रेल्वे सुधारणा अलीकडील
रेल्वे सुधारणा अलीकडील (2020-25)
विहंगावलोकन
भारतीय रेल्वेने राष्ट्रीय रेल्वे योजना (एनआरपी) आणि “अमृत भारत” दृष्टीखाली 2020 पासून आपली सर्वात मोठी परिवर्तन मोहीम सुरू केली आहे. 2030 पर्यंत 100% विद्युतीकरण, खाजगी सहभाग, मालमत्ता मुद्रीकरण, सुरक्षा सुधारणा आणि गती-शक्ती मालवाहू लक्ष्ये हे सुधारणांचे उद्दिष्ट आहे.
मुख्य तथ्ये आणि आकडे
| तथ्य | तपशील |
|---|---|
| 1. 100 % विद्युतीकरण लक्ष्य | 31-12-2025 (नोव्हेंबर 2025 पर्यंत 95 % साध्य) |
| 2. कवच (स्वदेशी एटीपी) | 3,000 किमी कमिशन; 4,000 किमी टेंडर (2025-26) |
| 3. वंदे भारत गाड्या समाविष्ट | 102 रेक (डिसेंबर 2025 पर्यंत); 2027 पर्यंत 400 चे लक्ष्य |
| 4. सर्वोच्च घाट विभाग विद्युतीकरण | ब्रॅगन्झा घाट (गोवा) मध्ये 2.5 % उतार – 2024 |
| 5. स्टेशन पुनर्विकास खर्च | अमृत भारत स्टेशन योजनेअंतर्गत ₹1.1 लाख कोटी (1,309 स्टेशने) |
| 6. पहिली खाजगी गाडी धाव | मुंबई सेंट्रल–गांधीनगर व्हीबी (ऑक्टोबर 2022) |
| 7. रेलटेल मोफत वाय-फाय | 6,000 स्टेशने; 1.3 कोटी लॉग-इन/महिना |
| 8. गती-शक्ती मालवाहू वाटा लक्ष्य | 2030 पर्यंत 45 % (2020 मध्ये 27 % पासून) |
| 9. समर्पित मालवाहू कॉरिडॉर (डीएफसीसी) | 1,337 किमी ईडीएफसी आणि 1,875 किमी डब्ल्यूडीएफसी पूर्ण (मार्च 2025) |
| 10. नवीन मालवाहू गती | कंटेनरसाठी 90 किमी/तास; बल्कसाठी 75 किमी/तास (2025) |
| 11. रेल्वे जमीन मुद्रीकरण | आयआरएसडीसी, आरएलडीए मार्गे 2024-25 मध्ये ₹7,000 कोटी उत्पन्न |
| 12. “एक स्टेशन एक उत्पादन” | 850 स्टॉल कार्यरत (डिसेंबर 2025) |
| 13. “एक राष्ट्र एक रेशन कार्ड” | 100 % रेल्वे-बाजूची अंमलबजावणी (2024) |
| 14. “रेल मदत” एकीकृत हेल्पलाइन | 139 (24×7, 12 भाषा) |
| 15. “सतर्क” एआय-सक्षम निरीक्षण | एनसीआरबी पायलट अंतर्गत 600 स्टेशने समाविष्ट |
| 16. “रेलक्लाउड” टप्पा-II | प्रवासी आणि मालवाहू मॉड्यूल्सचे 100 % स्थलांतर |
| 17. “यूटीएस ऑन मोबाईल” तिकिटे | 92 % उपनगरीय प्रवास (डिसेंबर 2025) |
| 18. “विस्टाडोम” कोच | 43 पर्यटन सर्किट (2025) |
| 19. “भारत गौरव” थीम गाड्या | 28 खाजगी ऑपरेटर्सद्वारे 42 गाड्या धाववल्या |
| 20. कार्बन-तटल लक्ष्य | 1 GW सौर + 200 MW पवन ऊर्जा मार्गे 2030 पर्यंत निव्वळ-शून्य |
महत्त्वाचे मुद्दे
- अमृत भारत स्टेशन योजना मागील स्मार्ट स्टेशन्स आणि आयआरएसडीसी मॉडेल्सची जागा घेते; 90 % खर्च आरएलडीए जमीन मुद्रीकरणाद्वारे वाहून घेतला जातो.
- कवच आरडीएसओ आणि टीएसीकडून प्रमाणित आहे; हे 10 % हेड-ऑन-कॉलिजन आणि 15 % डिरेलमेंट धोका कमी करते.
- वंदे भारत स्लीपर आणि 8-कार मिनी प्रकार 2025 मध्ये ओव्हरनाइट आणि प्रादेशिक मार्गांसाठी मंजूर.
- गती-शक्ती विश्व विद्यापीठ (रेल्वे विद्यापीठ) वडोदरा येथे रेल्वे अभियांत्रिकीमध्ये एमटेक सुरू (2024).
- नवीन मालवाहू विपणन धोरण (2023) 2 तासात “ट्रेन-ऑन-डिमांड” आणि 15 % डायनॅमिक सूट परवानगी देते.
- रेलटेल आणि सीडॅकने 1,200 किमी गोल्डन क्वाड्रिलॅटरलवर 5G-तयार “मोबाईल ट्रेन रेडिओ कम्युनिकेशन” सुरू केले.
- “रेल्वे (स्टेशन्सचे व्यवस्थापन) नियम 2025” डीआरएमला 45 वर्षांपर्यंत ई-लिलावाद्वारे जागा भाड्याने देण्याचे अधिकार देते.
- “झिरो-बेस्ड टाइम-टेबल” (2025) दररोज 4,500 लोको तास वाचवते आणि अतिरिक्त रेकशिवाय 1,100 नवीन सेवा जोडते.
- “एक स्टेशन एक उत्पादन” हे “वोकल फॉर लोकल” आणि दीनदयाळ अंत्योदय योजनेशी संरेखित आहे.
- रेल्वेने FY 24-25 मध्ये भारतीय जीडीपीमध्ये ₹1.2 लाख कोटी योगदान दिले (एनसीएईआर अभ्यास).
परीक्षांमध्ये वारंवार विचारले जाते
- 100 % विद्युतीकरणाची अंतिम मुदत आणि सध्याची स्थिती.
- कवच—पूर्ण रूप, विकसक आणि सुरक्षा फायदे.
- वंदे भारत (चेअर-कार) आणि व्हीबी-स्लीपर मधील फरक.
- डीएफसीसी संरेखन आणि साध्य केलेली मालवाहू गती.
- अमृत भारत स्टेशन योजना वित्तपुरवठा मॉडेल आणि नोडल एजन्सी.
सराव बहुपर्यायी प्रश्न
प्रश्न:01 भारतीय रेल्वेने निश्चित केलेले 100 % रेल्वे विद्युतीकरण लक्ष्य आहे
अ) 31 मार्च 2025
ब) 31 डिसेंबर 2025
क) 31 मार्च 2026
ड) 31 डिसेंबर 2026
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने आपल्या संपूर्ण ब्रॉड-गेज नेटवर्कचे 100 % विद्युतीकरण साध्य करण्यासाठी 31 डिसेंबर 2025 ही अंतिम मुदत निश्चित केली आहे.
प्रश्न:02 भारतीय रेल्वे संदर्भात “कवच” काय आहे?
अ) भेलद्वारे निर्मित एक हाय-स्पीड ट्रेन सेट
ब) एक स्वदेशी विकसित स्वयंचलित ट्रेन संरक्षण प्रणाली
क) कोचसाठी एक नवीन बायो-टॉयलेट तंत्रज्ञान
ड) एक समर्पित मालवाहू कॉरिडॉर प्रकल्प
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: कवच ही भारताची स्वदेशी स्वयंचलित ट्रेन संरक्षण (एटीपी) प्रणाली आहे जी चालक अयशस्वी झाल्यास आपोआप ब्रेक लावून टक्कर रोखण्यासाठी डिझाइन केली आहे.
प्रश्न:03 डिसेंबर 2025 पर्यंत, भारतीय रेल्वेवर किती वंदे भारत रेक व्यावसायिक सेवेत आहेत?
अ) 87
ब) 95
क) 102
ड) 115
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: डिसेंबर 2025 मध्ये जारी केलेल्या नवीनतम भारतीय रेल्वे डेटानुसार, देशातील विविध मार्गांवर एकूण 102 वंदे भारत ट्रेन-सेट (रेक) कार्यरतपणे तैनात आहेत.
प्रश्न:04 मार्च 2025 पर्यंत पूर्ण झालेल्या दोन्ही डीएफसी कॉरिडॉरची एकूण मार्ग किमी आहे
अ) 2,875 किमी
ब) 3,212 किमी
क) 3,450 किमी
ड) 3,100 किमी
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: मार्च 2025 पर्यंत, पूर्व समर्पित मालवाहू कॉरिडॉर (ईडीएफसी) आणि पश्चिम समर्पित मालवाहू कॉरिडॉर (डब्ल्यूडीएफसी) ची एकत्रित मार्ग लांबी 3,212 किमी आहे, ज्यामध्ये 1,337 किमी ईडीएफसी आणि 1,875 किमी डब्ल्यूडीएफसीचा समावेश आहे.
प्रश्न:05 अमृत भारत स्टेशन पुनर्विकास कार्यक्रमासाठी कोणती एजन्सी नोडल प्राधिकरण आहे?
अ) आयआरएसडीसी
ब) रायट्स
क) आरएलडीए
ड) एमआरव्हीसी
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: रेल लँड डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (आरएलडीए) ही भारतीय रेल्वेद्वारे देशभरात अमृत भारत स्टेशन पुनर्विकास योजना अंमलात आणण्यासाठी नोडल एजन्सी म्हणून नियुक्त केली गेली आहे.
प्रश्न:06 गती-शक्ती अंतर्गत, भारतीय रेल्वेने आपला मोडल वाटा वाढवण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे
अ) 2030 पर्यंत 35 %
ब) 2030 पर्यंत 40 %
क) 2030 पर्यंत 45 %
ड) 2030 पर्यंत 50 %
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: गती-शक्ती योजनेनुसार, भारतीय रेल्वेने 2030 पर्यंत मालवाहू वाहतुकीचा मोडल वाटा 45 % पर्यंत वाढवण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे.
प्रश्न:07 एकीकृत रेल्वे हेल्पलाइन नंबर “139” हा ब्रँड केला गेला आहे
अ) रेल साथी
ब) रेल सेवा
क) रेल मदत
ड) रेल सहाय
Show Answer
योग्य उत्तर: क
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने प्रवाशांना चौकशी, तक्रारी आणि सुरक्षा संबंधित मदतीसाठी सहाय्य करण्यासाठी आपला 24×7 एकीकृत हेल्पलाइन नंबर 139 हा “रेल मदत” म्हणून ब्रँड केला आहे.
प्रश्न:08 भारतीय रेल्वेवर सुरू करण्यात आलेली पहिली खाजगी-क्षेत्र–चालवली जाणारी सेमी-हाय-स्पीड ट्रेन खालीलपैकी कोणती होती?
अ) मुंबई सेंट्रल–गांधीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस (ऑक्टोबर 2022)
ब) दिल्ली–वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस (फेब्रुवारी 2019)
क) मुंबई–अहमदाबाद तेजस एक्सप्रेस (जानेवारी 2020)
ड) दिल्ली–लखनौ तेजस एक्सप्रेस (ऑक्टोबर 2019)
Show Answer
योग्य उत्तर: अ
स्पष्टीकरण: ऑक्टोबर 2022 मध्ये फ्लॅग ऑफ केलेली मुंबई सेंट्रल–गांधीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस ही भारतीय रेल्वेची पहिली सेमी-हाय-स्पीड ट्रेन ठरली जी भारतीय रेल्वेच्या मालकीखाली एका खाजगी ऑपरेटरद्वारे चालवली जाते, अशाप्रकारे सेमी-हाय-स्पीड सेवांमध्ये खाजगी खेळाडूंच्या प्रवेशाचे प्रतीक चिन्हांकित करते.
प्रश्न:09 “एक स्टेशन एक उत्पादन” योजना कोणाद्वारे अंमलात आणली जाते?
अ) केवळ आयआरसीटीसी आणि भारतीय रेल्वे
ब) आयआरसीटीसी आणि स्वयंसहाय्य गट
क) केवळ राज्य शासने आणि नाबार्ड
ड) भारतीय रेल्वे आणि सार्वजनिक क्षेत्रातील बँका
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: ही योजना आयआरसीटीसीद्वारे स्थानिक स्वयंसहाय्य गटांसोबत सहकार्याने रेल्वे स्टेशनवर स्वदेशी उत्पादने प्रदर्शित आणि विक्री करण्यासाठी सुरू करण्यात आली आहे.
प्रश्न:10 भारतीय रेल्वेचे निव्वळ-शून्य कार्बन लक्ष्य वर्ष आहे
अ) 2025
ब) 2030
क) 2035
ड) 2040
Show Answer
योग्य उत्तर: ब
स्पष्टीकरण: भारतीय रेल्वेने विद्युतीकरण, नवीकरणीय ऊर्जा स्वीकार आणि ऊर्जा-कार्यक्षम तंत्रज्ञानाद्वारे 2030 पर्यंत निव्वळ-शून्य कार्बन उत्सर्जन साध्य करण्याचे वचन दिले आहे.
BETA
