ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ “പാർസൽ” എന്നാൽ എന്ത്?

• യാത്രക്കാരുടെ സ്വകാര്യ ലഗേജ് ഒഴികെയുള്ള, “പാർസൽ” എന്ന തലക്കീഴിൽ ബുക്ക് ചെയ്ത് ഒരു ട്രെയിനിൽ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഏതൊരു കൈമാറ്റവും റെയിൽവേ പാർസൽ എന്നറിയപ്പെടുന്നു.
• ഇത് “ഗുഡ്സ്” ടാരിഫ് ( “പാസഞ്ചർ” ടാരിഫ് അല്ല) കീഴിലുള്ള ഒരു പണമടച്ചുള്ള സേവനം ആണ്, ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ പാർസൽ (ഐ.ആർ.പി) നിയമങ്ങൾ, 1977 പ്രകാരം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, അവസാനമായി 2023-ൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തത്.
• ചട്ടപ്രകാരമുള്ള നിർവചനം (റെയിൽവേസ് ആക്റ്റ് 1989, സെക്ഷൻ 2(22)) – “പാർസലുകൾ” എന്നാൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ പാർസൽ ട്രാഫിക്കിനായി പ്രത്യേകം അംഗീകരിച്ച മറ്റ് ട്രെയിനുകളിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ റെയിൽവേ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ വിഭാഗത്തിലുമുള്ള സാധനങ്ങൾ എന്നാണ്.

1. സാങ്കേതികവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വിശദാംശങ്ങൾ

1.1 പാർസൽ ട്രാഫിക് വർഗ്ഗീകരണം

1. വി.പി.എസ് (വൈസ്-പ്രയോരിറ്റി സ്കെയിൽ): 1-ആം ക്ലാസ് പാർസലുകൾ – വി.പി വാനുകളിൽ/എസ്.എൽ.ആർ-കളിൽ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു; സ്കെയിൽ-പി (ഏറ്റവും ഉയർന്നത്) പ്രകാരം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
2. സാധാരണ പാർസലുകൾ: ബ്രേക്ക്-വാനുകളിലോ ലഗേജ്-കം-ബ്രേക്ക് വാനുകളിലോ (എസ്.എൽ.ആർ) ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു.
3. പൊട്ടിക്കുന്ന/അപകടകരമായ സാധനങ്ങൾ: പൊട്ടിക്കുന്ന വാനുകളിൽ (ഇ.എക്സ്.വി) അല്ലെങ്കിൽ പാർസൽ സ്പെഷ്യൽ ട്രെയിനുകളിൽ മാത്രം, എസ്കോർട്ട് ഉപയോഗിച്ച്.
4. നശിച്ചുപോകുന്നവ: “കോൾഡ്-ചെയിൻ” കീഴിലോ സി.സി.ടി.വി ഫിറ്റുചെയ്ത വി.പി വാനുകളിൽ ബുക്ക് ചെയ്യുന്നു; പ്രയോരിറ്റി അൺലോഡിംഗ്.

1.2 ഉപയോഗിക്കുന്ന കോച്ചിംഗ്/പാർസൽ സ്റ്റോക്ക്

1.3 ബുക്കിംഗ് ചാനലുകൾ

• ഫിസിക്കൽ: ~6,400 പാർസൽ കൗണ്ടറുകൾ (31-03-2024 നില).
• ഡിജിറ്റൽ:
  • പാർസൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (പി.എം.എസ്) – വെബ് & മൊബൈൽ 01-10-2020-ൽ ആരംഭിച്ചു.
  • റെയിൽ-പാർസൽ-ആപ്പ് – ആൻഡ്രോയ്ഡ്/ഐഒഎസ് (റിയൽ-ടൈം ട്രാക്കിംഗ്, ഇ-പേമെന്റ്).
  • യു.ടി.എസ്/എൻ.ടി.ഇ.എസ് സംയോജനം – പാർസൽ വാഹക ട്രെയിനുകളുടെ തത്സമയ നില.

1.4 ചാർജിംഗ് ഘടകങ്ങൾ

• അടിസ്ഥാന നിരക്ക് (പ്രതി കി.ഗ്രാം) – ഡബ്ല്യു.പി.ഐ (വിൽപ്പനവില സൂചിക) പ്രകാരം ഓരോ 6 മാസത്തിലും സൂചികയിടുന്നു (1 ജനുവരി & 1 ജൂലൈ).
• കുറഞ്ഞ ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഭാരം – 10 കി.ഗ്രാം (25 കി.ഗ്രാം മുതൽ 15-08-2023 മുതൽ കുറച്ചത്).
• വോളിയൂമെട്രിക് ഭാരം – L×B×H (സെ.മീ) ÷ 5,000; യഥാർത്ഥ ഭാരത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
• പി.എം.സി (പാർസൽ മിനിമം ചാർജ്) – ≤10 കി.ഗ്രാമിന് ₹140 (സ്ലാബ്-1).
• സി.സി.എ (കോൺജെസ്റ്റൻ/ശൂന്യ-വാഹന സർചാർജ്) – 0-15 % ഫ്രെയ്റ്റ് – ഡൈനാമിക്, റൂട്ട്-വൈസ്.
• ജി.എസ്.ടി – ഫ്രെയ്റ്റിൽ 5 % (ഇന്ത്യ-പോസ്റ്റ് ട്രാഫിക്കിൽ ജി.എസ്.ടി ഇല്ല).

1.5 ഉത്തരവാദിത്തവും ക്ലെയിമുകളും

• റെയിൽവേയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം – ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്ത പാർസലുകൾക്ക് 2 × ഫ്രെയ്റ്റ് (പരമാവധി ₹100/കി.ഗ്രാം).
• റെയിൽവേയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം – ഇൻഷുവേർഡ് പാർസലുകൾക്ക് 10 × ഫ്രെയ്റ്റ് (പരമാവധി ₹500/കി.ഗ്രാം) (പരമാവധി സം ഇൻഷുവേർഡ് ₹50,000).
• ക്ലെയിം കാലയളവ് – ബുക്കിംഗ് തീയതിയിൽ നിന്ന് 6 മാസം (റെയിൽവേസ് ആക്റ്റ് §106).

1.6 ഡെലിവറി സമയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ (2023 സർക്കുലർ)

2. പ്രധാനപ്പെട്ട വസ്തുതകളും കണക്കുകളും

1. FY 2023-24 പാർസൽ വരുമാനം – ₹3,021 കോടി (↑ 14 % YoY).
2. വാർഷിക ടോണേജ് – 4.83 ദശലക്ഷം ടൺ (2023-24).
3. ഇ-കൊമേഴ്സ് ട്രാഫിക്കിന്റെ വിഹിതം – മൊത്തം പാർസൽ വരുമാനത്തിന്റെ 42 % (അമസോൺ, ഫ്ലിപ്കാർട്ട്, മൈന്ത്ര).
4. ശരാശരി ലീഡ് – 1,047 km; ശരാശരി വിളവ് – ₹6.25 പ്രതി കി.ഗ്രാം.
5. ഉയർന്ന വരുമാന സ്റ്റേഷനുകൾ – ഡൽഹി ജം., മുംബൈ സി.എസ്.ടി, ചെന്നൈ സെൻട്രൽ, ഹൗറ, ബെംഗളൂരു കാന്റ്.
6. കോൾഡ്-ചെയിൻ സൗകര്യങ്ങൾ – 65 സ്റ്റേഷനുകളിൽ റീഫർ പ്ലഗ്-ഇൻ (25 kW, 440 V) റഫ്രിജറേറ്റഡ് കണ്ടെയ്നറുകൾക്കായി.
7. സി.സി.ടി.വി കവറേജ് – 2022 മുതൽ 100 % വി.പി/എസ്.എൽ.ആർ വാനുകൾ.
8. പൊട്ടിക്കുന്ന ട്രാഫിക് – 55 നാമനിർദ്ദേശ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു (പട്ടിക ഐ.ആർ.സി.എ വോൾ-II-ൽ ലഭ്യം).
9. എം.എൽ.എ/എം.പി-മാർക്കുള്ള സൗജന്യ അനുവാദം – 100 കി.ഗ്രാം/മാസം (പാസഞ്ചർ പോലെ).
10. ഓവർ-ലോഡിംഗിനുള്ള പെനാൽറ്റി – അധിക ഭാരത്തിൽ ഇരട്ടി ഫ്രെയ്റ്റ് + ₹5,000 ഫ്ലാറ്റ് പിഴ (2022 ഭേദഗതി).

3. ചരിത്രപരമായ നാഴികക്കല്ലുകൾ

4. നിലവിലെ നിലയും സമീപകാല അപ്ഡേറ്റുകളും (2023-24)

• സമർപ്പിത പാർസൽ കാർഗോ എക്സ്പ്രസ് (പി.സി.ഇ): 18 റേക്കുകൾ (ബി.സി.എ.സി.ബി.എം വാഗണുകൾ, 80 ft, 23 t പേലോഡ്, 100 km/h) 12 സർക്യൂട്ടുകളിൽ (ഡൽഹി-മുംബൈ, ഡൽഹി-ഹൗറ, ഡൽഹി-ചെന്നൈ മുതലായവ) പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
• “വൺ-സ്റ്റേഷൻ-വൺ-പ്രോഡക്റ്റ്” (ഒ.എസ്.ഒ.പി): 1,000 സ്റ്റേഷനുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു, പ്രാദേശിക ഉൽപ്പന്ന പാർസലുകൾ (ഹാൻഡ്ലൂം, മാങ്ങ, മിഠായി) ഫ്രെയ്റ്റിൽ 40 % റിബേറ്റിൽ ബുക്ക് ചെയ്യാൻ (12-05-2023-ൽ ആരംഭിച്ചു).
• ഗതി-ശക്തി മൾട്ടി-മോഡൽ കാർഗോ ടെർമിനലുകൾ (ജി.സി.ടി) – 7 സ്ഥലങ്ങൾ (ഉദാ. വൈറ്റ്ഫീൽഡ്, കൃഷ്ണപട്ടണം) പാർസൽ വാനുകൾക്കായി സൈഡ്-ലോഡിംഗ് ഡോക്കുകൾ നൽകി.
• അമൃത് ഭാരത് സ്റ്റേഷൻ സ്കീം – 508 സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് സമർപ്പിത പാർസൽ കോംപ്ലക്സുകൾ (1 ലക്ഷം ft² ഓരോന്നും) 2027 ഓടെ ലഭിക്കും.
• ആർ.എഫ്.ഐ.ഡി സീലിംഗ് – 01-04-2024 മുതൽ 100 % പാർസലുകൾ ടാംപർ-പ്രൂഫ് ആർ.എഫ്.ഐ.ഡി ടാഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്തു; 38 % കൊള്ളയടിക്കൽ കുറയ്ക്കുന്നു (റെയിൽവേ ബോർഡ് ഡാറ്റ).
• ഡ്രോൺ-അധിഷ്ഠിത ലാസ്റ്റ്-മൈൽ പൈലറ്റ് – ബിലാസ്പൂർ & സെക്കന്ദരാബാദ് (2024) – 5 കി.ഗ്രാം പേലോഡ് ഡ്രോണുകൾ 15 km ദൂരത്തിന്.
• പുതിയ പാർസൽ ടെർമിനൽ പോളിസി (ഫെബ്രുവരി 2024) – സ്വകാര്യ നിക്ഷേപം 50-വർഷ ലീസിൽ അനുവദിച്ചു; വരുമാന പങ്കിടൽ 7-12 %.

5. പരീക്ഷകൾക്കുള്ള ക്വിക്ക്-ഫയർ പോയിന്റുകൾ

• ഉയർന്ന പാർസൽ വരുമാന ഡിവിഷൻ – നോർത്തേൺ റെയിൽവേ (₹485 cr, FY 24).
• 100 % മെക്കാനൈസ്ഡ് പാർസൽ ഹാൻഡ്ലിംഗുള്ള ഏക റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ – വൈറ്റ്ഫീൽഡ് (ബെംഗളൂരു).
• ഒരൊറ്റ ട്രെയിനിൽ അറ്റാച്ചുചെയ്യാവുന്ന പരമാവധി വി.പി വാനുകളുടെ എണ്ണം – 4 (COVID സമയത്ത് മുംബൈ രാജ്ധാനി).
• പൊട്ടിക്കുന്ന ട്രാഫിക് എസ്കോർട്ട് നിയമം – 2 പരിശീലിത എസ്കോർട്ടുകൾ >2 t ക്ലാസ്-1 പൊട്ടിക്കുന്നവയ്ക്ക്.
• സൗജന്യ ബുക്കിംഗ് – രക്ത സാമ്പിളുകൾ, മനുഷ്യ കണ്ണുകൾ, അവയവങ്ങൾ (എച്ച്.എ.എച്ച്.ഒ സ്കീം കീഴിൽ).
• ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയം – പ്രഖ്യാപിത മൂല്യത്തിന്റെ 0.6 % (കുറഞ്ഞത് ₹30).
• പി.എം.എസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് – 12-അക്ക പാർസൽ രസീത് നമ്പർ (പി.ആർ.എൻ) – ആദ്യത്തെ 2 അക്കങ്ങൾ = റെയിൽവേ സോൺ കോഡ്.
• ഏറ്റവും പുതിയ ഡബ്ല്യു.പി.ഐ അടിസ്ഥാന വർഷം – 2017-18 (അർദ്ധവാർഷിക നിരക്ക് പുനർവിമർശനത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു).

6. റെയിൽവേ പരീക്ഷകൾക്കുള്ള മോഡൽ എം.സി.ക്യൂകൾ

ചോദ്യം:01 2023 ഭേദഗതി പ്രകാരം ഒരു റെയിൽവേ പാർസലിനുള്ള കുറഞ്ഞ ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഭാരം എത്രയാണ്?

A) 5 കി.ഗ്രാം

B) 8 കി.ഗ്രാം

C) 10 കി.ഗ്രാം

D) 12 കി.ഗ്രാം

ചോദ്യം:02 ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏത് വാനാണ് ക്ലാസ്-1 പൊട്ടിക്കുന്നവ കൊണ്ടുപോകാൻ അധികൃതമായിട്ടുള്ളത്?

A) BOX (ബോക്സ് വാഗൺ)

B) CRT (കവർഡ് റെയിൽ ട്രക്ക്)

C) EXV (പൊട്ടിക്കുന്ന വാൻ)

D) BTP (ബോട്ടം ഡിസ്ചാർജ് ടാങ്ക് വാഗൺ)

ചോദ്യം:03 പാർസൽ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (പി.എം.എസ്) ആരംഭിച്ചത് –

A) 15 ഓഗസ്റ്റ് 2019

B) 1 ഒക്ടോബർ 2020

C) 26 ജനുവരി 2021

D) 1 ഏപ്രിൽ 2018

ചോദ്യം:04 ഒരു വി.പി വാനിന്റെ പരമാവധി വേഗത റേറ്റിംഗ് എത്രയാണ്?

A) 110 km/h
B) 120 km/h
C) 130 km/h
D) 140 km/h

ചോദ്യം:05 ഇൻഷുവേർഡ് പാർസലിനുള്ള റെയിൽവേയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം –

A) ഫ്രെയ്റ്റിന്റെ 5 മടങ്ങ്, പരമാവധി ₹250/കി.ഗ്രാം വരെ

B) ഫ്രെയ്റ്റിന്റെ 10 മടങ്ങ്, പരമാവധി ₹500/കി.ഗ്രാം വരെ

C) ഫ്രെയ്റ്റിന്റെ 15 മടങ്ങ്, പരമാവധി ₹750/കി.ഗ്രാം വരെ

D) ഫ്രെയ്റ്റിന്റെ 20 മടങ്ങ്, പരമാവധി ₹1,000/കി.ഗ്രാം വരെ

ചോദ്യം:06 ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ആദ്യത്തെ 100 % മെക്കാനൈസ്ഡ് പാർസൽ ഹാൻഡ്ലിംഗ് ടെർമിനൽ ആയി പ്രഖ്യാപിച്ച സ്റ്റേഷൻ ഏതാണ്?

A) കൃഷ്ണരാജപുരം (ബെംഗളൂരു)

B) വൈറ്റ്ഫീൽഡ് (ബെംഗളൂരു)

C) യശവന്ത്പൂർ (ബെംഗളൂരു)

D) ബെംഗളൂരു കാന്റോൺമെന്റ്

ചോദ്യം:07 ഒ.എസ്.ഒ.പി ഫ്രെയ്റ്റ്-റിബേറ്റ് സ്കീം പ്രകാരം, മൊത്തം ഫ്രെയ്റ്റ് ചാർജിൽ എത്ര ശതമാനം റിബേറ്റ് നൽകുന്ന