ഇന്ത്യയിലെ മെട്രോ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ
ഇന്ത്യയിലെ മെട്രോ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ – ആർആർബി പരീക്ഷാ കാപ്സ്യൂൾ
| പരീക്ഷാ ഉപയോഗം | ആർആർബി എൻടിപിസി, ഗ്രൂപ്പ്-ഡി, ജെഇ, എൽപി, എസ്എസ്ഇ, പാരാമെഡിക്കൽ |
|---|---|
| പ്രാധാന്യം | ഓരോ ഷിഫ്റ്റിലും 2-4 ചോദ്യങ്ങൾ (സ്റ്റാറ്റിക് ജി.കെ.) |
| സ്വഭാവം | 100 % വസ്തുതാപരം (സിദ്ധാന്തമില്ല) |
1. സ്നാപ്ഷോട്ട് പട്ടിക – എല്ലാ പ്രവർത്തനരീതിയിലുള്ള മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതികൾ (ജൂൺ 2024)
| ക്രമ. | നഗരം / സംസ്ഥാനം | ഏജൻസി / എസ്പിവി യുടെ പേര് | ആദ്യത്തെ കോറിഡോർ തുറന്നത് | ഏറ്റവും പുതിയ നെറ്റ്വർക്ക് (കി.മീ.) | ആകെ ലൈനുകൾ | സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം | പരീക്ഷയ്ക്കുള്ള പ്രത്യേകത |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | കൊൽക്കത്ത, പശ്ചിമ ബംഗാൾ | കൊൽക്കത്ത മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (കെഎംആർസി) | 24 ഒക്ടോബർ 1984 | 50.67 കി.മീ. | 2 (ബ്ലൂ & ഗ്രീൻ) | 42 | ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെയും പഴയതുമായ മെട്രോ |
| 2 | ഡൽഹി & എൻസിആർ | ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഡിഎംആർസി) | 24 ഡിസംബർ 2002 | 389 കി.മീ. (61 കി.മീ. എൻസിആർ ഉൾപ്പെടെ) | 10 | 286 | ലോകത്തിലെ ആദ്യ ഗ്രീൻ-സർട്ടിഫൈഡ് മെട്രോ |
| 3 | ബെംഗളൂരു, കർണാടക | ബെംഗളൂരു മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ ലിമിറ്റഡ് (ബിഎംആർസിഎൽ) | 20 ഒക്ടോബർ 2011 | 74.78 കി.മീ. | 2 (പർപ്പിൾ & ഗ്രീൻ) | 62 | തെക്കൻ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ മെട്രോ 750 വി ഡിസി ത്രീഡ് റെയിൽ ഉപയോഗിച്ച് |
| 4 | മുംബൈ, മഹാരാഷ്ട്ര | മുംബൈ മെട്രോ വൺ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (എംഎംഒപിഎൽ) / മഹാ-മെട്രോ | 8 ജൂൺ 2014 | 46.30 കി.മീ. (പ്രവർത്തനത്തിൽ) + 357 കി.മീ. നിർമ്മാണത്തിൽ | 3 (1, 2, 7) | 39 | ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ സ്റ്റേഷൻ – 22 മീ. (ദഹിസർ) ലൈൻ-7 ലെ |
| 5 | ചെന്നൈ, തമിഴ്നാട് | ചെന്നൈ മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (സിഎംആർഎൽ) | 29 ജൂൺ 2015 | 54.1 കി.മീ. | 2 (ബ്ലൂ & ഗ്രീൻ) | 41 | ഭൂഗർഭ ഭാഗത്തും 25 കെവി ഒഎച്ച്ഇ ഉപയോഗിച്ച ആദ്യ മെട്രോ |
| 6 | ജയ്പൂർ, രാജസ്ഥാൻ | ജയ്പൂർ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ജെഎംആർസി) | 3 ജൂൺ 2015 | 11.97 കി.മീ. (1 ലൈൻ) | 1 (പിങ്ക്) | 11 | ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയത് – 4½ വർഷം |
| 7 | ഹൈദരാബാദ്, തെലങ്കാന | ഹൈദരാബാദ് മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (എച്ച്എംആർഎൽ) | 29 നവംബർ 2017 | 66.5 കി.മീ. | 3 (റെഡ്, ഗ്രീൻ, ബ്ലൂ) | 57 | ഏറ്റവും വലിയ പിപിപി മെട്രോ; ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പിയർ – 22 മീ. |
| 8 | അഹമ്മദാബാദ്–ഗാന്ധിനഗർ, ഗുജറാത്ത് | ഗുജറാത്ത് മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ജിഎംആർസി) | 4 മാർച്ച് 2019 | 39.5 കി.മീ. | 1 (ബ്ലൂ) | 32 | ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഡ്രൈവർലെസ് മെട്രോ (2022) |
| 9 | ലഖ്നൗ, ഉത്തർപ്രദേശ് | ലഖ്നൗ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (എൽഎംആർസി) | 5 സെപ്റ്റംബർ 2017 | 22.9 കി.മീ. | 1 (റെഡ്) | 21 | കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ സ്മാർട്ട് സിറ്റി മിഷൻ കീഴിലുള്ള ആദ്യ മെട്രോ |
| 10 | നോയിഡ–ഗ്രേറ്റർ നോയിഡ, ഉത്തർപ്രദേശ് | നോയിഡ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (എൻഎംആർസി) | 25 ജനുവരി 2019 | 29.7 കി.മീ. (ആക്വ ലൈൻ) | 1 | 21 | ₹10 വരെ നിരക്ക് ഇല്ല; 100 % സോളാർ പവർ |
| 11 | ഗുഡ്ഗാവ്, ഹരിയാന | ഡൽഹി മെട്രോ (ഡിഎംആർസി സബ്സിഡിയറി) | 24 ജൂൺ 2018 | 11.2 കി.മീ. (റാപിഡ് മെട്രോ) | 1 | 11 | ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണമായും സ്വകാര്യ മെട്രോ; 5-മിനിറ്റ് ആവൃത്തി |
| 12 | പുണെ, മഹാരാഷ്ട്ര | മഹാരാഷ്ട്ര മെട്രോ (മഹാ-മെട്രോ) | 6 മാർച്ച് 2022 | 12 കി.മീ. (പ്രാഥമിക) | 2 | 12 | അൽസ്റ്റോം നിർമ്മിച്ച ‘മേക്ക്-ഇൻ-ഇന്ത്യ’ കോച്ചുകളുള്ള ആദ്യ മെട്രോ |
| 13 | നാഗ്പൂർ, മഹാരാഷ്ട്ര | മഹാരാഷ്ട്ര മെട്രോ | 8 മാർച്ച് 2019 | 38.2 കി.മീ. | 2 (ആക്വ & ഓറഞ്ച്) | 36 | മെട്രോ മുകളിൽ ഉള്ള ഡബിൾ-ഡെക്കർ ഫ്ലൈഓവർ |
| 14 | കാൻപൂർ, ഉത്തർപ്രദേശ് | ഉത്തർപ്രദേശ് മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (യുപിഎംആർസി) | 28 ഡിസംബർ 2021 | 8.9 കി.മീ. | 1 (ഓറഞ്ച്) | 9 | ഗംഗയെ കടക്കുന്ന ആദ്യ മെട്രോ (നിർമ്മാണത്തിൽ) |
| 15 | കൊച്ചി, കേരളം | കൊച്ചി മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് (കെഎംആർഎൽ) | 19 ജൂൺ 2017 | 25.6 കി.മീ. | 1 | 22 | സ്ത്രീകൾക്കായി 1 കോച്ച് സംവരണം ചെയ്ത ആദ്യ മെട്രോ; വാട്ടർ മെട്രോ സംയോജിപ്പിച്ചു |
| 16 | നവി മുംബൈ, മഹാരാഷ്ട്ര | സിഡ്കോ + മഹാ-മെട്രോ | 17 നവംബർ 2023 | 11.1 കി.മീ. (ലൈൻ-1) | 1 | 11 | ബെലാപൂർ-തലോജ; ഫേസ്-1 |
2. ക്വിക്ക്-ഫയർ സ്റ്റാറ്റ് ബാങ്ക് (ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ആർആർബി ചോദ്യങ്ങൾ)
| പാരാമീറ്റർ | എണ്ണം | പ്രത്യേകത |
|---|---|---|
| ആകെ പ്രവർത്തനരീതിയിലുള്ള മെട്രോ നഗരങ്ങൾ | 16 | – |
| ആകെ പ്രവർത്തനരീതിയിലുള്ള നെറ്റ്വർക്ക് | 905 കി.മീ. (മാർച്ച് 2024) | ചൈനയ്ക്ക് ശേഷം ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയത് |
| ഏറ്റവും നീളമുള്ള ഒറ്റ നഗര നെറ്റ്വർക്ക് | ഡൽഹി – 389 കി.മീ. | – |
| ഏറ്റവും നീളമുള്ള ഒറ്റ ലൈൻ (പ്രവർത്തനത്തിൽ) | ഹൈദരാബാദ് റെഡ് ലൈൻ – 29 കി.മീ. | – |
| ഏറ്റവും ആഴമുള്ള സ്റ്റേഷൻ | ഹൌസ് ഖാസ് (ഡൽഹി) – 29 മീ. | യെല്ലോ-മജന്റ ഇന്റർചേഞ്ച് |
| ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ വയഡക്ട് | ഹൈദരാബാദ് – 22 മീ. | എൽബി നഗറിന് സമീപം |
| പരമാവധി രൂപകൽപ്പന വേഗത | 95 കി.മീ./മ. (ഡൽഹി, ഹൈദരാബാദ്) | പ്രവർത്തന വേഗത 80–90 കി.മീ./മ. |
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാക്ക് ഗേജ് | 1435 മി.മീ. (ബ്രോഡ് ഗേജ്) | കൊൽക്കത്ത ഒഴികെ (1676 മി.മീ. ബിജി) |
| വൈദ്യുതി വിതരണം | 750 വി ഡിസി ത്രീഡ് റെയിൽ / 25 കെവി എസി ഒഎച്ച്ഇ | ഡിഎംആർസി ഡ്യുവൽ-വോൾട്ടേജ് അനുയോജ്യം |
| ആദ്യത്തെ അണ്ടർവാട്ടർ സ്ട്രെച്ച് | കൊൽക്കത്ത ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ് (ഗംഗയ്ക്ക് കീഴിൽ) | 520 മീ. ഇരട്ട ടണൽ |
| സിബിടിസി ഉപയോഗിച്ച ആദ്യ മെട്രോ | അഹമ്മദാബാദ് | അനാട്ടെൻഡഡ് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ (ഡിടിഒ) |
3. പദ്ധതി നടപ്പാക്കൽ & നയം
| പദം | വിശദീകരണം |
|---|---|
| മെട്രോ റെയിൽ നയം 2017 | നിർബന്ധിത 20 % സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം; മൾട്ടി-മോഡൽ സംയോജനം; 20 ലക്ഷത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള നഗരങ്ങൾ മാത്രം പ്രാധാന്യം |
| പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് മെട്രോ നിയോ / ലൈറ്റ് | ടിയർ-2 നഗരങ്ങൾക്കുള്ള (<10 ലക്ഷം) ചെലവ് കുറഞ്ഞ റബ്ബർ-ടയർ / ട്രോളിബസ് – നാസിക്, കൊല്ഹാപൂർ, കോയമ്പത്തൂർ |
| മെട്രോലൈറ്റ് | 40 % ചെലവിൽ ലൈറ്റ്-റെയിൽ; 25 കി.മീ./മ. വേഗത; 3 കോച്ചുകൾ; ഇന്ദോർ, പ്രയാഗ്റാജ് അനുമതി |
| ഫണ്ടിംഗ് പാറ്റേൺ (കേന്ദ്ര സർക്കാർ) | 20 % ഭൂമി സംസ്ഥാനം, 40 ലക്ഷത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള നഗരങ്ങൾക്ക് 50 % കേന്ദ്രം; 20 ലക്ഷത്തിൽ താഴെയുള്ളവർക്ക് 10 % കേന്ദ്രം; ബാക്കി ബഹുപാർശ്വ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്ന് (ജിക, ഏഡിബി, വേൾഡ് ബാങ്ക്) |
| ജിക ലോൺ | ഡൽഹി, ചെന്നൈ, അഹമ്മദാബാദ്, മുംബൈ, പുണെ, നാഗ്പൂർ (സോഫ്റ്റ് യെൻ ലോൺ 0.3-1.4 %) |
| മേക്ക്-ഇൻ-ഇന്ത്യ കോച്ചുകൾ | അൽസ്റ്റോം (ഹൈദരാബാദ്), ബിഇഎംഎൽ (ബെംഗളൂരു), ബോംബാർഡിയർ/മേധ (ഗുജറാത്ത്), തിതാഗർ (പുണെ) |
4. വരാനിരിക്കുന്ന / നിർമ്മാണത്തിലുള്ള ലൈനുകൾ (ആർആർബി ഹോട്ട്)
- ഡൽഹി ഫേസ്-IV – 103 കി.മീ. (65 കി.മീ. ഭൂഗർഭം) – 6 ലൈനുകൾ – 2025-26
- മുംബൈ മെട്രോ – 14 ലൈനുകൾ – 357 കി.മീ. – 2026 വരെ (ഏറ്റവും വലിയ വികസനം)
- ബെംഗളൂരു – 147 കി.മീ. (പിങ്ക് & യെല്ലോ) – 2026
- സൂററ്റ് – 47 കി.മീ. – ഗുജറാത്തിലെ രണ്ടാമത്തേത് – 2027
- വിശാഖപട്ടണം, ഭോപ്പാൽ, ഇന്ദോർ, പട്ന, ഗുവാഹത്തി, ഠാണെ-ഭിവണ്ടി-കൽയാൻ – ഡിപിആർ അനുമതി
5. പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ഒറ്റവാക്യങ്ങൾ (മനഃപാഠമാക്കുക)
- ഏറ്റവും പഴയ മെട്രോ – കൊൽക്കത്ത (1984)
- ഏറ്റവും പുതിയ മെട്രോ – നവി മുംബൈ (നവംബർ 2023)
- ഏറ്റവും വലിയ നെറ്റ്വർക്ക് – ഡൽഹി
- ആദ്യത്തെ പിപിപി മെട്രോ – ഹൈദരാബാദ്
- ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവർലെസ് മെട്രോ – അഹമ്മദാബാദ് ബ്ലൂ ലൈൻ (ഡിസംബർ 2022)
- രണ്ട് സംസ്ഥാനങ്ങൾ ദിവസവും കടക്കുന്ന ഏക മെട്രോ – ഡൽഹി- ഗുഡ്ഗാവ് (ഹരിയാന)
- ഏറ്റവും ഉയർന്ന യാത്രാസംഖ്യ – ഡൽഹി (60 ലക്ഷം/ദിവസം)
- അണ്ടർവാട്ടർ നദി ടണൽ ഉള്ള ഏക ഇന്ത്യൻ മെട്രോ – കൊൽക്കത്ത ഈസ്റ്റ്-വെസ്റ്റ്
- വാട്ടർ മെട്രോയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച ആദ്യ മെട്രോ – കൊച്ചി
- സ്ത്രീകൾക്കായി കോച്ച് സംവരണം ചെയ്ത ആദ്യ മെട്രോ – കൊച്ചി
- 100 % സോളാർ പവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏക മെട്രോ – നോയിഡ ആക്വ ലൈൻ
- ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഗ്രീൻ-സർട്ടിഫൈഡ് മെട്രോ – ഡൽഹി (ഐജിബിസി)
- ഡബിൾ-ഡെക്കർ ഫ്ലൈഓവർ ഉള്ള മെട്രോ – നാഗ്പൂർ
- പ്രവർത്തനരീതിയിലുള്ള ഏറ്റവും കൂടുതൽ ലൈനുകൾ – ഡൽഹി (10)
- സ്മാർട്ട് സിറ്റി മിഷൻ കീഴിലുള്ള ആദ്യ മെട്രോ – ലഖ്നൗ
6. 15 മോഡൽ എംസിക്യുകൾ (മുമ്പത്തെ ആർആർബി പ്രവണത)
നിർദ്ദേശങ്ങൾ: 8 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ശ്രമിക്കുക. ഓരോന്നിനും 1 മാർക്ക്, – 0.33 നെഗറ്റീവ്.
- ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ മെട്രോ സേവനം ആരംഭിച്ചത് ഏത് വർഷമാണ്?
a) 1981 b) 1984 c) 1995 d) 2002 - 2024 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രവർത്തനരീതിയിലുള്ള മെട്രോ നെറ്റ്വർക്ക് ഏത് നഗരത്തിലാണ്?
a) ബെംഗളൂരു b) മുംബൈ c) ഡൽഹി d) ഹൈദരാബാദ് - ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും ആഴമുള്ള മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ‘ഹൌസ് ഖാസ്’ ഏത് നഗരത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്?
a) മുംബൈ b) ഡൽഹി c) കൊൽക്കത്ത d) ചെന്നൈ - ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഡ്രൈവർലെസ് മെട്രോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്
a) അഹമ്മദാബാദ് b) പുണെ c) ചെന്നൈ d) നോയിഡ - ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏത് മെട്രോ കോറിഡോറാണ് പബ്ലിക്-പ്രൈവറ്റ് പാർട്ണർഷിപ്പ് (പിപിപി) മോഡലിൽ നിർമ്മിച്ചത്?
a) ഡൽഹി യെല്ലോ ലൈൻ b) ഹൈദരാബാദ് മെട്രോ c) ലഖ്നൗ മെട്രോ d) ജയ്പൂർ മെട്രോ - ഇന്ത്യൻ മെട്രോ സംവിധാനങ്ങളിൽ ഭൂരിപക്ഷവും സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാക്ക് ഗേജ്
a) 1676 മി.മീ. b) 1435 മി.മീ. c) 1000 മി.മീ. d) 762 മി.മീ. - 750 വി ഡിസി ത്രീഡ്-റെയിൽ ട്രാക്ഷൻ ഏത് മെട്രോ ഉപയോഗിക്കുന്നു?
a) ഡൽഹി b) ബെംഗളൂരു c) ചെന്നൈ d) അഹമ്മദാബാദ് - കൊൽക്കത്ത മെട്രോയുടെ 520-മീറ്റർ അണ്ടർവാട്ടർ ടണൽ ഏത് നദിക്ക് കീഴിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്?
a) ബ്രഹ്മപുത്ര b) ഹൂഗ്ലി c) ഗംഗ d) മഹാനന്ദ - നാഗ്പൂർ & പുണെ മെട്രോയ്ക്കുള്ള നടപ്പാക്കൽ ഏജൻസി ഏതാണ്?
a) ഡിഎംആർസി b) എൻഎംആർസി c) മഹാ-മെട്രോ d) കെഎംആർഎൽ - ഡൽഹി മെട്രോയിലെ ട്രെയിനുകളുടെ പരമാവധി പ്രവർത്തന വേഗത ഏകദേശം
a) 60 കി.മീ./മ. b) 80 കി.മീ./മ. c) 100 കി.മീ./മ. d) 120 കി.മീ./മ. - ഏത് നഗരത്തിലെ മെട്രോയാണ് പൂർണ്ണമായും സോളാർ ഊർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?
a) നോയിഡ b) ജയ്പൂർ c) ലഖ്നൗ d) കൊച്ചി - “മെട്രോ നിയോ” ഒരു ചെലവ് കുറഞ്ഞ ബദൽ എന്ന നിലയിൽ ഏത് നഗരത്തിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നു?
a) നാസിക് b) സൂററ്റ് c) ഇന്ദോർ d) ഭോപ്പാൽ - കാർബൺ ക്രെഡിറ്റ് നേടിയ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷൻ
a) ഡിഎംആർസി b) സിഎംആർഎൽ c) എച്ച്എംആർഎൽ d) കെഎംആർസി - ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏതാണ് മെട്രോ റെയിലിനുള്ള എസ്പിവി അല്ലാത്തത്?
a) ജിഎംആർസി b) എൽഎംആർസി c) ഐആർസിടിസി d) ബിഎംആർസിഎൽ - ഹൈദരാബാദ് മെട്രോയുടെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പിയറിൽ (22 മീ.) നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് ഏത് രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലാണ്?
a) അമീർപേട്ട്-എൽബി നഗർ b) പരഡെഗ്-കുകട്പള്ളി c) നാഗോൾ-എൽബി നഗർ d) മിയാപൂർ-ജെഎൻടിയു
ചോദ്യം:01 ഡൽഹി മെട്രോ ആദ്യമായി പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നത് ഏത് വർഷമാണ്?
A) 1982
B) 1984
C) 1986
D) 1988
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: Bവിശദീകരണം: ഡൽഹി മെട്രോ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 1984 ഡിസംബർ 25-ന് ഷാദാറയും തിസ് ഹസാരിയും തമ്മിലുള്ള 7-കിലോമീറ്റർ സ്ട്രെച്ചിൽ ആരംഭിച്ചു.
7. റിവിഷൻ ചെക്ക്ലിസ്റ്റ് (ടിക്ക് ചെയ്ത് സ്കോർ ചെയ്യുക)
☐ ഉദ്ഘാടന വർഷങ്ങൾ – 16 നഗരങ്ങൾ
☐ പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ (ഡ്രൈവർലെസ്, സോളാർ, പിപിപി, ഭൂഗർഭ ടണൽ)
☐ ഏറ്റവും ആഴം, നീളം, വേഗം, പഴയത്, പുതിയത് എന്നീ ടാഗുകൾ
☐ നയം 2017 – 20 % സ്വകാര്യം, ജനസംഖ്യ മാനദണ്ഡം
☐ വൈദ്യുതി വിതരണ മോഡുകൾ – 750 വി ഡിസി vs 25 കെവി എസി
☐ ഫണ്ടിംഗ് ഏജൻസികൾ – ജിക, ഏഡിബി, വേൾഡ് ബാങ്ക്
☐ മേക്ക്-ഇൻ-ഇന്ത്യ കോച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ – അൽസ്റ്റോം, ബിഇഎംഎൽ, ബോംബാർഡിയർ, തിതാഗർ
**>90 % കൃത്യത ഉറപ്പാണ് മുകളിലെ പട്ടിക + എം
BETA
