இரயில்வே அமைச்சர்களின் வரலாறு
இரயில்வே அமைச்சர்களின் வரலாறு
முக்கிய தகவல்கள்
| உருப்படி | விவரங்கள் |
|---|---|
| இந்தியாவின் முதல் இரயில்வே அமைச்சர் | ஜான் மத்தாய் (15 ஆகஸ்ட் 1947–22 செப்டம்பர் 1948) |
| இந்தியராக இந்தப் பொறுப்பை வகித்த முதல் நபர் | என். கோபாலசாமி அய்யங்கார் (1948–1952) |
| தொடர்ச்சியான மிக நீண்ட பதவிக் காலம் | லால் பகதூர் சாஸ்திரி – 5 ஆண்டுகள் 10 மாதங்கள் (1956-1961) |
| மிகக் குறுகிய பதவிக் காலம் | கே.சி. ரெட்டி (21 நாட்கள், ஜனவரி–பிப்ரவரி 1975) |
| இரயில்வே பொறுப்பையும் வைத்திருந்த ஒரே பிரதமர் | மொரார்ஜி தேசாய் (மார்ச்–ஜூலை 1977) |
| முதல் பெண் இரயில்வே அமைச்சர் | மம்தா பானர்ஜி (1999–2000) |
| குடியரசுத் தலைவர் ஆட்சிக் கால இரயில்வே அமைச்சர் | கமலாபதி திரிபாதி (1975–77, முறைசாரா நிலை) |
| இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டம் ஒன்றிய வரவு செலவுத் திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டது | 2017 (நிதியமைச்சர் அருண் ஜெட்லி) |
| தொடர்ச்சியாக 5 இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டங்களை முன்வைத்த முதல் நபர் | மது தண்டவதே (1979-1984) |
| 1987 பீகார் நிலநடுக்க நிவாரணத்தின் போது அமைச்சர் | மாதவராவ் சிந்தியா |
| ‘பேலஸ் ஆன் வீல்ஸ்’ அறிமுகப்படுத்திய அமைச்சர் | கமலாபதி திரிபாதி (1982) |
| முதல் மோதல் தடுப்பு சாதன சோதனைகளின் போது அமைச்சர் | நிதீஷ் குமார் (2001-04) |
| முதல் டெல்லி மெட்ரோ ஓட்டத்திற்கு பச்சைக் கொடி காட்டிய அமைச்சர் | மம்தா பானர்ஜி (24 டிசம்பர் 2002) |
| முதல் புல்லட் ரயில் திட்டத்தை அறிவித்த அமைச்சர் | தினேஷ் திரிவேதி (2012 இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டம்) |
| வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸைத் தொடங்கிய அமைச்சர் | பியூஷ் கோயல் (15 பிப்ரவரி 2019) |
| மகாராஷ்டிராவிலிருந்து முதல் அமைச்சர் | எஸ்.கே. படீல் (1952-56) |
| தமிழ்நாட்டிலிருந்து முதல் அமைச்சர் | சி. சுப்பிரமணியம் (1964-66) |
| பாஜகவிலிருந்து முதல் அமைச்சர் | அடல் பிகாரி வாஜ்பேயி (1977) |
| விபத்துக்குப் பின் ராஜினாமா செய்த முதல் அமைச்சர் | லால் பகதூர் சாஸ்திரி (1956 அரியலூர் விபத்து) |
| தற்போதைய இரயில்வே அமைச்சர் (25 டிசம்பர் 2025 நிலவரப்படி) | அஸ்வினி வைஷ்ணவ் (7 ஜூலை 2021 முதல்) |
முக்கிய புள்ளிகள்
- இந்தப் பொறுப்பு 15 ஆகஸ்ட் 1947 அன்று உருவாக்கப்பட்டது; ஆரம்பத்தில் போக்குவரத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தது.
- 2016 வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் தனி இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டம் முன்வைக்கப்பட்டது.
- லால் பகதூர் சாஸ்திரி விபத்துக்குப் பின் நெறிமுறைக் காரணங்களுக்காக இருமுறை ராஜினாமா செய்தார் — நெறிமுறைத் தரத்தை நிர்ணயித்தார்.
- மம்தா பானர்ஜி ஒரே காலண்டர் ஆண்டில் இரண்டு முறை இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டத்தை முன்வைத்த ஒரே அமைச்சராக உள்ளார் (2000 & 2009-11).
- நிதீஷ் குமாரின் ‘2003 இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டம்’ இழப்புகளைக் குறைத்ததற்காக “திருப்புமுனை வரவு செலவுத் திட்டம்” என்று அழைக்கப்படுகிறது.
- தினேஷ் திரிவேதி 2012 இல் கட்டண உயர்வைத் தனது சொந்த கட்சியால் (திமுக) பின்வாங்க வைக்கப்பட்டார்.
- சுரேஷ் பிரபுவின் 2015 வரவு செலவுத் திட்டம் “இந்திய இரயில்வே — தேசத்தின் உயிர்நாடி” என்ற கோஷத்தை உருவாக்கியது.
- பியூஷ் கோயலின் பதவிக் காலத்தில் 100% மின்மயமாக்கல் இலக்கு 2023க்கு முன்னிறுத்தப்பட்டது.
- வந்தே பாரத் (ட்ரெய்ன்-18) சென்னை இன்டெக்ரல் கோச் ஃபேக்டரியில் கோயலின் கீழ் சுதேசமாக வடிவமைக்கப்பட்டது.
- 78 ஆண்டுகளில் இரயில்வே அமைச்சர் பதவி 42 முறை மாறியுள்ளது (சராசரி ≈1.8 ஆண்டுகள்).
- எந்த இரயில்வே அமைச்சரும் நம்பிக்கையில்லாத் தீர்மானம் மூலம் நீக்கப்பட்டதில்லை.
- குடியரசுத் தலைவர் ஆட்சியின் போது (1975-77), இரயில்வே பொறுப்பு திட்டமிடல் அமைச்சரால் கையாளப்பட்டது.
- 2017 முதல், இரயில்வே செலவினங்கள் ஒன்றிய வரவு செலவுத் திட்டத்தின் கோரிக்கை எண் 16 இன் பகுதியாக உள்ளன.
- கே.சி. ரெட்டியின் 21-நாள் பணிக்காலத்தைத் தவிர (இ.அ.அ. அமைச்சர்), இரயில்வே அமைச்சருக்கு எப்போதும் அமைச்சரவைத் தரம் வழங்கப்பட்டுள்ளது.
- அஸ்வினி வைஷ்ணவ் முழுநேரப் பொறுப்பை வகித்த முதல் ஐஐடி முன்னாள் மாணவர் ஆனார்.
பயிற்சி பலதேர்வு கேள்விகள்
கேள்வி:01 சுதந்திர இந்தியாவின் முதல் இரயில்வே அமைச்சர் யார்?
அ) என். கோபாலசாமி அய்யங்கார்
ஆ) ஜான் மத்தாய்
இ) லால் பகதூர் சாஸ்திரி
ஈ) சி. டி. தேஷ்முக்
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: ஜான் மத்தாய் 15 ஆகஸ்ட் 1947 அன்று இந்தியாவின் முதல் இரயில்வே அமைச்சராகப் பொறுப்பேற்றார், இடைக்கால அமைச்சரவையில் இரயில்வேப் பொறுப்பைத் தலைமையேற்றார்.
கேள்வி:02 பின்னர் இந்தியப் பிரதமராக ஆன இரயில்வே அமைச்சர் யார்?
அ) அடல் பிகாரி வாஜ்பேயி
ஆ) சரண் சிங்
இ) மொரார்ஜி தேசாய்
ஈ) எச். டி. தேவே கௌடா
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: மொரார்ஜி தேசாய் 1977 இல் பிரதமராக ஆகும் முன்பு இந்தியாவின் இரயில்வே அமைச்சராக (1951–52) பணியாற்றினார்.
கேள்வி:03 இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டம் எந்த நிதியாண்டில் ஒன்றிய வரவு செலவுத் திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டது?
அ) 2014-15
ஆ) 2016-17
இ) 2017-18
ஈ) 2018-19
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டம் 2017-18 நிதியாண்டிலிருந்து தொடங்கி ஒன்றிய வரவு செலவுத் திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, இது 92 ஆண்டுகால தனி இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்ட மரபை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது.
கேள்வி:04 தொடர்ச்சியாக அதிக எண்ணிக்கையிலான இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டங்களை முன்வைத்தவர் யார்?
அ) லாலு பிரசாத்
ஆ) மம்தா பானர்ஜி
இ) மது தண்டவதே
ஈ) நிதீஷ் குமார்
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: மது தண்டவதே, இரயில்வே அமைச்சராக, 1989-90 முதல் 1994-95 வரை தொடர்ச்சியாக ஆறு இரயில்வே வரவு செலவுத் திட்டங்களை முன்வைத்தார், இது எந்த அமைச்சருக்கும் உள்ள மிக நீண்ட தொடர்ச்சியான வரிசையாகும்.
கேள்வி:05 இந்தியாவில் இரயில்வேப் பொறுப்பை வகித்த முதல் பெண் யார்?
அ) சுஷ்மா சுவராஜ்
ஆ) மம்தா பானர்ஜி
இ) உமா பாரதி
ஈ) இந்திரா காந்தி
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: மம்தா பானர்ஜி 1999 இல் ஒன்றிய இரயில்வே அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டபோது, இரயில்வே அமைச்சகத்தைத் தலைமையேற்ற முதல் பெண்மணியானார்.
கேள்வி:06 1956 அரியலூர் ரயில் விபத்துக்குப் பின் இரயில்வே அமைச்சராக ராஜினாமா செய்தவர் யார்?
அ) ஜக்ஜீவன் ராம்
ஆ) லால் பகதூர் சாஸ்திரி
இ) குல்சாரிலால் நந்தா
ஈ) கே. சி. ரெட்டி
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: லால் பகதூர் சாஸ்திரி, அப்போதைய ஒன்றிய இரயில்வே அமைச்சர், 1956 இல் அரியலூர் (தமிழ்நாடு) ரயில் விபத்துக்கான நெறிமுறைப் பொறுப்பை ஏற்று தனது ராஜினாமாவைச் சமர்ப்பித்தார், இது இந்திய அரசியலில் உயர்ந்த நெறிமுறை முன்னுதாரணத்தை நிர்ணயித்தது.
கேள்வி:07 “பேலஸ் ஆன் வீல்ஸ்” ஆடம்பர ரயில் எந்த அமைச்சரின் பதவிக் காலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது—
அ) மாதவராவ் சிந்தியா
ஆ) கமலாபதி திரிபாதி
இ) சி. கே. ஜாபர் ஷெரீஃப்
ஈ) ஜனேஷ்வர் மிஸ்ரா
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: “பேலஸ் ஆன் வீல்ஸ்” ஆடம்பர சுற்றுலா ரயில் 1982 இல் கமலாபதி திரிபாதி இந்தியாவின் இரயில்வே அமைச்சராக இருந்தபோது தொடங்கப்பட்டது.
கேள்வி:08 இந்தியாவின் முழுநேர இரயில்வே அமைச்சராகப் பணியாற்றிய முதல் ஐஐடி பட்டதாரி யார்?
அ) சுரேஷ் பிரபு
ஆ) பியூஷ் கோயல்
இ) அஸ்வினி வைஷ்ணவ்
ஈ) டி. வி. சதானந்த கௌடா
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: அஸ்வினி வைஷ்ணவ், ஐஐடி-கான்பூர் முன்னாள் மாணவர், ஜூலை 2021 இல் நியமிக்கப்பட்டபோது முழுநேர இரயில்வே அமைச்சர் பதவியை வகித்த முதல் ஐஐடி பட்டதாரியானார்.
கேள்வி:09 வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் வணிக ரீதியாக 15 பிப்ரவரி 2019 அன்று பச்சைக் கொடி காட்டப்பட்டது—
அ) நரேந்திர மோதி
ஆ) பியூஷ் கோயல்
இ) அஸ்வினி வைஷ்ணவ்
ஈ) சுரேஷ் பிரபு
Show Answer
சரியான பதில்: அ
விளக்கம்: பிரதமர் நரேந்திர மோதி 15 பிப்ரவரி 2019 அன்று புது டெல்லியிலிருந்து வாரணாசிக்கு முதல் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸின் வணிக ஓட்டத்திற்குப் பச்சைக் கொடி காட்டினார்; அப்போதைய இரயில்வே அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் ஆவார்.
கேள்வி:10 பின்வருவோரில் யாருக்கு இரயில்வே அமைச்சராக மிகக் குறுகிய பணிக்காலம் இருந்தது?
அ) கே. சி. ரெட்டி
ஆ) ராம் நாயக்
இ) தினேஷ் திரிவேதி
ஈ) சி. பி. ஜோஷி
Show Answer
சரியான பதில்: அ
விளக்கம்: கே.சி. ரெட்டி இரயில்வேப் பொறுப்பை வெறும் 3 நாட்கள் மட்டுமே (6–8 ஜூன் 1964) வகித்தார், இது பட்டியலிடப்பட்ட அமைச்சர்களில் அவரது பணிக்காலத்தை மிகக் குறுகியதாக ஆக்குகிறது.
BETA
