மெட்ரோ பிரிவுகள் – ஆர்ஆர்பி & ஆர்பிஎஃப் தேர்வுகளுக்கான இந்திய ரயில்வே ஜிகே

மெட்ரோ பிரிவுகள் (டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் – டிஎம்ஆர்சி) குறித்த விரைவு கேப்சூல் – அதன் செயல்பாட்டு மற்றும் பராமரிப்பு அமைப்புக்காக பழைய “ரயில்வே பிரிவு” முறையை இன்னும் பின்பற்றும் ஒரே இந்திய மெட்ரோ.

1. தொழில்நுட்ப சிறுகுறிப்பு

2. மெட்ரோ பிரிவுகள் – பட்டியல் & முக்கிய உண்மைகள்

மொத்த நெட்வொர்க்: 348.8 தூரம் கிமீ, 10 பிரிவுகள், 286 நிலையங்கள் (2024).

3. வரலாற்று மைல்கற்கள்

• 24 டிசம்பர் 2002 – டெல்லி மெயின் பிரிவு திறக்கப்பட்டது; இந்தியாவின் 1வது நவீன மெட்ரோ.
• 2003 – கனரக மஞ்சள்-வழித்தட போக்குவரத்தை பிரிக்க விஷ்வா-வித்யாலயா பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது.
• 20 டிசம்பர் 2005 – துவார்கா செக்டர்-9 வரையிலான நீல-வழித்தட கிளையுடன் துவார்கா பிரிவு பிறந்தது.
• 12 நவம்பர் 2009 – நொய்டா பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது; என்.சி.ஆர் எல்லையை கடந்த முதல் மெட்ரோ ரயில்.
• 19 ஜனவரி 2018 – பிங்க்-வழித்தட பிரிவு 7வது செயல்பாட்டு பிரிவாக மாறியது; மயூர் விஹார்-1 இல் லூப்-பேக் சைடிங்குகளை அறிமுகப்படுத்தியது.
• அக்டோபர் 2019 – டிஎம்ஆர்சி “டிவிஷனல் பிசினஸ் யூனிட்” (டிபியூ) மாதிரிக்கு மாறியது – ஒவ்வொரு பிரிவுக்கும் சுயாதீன லாபம் & நஷ்டம் வழங்கப்பட்டது.
• 2022 – டிஎம்ஆர்சி “ஒரு பிரிவு-ஒரு ஆர்எஸ்எஸ்” விதியை ஏற்றுக்கொண்டது – நம்பகத்தன்மைக்காக ஒவ்வொரு பிரிவுக்கும் அதன் சொந்த 25 கேவி ரிசீவிங் சப்-ஸ்டேஷன் (ஆர்எஸ்எஸ்) இருக்க வேண்டும்.

4. தற்போதைய நிலை & 2024 புதுப்பிப்புகள்

1. கட்டம்-4 விரிவாக்கங்கள் (72 கிமீ) 3 புதிய பிரிவுகளை சேர்க்கும்:
   – துக்ளகாபாத் (துக்ளகாபாத்-ஏரோசிட்டி வரை ஊதா வழித்தட நீட்டிப்பு)
   – ஆர்கே புரம் (சில்வர் வழித்தடம்)
   – ஐஐசிசி (துவார்கா) (ஐஐசிசி வரை கோல்டன் வழித்தடம்)
   இலக்கு செயல்பாட்டுக்கு வருதல்: டிசம்பர் 2025.

2. டிரைவர்-லெஸ் மேம்படுத்தல் – மெஜெண்டா & பிங்க் பிரிவுகள் ஏற்கனவே கோஏ 3 (டிடிஓ) கீழ்; கோஏ 4 (யுடிஓ) சோதனைகள் ஜனவரி 2024 இல் தொடங்கப்பட்டன.

3. மீள் உருவாக்கும் பிரேக்கிங் – அனைத்து பிரிவுகளும் இப்போது ஆண்டுக்கு 35 எம்யூ சேமிக்கின்றன (≈ ₹28 கோடி).

4. தேசிய பொது இயக்கக அட்டை (என்சிஎம்சி) – 100 % அனைத்து 10 பிரிவுகளிலும் செயல்படுத்தப்பட்டது (மார்ச் 2024).

5. பெண்கள் மேம்பாடு – 32 % நிலைய ஊழியர்கள் & 28 % ரயில் இயக்குபவர்கள் பெண்கள் (எந்த இந்திய மெட்ரோவிலும் அதிகபட்சம்).

5. பிரிவு வாரியான டிப்போ திறன் (2024)

6. எம்சிக்யூக்களுக்கான விரைவுத் தகவல்கள்

• நீளமான கோரிடார்: நீல வழித்தடம் (நொய்டா பிரிவு) – 56.7 கிமீ.
• குறுகிய கோரிடார்: கிரே வழித்தடம் – 5.2 கிமீ.
• ஆழமான நிலையம்: ஹவுஸ் காஸ் (பிங்க் பிரிவு) – தரையில் இருந்து 29 மீ கீழே.
• உயரமான நிலையம்: தௌலா குவான் (விமான நிலைய வழித்தடம்) – தரையில் இருந்து 19.5 மீ மேலே.
• முதல் இடைமாற்ற நிலையம்: ராஜீவ் சவுக் (டெல்லி மெயின் & விஷ்வா-வித்யாலயா பிரிவுகள்).
• முதல் தனியார் மின்சார வாங்குதல்: துவார்கா பிரிவு – ஆக்ஸிஜன் 2.0 திட்டம் (2023) – ₹12 கோடி/ஆண்டு சேமிக்கிறது.
• கார்பன் கிரெடிட்கள்: டிஎம்ஆர்சி பிரிவுகள் 4.5 லட்சம் சிஇஆர்களை (2023) பெற்றன – எந்த மெட்ரோவாலும் உலகளவில் அதிகபட்சம்.

7. பயிற்சி எம்சிக்யூக்கள் (ரயில்வே தேர்வு முறை)

1. இந்தியாவில் செயல்பாட்டுக்கு வந்த முதல் மெட்ரோ பிரிவு எது?

அ) கொல்கத்தா வடக்கு

ஆ) டெல்லி மெயின் (2002)

இ) மும்பை கிழக்கு

ஈ) சென்னை தெற்கு

2. டிஎம்ஆர்சியின் மெஜெண்டா வழித்தடம் எந்த பிரிவுடன் தொடர்புடையது?

அ) யமுனா வங்கி பிரிவு

ஆ) ஜனக்புரி வெஸ்ட் பிரிவு

இ) ஆசாத்பூர் பிரிவு

ஈ) கீர்த்தி நகர் பிரிவு

3. 2026 நிலவரப்படி, டிஎம்ஆர்சியின் நீளமான கோரிடாரை எந்த பிரிவு கையாள்கிறது?

அ) நொய்டா பிரிவு (நீல வழித்தடம்)

ஆ) குருகிராம் பிரிவு (மஞ்சள் வழித்தடம்)

இ) பிங்க் பிரிவு (உள் வளைய சாலை)

ஈ) ஊதா பிரிவு

4. நஜாப்கரில் உள்ள டிப்போ எந்த பிரிவின் கீழ் வருகிறது?

அ) நீல பிரிவு

ஆ) கிரே பிரிவு

இ) மெஜெண்டா பிரிவு

ஈ) சிவப்பு பிரிவு

5. முதல் மாநிலங்களுக்கிடையேயான மெட்ரோ பகுதிக்காக எந்த பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது?

அ) பரிதாபாத் பிரிவு

ஆ) நொய்டா பிரிவு (யுப்பி)

இ) காசியாபாத் பிரிவு

ஈ) பஹதுர்கர் பிரிவு

6. குறுகிய மெட்ரோ பிரிவு (தூரம் கிமீ அடிப்படையில்):

அ) விமான நிலைய எக்ஸ்பிரஸ் பிரிவு

ஆ) கிரே பிரிவு

இ) பச்சை பிரிவு

ஈ) ரேபிட் பிரிவு

7. டிஎம்ஆர்சியின் டிரைவர்-லெஸ் கோரிடார் தற்போது எந்த பிரிவின் கீழ் உள்ளது?

அ) மஞ்சள் பிரிவு

ஆ) மெஜெண்டா பிரிவு (வழித்தடம்-8)

இ) நீல பிரிவு

ஈ) ஊதா பிரிவு

8. பிப்ரவரி 2021 இல் சமீபத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட பிரிவு எது?

அ) நொய்டா எக்ஸ்டென்ஷன் பிரிவு

ஆ) பல்லப்கர் பிரிவு

இ) ஏரோசிட்டி பிரிவு

ஈ) மஜ்லிஸ் பார்க் பிரிவு

9. டிஎம்ஆர்சியின் ஆழமான நிலையம் (29 மீ) அமைந்துள்ளது:

அ) சவுரி பஜார் (மஞ்சள் பிரிவு)

ஆ) ஹவுஸ் காஸ் (பிங்க் பிரிவு)

இ) காஷ்மீர் கேட் (சிவப்பு பிரிவு)

ஈ) மண்டி ஹவுஸ் (நீல பிரிவு)

10. டிஎம்ஆர்சி பிரிவுகளின் 25 கேவி ஓஹெ அமைப்பு வழங்கப்படுவது:

அ) கிரிட் சப்-ஸ்டேஷன் (ஜிஎஸ்எஸ்)

ஆ) ரிசீவிங் சப்-ஸ்டேஷன் (ஆர்எஸ்எஸ்)

இ) ட்ராக்ஷன் சப்-ஸ்டேஷன் (டிஎஸ்எஸ்)

ஈ) ஃபீடிங் போஸ்ட் (எஃப்பி)

11. எந்த பிரிவில் 100 % உயர்த்தப்பட்ட தண்டவாளம் உள்ளது?

அ) மெஜெண்டா பிரிவு

ஆ) துவார்கா பிரிவு

இ) மஞ்சள் பிரிவு

ஈ) விமான நிலைய எக்ஸ்பிரஸ் பிரிவு

12. சிபிடிசி சமிக்ஞை அமைப்பை ஏற்றுக்கொண்ட முதல் மெட்ரோ பிரிவு:

அ) சிவப்பு பிரிவு

ஆ) நீல பிரிவு

இ) மெஜெண்டா பிரிவு (2017)

ஈ) மஞ்சள் பிரிவு

13. அதிக கார்பன் கிரெடிட்களை (சிஇஆர்) பெறும் பிரிவு:

அ) நொய்டா பிரிவு

ஆ) குருகிராம் பிரிவு

இ) அனைத்து டிஎம்ஆர்சி பிரிவுகளும் கூட்டாக

ஈ) விமான நிலைய எக்ஸ்பிரஸ் பிரிவு

14. அனைத்து பிரிவுகளுக்கும் பொதுவான பராமரிப்பு தடை நேரம்:

அ) 12:00–03:00 மணி

ஆ) 01:30–04:30 மணி

இ) 02:00–05:00 மணி

ஈ) 00:00–04:00 மணி

15. கட்டம்-4 கீழ், முன்மொழியப்பட்ட துக்ளகாபாத் பிரிவு எந்த இருக்கும் வழித்தடத்தை நீட்டிக்கும்?

அ) சிவப்பு வழித்தடம்

ஆ) நீல வழித்தடம்

இ) ஊதா வழித்தடம்

ஈ) மஞ்சள் வழித்தடம்

மீள் பார்வை உதவி: “9-3-1” விதியை நினைவில் கொள்ளுங்கள் – 2026 ஆரம்பத்தில் 9 பிரிவுகள் செயல்பாட்டில், 2026 இறுதிக்குள் 3 புதியவை, மற்றும் 1 பொதுவான இரவு தடை!

கடைசியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது: ஜனவரி 2026