ರೈಲ್ವೇ ಖಾಸಗೀಕರಣ
ರೈಲ್ವೇ ಖಾಸಗೀಕರಣ
ಅವಲೋಕನ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಖಾಸಗೀಕರಣವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಜಾಲದ ಮಾಲಿಕತ್ವವನ್ನು ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (ಐಆರ್) ಇರಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನೀತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಾಸಗೀಕರಿಸದೆ, ಹೂಡಿಕೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತರುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು
| ಸಂಗತಿ | ವಿವರ |
|---|---|
| ಪಿಪಿಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ರೈಲು | ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ದೆಹಲಿ-ಲಕ್ನೋ) 4 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟನೆ |
| ತೇಜಸ್ ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ | ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ (ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ & ಟೂರಿಸಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್) |
| ಎರಡನೇ ತೇಜಸ್ ಮಾರ್ಗ | ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್, 17 ಜನವರಿ 2020 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭ |
| 100% ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರು | “ಭಾರತ ಗೌರವ” ಯೋಜನೆ ನವೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭ |
| ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿತವಾದ ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳು | 12 ಮಾರ್ಗಗಳು (109 ಮೂಲ-ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಜೋಡಿಗಳು) – ಮೇ 2020 ಬಿಡ್ |
| ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಹೂಡಿಕೆ ಗುರಿ | ₹30,000 ಕೋಟಿ (~US $4 ಬಿಲಿಯನ್) |
| ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿ | 35 ವರ್ಷಗಳು |
| ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾದರಿ | ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆ (ಜಿಆರ್ಎಸ್) – ಕಡಿಮೆ ಬಿಡ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ |
| ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ | ಐಸಿಡಿ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ (ಬೆಂಗಳೂರು) – 2005 |
| ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲು ಆಪರೇಟರ್ | ಬಾಕ್ಸ್’ಎನ್’ರೈಲ್ (2007) ಕಂಟೇನರ್ ನೀತಿ 2005 ನಂತರ |
| ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರಕು ಕಾರಿಡಾರ್ (ಡಿಎಫ್ಸಿ) ಓ&ಎಂ ರಿಯಾಯಿತಿ | 30-ವರ್ಷದ ಓ&ಎಂ ಒಪ್ಪಂದ ಡಿಎಫ್ಎಫ್ಸಿಪಿಎಲ್ ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು (2021) |
| ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರಭಿವೃದ್ಧಿ ಧ್ವಜಸ್ತಂಭ | ಹಬೀಬ್ಗಂಜ್ (ಭೋಪಾಲ್) – ಮೊದಲ ಪಿಪಿಪಿ ನಿಲ್ದಾಣ (2017 ರಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು) |
| ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುದ್ರೀಕರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ (ಎನ್ಎಂಪಿ) ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಗುರಿ | 400 ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (2022-25) |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ & ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಗಾಗಿ ಪಿಪಿಪಿ ನೀತಿ | “ಮೇಕ್-ಇನ್-ಇಂಡಿಯಾ” + 75% ದೇಶೀಯ ಖರೀದಿ ಕಡ್ಡಾಯ |
| 12 ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬಿಡ್ಡರ್ | ಆರ್ಕೆ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ – 0.54% ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ |
| 12-ರೈಲು ಬಿಡ್ ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ | ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇಗಳು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದೆ; ಹೊಸ ಬಿಡ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ |
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇ ಎಂದಿಗೂ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ; ಕೇವಲ ಆಯ್ದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪಿಪಿಪಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ.
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ನ ಮಾಲಿಕತ್ವ ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
- ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳು ಹಾಲೇಜ್ ಶುಲ್ಕ (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಳಕೆ ಫೀ), ಶಕ್ತಿ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಆದಾಯದ ಪಾಲನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ.
- ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ ನಡೆಸುವ ತೇಜಸ್ ರೈಲುಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಶುಲ್ಕ ನಿಗದಿ ಪಾಲಿಸುತ್ತವೆ; ಯಾವುದೇ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಅಥವಾ ರಿಯಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲ.
- ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 130 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗ, ಎಲ್ಎಚ್ಬಿ ಕೋಚ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಚ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕು.
- 90% ರೈಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಲೋಕೋ-ಪೈಲಟ್ಗಳು, ಗಾರ್ಡ್ಗಳು) ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳಲ್ಲೂ ಸಹ ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳೇ.
- ಖಾಸಗಿ ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸ್ವತಂತ್ರರಾದರೂ, ಭಾರತೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
- “ಭಾರತ ಗೌರವ” ರೈಲುಗಳು ಥೀಮ್ ಆಧಾರಿತ (ಧಾರ್ಮಿಕ, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ) ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾಲಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
- ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳ ಖಾಸಗೀಕರಣವಿಲ್ಲ; ಕೇವಲ ಹೊಸ “ಪ್ರೀಮಿಯಂ” ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಖಾಸಗೀಕರಣ ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು: ಕಂಟೇನರ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ & ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು 2005 ರಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆ (ಎನ್ಆರ್ಪಿ) 2030 ಪಿಪಿಪಿ ಮೂಲಕ 1600 ಕಿಮೀ ಹಸಿರು-ಕ್ಷೇತ್ರದ ಲೈನ್ಗಳ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.
- ಖಾಸಗಿ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಈಗ 300 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ, ರೈಲ್ವೇಗಳ ಬಂಡವಾಳ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ.
- ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ & ವಂದೇ ಮೆಟ್ರೋ ಪಿಪಿಪಿ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿವೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಲ್ಲ.
- ಖಾಸಗಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಭೂಮಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 45 ವರ್ಷಗಳು; ಪುನರಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಅನ್ವಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಂಪರೆಯ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
- ಎಲ್ಲಾ ಖಾಸಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ಗೆ ಆರ್ಡಿಎಸ್ಓ & ರೈಲ್ವೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಕಡ್ಡಾಯ.
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಯಾವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯಾರು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ?
- ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ 12 ಪಿಪಿಪಿ ರೈಲುಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
- ರೈಲ್ವೇ ಖಾಸಗೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಆದಾಯ-ಹಂಚಿಕೆ vs ವೆಚ್ಚ-ಹಂಚಿಕೆ ಮಾದರಿ.
- ಖಾಸಗಿ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಹೆಸರಿಸಿ.
- ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳ ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ಸ್ಥಿತಿ – ಪೂರ್ಣ ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ಏಕೆ ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.
ಅಭ್ಯಾಸ ಬಹು-ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲನ್ನು ಯಾವ ಕಂಪನಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ?
ಎ) ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್
ಬಿ) ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ
ಸಿ) ಎನ್ಟಿಪಿಸಿ
ಡಿ) ಡಿಎಂಆರ್ಸಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೂರಿಸಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ) ಎಂಬ ಪಿಎಸ್ಯು 2026 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಕ್ನೋ-ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ 12 ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿ
ಎ) 25 ವರ್ಷಗಳು
ಬಿ) 30 ವರ್ಷಗಳು
ಸಿ) 35 ವರ್ಷಗಳು
ಡಿ) 40 ವರ್ಷಗಳು
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇ ಬೋರ್ಡ್ ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ 12 ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು 35 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:03 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡ ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣ ಯಾವುದು?
ಎ) ನವ ದೆಹಲಿ
ಬಿ) ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್
ಸಿ) ಹಬೀಬ್ಗಂಜ್ (ಭೋಪಾಲ್)
ಡಿ) ಹೌರಾ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶದ ಭೋಪಾಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹಬೀಬ್ಗಂಜ್ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ (ಪಿಪಿಪಿ) ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೇಗಳ ನಿಲ್ದಾಣ ಆಧುನೀಕರಣ ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:04 [ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಯಾವ ಆದಾಯ-ಹಂಚಿಕೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ?]
ಎ) ನಿವ್ವಳ ಲಾಭ ಹಂಚಿಕೆ (ಎನ್ಪಿಎಸ್)
ಬಿ) ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆ (ಜಿಆರ್ಎಸ್)
ಸಿ) ಸ್ಥಿರ ಪರವಾನಗಿ ಶುಲ್ಕ (ಎಫ್ಎಲ್ಎಫ್)
ಡಿ) ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಮಾದರಿ (ಹ್ಯಾಮ್)
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆ (ಜಿಆರ್ಎಸ್) ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರು ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಂದ ಗಳಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಆದಾಯದ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧಾರಿತ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಲನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:05 ಖಾಸಗಿ ಸರಕು ಆಪರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಕಂಟೇನರ್ ನೀತಿಯನ್ನು ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು?
ಎ) 2003
ಬಿ) 2005
ಸಿ) 2007
ಡಿ) 2009
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು 2005 ರಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ನೀತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು, ಇದು ಖಾಸಗಿ ಸರಕು ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಕಂಟೇನರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುಮತಿಸಿತು, ಇದರಿಂದ ರೈಲು ಸರಕು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಉದಾರೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:06 ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ವೇಗ
ಎ) 110 ಕಿಮೀ/ಗಂ
ಬಿ) 120 ಕಿಮೀ/ಗಂ
ಸಿ) 130 ಕಿಮೀ/ಗಂ
ಡಿ) 140 ಕಿಮೀ/ಗಂ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳ 2026 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನ ಕಾಪಾಡಲು ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ 130 ಕಿಮೀ/ಗಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:07 ಯಾವ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಖಾಸಗಿ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಥೀಮ್ ಆಧಾರಿತ ಪ್ರವಾಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ?
ಎ) ಭಾರತ ಗೌರವ
ಬಿ) ವಂದೇ ಭಾರತ್
ಸಿ) ಅಮೃತ ಭಾರತ್
ಡಿ) ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಎ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಭಾರತ ಗೌರವ ಯೋಜನೆಯು ಭಾರತದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಥೀಮ್ ಆಧಾರಿತ ಪ್ರವಾಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಖಾಸಗಿ ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:08 ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಹಾಲೇಜ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕು?
ಎ) ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಬಿ) ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಳಕೆ
ಸಿ) ಟಿಕೆಟ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳು
ಡಿ) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಗುತ್ತಿಗೆ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ರೈಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಆಪರೇಟರ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾಲೇಜ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:09 12 ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಯಿತು
ಎ) ಜುಲೈ 2020
ಬಿ) ಜುಲೈ 2021
ಸಿ) ಜುಲೈ 2022
ಡಿ) ಜುಲೈ 2023
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಜುಲೈ 2022 ರಲ್ಲಿ 12 ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಬಿಡ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದವು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:10 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುದ್ರೀಕರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಎಷ್ಟು ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮುದ್ರೀಕರಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ?
ಎ) 250
ಬಿ) 300
ಸಿ) 400
ಡಿ) 500
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮುದ್ರೀಕರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ (ಎನ್ಎಂಪಿ) 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 400 ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಆಟಗಾರರಿಗೆ ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮುದ್ರೀಕರಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
BETA
