ରେଳବାଇ ସଂସ୍କାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ
ରେଳବାଇ ସଂସ୍କାର ସାମ୍ପ୍ରତିକ (2020-25)
ସମୀକ୍ଷା
ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 2020 ରୁ ଜାତୀୟ ରେଳ ଯୋଜନା (NRP) ଏବଂ “ଅମୃତ ଭାରତ” ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଅଧୀନରେ ତା’ର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ରୂପାନ୍ତର ଅଭିଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିଛି। 2030 ସୁଦ୍ଧା 100% ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଂଶଗ୍ରହଣ, ଆସେଟ ମୁଦ୍ରାକରଣ, ସୁରକ୍ଷା ଉନ୍ନୟନ ଏବଂ ଗତି-ଶକ୍ତି ମାଲ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ଏହି ସଂସ୍କାରଗୁଡ଼ିକର ଲକ୍ଷ୍ୟ।
ମୁଖ୍ୟ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ଆଙ୍କଡ଼ା
| ତଥ୍ୟ | ବିବରଣୀ |
|---|---|
| 1. 100 % ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ | 31-12-2025 (ନଭେମ୍ବର 2025 ସୁଦ୍ଧା 95 % ହାସଲ) |
| 2. କବାଚ (ସ୍ଵଦେଶୀ ATP) | 3,000 କିମି କମିଶନ୍; 4,000 କିମି ଟେଣ୍ଡର (2025-26) |
| 3. ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସଂଯୋଜିତ | 102 ରେକ୍ (ଡିସେମ୍ବର 2025 ସୁଦ୍ଧା); 2027 ସୁଦ୍ଧା ଲକ୍ଷ୍ୟ 400 |
| 4. ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଘାଟ ବିଭାଗ ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ | ବ୍ରାଗାଞ୍ଜା ଘାଟ (ଗୋଆ)ରେ 2.5 % ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ – 2024 |
| 5. ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନର୍ବିକାଶ ଖର୍ଚ୍ଚ | ଅମୃତ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍କିମ୍ ଅଧୀନ ₹1.1 ଲକ୍ଷ କୋଟି (1,309 ଷ୍ଟେସନ୍) |
| 6. ପ୍ରଥମ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିଲା | ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ–ଗାନ୍ଧୀନଗର VB (ଅକ୍ଟୋବର 2022) |
| 7. ରେଲଟେଲ୍ ମାଗଣା ୱାଇ-ଫାଇ | 6,000 ଷ୍ଟେସନ୍; ମାସକୁ 1.3 କୋଟି ଲଗଇନ୍ |
| 8. ଗତି-ଶକ୍ତି ମାଲ ଅଂଶ ଲକ୍ଷ୍ୟ | 2030 ସୁଦ୍ଧା 45 % (2020 ରେ 27 % ରୁ) |
| 9. ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋର୍ (DFCC) | 1,337 କିମି EDFC ଏବଂ 1,875 କିମି WDFC ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ (ମାର୍ଚ୍ଚ 2025) |
| 10. ନୂତନ ମାଲ ଗତି | କଣ୍ଟେନର୍ ପାଇଁ 90 କିମି/ଘଣ୍ଟା; ବଲ୍କ ପାଇଁ 75 କିମି/ଘଣ୍ଟା (2025) |
| 11. ରେଲ୍ ଜମି ମୁଦ୍ରାକରଣ | IRSDC, RLDA ମାଧ୍ୟମରେ 2024-25 ରେ ₹7,000 କୋଟି ଆୟ |
| 12. “ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ଉତ୍ପାଦ” | 850 ଷ୍ଟଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ (ଡିସେମ୍ବର 2025) |
| 13. “ଏକ ରାଷ୍ଟ୍ର ଏକ ରେଶନ୍ କାର୍ଡ” | 100 % ରେଲ୍-ସାଇଡ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରଣ (2024) |
| 14. “ରେଲ୍ ମଦଦ” ଏକୀକୃତ ହେଲ୍ପଲାଇନ୍ | 139 (24×7, 12 ଭାଷା) |
| 15. “ସତର୍କ” AI-ସକ୍ଷମ ତଦାରଖ | NCRB ପାଇଲଟ୍ ଅଧୀନ 600 ଷ୍ଟେସନ୍ ଆବଦ୍ଧ |
| 16. “ରେଲକ୍ଲାଉଡ୍” ଫେଜ୍-II | ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ମାଲ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ର 100 % ମାଇଗ୍ରେସନ୍ |
| 17. “UTS on Mobile” ଟିକେଟ୍ | 92 % ଉପନଗରୀୟ ଯାତ୍ରା (ଡିସେମ୍ବର 2025) |
| 18. “ଭିଷ୍ଟାଡୋମ୍” କୋଚ୍ | 43 ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସର୍କିଟ୍ (2025) |
| 19. “ଭାରତ ଗୌରବ” ଥିମ୍ ଟ୍ରେନ୍ | 28 ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅପରେଟର୍ ଦ୍ୱାରା 42 ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିଲା |
| 20. କାର୍ବନ-ନିରପେକ୍ଷ ଲକ୍ଷ୍ୟ | 1 GW ସୌର + 200 MW ପବନ ମାଧ୍ୟମରେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ନେଟ୍-ଜିରୋ |
ଗୁରୁତ୍ଵପୂର୍ଣ୍ଣ ପଏଣ୍ଟ୍
- ଅମୃତ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍କିମ୍ ପୂର୍ବତନ ସ୍ମାର୍ଟ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ IRSDC ମଡେଲ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ କରେ; 90 % ଖର୍ଚ୍ଚ RLDA ଜମି ମୁଦ୍ରାକରଣ ଦ୍ୱାରା ବହନ କରାଯାଏ।
- କବାଚ RDSO ଏବଂ TAC ଦ୍ୱାରା ପ୍ରମାଣିତ; ଏହା 10 % ହେଡ୍-ଅନ୍-କଲିଜନ୍ ଏବଂ 15 % ଡେରେଲମେଣ୍ଟ୍ ରିସ୍କ୍ ହ୍ରାସ ଦେଇଥାଏ।
- ରାତ୍ରୀ ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ରୁଟ୍ ପାଇଁ 2025 ରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ସ୍ଲିପର୍ ଏବଂ 8-କାର୍ ମିନି ଭାରିଏଣ୍ଟ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ପାଇଲା।
- ବଡୋଦରାରେ ଗତି-ଶକ୍ତି ବିଶ୍ୱ ବିଦ୍ୟାଳୟ (ରେଳ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ) ରେଳବାଇ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ MTech ଆରମ୍ଭ କଲା (2024)।
- ନୂତନ ମାଲ ମାର୍କେଟିଂ ନୀତି (2023) 2 ଘଣ୍ଟାରେ “ଟ୍ରେନ୍-ଅନ୍-ଡିମାଣ୍ଡ୍” ସହିତ 15 % ଡାଇନାମିକ୍ ଡିସ୍କାଉଣ୍ଟ୍ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ।
- ରେଲଟେଲ୍ ଏବଂ CDAC 1,200 କିମି ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଚତୁର୍ଭୁଜରେ 5G-ପ୍ରସ୍ତୁତ “ମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ରେଡିଓ କମ୍ୟୁନିକେସନ୍” ଆରମ୍ଭ କଲା।
- “ରେଳବାଇ (ଷ୍ଟେସନ୍ ପରିଚାଳନା) ନିୟମାବଳୀ 2025” DRM ମାନଙ୍କୁ 45 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ e-ନିଲାମ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥାନ ଭଡ଼ା ଦେବା ଅଧିକାର ଦେଇଥାଏ।
- “ଜିରୋ-ଆଧାରିତ ସମୟ-ସାରଣୀ” (2025) ଦିନକୁ 4,500 ଲୋକୋ ଘଣ୍ଟା ସଞ୍ଚୟ କରେ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ରେକ୍ ବିନା 1,100 ନୂତନ ସେବା ଯୋଗ କରେ।
- “ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ଉତ୍ପାଦ” “ସ୍ଥାନୀୟ ପାଇଁ ମୁଖର” ଏବଂ ଦୀନଦୟାଳ୍ ଅନ୍ତ୍ୟୋଦୟ ଯୋଜନା ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ।
- FY 24-25 ରେ ରେଳବାଇ ଭାରତୀୟ GDP ରେ ₹1.2 ଲକ୍ଷ କୋଟି ଅବଦାନ ରଖିଥିଲା (NCAER ଅଧ୍ୟୟନ)।
ପରୀକ୍ଷାରେ ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଏ
- 100 % ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ସମୟସୀମା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିତି।
- କବାଚ—ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପ, ବିକାଶକାରୀ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଲାଭ।
- ବନ୍ଦେ ଭାରତ (ଚେୟାର୍-କାର୍) ଏବଂ VB-ସ୍ଲିପର୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ।
- DFCC ସମାନ୍ତରାଳ ଏବଂ ହାସଲ କରାଯାଇଥିବା ମାଲ ଗତି।
- ଅମୃତ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍କିମ୍ ଅର୍ଥପୋଷଣ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ନୋଡାଲ୍ ଏଜେନ୍ସି।
ଅଭ୍ୟାସ MCQ ଗୁଡିକ
ପ୍ରଶ୍ନ:01 ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ 100 % ରେଳ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି
A) 31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2025
B) 31 ଡିସେମ୍ବର 2025
C) 31 ମାର୍ଚ୍ଚ 2026
D) 31 ଡିସେମ୍ବର 2026
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରଡ୍-ଗେଜ୍ ନେଟୱାର୍କର 100 % ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ 31 ଡିସେମ୍ବର 2025 କୁ ସମୟସୀମା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କରିଛି।
ପ୍ରଶ୍ନ:02 ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ “କବାଚ” କ’ଣ?
A) BHEL ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍
B) ଏକ ସ୍ଵଦେଶୀ ଭାବେ ବିକଶିତ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍
C) କୋଚ୍ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ବାୟୋ-ଟଏଲେଟ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି
D) ଏକ ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋର୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ୍
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: କବାଚ ହେଉଛି ଭାରତର ସ୍ଵଦେଶୀ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ (ATP) ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଚାଳକ ବିଫଳ ହେଲେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରି ଧକ୍କା ରୋକିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ପ୍ରଶ୍ନ:03 ଡିସେମ୍ବର 2025 ସୁଦ୍ଧା, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ କେତେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ରେକ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସେବାରେ ଅଛି?
A) 87
B) 95
C) 102
D) 115
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଡିସେମ୍ବର 2025 ରେ ପ୍ରକାଶିତ ସର୍ବଶେଷ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଦେଶର ବିଭିନ୍ନ ରୁଟ୍ରେ ମୋଟ 102 ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍-ସେଟ୍ (ରେକ୍) କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଭାବେ ମୋତୟନ କରାଯାଇଛି।
ପ୍ରଶ୍ନ:04 ମାର୍ଚ୍ଚ 2025 ସୁଦ୍ଧା ଉଭୟ DFC କରିଡୋରର ମୋଟ ରୁଟ୍ କିମି ହେଉଛି
A) 2,875 କିମି
B) 3,212 କିମି
C) 3,450 କିମି
D) 3,100 କିମି
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ମାର୍ଚ୍ଚ 2025 ସୁଦ୍ଧା, ପୂର୍ବ ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋର୍ (EDFC) ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଡେଡିକେଟେଡ୍ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡୋର୍ (WDFC)ର ସମ୍ମିଳିତ ରୁଟ୍ ଲମ୍ବ ହେଉଛି 3,212 କିମି, ଯାହା 1,337 କିମି EDFC ଏବଂ 1,875 କିମି WDFC ନେଇ ଗଠିତ।
ପ୍ରଶ୍ନ:05 ଅମୃତ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନର୍ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ କେଉଁ ଏଜେନ୍ସି ନୋଡାଲ୍ ପ୍ରାଧିକରଣ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ?
A) IRSDC
B) RITES
C) RLDA
D) MRVC
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ରେଲ୍ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟ୍ ଅଥୋରିଟି (RLDA) ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ଅମୃତ ଭାରତ ଷ୍ଟେସନ୍ ପୁନର୍ବିକାଶ ସ୍କିମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ନୋଡାଲ୍ ଏଜେନ୍ସି ଭାବେ ନିଯୁକ୍ତ ହୋଇଛି।
ପ୍ରଶ୍ନ:06 ଗତି-ଶକ୍ତି ଅଧୀନରେ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏହାର ମୋଡାଲ୍ ଅଂଶ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି
A) 2030 ସୁଦ୍ଧା 35 %
B) 2030 ସୁଦ୍ଧା 40 %
C) 2030 ସୁଦ୍ଧା 45 %
D) 2030 ସୁଦ୍ଧା 50 %
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଗତି-ଶକ୍ତି ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 2030 ବର୍ଷ ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ମାଲ ଯାତାୟାତର ମୋଡାଲ୍ ଅଂଶ 45 % କୁ ଉଠାଇବା ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି।
ପ୍ରଶ୍ନ:07 ଏକୀକୃତ ରେଳ ହେଲ୍ପଲାଇନ୍ ନମ୍ବର “139” ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ କରାଯାଇଛି
A) ରେଲ୍ ସାଥୀ
B) ରେଲ୍ ସେବା
C) ରେଲ୍ ମଦଦ
D) ରେଲ୍ ସାହା
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଶ୍ନ, ଅଭିଯୋଗ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସହାୟତା ପାଇଁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର 24×7 ଏକୀକୃତ ହେଲ୍ପଲାଇନ୍ ନମ୍ବର 139 କୁ “ରେଲ୍ ମଦଦ” ଭାବେ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ କରିଛି।
ପ୍ରଶ୍ନ:08 ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଟି ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ପରିଚିତ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ-କ୍ଷେତ୍ର–ପରିଚାଳିତ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଟ୍ରେନ୍ ଥିଲା?
A) ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ–ଗାନ୍ଧୀନଗର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (ଅକ୍ଟୋବର 2022)
B) ଦିଲ୍ଲୀ–ବାରାଣସୀ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (ଫେବୃଆରୀ 2019)
C) ମୁମ୍ବାଇ–ଅହମ୍ମଦାବାଦ ତେଜସ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (ଜାନୁଆରୀ 2020)
D) ଦିଲ୍ଲୀ–ଲକ୍ଷ୍ନୌ ତେଜସ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ (ଅକ୍ଟୋବର 2019)
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: A
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଅକ୍ଟୋବର 2022 ରେ ଉଦ୍ଘାଟିତ ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ–ଗାନ୍ଧୀନଗର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍, ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅପରେଟର୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ପ୍ରଥମ ଅର୍ଦ୍ଧ-ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଟ୍ରେନ୍ ହୋଇଥିଲା, ଏହିପରି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଖେଳାଳିମାନଙ୍କର ଅର୍ଦ୍ଧ-ଉଚ୍ଚ-ଗତି ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା।
ପ୍ରଶ୍ନ:09 “ଏକ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏକ ଉତ୍ପାଦ” ସ୍କିମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇଛି
A) IRCTC ଏବଂ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ମାତ୍ର
B) IRCTC ଏବଂ ସ୍ୱୟଂ ସହାୟକ ଗୋଷ୍ଠୀ
C) ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଏବଂ NABARD ମାତ୍ର
D) ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏବଂ PSU ବ୍ୟାଙ୍କ୍
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ରେଳବାଇ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ କରିବା ପାଇଁ IRCTC ସ୍ଥାନୀୟ ସ୍ୱୟଂ ସହାୟକ ଗୋଷ୍ଠୀ ସହିତ ମିଶି ଏହି ସ୍କିମ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଛି।
ପ୍ରଶ୍ନ:10 ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ନେଟ୍-ଜିରୋ କାର୍ବନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ବର୍ଷ ହେଉଛି
A) 2025
B) 2030
C) 2035
D) 2040
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ, ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଗ୍ରହଣ, ଏବଂ ଶକ୍ତି-ସମ୍ପର୍କିତ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ 2030 ସୁଦ୍ଧା ନେଟ୍-ଜିରୋ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ହୋଇଛି।
BETA
