റെയിൽവേ സ്വകാര്യവൽക്കരണം
റെയിൽവേ സ്വകാര്യവൽക്കരണം
അവലോകനം
ഇന്ത്യയിലെ റെയിൽവേ സ്വകാര്യവൽക്കരണം എന്നത് ദേശീയ റെയിൽവേ നെറ്റ്വർക്കിന്റെ ഉടമസ്ഥത ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്ക് (ഐ.ആർ) നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, യാത്രാ സേവനങ്ങൾ എന്നിവ സ്വകാര്യ മേഖലയുടെ പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് ക്രമേണ തുറക്കുന്നതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മുഴുവൻ സംവിധാനവും സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കാതെ തന്നെ നിക്ഷേപം, സാങ്കേതികവിദ്യ, മാനേജീരിയൽ കാര്യക്ഷമത എന്നിവ കൊണ്ടുവരുകയാണ് ഈ നയത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം.
പ്രധാന വസ്തുതകളും കണക്കുകളും
| വസ്തുത | വിശദാംശങ്ങൾ |
|---|---|
| പി.പി.പി.യിലൂടെയുള്ള ആദ്യ സ്വകാര്യ ട്രെയിൻ | തേജസ് എക്സ്പ്രസ് (ഡൽഹി-ലഖ്നൗ) 4 ഒക്ടോബർ 2019-ൽ പ്രവർത്തനമാരംഭിച്ചു |
| തേജസിന്റെ പ്രവർത്തന ഏജൻസി | ഐ.ആർ.സി.ടി.സി (ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കേറ്ററിംഗ് & ടൂറിസം കോർപ്പറേഷൻ) |
| രണ്ടാമത്തെ തേജസ് റൂട്ട് | മുംബൈ–അഹമ്മദാബാദ്, 17 ജനുവരി 2020-ൽ ആരംഭിച്ചു |
| 100% സ്വകാര്യ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ പേര് | “ഭാരത് ഗൗരവ്” സ്കീം നവംബർ 2021-ൽ ആരംഭിച്ചു |
| ആദ്യ ബാച്ചിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകൾ | 12 റൂട്ടുകൾ (109 ഒറിജിൻ-ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ജോഡികൾ) – മെയ് 2020 ബിഡ് |
| സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകളിൽ നിന്നുള്ള നിക്ഷേപ ലക്ഷ്യം | ₹30,000 കോടി (~US $4 ബില്യൺ) |
| സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള കൺസെഷൻ കാലയളവ് | 35 വർഷം |
| വരുമാന പങ്കിടൽ മോഡൽ | ഗ്രോസ് റവന്യൂ ഷെയർ (ജി.ആർ.എസ്) – ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബിഡ് വിജയിക്കും |
| ആദ്യത്തെ സ്വകാര്യ ഫ്രെയ്റ്റ് ടെർമിനൽ | ഐ.സി.ഡി വൈറ്റ്ഫീൽഡ് (ബെംഗളൂരു) – 2005 |
| ആദ്യത്തെ സ്വകാര്യ കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ | ബോക്സ് എൻ റെയിൽ (2007) 2005-ലെ കണ്ടെയ്നർ നയത്തിന് ശേഷം |
| ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഫ്രെയ്റ്റ് കോറിഡോർ (ഡി.എഫ്.സി) ഓ.&എം. കൺസെഷൻ | 30 വർഷത്തെ ഓ.&എം. കരാർ ഡി.എഫ്.എഫ്.സി.പി.എല്ലിന് നൽകി (2021) |
| സ്റ്റേഷൻ പുനർവികസനത്തിന്റെ പ്രതീകം | ഹബീബ്ഗഞ്ച് (ഭോപ്പാൽ) – ആദ്യത്തെ പി.പി.പി. സ്റ്റേഷൻ (2017-ൽ അനുവദിച്ചു) |
| നാഷണൽ മോണെറ്റൈസേഷൻ പൈപ്പ്ലൈൻ (എൻ.എം.പി) സ്റ്റേഷൻ ലക്ഷ്യം | 400 റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ (2022-25) |
| ട്രാക്ക്, സിഗ്നലിംഗ് & റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനുള്ള പി.പി.പി. നയം | “മേക്ക്-ഇൻ-ഇന്ത്യ” + 75% ആഭ്യന്തര-procurement നിർബന്ധിതം |
| 12 ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന ബിഡർ | ആർ.കെ അസോസിയേറ്റ്സ് – 0.54% വരുമാന പങ്കിടൽ ഉദ്ധരിച്ചു |
| 12-ട്രെയിൻ ബിഡിന്റെ നിലവിലെ നില | ജൂലൈ 2022-ൽ റെയിൽവേ റദ്ദാക്കി; പുതിയ ബിഡ് തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് |
പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ
- ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒരിക്കലും സ്വകാര്യവൽക്കരിച്ചിട്ടില്ല; തിരഞ്ഞെടുത്ത സേവനങ്ങൾ മാത്രമാണ് പി.പി.പി.യിലേക്ക് തുറന്നിട്ടുള്ളത്.
- ട്രാക്കുകളുടെ, ഭൂമിയുടെ, സിഗ്നലിംഗിന്റെ ഉടമസ്ഥത റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തോട് തുടരുന്നു.
- സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകൾ ഹോളേജ് ചാർജുകൾ (ട്രാക്ക് ഉപയോഗ ഫീസ്) + ഊർജ്ജ ചാർജുകൾ + മൊത്ത വരുമാനത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം നൽകുന്നു.
- ഐ.ആർ.സി.ടി.സി. നടത്തുന്ന തേജസ് ട്രെയിനുകൾ ഡൈനാമിക് ഫെയർ വിലനിർണ്ണയം പാലിക്കുന്നു; സബ്സിഡി ഇല്ല, കിഴിവ് ഇല്ല.
- സ്വകാര്യ യാത്രാ ട്രെയിനുകൾ 130 കി.മീ/മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗത, എൽ.എച്ച്.ബി. കോച്ചുകൾ & കവാച് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ എന്നിവ പാലിക്കണം.
- ട്രെയിൻ ക്രൂവിന്റെ 90% (ലോക്കോ-പൈലറ്റുകൾ, ഗാർഡുകൾ) സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകളിലും റെയിൽവേ ജീവനക്കാരാണ്.
- സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് ലോകമെമ്പാടും റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് സ്വന്തമാക്കാൻ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ടെങ്കിലും ഇന്ത്യൻ സൗകര്യങ്ങളിൽ അത് പരിപാലിക്കണം.
- “ഭാരത് ഗൗരവ്” ട്രെയിനുകൾക്ക് തീം (മതപരമായ, സാംസ്കാരിക) നൽകാം, സാധാരണ മെയിൽ/എക്സ്പ്രസ് നിരക്ക് പാലിക്കേണ്ടതില്ല.
- നിലവിലുള്ള മെയിൽ/എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണം ഇല്ല; പുതിയ “പ്രീമിയം” സേവനങ്ങൾ മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
- ഫ്രെയ്റ്റ് സ്വകാര്യവൽക്കരണം നേരത്തെ ആരംഭിച്ചു: കണ്ടെയ്നർ, ടാങ്ക് & ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രെയിനുകൾ 2005 മുതൽ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്.
- നാഷണൽ റെയിൽ പ്ലാൻ (എൻ.ആർ.പി) 2030 1600 കി.മീ ഗ്രീൻ-ഫീൽഡ് ലൈനുകൾ പി.പി.പി. വഴി ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
- സ്വകാര്യ സൈഡിംഗുകളും ഫ്രെയ്റ്റ് ടെർമിനലുകളും ഇപ്പോൾ 300 കവിഞ്ഞു, റെയിൽവേയുടെ മൂലധന ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു.
- വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ & വന്ദേ മെട്രോ പി.പി.പി. നിർമ്മാണത്തിന് അടുത്തതാണ്, പ്രവർത്തനത്തിനല്ല.
- സ്വകാര്യ സ്റ്റേഷനുകൾക്കുള്ള ഭൂമി പാട്ടത്തിന് പരമാവധി 45 വർഷം; പുനർവികസനം പാരമ്പര്യ മുഖച്ഛായ പ്രസക്തമെങ്കിൽ സംരക്ഷിക്കണം.
- എല്ലാ സ്വകാര്യ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിനും ആർ.ഡി.എസ്.ഒ & റെയിൽവേ സുരക്ഷാ കമ്മീഷണർ എന്നിവരുടെ സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നിർബന്ധിതമാണ്.
പരീക്ഷകളിൽ പതിവായി ചോദിക്കുന്നത്
- ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ സ്വകാര്യ സെമി-ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഏതാണ്, അത് ആരാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്?
- തേജസ് എക്സ്പ്രസും നിർദ്ദേശിച്ച 12 പി.പി.പി. ട്രെയിനുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം.
- റെയിൽവേ സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിലെ വരുമാന-പങ്കിടൽ vs ചെലവ്-പങ്കിടൽ മോഡൽ.
- സ്വകാര്യ ഫ്രെയ്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ ഏറ്റവും സജീവമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട് കോറിഡോറുകളുടെ പേര്.
- ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഭരണഘടനാപരമായ നില - എന്തുകൊണ്ടാണ് പൂർണ്ണ സ്വകാര്യവൽക്കരണം നടപ്പിലാക്കാത്തത്.
പരിശീലന എം.സി.ക്യൂകൾ
ചോദ്യം:01 ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ആദ്യ സ്വകാര്യ തേജസ് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ ഏത് കമ്പനിയാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്?
എ) ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ
ബി) ഐ.ആർ.സി.ടി.സി
സി) എൻ.ടി.പി.സി
ഡി) ഡി.എം.ആർ.സി
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: ബി
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ കേറ്ററിംഗ് ആൻഡ് ടൂറിസം കോർപ്പറേഷൻ (ഐ.ആർ.സി.ടി.സി) ആണ് 2026 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡലിൽ ആദ്യ സ്വകാര്യ തേജസ് എക്സ്പ്രസ് സേവനങ്ങൾ—ലഖ്നൗ-ഡൽഹി, മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ്—നടത്തുന്ന പി.എസ്.യു.
ചോദ്യം:02 നിർദ്ദേശിച്ച 12 സ്വകാര്യ യാത്രാ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള കൺസെഷൻ കാലയളവ്
എ) 25 വർഷം
ബി) 30 വർഷം
സി) 35 വർഷം
ഡി) 40 വർഷം
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: സി
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ബോർഡ് പി.പി.പി. മോഡലിൽ നിർദ്ദേശിച്ച 12 സ്വകാര്യ യാത്രാ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള കൺസെഷൻ കാലയളവ് 35 വർഷമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ചോദ്യം:03 ഇന്ത്യയിൽ പി.പി.പി. മോഡലിൽ പുനർവികസിപ്പിച്ച ആദ്യത്തെ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ഏതാണ്?
എ) ന്യൂ ഡൽഹി
ബി) മുംബൈ സെൻട്രൽ
സി) ഹബീബ്ഗഞ്ച് (ഭോപ്പാൽ)
ഡി) ഹൗറ
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: സി
വിശദീകരണം: മധ്യപ്രദേശിലെ ഭോപ്പാലിലെ ഹബീബ്ഗഞ്ച് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ആണ് പബ്ലിക്-പ്രൈവറ്റ് പാർട്നർഷിപ്പ് (പി.പി.പി.) മോഡലിൽ പുനർവികസനത്തിനായി എടുത്ത ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യൻ സ്റ്റേഷൻ, റെയിൽവേയുടെ സ്റ്റേഷൻ ആധുനികവൽക്കരണ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തുടക്കം അടയാളപ്പെടുത്തി.
ചോദ്യം:04 [ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലെ സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകൾക്ക് ഏത് വരുമാന പങ്കിടൽ മോഡലാണ് സ്വീകരിച്ചിട്ടുള്ളത്?]
എ) നെറ്റ് പ്രോഫിറ്റ് ഷെയർ (എൻ.പി.എസ്)
ബി) ഗ്രോസ് റവന്യൂ ഷെയർ (ജി.ആർ.എസ്)
സി) ഫിക്സഡ് ലൈസൻസ് ഫീ (എഫ്.എൽ.എഫ്)
ഡി) ഹൈബ്രിഡ് അന്നുവിറ്റി മോഡൽ (എച്ച്.എ.എം)
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: ബി
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകൾക്ക് ഗ്രോസ് റവന്യൂ ഷെയർ (ജി.ആർ.എസ്) മോഡൽ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇതിൽ കൺസെഷണയർ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്ന മൊത്ത വരുമാനത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത ശതമാനം നൽകുന്നു.
ചോദ്യം:05 സ്വകാര്യ ഫ്രെയ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്ന കണ്ടെയ്നർ നയം ഏത് വർഷമാണ് പ്രഖ്യാപിച്ചത്?
എ) 2003
ബി) 2005
സി) 2007
ഡി) 2009
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: ബി
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 2005-ൽ കണ്ടെയ്നർ നയം പ്രഖ്യാപിച്ചു, സ്വകാര്യ ഫ്രെയ്റ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകൾ നടത്താൻ അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് റെയിൽ ഫ്രെയ്റ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ലിബറലൈസ് ചെയ്തു.
ചോദ്യം:06 സ്വകാര്യ യാത്രാ ട്രെയിനുകൾക്ക് അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത
എ) 110 കി.മീ/മണിക്കൂർ
ബി) 120 കി.മീ/മണിക്കൂർ
സി) 130 കി.മീ/മണിക്കൂർ
ഡി) 140 കി.മീ/മണിക്കൂർ
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: സി
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ 2026 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഗൈഡ്ലൈനുകൾ അനുസരിച്ച്, വാണിജ്യ സാധ്യതയും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും തുലനം ചെയ്യുന്നതിന് സ്വകാര്യ യാത്രാ ട്രെയിനുകൾ പരമ്പരാഗത ട്രാക്കുകളിൽ 130 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ചോദ്യം:07 സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് തീംഡ് ടൂറിസ്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ട്രെയിൻ സ്കീം ഏതാണ്?
എ) ഭാരത് ഗൗരവ്
ബി) വന്ദേ ഭാരത്
സി) അമൃത് ഭാരത്
ഡി) തേജസ് എക്സ്പ്രസ്
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: എ
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ആരംഭിച്ച ഭാരത് ഗൗരവ് സ്കീം, ഇന്ത്യയുടെ സാംസ്കാരിക, ചരിത്രപരമായ, പ്രകൃതിദത്ത പാരമ്പര്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന തീം-ബേസ്ഡ് ടൂറിസ്റ്റ് സർക്യൂട്ട് ട്രെയിനുകൾ സ്വകാര്യ കമ്പനികൾക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ചോദ്യം:08 സ്വകാര്യ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഹോളേജ് ചാർജുകൾ നൽകേണ്ടത്
എ) സ്റ്റേഷൻ പരിപാലനം
ബി) ട്രാക്ക് ഉപയോഗം
സി) ടിക്കറ്റ് ബുക്കിംഗ് സേവനങ്ങൾ
ഡി) ലോക്കോമോട്ടീവ് പാട്ടത്തിന്
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: ബി
വിശദീകരണം: റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാരിൽ നിന്ന് ഹോളേജ് ചാർജുകൾ ഈടാക്കുന്നു, ഇത് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെയും പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും ചെലവ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ചോദ്യം:09 12 സ്വകാര്യ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള ബിഡ് റദ്ദാക്കിയത്
എ) ജൂലൈ 2020
ബി) ജൂലൈ 2021
സി) ജൂലൈ 2022
ഡി) ജൂലൈ 2023
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: സി
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ 12 സ്വകാര്യ ട്രെയിൻ സേവനങ്ങൾക്കുള്ള ബിഡിംഗ് പ്രക്രിയ ജൂലൈ 2022-ൽ റദ്ദാക്കി.
ചോദ്യം:10 നാഷണൽ മോണെറ്റൈസേഷൻ പൈപ്പ്ലൈൻ 2025 ഓടെ എത്ര റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ മോണെറ്റൈസ് ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു?
എ) 250
ബി) 300
സി) 400
ഡി) 500
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: സി
വിശദീകരണം: നാഷണൽ മോണെറ്റൈസേഷൻ പൈപ്പ്ലൈൻ (എൻ.എം.പി) 2025 ഓടെ 400 റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ അവയുടെ പ്രവർത്തനവും വാണിജ്യ അവകാശങ്ങളും സ്വകാര്യ കമ്പനികൾക്ക് പാട്ടത്തിന് നൽകി മോണെറ്റൈസ് ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടിട്ടുണ്ട്, അതുവഴി മൂല്യം അഴിച്ചുവിടുകയും യാത്രാസൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
BETA
