రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ - సంపూర్ణ మార్గదర్శిని
రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ – సంపూర్ణ ఆర్ఆర్బీ పరీక్ష మార్గదర్శిని
(వర్గం: ప్రీమియం మెయిల్/ఎక్స్ప్రెస్ – భారతీయ రైల్వేలు)
1. రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ అంటే ఏమిటి?
- ప్రవేశపెట్టిన తేదీ: 1 మార్చి 1969 (మొదటి రైలు: హౌరా–న్యూఢిల్లీ)
- ఉద్దేశ్యం: దేశంలోని మొదటి పూర్తిగా ఎయిర్ కండీషన్డ్, అధిక వేగం, దీర్ఘ దూరం మెయిల్/ఎక్స్ప్రెస్ రైలు, **రాజధాని (ఢిల్లీ)**ని రాష్ట్ర రాజధానులు / ప్రధాన నగరాలతో కలుపుతుంది
- పేరు అర్థం: హిందీలో “రాజధాని”
- జెండాపటం: రాజధాని తరగతి (శ్రేణిలో శతాబ్ది & దురంతో తర్వాత రెండవది)
- ప్రస్తుత నెట్వర్క్: 31.03.2024 నాటికి 26 జతలు (52 రైళ్లు)
- సగటు వేగం (ఆగకుండా): 85-135 కి.మీ/గం; సాంకేతిక గరిష్టం.: 140 కి.మీ/గం (160 కి.మీ/గం సామర్థ్యం కలిగిన కోచ్లు)
- టికెట్ ఛార్జీ నిర్మాణం: డైనమిక్ + రాజధాని అదనపు ఛార్జీ (₹45-₹75) + సూపర్ఫాస్ట్ అదనపు ఛార్జీ (₹45) + ఆహారంపై జీఎస్టీ
- ఆహార సరఫరా: తప్పనిసరి – ఛార్జీలో చేర్చబడింది (“ఆహారం లేకుండా” ఎంపిక లేదు)
- ప్రాధాన్యత: విభాగీయ ప్రాధాన్యతలో నం. 1 (శతాబ్ది కంటే కూడా పైన)
- కోచ్ రంగు: ఎరుపు-బూడిద (కొత్త LHB) / ఎరుపు-క్రీమ్ (పాత ICF)
- లోకో: పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్; ప్రధానంగా WAP-7 (ప్రయాణీక) & WAP-5; మునుపు WAP-4/WAM-4
2. ఆర్ఆర్బీ కోసం త్వరిత-గురి గణాంకాలు
| గణాంకం | సంఖ్య |
|---|---|
| పొడవైన పరుగు | 2249 కి.మీ – తిరువనంతపురం రాజధాని (12431/32) |
| చిన్న పరుగు | 1384 కి.మీ – డిబ్రూగఢ్ రాజధాని (20503/04) |
| వేగవంతమైన సగటు | 88 కి.మీ/గం – ముంబై రాజధాని (12951/52) |
| నెమ్మదిగా సగటు | 65 కి.మీ/గం – డిబ్రూగఢ్ రాజధాని (20505/06) |
| వేగవంతమైన ఒకే పరుగు | 15 గం 35 ని – 12952 ముంబై–NDLS |
| పొడవైన టైమ్-టేబుల్ | 42 గం 30 ని – 20506 డిబ్రూగఢ్–NDLS |
| పొడవైన నాన్-స్టాప్ | 528 కి.మీ – వడోదర–కోట (ముంబై రాజ.) |
| గరిష్టంగా అనుమతించదగిన వేగం (MPS) | 140 కి.మీ/గం (ట్రాక్ & కోచ్ ధృవీకరించబడింది) |
| విస్టాడోమ్ కోచ్ పొందిన మొదటి రాజధాని | 20503/04 డిబ్రూగఢ్–NDLS (2022) |
| ప్రధాని మోదీ జెండా ఊపిన మొదటి రాజధాని | 2014 – పట్నా–న్యూఢిల్లీ (12309/10) |
| HOG (హెడ్-ఆన్-జనరేషన్) కలిగిన మొదటి రాజధాని | 12301/02 హౌరా–NDLS (2018) |
| 100% పునరుత్పాదక శక్తిపై నడిచిన మొదటి రాజధాని | ముంబై రాజధాని (2021 – ట్రాక్షన్ + హోటల్ లోడ్) |
3. జోన్ వారీ రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ జాబితా (31.03.2024 నాటికి)
| S. No. | రైలు నం. (అప్/డౌన్) | పేరు | జోన్ | దూరం (కి.మీ) | సమయం (గం) | ఆగుతుంది | సగటు వేగం (కి.మీ/గం) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12301/02 | హౌరా–న్యూఢిల్లీ | ER | 1450 | 17 గం 00 ని | 6 | 85 |
| 2 | 12305/06 | హౌరా–న్యూఢిల్లీ (పట్నా ద్వారా) | ER | 1532 | 19 గం 55 ని | 8 | 77 |
| 3 | 12309/10 | పట్నా–న్యూఢిల్లీ | ECR | 999 | 12 గం 45 ని | 5 | 78 |
| 4 | 12313/14 | సీల్దా–న్యూఢిల్లీ | ER | 1458 | 17 గం 40 ని | 7 | 82 |
| 5 | 12423/24 | డిబ్రూగఢ్–న్యూఢిల్లీ (రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్) | NFR | 2346 | 39 గం 50 ని | 21 | 59 |
| 6 | 12425/26 | జమ్మూ తవి–న్యూఢిల్లీ | NR | 577 | 9 గం 10 ని | 4 | 63 |
| 7 | 12431/32 | తిరువనంతపురం–NZM | WR | 2845 | 41 గం 15 ని | 19 | 69 |
| 8 | 12433/34 | చెన్నై–NZM | SR | 2175 | 28 గం 25 ని | 9 | 76 |
| 9 | 12435/36 | డిబ్రూగఢ్–న్యూఢిల్లీ (2వ జత) | NFR | 2346 | 40 గం 10 ని | 22 | 58 |
| 10 | 12437/38 | సికిందరాబాద్–NZM | SCR | 1661 | 21 గం 50 ని | 6 | 76 |
| 11 | 12439/40 | రాంచీ–న్యూఢిల్లీ | SER | 1244 | 16 గం 55 ని | 5 | 73 |
| 12 | 12441/42 | బిలాస్పూర్–NZM | SECR | 1505 | 20 గం 45 ని | 8 | 72 |
| 13 | 12443/44 | భువనేశ్వర్–న్యూఢిల్లీ | ECoR | 1720 | 22 గం 50 ని | 9 | 75 |
| 14 | 12951/52 | ముంబై సెంట్రల్–NDLS | WR | 1386 | 15 గం 35 ని | 6 | 89 |
| 15 | 12953/54 | ఆగస్ట్ క్రాంతి రాజధాని | WR | 1378 | 16 గం 55 ని | 11 | 81 |
| 16 | 20501/02 | అగర్తలా–ఆనంద్ విహార్ | NFR | 2426 | 39 గం 00 ని | 15 | 62 |
| 17 | 20503/04 | డిబ్రూగఢ్–న్యూఢిల్లీ (విస్టాడోమ్) | NFR | 2346 | 38 గం 50 ని | 19 | 60 |
| 18 | 20505/06 | డిబ్రూగఢ్–న్యూఢిల్లీ (3వ జత) | NFR | 2346 | 42 గం 30 ని | 25 | 55 |
| 19 | 20839/40 | రాంచీ–న్యూఢిల్లీ (బొకారో ద్వారా) | SER | 1309 | 18 గం 10 ని | 6 | 72 |
| 20 | 20845/46 | భువనేశ్వర్–న్యూఢిల్లీ (2వ జత) | ECoR | 1914 | 24 గం 20 ని | 10 | 78 |
| 21 | 22413/14 | మడగావ్–NZM | KR/SWR | 1909 | 27 గం 10 ని | 10 | 70 |
| 22 | 22691/92 | బెంగళూరు–NZM | SWR | 2367 | 33 గం 15 ని | 15 | 71 |
| 23 | 22811/12 | భువనేశ్వర్–న్యూఢిల్లీ (3వ జత) | ECoR | 1720 | 22 గం 25 ని | 8 | 77 |
| 24 | 22823/24 | భువనేశ్వర్–న్యూఢిల్లీ (4వ జత) | ECoR | 1720 | 23 గం 00 ని | 9 | 75 |
| 25 | 22913/14 | బాంద్రా T–NZM (మహారాష్ట్ర రాజ) | WR | 1367 | 18 గం 45 ని | 7 | 73 |
| 26 | 12303/04 | పూర్వా ఎక్స్ప్రెస్ (మునుపటి రాజధాని స్లిప్) | ER | 1529 | – | – | – |
గమనిక: 20501-06 రైళ్లు న్యూ-జెనరేషన్ రాజధాని (హైబ్రిడ్, LHB & విస్టాడోమ్ ఉపయోగించడం).
4. కోచ్ కూర్పు (ప్రామాణిక LHB రాజధాని)
| కోచ్ కోడ్ | పరిమాణం | ఉద్దేశ్యం |
|---|---|---|
| EOG | 2 | ఎండ్-ఆన్-జనరేటర్ (పవర్ కార్) |
| H1 | 1 | ఫస్ట్ ఎసి (24 బెర్త్లు) |
| A1-A4 | 4 | సెకండ్ ఎసి (72 బెర్త్లు) |
| B1-B10 | 10 | తర్డ్ ఎసి (640 బెర్త్లు) |
| PC | 2 | పాంట్రీ కార్ |
| మొత్తం | 21 | ~736 బెర్త్లు |
- విస్టాడోమ్ జోడించబడింది 20503/04 లో (ఒక B కోచ్ స్థానంలో)
- HOG రైళ్లు ఇప్పుడు ఒకే EOGని మాత్రమే మోసుకెళ్తాయి (2వది పార్సెల్ వ్యాన్గా మార్చబడింది)
5. ఛార్జీ లెక్కింపు (బేస్ + రాజధాని అంశాలు)
| తరగతి | బేస్ ఛార్జీ | రాజధాని అదనపు ఛార్జీ | సూపర్ఫాస్ట్ | ఆహార సరఫరా | జీఎస్టీ* | ఉదాహరణ (1000 కి.మీ) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3A | ₹845 | +₹75 | +₹45 | +₹294 | +18% | ₹1490 |
| 2A | ₹1475 | +₹75 | +₹45 | +₹294 | +18% | ₹2285 |
| 1A | ₹2520 | +₹75 | +₹45 | +₹294 | +18% | ₹3485 |
*ఆహార సరఫరా భాగంపై మాత్రమే జీఎస్టీ
6. సౌకర్యాలు & లక్షణాలు (ఆర్ఆర్బీకి ఇష్టమైన పాయింట్లు)
- పూర్తిగా ఎసి – స్లీపర్ తరగతి లేదు
- బెడ్-రోల్స్ ఉచితంగా అందించబడతాయి (కంబళి, దిండు, పడక చాప, చేతి టవల్)
- ఆన్-బోర్డ్ మెనూ: ఉదయం టీ, అల్పాహారం, మధ్యాహ్న భోజనం, సాయంత్రం టీ, రాత్రి భోజనం (ఫిక్స్డ్ మెనూ)
- క్రూ: రైలు సూపరింటెండెంట్ (TS), 4-5 ఎసి TTEలు, 2 క్యాటరింగ్ మేనేజర్లు, RPF ఎస్కార్ట్
- భద్రత: CCTV అన్ని కోచ్లలో (2021 నుండి)
- Wi-Fi: చాలా రాజధాని రైళ్లలో అందుబాటులో ఉంది (జియో-రైల్)
- ప్రాధాన్యత: రైలు నం. 12951/52కి WR/NRలో అత్యధిక విభాగీయ ప్రాధాన్యత లభిస్తుంది
- ట్రాక్షన్: 100% ఎలక్ట్రిక్; HOG ఒక్క 12301/02 కోసం సంవత్సరానికి ~21 లక్షల లీటర్ల డీజిల్ను ఆదా చేస్తుంది
7. సాధారణ ఆర్ఆర్బీ ప్రశ్నా బ్యాంక్ (ఒక-లైనర్ సమాధానాలతో)
- రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ ఏ సంవత్సరంలో ప్రవేశపెట్టబడింది? – 1969
- మొదటి రాజధాని ఎక్కడ నడిచింది? – హౌరా & న్యూఢిల్లీ మధ్య
- పొడవైన రాజధాని? – తిరువనంతపురం రాజధాని (2845 కి.మీ)
- వేగవంతమైన రాజధాని? – ముంబై రాజధాని (88 కి.మీ/గం సగటు)
- ఏ రాష్ట్రంలో గరిష్ట రాజధాని రైళ్లు ఉన్నాయి? – అస్సాం (3 జతలు)
- తప్పనిసరి లక్షణం? – ఛార్జీలో ఆహార సరఫరా చేర్చబడింది
- గరిష్టంగా అనుమతించదగిన వేగం? – 140 కి.మీ/గం
- ప్రస్తుత కోచ్ రంగు? – ఎరుపు-బూడిద (LHB)
- రాజధానిని ఏ లోకో లాగుతుంది? – WAP-7 / WAP-5
- మొదటి విస్టాడోమ్ రాజధాని? – 20503/04 డిబ్రూగఢ్–NDLS
- HOG అంటే? – హెడ్-ఆన్-జనరేషన్
- అత్యధిక ప్రాధాన్యత కలిగిన రైలు? – 12951/52 ముంబై రాజధాని
- రాజధాని అదనపు ఛార్జీ? – ₹75 (1A/2A), ₹45 (3A)
- ప్రామాణిక రాజధానిలో మొత్తం బెర్త్లు? – ~736
- ఏ జోన్కు రాజధాని టెర్మినల్ లేదు? – CR (సెంట్రల్ రైల్వే)
8. ఆర్ఆర్బీ కోసం 15 బహుళైచ్ఛిక ప్రశ్నలు (NTPC, గ్రూప్-D, ALP, JE)
(సరైన ఎంపికను ఎంచుకోండి)
-
మొదటి రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ ఏ సంవత్సరంలో జెండా ఊపబడింది?
A. 1959 B. 1967 C. 1969 D. 1972
సమాధానం: C -
పొడవైన రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్ ఎక్కడ మధ్య నడుస్తుంది:
A. ముంబై–NDLS B. తిరువనంతపురం–NZM C. చెన్నై–NZM D. డిబ్రూగఢ్–NDLS
సమాధానం: B -
రాజధాని కోచ్ల గరిష్టంగా అనుమతించదగిన వేగం ఎంత?
A. 130 కి.మీ/గం B. 140 కి.మీ/గం C. 150 కి.మీ/గం D. 160 కి.మీ/గం
సమాధానం: B -
రాజధానిలో కింది వాటిలో ఏది తప్పనిసరి కాదు?
A. పాంట్రీ కార్ B. స్లీపర్ తరగతి C. ఎసి కోచ్లు D. ఆహార సరఫరా
సమాధానం: B -
ఏ రైలుకు అత్యధిక విభాగీయ ప్రాధాన్యత ఉంది?
A. 12002 భోపాల్ శతాబ్ది B. 12952 ముంబై రాజధాని C. 12280 తాజ్ ఎక్స్ప్రెస్ D. 12301 హౌరా రాజ
సమాధానం: B -
విస్టాడోమ్ కోచ్తో అమర్చబడిన మొదటి రాజధాని:
A. 12301/02 B. 20503/04 C. 12423/24 D. 22691/92
సమాధానం: B -
3AC కోసం రాజధాని అదనపు ఛార్జీ:
A. ₹30 B. ₹45 C. ₹60 D. ₹75
సమాధానం: B -
రాజధానిని ప్రధానంగా ఏ లోకో తరగతి లాగుతుంది?
A. WDG-4 B. WAP-7 C. WAG-9 D. WDP-4
సమాధానం: B -
రాజధానిలో వేగవంతమైన సగటు వేగం సుమారు:
A. 65 కి.మీ/గం B. 78 కి.మీ/గం C. 88 కి.మీ/గం D. 95 కి.మీ/గం
సమాధానం: C -
ప్రస్తుతం ఎన్ని జతల రాజధాని రైళ్లు నడుస్తున్నాయి?
A. 22 B. 24 C. 26 D. 28
సమాధానం: C -
ఏ రాష్ట్రం గరిష్ట సంఖ్యలో రాజధాని రైళ్లతో అనుసంధానించబడింది?
A. మహారాష్ట్ర B. పశ్చిమ బెంగాల్ C. అస్సాం D. ఒడిశా
సమాధానం: C -
కొత్త LHB రాజధాని రేక్ రంగు పథకం:
A. నీలం-బూడిద B. ఎరుపు-బూడిద C. ఆకుపచ్చ-క్రీమ్ D. పసుపు-నీలం
సమాధానం: B -
రాజధానిలో HOG సాంకేతికత ఆదా చేస్తుంది:
A. డీజిల్ మాత్రమే B. పవర్ కార్ శబ్దం C. డీజిల్ & పవర్-కార్ శబ్దం రెండూ D. ఏదీ కాదు
సమాధానం: C -
ఏ రాజధాని పొడవైన నాన్-స్టాప్ పరుగును కవర్ చేస్తుంది?
A. 12951 ముంబై B. 12301 హౌరా C. 12431 తిరువనంతపురం D. 12309 పట్నా
సమాధానం: A (వడోదర–కోట 528 కి.మీ) -
ప్రామాణిక రాజధానిలో ఫస్ట్ ఎసి కోచ్ల (H1) సంఖ్య:
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
సమాధానం: A
9. చివరి నిమిషం రివిజన్ చీట్-షీట్
- 1969 – జన్మ సంవత్సరం
- 26 జతలు – మొత్తం
- తిరువనంతపురం – పొడవైనది
- ముంబై – వేగవంతమైనది
- ఎరుపు-బూడిద – LHB రంగు
- WAP-7 – లోకో
- 140 కి.మీ/గం – MPS
- ఆహార సరఫరా తప్పనిసరి – ఆప్షన్ లేదు
- HOG – హెడ్-ఆన్-జనరేషన్
- విస్టాడోమ్ – డిబ్రూగఢ్ రాజధాని మొదటిది
రివైజ్ చేయండి → ప్రయత్నించండి → క్రాక్ చేయండి!