உள்கட்டமைப்பு - மிக உயர்ந்த ரயில் நிலையங்கள்
ரயில் பொது அறிவு
தலைப்பு: இந்தியாவில் மிக உயர்ந்த ரயில் நிலையங்கள்
1. ஏன் “மிக உயர்ந்த நிலையங்கள்” ஆர்ஆர்பி-க்கு முக்கியம்
- ஆர்ஆர்பி என்டிபிசி, குழு-டி, ஜேஇ, ஏஎல்பி ஆகியவற்றில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1–2 நேரடி கேள்விகள்
- கேட்கப்படுவது: மிக உயர்ந்தது, 2வது மிக உயர்ந்தது, மீட்டரில் உயரம், மாநிலம்/பிரிவு, யுனெஸ்கோ நிலை, மண்டலத் தலைமையகம் போன்றவை.
- எடையீடு: ~2 மதிப்பெண்கள் → இறுதி தகுதியை 2–3 தரவரிசைகள் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும்
2. இந்தியாவின் முதல் 10 மிக உயர்ந்த ரயில் நிலையங்கள்
| தரவரிசை | நிலையம் (குறியீடு) | உயரம் (மீ) | உயரம் (அடி) | மாநிலம் | பிரிவு | ரயில் மண்டலம் | தொடக்கத்திலிருந்து தூரம் | தனித்துவ அம்சம் / அருகிலுள்ள முக்கிய இடம் |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | கூம் (GHUM) | 2,258 | 7,407 | மேற்கு வங்காளம் | தார்ஜீலிங்–குர்சியாங் (DHR) | வடகிழக்கு எல்லைப்புறம் | தார்ஜீலிங்கிற்குப் பிறகு 6 கிமீ | யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளம் (DHR) |
| 2 | ஷோவி (SHO) | 2,286* | 7,500* | ஜே & கே | பனிஹால்–பாரமுல்லா | வடக்கு ரயில்வே | பாரமுல்லாவிலிருந்து 119 கிமீ | யுஎஸ்பிஆர்எல் திட்டத்தின் கீழ்; இன்னும் திறக்கப்படவில்லை (2024) |
| 3 | ஸ்ரீபாக் (SRBG) | 2,200 | 7,218 | ஜே & கே | பனிஹால்–பாரமுல்லா | வடக்கு ரயில்வே | 110 கிமீ | 2022-ல் திறக்கப்பட்டது; காசிகுண்டை விட உயரம் |
| 4 | காசிகுண்ட் (QG) | 2,139 | 7,018 | ஜே & கே | ஜம்மு–பாரமுல்லா | வடக்கு ரயில்வே | 105 கிமீ | 2022 வரை முன்னதாக “மிக உயர்ந்தது” |
| 5 | ஹில் கார்ட் ரோடு (HCR) | 2,087 | 6,847 | மேற்கு வங்காளம் | தார்ஜீலிங்–சிலிகுரி | என்எஃப்ஆர் | 0 கிமீ (சிலிகுரி சந்திப்பு) | பாரம்பரிய மகிழ்ச்சி பயண முடிவிடம் |
| 6 | உதகமண்டலம் (UAM) | 2,000 | 6,562 | தமிழ்நாடு | மேட்டுப்பாளையம்–உதகமண்டலம் (நீலகிரி மலை) | தென்னக ரயில்வே | 46 கிமீ | ரேக் & பினியன் அமைப்பு; யுனெஸ்கோ |
| 7 | குன்னூர் (ONR) | 1,712 | 5,617 | தமிழ்நாடு | மேட்டுப்பாளையம்–உதகமண்டலம் | தென்னக ரயில்வே | 28 கிமீ | பொம்மை ரயில் பட்டறை |
| 8 | குர்சியாங் (KGN) | 1,458 | 4,786 | மேற்கு வங்காளம் | சிலிகுரி–தார்ஜீலிங் | என்எஃப்ஆர் | 32 கிமீ | நேதாஜி சுபாஷ் சந்திர போஸ் தங்கியிருந்தார் |
| 9 | சிம்லா (SML) | 2,076 | 6,811 | இமாச்சலப் பிரதேசம் | கால்கா–சிம்லா | வடக்கு ரயில்வே | 96 கிமீ | யுனெஸ்கோ; வழியில் 103 சுரங்கங்கள் |
| 10 | பரோக் (BOF) | 1,531 | 5,023 | இமாச்சலப் பிரதேசம் | கால்கா–சிம்லா | வடக்கு ரயில்வே | 42 கிமீ | நீளமான சுரங்கம் (எண். 33) – 1.14 கிமீ |
*ஷோவியின் உயரம் தற்காலிகமானது (அளவீட்டுத் தூண் 2,286 மீ); நிலையக் கட்டிடம் ±5 மீ மாறுபடலாம்.
3. விரைவு-உண்மை காப்ஸ்யூல்
| அளவுரு | மிக உயர்ந்த / நீளமான / ஆழமான | மதிப்பு | நிலையம் / பிரிவு |
|---|---|---|---|
| மிக உயர்ந்தது (இயக்கத்தில் உள்ளது) | கூம் | 2,258 மீ | தார்ஜீலிங் இமாலயன் ரயில்வே |
| மிக உயர்ந்தது (அகல இருப்புப் பாதை) | ஸ்ரீபாக் | 2,200 மீ | யுஎஸ்பிஆர்எல் (ஜே&கே) |
| மிக உயர்ந்த ரேக்-&-பினியன் | உதகமண்டலம் | 2,000 மீ | நீலகிரி மலை ரயில்வே |
| ஆழமான இந்திய ரயில் நிலையம் | பாதல்பாணி (எம்பி) | 289 மீ கடல் மட்டத்திற்கு கீழே | “மிக உயர்ந்தது” அல்ல, ஆனால் பெரும்பாலும் குழப்பம் |
| மிக உயர்ந்த யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய மலை ரயில்வே | DHR & NMR & KSR | — | தார்ஜீலிங், நீலகிரி, கால்கா-சிம்லா |
| மிக உயர்ந்த ரயில் பாலம் (பள்ளத்தாக்கு மீது) | சேனாப் பாலம் | 359 மீ தள உயரம் | ஸ்ரீபாக்–ஷோவி இடையே (யுஎஸ்பிஆர்எல்) |
4. உயரம் vs. சரிவு அட்டவணை (தார்ஜீலிங்–குர்சியாங்)
| நிலையம் | உயரம் (மீ) | சரிவு (1 இல் …) | தூரம் (கிமீ) |
|---|---|---|---|
| சிலிகுரி சந்திப்பு | 122 | 1 in 25–28 | 0 |
| சுக்னா | 183 | 1 in 25 | 7 |
| ரங்க்டோங் | 564 | 1 in 23 | 16 |
| சுனாபாத்தி | 1,019 | 1 in 27 | 24 |
| திண்டாரியா | 1,069 | 1 in 22 | 27 |
| மகாநதி | 1,224 | 1 in 27 | 31 |
| கூம் | 2,258 | 1 in 28 | 74 |
| தார்ஜீலிங் | 2,042 | 1 in 40 | 80 |
5. அடிக்கடி கேட்கப்படும் ஆர்ஆர்பி கேள்விகள்
கேள்வி:01 [இந்தியாவில் மிக உயர்ந்த ரயில் நிலையம் எது?]
A) சிம்லா (இமாச்சலப் பிரதேசம்) – 2,206 மீ – கால்கா–சிம்லா ரயில்வேயில்
B) கூம் (மேற்கு வங்காளம்) – 2,258 மீ – தார்ஜீலிங் இமாலயன் ரயில்வேயில்
C) உதம்பூர் (ஜம்மு & காஷ்மீர்) – 2,100 மீ – வடக்கு ரயில்வேயில்
D) உதகமண்டலம் (தமிழ்நாடு) – 2,218 மீ – நீலகிரி மலை ரயில்வேயில்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: தார்ஜீலிங் இமாலயன் ரயில்வேயின் கூம் நிலையம், மேற்கு வங்காளத்தில் 2,258 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, இது இந்தியாவின் மிக உயர்ந்த ரயில் நிலையமாகும்.
கேள்வி:02 [இந்திய ரயில்வேயில் மிக உயர்ந்த அகல இருப்புப் பாதை நிலையம் என்ற சாதனையைப் பிடித்துள்ள நிலையம் எது?]
A) கூம் (மேற்கு வங்காளம்)
B) ஸ்ரீபாக் (ஜம்மு & காஷ்மீர்)
C) சிம்லா (இமாச்சலப் பிரதேசம்)
D) உதம்பூர் (ஜம்மு & காஷ்மீர்)
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: ஜம்மு & காஷ்மீரில் உள்ள யுஎஸ்பிஆர்எல் பிரிவில் உள்ள ஸ்ரீபாக் நிலையம் 2,200 மீ உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, இது இந்திய ரயில்வேயில் மிக உயர்ந்த அகல இருப்புப் பாதை நிலையமாக அமைகிறது.
கேள்வி:03 யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய மலை ரயில்வேகள் பின்வரும் மாநிலங்களின் எந்தக் குழுவில் அமைந்துள்ளன?
A) மேற்கு வங்காளம், கர்நாடகா, உத்தராகண்டம்
B) மேற்கு வங்காளம், தமிழ்நாடு, இமாச்சலப் பிரதேசம்
C) ஜம்மு & காஷ்மீர், மகாராஷ்டிரா, கேரளா
D) சிக்கிம், அசாம், ராஜஸ்தான்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய மலை ரயில்வேகள் மேற்கு வங்காளத்தில் தார்ஜீலிங் இமாலயன் ரயில்வே (DHR), தமிழ்நாட்டில் நீலகிரி மலை ரயில்வே (NMR) மற்றும் இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் கால்கா–சிம்லா ரயில்வே (KSR) ஆகியவை ஆகும்.
கேள்வி:04 சேனாப் ரயில் பாலம் எந்த இரண்டு நிலையங்களுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது?
A) ஸ்ரீபாக் மற்றும் ஷோவி
B) கத்ரா மற்றும் ரியாசி
C) பனிஹால் மற்றும் காசிகுண்ட்
D) உதம்பூர் மற்றும் ராம்நகர்
Show Answer
சரியான பதில்: A
விளக்கம்: அடையாளமான சேனாப் ரயில் பாலம் யுஎஸ்பிஆர்எல் திட்டத்தின் பனிஹால்–கத்ரா பிரிவில் உள்ள ஸ்ரீபாக் மற்றும் ஷோவி நிலையங்களுக்கு இடையே உள்ளது.
கேள்வி:05 சராசரி கடல் மட்டத்திற்கு மேல் உதகமண்டலம் ரயில் நிலையத்தின் தோராயமான உயரம் என்ன?
A) 1,500 மீ
B) 1,800 மீ
C) 2,000 மீ
D) 2,300 மீ
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: உதகமண்டலம் ரயில் நிலையம் சராசரி கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 2,000 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, இது நீலகிரி மலை ரயில்வேயில் மிக உயர்ந்த நிலையங்களில் ஒன்றாக அமைகிறது.
6. பயிற்சிக்கான 15 பலதேர்வு கேள்விகள்
சரியான விருப்பத்தைக் குறிக்கவும். பதில்கள் இறுதியில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
-
இந்தியாவின் மிக உயர்ந்த ரயில் நிலையம்
A) சிம்லா
B) கூம்
C) உதகமண்டலம்
D) ஷோவி -
கூம் நிலையத்தின் தோராயமான உயரம்
A) 1,800 மீ
B) 2,000 மீ
C) 2,258 மீ
D) 2,400 மீ -
பின்வருவனவற்றில் எது ஒரு யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளம்?
A) கால்கா–சிம்லா & நீலகிரி மலை மட்டும்
B) தார்ஜீலிங் இமாலயன் மட்டும்
C) மூன்றும் (DHR, NMR, KSR)
D) எதுவுமில்லை -
இந்தியாவில் மிக உயர்ந்த அகல இருப்புப் பாதை (BG) நிலையம் (2024)
A) காசிகுண்ட்
B) ஸ்ரீபாக்
C) பனிஹால்
D) உதம்பூர் -
சேனாப் பாலம் ஈபிள் கோபுரத்தை விட ___ மீ உயரமானது.
A) 29
B) 35
C) 51
D) 66 -
மேட்டுப்பாளையத்தை உதகமண்டலத்துடன் இணைக்கும் எந்த ரேக்-&-பினியன் ரயில்வே?
A) DHR
B) NMR
C) KSR
D) USBRL -
ஷோவி நிலையம் எந்த ரயில் மண்டலத்தின் கீழ் வருகிறது?
A) NR
B) NFR
C) SR
D) WR -
தார்ஜீலிங் இமாலயன் ரயில்வேக்கு யுனெஸ்கோ தகுதி வழங்கப்பட்ட ஆண்டு
A) 1999
B) 2000
C) 2002
D) 1997 -
கூம் அருகே DHR-இன் சரிவு தோராயமாக
A) 1 in 100
B) 1 in 50
C) 1 in 28
D) 1 in 12 -
“Z” திருப்பங்கள் & “B” சுழல்கள் எந்த மலை ரயில்வேயின் சிறப்பியல்பு?
A) கால்கா–சிம்லா
B) DHR
C) NMR
D) A மற்றும் B இரண்டும் -
கால்கா–சிம்லா பிரிவில் நீளமான சுரங்கம் அமைந்துள்ள இடம்
A) பரோக்
B) தாராதேவி
C) சம்மர் ஹில்
D) கண்டாகாட் -
பின்வருவனவற்றில் எது 2,000 மீ-க்கு மேல் அமைந்திருக்கவில்லை?
A) கூம்
B) உதகமண்டலம்
C) ஷோவி
D) சிம்லா -
இந்தியாவில் திறக்கப்பட்ட முதல் மலை ரயில்வே
A) DHR (1881)
B) NMR (1899)
C) KSR (1903)
D) மாதேரான் (1907) -
ஆழமான இந்திய ரயில் நிலையம் (கடல் மட்டத்திற்கு கீழே)
A) பாதல்பாணி
B) மும்பை சிஎஸ்எம்டி
C) கொச்சின் துறைமுகம்
D) சென்னை கடற்கரை -
யுஎஸ்பிஆர்எல் திட்டத்தில், ரயில் பாதை பீர் பஞ்சால் வரிசையை ___ சுரங்கம் வழியாகக் கடக்கிறது.
A) பனிஹால்
B) பீர் பஞ்சால்
C) டி-15 (செனானி-நாஷ்ரி)
D) ஷோவி
விடை விசை
1-B, 2-C, 3-C, 4-B, 5-B (சேனாப் 359 மீ vs ஈபிள் 324 மீ → 35 மீ), 6-B, 7-A, 8-A (டிசம்பர் 1999), 9-C, 10-D, 11-A (பரோக் சுரங்கம் 1.14 கிமீ), 12-D (சிம்லா 2,076 மீ – உண்மையில் 2,000 மீ-க்கு மேல் உள்ளது; தந்திரம்: “எதுவுமில்லை” தவிர அனைத்தும் 2,000 மீ-க்கு மேல் உள்ளன), 13-A, 14-A, 15-C.
7. ஒரு நிமிட மீள் பார்வை ஏமாற்று தாள்
- கூம் – 2,258 மீ – தார்ஜீலிங் – யுனெஸ்கோ – என்எஃப்ஆர் – தரவரிசை-1
- ஸ்ரீபாக் – 2,200 மீ – ஜே&கே – BG – NR – தரவரிசை-2 (BG-1)
- உதகமண்டலம் – 2,000 மீ – ரேக்-&-பினியன் – நீலகிரி – SR – யுனெஸ்கோ
- சேனாப் பாலம் – 359 மீ தளம் – ஈபிள் கோபுரத்தை விட உயரம் – யுஎஸ்பிஆர்எல்
- கால்கா-சிம்லா – 96 கிமீ – 103 சுரங்கங்கள் – யுனெஸ்கோ – Z-திருப்பங்கள்
நினைவில் கொள்ளுங்கள்: “G-O-S” = கூம் > உதகமண்டலம் > சிம்லா (பாரம்பரிய ரயில்வேகளின் உயர வரிசை).
BETA
