രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ് - സമ്പൂർണ്ണ ഗൈഡ്

രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ് – സമ്പൂർണ്ണ ആർ.ആർ.ബി പരീക്ഷ ഗൈഡ്

(വിഭാഗം: പ്രീമിയം മെയിൽ/എക്സ്പ്രസ് – ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ)

1. രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ് എന്താണ്?

  • ആരംഭിച്ചത്: 1 മാർച്ച് 1969 (ആദ്യ ട്രെയിൻ: ഹൗറ–ന്യൂ ഡൽഹി)
  • ഉദ്ദേശ്യം: പൂർണ്ണമായും എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്ത, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള, ദീർഘദൂര മെയിൽ/എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ, ദേശീയ തലസ്ഥാനം (ഡൽഹി) സംസ്ഥാന തലസ്ഥാനങ്ങൾ / പ്രധാന നഗരങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
  • പേരിന്റെ അർത്ഥം: ഹിന്ദിയിൽ “തലസ്ഥാനം”
  • പ്രതിനിധി: രാജ്ധാനി ക്ലാസ് (ശതാബ്ദി, ദുരന്തോ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷമുള്ള ശ്രേണി)
  • നിലവിലെ നെറ്റ്വർക്ക്: 31.03.2024 ന് 26 ജോഡികൾ (52 ട്രെയിനുകൾ)
  • ശരാശരി വേഗത (സ്റ്റോപ്പുകൾ ഒഴികെ): 85-135 കി.മീ./മ.; സാങ്കേതിക പരമാവധി: 140 കി.മീ./മ. (160 കി.മീ./മ. വേഗതയ്ക്ക് കഴിവുള്ള കോച്ചുകൾ)
  • ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് ഘടന: ഡൈനാമിക് + രാജ്ധാനി സർചാർജ് (₹45-₹75) + സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് സർചാർജ് (₹45) + ഭക്ഷണത്തിന് ജി.എസ്.ടി.
  • ഭക്ഷണസൗകര്യം: നിർബന്ധിതം – നിരക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു (“ഭക്ഷണസൗകര്യമില്ലാതെ” എന്ന ഓപ്ഷൻ ഇല്ല)
  • മുൻഗണന: സെക്ഷണൽ മുൻഗണനയിൽ നമ്പർ 1 (ശതാബ്ദിയേക്കാളും മുകളിൽ)
  • കോച്ച് നിറം: ചുവപ്പ്-ചാരനിറം (പുതിയ എൽ.എച്ച്.ബി) / ചുവപ്പ്-ക്രീം (പഴയ ഐ.സി.എഫ്.)
  • ലോക്കോ: പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുത; പ്രാഥമികമായി WAP-7 (പാസഞ്ചർ) & WAP-5; മുമ്പ് WAP-4/WAM-4

2. ആർ.ആർ.ബി പരീക്ഷയ്ക്കുള്ള ദ്രുത സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക് എണ്ണം
ഏറ്റവും ദീർഘമായ ഓട്ടം 2249 കി.മീ. – തിരുവനന്തപുരം രാജ്ധാനി (12431/32)
ഏറ്റവും ചെറിയ ഓട്ടം 1384 കി.മീ. – ഡിബ്രുഗഡ് രാജ്ധാനി (20503/04)
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ശരാശരി 88 കി.മീ./മ. – മുംബൈ രാജ്ധാനി (12951/52)
ഏറ്റവും മന്ദഗതിയിലുള്ള ശരാശരി 65 കി.മീ./മ. – ഡിബ്രുഗഡ് രാജ്ധാനി (20505/06)
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഒറ്റ ഓട്ടം 15 മ. 35 മി. – 12952 മുംബൈ–NDLS
ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ സമയപ്പട്ടിക 42 മ. 30 മി. – 20506 ഡിബ്രുഗഡ്–NDLS
ഏറ്റവും ദീർഘമായ നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് ഓട്ടം 528 കി.മീ. – വഡോദര–കോട്ട (മുംബൈ രാജ്ധാനി)
പരമാവധി അനുവദനീയ വേഗത (MPS) 140 കി.മീ./മ. (ട്രാക്കും കോച്ചും സർട്ടിഫൈഡ്)
വിസ്റ്റാഡോം കോച്ച് ലഭിച്ച ആദ്യ രാജ്ധാനി 20503/04 ഡിബ്രുഗഡ്–NDLS (2022)
പ്രധാനമന്ത്രി മോദി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത ആദ്യ രാജ്ധാനി 2014 – പട്ന–ന്യൂ ഡൽഹി (12309/10)
HOG (ഹെഡ്-ഓൺ-ജനറേഷൻ) ഉള്ള ആദ്യ രാജ്ധാനി 12301/02 ഹൗറ–NDLS (2018)
100% പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജത്തിൽ ഓടിയ ആദ്യ രാജ്ധാനി മുംബൈ രാജ്ധാനി (2021 – ട്രാക്ഷൻ + ഹോട്ടൽ ലോഡ്)

3. സോണൽ അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ് പട്ടിക (31.03.2024 ന്)

ക്രമ. നം. ട്രെയിൻ നമ്പർ (അപ്പ്/ഡൗൺ) പേര് സോൺ ദൂരം (കി.മീ.) സമയം (മ.) സ്റ്റോപ്പുകൾ ശരാശരി വേഗത (കി.മീ./മ.)
1 12301/02 ഹൗറ–ന്യൂ ഡൽഹി ER 1450 17 മ. 00 മി. 6 85
2 12305/06 ഹൗറ–ന്യൂ ഡൽഹി (പട്ന വഴി) ER 1532 19 മ. 55 മി. 8 77
3 12309/10 പട്ന–ന്യൂ ഡൽഹി ECR 999 12 മ. 45 മി. 5 78
4 12313/14 സീൽദ–ന്യൂ ഡൽഹി ER 1458 17 മ. 40 മി. 7 82
5 12423/24 ഡിബ്രുഗഡ്–ന്യൂ ഡൽഹി (രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ്) NFR 2346 39 മ. 50 മി. 21 59
6 12425/26 ജമ്മു താവി–ന്യൂ ഡൽഹി NR 577 9 മ. 10 മി. 4 63
7 12431/32 തിരുവനന്തപുരം–NZM WR 2845 41 മ. 15 മി. 19 69
8 12433/34 ചെന്നൈ–NZM SR 2175 28 മ. 25 മി. 9 76
9 12435/36 ഡിബ്രുഗഡ്–ന്യൂ ഡൽഹി (2-ആം ജോഡി) NFR 2346 40 മ. 10 മി. 22 58
10 12437/38 സെക്കന്ദരാബാദ്–NZM SCR 1661 21 മ. 50 മി. 6 76
11 12439/40 റാഞ്ചി–ന്യൂ ഡൽഹി SER 1244 16 മ. 55 മി. 5 73
12 12441/42 ബിലാസ്പൂർ–NZM SECR 1505 20 മ. 45 മി. 8 72
13 12443/44 ഭുവനേശ്വർ–ന്യൂ ഡൽഹി ECoR 1720 22 മ. 50 മി. 9 75
14 12951/52 മുംബൈ സെൻട്രൽ–NDLS WR 1386 15 മ. 35 മി. 6 89
15 12953/54 ഓഗസ്റ്റ് ക്രാന്തി രാജ്ധാനി WR 1378 16 മ. 55 മി. 11 81
16 20501/02 അഗർത്തല–ആനന്ദ് വിഹാർ NFR 2426 39 മ. 00 മി. 15 62
17 20503/04 ഡിബ്രുഗഡ്–ന്യൂ ഡൽഹി (വിസ്റ്റാഡോം) NFR 2346 38 മ. 50 മി. 19 60
18 20505/06 ഡിബ്രുഗഡ്–ന്യൂ ഡൽഹി (3-ആം ജോഡി) NFR 2346 42 മ. 30 മി. 25 55
19 20839/40 റാഞ്ചി–ന്യൂ ഡൽഹി (ബോകാരോ വഴി) SER 1309 18 മ. 10 മി. 6 72
20 20845/46 ഭുവനേശ്വർ–ന്യൂ ഡൽഹി (2-ആം ജോഡി) ECoR 1914 24 മ. 20 മി. 10 78
21 22413/14 മഡ്ഗാവ്–NZM KR/SWR 1909 27 മ. 10 മി. 10 70
22 22691/92 ബെംഗളൂരു–NZM SWR 2367 33 മ. 15 മി. 15 71
23 22811/12 ഭുവനേശ്വർ–ന്യൂ ഡൽഹി (3-ആം ജോഡി) ECoR 1720 22 മ. 25 മി. 8 77
24 22823/24 ഭുവനേശ്വർ–ന്യൂ ഡൽഹി (4-ആം ജോഡി) ECoR 1720 23 മ. 00 മി. 9 75
25 22913/14 ബാന്ദ്ര T–NZM (മഹാരാഷ്ട്ര രാജ്ധാനി) WR 1367 18 മ. 45 മി. 7 73
26 12303/04 പൂർവ എക്സ്പ്രസ് (മുമ്പ് രാജ്ധാനി സ്ലിപ്പ്) ER 1529 – – –

കുറിപ്പ്: 20501-06 ട്രെയിനുകൾ ന്യൂ-ജനറേഷൻ രാജ്ധാനി ആണ് (ഹൈബ്രിഡ്, എൽ.എച്ച്.ബി & വിസ്റ്റാഡോം ഉപയോഗിക്കുന്നു).

4. കോച്ച് ഘടന (സ്റ്റാൻഡേർഡ് എൽ.എച്ച്.ബി രാജ്ധാനി)

കോച്ച് കോഡ് അളവ് ഉദ്ദേശ്യം
EOG 2 എൻഡ്-ഓൺ-ജനറേറ്റർ (പവർ കാർ)
H1 1 ഫസ്റ്റ് എ.സി. (24 കിടക്കകൾ)
A1-A4 4 സെക്കൻഡ് എ.സി. (72 കിടക്കകൾ)
B1-B10 10 തേർഡ് എ.സി. (640 കിടക്കകൾ)
PC 2 പാന്റ്രി കാർ
ആകെ 21 ~736 കിടക്കകൾ
  • വിസ്റ്റാഡോം 20503/04-ൽ ചേർത്തു (ഒരു ബി കോച്ചിന് പകരം)
  • HOG ട്രെയിനുകൾ ഇപ്പോൾ ഒരു EOG മാത്രം വഹിക്കുന്നു (2-ആം എണ്ണം പാർസൽ വാനാക്കി മാറ്റി)

5. നിരക്ക് കണക്കുകൂട്ടൽ (അടിസ്ഥാന + രാജ്ധാനി ഘടകങ്ങൾ)

ക്ലാസ് അടിസ്ഥാന നിരക്ക് രാജ്ധാനി സർചാർജ് സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് ഭക്ഷണസൗകര്യം ജി.എസ്.ടി.* ഉദാഹരണം (1000 കി.മീ.)
3A ₹845 +₹75 +₹45 +₹294 +18% ₹1490
2A ₹1475 +₹75 +₹45 +₹294 +18% ₹2285
1A ₹2520 +₹75 +₹45 +₹294 +18% ₹3485

*ഭക്ഷണസൗകര്യ ഘടകത്തിൽ മാത്രം ജി.എസ്.ടി.

6. സൗകര്യങ്ങളും സവിശേഷതകളും (ആർ.ആർ.ബി പ്രിയപ്പെട്ട പോയിന്റുകൾ)

  • പൂർണ്ണമായും എ.സി. – സ്ലീപ്പർ ക്ലാസ് ഇല്ല
  • ബെഡ്-റോളുകൾ സൗജന്യമായി നൽകുന്നു (പുതപ്പ്, തലയിണ, ബെഡ്ഷീറ്റ്, കൈത്തുവാല)
  • ഓൺ-ബോർഡ് മെനു: രാവിലെ ചായ, പ്രഭാതഭക്ഷണം, ഉച്ചഭക്ഷണം, വൈകുന്നേര ചായ, രാത്രി ഭക്ഷണം (നിശ്ചിത മെനു)
  • ക്രൂ: ട്രെയിൻ സൂപ്രണ്ട് (TS), 4-5 എ.സി. ടി.ടി.ഇ., 2 ഭക്ഷണസൗകര്യ മാനേജർമാർ, ആർ.പി.എഫ്. എസ്കോർട്ട്
  • സുരക്ഷ: എല്ലാ കോച്ചുകളിലും സി.സി.ടി.വി. (2021 മുതൽ)
  • വൈ-ഫൈ: മിക്ക രാജ്ധാനികളിലും ലഭ്യം (ജിയോ-റെയിൽ)
  • മുൻഗണന: ട്രെയിൻ നമ്പർ 12951/52-ന് WR/NR-ൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സെക്ഷണൽ മുൻഗണന ലഭിക്കുന്നു
  • ട്രാക്ഷൻ: 100% വൈദ്യുത; HOG 12301/02 മാത്രം വർഷം തോറും ~21 ലക്ഷം ലിറ്റർ ഡീസൽ ലാഭിക്കുന്നു

7. പൊതുവായ ആർ.ആർ.ബി ചോദ്യബാങ്ക് (ഒറ്റവാക്യ ഉത്തരങ്ങളോടെ)

  1. രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ് ഏത് വർഷം ആരംഭിച്ചു? – 1969
  2. ആദ്യ രാജ്ധാനി ഓടിച്ചത് എവിടെയിടയിൽ? – ഹൗറ & ന്യൂ ഡൽഹി
  3. ഏറ്റവും ദീർഘമായ രാജ്ധാനി? – തിരുവനന്തപുരം രാജ്ധാനി (2845 കി.മീ.)
  4. ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ രാജ്ധാനി? – മുംബൈ രാജ്ധാനി (88 കി.മീ./മ. ശരാശരി)
  5. ഏത് സംസ്ഥാനത്താണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ രാജ്ധാനികൾ? – അസം (3 ജോഡികൾ)
  6. നിർബന്ധിത സവിശേഷത? – നിരക്കിൽ ഭക്ഷണസൗകര്യം ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
  7. പരമാവധി അനുവദനീയ വേഗത? – 140 കി.മീ./മ.
  8. നിലവിലെ കോച്ച് നിറം? – ചുവപ്പ്-ചാരനിറം (എൽ.എച്ച്.ബി)
  9. രാജ്ധാനി വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുന്ന ലോക്കോ? – WAP-7 / WAP-5
  10. ആദ്യ വിസ്റ്റാഡോം രാജ്ധാനി? – 20503/04 ഡിബ്രുഗഡ്–NDLS
  11. HOG എന്നാൽ? – ഹെഡ്-ഓൺ-ജനറേഷൻ
  12. ഏറ്റവും ഉയർന്ന മുൻഗണനയുള്ള ട്രെയിൻ? – 12951/52 മുംബൈ രാജ്ധാനി
  13. രാജ്ധാനി സർചാർജ്? – ₹75 (1A/2A), ₹45 (3A)
  14. സ്റ്റാൻഡേർഡ് രാജ്ധാനിയിലെ ആകെ കിടക്കകൾ? – ~736
  15. ഏത് സോണിലാണ് രാജ്ധാനി ടെർമിനൽ ഇല്ലാത്തത്? – CR (സെൻട്രൽ റെയിൽവേ)

8. ആർ.ആർ.ബി (NTPC, ഗ്രൂപ്പ്-D, ALP, JE) പരീക്ഷയ്ക്കുള്ള 15 എം.സി.ക്യൂകൾ

(ശരിയായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക)

  1. ആദ്യ രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ് ഏത് വർഷം ആരംഭിച്ചു? A. 1959 B. 1967 C. 1969 D. 1972 ഉത്തരം: C

  2. ഏറ്റവും ദീർഘമായ രാജ്ധാനി എക്സ്പ്രസ് ഓടുന്നത്: A. മുംബൈ–NDLS B. തിരുവനന്തപുരം–NZM C. ചെന്നൈ–NZM D. ഡിബ്രുഗഡ്–NDLS ഉത്തരം: B

  3. രാജ്ധാനി കോച്ചുകളുടെ പരമാവധി അനുവദനീയ വേഗത എത്ര? A. 130 കി.മീ./മ. B. 140 കി.മീ./മ. C. 150 കി.മീ./മ. D. 160 കി.മീ./മ. ഉത്തരം: B

  4. ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ ഏതാണ് രാജ്ധാനിയിൽ നിർബന്ധിതമല്ലാത്തത്? A. പാന്റ്രി കാർ B. സ്ലീപ്പർ ക്ലാസ് C. എ.സി. കോച്ചുകൾ D. ഭക്ഷണസൗകര്യം ഉത്തരം: B

  5. ഏത് ട്രെയിനാണ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സെക്ഷണൽ മുൻഗണന ഉള്ളത്? A. 12002 ഭോപ്പാൽ ശതാബ്ദി B. 12952 മുംബൈ രാജ്ധാനി C. 12280 താജ് എക്സ്പ്രസ് D. 12301 ഹൗറ രാജ്ധാനി ഉത്തരം: B

  6. വിസ്റ്റാഡോം കോച്ച് ഘടിപ്പിച്ച ആദ്യ രാജ്ധാനി: A. 12301/02 B. 20503/04 C. 12423/24 D. 22691/92 ഉത്തരം: B

  7. 3AC-യ്ക്കുള്ള രാജ്ധാനി സർചാർജ്: A. ₹30 B. ₹45 C. ₹60 D. ₹75 ഉത്തരം: B

  8. രാജ്ധാനി പ്രാഥമികമായി വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകുന്ന ലോക്കോമോട്ടീവ് ക്ലാസ് ഏതാണ്? A. WDG-4 B. WAP-7 C. WAG-9 D. WDP-4 ഉത്തരം: B

  9. രാജ്ധാനികളിൽ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ശരാശരി വേഗത ഏതാണ്? A. 65 കി.മീ./മ. B. 78 കി.മീ./മ. C. 88 കി.മീ./മ. D. 95 കി.മീ./മ. ഉത്തരം: C

  10. നിലവിൽ എത്ര ജോഡി രാജ്ധാനികൾ ഓടുന്നുണ്ട്? A. 22 B. 24 C. 26 D. 28 ഉത്തരം: C

  11. ഏത് സംസ്ഥാനമാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ രാജ്ധാനി ട്രെയിനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്? A. മഹാരാഷ്ട്ര B. പശ്ചിമ ബംഗാൾ C. അസം D. ഒഡീഷ ഉത്തരം: C

  12. പുതിയ എൽ.എച്ച്.ബി രാജ്ധാനി റേക്കിന്റെ നിറ സ്കീം: A. നീല-ചാരനിറം B. ചുവപ്പ്-ചാരനിറം C. പച്ച-ക്രീം D. മഞ്ഞ-നീല ഉത്തരം: B

  13. രാജ്ധാനിയിലെ HOG സാങ്കേതികവിദ്യ ലാഭിക്കുന്നത്: A. ഡീസൽ മാത്രം B. പവർ കാർ ശബ്ദം C. ഡീസലും പവർ-കാർ ശബ്ദവും D. ഒന്നുമില്ല ഉത്തരം: C

  14. ഏത് രാജ്ധാനിയാണ് ഏറ്റവും ദീർഘമായ നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് ഓട്ടം നടത്തുന്നത്? A. 12951 മുംബൈ B. 12301 ഹൗറ C. 12431 തിരുവനന്തപുരം D. 12309 പട്ന ഉത്തരം: A (വഡോദര–കോട്ട 528 കി.മീ.)

  15. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് രാജ്ധാനിയിലെ ഫസ്റ്റ് എ.സി. കോച്ചുകളുടെ (H1) എണ്ണം: A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 ഉത്തരം: A

9. അവസാന നിമിഷം റിവിഷൻ ചീറ്റ്-ഷീറ്റ്

  • 1969 – ജനന വർഷം
  • 26 ജോഡികൾ – ആകെ
  • തിരുവനന്തപുരം – ഏറ്റവും ദീർഘം
  • മുംബൈ – ഏറ്റവും വേഗം
  • ചുവപ്പ്-ചാരനിറം – എൽ.എച്ച്.ബി നിറം
  • WAP-7 – ലോക്കോ
  • 140 കി.മീ./മ. – MPS
  • ഭക്ഷണസൗകര്യം നിർബന്ധിതം – ഒഴിവാക്കാനില്ല
  • HOG – ഹെഡ്-ഓൺ-ജനറേഷൻ
  • വിസ്റ്റാഡോം – ഡിബ്രുഗഡ് രാജ്ധാനി ആദ്യം

റിവൈസ് ചെയ്യുക → ശ്രമിക്കുക → വിജയിക്കുക!

RRB GROUP D

Exam Details

Practice Set

Previous Year Questions

Master Course RRB Group D Hinglish

Master Course RRB Group D English

RRB NTPC

Exam Details

Practice Set

Previous Year Questions

RPF SI

Exam Details

Practice Set

Previous Year Questions

RPF CONSTABLE

Exam Details

Previous Year Questions

RRB JE

Exam Details

Previous Year Questions

RRB ALP

Exam Details

Practice Set

Previous Year Questions

RRB TECHNICIAN

Exam Details

Practice Set

Previous Year Questions

NCERT Books

Class 06

Class 07

Class 08

Class 09

Class 10

Class 11

Class 12

Important Resources

Topic-wise Practice Hub

General Knowledge

Quick Revision

Railway GK

Maps

Contact Us

Forums

SATHEE Forums

icon  BETA

© 2014-2026 Copyright SATHEE

Privacy Policy

Powered by Prutor@IITK

sathee@iitk.ac.in
Media coverage of SATHEE
google

Play Store
apple

App Store
The Ministry of Education has launched the SATHEE initiative in association with IIT Kanpur to provide free guidance for competitive exams. SATHEE offers a range of resources, including reference video lectures, mock tests, and other resources to support your preparation. Please note that participation in the SATHEE program does not guarantee clearing any exam or admission to any institute.