ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು
ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಂದರೇನು?
ರೈಲ್ವೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಂದರೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿಗದಿತ ಅಂತಿಮ ಬಿಂದು, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು & ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣೆ, ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಂದ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
1. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆ
| ಕಾರ್ಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕ | ಕನಿಷ್ಠ ಭಾರತೀಯ ಮಾನದಂಡ | ಉದ್ದೇಶ / ಟಿಪ್ಪಣಿ |
|---|---|---|
| ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಉದ್ದ | 600 ಮೀ (ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್) 24-ಬೋಗಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ | ದೀರ್ಘತಮ ರೈಲಿಗಿಂತ 1 ಮೀ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಗ್ನಲ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಪ್ಗಾಗಿ |
| ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರ | 760–840 ಮಿಮೀ (ಬಿಜಿ), 380–455 ಮಿಮೀ (ಎಂಜಿ) | 1 295 ಮಿಮೀ ಬೋಗಿ ಫುಟ್-ಬೋರ್ಡ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ |
| ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅಗಲ | ≥ 6 ಮೀ (ಐಲೆಂಡ್), ≥ 4 ಮೀ (ಸೈಡ್) | ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ 2022 ಪ್ರಕಾರ |
| ಫುಟ್-ಓವರ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ (ಎಫ್ಒಬಿ) | 6 ಮೀ ಅಗಲ, 4 ಮೀ ಸ್ಪಷ್ಟ ಎತ್ತರ | ದೈನಂದಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ > 50 000 ಆದರೆ 2 ಎಫ್ಒಬಿಗಳು ಕಡ್ಡಾಯ |
| ಕನ್ಕೋರ್ಸ್ | ಶಿಖರ-ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 1.2 ಮೀ² | ರಾಜ್ಯ & ಸಿಎಫ್ಒದಿಂದ ಬೆಂಕಿ ಎನ್ಒಸಿ |
| ಟರ್ನ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸೈಡಿಂಗ್ | ≥ 650 ಮೀ (ಬಿಜಿ) ನೇರ | 160 ಮೀ ರೈಲು + 40 ಮೀ ಓವರ್ಲ್ಯಾಪ್ + 20 ಮೀ ಬಫರ್ಗಾಗಿ |
| ಶುದ್ಧೀಕರಣ & ನೀರುಣಿಸುವ ಲೈನ್ಗಳು | ಪ್ರತಿ 100 ದೈನಂದಿನ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 2 ಪಿಟ್ ಲೈನ್ಗಳು | 1.1 ಮೀ ಆಳದ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪಿಟ್, 30 ಮೀ ಉದ್ದ |
2. ಸರಕು / ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಘಟಕಗಳು
- ಪಿ&ಡಿ (ಪಾರ್ಸೆಲ್ & ಡೋರ್-ಟು-ಡೋರ್) ಸೈಡಿಂಗ್
- ಖಾಸಗಿ ಸೈಡಿಂಗ್ – 5.5 ಮೀ ಕೇಂದ್ರ-ದಿಂದ-ಕೇಂದ್ರ (4-ಚಕ್ರದ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಐಎಸ್ಒ ಕಂಟೇನರ್ ಫ್ಲಾಟ್)
- ಸಿಎಫ್ಎಸ್/ಐಸಿಡಿ – 720 ಮೀ ಉದ್ದದ ಲೂಪ್, 1 ಮಿಟಿಪಿಎ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, 60 ಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತೂಕ-ಬ್ರಿಡ್ಜ್
- ಬಲ್ಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು – ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು/ಅದಿರಿಗೆ 4 000 ಟಿಪಿಎಚ್ ತ್ವರಿತ ವ್ಯಾಗನ್-ಲೋಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಲ್ಎಸ್)
- ಸಿಮೆಂಟ್ ಸೈಡಿಂಗ್ – 6 000 ಟಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸೈಲೋ, 4 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಬೆಲ್ಟ್ ವೇಗ, 99.5 % ತೂಕ-ಫೀಡರ್ ನಿಖರತೆ
- ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕ್ರೇನ್ – ಕಂಟೇನರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ 35 ಟಿ × 35 ಮೀ ಔಟ್ರೀಚ್, ರೈಲ್ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ 32 ಮೀ
3. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು
| ವರ್ಷ | ಘಟನೆ |
|---|---|
| 1853 | ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್—ಬೋರಿ ಬಂದರ್ (ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ) 2 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು |
| 1920ಗಳು | ಎಲ್&ಎಸ್ಆರ್ ನೀಡಿದ “ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಡಿಸೈನ್ಗಳು”—500 ಮೀ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು |
| 1957 | ಸಾಬರ್ಮತಿಯಲ್ಲಿ (ಎಂಜಿ) ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಿಪ್ ಶೆಡ್ |
| 1986 | ತುಘಲಕಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾನ್ಕರ್ ಐಸಿಡಿ |
| 2003 | ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡಿತು (ಛಾವಣಿ ≈ 50 000 ಮೀ²) |
| 2017 | ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗಾಗಿ “ಒಂದು-ಸ್ಟೇಷನ್-ಒಂದು-ಉತ್ಪನ್ನ” ದ ಅಖಿಲ ಭಾರತ ರೋಲ್-ಔಟ್ |
| 2022 | ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ—ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಸರಕು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯ 3 % ಭೂ ಬ್ಯಾಂಕ್ |
4. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ & ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು (2020-24)
- ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಕೀಮ್ (ಫೆಬ್ರವರಿ 2023) – 1 275 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಹುಮಾಧ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿ ಮರು-ವಿಕಸಿಸಲಾಗುವುದು; ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆ 50:50 (ರೈಲ್ವೆ : ಕಾನ್ಸೆಶನೇರ್).
- ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ – ಸರಾಯ್ ಕಲೇ ಖಾನ್ (ದೆಹಲಿ) & ದುಹೈ (ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್) ನಿರವಿಧಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ/ಆರ್ಆರ್ಟಿಎಸ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಾಗಿ 17 ಮೀ ಎತ್ತರದ ಎಫ್ಒಬಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಕವಚ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆ – 1 096 ಕಿಮೀ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಎಲ್ಲಾ ನಾಮನಿರ್ದೇಶಿತ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ 220 ಮೀ ಓವರ್ಲ್ಯಾಪ್ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಹಸಿರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ – 84 ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು & 598 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಿಗೆ ಐಜಿಬಿಸಿ/ಸಿಐಐ “ಗ್ರೀನ್ಕೋ ಪ್ಲಾಟಿನಂ” ಪ್ರಶಸ್ತಿ (2022-23).
- ಪಿಎಂ-ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು – 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 300 ಹೊಸ ಸರಕು ಶೆಡ್ಗಳ ಗುರಿ; 103 ಈಗಾಗಲೇ ಕಮಿಷನ್ ಆಗಿದೆ (31-12-2023 ರಂತೆ).
- ನಿಲ್ದಾಣ ಮರು-ವಿಕಸನ ನಿಧಿ – ₹ 1 10 000 ಕೋಟಿ ಕಾರ್ಪಸ್ ಬಜೆಟ್ 2023-24 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು; 50-ವರ್ಷದ ಲೀಸ್ ಮಾದರಿ.
- ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ – ಸಾಬರ್ಮತಿ (ಗುಜರಾತ್) 16-ಬೋಗಿ ಇ5 ಸೀರೀಸ್ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ಗಾಗಿ 1 100 ಮೀ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್.
5. ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಸಂಗತಿಗಳು
- ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘತಮ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ – ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ (1 507 ಮೀ, ಎಸ್ಆರ್) (ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ 1 505 ಮೀ)
- ವ್ಯಸ್ತವಾದ ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ – ಹೌರಾ (234 ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು/ದಿನ, ಇಆರ್)
- ಅತ್ಯುನ್ನತ ಎತ್ತರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ – ಘುಮ್ (2 257 ಮೀ, ದಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ)
- ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಛಾವಣಿಯ ನಿಲ್ದಾಣ – ನಾಗೋಯಾ (ಜಪಾನ್) 4 70 000 ಮೀ²; ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡದು ಮುಂಬೈ ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ 1 20 000 ಮೀ²
- ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟರ್ನ್ಔಟ್ ವೇಗ – ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ 1 ರಲ್ಲಿ 8½ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ಗೆ 15 ಕಿಮೀ/ಗಂ
- ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಇಳಿಜಾರು – 1 ರಲ್ಲಿ 400 (ಅಸರಿತ) ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ವೇ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಪ್ರಕಾರ
6. ಸಂಕ್ಷೇಪಣಗಳು (ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂದರ್ಭ)
| ಸಂಕ್ಷೇಪಣ | ಪೂರ್ಣ ರೂಪ |
|---|---|
| ಸಿಎಫ್ಎಸ್ | ಕಂಟೇನರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್ |
| ಐಸಿಡಿ | ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟೇನರ್ ಡಿಪೋ |
| ಆರ್ಆರ್ಐ | ರೂಟ್-ರಿಲೇ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ (≥ 100 ಮಾರ್ಗಗಳು) |
| ಸಿಆರ್ಎಸ್ | ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತ—ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ |
| ಟಿಎಸ್ಎಸ್ | ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಬ್-ಸ್ಟೇಷನ್ (25 ಕೆವಿ/ 66 ಕೆವಿ) |
| ಪಿಎಫ್ಟಿ | ಪ್ರೈವೇಟ್ ಫ್ರೈಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ |
| ಆರ್ವಿಎಂ | ರಿವರ್ಸ್ ವೆಂಡಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ (ಸ್ವಚ್ಛ ಭಾರತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) |
7. ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ 15+ ಬಹುಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ಗಾಗಿ ಟರ್ನ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸೈಡಿಂಗ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ನೇರ ಉದ್ದ
ಎ) 400 ಮೀ
ಬಿ) 550 ಮೀ
ಸಿ) 650 ಮೀ
ಡಿ) 750 ಮೀ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಡೈಮೆನ್ಷನ್ಸ್ ಶೆಡ್ಯೂಲ್ ಬಿಜಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಟರ್ನ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸೈಡಿಂಗ್ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 650 ಮೀ ನೇರ ಉದ್ದವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಿಜಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಎ) 455–550 ಮಿಮೀ
ಬಿ) 760–840 ಮಿಮೀ
ಸಿ) 1 100–1 200 ಮಿಮೀ
ಡಿ) 1 295 ಮಿಮೀ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮ ಮಟ್ಟದ ಹತ್ತುವಿಕೆ/ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ (ಬಿಜಿ) ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬೋಗಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರವನ್ನು 760–840 ಮಿಮೀ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:03 ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘತಮ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಇದೆ?
ಎ) ಗೋರಖಪುರ
ಬಿ) ಖರಗ್ಪುರ
ಸಿ) ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ
ಡಿ) ಸಿಕಂದರಾಬಾದ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಕರ್ನಾಟಕದ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ (ಹುಬ್ಲಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಭಾರತದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘತಮ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 1,507 ಮೀಟರ್ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಗೋರಖಪುರ ಹೊಂದಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:04 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಿಪ್ ಶೆಡ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ
ಎ) ತುಘಲಕಾಬಾದ್
ಬಿ) ಸಾಬರ್ಮತಿ
ಸಿ) ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋ ವರ್ಕ್ಸ್, ವಾರಣಾಸಿ
ಡಿ) ಜಮಾಲ್ಪುರ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರಿಪ್ ಶೆಡ್ 1960ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಬರ್ಮತಿಯಲ್ಲಿ (ಗುಜರಾತ್) ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:05 2022 ವರ್ಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಐಲೆಂಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗಲ
ಎ) 4 ಮೀ
ಬಿ) 5 ಮೀ
ಸಿ) 6 ಮೀ
ಡಿ) 8 ಮೀ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ವರ್ಕ್ಸ್ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ 2022 ಪ್ರಕಾರ, ಐಲೆಂಡ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಗಲವು 6 ಮೀ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:06 [ಗತಿ-ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಶೇಕಡಾ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು?]
ಎ) 1 %
ಬಿ) 3 %
ಸಿ) 5 %
ಡಿ) 10 %
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಸರಕು ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಭೂ ಪ್ರದೇಶದ 3 % ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:07 ಗುಜರಾತ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ?
ಎ) ಆನಂದ್
ಬಿ) ಸಾಬರ್ಮತಿ
ಸಿ) ವಡೋದರಾ
ಡಿ) ಸೂರತ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಮುಂಬೈ-ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಬುಲೆಟ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಗುಜರಾತ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಬರ್ಮತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿತ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:08 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು
ಎ) 1 ರಲ್ಲಿ 200
ಬಿ) 1 ರಲ್ಲಿ 400
ಸಿ) 1 ರಲ್ಲಿ 600
ಡಿ) ಲೆವೆಲ್ (1 ರಲ್ಲಿ ∞)
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ರೈಲುಗಳ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಶಂಟಿಂಗ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯಾರ್ಡ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಇಳಿಜಾರನ್ನು 1 ರಲ್ಲಿ 400 ಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:09 ಕಾನ್ಕರ್ನ ಮೊದಲ ಐಸಿಡಿ 1986 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಯಿತು
ಎ) ದಾದ್ರಿ
ಬಿ) ತುಘಲಕಾಬಾದ್
ಸಿ) ನಾಗಪುರ
ಡಿ) ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿವಿವರಣೆ: ಕಂಟೇನರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಕಾನ್ಕರ್) ತನ್ನ ಮೊದಲ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟೇನರ್ ಡಿಪೋ (ಐಸಿಡಿ) ಅನ್ನು 1986 ರಲ್ಲಿ ತುಘಲಕಾಬಾದ್ನಲ್ಲಿ (ದೆಹಲಿಯ ಬಳಿ) ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಅದರ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟೇನರೈಸೇಶನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಆರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು.
ಪ್ರಶ್ನೆ:10 ದೈನಂದಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ 50 000 ಮೀರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಫುಟ್-ಓವರ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಎ) 1
ಬಿ) 2
ಸಿ) 3
ಡಿ) 4
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಲ್ದಾಣ-ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದಿನಕ್ಕೆ 50 000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನಯವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಫುಟ್-ಓವರ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರಶ್ನೆ:11 ಹೊಸ ಐಸಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತೂಕ-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಕನಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿರಬೇಕು
ಎ) 30 ಟಿ
ಬಿ) 45 ಟಿ
ಸಿ) 60 ಟಿ
ಡಿ) 100 ಟಿ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ 2026 ಐಸಿಡಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಇನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟೇನರ್ ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ತೂಕ-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ರೇಟೆಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 60 ಟನ್ಗಳಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:12 [ದಿನಕ್ಕೆ ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ವ್ಯಸ್ತವಾದ ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಯಾವುದು?]
ಎ) ನವ ದೆಹಲಿ
ಬಿ) ಹೌರಾ
ಸಿ) ಚೆನ್ನೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್
ಡಿ) ಮುಂಬೈ ಸೆಂಟ್ರಲ್
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಬಿ
ವಿವರಣೆ: ಹೌರಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವ್ಯಸ್ತವಾದ ಮೂಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಎಂಬ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೈನಂದಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:13 [“ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಕೀಮ್” ಎಷ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮರು-ವಿಕಸಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ?]
ಎ) 500
ಬಿ) 750
ಸಿ) 1 025
ಡಿ) 1 275
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಡಿ
ವಿವರಣೆ: ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ 2023-24 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಕೀಮ್, ವಿಶ್ವ-ತರಗತಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರವಿಧಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ 1 275 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮರು-ವಿಕಸಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:14 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ಪಿಎಂ-ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಗುರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಷ್ಟು?
ಎ) 100
ಬಿ) 200
ಸಿ) 300
ಡಿ) 500
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಬಹುಮಾಧ್ಯಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು 2025 ರ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ 300 ಹೊಸ ಪಿಎಂ-ಗತಿ ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:15 ಬೋಗಿ-ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಪಿಟ್ ಲೈನ್ನ ಅಂದಾಜು ಆಳ
ಎ) 0.5 ಮೀ
ಬಿ) 0.9 ಮೀ
ಸಿ) 1.1 ಮೀ
ಡಿ) 1.5 ಮೀ
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಬೋಗಿ-ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಪಿಟ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಮಾನದಂಡವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಂಡರ್-ಫ್ರೇಮ್ ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಕೆಲಸಗಾರರ ಅನುಕೂಲಕರ ತಲುಪುವಿಕೆಯೊಳಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಮಾರು 1.1 ಮೀ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ:16 ಶಿಖರ-ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಕನ್ಕೋರ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಎ) 0.5 ಮೀ²
ಬಿ) 0.8 ಮೀ²
ಸಿ) 1.2 ಮೀ²
ಡಿ) 2.0 ಮೀ²
Show Answer
ಸರಿಯಾದ ಉತ್ತರ: ಸಿ
ವಿವರಣೆ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಶಿಖರ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕನಿಷ್ಠ ಕನ್ಕೋರ್ಸ್ ಸ್ಥಳವು 1.2 ಮೀ² ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಕೀಗಳು
- 650 ಮೀ – ಟರ್ನ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸೈಡಿಂಗ್
- 760–840 ಮಿಮೀ – ಬಿಜಿ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಎತ್ತರ
- ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ – ದೀರ್ಘತಮ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (1 507 ಮೀ)
- 1 ರಲ್ಲಿ 400 – ಯಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಇಳಿಜಾರು
- 1 275 – ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
- 300 – ಹೊಸ ಗತಿ-ಶಕ್ತಿ ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಗುರಿ
- 1.1 ಮೀ – ಪಿಟ್-ಲೈನ್ ಆಳ
- 2 – ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ > 50 ಸಾವಿರ ಆದರೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಎಫ್ಒಬಿಗಳು
ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತಿರಿ; ಇವು ಆರ್ಆರ್ಬಿ ಪೇಪರ್-ಸೆಟ್ಟರ್ಗಳ ಮೆಚ್ಚಿನವು.
BETA
