କ୍ରିଟିକାଲ୍ ରିଜନିଂ
କ୍ରିଟିକାଲ୍ ରିଜନିଂ – ଶୀଘ୍ର ଥିଓରୀ
କ୍ରିଟିକାଲ୍ ରିଜନିଂ (CR) ଆପଣଙ୍କର ଯୁକ୍ତିକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା, ଲୁକ୍କାୟିତ ଅନୁମାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିବା, ତାର୍କିକ ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିବା ଏବଂ ବୈଧ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଆଗେଇବା କ୍ଷମତାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ CR ଆଇଟମର ତିନୋଟି ଅଂଶ ଅଛି:
- ସ୍ଟିମୁଲସ୍ – ଏକ ଛୋଟ ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ ଯାହା ଏକ ଯୁକ୍ତି କିମ୍ବା ତଥ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ସେଟ୍ ଧାରଣ କରେ |
- ପ୍ରଶ୍ନ ଡେଣ୍ଡା – ଆପଣଙ୍କୁ କଣ କରିବାକୁ ହେବ ତାହା କହିଥାଏ (ଶକ୍ତିଶାଳୀ କର, ଦୁର୍ବଳ କର, ଅନୁମାନ ଖୋଜ, ଅନୁମାନ କର, ଇତ୍ୟାଦି) |
- ଉତ୍ତର ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ – ଗୋଟିଏ ସଠିକ୍ ଏବଂ ତିନୋଟି ଆକର୍ଷଣୀୟ କିନ୍ତୁ ଭୁଲ୍ ବିକଳ୍ପ |
ରେଳବାଇ ପରୀକ୍ଷାରେ ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ 40–60 ଶବ୍ଦ ଲମ୍ବା ଏବଂ ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକ ମାନକ: କାରଣ ବନାମ ସହସମ୍ବନ୍ଧ, ଅତି-ସାଧାରଣୀକରଣ, ବୃତ୍ତାକାର ଯୁକ୍ତି, ଦ୍ୱୟାର୍ଥତା ଏବଂ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ ବିନା ସର୍ଭେ |
“ଫିଲ୍ଟର” କୌଶଳ ଆୟତ୍ତ କରନ୍ତୁ: ପ୍ରଥମେ ପ୍ରଶ୍ନ ଡେଣ୍ଡା ପଢ଼ନ୍ତୁ, ତା’ପରେ ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ; ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ-ଅନୁଷ୍ଠିତ ରଖେ ଏବଂ ପ୍ରତି ଆଇଟମରେ 15–20 s ସଞ୍ଚୟ କରେ |
ଅଭ୍ୟାସ ସେଟ୍ – 25 MCQs
ନିର୍ଦ୍ଦେଶ: ଛୋଟ ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ ପଢ଼ନ୍ତୁ ଏବଂ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉତ୍ତର ବାଛନ୍ତୁ |
-
(ସହଜ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ସମସ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ ଯାହା ସମୟରେ ଚାଲେ ତାହା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ରାଜଧାନୀ ସର୍ବଦା ସମୟରେ ପହଞ୍ଚେ |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ରାଜଧାନୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତଟି
A. ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସତ୍ୟ
B. ସମ୍ଭବତଃ ସତ୍ୟ
C. ସମ୍ଭବତଃ ମିଥ୍ୟା
D. ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମିଥ୍ୟା -
(ସହଜ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: 2022 ରେ, ଷ୍ଟେସନ୍ X ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ CCTV କ୍ୟାମେରା ସ୍ଥାପନ କଲା | 2023 ରେ, ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ଚୋରି ସଂଖ୍ୟା 30 % କମିଗଲା |
ଦାବି: CCTV କ୍ୟାମେରା ଚୋରି ହ୍ରାସର କାରଣ ହେଲା |
କେଉଁ ତଥ୍ୟ ଦାବିକୁ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଦୁର୍ବଳ କରିବ?
A. 2023 ରେ ଏକ ନୂତନ ପୋଲିସ୍ ବୁଥ୍ ଖୋଲାଗଲା |
B. CCTV ଫୁଟେଜ୍ 30 ଦିନ ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ହୁଏ |
C. ଷ୍ଟେସନ୍ ମାଷ୍ଟର 2022 ରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିଲେ |
D. ଯାତ୍ରୀ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସମାନ ରହିଲା | -
(ମଧ୍ୟମ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ଟ୍ରାକ୍ ମୃତ୍ୟୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ, ରେଳବାଇ ରାଜ୍ୟ Y ରେ ସମଗ୍ର 300 km ବିସ୍ତାରକୁ ବାଡ଼ ଦେବାକୁ ସ୍ଥିର କଲା | ସମାଲୋଚକମାନେ କହନ୍ତି ଯେ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଅପଚୟକାରୀ କାରଣ ଗତ ବର୍ଷ ରାଜ୍ୟ Y ରେ ଟ୍ରାକ୍ ମୃତ୍ୟୁର କେବଳ 10 % ସେହି ବିସ୍ତାରରେ ଘଟିଥିଲା |
ସମାଲୋଚକମାନଙ୍କର ଯୁକ୍ତି ପାଇଁ କେଉଁ ଅନୁମାନ ଆବଶ୍ୟକ?
A. ବାଡ଼ ଦେବା ହେଉଛି ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇବାର ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ |
B. ବାଡ଼ ଦେବାର ମୂଲ୍ୟ ସେହି ବିସ୍ତାରରେ ବଞ୍ଚିଥିବା ଜୀବନ ସହିତ ଅନୁପାତହୀନ |
C. ଅନ୍ୟ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ରାକ୍ ମୃତ୍ୟୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |
D. ଯାତ୍ରୀମାନେ ବାଡ଼ ଦେବାର ବିରୋଧ କରିବେ | -
(ମଧ୍ୟମ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: 2021 ରେ RRB ପରୀକ୍ଷା ମାଧ୍ୟମରେ ଆସିଥିବା 80 % ରେଳବାଇ ଅପ୍ରେଣ୍ଟିସ୍ ତାଙ୍କର ITI କୋର୍ସରେ 80 % ରୁ ଅଧିକ ସ୍କୋର କରିଥିଲେ |
ଅନୁମାନ: RRB ପରୀକ୍ଷା ଶିକ୍ଷାଗତ ଭାବରେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନଙ୍କୁ ବାଛେ |
ଅନୁମାନଟି
A. ତାର୍କିକ ଭାବରେ ବୈଧ
B. ବୈଧ ଯଦି ITI ମାର୍କ୍ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତାକୁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରେ
C. ଅବୈଧ କାରଣ ଏହା 20 % କୁ ଅଗ୍ରାହ୍ୟ କରେ
D. ଅବୈଧ କାରଣ ସହସମ୍ବନ୍ଧ ହେଉଛି କାରଣ ନୁହେଁ -
(କଠିନ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ଡାଇନାମିକ୍ ଭଡ଼ା ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଧାରଣ ରାଜଧାନୀ ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ 25 % ବୃଦ୍ଧି କରିଛି, ତଥାପି ଅଧିକାର 10 % ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | ତେଣୁ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ସୁଖସୁବିଧା ପାଇଁ ଅଧିକ ଦେୟ ଦେବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ |
କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ଯୁକ୍ତିକୁ ସବୁଠାରୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରେ?
A. ସମାନ ରୁଟ୍ ଉପରେ କୌଣସି ନୂତନ ଟ୍ରେନ୍ ପରିଚିତ କରାଯାଇନଥିଲା |
B. ସମାନ ଅବଧିରେ ଅର୍ଥନୀତି 5 % ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
C. ଏକ ସର୍ଭେ ଦର୍ଶାଏ 70 % ଯାତ୍ରୀ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ବିଷୟରେ ଅଜ୍ଞାତ |
D. ରାଜଧାନୀ ତାହାର ବିରାମ କମାଇଦେଲା, 45 ମିନିଟ୍ ସଞ୍ଚୟ କଲା | -
(ସହଜ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଯିଏ 1000 ଘଣ୍ଟା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍-ଲୋକୋ ଚଳାଚଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଛି, ସେ A-ଗ୍ରେଡ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୋମୋଟ୍ ହୁଏ | ରମେଶ ଏବେ ମାତ୍ର 1000 ଏହିପରି ଘଣ୍ଟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିଛି |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ରମେଶ A-ଗ୍ରେଡ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୋମୋଟ୍ ହେବ |
ଯୁକ୍ତିଟି ଅନୁମାନ କରେ ଯେ
A. ରମେଶର କୌଣସି ଶିସ୍ତଗତ ମାମଲା ବିଚାରାଧୀନ ନାହିଁ
B. ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍-ଲୋକୋ ଘଣ୍ଟା ଗଣନୀୟ
C. A-ଗ୍ରେଡ୍ ହେଉଛି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଗ୍ରେଡ୍
D. ପ୍ରୋମୋସନ୍ ବାର୍ଷିକ -
(ମଧ୍ୟମ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ସମସ୍ତ କୋଚ୍ରେ LED ଲାଇଟ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପରେ, ପ୍ରତି କୋଚ୍ର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର 20 % କମିଗଲା | ତେଣୁ, ଯଦି ସମସ୍ତ 50 000 କୋଚ୍ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ରେଳବାଇ ବାର୍ଷିକ ₹400 କୋଟି ସଞ୍ଚୟ କରିବ |
ଯୁକ୍ତିଟି ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ କେଉଁ ଆଧାରରେ ସମାଲୋଚନା ପାଇଁ ସଂବେଦନଶୀଳ?
A. LED ସ୍ଥାପନର ମୂଲ୍ୟକୁ ଅଗ୍ରାହ୍ୟ କରେ
B. 20 % ସଞ୍ଚୟ ରେଖୀୟ ଭାବରେ ସ୍କେଲ୍ କରେ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରେ
C. ଭୁଲିଯାଏ ଯେ କୋଚ୍ ମଧ୍ୟ ଡିଜେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ
D. ଯାତ୍ରୀ ସୁଖସୁବିଧାକୁ ଅବମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରେ -
(କଠିନ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଅଧିକ ଫୁଟ୍ ଓଭର୍-ବ୍ରିଜ୍ (FOB) ଥିବା ଷ୍ଟେସନ୍ ଗୁଡ଼ିକରେ କମ୍ ଷ୍ଟାମ୍ପେଡ୍ ମୃତ୍ୟୁ ହୁଏ | ତେଣୁ, ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଅଧିକ FOB ନିର୍ମାଣ କରିବା ଉଚିତ୍ |
କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ଯୁକ୍ତିରେ ଥିବା ତ୍ରୁଟି ପ୍ରକାଶ କରେ?
A. ବ୍ୟସ୍ତ ଷ୍ଟେସନ୍ ଗୁଡ଼ିକରେ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକ FOB ଅଛି କାରଣ ସେଠାରେ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଅଛନ୍ତି |
B. FOB ଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମହଙ୍ଗା |
C. ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟାମ୍ପେଡ୍ ଘଟିପାରେ |
D. ଏସ୍କାଲେଟର୍ FOB ଅପେକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷିତ | -
(ସହଜ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: କେବଳ ସେମାନେ ଯେଉଁମାନେ ସାଇକୋ ଟେଷ୍ଟ୍ ପାସ୍ କରନ୍ତି ସେମାନେ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ହୋଇପାରିବେ | ଅନିତା ସାଇକୋ ଟେଷ୍ଟ୍ ପାସ୍ କରି ନାହାଁନ୍ତି |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ଅନିତା ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ହୋଇପାରିବେ ନାହିଁ |
ଯୁକ୍ତିଟି
A. ବୈଧ
B. ଅବୈଧ – ପୂର୍ବପକ୍ଷକୁ ଅସ୍ୱୀକାର କରେ
C. ଅବୈଧ – ପରିଣାମକୁ ସ୍ୱୀକାର କରେ
D. ଅବୈଧ – ଅବିତରଣ ମଧ୍ୟମ -
(ମଧ୍ୟମ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ଶେଷ 5 ବର୍ଷରେ, ମହିଳା RRB ପ୍ରାର୍ଥୀ ସଂଖ୍ୟା ଦୁଇଗୁଣ ହୋଇଛି, ତଥାପି ଚୟନ ହାର 12 % ରହିଛି |
ଅନୁମାନ: ମହିଳା ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ପୁରୁଷମାନଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ |
ଅନୁମାନଟି ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ
A. ପୁରୁଷ ପ୍ରାର୍ଥୀଙ୍କ ସମୁଦାୟ ସଂଖ୍ୟା ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଇପାରେ
B. 12 % ପୁରୁଷ ହାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ହୋଇପାରେ
C. ଦୁଇଗୁଣ ହେବା ଏକ ଶତକଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି
D. ସଂରକ୍ଷଣ ନିୟମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଥାଇପାରେ -
(କଠିନ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ ବିଳମ୍ବ ହୁଏ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ କୁହୁଳିକୁ ଦୋଷ ଦିଅନ୍ତି | ଗତକାଲି ଟ୍ରେନ୍ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ କୁହୁଳିକୁ ଦୋଷ ଦେଇଥିଲେ |
କେଉଁ ବିବୃତି, ଯଦି ସତ୍ୟ ହୁଏ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏକ ବାହାନା କରୁନଥିବା ବିଷୟରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ସମର୍ଥନ କରିବ?
A. ମେଟିଓରୋଲୋଜିକାଲ୍ ତଥ୍ୟ ସେହି ସମୟରେ ଗାଢ଼ କୁହୁଳି ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
B. ସେହି କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଗତ ଶୀତରେ ମଧ୍ୟ କୁହୁଳିକୁ ଦୋଷ ଦେଇଥିଲେ |
C. ଟ୍ରେନ୍ କେବେ ଗ୍ରୀଷ୍ମରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇନାହିଁ |
D. ଡିସେମ୍ବରରେ କୁହୁଳି ସାଧାରଣ | -
(ସହଜ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ସମସ୍ତ RRB-NTPC ଟପର୍ ଏକା ମକ୍-ଟେଷ୍ଟ୍ ସିରିଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ରବି ସେହି ସିରିଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ ଏବଂ ଟପ୍ କରିଥିଲେ |
ଯୁକ୍ତିଟି କେଉଁ ଭ୍ରମ କରେ?
A. post hoc ergo propter hoc
B. ବୃତ୍ତାକାର ଯୁକ୍ତି
C. ଷ୍ଟ୍ର ମ୍ୟାନ୍
D. ସ୍ଲିପେରି ସ୍ଲୋପ୍ -
(ମଧ୍ୟମ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: 60 % ରେଳବାଇ ଦୁର୍ଘଟଣା ମାନବିକ ତ୍ରୁଟି ଦ୍ୱାରା ଘଟିଥାଏ; ତେଣୁ, ମନୁଷ୍ୟଙ୍କୁ ହଟାଇଲେ 60 % ଦୁର୍ଘଟଣା ଦୂର ହେବ |
ଯୁକ୍ତିଟି ଅନୁମାନ କରେ ଯେ
A. ଅଟୋମେସନ୍ ତ୍ରୁଟି-ମୁକ୍ତ
B. ମାନବିକ ତ୍ରୁଟି ଅବ୍ୟବସ୍ଥିତ ଭାବରେ ବିତରିତ
C. ଦୁର୍ଘଟଣାର କେବଳ ଗୋଟିଏ କାରଣ ଅଛି
D. ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଶସ୍ତା -
(କଠିନ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ଏକ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅପରେଟର୍ ଦାବି କରେ ଯେ ଏହାର ସେମି-ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ 95 % ସମୟନିଷ୍ଠତା ସହିତ 4 h ରେ 500 km ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଯେତେବେଳେ ରାଜଧାନୀ 80 % ସମୟନିଷ୍ଠତା ସହିତ 5 h ନେଇଥାଏ | ତେଣୁ, ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଟ୍ରେନ୍ ଉନ୍ନତ |
କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ଦାବିକୁ ସବୁଠାରୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଦୁର୍ବଳ କରେ?
A. ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଟ୍ରେନ୍ 6 ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟେସନ୍ ଛାଡ଼ିଦିଏ |
B. ରାଜଧାନୀ ରାତିରେ ଚାଲେ |
C. ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଟ୍ରେନ୍ର ଭଡ଼ା ଦୁଇଗୁଣ |
D. ସମୟନିଷ୍ଠତା ଉଭୟ ପାଇଁ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ମାପାଯାଏ | -
(ସହଜ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: 2015 ପରଠାରୁ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ୍ର କୌଣସି ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ କ୍ୟାଡରରୁ ଆସି ନାହାଁନ୍ତି | ଶ୍ରୀମାନ୍ ବର୍ମା, ଜଣେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅଫିସର୍, ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ହେବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ଶ୍ରୀମାନ୍ ବର୍ମା ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ହେବେ ନାହିଁ |
ଯୁକ୍ତିଟି
A. ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆନୁମାନିକ
B. ଦୁର୍ବଳ ଆନୁମାନିକ
C. ନିଷ୍କର୍ଷଣମୂଳକ ଭାବରେ ବୈଧ
D. ଅବୈଧ – ଉତ୍କଣ୍ଠିତ ସାଧାରଣୀକରଣ -
(ମଧ୍ୟମ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଦୁଇଗୁଣ ହେବା ପରେ, ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଟିକେଟ୍ ସଂଖ୍ୟା 30 % କମିଗଲା | ଏହିପରି, ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଭିଡ଼ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସଫଳ ହେଲା |
କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଉପରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ସନ୍ଦେହ ପ୍ରକାଶ କରେ?
A. ଅନେକ ଲୋକ ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଯାତ୍ରା ଟିକେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରବେଶ କଲେ |
B. ରେଳ ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଲା |
C. ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଟିକେଟ୍ ଆୟ 10 % ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
D. ଟ୍ରେନ୍ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | -
(କଠିନ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: 1000 ଦୈନିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଏକ ସର୍ଭେରେ, 80 % କହିଲେ ଯେ ସେମାନେ ନିଶ୍ଚିତ ସିଟ୍ ପାଇଁ 10 % ଅତିରିକ୍ତ ଦେବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ | ତେଣୁ, ରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀ ହରାଇବା ବିନା ଭଡ଼ା 10 % ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ |
ଯୁକ୍ତିଟି ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ କେଉଁ ସମାଲୋଚନା ପାଇଁ ସଂବେଦନଶୀଳ?
A. ସାମ୍ପଲ୍ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପ୍ରତିନିଧି ନ ହୋଇପାରେ |
B. 10 % ଅତିରିକ୍ତ ନିଶ୍ଚିତତାର ମୂଲ୍ୟ ଆବରଣ କରିପାରେ ନାହିଁ |
C. ବୃଦ୍ଧି ପରେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ତାଙ୍କର ମନ ବଦଳାଇପାରନ୍ତି |
D. ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ତ -
(ସହଜ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: କେବଳ ଡିଜେଲ୍ ଲୋକୋ ବ୍ରାଞ୍ଚ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଟ୍ରେନ୍ ଟାଣିପାରେ କାରଣ ରୁଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ ନୁହେଁ | ଟ୍ରେନ୍ D ବ୍ରାଞ୍ଚ୍ ଲାଇନ୍ରେ ଚାଲୁଛି |
ସିଦ୍ଧାନ୍ତ: ଟ୍ରେନ୍ D ଏକ ଡିଜେଲ୍ ଲୋକୋ ଦ୍ୱାରା ଟାଣାଯାଉଛି |
ଯୁକ୍ତିଟି
A. ବୈଧ
B. ଅବୈଧ – ବିପରୀତ ତ୍ରୁଟି
C. ଅବୈଧ – ବିପରୀତ ତ୍ରୁଟି
D. ଅବୈଧ – ଅନୁଚିତ ପ୍ରଧାନ -
(ମଧ୍ୟମ)
ପାଠ୍ୟଖଣ୍ଡ: RRB-NTPC 2022 ରେ ଖାଲି ଜାଗା ସଂଖ୍ୟା 2021 ଅପେକ୍ଷା 20 % କମ୍ ଥିଲା, ତଥାପି ଆବେଦନକାରୀ ସ
BETA
