ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ – ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ – ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆର୍.ଆର୍.ବି. ପରୀକ୍ଷା ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
(ବର୍ଗ: ପ୍ରିମିୟମ୍ ମେଲ୍/ଏକ୍ସପ୍ରେସ – ଭାରତୀୟ ରେଳ)
1. ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ କ’ଣ?
- ଆରମ୍ଭ ତାରିଖ: 1 ମାର୍ଚ୍ଚ 1969 (ପ୍ରଥମ ଟ୍ରେନ୍: ହାଓଡ଼ା–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ)
- ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ: ଦେଶର ପ୍ରଥମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏୟାର୍-କଣ୍ଡିସନ୍ଡ, ଉଚ୍ଚ-ବେଗ, ଲମ୍ବା ଦୂରତାର ମେଲ୍/ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଯାହା ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ରାଜଧାନୀ (ଦିଲ୍ଲୀ) ସହିତ ରାଜ୍ୟ ରାଜଧାନୀ / ପ୍ରମୁଖ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରେ
- ନାମର ଅର୍ଥ: ହିନ୍ଦୀରେ “ରାଜଧାନୀ”
- ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ: ରାଜଧାନୀ ଶ୍ରେଣୀର (ଶ୍ରେଣୀକ୍ରମରେ ଶତାବ୍ଦୀ ଓ ଦୁରନ୍ତୋ ପରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ)
- ବର୍ତ୍ତମାନର ନେଟୱାର୍କ: 26 ଯୋଡ଼ା (52 ଟ୍ରେନ୍) 31.03.2024 ଅନୁସାରେ
- ହାରାହାରି ବେଗ (ବିରତି ବାଦ୍): 85-135 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା; ସାଂଘାତିକ ସର୍ବାଧିକ: 140 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା (160 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା କ୍ଷମତା ଥିବା କୋଚ୍)
- ଟିକଟ ଭଡ଼ା ଗଠନ: ଡାଇନାମିକ୍ + ରାଜଧାନୀ ସର୍ଚ୍ଚାର୍ଜ (₹45-₹75) + ସୁପରଫାଷ୍ଟ ସର୍ଚ୍ଚାର୍ଜ (₹45) + ଖାଦ୍ୟ ଉପରେ ଜି.ଏସ୍.ଟି
- ଖାଦ୍ୟ ସେବା: ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ – ଭଡ଼ାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ (କୌଣସି “ବିନା-ଖାଦ୍ୟ” ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ)
- ଅଗ୍ରାଧିକାର: ବିଭାଗୀୟ ପ୍ରାଥମିକତାରେ ନଂ 1 (ଶତାବ୍ଦୀ ଠାରୁ ମଧ୍ୟ ଉପରେ)
- କୋଚ୍ ରଙ୍ଗ: ଲାଲ୍-ଧୂସର (ନୂଆ LHB) / ଲାଲ୍-କ୍ରିମ୍ (ପୁରୁଣା ICF)
- ଲୋକୋ: ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍; ମୁଖ୍ୟତଃ WAP-7 (ଯାତ୍ରୀ) ଓ WAP-5; ପୂର୍ବେ WAP-4/WAM-4
2. ଆର୍.ଆର୍.ବି. ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ-ଅଗ୍ନି ପରିସଂଖ୍ୟାନ
| ପରିସଂଖ୍ୟାନ | ସଂଖ୍ୟା |
|---|---|
| ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ଦୌଡ଼ | 2249 କି.ମି. – ତିରୁଅନନ୍ତପୁରମ ରାଜଧାନୀ (12431/32) |
| ସବୁଠାରୁ ଛୋଟ ଦୌଡ଼ | 1384 କି.ମି. – ଡିବ୍ରୁଗଡ଼ ରାଜଧାନୀ (20503/04) |
| ସର୍ବାଧିକ ହାରାହାରି ବେଗ | 88 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା – ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ (12951/52) |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ହାରାହାରି ବେଗ | 65 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା – ଡିବ୍ରୁଗଡ଼ ରାଜଧାନୀ (20505/06) |
| ସର୍ବାଧିକ ବେଗର ଏକକ ଦୌଡ଼ | 15 ଘଣ୍ଟା 35 ମିନିଟ୍ – 12952 ମୁମ୍ବାଇ–NDLS |
| ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ସମୟସାରଣୀ | 42 ଘଣ୍ଟା 30 ମିନିଟ୍ – 20506 ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–NDLS |
| ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ନନ୍-ଷ୍ଟପ୍ | 528 କି.ମି. – ବଡୋଦରା–କୋଟା (ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ) |
| ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ବେଗ (MPS) | 140 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା (ଟ୍ରାକ୍ ଓ କୋଚ୍ ସାର୍ଟିଫାଇଡ୍) |
| ଭିଷ୍ଟାଡୋମ୍ କୋଚ୍ ପାଇଥିବା ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ | 20503/04 ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–NDLS (2022) |
| ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ମୋଦୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଫ୍ଲାଗ୍ ଅଫ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ | 2014 – ପଟନା–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (12309/10) |
| HOG (ହେଡ୍-ଅନ୍-ଜେନେରେସନ୍) ସହିତ ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ | 12301/02 ହାଓଡ଼ା–NDLS (2018) |
| 100% ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତିରେ ଚାଲୁଥିବା ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ | ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ (2021 – ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ + ହୋଟେଲ୍ ଲୋଡ୍) |
3. କ୍ଷେତ୍ରୀୟ ଅନୁସାରେ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ତାଲିକା (31.03.2024 ଅନୁସାରେ)
| କ୍ରମ ସଂଖ୍ୟା | ଟ୍ରେନ୍ ନଂ (ଅପ୍/ଡାଉନ୍) | ନାମ | ଜୋନ୍ | ଦୂରତା (କି.ମି.) | ସମୟ (ଘଣ୍ଟା) | ବିରତି | ହାରାହାରି ବେଗ (କି.ମି./ଘଣ୍ଟା) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12301/02 | ହାଓଡ଼ା–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ | ER | 1450 | 17 ଘଣ୍ଟା 00 ମିନିଟ୍ | 6 | 85 |
| 2 | 12305/06 | ହାଓଡ଼ା–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ପଟନା ଦେଇ) | ER | 1532 | 19 ଘଣ୍ଟା 55 ମିନିଟ୍ | 8 | 77 |
| 3 | 12309/10 | ପଟନା–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ | ECR | 999 | 12 ଘଣ୍ଟା 45 ମିନିଟ୍ | 5 | 78 |
| 4 | 12313/14 | ସିଆଲଦାହ–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ | ER | 1458 | 17 ଘଣ୍ଟା 40 ମିନିଟ୍ | 7 | 82 |
| 5 | 12423/24 | ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ) | NFR | 2346 | 39 ଘଣ୍ଟା 50 ମିନିଟ୍ | 21 | 59 |
| 6 | 12425/26 | ଜମ୍ମୁ ତବି–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ | NR | 577 | 9 ଘଣ୍ଟା 10 ମିନିଟ୍ | 4 | 63 |
| 7 | 12431/32 | ତିରୁଅନନ୍ତପୁରମ–NZM | WR | 2845 | 41 ଘଣ୍ଟା 15 ମିନିଟ୍ | 19 | 69 |
| 8 | 12433/34 | ଚେନ୍ନାଇ–NZM | SR | 2175 | 28 ଘଣ୍ଟା 25 ମିନିଟ୍ | 9 | 76 |
| 9 | 12435/36 | ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (2ୟ ଯୋଡ଼ା) | NFR | 2346 | 40 ଘଣ୍ଟା 10 ମିନିଟ୍ | 22 | 58 |
| 10 | 12437/38 | ସେକୁନ୍ଦରାବାଦ–NZM | SCR | 1661 | 21 ଘଣ୍ଟା 50 ମିନିଟ୍ | 6 | 76 |
| 11 | 12439/40 | ରାଞ୍ଚି–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ | SER | 1244 | 16 ଘଣ୍ଟା 55 ମିନିଟ୍ | 5 | 73 |
| 12 | 12441/42 | ବିଲାସପୁର–NZM | SECR | 1505 | 20 ଘଣ୍ଟା 45 ମିନିଟ୍ | 8 | 72 |
| 13 | 12443/44 | ଭୁବନେଶ୍ୱର–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ | ECoR | 1720 | 22 ଘଣ୍ଟା 50 ମିନିଟ୍ | 9 | 75 |
| 14 | 12951/52 | ମୁମ୍ବାଇ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍–NDLS | WR | 1386 | 15 ଘଣ୍ଟା 35 ମିନିଟ୍ | 6 | 89 |
| 15 | 12953/54 | ଅଗଷ୍ଟ କ୍ରାନ୍ତି ରାଜଧାନୀ | WR | 1378 | 16 ଘଣ୍ଟା 55 ମିନିଟ୍ | 11 | 81 |
| 16 | 20501/02 | ଆଗରତଲା–ଆନନ୍ଦ ବିହାର | NFR | 2426 | 39 ଘଣ୍ଟା 00 ମିନିଟ୍ | 15 | 62 |
| 17 | 20503/04 | ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ଭିଷ୍ଟାଡୋମ୍) | NFR | 2346 | 38 ଘଣ୍ଟା 50 ମିନିଟ୍ | 19 | 60 |
| 18 | 20505/06 | ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (3ୟ ଯୋଡ଼ା) | NFR | 2346 | 42 ଘଣ୍ଟା 30 ମିନିଟ୍ | 25 | 55 |
| 19 | 20839/40 | ରାଞ୍ଚି–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (ବୋକାରୋ ଦେଇ) | SER | 1309 | 18 ଘଣ୍ଟା 10 ମିନିଟ୍ | 6 | 72 |
| 20 | 20845/46 | ଭୁବନେଶ୍ୱର–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (2ୟ ଯୋଡ଼ା) | ECoR | 1914 | 24 ଘଣ୍ଟା 20 ମିନିଟ୍ | 10 | 78 |
| 21 | 22413/14 | ମଡଗାଓନ୍–NZM | KR/SWR | 1909 | 27 ଘଣ୍ଟା 10 ମିନିଟ୍ | 10 | 70 |
| 22 | 22691/92 | ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ–NZM | SWR | 2367 | 33 ଘଣ୍ଟା 15 ମିନିଟ୍ | 15 | 71 |
| 23 | 22811/12 | ଭୁବନେଶ୍ୱର–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (3ୟ ଯୋଡ଼ା) | ECoR | 1720 | 22 ଘଣ୍ଟା 25 ମିନିଟ୍ | 8 | 77 |
| 24 | 22823/24 | ଭୁବନେଶ୍ୱର–ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ (4ର୍ଥ ଯୋଡ଼ା) | ECoR | 1720 | 23 ଘଣ୍ଟା 00 ମିନିଟ୍ | 9 | 75 |
| 25 | 22913/14 | ବାନ୍ଦ୍ରା ଟି–NZM (ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ରାଜ୍) | WR | 1367 | 18 ଘଣ୍ଟା 45 ମିନିଟ୍ | 7 | 73 |
| 26 | 12303/04 | ପୂର୍ବା ଏକ୍ସପ୍ରେସ (ପୂର୍ବତନ ରାଜଧାନୀ ସ୍ଲିପ୍) | ER | 1529 | – | – | – |
ଟିପ୍ପଣୀ: 20501-06 ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ନୂତନ-ପିଢ଼ି ରାଜଧାନୀ (ହାଇବ୍ରିଡ୍, LHB ଓ ଭିଷ୍ଟାଡୋମ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ)।
4. କୋଚ୍ ଗଠନ (ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ୍ LHB ରାଜଧାନୀ)
| କୋଚ୍ କୋଡ୍ | ପରିମାଣ | ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ |
|---|---|---|
| EOG | 2 | ଏଣ୍ଡ୍-ଅନ୍-ଜେନେରେଟର୍ (ଶକ୍ତି କାର୍) |
| H1 | 1 | ପ୍ରଥମ ଏ.ସି. (24 ବର୍ଥ୍) |
| A1-A4 | 4 | ଦ୍ୱିତୀୟ ଏ.ସି. (72 ବର୍ଥ୍) |
| B1-B10 | 10 | ତୃତୀୟ ଏ.ସି. (640 ବର୍ଥ୍) |
| PC | 2 | ପାଣ୍ଟ୍ରି କାର୍ |
| ମୋଟ | 21 | ~736 ବର୍ଥ୍ |
- ଭିଷ୍ଟାଡୋମ୍ ଯୋଡ଼ା 20503/04 ରେ (ଗୋଟିଏ B କୋଚ୍ ବଦଳରେ)
- HOG ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ଗୋଟିଏ EOG ବହନ କରେ (2ୟ ଟି ପାର୍ସେଲ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ରେ ପରିଣତ)
5. ଭଡ଼ା ଗଣନା (ଆଧାର + ରାଜଧାନୀ ଉପାଦାନ)
| ଶ୍ରେଣୀ | ଆଧାର ଭଡ଼ା | ରାଜଧାନୀ ସର୍ଚ୍ଚାର୍ଜ | ସୁପରଫାଷ୍ଟ | ଖାଦ୍ୟ ସେବା | ଜି.ଏସ୍.ଟି* | ଉଦାହରଣ (1000 କି.ମି.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3A | ₹845 | +₹75 | +₹45 | +₹294 | +18% | ₹1490 |
| 2A | ₹1475 | +₹75 | +₹45 | +₹294 | +18% | ₹2285 |
| 1A | ₹2520 | +₹75 | +₹45 | +₹294 | +18% | ₹3485 |
*କେବଳ ଖାଦ୍ୟ ସେବା ଉପାଦାନ ଉପରେ ଜି.ଏସ୍.ଟି
6. ସୁବିଧା ଓ ବିଶେଷତା (ଆର୍.ଆର୍.ବି. ପ୍ରିୟ ପଏଣ୍ଟ୍)
- ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏ.ସି. – କୌଣସି ସ୍ଲିପର୍ ଶ୍ରେଣୀ ନାହିଁ
- ବେଡ୍-ରୋଲ୍ ମାଗଣା ଯୋଗାଯାଏ (କମ୍ବଳ, ତକିଆ, ବିଛଣା ଚାଦର, ହାତ ତୋଲିଆ)
- ଅନ୍-ବୋର୍ଡ୍ ମେନୁ: ସକାଳ ଚା, ଜଳଖିଆ, ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ, ସନ୍ଧ୍ୟା ଚା, ରାତ୍ରୀ ଭୋଜନ (ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ ମେନୁ)
- କ୍ରୁ: ଟ୍ରେନ୍ ସୁପରିଣ୍ଟେଣ୍ଡେଣ୍ଟ (TS), 4-5 ଏ.ସି. TTE, 2 ଖାଦ୍ୟ ସେବା ପରିଚାଳକ, RPF ଏସ୍କର୍ଟ
- ସୁରକ୍ଷା: ସମସ୍ତ କୋଚ୍ରେ CCTV (2021 ରୁ)
- Wi-Fi: ଅଧିକାଂଶ ରାଜଧାନୀରେ ଉପଲବ୍ଧ (ଜିଓ-ରେଲ୍)
- ଅଗ୍ରାଧିକାର: ଟ୍ରେନ୍ ନଂ 12951/52 WR/NR ରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିଭାଗୀୟ ପ୍ରାଥମିକତା ପାଏ
- ଟ୍ରାକ୍ସନ୍: 100% ବିଦ୍ୟୁତ୍; HOG ପ୍ରତି ବର୍ଷ ପ୍ରାୟ 21 ଲକ୍ଷ ଲିଟର୍ ଡିଜେଲ୍ ସଞ୍ଚୟ କରେ କେବଳ 12301/02 ପାଇଁ
7. ସାଧାରଣ ଆର୍.ଆର୍.ବି. ପ୍ରଶ୍ନ ବ୍ୟାଙ୍କ୍ (ଏକ-ଧାଡ଼ି ଉତ୍ତର ସହିତ)
- ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ କେଉଁ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭ ହେଲା? – 1969
- ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ କେଉଁଠାରେ ଚାଲୁଥିଲା? – ହାଓଡ଼ା ଓ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ମଧ୍ୟରେ
- ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ରାଜଧାନୀ? – ତିରୁଅନନ୍ତପୁରମ ରାଜଧାନୀ (2845 କି.ମି.)
- ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ରାଜଧାନୀ? – ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ (88 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା ହାରାହାରି)
- କେଉଁ ରାଜ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ରାଜଧାନୀ ଅଛି? – ଆସାମ (3 ଯୋଡ଼ା)
- ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବିଶେଷତା? – ଭଡ଼ାରେ ଖାଦ୍ୟ ସେବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ
- ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ବେଗ? – 140 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
- ବର୍ତ୍ତମାନର କୋଚ୍ ରଙ୍ଗ? – ଲାଲ୍-ଧୂସର (LHB)
- ରାଜଧାନୀକୁ କେଉଁ ଲୋକୋ ଟାଣେ? – WAP-7 / WAP-5
- ପ୍ରଥମ ଭିଷ୍ଟାଡୋମ୍ ରାଜଧାନୀ? – 20503/04 ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–NDLS
- HOG ର ଅର୍ଥ? – ହେଡ୍-ଅନ୍-ଜେନେରେସନ୍
- ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା ଥିବା ଟ୍ରେନ୍? – 12951/52 ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ
- ରାଜଧାନୀ ସର୍ଚ୍ଚାର୍ଜ? – ₹75 (1A/2A), ₹45 (3A)
- ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ୍ ରାଜଧାନୀରେ ମୋଟ ବର୍ଥ୍? – ~736
- କେଉଁ ଜୋନ୍ରେ କୌଣସି ରାଜଧାନୀ ଟର୍ମିନାଲ୍ ନାହିଁ? – CR (କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ରେଳବାଇ)
8. ଆର୍.ଆର୍.ବି. ପାଇଁ 15 ବହୁବିକଳ୍ପୀୟ ପ୍ରଶ୍ନ (NTPC, ଗ୍ରୁପ୍-D, ALP, JE)
(ସଠିକ୍ ବିକଳ୍ପ ବାଛନ୍ତୁ)
-
ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ କେଉଁ ବର୍ଷରେ ଫ୍ଲାଗ୍ ଅଫ୍ ହେଲା?
A. 1959 B. 1967 C. 1969 D. 1972
ଉତ୍ତର: C -
ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଚାଲେ:
A. ମୁମ୍ବାଇ–NDLS B. ତିରୁଅନନ୍ତପୁରମ–NZM C. ଚେନ୍ନାଇ–NZM D. ଡିବ୍ରୁଗଡ଼–NDLS
ଉତ୍ତର: B -
ରାଜଧାନୀ କୋଚ୍ର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ବେଗ କେତେ?
A. 130 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା B. 140 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା C. 150 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା D. 160 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
ଉତ୍ତର: B -
ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଟି ରାଜଧାନୀରେ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନୁହେଁ?
A. ପାଣ୍ଟ୍ରି କାର୍ B. ସ୍ଲିପର୍ ଶ୍ରେଣୀ C. ଏ.ସି. କୋଚ୍ D. ଖାଦ୍ୟ ସେବା
ଉତ୍ତର: B -
କେଉଁ ଟ୍ରେନ୍ର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବିଭାଗୀୟ ପ୍ରାଥମିକତା ଅଛି?
A. 12002 ଭୋପାଳ ଶତାବ୍ଦୀ B. 12952 ମୁମ୍ବାଇ ରାଜଧାନୀ C. 12280 ତାଜ୍ ଏକ୍ସପ୍ରେସ D. 12301 ହାଓଡ଼ା ରାଜଧାନୀ
ଉତ୍ତର: B -
ଭିଷ୍ଟାଡୋମ୍ କୋଚ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ପ୍ରଥମ ରାଜଧାନୀ ହେଉଛି:
A. 12301/02 B. 20503/04 C. 12423/24 D. 22691/92
ଉତ୍ତର: B -
3AC ପାଇଁ ରାଜଧାନୀ ସର୍ଚ୍ଚାର୍ଜ କେତେ?
A. ₹30 B. ₹45 C. ₹60 D. ₹75
ଉତ୍ତର: B -
ରାଜଧାନୀକୁ ମୁଖ୍ୟତଃ କେଉଁ ଲୋକୋ ଶ୍ରେଣୀ ଟାଣେ?
A. WDG-4 B. WAP-7 C. WAG-9 D. WDP-4
ଉତ୍ତର: B -
ରାଜଧାନୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ହାରାହାରି ବେଗ ପ୍ରାୟ:
A. 65 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା B. 78 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା C. 88 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା D. 95 କି.ମି./ଘଣ୍ଟା
ଉତ୍ତର: C -
ବର୍ତ୍ତମାନ କେତେ ଯୋଡ଼ା ରାଜଧାନୀ ଚାଲୁଛି?
A. 22 B. 24 C. 26 D. 28
ଉତ୍ତର: C -
କେଉଁ ରାଜ୍ୟ ସର୍ବାଧିକ ସଂଖ୍ୟକ ରାଜଧାନୀ ଟ୍ରେନ୍ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ?
A. ମହାରାଷ୍ଟ୍ର B. ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ C. ଆସାମ D. ଓଡ଼ିଶା
ଉତ୍ତର: C -
ନୂଆ LHB ରାଜଧାନୀ ରେକ୍ର ରଙ୍ଗ ଯୋଜନା ହେଉଛି:
A. ନୀଳ-ଧୂସର B. ଲାଲ୍-ଧୂସର C. ସବୁଜ-କ୍ରିମ୍ D. ହଳଦିଆ-ନୀ
BETA
