पायाभूत सुविधा - सर्वोच्च रेल्वे स्थानके
रेल्वे सामान्य ज्ञान
विषय: भारतातील सर्वोच्च रेल्वे स्थानके
1. आरआरबी साठी “सर्वोच्च स्थानके” का महत्त्वाची आहेत
- आरआरबी एनटीपीसी, ग्रुप-डी, जेई, एएलपी मध्ये दरवर्षी १-२ थेट प्रश्न
- विचारले जातात: सर्वोच्च, दुसरे सर्वोच्च, मीटरमधील उंची, राज्य/विभाग, युनेस्को दर्जा, क्षेत्रीय मुख्यालय, इ.
- गुणवत्ता: ~२ गुण → अंतिम योग्यता २-३ रँकने ठरवू शकतात
२. भारतातील टॉप-१० सर्वोच्च रेल्वे स्थानके
| क्रमांक | स्थानक (कोड) | उंची (मी) | उंची (फूट) | राज्य | विभाग | रेल्वे झोन | मूळापासून अंतर | विशेष वैशिष्ट्य / जवळचे स्थळचिन्ह |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| १ | घूम (GHUM) | २,२५८ | ७,४०७ | पश्चिम बंगाल | दार्जिलिंग–कर्सियांग (DHR) | नॉर्थईस्ट फ्रंटियर | दार्जिलिंग नंतर ६ किमी | युनेस्को जागतिक वारसा स्थळ (DHR) |
| २ | शोवी (SHO) | २,२८६* | ७,५००* | जं. आ. क. | बनिहाल–बारामुला | NR | बारामुला पासून ११९ किमी | USBRL प्रकल्पाखाली; अद्याप उघडले नाही (२०२४) |
| ३ | श्रीबाग (SRBG) | २,२०० | ७,२१८ | जं. आ. क. | बनिहाल–बारामुला | NR | ११० किमी | २०२२ मध्ये उघडले; काजीगुंड पेक्षा उंच |
| ४ | काजीगुंड (QG) | २,१३९ | ७,०१८ | जं. आ. क. | जम्मू–बारामुला | NR | १०५ किमी | २०२२ पर्यंत “सर्वोच्च” होते |
| ५ | हिल कार्ट रोड (HCR) | २,०८७ | ६,८४७ | पश्चिम बंगाल | दार्जिलिंग–सिलीगुडी | NFR | ० किमी (सिलीगुडी जं.) | वारसा आनंद-यात्रा टर्मिनस |
| ६ | ऊटी (UAM) | २,००० | ६,५६२ | तमिळनाडू | मेट्टुपालयम–ऊटी (निलगिरी पर्वत.) | SR | ४६ किमी | रॅक आणि पिनियन प्रणाली; युनेस्को |
| ७ | कूनूर (ONR) | १,७१२ | ५,६१७ | तमिळनाडू | मेट्टुपालयम–ऊटी | SR | २८ किमी | खेळणू रेल्वे कार्यशाळा |
| ८ | कर्सियांग (KGN) | १,४५८ | ४,७८६ | पश्चिम बंगाल | सिलीगुडी–दार्जिलिंग | NFR | ३२ किमी | नेताजी सुभाषचंद्र बोसे यांनी मुक्काम केला |
| ९ | शिमला (SML) | २,०७६ | ६,८११ | हिमाचल | कालका–शिमला | NR | ९६ किमी | युनेस्को; मार्गावर १०३ बोगदे |
| १० | बरोग (BOF) | १,५३१ | ५,०२३ | हिमाचल | कालका–शिमला | NR | ४२ किमी | सर्वात लांब बोगदा (क्र. ३३) – १.१४ किमी |
*शोवीची उंची तात्पुरती आहे (सर्वेक्षण स्तंभ २,२८६ मी); स्थानक इमारत ±५ मी बदलू शकते.
३. द्रुत-तथ्य कॅप्स्यूल
| पॅरामीटर | सर्वोच्च / सर्वात लांब / सर्वात खोल | मूल्य | स्थानक / विभाग |
|---|---|---|---|
| सर्वोच्च (क्रियाशील) | घूम | २,२५८ मी | दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वे |
| सर्वोच्च (अखिल भारतीय ब्रॉड-गेज) | श्रीबाग | २,२०० मी | USBRL (जं.आ.क.) |
| सर्वोच्च रॅक-आणि-पिनियन | ऊटी | २,००० मी | निलगिरी माउंटन रेल्वे |
| सर्वात खोल भारतीय रेल्वे स्थानक | पाताळपाणी (MP) | २८९ मी MSL खाली | “सर्वोच्च” नाही पण अनेकदा गोंधळ |
| सर्वोच्च युनेस्को जागतिक वारसा हिल रेल्वे | DHR & NMR & KSR | — | दार्जि., निलगिरी, कालका-शिमला |
| खोऱ्यावरील सर्वोच्च रेल्वे पूल | चिनाब पूल | ३५९ मी डेक उंची | श्रीबाग–शोवी दरम्यान (USBRL) |
४. उंची विरुद्ध उतार सारणी (दार्जिलिंग–कर्सियांग)
| स्थानक | उंची (मी) | उतार (१ मध्ये …) | अंतर (किमी) |
|---|---|---|---|
| सिलीगुडी जं. | १२२ | १ मध्ये २५–२८ | ० |
| सुकना | १८३ | १ मध्ये २५ | ७ |
| रंगटोंग | ५६४ | १ मध्ये २३ | १६ |
| चुनाभाटी | १,०१९ | १ मध्ये २७ | २४ |
| तिंडहरिया | १,०६९ | १ मध्ये २२ | २७ |
| महानदी | १,२२४ | १ मध्ये २७ | ३१ |
| घूम | २,२५८ | १ मध्ये २८ | ७४ |
| दार्जिलिंग | २,०४२ | १ मध्ये ४० | ८० |
५. वारंवार विचारले जाणारे आरआरबी प्रश्न
प्रश्न:०१ [भारतातील सर्वोच्च रेल्वे स्थानक कोणते आहे?]
A) शिमला (हिमाचल प्रदेश) – २,२०६ मी – कालका–शिमला रेल्वेवर
B) घूम (पश्चिम बंगाल) – २,२५८ मी – दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वेवर
C) उधमपूर (जम्मू आणि काश्मीर) – २,१०० मी – नॉर्दर्न रेल्वेवर
D) ऊटी (तमिळनाडू) – २,२१८ मी – निलगिरी माउंटन रेल्वेवर
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: पश्चिम बंगालमधील २,२५८ मीटर उंचीवर असलेले दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वेचे घूम स्थानक हे भारतातील सर्वोच्च रेल्वे स्थानक आहे.
प्रश्न:०२ [भारतीय रेल्वेवरील सर्वोच्च ब्रॉड-गेज स्थानक कोणते आहे?]
A) घूम (पश्चिम बंगाल)
B) श्रीबाग (जम्मू आणि काश्मीर)
C) शिमला (हिमाचल प्रदेश)
D) उधमपूर (जम्मू आणि काश्मीर)
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: जम्मू आणि काश्मीरमधील USBRL विभागावरील श्रीबाग स्थानक २,२०० मीटर उंचीवर आहे, जे भारतीय रेल्वेवरील सर्वोच्च ब्रॉड-गेज स्थानक बनवते.
प्रश्न:०३ युनेस्को जागतिक वारसा हिल रेल्वे खालीलपैकी कोणत्या राज्यांच्या गटात आहेत?
A) पश्चिम बंगाल, कर्नाटक, उत्तराखंड
B) पश्चिम बंगाल, तमिळनाडू, हिमाचल प्रदेश
C) जम्मू आणि काश्मीर, महाराष्ट्र, केरळ
D) सिक्कीम, आसाम, राजस्थान
Show Answer
योग्य उत्तर: B
स्पष्टीकरण: युनेस्को जागतिक वारसा हिल रेल्वे म्हणजे पश्चिम बंगालमधील दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वे (DHR), तमिळनाडूमधील निलगिरी माउंटन रेल्वे (NMR) आणि हिमाचल प्रदेशमधील कालका–शिमला रेल्वे (KSR).
प्रश्न:०४ चिनाब रेल्वे पूल कोणत्या दोन स्थानकांदरम्यान आहे?
A) श्रीबाग आणि शोवी
B) कटरा आणि रेयासी
C) बनिहाल आणि काजीगुंड
D) उधमपूर आणि रामनगर
Show Answer
योग्य उत्तर: A
स्पष्टीकरण: प्रतिष्ठित चिनाब रेल्वे पूल USBRL प्रकल्पाच्या बनिहाल–कटरा विभागावरील श्रीबाग आणि शोवी स्थानकांदरम्यान आहे.
प्रश्न:०५ ऊटी (उदगमंडलम) रेल्वे स्थानकाची सरासरी समुद्रसपाटीपासून अंदाजे उंची किती आहे?
A) १,५०० मी
B) १,८०० मी
C) २,००० मी
D) २,३०० मी
Show Answer
योग्य उत्तर: C
स्पष्टीकरण: ऊटी (उदगमंडलम) रेल्वे स्थानक सरासरी समुद्रसपाटीपासून सुमारे २,००० मीटर उंचीवर आहे, जे निलगिरी माउंटन रेल्वेवरील सर्वोच्च स्थानकांपैकी एक बनवते.
६. सरावासाठी १५ बहुपर्यायी प्रश्न
योग्य पर्याय चिन्हांकित करा. शेवटी उत्तरे दिली आहेत.
१. भारतातील सर्वोच्च रेल्वे स्थानक आहे
A) शिमला
B) घूम
C) ऊटी
D) शोवी
२. घूम स्थानकाची उंची अंदाजे आहे
A) १,८०० मी
B) २,००० मी
C) २,२५८ मी
D) २,४०० मी
३. खालीलपैकी कोणते युनेस्को जागतिक वारसा स्थळ आहे?
A) फक्त कालका–शिमला आणि निलगिरी माउंटन
B) फक्त दार्जिलिंग हिमालयन
C) तिन्ही (DHR, NMR, KSR)
D) काहीही नाही
४. भारतातील सर्वोच्च ब्रॉड-गेज (BG) स्थानक (२०२४)
A) काजीगुंड
B) श्रीबाग
C) बनिहाल
D) उधमपूर
५. चिनाब पूल एफिल टॉवरपेक्षा ___ मीटरने उंच आहे.
A) २९
B) ३५
C) ५१
D) ६६
६. मेट्टुपालयमला ऊटीशी जोडणारी कोणती रॅक-आणि-पिनियन रेल्वे आहे?
A) DHR
B) NMR
C) KSR
D) USBRL
७. शोवी स्थानक कोणत्या रेल्वे झोनमध्ये येते?
A) NR
B) NFR
C) SR
D) WR
८. दार्जिलिंग हिमालयन रेल्वेला युनेस्को दर्जा कोणत्या वर्षी मिळाला?
A) १९९९
B) २०००
C) २००२
D) १९९७
९. घूमजवळ DHR चा उतार सुमारे आहे
A) १ मध्ये १००
B) १ मध्ये ५०
C) १ मध्ये २८
D) १ मध्ये १२
१०. “Z” रिव्हर्सेस आणि “B” लूप हे कोणत्या हिल रेल्वेचे वैशिष्ट्य आहे?
A) कालका–शिमला
B) DHR
C) NMR
D) A आणि B दोन्ही
११. कालका–शिमला विभागावरील सर्वात लांब बोगदा कोठे आहे?
A) बरोग
B) तारादेवी
C) समर हिल
D) कंडाघाट
१२. खालीलपैकी कोणते २,००० मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर नाही?
A) घूम
B) ऊटी
C) शोवी
D) शिमला
१३. भारतात उघडली गेलेली पहिली हिल रेल्वे होती
A) DHR (१८८१)
B) NMR (१८९९)
C) KSR (१९०३)
D) माथेरान (१९०७)
१४. सर्वात खोल भारतीय रेल्वे स्थानक (MSL खाली) आहे
A) पाताळपाणी
B) मुंबई CSMT
C) कोचीन हार्बर
D) चेन्नई बीच
१५. USBRL प्रकल्पात, रेल्वे लाइन ___ बोगद्याद्वारे पीर पंजाल श्रेणी ओलांडते.
A) बनिहाल
B) पीर पंजाल
C) T-15 (चेनानी-नाशरी)
D) शोवी
उत्तर कळ
१-B, २-C, ३-C, ४-B, ५-B (चिनाब ३५९ मी vs एफिल ३२४ मी → ३५ मी), ६-B, ७-A, ८-A (डिसें १९९९), ९-C, १०-D, ११-A (बरोग बोगदा १.१४ किमी), १२-D (शिमला २,०७६ मी – प्रत्यक्षात २,००० मी पेक्षा वर आहे; युक्ती: “काहीही नाही” वगळता सर्व २,००० मी पेक्षा वर आहेत), १३-A, १४-A, १५-C.
७. एक-मिनिट पुनरावलोकन चीट शीट
- घूम – २,२५८ मी – दार्जिलिंग – युनेस्को – NFR – क्रमांक-१
- श्रीबाग – २,२०० मी – जं.आ.क. – BG – NR – क्रमांक-२ (BG-१)
- ऊटी – २,००० मी – रॅक-आणि-पिनियन – निलगिरी – SR – युनेस्को
- चिनाब पूल – ३५९ मी डेक – एफिलपेक्षा उंच – USBRL
- कालका-शिमला – ९६ किमी – १०३ बोगदे – युनेस्को – Z-रिव्हर्सेस
लक्षात ठेवा: “G-O-S” = घूम > ऊटी > शिमला (वारसा रेल्वेचा उंची क्रम).
BETA
