ভারতের মেট্রো রেল ব্যবস্থা
ভারতের মেট্রো রেল ব্যবস্থা – আরআরবি পরীক্ষা ক্যাপসুল
| পরীক্ষার উপযোগিতা | আরআরবি এনটিপিসি, গ্রুপ-ডি, জেই, এএলপি, এসএসই, প্যারামেডিক্যাল |
|---|---|
| গুরুত্ব | প্রতি শিফটে ২-৪টি প্রশ্ন (স্থির জিকে) |
| প্রকৃতি | ১০০% তথ্যভিত্তিক (কোনো তত্ত্ব নেই) |
১. স্ন্যাপশট টেবিল – সমস্ত কার্যকরী মেট্রো রেল প্রকল্প (জুন ২০২৪)
| ক্র.নং | শহর / রাজ্য | সংস্থা / এসপিভির নাম | প্রথম করিডোর চালু | সর্বশেষ নেটওয়ার্ক (কিমি) | মোট লাইন | স্টেশনের সংখ্যা | পরীক্ষার জন্য অনন্য বৈশিষ্ট্য |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ১ | কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ | কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন (কেএমআরসি) | ২৪ অক্টোবর ১৯৮৪ | ৫০.৬৭ কিমি | ২ (নীল ও সবুজ) | ৪২ | ভারতের ১ম ও প্রাচীনতম মেট্রো |
| ২ | দিল্লি ও এনসিআর | দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি) | ২৪ ডিসেম্বর ২০০২ | ৩৮৯ কিমি (৬১ কিমি এনসিআর সহ) | ১০ | ২৮৬ | বিশ্বের ১ম গ্রিন-সার্টিফাইড মেট্রো |
| ৩ | বেঙ্গালুরু, কর্ণাটক | বেঙ্গালুরু মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (বিএমআরসিএল) | ২০ অক্টোবর ২০১১ | ৭৪.৭৮ কিমি | ২ (বেগুনি ও সবুজ) | ৬২ | দক্ষিণ ভারতে ৩য় রেল ৭৫০ ভি ডিসি-তে চালু প্রথম মেট্রো |
| ৪ | মুম্বাই, মহারাষ্ট্র | মুম্বাই মেট্রো ওয়ান প্রাইভেট লিমিটেড (এমএমওপিএল) / মাহা-মেট্রো | ৮ জুন ২০১৪ | ৪৬.৩০ কিমি (চালু) + ৩৫৭ কিমি নির্মাণাধীন | ৩ (১, ২, ৭) | ৩৯ | সর্বোচ্চ স্টেশন – ২২ মি (দহিসর) লাইন-৭-এ |
| ৫ | চেন্নাই, তামিলনাড়ু | চেন্নাই মেট্রো রেল লিমিটেড (সিএমআরএল) | ২৯ জুন ২০১৫ | ৫৪.১ কিমি | ২ (নীল ও সবুজ) | ৪১ | ভূগর্ভস্থ অংশেও ২৫ কেভি ওএইচই ব্যবহারকারী প্রথম |
| ৬ | জয়পুর, রাজস্থান | জয়পুর মেট্রো রেল কর্পোরেশন (জেএমআরসি) | ৩ জুন ২০১৫ | ১১.৯৭ কিমি (১ লাইন) | ১ (গোলাপি) | ১১ | দ্রুততম নির্মাণ – ৪½ বছর |
| ৭ | হায়দ্রাবাদ, তেলঙ্গানা | হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেল লিমিটেড (এইচএমআরএল) | ২৯ নভেম্বর ২০১৭ | ৬৬.৫ কিমি | ৩ (লাল, সবুজ, নীল) | ৫৭ | বৃহত্তম পিপিপি মেট্রো; সর্বোচ্চ পিয়ার – ২২ মি |
| ৮ | আহমেদাবাদ–গান্ধীনগর, গুজরাট | গুজরাট মেট্রো রেল কর্পোরেশন (জিএমআরসি) | ৪ মার্চ ২০১৯ | ৩৯.৫ কিমি | ১ (নীল) | ৩২ | ভারতের প্রথম ড্রাইভারলেস মেট্রো (২০২২) |
| ৯ | লখনউ, উত্তরপ্রদেশ | লখনউ মেট্রো রেল কর্পোরেশন (এলএমআরসি) | ৫ সেপ্টেম্বর ২০১৭ | ২২.৯ কিমি | ১ (লাল) | ২১ | কেন্দ্রীয় সরকারের স্মার্ট সিটি মিশনের অধীনে প্রথম মেট্রো |
| ১০ | নয়ডা–গ্রেটার নয়ডা, উত্তরপ্রদেশ | নয়ডা মেট্রো রেল কর্পোরেশন (এনএমআরসি) | ২৫ জানুয়ারি ২০১৯ | ২৯.৭ কিমি (অ্যাকোয়া লাইন) | ১ | ২১ | ভাড়া ≤ ₹১০ নেই; ১০০% সৌরশক্তিচালিত |
| ১১ | গুড়গাঁও, হরিয়ানা | দিল্লি মেট্রো (ডিএমআরসি সহায়ক) | ২৪ জুন ২০১৮ | ১১.২ কিমি (র্যাপিড মেট্রো) | ১ | ১১ | প্রথম সম্পূর্ণ বেসরকারি মেট্রো; ৫-মিনিট ফ্রিকোয়েন্সি |
| ১২ | পুনে, মহারাষ্ট্র | মহারাষ্ট্র মেট্রো (মাহা-মেট্রো) | ৬ মার্চ ২০২২ | ১২ কিমি (অগ্রাধিকার) | ২ | ১২ | ‘মেক-ইন-ইন্ডিয়া’ কোচ সহ প্রথম মেট্রো (আলস্টম নির্মিত) |
| ১৩ | নাগপুর, মহারাষ্ট্র | মহারাষ্ট্র মেট্রো | ৮ মার্চ ২০১৯ | ৩৮.২ কিমি | ২ (অ্যাকোয়া ও অরেঞ্জ) | ৩৬ | ডাবল-ডেকার ফ্লাইওভারের ওপর মেট্রো |
| ১৪ | কানপুর, উত্তরপ্রদেশ | উত্তরপ্রদেশ মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ইউপিএমআরসি) | ২৮ ডিসেম্বর ২০২১ | ৮.৯ কিমি | ১ (অরেঞ্জ) | ৯ | গঙ্গা নদীর নিচ দিয়ে যাওয়া প্রথম মেট্রো (নির্মাণাধীন) |
| ১৫ | কোচি, কেরল | কোচি মেট্রো রেল লিমিটেড (কেএমআরএল) | ১৯ জুন ২০১৭ | ২৫.৬ কিমি | ১ | ২২ | মহিলাদের জন্য ১ কোচ সংরক্ষিত প্রথম; ওয়াটার মেট্রো সংযুক্ত |
| ১৬ | নবি মুম্বাই, মহারাষ্ট্র | সিডকো + মাহা-মেট্রো | ১৭ নভেম্বর ২০২৩ | ১১.১ কিমি (লাইন-১) | ১ | ১১ | বেলাপুর-তালোজা; প্রথম পর্যায় |
২. দ্রুত-অগ্নি পরিসংখ্যান ব্যাংক (উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি আরআরবি প্রশ্ন)
| পরামিতি | সংখ্যা | মন্তব্য |
|---|---|---|
| মোট কার্যকরী মেট্রো শহর | ১৬ | – |
| মোট কার্যকরী নেটওয়ার্ক | ৯০৫ কিমি (মার্চ ২০২৪) | চীনের পর বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম |
| একক শহরের দীর্ঘতম নেটওয়ার্ক | দিল্লি – ৩৮৯ কিমি | – |
| দীর্ঘতম একক লাইন (চালু) | হায়দ্রাবাদ রেড লাইন – ২৯ কিমি | – |
| গভীরতম স্টেশন | হাউজ খাস (দিল্লি) – ২৯ মি | হলুদ-ম্যাজেন্টা ইন্টারচেঞ্জ |
| সর্বোচ্চ ভায়াডাক্ট | হায়দ্রাবাদ – ২২ মি | এলবি নগরের কাছে |
| সর্বোচ্চ ডিজাইন গতি | ৯৫ কিমি/ঘণ্টা (দিল্লি, হায়দ্রাবাদ) | কার্যকরী ৮০–৯০ কিমি/ঘণ্টা |
| স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাক গেজ | ১৪৩৫ মিমি (ব্রড গেজ) | কলকাতা ছাড়া (১৬৭৬ মিমি ব্রড গেজ) |
| বিদ্যুৎ সরবরাহ | ৭৫০ ভি ডিসি ৩য় রেল / ২৫ কেভি এসি ওএইচই | ডিএমআরসি ডুয়াল-ভোল্টেজ সামঞ্জস্যপূর্ণ |
| প্রথম আন্ডারওয়াটার স্ট্রেচ | কলকাতা ইস্ট-ওয়েস্ট (গঙ্গার নিচে) | ৫২০ মি টুইন টানেল |
| সিবিটিসি ব্যবহারকারী প্রথম | আহমেদাবাদ | আনঅ্যাটেন্ডেড ট্রেন অপারেশন (ডিটিও) |
৩. প্রকল্প বাস্তবায়ন ও নীতি
| পরিভাষা | ব্যাখ্যা |
|---|---|
| মেট্রো রেল নীতি ২০১৭ | বাধ্যতামূলক ২০% বেসরকারি বিনিয়োগ; বহু-মাধ্যমিক সংহতি; শুধুমাত্র > ২০ লক্ষ জনসংখ্যার শহর প্রাধান্য পায় |
| প্রধানমন্ত্রীর ফ্ল্যাগশিপ মেট্রো নিও / লাইট | টিয়ার-২ শহরের (<১০ লক্ষ) জন্য কম খরচের রাবার-টায়ার / ট্রলিবাস – নাশিক, কোলহাপুর, কোয়েম্বাটুর |
| মেট্রোলাইট | হালকা-রেল, ৪০% খরচে; ২৫ কিমি/ঘণ্টা; ৩ কোচ; ইন্দোর, প্রয়াগরাজ অনুমোদিত |
| অর্থায়নের প্যাটার্ন (কেন্দ্র সরকার) | ৪০ লক্ষের বেশি শহরের জন্য রাজ্য দ্বারা ২০% জমি, কেন্দ্র দ্বারা ৫০%; ২০ লক্ষের কম শহরের জন্য কেন্দ্র দ্বারা ১০%; বাকি বহুপাক্ষিক (জাইকা, এডিবি, বিশ্ব ব্যাংক) দ্বারা |
| জাইকা ঋণ | দিল্লি, চেন্নাই, আহমেদাবাদ, মুম্বাই, পুনে, নাগপুর (সফট ইয়েন লোন ০.৩-১.৪%) |
| মেক-ইন-ইন্ডিয়া কোচ | আলস্টম (হায়দ্রাবাদ), বিইএমএল (বেঙ্গালুরু), বোম্বার্ডিয়ার/মেধা (গুজরাট), তিতাগড় (পুনে) |
৪. আসন্ন / নির্মাণাধীন লাইন (আরআরবি হট)
- দিল্লি চতুর্থ পর্যায় – ১০৩ কিমি (৬৫ কিমি ভূগর্ভস্থ) – ৬ লাইন – ২০২৫-২৬
- মুম্বাই মেট্রো – ১৪ লাইন – ৩৫৭ কিমি – ২০২৬ সালের মধ্যে (বৃহত্তম সম্প্রসারণ)
- বেঙ্গালুরু – ১৪৭ কিমি (পিংক ও ইয়েলো) – ২০২৬
- সুরাট – ৪৭ কিমি – গুজরাটের দ্বিতীয় – ২০২৭
- বিশাখাপত্তনম, ভোপাল, ইন্দোর, পাটনা, গুয়াহাটি, থানে-ভিওয়ান্ডি-কাল্যাণ – ডিপিআর অনুমোদিত
৫. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত এক-লাইনের প্রশ্ন (মুখস্থ করুন)
১. প্রাচীনতম মেট্রো – কলকাতা (১৯৮৪) ২. নবীনতম মেট্রো – নবি মুম্বাই (নভেম্বর ২০২৩) ৩. বৃহত্তম নেটওয়ার্ক – দিল্লি ৪. প্রথম পিপিপি মেট্রো – হায়দ্রাবাদ ৫. প্রথম ড্রাইভারলেস মেট্রো – আহমেদাবাদ ব্লু লাইন (ডিসেম্বর ২০২২) ৬. দৈনিক দুটি রাজ্য অতিক্রমকারী একমাত্র মেট্রো – দিল্লি-গুড়গাঁও (হরিয়ানা) ৭. সর্বোচ্চ যাত্রীসংখ্যা – দিল্লি (৬০ লক্ষ/দিন) ৮. আন্ডারওয়াটার নদী টানেল সহ একমাত্র ভারতীয় মেট্রো – কলকাতা ইস্ট-ওয়েস্ট ৯. ওয়াটার মেট্রোর সাথে সংহত প্রথম মেট্রো – কোচি ১০. মহিলাদের জন্য কোচ সংরক্ষিত প্রথম – কোচি ১১. সৌরশক্তিতে ১০০% চালিত একমাত্র মেট্রো – নয়ডা অ্যাকোয়া লাইন ১২. ভারতের ১ম গ্রিন-সার্টিফাইড মেট্রো – দিল্লি (আইজিবিসি) ১৩. ডাবল-ডেকার ফ্লাইওভার সহ মেট্রো – নাগপুর ১৪. সর্বোচ্চ সংখ্যক কার্যকরী লাইন – দিল্লি (১০) ১৫. স্মার্ট সিটি মিশনের অধীনে প্রথম মেট্রো – লখনউ
৬. ১৫টি মডেল এমসিকিউ (পূর্ববর্তী আরআরবি ট্রেন্ড)
নির্দেশাবলী: ৮ মিনিটের মধ্যে চেষ্টা করুন। প্রতিটির ১ নম্বর, ০.৩৩ নেগেটিভ।
১. ভারতের প্রথম মেট্রো পরিষেবা কোন বছর শুরু হয়েছিল?
ক) ১৯৮১ খ) ১৯৮৪ গ) ১৯৯৫ ঘ) ২০০২
২. ২০২৪ সাল পর্যন্ত ভারতের কোন শহরের সর্ববৃহৎ কার্যকরী মেট্রো নেটওয়ার্ক রয়েছে?
ক) বেঙ্গালুরু খ) মুম্বাই গ) দিল্লি ঘ) হায়দ্রাবাদ
৩. ভারতের গভীরতম মেট্রো স্টেশন ‘হাউজ খাস’ কোন শহরে অবস্থিত?
ক) মুম্বাই খ) দিল্লি গ) কলকাতা ঘ) চেন্নাই
৪. ভারতের প্রথম ড্রাইভারলেস মেট্রো চালু হয়েছে
ক) আহমেদাবাদ খ) পুনে গ) চেন্নাই ঘ) নয়ডা
৫. নিচের কোন মেট্রো করিডোর পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলে নির্মিত?
ক) দিল্লি ইয়েলো লাইন খ) হায়দ্রাবাদ মেট্রো গ) লখনউ মেট্রো ঘ) জয়পুর মেট্রো
৬. ভারতের অধিকাংশ মেট্রো ব্যবস্থা দ্বারা গৃহীত স্ট্যান্ডার্ড ট্র্যাক গেজ হল
ক) ১৬৭৬ মিমি খ) ১৪৩৫ মিমি গ) ১০০০ মিমি ঘ) ৭৬২ মিমি
৭. কোন মেট্রো ৭৫০ ভি ডিসি থার্ড-রেল ট্র্যাকশন ব্যবহার করে?
ক) দিল্লি খ) বেঙ্গালুরু গ) চেন্নাই ঘ) আহমেদাবাদ
৮. কলকাতা মেট্রোর ৫২০-মি আন্ডারওয়াটার টানেল কোন নদীর নিচ দিয়ে যায়?
ক) ব্রহ্মপুত্র খ) হুগলি গ) গঙ্গা ঘ) মহানন্দা
৯. নাগপুর ও পুনে মেট্রোর বাস্তবায়ন সংস্থা কোনটি?
ক) ডিএমআরসি খ) এনএমআরসি গ) মাহা-মেট্রো ঘ) কেএমআরএল
১০. দিল্লি মেট্রোতে ট্রেনের সর্বোচ্চ কার্যকরী গতি প্রায়
ক) ৬০ কিমি/ঘণ্টা খ) ৮০ কিমি/ঘণ্টা গ) ১০০ কিমি/ঘণ্টা ঘ) ১২০ কিমি/ঘণ্টা
১১. কোন শহরের মেট্রো সম্পূর্ণ সৌরশক্তিতে চালিত?
ক) নয়ডা খ) জয়পুর গ) লখনউ ঘ) কোচি
১২. “মেট্রো নিও” একটি কম খরচের বিকল্প হিসেবে কোন শহরের জন্য পরিকল্পিত?
ক) নাশিক খ) সুরাট গ) ইন্দোর ঘ) ভোপাল
১৩. কার্বন ক্রেডিট অর্জনকারী ভারতের প্রথম মেট্রো রেল কর্পোরেশন ছিল
ক) ডিএমআরসি খ) সিএমআরএল গ) এইচএমআরএল ঘ) কেএমআরসি
১৪. নিচের কোনটি মেট্রো রেলের জন্য একটি এসপিভি নয়?
ক) জিএমআরসি খ) এলএমআরসি গ) আইআরসিটিসি ঘ) বিএমআরসিএল
১৫. হায়দ্রাবাদ মেট্রোর কোন দুটি স্টেশনের মধ্যবর্তী স্ট্রেচটি সর্বোচ্চ পিয়ারে (২২ মি) নির্মিত?
ক) আমীরপেট-এলবি নগর খ) প্যারেড গ্রাউন্ড-কুকাটপল্লী গ) নাগোল-এলবি নগর ঘ) মিয়াপুর-জেএনটিইউ
প্রশ্ন:০১ দিল্লি মেট্রো প্রথম কবে জনসাধারণের জন্য খোলা হয়েছিল?
A) ১৯৮২
B) ১৯৮৪
C) ১৯৮৬
D) ১৯৮৮
Show Answer
সঠিক উত্তর: Bব্যাখ্যা: দিল্লি মেট্রো ২৫ ডিসেম্বর ১৯৮৪ তারিখে শাহদারা ও তিস হাজারির মধ্যে ৭-কিমি স্ট্রেচ নিয়ে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করে।
৭. রিভিশন চেকলিস্ট (টিক চিহ্ন দিন ও স্কোর করুন)
☐ উদ্বোধনের বছর – ১৬টি শহর
☐ অনন্য বৈশিষ্ট্য (ড্রাইভারলেস, সৌর, পিপিপি, ভূগর্ভস্থ টানেল)
☐ গভীরতম, দীর্ঘতম, দ্রুততম, প্রাচীনতম, নবীনতম ট্যাগ
☐ নীতি ২০১৭ – ২০% বেসরকারি, জনসংখ্যার মানদণ্ড
☐ বিদ্যুৎ সরবরাহের মোড – ৭৫০ ভি ডিসি বনাম ২৫ কেভি এসি
☐ অর্থায়নকারী সংস্থা – জাইকা, এডিবি, বিশ্ব ব্যাংক
☐ মেক-ইন-ইন্ডিয়া কোচ প্রস্তুতকারক – আলস্টম, বিইএমএল, বোম্বার্ডিয়ার, তিতাগড়
>৯০% নির্ভুলতা নিশ্চিত যদি উপরের টেবিল + এমসিকিউ তিনবার রিভাইজ করা হয়।
BETA
