ریلوے کی نجکاری
=== فرنٹ میٹر فیلڈز === title: ریلوے کی نجکاری description: ریلوے جنرل نالج - آر آر بی امتحانات کے لیے ریلوے کی نجکاری
=== باڈی ===
ریلوے کی نجکاری
جائزہ
بھارت میں ریلوے کی نجکاری سے مراد ریلوے کے بنیادی ڈھانچے، آپریشنز اور مسافر خدمات کو نجی شعبے کی شرکت کے لیے بتدریج کھولنا ہے جبکہ انڈین ریلوے (آئی آر) قومی ریل نیٹ ورک کی ملکیت برقرار رکھتی ہے۔ اس پالیسی کا مقصد پورے نظام کو نجی ملکیت میں دیے بغیر سرمایہ کاری، ٹیکنالوجی اور انتظامی کارکردگی لانا ہے۔
اہم حقائق و اعداد
| حقیقت | تفصیل |
|---|---|
| پی پی پی کے تحت پہلی نجی ٹرین | تیجس ایکسپریس (دہلی-لکھنؤ) 4 اکتوبر 2019 کو رخصت کی گئی |
| تیجس کی آپریٹنگ ایجنسی | آئی آر سی ٹی سی (انڈین ریلوے کیٹرنگ اینڈ ٹورازم کارپوریشن) |
| تیجس کا دوسرا راستہ | ممبئی–احمدآباد، 17 جنوری 2020 کو شروع |
| 100% نجی ٹرین پروجیکٹ کا نام | “بھارت گورو” اسکیم نومبر 2021 میں شروع |
| پہلے بیچ میں اعلان کردہ نجی ٹرینیں | 12 راستے (109 مبدا-منزل جوڑے) – مئی 2020 بڈ |
| نجی ٹرینوں سے سرمایہ کاری کا ہدف | ₹30,000 کروڑ (~US $4 بلین) |
| نجی ٹرینوں کے لیے رعایت کی مدت | 35 سال |
| آمدنی میں شراکت کا ماڈل | مجموعی آمدنی میں حصہ (جی آر ایس) – کم ترین بڈ جیتتی ہے |
| پہلا نجی فریٹ ٹرمینل | آئی سی ڈی وائٹ فیلڈ (بنگلور) – 2005 |
| پہلا نجی کنٹینر ٹرین آپریٹر | باکس اینڈ ریل (2007) کنٹینر پالیسی 2005 کے بعد |
| مخصوص فریٹ کوریڈور (ڈی ایف سی) او اینڈ ایم رعایت | 30 سالہ او اینڈ ایم کانٹریکٹ ڈی ایف ایف سی پی ایل کو دیا گیا (2021) |
| اسٹیشن کی دوبارہ تعمیر کا پرچم بردار | حبیب گنج (بھوپال) – پہلا پی پی پی اسٹیشن (2017 میں دیا گیا) |
| نیشنل مونیٹائزیشن پائپ لائن (این ایم پی) اسٹیشنز کا ہدف | 400 ریلوے اسٹیشنز (2025-2022) |
| ٹریک، سگنلنگ اور رولنگ اسٹاک کے لیے پی پی پی پالیسی | “میڈ ان انڈیا” + 75% مقامی خریداری لازمی |
| 12 ٹرینوں کے لیے سب سے زیادہ بڈ دینے والا | آر کے ایسوسی ایٹس – 0.54% آمدنی میں حصہ کا حوالہ دیا |
| 12-ٹرین بڈ کی موجودہ حیثیت | ریلوے نے جولائی 2022 میں منسوخ کر دیا؛ تازہ بڈ تیاری کے تحت |
اہم نکات
- انڈین ریلوے کبھی نجی ملکیت میں نہیں گئی؛ صرف منتخب خدمات پی پی پی کے لیے کھولی گئیں۔
- پٹریوں، زمین اور سگنلنگ کی ملکیت ریلوے وزارت کے پاس رہتی ہے۔
- نجی ٹرینیں ہالج چارجز (ٹریک استعمال فیس) + توانائی چارجز + مجموعی آمدنی میں حصہ ادا کرتی ہیں۔
- آئی آر سی ٹی سی چلائی جانے والی تیجس ٹرینیں متحرک کرایہ قیمتوں کا تعین کرتی ہیں؛ کوئی سبسڈی، کوئی رعایت نہیں۔
- نجی مسافر ٹرینوں کو 130 کلومیٹر فی گھنٹہ زیادہ سے زیادہ رفتار، ایل ایچ بی کوچز اور کاوچ سیفٹی خصوصیات پر عمل کرنا ضروری ہے۔
- ٹرین عملے کا 90% (لوکو پائلٹس، گارڈز) نجی ٹرینوں پر بھی ریلوے ملازم ہی رہتے ہیں۔
- نجی آپریٹرز رولنگ اسٹاک عالمی سطح پر حاصل کرنے کے لیے آزاد ہیں لیکن ہندوستانی سہولیات میں ان کی دیکھ بھال کرنی ہوگی۔
- “بھارت گورو” ٹرینیں تھیم والی (مذہبی، ثقافتی) ہو سکتی ہیں اور انہیں باقاعدہ میل/ایکسپریس کرایہ پر عمل کرنے کی ضرورت نہیں۔
- موجودہ میل/ایکسپریس ٹرینوں کی نجکاری نہیں؛ صرف نئی “پریمیم” خدمات پیش کی جاتی ہیں۔
- فریٹ کی نجکاری پہلے شروع ہوئی: کنٹینر، ٹینک اور آٹوموبائل ٹرینیں 2005 سے اجازت دی گئی ہیں۔
- نیشنل ریل پلان (این آر پی) 2030 کا ہدف 1600 کلومیٹر گرین فیلڈ لائنز پی پی پی کے ذریعے بنانا ہے۔
- نجی سائیڈنگز اور فریٹ ٹرمینلز اب 300 سے زیادہ ہیں، جس سے ریلوے کا سرمایہ کا بوجھ کم ہوتا ہے۔
- وندے بھارت سلیپر اور وندے میٹرو پی پی پی مینوفیکچرنگ کے لیے اگلی قطار میں ہیں، آپریشن کے لیے نہیں۔
- نجی اسٹیشنز کے لیے زمین کی لیز زیادہ سے زیادہ 45 سال؛ دوبارہ تعمیر میں جہاں قابل اطلاق ہو وہاں ورثے کی نمائش کو محفوظ رکھنا ضروری ہے۔
- تمام نجی رولنگ اسٹاک کے لیے آر ڈی ایس او اور کمشنر آف ریلوے سیفٹی کی طرف سے سیفٹی سرٹیفیکیشن لازمی ہے۔
امتحانات میں اکثر پوچھے گئے سوالات
- بھارت کی پہلی نجی نیم تیز رفتار ٹرین کون سی تھی اور اسے کون چلاتا ہے؟
- تیجس ایکسپریس اور تجویز کردہ 12 پی پی پی ٹرینوں میں فرق۔
- ریلوے کی نجکاری میں آمدنی میں شراکت بمقابلہ لاگت میں شراکت کا ماڈل۔
- ان دو کوریڈورز کے نام بتائیں جن پر نجی فریٹ ٹرینیں سب سے زیادہ فعال ہیں۔
- انڈین ریلوے کی آئینی حیثیت – مکمل نجکاری کیوں نہیں کی جاتی۔
مشق کے ایم سی کیوز
سوال:01 انڈین ریلوے کی پہلی نجی تیجس ایکسپریس ٹرین کون سی کمپنی چلاتی ہے؟
A) انڈین ریلوے
B) آئی آر سی ٹی سی
C) این ٹی پی سی
D) ڈی ایم آر سی
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: انڈین ریلوے کیٹرنگ اینڈ ٹورازم کارپوریشن (آئی آر سی ٹی سی) وہ پی ایس یو ہے جو پہلی نجی تیجس ایکسپریس خدمات—لکھنؤ-دہلی اور ممبئی-احمدآباد—کو 2026 آپریٹنگ ماڈل کے تحت چلاتی ہے۔
سوال:02 تجویز کردہ 12 نجی مسافر ٹرینوں کے لیے رعایت کی مدت ہے
A) 25 سال
B) 30 سال
C) 35 سال
D) 40 سال
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: انڈین ریلوے بورڈ نے پی پی پی ماڈل کے تحت تجویز کردہ 12 نجی مسافر ٹرینوں کے لیے رعایت کی مدت 35 سال مقرر کی ہے۔
سوال:03 بھارت میں پی پی پی ماڈل کے تحت دوبارہ تعمیر ہونے والا پہلا ریلوے اسٹیشن کون سا بنا؟
A) نئی دہلی
B) ممبئی سینٹرل
C) حبیب گنج (بھوپال)
D) ہاوڑہ
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: بھوپال، مدھیہ پردیش میں واقع حبیب گنج ریلوے اسٹیشن، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ماڈل کے تحت دوبارہ تعمیر کے لیے لیا جانے والا پہلا ہندوستانی اسٹیشن تھا، جس سے ریلوے کے اسٹیشن جدید کاری مہم کا آغاز ہوا۔
سوال:04 [انڈین ریلوے میں نجی ٹرینوں کے لیے کون سا آمدنی میں شراکت کا ماڈل اپنایا گیا ہے؟]
A) خالص منافع میں حصہ (این پی ایس)
B) مجموعی آمدنی میں حصہ (جی آر ایس)
C) مقررہ لائسنس فیس (ایف ایل ایف)
D) ہائبرڈ اینوئٹی ماڈل (ایچ اے ایم)
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: انڈین ریلوے نے نجی ٹرینوں کے لیے مجموعی آمدنی میں حصہ (جی آر ایس) ماڈل اپنایا ہے، جہاں کانسیشنئر ٹرین آپریشنز سے حاصل ہونے والی مجموعی آمدنی کا ایک مقررہ فیصد ادا کرتا ہے۔
سوال:05 کنٹینر پالیسی کس سال اعلان کی گئی تھی جس نے نجی فریٹ آپریٹرز کی اجازت دی؟
A) 2003
B) 2005
C) 2007
D) 2009
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: انڈین ریلوے نے 2005 میں کنٹینر پالیسی کا اعلان کیا، جس سے نجی فریٹ آپریٹرز کو کنٹینر ٹرینیں چلانے کی اجازت دی گئی، اس طرح ریل فریٹ آپریشنز کو آزاد کیا گیا۔
سوال:06 نجی مسافر ٹرینوں کے لیے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت رفتار ہے
A) 110 کلومیٹر فی گھنٹہ
B) 120 کلومیٹر فی گھنٹہ
C) 130 کلومیٹر فی گھنٹہ
D) 140 کلومیٹر فی گھنٹہ
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: انڈین ریلوے کے 2026 آپریٹنگ گائیڈ لائنز کے مطابق، تجارتی استحکام اور حفاظتی معیارات کے درمیان توازن برقرار رکھنے کے لیے نجی مسافر ٹرینوں کو روایتی پٹریوں پر 130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود رکھا گیا ہے۔
سوال:07 کون سی ٹرین اسکیم نجی آپریٹرز کو تھیم والی سیاحتی ٹرینیں چلانے کی اجازت دیتی ہے؟
A) بھارت گورو
B) وندے بھارت
C) امرت بھارت
D) تیجس ایکسپریس
Show Answer
صحیح جواب: A
وضاحت: بھارت گورو اسکیم، جسے انڈین ریلوے نے شروع کیا، نجی کھلاڑیوں کو بھارت کے ثقافتی، تاریخی اور قدرتی ورثے کو پیش کرنے والی تھیم پر مبنی سیاحتی سرکٹ ٹرینیں چلانے کی اجازت دیتی ہے۔
سوال:08 نجی ٹرین آپریٹرز کو ہالج چارجز ادا کرنے ہوتے ہیں
A) اسٹیشن کی دیکھ بھال کے لیے
B) ٹریک استعمال کے لیے
C) ٹکٹ بکنگ خدمات کے لیے
D) لوکوموٹو لیز کے لیے
Show Answer
صحیح جواب: B
وضاحت: نجی آپریٹرز پر ریلوے پٹریوں کے استعمال کے لیے ہالج چارجز عائد کیے جاتے ہیں، جو بنیادی ڈھانچے اور آپریشنز کی لاگت کا احاطہ کرتے ہیں۔
سوال:09 12 نجی ٹرینوں کے لیے بڈ منسوخ کی گئی تھی
A) جولائی 2020
B) جولائی 2021
C) جولائی 2022
D) جولائی 2023
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: انڈین ریلوے نے 12 نجی ٹرین خدمات کے لیے بڈنگ عمل کو جولائی 2022 میں منسوخ کر دیا۔
سوال:10 نیشنل مونیٹائزیشن پائپ لائن کا ہدف 2025 تک کتنے ریلوے اسٹیشنز کو منیٹائز کرنا ہے؟
A) 250
B) 300
C) 400
D) 500
Show Answer
صحیح جواب: C
وضاحت: نیشنل مونیٹائزیشن پائپ لائن (این ایم پی) نے نجی کھلاڑیوں کو ان کے آپریشنز اور تجارتی حقوق لیز پر دینے کے ذریعے 2025 تک 400 ریلوے اسٹیشنز کو منیٹائز کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے، اس طرح قدر کو کھول کر اور مسافروں کی سہولیات کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
BETA
