ ಟನೆಲ್ ಯಾವ ನದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ?
a) ಬ್ರಹ್ಮಪುತ್ರ b) ಹೂಗ್ಲಿ c) ಗಂಗಾ d) ಮಹಾನಂದಾ - ನಾಗಪುರ & ಪುಣೆ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆ ಯಾವುದು?
a) ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ b) ಎನ್.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ c) ಮಹಾ-ಮೆಟ್ರೋ d) ಕೆ.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್ - ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗ ಸುಮಾರು
a) 60 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ b) 80 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ c) 100 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ d) 120 ಕಿ.ಮೀ./ಗಂ - ಯಾವ ನಗರದ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ?
a) ನೋಯ್ಡಾ b) ಜೈಪುರ c) ಲಕ್ನೋ d) ಕೊಚ್ಚಿ - “ಮೆಟ್ರೋ ನಿಯೋ” ಯಾವ ನಗರಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ?
a) ನಾಸಿಕ್ b) ಸೂರತ್ c) ಇಂದೋರ್ d) ಭೋಪಾಲ್ - ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೋರೇಶನ್
a) ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ b) ಸಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್ c) ಎಚ್.ಎಂ.ಆರ್.ಎಲ್ d) ಕೆ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ - ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿಗೆ ಎಸ್.ಪಿ.ವಿ ಅಲ್ಲ?
a) ಜಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ b) ಎಲ್.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ c) ಐ.ಆರ್.ಸಿ.ಟಿ.ಸಿ d) ಬಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ.ಎಲ್ - ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಯಾವ ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಾಗ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪಿಯರ್ (22 ಮೀ.) ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ?
a) ಅಮೀರಪೇಟ-ಎಲ್.ಬಿ ನಗರ b) ಪರಡೆಗ್-ಕುಕಟ್ಪಲ್ಲಿ c) ನಾಗೋಲೆ-ಎಲ್.ಬಿ ನಗರ d) ಮಿಯಾಪುರ-ಜೆ.ಎನ್.ಟಿ.ಯು
ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜನರಿಗೆ ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು?
A) 1982
B) 1984
C) 1986
D) 1988
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: Bವಿವರಣೆ: ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು 25 ಡಿಸೆಂಬರ್ 1984 ರಂದು ಷಹದಾರಾ ಮತ್ತು ತಿಸ್ ಹಜಾರಿ ನಡುವಿನ 7-ಕಿ.ಮೀ. ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
7. ರಿವಿಷನ್ ಚೆಕ್ಲಿಸ್ಟ್ (ಟಿಕ್ ಹಾಕಿ & ಸ್ಕೋರ್ ಮಾಡಿ)
☐ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ವರ್ಷಗಳು – 16 ನಗರಗಳು
☐ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು (ಚಾಲಕರಹಿತ, ಸೌರ, ಪಿ.ಪಿ.ಪಿ, ಭೂಗತ ಟನೆಲ್)
☐ ಅತಿ ಆಳ, ದೊಡ್ಡ, ವೇಗವಾದ, ಹಳೆಯ, ಹೊಸ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು
☐ ನೀತಿ 2017 – 20 % ಖಾಸಗಿ, ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಮಾನದಂಡ
☐ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಮೋಡ್ಗಳು – 750 ವಿ ಡಿ.ಸಿ vs 25 ಕೆ.ವಿ ಎ.ಸಿ
☐ ನಿಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು – ಜಿಕಾ, ಎಡಿಬಿ, ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಂಕ್
☐ ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ ಕೋಚ್ ತಯಾರಕರು – ಆಲ್ಸ್ಟಮ್, ಬಿ.ಇ.ಎಂ.ಎಲ್, ಬಾಂಬಾರ್ಡಿಯರ್, ತಿತಾಘರ್
>90 % ನಿಖರತೆ ಖಾತ್ರಿ ಮೇಲಿನ ಕೋಷ್ಟಕ + ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ.
BETA
