রেলওয়ে বেসরকারিকরণ
রেলওয়ে বেসরকারিকরণ
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
ভারতে রেলওয়ে বেসরকারিকরণ বলতে জাতীয় রেল নেটওয়ার্কের মালিকানা ভারতীয় রেলওয়ের (আইআর) কাছে রেখেই রেল অবকাঠামো, পরিচালনা ও যাত্রী পরিষেবাগুলোকে ধাপে ধাপে বেসরকারি খাতের অংশগ্রহণের জন্য উন্মুক্ত করার নীতিকে বোঝায়। পুরো ব্যবস্থাটিকে বেসরকারিকরণ না করেই বিনিয়োগ, প্রযুক্তি ও ব্যবস্থাপনাগত দক্ষতা আনার লক্ষ্য এই নীতির।
মূল তথ্য ও পরিসংখ্যান
| তথ্য | বিবরণ |
|---|---|
| পিপিপি মডেলে প্রথম বেসরকারি ট্রেন | তেজস এক্সপ্রেস (দিল্লি-লখনউ) ৪ অক্টোবর ২০১৯ সালে চালু |
| তেজসের পরিচালনাকারী সংস্থা | আইআরসিটিসি (ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ক্যাটারিং অ্যান্ড ট্যুরিজম কর্পোরেশন) |
| তেজসের দ্বিতীয় রুট | মুম্বাই–আহমেদাবাদ, চালু ১৭ জানুয়ারি ২০২০ |
| ১০০% বেসরকারি ট্রেন প্রকল্পের নাম | “ভারত গৌরব” প্রকল্প চালু নভেম্বর ২০২১ |
| প্রথম ব্যাচে ঘোষিত বেসরকারি ট্রেন | ১২টি রুট (১০৯টি উৎপত্তি-গন্তব্য জোড়া) – দরপত্র মে ২০২০ |
| বেসরকারি ট্রেন থেকে বিনিয়োগ লক্ষ্যমাত্রা | ₹৩০,০০০ কোটি (~US $৪ বিলিয়ন) |
| বেসরকারি ট্রেনের জন্য ছাড়ের মেয়াদ | ৩৫ বছর |
| রাজস্ব-ভাগাভাগির মডেল | মোট রাজস্ব ভাগ (জিআরএস) – সর্বনিম্ন দরপত্র জয়ী |
| প্রথম বেসরকারি মালবাহী টার্মিনাল | আইসিডি হোয়াইটফিল্ড (বেঙ্গালুরু) – ২০০৫ |
| প্রথম বেসরকারি কন্টেইনার ট্রেন অপারেটর | বক্স’এন’রেল (২০০৭) কন্টেইনার নীতি ২০০৫-এর পর |
| ডেডিকেটেড ফ্রেইট করিডোর (ডিএফসি) পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ ছাড় | ৩০ বছরের পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি ডিএফএফসিপিএল-কে প্রদান (২০২১) |
| স্টেশন পুনঃউন্নয়নের পতাকাবাহী প্রকল্প | হাবিবগঞ্জ (ভোপাল) – প্রথম পিপিপি স্টেশন (চুক্তিপ্রাপ্ত ২০১৭) |
| জাতীয় আয়করণ পাইপলাইন (এনএমপি) স্টেশন লক্ষ্য | ৪০০টি রেলওয়ে স্টেশন (২০২২-২৫) |
| ট্র্যাক, সিগন্যালিং ও রোলিং স্টকের জন্য পিপিপি নীতি | “মেক-ইন-ইন্ডিয়া” + ৭৫% দেশীয় ক্রয় বাধ্যতামূলক |
| ১২টি ট্রেনের জন্য সর্বোচ্চ দরদাতা | আরকে অ্যাসোসিয়েটস – ০.৫৪% রাজস্ব ভাগ উদ্ধৃত |
| ১২-ট্রেন দরপত্রের বর্তমান অবস্থা | রেলওয়ে কর্তৃক জুলাই ২০২২-এ বাতিল; নতুন দরপত্র খসড়া প্রস্তুতির অধীনে |
গুরুত্বপূর্ণ বিষয়
- ভারতীয় রেলওয়ে কখনই বেসরকারিকরণ করা হয়নি; শুধুমাত্র নির্বাচিত পরিষেবাগুলো পিপিপি-র জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছে।
- ট্র্যাক, জমি ও সিগন্যালিং-এর মালিকানা রেল মন্ত্রণালয়ের কাছে থাকে।
- বেসরকারি ট্রেনগুলি হালচার্জ (ট্র্যাক ব্যবহার ফি) + শক্তি চার্জ + মোট রাজস্বের ভাগ প্রদান করে।
- আইআরসিটিসি-চালিত তেজস ট্রেনগুলি গতিশীল ভাড়া নির্ধারণ অনুসরণ করে; কোনও ভর্তুকি নেই, কোনও ছাড় নেই।
- বেসরকারি যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিকে অবশ্যই ১৩০ কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি, এলএইচবি কোচ ও কাভাচ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য মেনে চলতে হবে।
- ট্রেন ক্রুর ৯০% (লোকো-পাইলট, গার্ড) বেসরকারি ট্রেনেও এখনও রেলওয়ে কর্মচারী।
- বেসরকারি অপারেটররা বিশ্বব্যাপী রোলিং স্টক সংগ্রহ করতে স্বাধীন কিন্তু ভারতীয় সুবিধাগুলোতে রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে।
- “ভারত গৌরব” ট্রেনগুলি থিমযুক্ত (ধর্মীয়, সাংস্কৃতিক) হতে পারে এবং নিয়মিত মেইল/এক্সপ্রেস ভাড়া অনুসরণ করতে হবে না।
- বিদ্যমান মেইল/এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির কোনও বেসরকারিকরণ নেই; শুধুমাত্র নতুন “প্রিমিয়াম” পরিষেবা দেওয়া হচ্ছে।
- মালবাহী বেসরকারিকরণ আগে শুরু হয়েছিল: কন্টেইনার, ট্যাংক ও অটোমোবাইল ট্রেন ২০০৫ সাল থেকে অনুমোদিত।
- জাতীয় রেল পরিকল্পনা (এনআরপি) ২০৩০ পিপিপি-র মাধ্যমে ১৬০০ কিমি গ্রিন-ফিল্ড লাইনের লক্ষ্য রাখে।
- বেসরকারি সাইডিং ও মালবাহী টার্মিনাল এখন ৩০০-এর বেশি, যা রেলওয়ের মূলধন বোঝা কমিয়েছে।
- বান্দে ভারত স্লিপার ও বান্দে মেট্রো পিপিপি উৎপাদনের জন্য পরবর্তী সারিতে, পরিচালনার জন্য নয়।
- বেসরকারি স্টেশনের জন্য জমি লিজ সর্বোচ্চ ৪৫ বছর; পুনঃউন্নয়নে যেখানে প্রযোজ্য সেখানে ঐতিহ্যবাহী সম্মুখভাগ সংরক্ষণ করতে হবে।
- সমস্ত বেসরকারি রোলিং স্টকের জন্য আরডিএসও ও রেলওয়ে সেফটি কমিশনার দ্বারা নিরাপত্তা প্রত্যয়ন বাধ্যতামূলক।
পরীক্ষায় প্রায়শই জিজ্ঞাসিত
১. ভারতের প্রথম বেসরকারি আধা-উচ্চ গতির ট্রেন কোনটি এবং এটি কে পরিচালনা করে? ২. তেজস এক্সপ্রেস এবং প্রস্তাবিত ১২টি পিপিপি ট্রেনের মধ্যে পার্থক্য। ৩. রেলওয়ে বেসরকারিকরণে রাজস্ব-ভাগ বনাম ব্যয়-ভাগ মডেল। ৪. যে দুটি করিডোরে বেসরকারি মালবাহী ট্রেন সবচেয়ে সক্রিয় তার নাম বলুন। ৫. ভারতীয় রেলওয়ের সাংবিধানিক মর্যাদা – সম্পূর্ণ বেসরকারিকরণ কেন অনুসরণ করা হয় না।
অনুশীলন এমসিকিউ
প্রশ্ন:০১ ভারতীয় রেলওয়ের প্রথম বেসরকারি তেজস এক্সপ্রেস ট্রেন কোন কোম্পানি পরিচালনা করে?
A) ভারতীয় রেলওয়ে
B) আইআরসিটিসি
C) এনটিপিসি
D) ডিএমআরসি
Show Answer
সঠিক উত্তর: B
ব্যাখ্যা: ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ক্যাটারিং অ্যান্ড ট্যুরিজম কর্পোরেশন (আইআরসিটিসি) হল সেই পিএসইউ যা প্রথম বেসরকারি তেজস এক্সপ্রেস পরিষেবা—লখনউ-দিল্লি এবং মুম্বাই-আহমেদাবাদ—২০২৬ পরিচালন মডেলের অধীনে চালায়।
প্রশ্ন:০২ প্রস্তাবিত ১২টি বেসরকারি যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য ছাড়ের মেয়াদ হল
A) ২৫ বছর
B) ৩০ বছর
C) ৩৫ বছর
D) ৪০ বছর
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: ভারতীয় রেলওয়ে বোর্ড পিপিপি মডেলের অধীনে প্রস্তাবিত ১২টি বেসরকারি যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য ছাড়ের মেয়াদ ৩৫ বছর নির্ধারণ করেছে।
প্রশ্ন:০৩ ভারতের কোন রেলওয়ে স্টেশন পিপিপি মডেলে পুনঃউন্নয়নের অধীনে প্রথম হয়?
A) নয়াদিল্লি
B) মুম্বাই সেন্ট্রাল
C) হাবিবগঞ্জ (ভোপাল)
D) হাওড়া
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: মধ্যপ্রদেশের ভোপালের হাবিবগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন ছিল ভারতের প্রথম স্টেশন যা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) মডেলের অধীনে পুনঃউন্নয়নের জন্য নেওয়া হয়, যা রেলওয়ের স্টেশন আধুনিকীকরণ অভিযানের সূচনা করে।
প্রশ্ন:০৪ [ভারতীয় রেলওয়েতে বেসরকারি ট্রেনের জন্য কোন রাজস্ব-ভাগ মডেল গৃহীত হয়েছে?]
A) নেট প্রফিট শেয়ার (এনপিএস)
B) গ্রস রেভিনিউ শেয়ার (জিআরএস)
C) ফিক্সড লাইসেন্স ফি (এফএলএফ)
D) হাইব্রিড অ্যানুইটি মডেল (এইচএএম)
Show Answer
সঠিক উত্তর: B
ব্যাখ্যা: ভারতীয় রেলওয়ে বেসরকারি ট্রেনের জন্য গ্রস রেভিনিউ শেয়ার (জিআরএস) মডেল গ্রহণ করেছে, যেখানে কনসেশনেয়ার ট্রেন পরিচালনা থেকে অর্জিত মোট রাজস্বের একটি পূর্বনির্ধারিত শতাংশ প্রদান করে।
প্রশ্ন:০৫ কোন বছরে বেসরকারি মালবাহী অপারেটরদের অনুমতি দিয়ে কন্টেইনার নীতি ঘোষণা করা হয়েছিল?
A) ২০০৩
B) ২০০৫
C) ২০০৭
D) ২০০৯
Show Answer
সঠিক উত্তর: B
ব্যাখ্যা: ভারতীয় রেলওয়ে ২০০৫ সালে কন্টেইনার নীতি ঘোষণা করে, যা বেসরকারি মালবাহী অপারেটরদের কন্টেইনার ট্রেন চালানোর অনুমতি দেয়, যার ফলে রেল মালবাহী পরিচালনা উদারীকরণ করা হয়।
প্রশ্ন:০৬ বেসরকারি যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি হল
A) ১১০ কিমি/ঘন্টা
B) ১২০ কিমি/ঘন্টা
C) ১৩০ কিমি/ঘন্টা
D) ১৪০ কিমি/ঘন্টা
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: ভারতীয় রেলওয়ের ২০২৬ পরিচালনা নির্দেশিকা অনুসারে, বাণিজ্যিক সক্ষমতা ও নিরাপত্তা মানের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে প্রচলিত ট্র্যাকগুলিতে বেসরকারি যাত্রীবাহী ট্রেনগুলির গতি ১৩০ কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ।
প্রশ্ন:০৭ কোন ট্রেন প্রকল্প বেসরকারি অপারেটরদের থিমযুক্ত পর্যটক ট্রেন চালানোর অনুমতি দেয়?
A) ভারত গৌরব
B) বান্দে ভারত
C) অমৃত ভারত
D) তেজস এক্সপ্রেস
Show Answer
সঠিক উত্তর: A
ব্যাখ্যা: ভারত গৌরব প্রকল্প, ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা চালু, বেসরকারি খেলোয়াড়দের ভারতের সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক ও প্রাকৃতিক ঐতিহ্য প্রদর্শন করে থিম-ভিত্তিক পর্যটক সার্কিট ট্রেন পরিচালনা করার অনুমতি দেয়।
প্রশ্ন:০৮ বেসরকারি ট্রেন অপারেটরদের হালচার্জ প্রদান করতে হয়
A) স্টেশন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য
B) ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য
C) টিকিট বুকিং পরিষেবার জন্য
D) লোকোমোটিভ লিজের জন্য
Show Answer
সঠিক উত্তর: B
ব্যাখ্যা: অবকাঠামো ও পরিচালনার ব্যয় মেটাতে রেলওয়ে ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য বেসরকারি অপারেটরদের উপর হালচার্জ আরোপ করা হয়।
প্রশ্ন:০৯ ১২টি বেসরকারি ট্রেনের দরপত্র বাতিল করা হয়েছিল
A) জুলাই ২০২০
B) জুলাই ২০২১
C) জুলাই ২০২২
D) জুলাই ২০২৩
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: ভারতীয় রেলওয়ে জুলাই ২০২২ সালে ১২টি বেসরকারি ট্রেন পরিষেবার দরপত্র প্রক্রিয়া বাতিল করে।
প্রশ্ন:১০ জাতীয় আয়করণ পাইপলাইন ২০২৫ সালের মধ্যে কতটি রেলওয়ে স্টেশন আয়করণের লক্ষ্য রাখে?
A) ২৫০
B) ৩০০
C) ৪০০
D) ৫০০
Show Answer
সঠিক উত্তর: C
ব্যাখ্যা: জাতীয় আয়করণ পাইপলাইন (এনএমপি) ২০২৫ সালের মধ্যে ৪০০টি রেলওয়ে স্টেশন বেসরকারি খেলোয়াড়দের কাছে তাদের পরিচালনা ও বাণিজ্যিক অধিকার লিজ দেওয়ার মাধ্যমে আয়করণের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, যার ফলে মূল্য উন্মুক্ত করা এবং যাত্রী সুবিধা উন্নত করা হবে।
BETA
