ರೈಲ್ವೇ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ
ರೈಲ್ವೇ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ (2020-25)
ಅವಲೋಕನ
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆ (ಎನ್.ಆರ್.ಪಿ) & “ಅಮೃತ ಭಾರತ್” ದೃಷ್ಟಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ 2020 ರಿಂದ ತನ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೂಪಾಂತರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 100% ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನೀಕರಣ, ಖಾಸಗಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ, ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವಿಕೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ಸರಕು ಗುರಿಗಳನ್ನು ಈ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಗಳು & ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು
| ಸಂಗತಿ | ವಿವರ |
|---|---|
| 1. 100 % ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನೀಕರಣ ಗುರಿ | 31-12-2025 (ನವೆಂಬರ್ 2025 ರವರೆಗೆ 95 % ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ) |
| 2. ಕವಚ (ಸ್ವದೇಶಿ ಎಟಿಪಿ) | 3,000 ಕಿ.ಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ; 4,000 ಕಿ.ಮಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (2025-26) |
| 3. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಸೇರ್ಪಡೆ | 102 ರೇಕ್ಗಳು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರವರೆಗೆ); 2027 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 400 ಗುರಿ |
| 4. ಅತ್ಯುನ್ನತ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನೀಕರಣ | ಬ್ರಗಂಜಾ ಘಾಟ್ (ಗೋವಾ) ನಲ್ಲಿ 2.5 % ಇಳಿಜಾರು – 2024 |
| 5. ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚ | ಅಮೃತ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ₹1.1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ (1,309 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು) |
| 6. ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಚಾಲನೆ | ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್–ಗಾಂಧಿನಗರ ವಿಬಿ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022) |
| 7. ರೈಲ್ಟೆಲ್ ಉಚಿತ ವೈ-ಫೈ | 6,000 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು; 1.3 ಕೋಟಿ ಲಾಗ್-ಇನ್ಗಳು/ತಿಂಗಳು |
| 8. ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ಸರಕು ಪಾಲು ಗುರಿ | 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 45 % (2020 ರಲ್ಲಿ 27 % ರಿಂದ) |
| 9. ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಹಾದಿ (ಡಿಎಫ್ಸಿಸಿ) | 1,337 ಕಿ.ಮಿ ಇಡಿಎಫ್ಸಿ & 1,875 ಕಿ.ಮಿ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಫ್ಸಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (ಮಾರ್ಚ್ 2025) |
| 10. ಹೊಸ ಸರಕು ವೇಗ | ಕಂಟೇನರ್ಗೆ 90 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ; ಬೃಹತ್ ಸರಕಿಗೆ 75 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂ (2025) |
| 11. ರೈಲು ಭೂಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವಿಕೆ | ಐಆರ್ಎಸ್ಡಿಸಿ, ಆರ್ಎಲ್ಡಿಎ ಮೂಲಕ 2024-25 ರಲ್ಲಿ ₹7,000 ಕೋಟಿ ಆದಾಯ |
| 12. “ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ” | 850 ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025) |
| 13. “ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರ ಒಂದು ರೇಷನ್ ಕಾರ್ಡ್” | 100 % ರೈಲು-ಬದಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನ (2024) |
| 14. “ರೈಲ್ ಮದದ್” ಏಕೀಕೃತ ಸಹಾಯ ಹೆಲ್ಪ್ಲೈನ್ | 139 (24×7, 12 ಭಾಷೆಗಳು) |
| 15. “ಸತರ್ಕ್” ಎಐ-ಸಕ್ರಿಯ ನಿಗಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಎನ್ಸಿಆರ್ಬಿ ಪೈಲಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 600 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ |
| 16. “ರೈಲ್ಕ್ಲೌಡ್” ಹಂತ-II | ಪ್ರಯಾಣಿಕ & ಸರಕು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳ 100 % ವಲಸೆ |
| 17. “ಯುಟಿಎಸ್ ಆನ್ ಮೊಬೈಲ್” ಟಿಕೆಟ್ಗಳು | 92 % ಉಪನಗರ ಪ್ರಯಾಣಗಳು (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025) |
| 18. “ವಿಸ್ಟಾಡೋಮ್” ಕೋಚ್ಗಳು | 43 ಪ್ರವಾಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು (2025) |
| 19. “ಭಾರತ ಗೌರವ್” ಥೀಮ್ ರೈಲುಗಳು | 28 ಖಾಸಗಿ ಆಪರೇಟರ್ಗಳಿಂದ 42 ರೈಲುಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ |
| 20. ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥ ಗುರಿ | 1 ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೌರ + 200 ಎಂಡಬ್ಲ್ಯೂ ಗಾಳಿ ಮೂಲಕ 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ |
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಅಮೃತ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು & ಐಆರ್ಎಸ್ಡಿಸಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ; 90 % ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಆರ್ಎಲ್ಡಿಎ ಭೂಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕವಚವನ್ನು ಆರ್ಡಿಎಸ್ಓ & ಟಿಎಸಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿವೆ; ಇದು 10 % ಮುಂಭಾಗದ-ಘರ್ಷಣೆ & 15 % ಡೆರೇಲ್ಮೆಂಟ್ ಅಪಾಯ ಕಡಿತ ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ರಾತ್ರಿ ಪ್ರಯಾಣ & ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ & 8-ಕಾರ್ ಮಿನಿ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು 2025 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ವಡೋದರಾದಲ್ಲಿರುವ ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ವಿಶ್ವ ವಿದ್ಯಾಲಯ (ರೈಲು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ) ರೈಲ್ವೇ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ಎಂ.ಟೆಕ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ (2024).
- ಹೊಸ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನೀತಿ (2023) 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ “ಟ್ರೇನ್-ಆನ್-ಡಿಮಾಂಡ್” ಅನ್ನು 15 % ಡೈನಾಮಿಕ್ ರಿಯಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
- ರೈಲ್ಟೆಲ್ & ಸಿಡ್ಯಾಕ್ 1,200 ಕಿ.ಮಿ ಗೋಲ್ಡನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಿಲ್ಯಾಟರಲ್ ನಲ್ಲಿ 5ಜಿ-ಸಿದ್ಧ “ಮೊಬೈಲ್ ಟ್ರೇನ್ ರೇಡಿಯೋ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್” ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.
- “ರೈಲ್ವೇಸ್ (ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಶನ್ಸ್) ರೆಗ್ಯುಲೇಶನ್ಸ್ 2025” ಡಿಆರ್ಎಂಗಳಿಗೆ 45 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇ-ಏಕ್ಶನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.
- “ಜೀರೋ-ಬೇಸ್ಡ್ ಟೈಮ್-ಟೇಬಲ್” (2025) ದಿನಕ್ಕೆ 4,500 ಲೋಕೋ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ & ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ 1,100 ಹೊಸ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
- “ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ” “ವೋಕಲ್ ಫಾರ್ ಲೋಕಲ್” & ದೀನ್ದಯಾಳ್ ಅಂತ್ಯೋದಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ.
- ರೈಲ್ವೆಗಳು FY 24-25 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಜಿಡಿಪಿಗೆ ₹1.2 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆ (ಎನ್ಸಿಎಇಆರ್ ಅಧ್ಯಯನ).
ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
- 100 % ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನೀಕರಣದ ಅಂತಿಮ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕ & ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ.
- ಕವಚ—ಪೂರ್ಣ ರೂಪ, ಅಭಿವರ್ಧಕ & ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು.
- ವಂದೇ ಭಾರತ್ (ಚೇರ್-ಕಾರ್) & ವಿಬಿ-ಸ್ಲೀಪರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
- ಡಿಎಫ್ಸಿಸಿ ಜೋಡಣೆ & ಸಾಧಿಸಿದ ಸರಕು ವೇಗ.
- ಅಮೃತ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿ & ನೋಡಲ್ ಸಂಸ್ಥೆ.
ಅಭ್ಯಾಸ ಬಹು ಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿರುವ 100 % ರೈಲು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನೀಕರಣ ಗುರಿಯು
ಎ) 31 ಮಾರ್ಚ್ 2025
ಬಿ) 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025
ಸಿ) 31 ಮಾರ್ಚ್ 2026
ಡಿ) 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2026
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ 100 % ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನೀಕರಣ ಸಾಧಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ಅನ್ನು ಅಂತಿಮ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ “ಕವಚ” ಎಂದರೇನು?
ಎ) ಬಿಎಚ್ಇಎಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೇನ್ ಸೆಟ್
ಬಿ) ಸ್ವದೇಶಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸಿ) ಕೋಚ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ಬಯೋ-ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಡಿ) ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಹಾದಿ ಯೋಜನೆ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಕವಚವು ಭಾರತದ ಸ್ವದೇಶಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ರಕ್ಷಣಾ (ಎಟಿಪಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಚಾಲಕನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಘರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:03 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರಂತೆ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಾದ್ಯಂತ ಎಷ್ಟು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೇಕ್ಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ?
ಎ) 87
ಬಿ) 95
ಸಿ) 102
ಡಿ) 115
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶದ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 102 ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು-ಸೆಟ್ಗಳು (ರೇಕ್ಗಳು) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:04 ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಎರಡೂ ಡಿಎಫ್ಸಿ ಹಾದಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರ್ಗ ಕಿ.ಮೀ
ಎ) 2,875 ಕಿ.ಮೀ
ಬಿ) 3,212 ಕಿ.ಮೀ
ಸಿ) 3,450 ಕಿ.ಮೀ
ಡಿ) 3,100 ಕಿ.ಮೀ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಮಾರ್ಚ್ 2025 ರಂತೆ, ಪೂರ್ವ ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಹಾದಿ (ಇಡಿಎಫ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಹಾದಿ (ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಫ್ಸಿ) ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗ ಉದ್ದವು 3,212 ಕಿ.ಮೀ ಆಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 1,337 ಕಿ.ಮೀ ಇಡಿಎಫ್ಸಿ ಮತ್ತು 1,875 ಕಿ.ಮೀ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಫ್ಸಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:05 ಅಮೃತ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ನೋಡಲ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವಾಗಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆ ಯಾವುದು?
ಎ) ಐಆರ್ಎಸ್ಡಿಸಿ
ಬಿ) ರೈಟ್ಸ್
ಸಿ) ಆರ್ಎಲ್ಡಿಎ
ಡಿ) ಎಂಆರ್ವಿಸಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅಮೃತ ಭಾರತ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ರೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (ಆರ್ಎಲ್ಡಿಎ) ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ನೋಡಲ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:06 ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಮೋಡಲ್ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ
ಎ) 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 35 %
ಬಿ) 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 40 %
ಸಿ) 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 45 %
ಡಿ) 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 50 %
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ 2030 ರ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತನ್ನ ಸರಕು ಸಂಚಾರದ ಮೋಡಲ್ ಪಾಲನ್ನು 45 % ಗೆ ಏರಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:07 ಏಕೀಕೃತ ರೈಲು ಹೆಲ್ಪ್ಲೈನ್ ಸಂಖ್ಯೆ “139” ಅನ್ನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಎ) ರೈಲ್ ಸಾಥಿ
ಬಿ) ರೈಲ್ ಸೇವಾ
ಸಿ) ರೈಲ್ ಮದದ್
ಡಿ) ರೈಲ್ ಸಹಾಯ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಚಾರಣೆಗಳು, ದೂರುಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಹಾಯ ನೀಡಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ 24×7 ಏಕೀಕೃತ ಹೆಲ್ಪ್ಲೈನ್ ಸಂಖ್ಯೆ 139 ಅನ್ನು “ರೈಲ್ ಮದದ್” ಎಂದು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:08 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ-ಕ್ಷೇತ್ರ–ನಿರ್ವಹಿತ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ರೈಲು ಯಾವುದು?
ಎ) ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್–ಗಾಂಧಿನಗರ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022)
ಬಿ) ದೆಹಲಿ–ವಾರಣಾಸಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 2019)
ಸಿ) ಮುಂಬೈ–ಅಹಮದಾಬಾದ್ ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಜನವರಿ 2020)
ಡಿ) ದೆಹಲಿ–ಲಕ್ನೋ ತೇಜಸ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019)
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಎ
ವಿವರಣೆ: ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಗೊಳಿಸಲಾದ ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್–ಗಾಂಧಿನಗರ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾಲಿಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಆಪರೇಟರ್ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮೊದಲ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ರೈಲಾಯಿತು, ಹೀಗಾಗಿ ಅರೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಆಟಗಾರರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:09 “ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ” ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಎ) ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ & ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾತ್ರ
ಬಿ) ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ & ಸ್ವಯಂ ಸಹಾಯ ಗುಂಪುಗಳು
ಸಿ) ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು & ನಾಬಾರ್ಡ್ ಮಾತ್ರ
ಡಿ) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ & ಪಿಎಸ್ಯು ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳು
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಯಂ ಸಹಾಯ ಗುಂಪುಗಳ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:10 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲ ಗುರಿ ವರ್ಷ
ಎ) 2025
ಬಿ) 2030
ಸಿ) 2035
ಡಿ) 2040
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನೀಕರಣ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ-ದಕ್ಷ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೂಲಕ 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಬದ್ಧತೆ ವಹಿಸಿದೆ.
BETA
