யார்டு செயல்பாடுகள் – முழுமையான ரயில்வே ஜி.கே. குறிப்புகள்

1. ரயில்வே யார்டு என்றால் என்ன?

ஒரு யார்டு என்பது, உருளும் பண்டங்களைப் பெறுதல், வகைப்படுத்துதல், ஒழுங்கமைத்தல், அனுப்புதல் அல்லது நிலையாக வைத்திருத்தல் ஆகியவற்றுக்காக, குறிப்பிட்ட வரம்புகளுக்குள் அமைக்கப்பட்ட தடங்களின் ஒரு அமைப்பாகும். இது ரயில் செயல்பாடுகளின் “நரம்பு மையம்” ஆகும்.

2. யார்டுகளின் வகைப்பாடு

3. யார்டுகளின் வகைகள் & அவற்றின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

3.1 பயணிகள் யார்டுகள்

• நோக்கம்: பயணிகள் ரயில்களைப் பெறுதல், அனுப்புதல் & நிலையாக வைத்திருத்தல்.
• அத்தியாவசிய வழிகள்:
  • பெறுதல் வழி
  • ஓடும் வழி
  • நடைமேடை வழி
  • நிலையாக வைக்கும் வழி
  • நோய்வாய்ப்பட்ட வழி (நீளமான பயணிகள் ரேக்கை விட 150 மீ நீளமானது)
• சாய்வு: முன்னுரிமையாக சமதளம்; பொறி புள்ளிகளுடன் 1ல் 400 அனுமதிக்கப்படுகிறது.
• திருப்பங்கள்: BG இல் 1ல் 12 (முடிவற்ற இறுதிக்கு 1ல் 8½).
• இடைப்பூட்டல்: முழு ரிலே / மின்னணு.

3.2 சரக்கு யார்டுகள்

• வசதிகள்:
  • எடை அளவி (60 டன் மின்னணு, ±0.5 % துல்லியம்)
  • முனை ஏற்றுதல் சாய்வுதளம் (1.2 மீ உயரம்)
  • சிமெண்டு/உணவு சிலோக்கள் (3000 டன் கொள்ளளவு)
  • வகைப்படுத்தலுக்கான மேடு & ஈர்ப்பு யார்டு (அதிகபட்சம் 3000 வாகனங்கள்/நாள்)
• கிரேன் கொள்ளளவு: ICD போக்குவரத்துக்கான 140 டன் கோட்வால்ட் மொபைல்.

3.3 ஒழுங்கமைக்கும் யார்டுகள்

• வரையறை: ரயில்கள் பெறப்பட்டு, வகைப்படுத்தப்பட்டு, மீண்டும் உருவாக்கப்படும் யார்டு.
• வகைகள்:
  1. சமதள யார்டு – என்ஜின் மூலம் ஷண்டிங்
  2. மேடு யார்டு – ஈர்ப்பு விசை மூலம் ஷண்டிங்
• மேடு விவரக்குறிப்புகள்:
  • உயரம்: 4.0 மீ BG, 3.6 மீ MG, 3.2 மீ NG
  • முன்னணியின் சாய்வு: 1ல் 17 (BG), 1ல் 20 (MG)
  • வாகனத்தின் வேகம்: தடுப்பியில் நுழையும் போது 6–8 கிமீ/ம
  • தடுப்பி கொள்ளளவு: ஒரு காலணிக்கு 500 kN
  • வகைப்படுத்தும் கொள்ளளவு: 20 மணி நேரத்தில் 2500–3000 வாகனங்கள்
• உலகின் மிகப்பெரியது: பெய்லி யார்டு (நெப்ராஸ்கா, அமெரிக்கா) – 315 கிமீ தடம்.
• இந்தியாவின் மிகப்பெரியது: முகல்சராய் (தற்போது பண்டிட் தீன் தயாள் உபாத்யாயா) – 176 கிமீ, 48 தடுப்பிகள், 2 மேடுகள், கொள்ளளவு 3000 வாகனங்கள்/நாள்.

3.4 என்ஜின் யார்டுகள்

• பயணக் கிடங்கு – நிலையாக வைத்திருத்தல் & சிறிய பழுது (3 குழி-வழிகள்)
• டீசல் கிடங்கு – எரிபொருள் நிரப்புதல் (8000 லி/நிமிடம் பம்ப்), மணல் நிரப்புதல், திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு
• மின்சார கிடங்கு – 25 kV OHE தனிமைப்பு, 30 டன் தூக்கும் ஜாக்கிகள், சக்கர லேத் (தரைக்கு கீழ், CNC)

3.5 நோய்வாய்ப்பட்ட யார்டுகள் / பழுது யார்டுகள்

• நோய்வாய்ப்பட்ட வழி நீளம்: 1.5×நீளமான வாகன் (BG இல் 26 மீ)
• பழுது கிடங்குகள்: 50 டன் உடைந்து விழும் கிரேன், ஜிப் கிரேன் (5 டன்), சக்கர அழுத்தி (300 டன்) கொண்டு வழங்கப்படுகிறது.

4. தடம் & சமிக்ஞை அமைப்பு விவரக்குறிப்புகள்

5. இயக்க விதிகள் (GR & SR)

• GR 6.03: எந்த வாகனமும் மாசுபடுத்தும் குறிக்கு அப்பால் தள்ளப்படக்கூடாது.
• SR 3.12: யார்டில் வேகம் அனுமதி பெறாத வரை 15 கிமீ/ம ஐ தாண்டக்கூடாது.
• SR 3.13: மேட்டின் மீதான அனைத்து இயக்கங்களும் “ஷண்ட் ஆன்” சமிக்ஞையின் கீழ் இருக்க வேண்டும்.
• GR 6.09: ஷண்டிங்கிற்கான கை சமிக்ஞைகள் (பகலில் பச்சை, இரவில் வெள்ளை).
• GR 8.02: நோய்வாய்ப்பட்ட வாகனங்களை 24 மணி நேரத்திற்குள் தனிமைப்படுத்துதல்.

6. வரலாற்று மைல்கற்கள்

7. நவீனமயமாக்கல் & சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள் (2022-24)

1. தானியங்கி ஒருங்கிணைந்த யார்டு மேலாண்மை அமைப்பு (AIYMS): RFID + GPS + AI அடிப்படையிலான வாகன் கண்காணிப்பு முன்மாதிரி காந்திதாம்.
2. தடுப்பி மாற்றீடு: நியூமேட்டிக் → சர்வோ-ஹைட்ராலிக் ஜான்சியில் (2023).
3. 60 kg 90 UTS ரெயில்கள் தேய்மானத்தைக் குறைக்க மேடு முன்னணிகளில்.
4. LED குள்ள சமிக்ஞைகள் 100 % பணிநீக்கம் கொண்டு (RDSO விவரக்குறிப்பு RDSO/SPN/224/2022).
5. GDH (கதி-சக்தி டீசல் மையம்): வைட்ஃபீல்ட் பயணக் கிடங்கில் 3 MW சூரிய கூரை (2024).
6. கவாச் (ATP) 12 பயணிகள் யார்டுகளில் வெளியிடப்பட்டது – 2024 இலக்கு 3500 RKm.

8. கொள்ளளவு & உற்பத்தித்திறன் குறியீடுகள்

• வாகன் திருப்பம் (WTR): இலக்கு 2.1 நாட்கள் (2023-24), சிறந்த யார்டு 1.6 நாட்கள்.
• நிகர டன் ஒரு வாகனத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு (NTWD): 203 டன் (2020 இல் 187 டனிலிருந்து மேம்பட்டது).
• மேடு பயன்பாட்டு காரணி (HUF): முகல்சராய்க்கு >75 %, ஜான்சிக்கு 55 %.
• யார்டில் ஒரு வாகனத்திற்கான சராசரி தடுப்பு நேரம்: 3.8 மணி (2023) 5.2 மணி (2019)க்கு எதிராக.

9. பாதுகாப்பு புள்ளிவிவரங்கள் (2023)

10. முக்கியமான சுருக்கங்கள்

• RYM – ரயில்வே யார்டு மாஸ்டர்
• SM – நிலைய மாஸ்டர்
• PWI – நிரந்தர வழி இன்ஸ்பெக்டர்
• C&W – பெட்டி & வாகன்
• RT – ஓடுதல் வழி
• SL – நிலையாக வைக்கும் வழி
• SLR – இரண்டாம் வகுப்பு-கூடிய-பெட்டி-கூடிய-காவலர் வண்டி

11. 15+ பயிற்சி பலதேர்வு கேள்விகள்

கேள்வி:01 பிராட் கேஜ் மேடு யார்டு முன்னணியில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சாய்வு

A) 1ல் 15

B) 1ல் 17

C) 1ல் 19

D) 1ல் 21

கேள்வி:02 இந்திய ரயில்வேயில் எந்த யார்டுக்கு அதிக வகைப்படுத்தும் கொள்ளளவு உள்ளது?

A) மும்பை CST

B) சீல்டா

C) பண்டிட் தீன் தயாள் உபாத்யாயா

D) சென்னை சென்ட்ரல்

கேள்வி:03 BG மேட்டின் நிலையான உயரம்

A) 4.0 மீ

B) 3.5 மீ

C) 4.5 மீ

D) 3.0 மீ

கேள்வி:04 BG மேடு யார்டுக்கான முன்னணி வளைவின் குறைந்தபட்ச ஆரம் என்ன?

A) 150 மீ

B) 175 மீ

C) 218 மீ

D) 250 மீ

கேள்வி:05 பின்வருவனவற்றில் எது ஒரு வகை யார்டு அல்ல?

A) ஒழுங்கமைக்கும் யார்டு

B) நிலையாக வைக்கும் யார்டு

C) சரக்கு யார்டு

D) தடுப்பு யார்டு

கேள்வி:06 ‘C’ வகுப்பு சரக்கு யார்டில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம்

A) 10 கிமீ/ம

B) 15 கிமீ/ம

C) 20 கிமீ/ம

D) 25 கிமீ/ம

கேள்வி:07 இந்திய ரயில்வேயின் முதல் மேடு யார்டு நிறுவப்பட்டது

A) ஹவுரா

B) முகல்சராய்

C) குண்டக்கல்

D) இட்டார்சி

கேள்வி:08 ஒரு மேடு யார்டில் உள்ள ஒரு தடுப்பி வாகன வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது

A) இணைப்பிகளுக்கு காற்று-பிரேக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துதல்
B] தண்டவாளங்களில் மணலை வெளியிடுதல்
C) சக்கரத் தடத்தை நெரித்தல்
D) தட சாய்வை தலைகீழாக மாற்றுதல்

கேள்வி:09 2023-24 ஆம் ஆண்டுக்கு இந்திய ரயில்வே நிர்ணயித்த இலக்கு வாகன் திருப்ப நேரம்

A) 1.8 நாட்கள்

B) 2.1 நாட்கள்

C) 2.4 நாட்கள்

D) 2.7 நாட்கள்

கேள்வி:10 ஒரு நோய்வாய்ப்பட்ட வழியின் நீளம் பொதுவாக நீளமான வாகனத்தை விட நீளமாக வைக்கப்படுகிறது

A) 10 %

B) 25 %

C) 50 %

D) 75 %

கேள்வி:11 ரயில்வே யார்டுகளுக்குள் தானியங்கி வாகன் கண்காணிப்புக்காக தற்போது எந்த அமைப்பு முன்மாதிரியாக செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது?

A) FOIS

B) ICMS

C) T-407

D) AIYMS

கேள்வி:12 [சரக்கு யார்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னணு எடை அளவியின் அதிகபட்ச கொள்ளளவு]

A) 40 டன்

B) 50 டன்

C) 60 டன்

D) 80 டன்

கேள்வி:13 பிராட் கேஜ் (BG) இல் முடிவற்ற இறுதி சரக்கு பக்கவழிக்கு விதிக்கப்பட்ட திருப்ப எண்

A) 1ல் 12

B) 1ல் 8½

C) 1ல் 16

D) 1ல் 20

கேள்வி:14 எந்த வகை ரயில்வே யார்டு முதன்மையாக ஷண்டிங் செயல்பாடுகளின் போது வாகனங்களை நகர்த்த ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்துகிறது?

A) சமதள யார்டு

B) முக்கோண யார்டு

C) மேடு யார்டு

D) கிரிட் யார்டு

கேள்வி:15 உலகின் மிகப்பெரிய ரயில்வே யார்டு அமைந்துள்ள இடம்

A) பெய்லி யார்டு, நெப்ராஸ்கா, அமெரிக்கா

B) ட்ரையேஜ் யார்டு, சிகாகோ, அமெரிக்கா

C) கார்ன்வெஸ்ட்ஹைம் யார்டு, ஸ்டுட்கார்ட், ஜெர்மனி

D) சிட்ன்ஹாம் யார்டு, சிட்னி, ஆஸ்திரேலியா

கேள்வி:16 இந்திய யார்டுகளில் ஒரு வாகனத்திற்கான தடுப்பு நேரம் 5.2 மணி (2019) இலிருந்து ____ 2023 இல் குறைந்துள்ளது.

A) 4.5 மணி
B) 3.8 மணி
C) 3.2 மணி
D) 4.1 மணி

கடைசியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது: ஜூன் 2024