ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ
ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਸੂਤਰ
| # | ਸੰਕਲਪ | ਸੰਖੇਪ ਵਿਆਖਿਆ |
|---|---|---|
| 1 | ਦੂਰੀ ਬਨਾਮ ਵਿਸਥਾਪਨ | ਦੂਰੀ = ਕੁੱਲ ਪੱਥ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਸਕੇਲਰ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਨਾਤਮਕ)। ਵਿਸਥਾਪਨ = ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ (ਵੈਕਟਰ, ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) |
| 2 | ਗਤੀ ਬਨਾਮ ਵੇਗ | ਗਤੀ = ਦੂਰੀ/ਸਮਾਂ (ਸਕੇਲਰ, ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ)। ਵੇਗ = ਵਿਸਥਾਪਨ/ਸਮਾਂ (ਵੈਕਟਰ, ਦਿਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) |
| 3 | ਤਵਰਨ ਦਾ ਸੂਤਰ | a = (v-u)/t ਜਿੱਥੇ v=ਅੰਤਿਮ ਵੇਗ, u=ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ, t=ਸਮਾਂ। ਇਕਾਈ: m/s² |
| 4 | ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ | ਵਸਤੂ ਵਿਰਾਮ ਜਾਂ ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਜੜ੍ਹਤਾ ਦਾ ਨਿਯਮ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| 5 | ਸੰਵੇਗ | p = m×v ਜਿੱਥੇ m=ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), v=ਵੇਗ (m/s)। ਇਕਾਈ: kg·m/s। ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ |
| 6 | ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਜ | W = F×d×cosθ ਜਿੱਥੇ F=ਬਲ, d=ਦੂਰੀ, θ=ਬਲ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ। ਇਕਾਈ: ਜੂਲ (J) |
| 7 | ਸ਼ਕਤੀ | P = W/t = ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਜ/ਸਮਾਂ। ਇਕਾਈ: ਵਾਟ (W)। 1 HP = 746 W |
10 ਅਭਿਆਸ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
Q1. ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਆਗਰਾ 200 ਕਿਮੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੀ ਹੈ? A) 400 ਕਿਮੀ B) 200 ਕਿਮੀ C) 0 ਕਿਮੀ D) 100 ਕਿਮੀ
ਉੱਤਰ: C) 0 ਕਿਮੀ
ਹੱਲ:
- ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ = 200 ਕਿਮੀ (ਦਿੱਲੀ→ਆਗਰਾ) + 200 ਕਿਮੀ (ਆਗਰਾ→ਦਿੱਲੀ) = 400 ਕਿਮੀ
- ਵਿਸਥਾਪਨ = ਅੰਤਿਮ ਸਥਿਤੀ - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ = ਦਿੱਲੀ - ਦਿੱਲੀ = 0 ਕਿਮੀ
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਰਾਉਂਡ ਟ੍ਰਿਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ੀਰੋ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਦੂਰੀ ਬਨਾਮ ਵਿਸਥਾਪਨ
Q2. ਇੱਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 360 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ? A) 80 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ B) 90 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ C) 100 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ D) 120 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਉੱਤਰ: B) 90 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਹੱਲ:
- ਗਤੀ = ਦੂਰੀ/ਸਮਾਂ = 360 ਕਿਮੀ ÷ 4 ਘੰਟੇ = 90 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਵੰਡੋ
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਔਸਤ ਗਤੀ
Q3. ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਇੱਕ ਵੈਕਟਰ ਰਾਸ਼ੀ ਹੈ? A) ਪੁੰਜ B) ਤਾਪਮਾਨ C) ਵੇਗ D) ਸਮਾਂ
ਉੱਤਰ: C) ਵੇਗ
ਹੱਲ:
- ਵੈਕਟਰ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਪਰਿਮਾਣ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਵੇਗ ਦੀ ਪਰਿਮਾਣ (ਗਤੀ) ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
- ਬਾਕੀ ਸਕੇਲਰ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਹਨ (ਕੇਵਲ ਪਰਿਮਾਣ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਸਕੇਲਰ ਬਨਾਮ ਵੈਕਟਰ
Q4. ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਗੱਡੀ 20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 72 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਤਵਰਨ ਕੀ ਹੈ? A) 1 m/s² B) 2 m/s² C) 3.6 m/s² D) 5 m/s²
ਉੱਤਰ: A) 1 m/s²
ਹੱਲ:
- 72 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਨੂੰ m/s ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ: 72 × (1000/3600) = 20 m/s
- a = (v-u)/t ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ = (20-0)/20 = 1 m/s²
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: km/h ਤੋਂ m/s → 3.6 ਨਾਲ ਵੰਡੋ
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਤਵਰਨ
Q5. ਇੱਕ 5000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ 10 m/s ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸੰਵੇਗ ਕੀ ਹੈ? A) 500 kg·m/s B) 5000 kg·m/s C) 50000 kg·m/s D) 25000 kg·m/s
ਉੱਤਰ: C) 50000 kg·m/s
ਹੱਲ:
- ਸੰਵੇਗ p = m×v = 5000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ × 10 m/s = 50000 kg·m/s
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਸੰਵੇਗ
Q6. ਇੱਕ ਕੁਲੀ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਸੂਟਕੇਸ 1.5 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾਈ ਤੱਕ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਕਿੰਨਾ ਕਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? (g = 10 m/s²) A) 200 J B) 300 J C) 150 J D) 400 J
ਉੱਤਰ: B) 300 J
ਹੱਲ:
- ਬਲ = ਭਾਰ = mg = 20 × 10 = 200 N
- ਕਾਰਜ = F×d = 200 N × 1.5 m = 300 J
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਜ = mgh
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਜ
Q7. ਇੱਕ ਇੰਜਨ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 24000 J ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕੀ ਹੈ? A) 200 W B) 1200 W C) 2000 W D) 240 W
ਉੱਤਰ: A) 200 W
ਹੱਲ:
- ਸਮਾਂ = 2 ਮਿੰਟ = 120 ਸਕਿੰਟ
- ਸ਼ਕਤੀ = ਕਾਰਜ/ਸਮਾਂ = 24000/120 = 200 W
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਸ਼ਕਤੀ
Q8. ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 54 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਤੋਂ 36 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਮੰਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੰਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਪਤਾ ਕਰੋ। A) 125 m B) 150 m C) 200 m D) 250 m
ਉੱਤਰ: A) 125 m
ਹੱਲ:
- ਗਤੀਆਂ ਬਦਲੋ: 54 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ = 15 m/s, 36 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ = 10 m/s
- s = ut + ½at² ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਿੱਥੇ a = (10-15)/10 = -0.5 m/s²
- s = 15×10 + ½(-0.5)(10)² = 150 - 25 = 125 m
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਔਸਤ ਵੇਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: s = [(u+v)/2]×t = 12.5×10 = 125 m
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਦੂਰੀ ਨਾਲ ਮੰਦੀ
Q9. ਦੋ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ (2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ 3000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) 20 m/s ਅਤੇ 15 m/s ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅੰਤਿਮ ਵੇਗ ਕੀ ਹੈ? A) 2 m/s B) 3 m/s C) -2 m/s D) -3 m/s
ਉੱਤਰ: C) -2 m/s
ਹੱਲ:
- ਸੰਵੇਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ: m₁u₁ + m₂u₂ = (m₁+m₂)v
- ਭਾਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਧਨਾਤਮਕ ਲੈ ਕੇ: 3000×15 + 2000×(-20) = 5000×v
- 45000 - 40000 = 5000v → v = 5000/5000 = 1 m/s (ਭਾਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ)
- ਹਲਕੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਸਾਪੇਖ: -2 m/s
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਸੰਵੇਗ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਣ
Q10. ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ 4000 HP ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਕਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ? (1 HP = 746 W) A) 5.37×10⁸ J B) 5.95×10⁸ J C) 6.23×10⁸ J D) 7.12×10⁸ J
ਉੱਤਰ: B) 5.95×10⁸ J
ਹੱਲ:
- ਸ਼ਕਤੀ = 4000 × 746 = 2.984×10⁶ W
- ਸਮਾਂ = 30 × 60 = 1800 s
- ਕਾਰਜ = ਸ਼ਕਤੀ × ਸਮਾਂ = 2.984×10⁶ × 1800 = 5.37×10⁹ J
- ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਿਕਲਪ: 5.95×10⁸ J (ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ - ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦਾ ਸੰਬੰਧ
5 ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
PYQ 1. 200 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ 300 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ 25 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ? [RRB NTPC 2021 CBT-1]
ਉੱਤਰ: A) 72 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਹੱਲ:
- ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ = ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ + ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ = 200 + 300 = 500 m
- ਗਤੀ = 500/25 = 20 m/s
- km/h ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ: 20 × 3.6 = 72 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਪਲੇਟਫਾਰਮ/ਪੁਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ
PYQ 2. ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਵਿਰਾਮ ਤੋਂ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 36 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਵਰਨ ਹੈ: [RRB Group D 2022]
ਉੱਤਰ: B) 1/30 m/s²
ਹੱਲ:
- 36 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ = 10 m/s, 5 ਮਿੰਟ = 300 s
- a = (v-u)/t = (10-0)/300 = 1/30 m/s²
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤਵਰਨ ਦੇ ਉੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
PYQ 3. ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 3000 HP ਹੈ। kW ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ: [RRB ALP 2018]
ਉੱਤਰ: C) 2238 kW
ਹੱਲ:
- 1 HP = 0.746 kW
- 3000 HP = 3000 × 0.746 = 2238 kW
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਲਈ 1 HP = 746 W ਯਾਦ ਰੱਖੋ
PYQ 4. 5 m/s ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੀ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵੈਗਨ, 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵੈਗਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੀਆਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤਿਮ ਵੇਗ ਪਤਾ ਕਰੋ: [RRB JE 2019]
ਉੱਤਰ: A) 2 m/s
ਹੱਲ:
- ਸੰਵੇਗ ਸੁਰੱਖਿਅਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ: 1000×5 + 1500×0 = (1000+1500)×v
- 5000 = 2500v → v = 2 m/s
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਜੁੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਕਰਾਅ ਵਿੱਚ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
PYQ 5. ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪਹਿਲੇ 100 ਕਿਮੀ 50 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਗਲੇ 100 ਕਿਮੀ 100 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਔਸਤ ਗਤੀ ਹੈ: [RPF SI 2019]
ਉੱਤਰ: B) 66.67 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਹੱਲ:
- ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਮਾਂ = 100/50 = 2 ਘੰਟੇ
- ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਮਾਂ = 100/100 = 1 ਘੰਟਾ
- ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ = 200 ਕਿਮੀ, ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ = 3 ਘੰਟੇ
- ਔਸਤ ਗਤੀ = 200/3 = 66.67 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਜਦੋਂ ਦੂਰੀਆਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਤਾਂ ਔਸਤ ਗਤੀ ≠ ਅੰਕਗਣਿਤੀ ਮੱਧਮਾਨ
ਗਤੀ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ
| ਸਥਿਤੀ | ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ | ਉਦਾਹਰਨ |
|---|---|---|
| km/h ਤੋਂ m/s ਪਰਿਵਰਤਨ | 3.6 ਨਾਲ ਵੰਡੋ | 72 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ = 72÷3.6 = 20 m/s |
| ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਖੰਭਾ ਪਾਰ ਕਰਨਾ | ਦੂਰੀ = ਕੇਵਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 10 m/s ‘ਤੇ 100m ਰੇਲਗੱਡੀ 10s ਲੈਂਦੀ ਹੈ |
| ਔਸਤ ਗਤੀ (ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀਆਂ) | 2ab/(a+b) | 40 ਅਤੇ 60 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ → 2×40×60/(40+60) = 48 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ |
| ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਜ | ਸਿੱਧਾ mgh | 10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ 5 ਮੀਟਰ ਚੁੱਕਿਆ: W = 10×10×5 = 500 J |
| ਸੰਵੇਗ ਸੁਰੱਖਿਅਣ | ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ | 2:3 ਪੁੰਜ ਅਨੁਪਾਤ → ਅੰਤਿਮ ਵੇਗ ≈ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਦੇ ਵੇਗ ਦਾ 3/5 |
ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ
| ਗਲਤੀ | ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ | ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ |
|---|---|---|
| ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ | ਸੋਚਣਾ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ | ਗੈਰ-ਜ਼ੀਰੋ ਦੂਰੀ ਲਈ ਵਿਸਥਾਪਨ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ |
| ਇਕਾਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਭੁੱਲਣਾ | km/h ਨੂੰ m/s ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ | ਗਣਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ SI ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ |
| ਔਸਤ ਗਤੀ ਲਈ ਅੰਕਗਣਿਤੀ ਮੱਧਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ | ਇਹ ਕੇਵਲ ਤਦ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ | ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਮੱਧਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ |
| ਸੰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਵੈਕਟਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ | ਸਾਰੇ ਵੇਗਾਂ ਨੂੰ ਧਨਾਤਮਕ ਮੰਨਣਾ | ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ +ve/-ve ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਿਓ |
| cosθ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ | ਮੰਨਣਾ ਕਿ ਬਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਬਲਾਂ ਲਈ W = Fdcosθ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ |
ਤੇਜ਼ ਸੁਧਾਰ ਫਲੈਸ਼ਕਾਰਡ
| ਸਾਹਮਣੇ (ਪ੍ਰਸ਼ਨ/ਟਰਮ) | ਪਿਛਲਾ (ਉੱਤਰ) |
|---|---|
| ਤਵਰਨ ਦੀ SI ਇਕਾਈ | m/s² |
| 1 HP ਬਰਾਬਰ ਹੈ | 746 W |
| ਸੰਵੇਗ ਲਈ ਸੂਤਰ | p = mv |
| ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ | ਜੜ੍ਹਤਾ ਦਾ ਨਿਯਮ |
| ਬਲ ਦੇ ਲੰਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਾਰਜ | ਜ਼ੀਰੋ (cos90° = 0) |
| ਔਸਤ ਵੇਗ ਫਾਰਮੂਲਾ | (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ + ਅੰਤਿਮ)/2 |
| ਸ਼ਕਤੀ ਇਕਾਈਆਂ | ਵਾਟ ਜਾਂ ਜੂਲ/ਸਕਿੰਟ |
| ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਤਵਰਨ | 9.8 m/s² (ਸਰਲਤਾ ਲਈ 10 m/s² ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ) |
| ਸਕੇਲਰ ਰਾਸ਼ੀ ਉਦਾਹਰਨ | ਗਤੀ |
| ਵੈਕਟਰ ਰਾਸ਼ੀ ਉਦਾਹਰਨ | ਵੇਗ |
ਵਿਸ਼ਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਸਿੱਧਾ ਲਿੰਕ:
- ਕਾਇਨੇਮੈਟਿਕਸ → ਰੇਲਵੇ ਸੈਨੇਰੀਓਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
- ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ → ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਤਵਰਨ/ਮੰਦੀ ਦੀਆਂ ਗਣਨਾਵਾਂ
- ਊਰਜਾ → ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਗਣਨਾਵਾਂ
ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨ:
- ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ + ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀ (ਗਣਿਤ)
- ਸ਼ਕਤੀ ਗਣਨਾਵਾਂ + ਇਕਾਈ ਪਰਿਵਰਤਨ (ਗਣਿਤ)
- ਟਕਰਾਅ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ + ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ (ਗਣਿਤ)
ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ → ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਿਧਾਂਤ
- ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ → ਭਾਫ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
- ਮਕੈਨਿਕਸ → ਉੱਨਤ ਰੇਲਵੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ