रेल्वे खासगीकरण
रेल्वे खासगीकरण
विहंगावलोकन
भारतातील रेल्वे खासगीकरण म्हणजे राष्ट्रीय रेल्वे महामंडळाच्या (आयआर) मालकीखाली असलेल्या रेल्वे पायाभूत सुविधा, कार्यप्रणाली आणि प्रवासी सेवा हळूहळू खाजगी क्षेत्राच्या सहभागासाठी खुल्या करणे. संपूर्ण प्रणाली खासगीकरण न करता गुंतवणूक, तंत्रज्ञान आणि व्यवस्थापकीय कार्यक्षमता आणणे हे या धोरणाचे उद्दिष्ट आहे.
मुख्य तथ्ये आणि आकडे
| तथ्य | तपशील |
|---|---|
| पीपीपी अंतर्गत पहिली खाजगी गाडी | तेजस एक्सप्रेस (दिल्ली-लखनौ) ४ ऑक्टोबर २०१९ रोजी हिरवा झेंडा दाखवण्यात आला |
| तेजस चालवणारी संस्था | आयआरसीटीसी (इंडियन रेल्वे केटरिंग अँड टूरिझम कॉर्पोरेशन) |
| तेजसचा दुसरा मार्ग | मुंबई–अहमदाबाद, १७ जानेवारी २०२० रोजी सुरू |
| १००% खाजगी गाडी प्रकल्पाचे नाव | “भारत गौरव” योजना नोव्हेंबर २०२१ मध्ये सुरू |
| पहिल्या तुकडीत जाहीर केलेल्या खाजगी गाड्या | १२ मार्ग (१०९ मूळ-गंतव्य जोड्या) – मे २०२० मध्ये बोली |
| खाजगी गाड्यांकडून गुंतवणूकीचे लक्ष्य | ₹३०,००० कोटी (~US $४ अब्ज) |
| खाजगी गाड्यांसाठी सवलतीचा कालावधी | ३५ वर्षे |
| महसूल वाटपाचे मॉडेल | एकूण महसूल वाटप (जीआरएस) – सर्वात कमी बोली जिंकते |
| पहिली खाजगी मालवाहतूक टर्मिनल | आयसीडी व्हाईटफील्ड (बेंगळुरू) – २००५ |
| पहिला खाजगी कंटेनर गाडी ऑपरेटर | बॉक्स एन रेल (२००७) कंटेनर धोरण २००५ नंतर |
| समर्पित मालवाहतूक कॉरिडॉर (डीएफसी) ओ एंड एम सवलत | डीएफएफसीपीएलला ३० वर्षांचा ओ एंड एम करार दिला (२०२१) |
| स्थानक पुनर्विकासाचा आघाडीचा प्रकल्प | हबीबगंज (भोपाळ) – पहिले पीपीपी स्थानक (२०१७ मध्ये दिले) |
| राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) स्थानकांचे लक्ष्य | ४०० रेल्वे स्थानके (२०२२-२५) |
| ट्रॅक, सिग्नलिंग आणि रोलिंग स्टॉकसाठी पीपीपी धोरण | “मेक-इन-इंडिया” + ७५% देशांतर्गत खरेदी अनिवार्य |
| १२ गाड्यांसाठी सर्वोच्च बोलीदार | आरके असोसिएट्स – ०.५४% महसूल वाटपाचा दर सांगितला |
| १२-गाडी बोलीची सद्य स्थिती | जुलै २०२२ मध्ये रेल्वेने रद्द केली; नवीन बोली मसुदा तयार करण्याखाली |
महत्त्वाचे मुद्दे
- भारतीय रेल्वे कधीच खासगीकरण झाली नाही; केवळ निवडक सेवा पीपीपीसाठी खुल्या केल्या आहेत.
- ट्रॅक, जमीन आणि सिग्नलिंगची मालकी रेल्वे मंत्रालयाकडेच राहील.
- खाजगी गाड्या हॉलेज शुल्क (ट्रॅक वापर शुल्क) + ऊर्जा शुल्क + एकूण महसुलाचा वाटा देतात.
- आयआरसीटीसी चालवलेल्या तेजस गाड्यांमध्ये डायनॅमिक दराचे मूल्यांकन केले जाते; कोणतीही सबसिडी किंवा सवलत नाही.
- खाजगी प्रवासी गाड्यांनी १३० किमी/तास कमाल गती, एलएचबी कोच आणि कवच सुरक्षा वैशिष्ट्यांचे पालन केले पाहिजे.
- ९०% गाडी कर्मचारी (लोको-पायलट, गार्ड) खाजगी गाड्यांवरही रेल्वे कर्मचारीच राहतील.
- खाजगी ऑपरेटर जागतिक स्तरावर रोलिंग स्टॉक खरेदी करू शकतात परंतु भारतीय सुविधांमध्ये त्याची देखभाल करणे आवश्यक आहे.
- “भारत गौरव” गाड्या थीमबद्ध (धार्मिक, सांस्कृतिक) असू शकतात आणि नियमित मेल/एक्सप्रेस दरांचे पालन करणे आवश्यक नाही.
- विद्यमान मेल/एक्सप्रेस गाड्यांचे खासगीकरण नाही; केवळ नवीन “प्रीमियम” सेवा दिल्या जातात.
- मालवाहतूक खासगीकरण आधीच सुरू झाले: कंटेनर, टँक आणि ऑटोमोबाईल गाड्या २००५ पासून परवानगी आहे.
- राष्ट्रीय रेल्वे योजना (एनआरपी) २०३० चे लक्ष्य पीपीपीद्वारे १६०० किमी ग्रीन-फील्ड लाइन्स आहे.
- खाजगी सायडिंग आणि मालवाहतूक टर्मिनल्स आता ३०० पेक्षा जास्त झाली आहेत, यामुळे रेल्वेवरील भांडवली ओझे कमी झाले आहे.
- वंदे भारत स्लीपर आणि वंदे मेट्रो पुढील क्रमांकावर पीपीपी उत्पादनासाठी आहेत, ऑपरेशनसाठी नाही.
- खाजगी स्थानकांसाठी जमीन भाडेपट्टी कमाल ४५ वर्षे; जिथे लागू असेल तिथे वारसा फॅसाड जतन करणे आवश्यक आहे.
- सर्व खाजगी रोलिंग स्टॉकसाठी आरडीएसओ आणि रेल्वे सुरक्षा आयुक्तांची सुरक्षा प्रमाणपत्रे अनिवार्य आहेत.
परीक्षांमध्ये वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
१. भारताची पहिली खाजगी अर्ध-उच्च गतीची गाडी कोणती होती आणि ती कोण चालवते? २. तेजस एक्सप्रेस आणि प्रस्तावित १२ पीपीपी गाड्यांमधील फरक. ३. रेल्वे खासगीकरणातील महसूल-वाटप बनाम खर्च-वाटप मॉडेल. ४. कोणत्या दोन कॉरिडॉरवर खाजगी मालवाहतूक गाड्या सर्वात जास्त सक्रिय आहेत त्यांची नावे सांगा. ५. भारतीय रेल्वेची घटनात्मक स्थिती – पूर्ण खासगीकरण का केले जात नाही.
सराव बहुपर्यायी प्रश्न
प्रश्न:०१ भारतीय रेल्वेची पहिली खाजगी तेजस एक्सप्रेस गाडी कोणती कंपनी चालवते?
अ) भारतीय रेल्वे
ब) आयआरसीटीसी
क) एनटीपीसी
ड) डीएमआरसी
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: इंडियन रेल्वे केटरिंग अँड टूरिझम कॉर्पोरेशन (आयआरसीटीसी) ही सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रम आहे जी २०२६ च्या ऑपरेशनल मॉडेल अंतर्गत पहिली खाजगी तेजस एक्सप्रेस सेवा—लखनौ-दिल्ली आणि मुंबई-अहमदाबाद—चालवते.
प्रश्न:०२ प्रस्तावित १२ खाजगी प्रवासी गाड्यांसाठी सवलतीचा कालावधी आहे
अ) २५ वर्षे
ब) ३० वर्षे
क) ३५ वर्षे
ड) ४० वर्षे
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वे बोर्डाने पीपीपी मॉडेल अंतर्गत प्रस्तावित १२ खाजगी प्रवासी गाड्यांसाठी सवलतीचा कालावधी ३५ वर्षे निश्चित केला आहे.
प्रश्न:०३ भारतातील कोणते रेल्वे स्थानक पीपीपी मॉडेल अंतर्गत पुनर्विकासासाठी पहिले बनले?
अ) नवी दिल्ली
ब) मुंबई सेंट्रल
क) हबीबगंज (भोपाळ)
ड) हावडा
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: मध्य प्रदेशातील भोपाळ येथील हबीबगंज रेल्वे स्थानक हे भारतातील पहिले स्थानक होते जे सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (पीपीपी) मॉडेल अंतर्गत पुनर्विकासासाठी घेण्यात आले, ज्यामुळे रेल्वेच्या स्थानक आधुनिकीकरण मोहिमेची सुरुवात झाली.
प्रश्न:०४ [भारतीय रेल्वेमध्ये खाजगी गाड्यांसाठी कोणते महसूल-वाटप मॉडेल स्वीकारले गेले आहे?]
अ) निव्वळ नफा वाटप (एनपीएस)
ब) एकूण महसूल वाटप (जीआरएस)
क) निश्चित परवाना शुल्क (एफएलएफ)
ड) संकरित वार्षिकी मॉडेल (हॅम)
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने खाजगी गाड्यांसाठी एकूण महसूल वाटप (जीआरएस) मॉडेल स्वीकारले आहे, जिथे सवलतधारक गाडीच्या ऑपरेशनमधून मिळालेल्या एकूण महसुलाचा पूर्वनिर्धारित टक्केवारी देतो.
प्रश्न:०५ खाजगी मालवाहतूक ऑपरेटरांना परवानगी देणारे कंटेनर धोरण कोणत्या वर्षी जाहीर करण्यात आले?
अ) २००३
ब) २००५
क) २००७
ड) २००९
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने २००५ मध्ये कंटेनर धोरण जाहीर केले, ज्यामुळे खाजगी मालवाहतूक ऑपरेटरांना कंटेनर गाड्या चालवण्याची परवानगी मिळाली आणि त्यामुळे रेल्वे मालवाहतूक कार्यप्रणाली उदार झाली.
प्रश्न:०६ खाजगी प्रवासी गाड्यांसाठी परवानगीयोग्य कमाल गती आहे
अ) ११० किमी/तास
ब) १२० किमी/तास
क) १३० किमी/तास
ड) १४० किमी/तास
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेच्या २०२६ च्या ऑपरेटिंग मार्गदर्शक तत्त्वांनुसार, व्यावसायिक व्यवहार्यता आणि सुरक्षा मानकांमध्ये समतोल राखण्यासाठी पारंपारिक ट्रॅकवर खाजगी प्रवासी गाड्या १३० किमी/तास या वेगापर्यंत मर्यादित आहेत.
प्रश्न:०७ कोणती गाडी योजना खाजगी ऑपरेटरांना थीमबद्ध पर्यटक गाड्या चालवण्याची परवानगी देते?
अ) भारत गौरव
ब) वंदे भारत
क) अमृत भारत
ड) तेजस एक्सप्रेस
Show Answer
योग्य उत्तर: अ
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने सुरू केलेली भारत गौरव योजना, खाजगी कंपन्यांना भारताचे सांस्कृतिक, ऐतिहासिक आणि नैसर्गिक वारसा दर्शविणाऱ्या थीम-आधारित पर्यटक सर्किट गाड्या चालवण्याची परवानगी देते.
प्रश्न:०८ खाजगी गाडी ऑपरेटरांनी हॉलेज शुल्क द्यावे लागते
अ) स्थानक देखभाल
ब) ट्रॅक वापर
क) तिकीट बुकिंग सेवा
ड) लोकोमोटिव्ह भाड्याने देणे
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: रेल्वे ट्रॅकचा वापर करण्यासाठी खाजगी ऑपरेटरांवर हॉलेज शुल्क आकारले जाते, ज्यामध्ये पायाभूत सुविधा आणि कार्यप्रणालीचा खर्च समाविष्ट असतो.
प्रश्न:०९ १२ खाजगी गाड्यांसाठीची बोली रद्द करण्यात आली
अ) जुलै २०२०
ब) जुलै २०२१
क) जुलै २०२२
ड) जुलै २०२३
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने जुलै २०२२ मध्ये १२ खाजगी गाडी सेवांसाठीची बोली प्रक्रिया रद्द केली.
प्रश्न:१० राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन २०२५ पर्यंत किती रेल्वे स्थानकांचे मुद्रीकरण करण्याचे लक्ष्य ठेवते?
अ) २५०
ब) ३००
क) ४००
ड) ५००
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) ने २०२५ पर्यंत ४०० रेल्वे स्थानकांचे मुद्रीकरण करण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे, त्यांच्या कार्यप्रणाली आणि व्यावसायिक हक्क खाजगी कंपन्यांना भाड्याने देऊन, त्यामुळे मूल्य मोकळे करून प्रवासी सुविधा सुधारण्याचे उद्दिष्ट आहे.
BETA
