రైల్వే టెర్మినల్ అంటే ఏమిటి?

రైల్వే టెర్మినల్ అనేది రైలు మార్గం యొక్క నిర్దిష్ట ముగింపు బిందువు, ఇక్కడ రైళ్లు ప్రారంభమవుతాయి, ముగుస్తాయి లేదా తిరిగి వెళ్తాయి. ఇది ప్రయాణీకులు & సరుకు నిర్వహణ, రైలు నిర్వహణ, సిబ్బంది మార్పు మరియు నిలుపుదల కోసం మౌలిక సదుపాయాలతో సజ్జీకృతమై ఉంటుంది.

1. ప్రయాణీకుల టెర్మినల్ యొక్క సాంకేతిక నిర్మాణం

2. సరుకు / వస్తువుల టెర్మినల్ భాగాలు

• P&D (పార్సెల్ & డోర్-టు-డోర్) సైడింగ్
• ప్రైవేట్ సైడింగ్ – 5.5 m కేంద్రం-నుండి-కేంద్రం (ISO కంటైనర్ ఫ్లాట్ 4-చక్రాల మీద)
• CFS/ICD – 720 m పొడవైన లూప్, 1 Mtpa సామర్థ్యం, 60 t ఎలక్ట్రానిక్ వెయిట్-బ్రిడ్జ్
• బల్క్ టెర్మినల్స్ – బొగ్గు/ఖనిజం కోసం 4 000 tph రాపిడ్ వ్యాగన్-లోడింగ్ సిస్టమ్ (RWLS)
• సిమెంట్ సైడింగ్ – 6 000 t సామర్థ్యం సిలో, 4 km/h బెల్ట్ వేగం, 99.5 % వెయిట్-ఫీడర్ ఖచ్చితత్వం
• గ్యాంట్రీ క్రేన్ – కంటైనర్ నిర్వహణ కోసం 35 t × 35 m అవుట్రీచ్, రైల్ స్పాన్ 32 m

3. చారిత్రక మైలురాళ్లు

4. ప్రస్తుత స్థితి & ఇటీవలి నవీకరణలు (2020-24)

1. అమృత్ భారత్ స్టేషన్ స్కీమ్ (ఫిబ్రవరి 2023) – 1 275 స్టేషన్లు బహుళ రీతి హబ్లుగా నగర కేంద్రాలుగా తిరిగి అభివృద్ధి చేయబడతాయి; ఖర్చు పంచుకోవడం 50:50 (రైల్వే : కాన్సెషనర్).
2. RRTS ఇంటర్ఫేస్ – సరాయ్ కలే ఖాన్ (ఢిల్లీ) & దుహై (గాజియాబాద్) నిరవధిక విమానాశ్రయం/RRTS ఇంటర్చేంజ్ కోసం 17 m ఎత్తు FOBని అందించాయి.
3. కవచ్ ఆటోమేటిక్ సిగ్నలింగ్ – 1 096 km టెర్మినల్ అప్రోచ్ మార్గాలు ఫిట్ చేయబడ్డాయి; అన్ని నామినేట్ చేయబడిన టెర్మినల్స్ వద్ద 220 m ఓవర్ల్యాప్ నిర్ధారించబడింది.
4. గ్రీన్ సర్టిఫికేషన్ – 84 సరుకు టెర్మినల్స్ & 598 ప్రయాణీకుల టెర్మినల్స్ IGBC/CII “గ్రీన్కో ప్లాటినం” (2022-23) పురస్కారం పొందాయి.
5. PM-గతి శక్తి కార్గో టెర్మినల్స్ – 2025 నాటికి 300 కొత్త గూడ్స్ షెడ్ల లక్ష్యం; 103 ఇప్పటికే కమిషన్ చేయబడ్డాయి (31-12-2023 నాటికి).
6. స్టేషన్ పునరభివృద్ధి నిధులు – బడ్జెట్ 2023-24లో ₹ 1 10 000 కోట్ల కార్పస్ ప్రకటించబడింది; 50-సంవత్సరాల లీజ్ మోడల్.
7. హై-స్పీడ్ రైల్ టెర్మినల్ – సబర్మతి (గుజరాత్) 16-బోగీ E5 సిరీస్ షింకాన్సెన్ కోసం 1 100 m ప్లాట్ఫారమ్ను కలిగి ఉండే మొదటి HSR టెర్మినల్.

5. ఆబ్జెక్టివ్ పరీక్షల కోసం త్వరిత వాస్తవాలు

• భారతదేశంలో పొడవైన ప్లాట్ఫారమ్ – హుబ్బళ్లి (1 507 m, SR) (ప్రభావవంతమైన ఉపయోగయోగ్యమైనది 1 505 m)
• అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రారంభ టెర్మినల్ – హౌరా (234 మెయిల్/ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్లు/రోజు, ER)
• అత్యధిక ఎత్తు టెర్మినల్ – ఘూమ్ (2 257 m, దార్జిలింగ్ హిమాలయన్ రైల్వే)
• ప్రపంచంలో అతిపెద్ద రూఫ్ చేయబడిన స్టేషన్ – నాగోయా (జపాన్) 4 70 000 m²; భారతదేశంలో అతిపెద్దది ముంబై CSMT 1 20 000 m²
• ప్రామాణిక టర్నౌట్ వేగం – టెర్మినల్ అప్రోచ్ వద్ద 1 in 8½ సిమెట్రికల్ స్ప్లిట్ కోసం 15 km/h
• ప్రయాణీకుల యార్డ్లో గరిష్ట గ్రేడియంట్ – ఇండియన్ రైల్వే పర్మనెంట్ వే మాన్యువల్ ప్రకారం 1 in 400 (అనుకూలీకరించబడని)

6. సంక్షిప్తీకరణలు (టెర్మినల్ సందర్భం)

7. సాధన కోసం 15+ బహుళైచ్ఛిక ప్రశ్నలు

ప్రశ్న:01 ఇండియన్ రైల్వే ప్రమాణాల ప్రకారం బ్రాడ్ గేజ్ కోసం టర్న్-బ్యాక్ సైడింగ్ యొక్క కనీస నేరుగా పొడవు

A) 400 m

B) 550 m

C) 650 m

D) 750 m

ప్రశ్న:02 భారతదేశంలో BG ప్రయాణీకుల బోగీల కోసం ప్లాట్ఫారమ్ ఎత్తు ఉంచబడుతుంది

A) 455–550 mm

B) 760–840 mm

C) 1 100–1 200 mm

D) 1 295 mm

ప్రశ్న:03 భారతదేశంలో ఏ స్టేషన్కు పొడవైన ప్లాట్ఫారమ్ ఉంది?

A) గోరఖ్పూర్

B) ఖరగ్పూర్

C) హుబ్బళ్లి

D) సికిందరాబాద్

ప్రశ్న:04 ఇండియన్ రైల్వేస్ యొక్క మొదటి డీజిల్ ట్రిప్ షెడ్ స్థాపించబడింది

A) తుగ్లకాబాద్

B) సబర్మతి

C) డీజిల్ లోకో వర్క్స్, వారణాసి

D) జమాల్పూర్

ప్రశ్న:05 2022 వర్క్స్ మాన్యువల్ ప్రకారం ఐలాండ్ ప్లాట్ఫారమ్ యొక్క కనీస వెడల్పు

A) 4 m

B) 5 m

C) 6 m

D) 8 m

ప్రశ్న:06 [గతి-శక్తి కింద, కొత్త వస్తువుల టెర్మినల్స్ వద్ద ఎంత శాతం భూమి భవిష్యత్ విస్తరణ కోసం రిజర్వ్ చేయబడాలి?]

A) 1 %

B) 3 %

C) 5 %

D) 10 %

ప్రశ్న:07 ఈ క్రింది టెర్మినల్స్లో ఏది గుజరాత్లో ముంబై-అహ్మదాబాద్ బుల్లెట్ రైలు కోసం HSR టెర్మినల్గా పనిచేస్తుంది?

A) ఆనంద్

B) సబర్మతి

C) వడోదర

D) సూరత్

ప్రశ్న:08 ప్రయాణీకుల టెర్మినల్ యార్డ్లో అనుమతించదగిన అత్యంత నిటారుగా ఉండే వాలు

A) 1 in 200

B) 1 in 400

C) 1 in 600

D) సమతలం (1 in ∞)

ప్రశ్న:09 CONCOR యొక్క మొదటి ICD 1986లో స్థాపించబడింది

A) దాద్రి
B) తుగ్లకాబాద్
C) నాగ్పూర్
D) వైట్ఫీల్డ్

ప్రశ్న:10 రోజువారీ ఫుట్-ఫాల్ 50 000 మించిపోయే స్టేషన్ కోసం అందించాల్సిన ఫుట్-ఓవర్-బ్రిడ్జీల కనీస సంఖ్య

A) 1

B) 2

C) 3

D) 4

ప్రశ్న:11 కొత్త ICD వద్ద అందించబడిన ఎలక్ట్రానిక్ వెయిట్-బ్రిడ్జ్ కనీస సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి
A) 30 t
B) 45 t
C) 60 t
D) 100 t

ప్రశ్న:12 [రోజుకు మెయిల్/ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ల సంఖ్య పరంగా అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రారంభ టెర్మినల్ ఏది?]

A) న్యూఢిల్లీ

B) హౌరా

C) చెన్నై సెంట్రల్

D) ముంబై సెంట్రల్

ప్రశ్న:13 [“అమృత్ భారత్ స్టేషన్ స్కీమ్” ఎన్ని స్టేషన్లను తిరిగి అభివృద్ధి చేయడానికి లక్ష్యంగా ఉంది?]

A) 500

B) 750

C) 1 025

D) 1 275

ప్రశ్న:14 2025 నాటికి స్థాపించాల్సిన కొత్త PM-గతి శక్తి కార్గో టెర్మినల్స్ లక్ష్య సంఖ్య ఎంత?

A) 100

B) 200

C) 300

D) 500

ప్రశ్న:15 బోగీ-శుభ్రపరచడం పిట్ లైన్ యొక్క సుమారు లోతు

A) 0.5 m

B) 0.9 m

C) 1.1 m

D) 1.5 m

ప్రశ్న:16 గరిష్ట-గంట ప్రయాణీకుడికి అందించాల్సిన కనీస కన్కోర్స్ స్థలం

A) 0.5 m²

B) 0.8 m²

C) 1.2 m²

D) 2.0 m²

చివరి నిమిషం రివిజన్ కీలు

• 650 m – టర్న్-బ్యాక్ సైడింగ్
• 760–840 mm – BG ప్లాట్ఫారమ్ ఎత్తు
• హుబ్బళ్లి – పొడవైన ప్లాట్ఫారమ్ (1 507 m)
• 1 in 400 – యార్డ్లో గరిష్ట గ్రేడియంట్
• 1 275 – అమృత్ భారత్ కింద ఉన్న స్టేషన్లు
• 300 – కొత్త గతి-శక్తి కార్గో టెర్మినల్స్ లక్ష్యం
• 1.1 m – పిట్-లైన్ లోతు
• 2 – ఫుట్-ఫాల్ > 50 k అయితే FOBలు తప్పనిసరి

ఈ సంఖ్యలను తిరిగి సందర్శిస్తూ ఉండండి; అవి RRB పేపర్-సెట్టర్లకు ఇష్టమైనవి.