ട്രെയിനുകൾ ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് വസ്തുതകൾ
ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് – ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ (മെമ്മറി കാർഡ്)
| പരീക്ഷാ-വസ്തുത | മൂല്യം |
|---|---|
| ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ | ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് |
| പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച തീയതി | 05-ഏപ്രിൽ-2016 |
| വാണിജ്യ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചത് | 12-ഏപ്രിൽ-2016 |
| പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് | നോർത്തേൺ റെയിൽവേ |
| റേക്ക് പരിപാലിക്കുന്നത് | ഹസ്രത്ത് നിസാമുദ്ദീൻ (NZM) കോച്ചിംഗ് ഡിപ്പോ |
| ട്രെയിൻ നമ്പറുകൾ | 12049 / 12050 (മുമ്പ് 12049/12050, മാറ്റമില്ല) |
| അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത | 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ |
| ആരംഭം മുതൽ നിർത്തൽ വരെയുള്ള ശരാശരി വേഗത | 113 കി.മീ./മണിക്കൂർ (ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും വേഗം) |
| ദൂരം | 188 കി.മീ. (NZM–AGC) |
| യാത്രാ സമയം | 100 മിനിറ്റ് (1 മണിക്കൂർ 40 മിനിറ്റ്) |
| ഇടനിർത്തലുകൾ | 2 (മാത്രം) – പൽവാൽ & മഥുര ജം. |
| ലോക്കോമോട്ടീവ് | ഗാസിയാബാദ് WAP-5 (5500 HP) |
| കോച്ചുകൾ | 12 (എക്സിക്യൂട്ടീവ് + ചെയർ കാർ) |
| ഇത് ഓടുന്ന ട്രാക്ക് | ഡൽഹി–മഥുര–ആഗ്ര കോർഡ് ലൈൻ |
| ആദ്യത്തെ ISO സർട്ടിഫൈഡ് പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ | അതെ (ഗ്രീൻകോ സിൽവർ റേറ്റിംഗ്) |
| ഓൺ-ബോർഡ് സേവനം ടാഗ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത് | “റെയിൽ-നീർ”, “സെലിബ്രേറ്റഡ് കുയ്സിൻ”, “ഹംസഫർ” സ്റ്റാഫ് |
ആർ.ആർ.ബി പരീക്ഷകൾക്കുള്ള വിശദമായ വസ്തുതാപരമായ കുറിപ്പുകൾ
1. ട്രെയിൻ ഐഡന്റിറ്റി & സമയപ്പട്ടിക
- 12049 (NZM → AGC) – പുറപ്പെടൽ 08:10, എത്തിച്ചേരൽ 09:50 (തിങ്ങൾ-ഞായർ)
- 12050 (AGC → NZM) – പുറപ്പെടൽ 17:50, എത്തിച്ചേരൽ 19:30 (തിങ്ങൾ-ഞായർ)
- ട്രാക്ഷൻ: എൻഡ്-ഓൺ-ജനറേഷൻ (EOG) കോച്ചുകൾ; ലോക്കോ മാറ്റം ആവശ്യമില്ല.
2. കോച്ചിംഗ് കോമ്പോസിഷൻ (സ്റ്റാറ്റിക്)
| കോച്ച് തരം | അളവ് | ഇരിപ്പിട ശേഷി | നിരക്ക് (അടിസ്ഥാനത്തിന്റെ %) |
|---|---|---|---|
| എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചെയർ കാർ (EC) | 1 | 56 | 1.85 × അടിസ്ഥാനം |
| ചെയർ കാർ (CC) | 8 | ഓരോന്നിനും 78 | 1.35 × അടിസ്ഥാനം |
| EOG + ലഗ്ഗേജ് | 2 | – | – |
| പാന്റ്രി കം ബ്രേക്ക് | 1 | – | – |
| ആകെ LHB റേക്ക് | 12 | 680 ഇരിപ്പിടങ്ങൾ | – |
3. പ്രധാനപ്പെട്ട “ആദ്യങ്ങൾ” & റെക്കോർഡുകൾ
- ഇന്ത്യൻ ഭൂമിയിൽ 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിച്ച ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ട്രെയിൻ (ട്രയൽ 10-ഡിസം-2015).
- ISO 9001 & ഗ്രീൻകോ സിൽവർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ച ആദ്യ പാസഞ്ചർ സേവനം (2018).
- 2023 വരെയുള്ള എല്ലാ ശതാബ്ദി/രാജ്ധാനി ട്രെയിനുകളിലും ഉയർന്ന ശരാശരി സെക്ഷണൽ വേഗത (113 കി.മീ./മണിക്കൂർ).
- എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസിൽ “ഓട്ടോ-ഇൻഫോടെയിൻമെന്റ്” സ്ക്രീനുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു (പിന്നീട് കുറഞ്ഞ ഉപയോഗം കാരണം നീക്കം ചെയ്തു).
4. റൂട്ട് പ്രൊഫൈൽ & എഞ്ചിനീയറിംഗ് സവിശേഷതകൾ
- സെക്ഷൻ: ഡൽഹി (NZM) – പൽവാൽ – മഥുര ജം. – ആഗ്ര കാന്റ്.
- ദൂര വിഭജനം: ഡൽഹി–പൽവാൽ 62 കി.മീ., പൽവാൽ–മഥുര 62 കി.മീ., മഥുര–ആഗ്ര 64 കി.മീ.
- ട്രാക്ക് നവീകരണം: 60 കി.ഗ്രാം 90 UTS റെയിലുകൾ, പ്രീ-സ്ട്രെസ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് സ്ലീപ്പറുകൾ, 225 മി.മീ. ബാലസ്റ്റ് കുശൻ.
- സിഗ്നലിംഗ്: ETCS ലെവൽ-1 (സഹായക) + “R” (160) അംഗീകാരമുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്ലോക്ക്.
- കർവ് നിയന്ത്രണം: 1° കർവുകൾ മാത്രം, പരമാവധി സൂപ്പർ-എലവേഷൻ 65 മി.മീ.
5. നിരക്ക് & ഇളവുകൾ
- ഇളവ് നിരക്ക് (മുതിർന്ന പൗരൻ/PSL/മറ്റുള്ളവ) ബാധകമല്ല – പ്രീമിയം സേവനം.
- ഡൈനാമിക് പ്രൈസിംഗ് പ്രയോഗിച്ചിട്ടില്ല; അടിസ്ഥാന നിരക്കിൽ 15% വികസന സർചാർജ്.
- കോംപോസിറ്റ് നിരക്കിൽ 5% GST ബാധകം.
6. സുരക്ഷ & സെക്യൂരിറ്റി ഗാഡ്ജറ്റുകൾ
- GPS അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള പാസഞ്ചർ വിവരണ & കോച്ച് ഡിസ്പ്ലേ സിസ്റ്റം.
- എല്ലാ കോച്ചിലും അടിയന്തിര ടോക്ക്-ബാക്ക് യൂണിറ്റുകൾ.
- ഫ്ലാപ്പ്-ടൈപ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകൾ (15 കി.മീ./മണിക്കൂറിന് ശേഷം മാത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു).
- എ.സി. ഡക്റ്റുകളിൽ തീ & പുക കണ്ടെത്തൽ സിസ്റ്റം (ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ ആദ്യം).
ദ്രുത റഫറൻസ് പട്ടിക – “ഗതിമാൻ 160”
- 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ – പരമാവധി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വേഗത
- 05-04-2016 – അന്നത്തെ റെയിൽ മന്ത്രി സുരേഷ് പ്രഭു ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു
- 188 കി.മീ. – റൂട്ട് കിലോമീറ്റർ
- 100 മിനിറ്റ് – ആകെ ബുക്ക് ചെയ്ത സമയം
- 2 ഇടനിർത്തലുകൾ
- 12 LHB കോച്ചുകൾ
- ഗാസിയാബാദ് WAP-5 – വലിക്കുന്ന ലോക്കോ
- ₹755 – ഏകദേശ EC നിരക്ക് (NZM-AGC)
- 113 കി.മീ./മണിക്കൂർ – ശരാശരി വേഗത (മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ശതാബ്ദിയേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതാക്കുന്നു)
- 1:40 – അതേ സെക്ഷനിലെ ഭോപ്പാൽ ശതാബ്ദിയുമായുള്ള യാത്രാ സമയ വ്യത്യാസം (≈ 30 മിനിറ്റ് കുറവ്)
ആർ.ആർ.ബി സി.ബി.ടി പരീക്ഷയിൽ പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (മെമ്മറി-ബേസ്ഡ്)
ചോദ്യം:01 [ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഏതാണ്?]
A) വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ്
B) ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ്
C) തേജസ് എക്സ്പ്രസ്
D) ശതാബ്ദി എക്സ്പ്രസ്
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് (ട്രെയിൻ നമ്പറുകൾ 12049/50), 5 ഏപ്രിൽ 2016-ന് ന്യൂ ഡൽഹിക്കും ആഗ്ര കാന്റണ്മെന്റിനും ഇടയിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച, ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ആണ്, ഇത് 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ പരമാവധി അനുവദനീയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ചോദ്യം:02 ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസിന്റെ പരമാവധി വേഗത എത്രയാണ്?
A) 130 കി.മീ./മണിക്കൂർ
B) 140 കി.മീ./മണിക്കൂർ
C) 150 കി.മീ./മണിക്കൂർ
D) 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: D
വിശദീകരണം: ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ആയ ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ്, ഡൽഹിക്കും ആഗ്രയ്ക്കും ഇടയിൽ പരമാവധി 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സർട്ടിഫൈഡ് ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
ചോദ്യം:03 ഏത് സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലാണ് ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് ഓടുന്നത്?
A) ന്യൂ ഡൽഹി – ഝാൻസി
B) ഹസ്രത്ത് നിസാമുദ്ദീൻ – ആഗ്ര കാന്റ്
C) ഡൽഹി കാന്റ് – ഗ്വാളിയർ
D) ആനന്ദ് വിഹാർ – മഥുര
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് ഹസ്രത്ത് നിസാമുദ്ദീൻ (ഡൽഹി) ഉം ആഗ്ര കാന്റ് (ഉത്തർപ്രദേശ്) ഉം ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഏകദേശം 100 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഈ ദൂരം കടക്കുന്നു.
ചോദ്യം:04 ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് അതിന്റെ ഓട്ടത്തിൽ എത്ര ഇടനിർത്തലുകൾ എടുക്കുന്നു?
A) ഒന്നുമില്ല – ഇത് നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് ആണ്
B) ഒന്ന് – മഥുര ജം. മാത്രം
C) രണ്ട് – പൽവാൽ & മഥുര ജം.
D) മൂന്ന് – നിസാമുദ്ദീൻ, പൽവാൽ & മഥുര ജം.
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസിന് അതിന്റെ ഉത്ഭവസ്ഥാനത്തിനും ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിനും ഇടയിൽ രണ്ട് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ഇടനിർത്തലുകൾ ഉണ്ട്: പൽവാലും മഥുര ജംഗ്ഷനും.
ചോദ്യം:05 ഏത് വർഷമാണ് ഗതിമാൻ ISO സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചത്?
A) 2016
B) 2017
C) 2018
D) 2019
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസിന് 2018-ൽ ISO 9001 സർട്ടിഫിക്കേഷനും ഗ്രീൻകോ സിൽവർ റേറ്റിംഗും ലഭിച്ചു, അതിന്റെ ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ്, പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചുകൊണ്ട്.
15 പ്രാക്ടീസ് എം.സി.ക്യൂകൾ – ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് (ആർ.ആർ.ബി ലെവൽ)
നിർദ്ദേശങ്ങൾ: ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
-
ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്
A) 05 ഏപ്രിൽ 2014 B) 05 ഏപ്രിൽ 2016 C) 12 ഏപ്രിൽ 2016 D) 10 ഡിസംബർ 2015
ഉത്തരം. B -
ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസിന്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന വേഗത
A) 130 കി.മീ./മണിക്കൂർ B) 150 കി.മീ./മണിക്കൂർ C) 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ D) 200 കി.മീ./മണിക്കൂർ
ഉത്തരം. C -
ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസിനെ വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുന്ന ലോക്കോമോട്ടീവ് ക്ലാസ് ഏതാണ്?
A) WAP-4 B) WAP-5 C) WAP-7 D) WAG-9
ഉത്തരം. B -
12049 ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ആകെ ദൂരം
A) 164 കി.മീ. B) 188 കി.മീ. C) 195 കി.മീ. D) 210 കി.മീ.
ഉത്തരം. B -
ഗതിമാൻ റേക്കിൽ എത്ര കോച്ചുകൾ ഉണ്ട്?
A) 10 B) 12 C) 14 D) 16
ഉത്തരം. B -
ട്രെയിനിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്ലാസുകൾ മാത്രമാണുള്ളത്?
A) സ്ലീപ്പർ & 2S B) AC-3 & CC C) EC & CC D) 1A & 2A
ഉത്തരം. C -
NZM മുതൽ AGC വരെയുള്ള ഗതിമാന്റെ യാത്രാ സമയം
A) 90 മിനിറ്റ് B) 100 മിനിറ്റ് C) 110 മിനിറ്റ് D) 120 മിനിറ്റ്
ഉത്തരം. B -
ഗതിമാൻ ലോഞ്ചിന് മുമ്പ് 160 കി.മീ./മണിക്കൂറിനായി നവീകരിച്ച സെക്ഷൻ ഏതാണ്?
A) ഡൽഹി–അംബാല B) ഡൽഹി–കാൺപൂർ C) ഡൽഹി–ആഗ്ര കോർഡ് D) ഡൽഹി–ജയ്പൂർ
ഉത്തരം. C -
ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് പരിപാലിക്കുന്നത്
A) ശകൂർബസ്തി B) ഹസ്രത്ത് നിസാമുദ്ദീൻ C) ന്യൂ ഡൽഹി D) തുഗ്ലകാബാദ്
ഉത്തരം. B -
ആരംഭം മുതൽ നിർത്തൽ വരെയുള്ള ശരാശരി വേഗത ഏകദേശം
A) 100 കി.മീ./മണിക്കൂർ B) 113 കി.മീ./മണിക്കൂർ C) 120 കി.മീ./മണിക്കൂർ D) 135 കി.മീ./മണിക്കൂർ
ഉത്തരം. B -
ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏതാണ് ഗതിമാന്റെ ഇടനിർത്തലല്ലാത്തത്?
A) പൽവാൽ B) മഥുര C) ബല്ലഭ്ഗഢ് D) ഒന്നുമില്ല (ഇത് മഥുരയിൽ നിർത്തുന്നു)
ഉത്തരം. C -
ഗതിമാന്റെ ആദ്യ വാണിജ്യ ഓട്ടം ആരംഭിച്ചത്
A) 05-04-2016 B) 10-04-2016 C) 12-04-2016 D) 15-04-2016
ഉത്തരം. C -
ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസ് ഏത് സോണാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്?
A) WR B) NR C) NCR D) ER
ഉത്തരം. B -
കോച്ചിംഗ് ഡിപ്പോ ലഭിച്ച ISO സർട്ടിഫിക്കേഷൻ
A) ഗ്രീൻകോ പ്ലാറ്റിനം B) ഗ്രീൻകോ സിൽവർ C) ഗ്രീൻകോ ഗോൾഡ് D) ഗ്രീൻകോ ബ്രോൺസ്
ഉത്തരം. B -
ഗതിമാനെ സംബന്ധിച്ച് ഏത് പ്രസ്താവനയാണ് ശരി?
A) ഡൈനാമിക് പ്രൈസിംഗ് ബാധകമാണ്
B) ഇതിന് 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ ശരാശരി വേഗതയുണ്ട്
C) ഇത് LHB സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കോച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
D) ഇത് ഡ്യുവൽ-ട്രാക്ഷൻ ലോക്കോമോട്ടീവ് വഴി വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുന്നു
ഉത്തരം. C
അവസാന നിമിഷ റിവിഷൻ ടിപ്പ്: “160-188-100-2” ഓർക്കുക → 160 കി.മീ./മണിക്കൂർ, 188 കി.മീ., 100 മിനിറ്റ്, 2 ഇടനിർത്തലുകൾ.
BETA
