ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗಗಳು – ಆರ್.ಆರ್.ಬಿ & ಆರ್.ಪಿ.ಎಫ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಿ.ಕೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗಗಳ (ದೆಹಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ – ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ) ಕುರಿತು ತ್ವರಿತ ಕ್ಯಾಪ್ಸೂಲ್ – ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ಹಳೆಯ “ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗ” ಮಾದರಿಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಸರಿಸುವ ಏಕೈಕ ಭಾರತೀಯ ಮೆಟ್ರೋ.

1. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ಶಾಟ್

2. ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗಗಳು – ಪಟ್ಟಿ & ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

ಒಟ್ಟು ನೆಟ್ವರ್ಕ್: 348.8 ರೂಟ್ ಕಿ.ಮೀ, 10 ವಿಭಾಗಗಳು, 286 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (2024).

3. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು

• 24 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2002 – ದೆಹಲಿ ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗ ತೆರೆಯಿತು; ಭಾರತದ 1ನೇ ಆಧುನಿಕ ಮೆಟ್ರೋ.
• 2003 – ಭಾರೀ ಯೆಲೋ-ಲೈನ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ವಿಶ್ವ-ವಿದ್ಯಾಲಯ ವಿಭಾಗ ರಚನೆ.
• 20 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2005 – ದ್ವಾರಕಾ ಸೆಕ್ಟರ್-9 ಗೆ ಬ್ಲೂ-ಲೈನ್ ಶಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ದ್ವಾರಕಾ ವಿಭಾಗ ಜನ್ಮ.
• 12 ನವೆಂಬರ್ 2009 – ನೋಯ್ಡಾ ವಿಭಾಗ ಸೃಷ್ಟಿ; ಎನ್.ಸಿ.ಆರ್ ಗಡಿ ದಾಟುವ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು.
• 19 ಜನವರಿ 2018 – ಪಿಂಕ್-ಲೈನ್ ವಿಭಾಗ 7ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಭಾಗವಾಗಿ; ಮಯೂರ್ ವಿಹಾರ್-1 ನಲ್ಲಿ ಲೂಪ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.
• ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 – ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ “ವಿಭಾಗೀಯ ವ್ಯವಹಾರ ಘಟಕ” (ಡಿ.ಬಿ.ಯು) ಮಾದರಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆ – ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ವತಂತ್ರ P&L ನೀಡಲಾಯಿತು.
• 2022 – ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ “ಒಂದು ವಿಭಾಗ-ಒಂದು ಆರ್.ಎಸ್.ಎಸ್” ನಿಯಮ ಅಳವಡಿಕೆ – ರಿಡಂಡೆನ್ಸಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ತನ್ನದೇ 25 kV ರಿಸೀವಿಂಗ್ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ (ಆರ್.ಎಸ್.ಎಸ್) ಇರಬೇಕು.

4. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ & 2024 ನವೀಕರಣಗಳು

1. ಫೇಸ್-IV ವಿಸ್ತರಣೆಗಳು (72 ಕಿ.ಮೀ) 3 ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ:
   – ತುಘಲಕಾಬಾದ್ (ತುಘಲಕಾಬಾದ್-ಏರೋಸಿಟಿಗೆ ವಯಲೆಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆ)
   – ಆರ್.ಕೆ. ಪುರಂ (ಸಿಲ್ವರ್ ಲೈನ್)
   – ಐ.ಐ.ಸಿ.ಸಿ (ದ್ವಾರಕಾ) (ಗೋಲ್ಡನ್ ಲೈನ್ ಐ.ಐ.ಸಿ.ಸಿ ಗೆ)
   ಗುರಿ ಕಮಿಷನಿಂಗ್: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025.

2. ಡ್ರೈವರ್-ಲೆಸ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ – ಮೆಜೆಂಟಾ & ಪಿಂಕ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಈಗಾಗಲೇ GoA 3 (ಡಿ.ಟಿ.ಓ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ; GoA 4 (ಯು.ಟಿ.ಓ) ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಜನವರಿ 2024 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭ.

3. ರಿಜೆನರೇಟಿವ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ – ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳು ಈಗ ವಾರ್ಷಿಕ 35 MU ಉಳಿಸುತ್ತಿವೆ (≈ ₹28 ಕೋಟಿ).

4. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಕಾರ್ಡ್ (ಎನ್.ಸಿ.ಎಂ.ಸಿ) – ಎಲ್ಲಾ 10 ವಿಭಾಗಗಳಾದ್ಯಂತ 100 % ರೋಲ್ ಔಟ್ (ಮಾರ್ಚ್ 2024).

5. ಮಹಿಳಾ ಸಬಲೀಕರಣ – 32 % ನಿಲ್ದಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ & 28 % ರೈಲು ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ಮಹಿಳೆಯರು (ಯಾವುದೇ ಭಾರತೀಯ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ).

5. ವಿಭಾಗ-ವಾರು ಡಿಪೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (2024)

6. ಎಂ.ಸಿ.ಕ್ಯೂಗಳಿಗಾಗಿ ತ್ವರಿತ-ಗುಂಡು ಸಂಗತಿಗಳು

• ದೀರ್ಘ ಕಾರಿಡಾರ್: ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ (ನೋಯ್ಡಾ ವಿಭಾಗ) – 56.7 ಕಿ.ಮೀ.
• ಕಿರಿದಾದ ಕಾರಿಡಾರ್: ಗ್ರೇ ಲೈನ್ – 5.2 ಕಿ.ಮೀ.
• ಆಳದ ನಿಲ್ದಾಣ: ಹೌಜ್ ಖಾಸ್ (ಪಿಂಕ್ ವಿಭಾಗ) – 29 ಮೀ ನೆಲದಡಿ.
• ಎತ್ತರದ ನಿಲ್ದಾಣ: ಧೌಲಾ ಕುವಾನ್ (ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಲೈನ್) – 19.5 ಮೀ ನೆಲದ ಮೇಲೆ.
• ಮೊದಲ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ನಿಲ್ದಾಣ: ರಾಜೀವ್ ಚೌಕ್ (ದೆಹಲಿ ಮುಖ್ಯ & ವಿಶ್ವ-ವಿದ್ಯಾಲಯ ವಿಭಾಗಗಳು).
• ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಖರೀದಿ: ದ್ವಾರಕಾ ವಿಭಾಗ – ಆಕ್ಸಿಜನ್ 2.0 ಸ್ಕೀಮ್ (2023) – ₹12 ಕೋಟಿ/ವರ್ಷ ಉಳಿತಾಯ.
• ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳು: ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ವಿಭಾಗಗಳು 4.5 ಲಕ್ಷ CERಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ (2023) – ಯಾವುದೇ ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಧಿಕ.

7. ಅಭ್ಯಾಸ ಎಂ.ಸಿ.ಕ್ಯೂಗಳು (ರೈಲ್ವೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿ)

1. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಂದ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗ ಯಾವುದು?

ಎ) ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ ಉತ್ತರ

ಬಿ) ದೆಹಲಿ ಮುಖ್ಯ (2002)

ಸಿ) ಮುಂಬೈ ಪೂರ್ವ

ಡಿ) ಚೆನ್ನೈ ದಕ್ಷಿಣ

2. ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ಯ ಮೆಜೆಂಟಾ ಲೈನ್ ಯಾವ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ?

ಎ) ಯಮುನಾ ಬ್ಯಾಂಕ್ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ಜನಕಪುರಿ ವೆಸ್ಟ್ ವಿಭಾಗ

ಸಿ) ಆಜಾದಪುರ ವಿಭಾಗ

ಡಿ) ಕೀರ್ತಿ ನಗರ ವಿಭಾಗ

3. 2026 ರಂತೆ ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ಯ ದೀರ್ಘ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಭಾಗ ಯಾವುದು?

ಎ) ನೋಯ್ಡಾ ವಿಭಾಗ (ಬ್ಲೂ ಲೈನ್)

ಬಿ) ಗುರುಗ್ರಾಮ ವಿಭಾಗ (ಯೆಲೋ ಲೈನ್)

ಸಿ) ಪಿಂಕ್ ವಿಭಾಗ (ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್)

ಡಿ) ವಯಲೆಟ್ ವಿಭಾಗ

4. ನಜಫ್ಗಢದಲ್ಲಿರುವ ಡಿಪೋ ಯಾವ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ?

ಎ) ಬ್ಲೂ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ಗ್ರೇ ವಿಭಾಗ

ಸಿ) ಮೆಜೆಂಟಾ ವಿಭಾಗ

ಡಿ) ರೆಡ್ ವಿಭಾಗ

5. ಮೊದಲ ಅಂತರ-ರಾಜ್ಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು?

ಎ) ಫರೀದಾಬಾದ್ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ನೋಯ್ಡಾ ವಿಭಾಗ (ಯು.ಪಿ)

ಸಿ) ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್ ವಿಭಾಗ

ಡಿ) ಬಹದ್ದುರ್ಗಢ ವಿಭಾಗ

6. ಕಿರಿದಾದ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗ (ರೂಟ್ ಕಿ.ಮೀ ಪ್ರಕಾರ):

ಎ) ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ಗ್ರೇ ವಿಭಾಗ

ಸಿ) ಗ್ರೀನ್ ವಿಭಾಗ

ಡಿ) ರ್ಯಾಪಿಡ್ ವಿಭಾಗ

7. ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ಯ ಡ್ರೈವರ್-ಲೆಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ?

ಎ) ಯೆಲೋ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ಮೆಜೆಂಟಾ ವಿಭಾಗ (ಲೈನ್-8)

ಸಿ) ಬ್ಲೂ ವಿಭಾಗ

ಡಿ) ವಯಲೆಟ್ ವಿಭಾಗ

8. ಯಾವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ (ಫೆಬ್ರವರಿ 2021) ಅಧಿಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು?

ಎ) ನೋಯ್ಡಾ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಷನ್ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ಬಲ್ಲಭಗಢ ವಿಭಾಗ

ಸಿ) ಏರೋಸಿಟಿ ವಿಭಾಗ

ಡಿ) ಮಜ್ಲಿಸ್ ಪಾರ್ಕ್ ವಿಭಾಗ

9. ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ಯ ಆಳದ ನಿಲ್ದಾಣ (29 ಮೀ) ಇದರಲ್ಲಿದೆ:

ಎ) ಚಾವಡಿ ಬಜಾರ್ (ಯೆಲೋ ವಿಭಾಗ)

ಬಿ) ಹೌಜ್ ಖಾಸ್ (ಪಿಂಕ್ ವಿಭಾಗ)

ಸಿ) ಕಾಶ್ಮೀರಿ ಗೇಟ್ (ರೆಡ್ ವಿಭಾಗ)

ಡಿ) ಮಂಡಿ ಹೌಸ್ (ಬ್ಲೂ ವಿಭಾಗ)

10. ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ವಿಭಾಗಗಳ 25 kV OHE ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇದರ ಮೂಲಕ ಫೀಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

ಎ) ಗ್ರಿಡ್ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ (ಜಿ.ಎಸ್.ಎಸ್)

ಬಿ) ರಿಸೀವಿಂಗ್ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ (ಆರ್.ಎಸ್.ಎಸ್)

ಸಿ) ಟ್ರಾಕ್ಷನ್ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಶನ್ (ಟಿ.ಎಸ್.ಎಸ್)

ಡಿ) ಫೀಡಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ (ಎಫ್.ಪಿ)

11. ಯಾವ ವಿಭಾಗವು 100 % ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೊಂದಿದೆ?

ಎ) ಮೆಜೆಂಟಾ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ದ್ವಾರಕಾ ವಿಭಾಗ

ಸಿ) ಯೆಲೋ ವಿಭಾಗ

ಡಿ) ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಭಾಗ

12. CBTC ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮೊದಲ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗ:

ಎ) ರೆಡ್ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ಬ್ಲೂ ವಿಭಾಗ

ಸಿ) ಮೆಜೆಂಟಾ ವಿಭಾಗ (2017)

ಡಿ) ಯೆಲೋ ವಿಭಾಗ

13. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ಗಳನ್ನು (CERಗಳು) ಗಳಿಸುವ ವಿಭಾಗ:

ಎ) ನೋಯ್ಡಾ ವಿಭಾಗ

ಬಿ) ಗುರುಗ್ರಾಮ ವಿಭಾಗ

ಸಿ) ಎಲ್ಲಾ ಡಿ.ಎಂ.ಆರ್.ಸಿ ವಿಭಾಗಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ

ಡಿ) ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಭಾಗ

14. ಎಲ್ಲಾ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಮಯ:

ಎ) 12:00–03:00 ಗಂಟೆಗಳು

ಬಿ) 01:30–04:30 ಗಂಟೆಗಳು

ಸಿ) 02:00–05:00 ಗಂಟೆಗಳು

ಡಿ) 00:00–04:00 ಗಂಟೆಗಳು

15. ಫೇಸ್-IV ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ತುಘಲಕಾಬಾದ್ ವಿಭಾಗವು ಯಾವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ?

ಎ) ರೆಡ್ ಲೈನ್

ಬಿ) ಬ್ಲೂ ಲೈನ್

ಸಿ) ವಯಲೆಟ್ ಲೈನ್

ಡಿ) ಯೆಲೋ ಲೈನ್

ರಿವಿಷನ್ ಟಿಪ್: “9-3-1” ನಿಯಮವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ – 2026 ಆರಂಭದಂತೆ 9 ವಿಭಾಗಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ, 2026 ಕೊನೆಯ ವೇಳೆಗೆ 3 ಹೊಸದು, ಮತ್ತು 1 ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾತ್ರಿ ಬ್ಲಾಕ್!

ಕೊನೆಯ ನವೀಕರಣ: ಜನವರಿ 2026