ট্রেন রাজধানী এক্সপ্রেস সম্পূর্ণ গাইড
রাজধানী এক্সপ্রেস – সম্পূর্ণ আরআরবি পরীক্ষা গাইড
(বিভাগ: প্রিমিয়াম মেইল/এক্সপ্রেস – ভারতীয় রেল)
১. রাজধানী এক্সপ্রেস কী?
- চালু হয়: ১ মার্চ ১৯৬৯ (প্রথম ট্রেন: হাওড়া–নতুন দিল্লি)
- উদ্দেশ্য: দেশের প্রথম সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, উচ্চ-গতির, দীর্ঘ-দূরত্বের মেইল/এক্সপ্রেস যা জাতীয় রাজধানী (দিল্লি)-কে রাজ্য রাজধানী / প্রধান শহর-এর সাথে যুক্ত করে
- নামের অর্থ: হিন্দিতে “রাজধানী”
- পতাকাবাহী ট্রেন: রাজধানী শ্রেণীর (শ্রেণীবিন্যাসে শতাব্দী ও দুরন্তোর পরেই)
- বর্তমান নেটওয়ার্ক: ৩১ মার্চ ২০২৪ পর্যন্ত ২৬ জোড়া (৫২ টি ট্রেন)
- গড় গতি (স্টপেজ বাদে): ৮৫-১৩৫ কিমি/ঘণ্টা; প্রযুক্তিগত সর্বোচ্চ: ১৪০ কিমি/ঘণ্টা (১৬০ কিমি/ঘণ্টা সামর্থ্যের কোচ)
- টিকিট ভাড়া কাঠামো: গতিশীল + রাজধানী সারচার্জ (₹৪৫-₹৭৫) + সুপারফাস্ট সারচার্জ (₹৪৫) + খাদ্যে জিএসটি
- খাদ্য সরবরাহ: বাধ্যতামূলক – ভাড়ার অন্তর্ভুক্ত (“খাদ্য ছাড়া” বিকল্প নেই)
- অগ্রাধিকার: নং ১ বিভাগীয় অগ্রাধিকারে (শতাব্দীর থেকেও উপরে)
- কোচের রঙ: লাল-ধূসর (নতুন এলএইচবি) / লাল-ক্রিম (পুরানো আইসিএফ)
- লোকোমোটিভ: সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক; প্রধানত ডব্লিউএপি-৭ (প্যাসেঞ্জার) ও ডব্লিউএপি-৫; পূর্বে ডব্লিউএপি-৪/ডব্লিউএএম-৪
২. আরআরবি-র জন্য দ্রুত পরিসংখ্যান
| পরিসংখ্যান | সংখ্যা |
|---|---|
| দীর্ঘতম চলাচল | ২২৪৯ কিমি – তিরুবনন্তপুরম রাজধানী (১২৪৩১/৩২) |
| সংক্ষিপ্ততম চলাচল | ১৩৮৪ কিমি – ডিব্রুগড় রাজধানী (২০৫০৩/০৪) |
| দ্রুততম গড় | ৮৮ কিমি/ঘণ্টা – মুম্বাই রাজধানী (১২৯৫১/৫২) |
| ধীরতম গড় | ৬৫ কিমি/ঘণ্টা – ডিব্রুগড় রাজধানী (২০৫০৫/০৬) |
| দ্রুততম একক চলাচল | ১৫ ঘণ্টা ৩৫ মিনিট – ১২৯৫২ মুম্বাই–এনডিএলএস |
| দীর্ঘতম সময়সূচি | ৪২ ঘণ্টা ৩০ মিনিট – ২০৫০৬ ডিব্রুগড়–এনডিএলএস |
| দীর্ঘতম নন-স্টপ | ৫২৮ কিমি – ভাদোদরা–কোটা (মুম্বাই রাজ.) |
| সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি (এমপিএস) | ১৪০ কিমি/ঘণ্টা (ট্র্যাক ও কোচ প্রত্যয়িত) |
| ভিস্তাডোম কোচ পাওয়া প্রথম রাজধানী | ২০৫০৩/০৪ ডিব্রুগড়–এনডিএলএস (২০২২) |
| প্রধানমন্ত্রী মোদী দ্বারা উদ্বোধন হওয়া প্রথম রাজধানী | ২০১৪ – পাটনা–নতুন দিল্লি (১২৩০৯/১০) |
| এইচওজি (হেড-অন-জেনারেশন) সম্বলিত প্রথম রাজধানী | ১২৩০১/০২ হাওড়া–এনডিএলএস (২০১৮) |
| ১০০% নবায়নযোগ্য শক্তি-তে চলা প্রথম রাজধানী | মুম্বাই রাজধানী (২০২১ – ট্র্যাকশন + হোটেল লোড) |
৩. অঞ্চলভিত্তিক রাজধানী এক্সপ্রেস তালিকা (৩১ মার্চ ২০২৪ অনুযায়ী)
| ক্রমিক নং | ট্রেন নং (আপ/ডাউন) | নাম | অঞ্চল | দূরত্ব (কিমি) | সময় (ঘণ্টা) | স্টপেজ | গড় গতি (কিমি/ঘণ্টা) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ১ | ১২৩০১/০২ | হাওড়া–নতুন দিল্লি | ইআর | ১৪৫০ | ১৭ ঘণ্টা ০০ মিনিট | ৬ | ৮৫ |
| ২ | ১২৩০৫/০৬ | হাওড়া–নতুন দিল্লি (পাটনা হয়ে) | ইআর | ১৫৩২ | ১৯ ঘণ্টা ৫৫ মিনিট | ৮ | ৭৭ |
| ৩ | ১২৩০৯/১০ | পাটনা–নতুন দিল্লি | ইসিআর | ৯৯৯ | ১২ ঘণ্টা ৪৫ মিনিট | ৫ | ৭৮ |
| ৪ | ১২৩১৩/১৪ | শিয়ালদহ–নতুন দিল্লি | ইআর | ১৪৫৮ | ১৭ ঘণ্টা ৪০ মিনিট | ৭ | ৮২ |
| ৫ | ১২৪২৩/২৪ | ডিব্রুগড়–নতুন দিল্লি (রাজধানী এক্সপ্রেস) | এনএফআর | ২৩৪৬ | ৩৯ ঘণ্টা ৫০ মিনিট | ২১ | ৫৯ |
| ৬ | ১২৪২৫/২৬ | জম্মু তাউই–নতুন দিল্লি | এনআর | ৫৭৭ | ৯ ঘণ্টা ১০ মিনিট | ৪ | ৬৩ |
| ৭ | ১২৪৩১/৩২ | তিরুবনন্তপুরম–এনজেডএম | ডব্লিউআর | ২৮৪৫ | ৪১ ঘণ্টা ১৫ মিনিট | ১৯ | ৬৯ |
| ৮ | ১২৪৩৩/৩৪ | চেন্নাই–এনজেডএম | এসআর | ২১৭৫ | ২৮ ঘণ্টা ২৫ মিনিট | ৯ | ৭৬ |
| ৯ | ১২৪৩৫/৩৬ | ডিব্রুগড়–নতুন দিল্লি (২য় জোড়া) | এনএফআর | ২৩৪৬ | ৪০ ঘণ্টা ১০ মিনিট | ২২ | ৫৮ |
| ১০ | ১২৪৩৭/৩৮ | সেকেন্দ্রাবাদ–এনজেডএম | এসসিআর | ১৬৬১ | ২১ ঘণ্টা ৫০ মিনিট | ৬ | ৭৬ |
| ১১ | ১২৪৩৯/৪০ | রাঁচি–নতুন দিল্লি | এসইআর | ১২৪৪ | ১৬ ঘণ্টা ৫৫ মিনিট | ৫ | ৭৩ |
| ১২ | ১২৪৪১/৪২ | বিলাসপুর–এনজেডএম | এসইসিআর | ১৫০৫ | ২০ ঘণ্টা ৪৫ মিনিট | ৮ | ৭২ |
| ১৩ | ১২৪৪৩/৪৪ | ভুবনেশ্বর–নতুন দিল্লি | ইকোআর | ১৭২০ | ২২ ঘণ্টা ৫০ মিনিট | ৯ | ৭৫ |
| ১৪ | ১২৯৫১/৫২ | মুম্বাই সেন্ট্রাল–এনডিএলএস | ডব্লিউআর | ১৩৮৬ | ১৫ ঘণ্টা ৩৫ মিনিট | ৬ | ৮৯ |
| ১৫ | ১২৯৫৩/৫৪ | আগস্ট ক্রান্তি রাজধানী | ডব্লিউআর | ১৩৭৮ | ১৬ ঘণ্টা ৫৫ মিনিট | ১১ | ৮১ |
| ১৬ | ২০৫০১/০২ | আগরতলা–আনন্দ বিহার | এনএফআর | ২৪২৬ | ৩৯ ঘণ্টা ০০ মিনিট | ১৫ | ৬২ |
| ১৭ | ২০৫০৩/০৪ | ডিব্রুগড়–নতুন দিল্লি (ভিস্তাডোম) | এনএফআর | ২৩৪৬ | ৩৮ ঘণ্টা ৫০ মিনিট | ১৯ | ৬০ |
| ১৮ | ২০৫০৫/০৬ | ডিব্রুগড়–নতুন দিল্লি (৩য় জোড়া) | এনএফআর | ২৩৪৬ | ৪২ ঘণ্টা ৩০ মিনিট | ২৫ | ৫৫ |
| ১৯ | ২০৮৩৯/৪০ | রাঁচি–নতুন দিল্লি (বোকারো হয়ে) | এসইআর | ১৩০৯ | ১৮ ঘণ্টা ১০ মিনিট | ৬ | ৭২ |
| ২০ | ২০৮৪৫/৪৬ | ভুবনেশ্বর–নতুন দিল্লি (২য় জোড়া) | ইকোআর | ১৯১৪ | ২৪ ঘণ্টা ২০ মিনিট | ১০ | ৭৮ |
| ২১ | ২২৪১৩/১৪ | মাডগাঁও–এনজেডএম | কেআর/এসডব্লিউআর | ১৯০৯ | ২৭ ঘণ্টা ১০ মিনিট | ১০ | ৭০ |
| ২২ | ২২৬৯১/৯২ | বেঙ্গালুরু–এনজেডএম | এসডব্লিউআর | ২৩৬৭ | ৩৩ ঘণ্টা ১৫ মিনিট | ১৫ | ৭১ |
| ২৩ | ২২৮১১/১২ | ভুবনেশ্বর–নতুন দিল্লি (৩য় জোড়া) | ইকোআর | ১৭২০ | ২২ ঘণ্টা ২৫ মিনিট | ৮ | ৭৭ |
| ২৪ | ২২৮২৩/২৪ | ভুবনেশ্বর–নতুন দিল্লি (৪র্থ জোড়া) | ইকোআর | ১৭২০ | ২৩ ঘণ্টা ০০ মিনিট | ৯ | ৭৫ |
| ২৫ | ২২৯১৩/১৪ | বান্দ্রা টি–এনজেডএম (মহারাষ্ট্র রাজ) | ডব্লিউআর | ১৩৬৭ | ১৮ ঘণ্টা ৪৫ মিনিট | ৭ | ৭৩ |
| ২৬ | ১২৩০৩/০৪ | পূর্বা এক্সপ্রেস (পূর্বে রাজধানী স্লিপ) | ইআর | ১৫২৯ | – | – | – |
নোট: ট্রেন ২০৫০১-০৬ হল নতুন-প্রজন্মের রাজধানী (হাইব্রিড, এলএইচবি ও ভিস্তাডোম ব্যবহার করে)।
৪. কোচ বিন্যাস (স্ট্যান্ডার্ড এলএইচবি রাজধানী)
| কোচ কোড | পরিমাণ | উদ্দেশ্য |
|---|---|---|
| ইওজি | ২ | এন্ড-অন-জেনারেটর (পাওয়ার কার) |
| এইচ১ | ১ | প্রথম এসি (২৪ বার্থ) |
| এ১-এ৪ | ৪ | দ্বিতীয় এসি (৭২ বার্থ) |
| বি১-বি১০ | ১০ | তৃতীয় এসি (৬৪০ বার্থ) |
| পিসি | ২ | প্যান্ট্রি কার |
| মোট | ২১ | ~৭৩৬ বার্থ |
- ভিস্তাডোম যোগ করা হয়েছে ২০৫০৩/০৪-এ (একটি বি কোচ প্রতিস্থাপিত)
- এইচওজি ট্রেনগুলি এখন শুধুমাত্র একটি ইওজি বহন করে (২য়টি পার্সেল ভ্যান-এ রূপান্তরিত)
৫. ভাড়া গণনা (বেস + রাজধানী উপাদান)
| শ্রেণী | বেস ভাড়া | রাজধানী সারচার্জ | সুপারফাস্ট | খাদ্য সরবরাহ | জিএসটি* | উদাহরণ (১০০০ কিমি) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ৩এ | ₹৮৪৫ | +₹৭৫ | +₹৪৫ | +₹২৯৪ | +১৮% | ₹১৪৯০ |
| ২এ | ₹১৪৭৫ | +₹৭৫ | +₹৪৫ | +₹২৯৪ | +১৮% | ₹২২৮৫ |
| ১এ | ₹২৫২০ | +₹৭৫ | +₹৪৫ | +₹২৯৪ | +১৮% | ₹৩৪৮৫ |
*শুধুমাত্র খাদ্য সরবরাহ উপাদানে জিএসটি
৬. সুবিধা ও বৈশিষ্ট্য (আরআরবি-র প্রিয় পয়েন্ট)
- সম্পূর্ণ এসি – কোন স্লিপার শ্রেণী নেই
- বেড-রোল বিনামূল্যে প্রদান করা হয় (কম্বল, বালিশ, বিছানার চাদর, হাত গামছা)
- অন-বোর্ড মেনু: সকালের চা, ব্রেকফাস্ট, লাঞ্চ, সন্ধ্যার চা, ডিনার (নির্দিষ্ট মেনু)
- ক্রু: ট্রেন সুপারিনটেনডেন্ট (টিএস), ৪-৫ জন এসি টিটিই, ২ জন খাদ্য সরবরাহ ব্যবস্থাপক, আরপিএফ এসকর্ট
- নিরাপত্তা: সিসিটিভি সমস্ত কোচে (২০২১ থেকে)
- ওয়াই-ফাই: বেশিরভাগ রাজধানীতে উপলব্ধ (জিও-রেল)
- অগ্রাধিকার: ট্রেন নং ১২৯৫১/৫২ ডব্লিউআর/এনআর-তে সর্বোচ্চ বিভাগীয় অগ্রাধিকার পায়
- ট্র্যাকশন: ১০০% বৈদ্যুতিক; এইচওজি শুধুমাত্র ১২৩০১/০২-এর জন্যই বছরে ~২১ লক্ষ লিটার ডিজেল সাশ্রয় করে
৭. সাধারণ আরআরবি প্রশ্ন ব্যাংক (এক-লাইনের উত্তর সহ)
১. কোন বছর রাজধানী এক্সপ্রেস চালু হয়? – ১৯৬৯
২. প্রথম রাজধানী কোন দুটি স্টেশনের মধ্যে চলত? – হাওড়া ও নতুন দিল্লি
৩. দীর্ঘতম রাজধানী? – তিরুবনন্তপুরম রাজধানী (২৮৪৫ কিমি)
৪. দ্রুততম রাজধানী? – মুম্বাই রাজধানী (৮৮ কিমি/ঘণ্টা গড়)
৫. কোন রাজ্যে সর্বাধিক রাজধানী রয়েছে? – আসাম (৩ জোড়া)
৬. বাধ্যতামূলক বৈশিষ্ট্য? – ভাড়ার অন্তর্ভুক্ত খাদ্য সরবরাহ
৭. সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি? – ১৪০ কিমি/ঘণ্টা
৮. বর্তমান কোচের রঙ? – লাল-ধূসর (এলএইচবি)
৯. কোন লোকো রাজধানী টানে? – ডব্লিউএপি-৭ / ডব্লিউএপি-৫
১০. প্রথম ভিস্তাডোম রাজধানী? – ২০৫০৩/০৪ ডিব্রুগড়–এনডিএলএস
১১. এইচওজি মানে? – হেড-অন-জেনারেশন
১২. সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারযুক্ত ট্রেন? – ১২৯৫১/৫২ মুম্বাই রাজধানী
১৩. রাজধানী সারচার্জ? – ₹৭৫ (১এ/২এ), ₹৪৫ (৩এ)
১৪. স্ট্যান্ডার্ড রাজধানীতে মোট বার্থ? – ~৭৩৬
১৫. কোন অঞ্চলের কোন রাজধানী টার্মিনাল নেই? – সিআর (সেন্ট্রাল রেলওয়ে)
৮. আরআরবি-র জন্য ১৫টি এমসিকিউ (এনটিপিসি, গ্রুপ-ডি, এএলপি, জেই)
(সঠিক বিকল্পটি নির্বাচন করুন)
১. প্রথম রাজধানী এক্সপ্রেস কোন বছর চালু হয়?
ক. ১৯৫৯ খ. ১৯৬৭ গ. ১৯৬৯ ঘ. ১৯৭২
উত্তর: গ
২. দীর্ঘতম রাজধানী এক্সপ্রেস চলাচল করে:
ক. মুম্বাই–এনডিএলএস খ. তিরুবনন্তপুরম–এনজেডএম গ. চেন্নাই–এনজেডএম ঘ. ডিব্রুগড়–এনডিএলএস
উত্তর: খ
৩. রাজধানী কোচের সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি কত?
ক. ১৩০ কিমি/ঘণ্টা খ. ১৪০ কিমি/ঘণ্টা গ. ১৫০ কিমি/ঘণ্টা ঘ. ১৬০ কিমি/ঘণ্টা
উত্তর: খ
৪. নিচের কোনটি রাজধানীতে বাধ্যতামূলক নয়?
ক. প্যান্ট্রি কার খ. স্লিপার শ্রেণী গ. এসি কোচ ঘ. খাদ্য সরবরাহ
উত্তর: খ
৫. কোন ট্রেনের সর্বোচ্চ বিভাগীয় অগ্রাধিকার রয়েছে?
ক. ১২০০২ ভোপাল শতাব্দী খ. ১২৯৫২ মুম্বাই রাজধানী গ. ১২২৮০ তাজ এক্সপ্রেস ঘ. ১২৩০১ হাওড়া রাজ
উত্তর: খ
৬. ভিস্তাডোম কোচ সংযুক্ত প্রথম রাজধানী হল:
ক. ১২৩০১/০২ খ. ২০৫০৩/০৪ গ. ১২৪২৩/২৪ ঘ. ২২৬৯১/৯২
উত্তর: খ
৭. ৩এসির জন্য রাজধানী সারচার্জ হল:
ক. ₹৩০ খ. ₹৪৫ গ. ₹৬০ ঘ. ₹৭৫
উত্তর: খ
৮. কোন লোকোমোটিভ শ্রেণী প্রধানত রাজধানী টানে?
ক. ডব্লিউডিজি-৪ খ. ডব্লিউএপি-৭ গ. ডব্লিউএজি-৯ ঘ. ডব্লিউডিপি-৪
উত্তর: খ
৯. রাজধানীগুলির মধ্যে দ্রুততম গড় গতি আনুমানিক:
ক. ৬৫ কিমি/ঘণ্টা খ. ৭৮ কিমি/ঘণ্টা গ. ৮৮ কিমি/ঘণ্টা ঘ. ৯৫ কিমি/ঘণ্টা
উত্তর: গ
১০. বর্তমানে কত জোড়া রাজধানী চলছে?
ক. ২২ খ. ২৪ গ. ২৬ ঘ. ২৮
উত্তর: গ
১১. কোন রাজ্য সর্বাধিক সংখ্যক রাজধানী ট্রেন দ্বারা সংযুক্ত?
ক. মহারাষ্ট্র খ. পশ্চিমবঙ্গ গ. আসাম ঘ. ওড়িশা
উত্তর: গ
১২. নতুন এলএইচবি রাজধানী রেকের রঙের স্কিম হল:
ক. নীল-ধূসর খ. লাল-ধূসর গ. সবুজ-ক্রিম ঘ. হলুদ-নীল
উত্তর: খ
১৩. রাজধানীতে এইচওজি প্রযুক্তি সাশ্রয় করে:
ক. শুধু ডিজেল খ. পাওয়ার কার শব্দ গ. ডিজেল ও পাওয়ার-কার শব্দ উভয়ই ঘ. কোনটিই নয়
উত্তর: গ
১৪. কোন রাজধানী দীর্ঘতম নন-স্টপ চলাচল করে?
ক. ১২৯৫১ মুম্বাই খ. ১২৩০১ হাওড়া গ. ১২৪৩১ তিরুবনন্তপুরম ঘ. ১২৩০৯ পাটনা
উত্তর: ক (ভাদোদরা–কোটা ৫২৮ কিমি)
১৫. একটি স্ট্যান্ডার্ড রাজধানীতে প্রথম এসি কোচের (এইচ১) সংখ্যা হল:
ক. ১ খ. ২ গ. ৩ ঘ. ৪
উত্তর: ক
৯. শেষ মুহূর্তের সংশোধনী চিট-শীট
- ১৯৬৯ – জন্ম বছর
- ২৬ জোড়া – মোট
- তিরুবনন্তপুরম – দীর্ঘতম
- মুম্বাই – দ্রুততম
- লাল-ধূসর – এলএইচবি রঙ
- ডব্লিউএপি-৭ – লোকো
- ১৪০ কিমি/ঘণ্টা – সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি
- খাদ্য সরবরাহ বাধ্যতামূলক – অপ্ট-আউট নেই
- এইচওজি – হেড-অন-জেনারেশন
- ভিস্তাডোম – ডিব্রুগড় রাজধানী প্রথম
সংশোধন করুন → চেষ্টা করুন → সাফল্য পান!
BETA
