ଅବସ୍ଥାପନା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍
ରେଳବାଇ ସାଧାରଣ ଜ୍ଞାନ
ବିଷୟ: ଭାରତର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍
1. ଆର୍.ଆର୍.ବି. ପାଇଁ “ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଷ୍ଟେସନ୍” କାହିଁକି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ
- ଆର୍.ଆର୍.ବି. ଏନ୍.ଟି.ପି.ସି., ଗ୍ରୁପ୍-ଡି, ଜେ.ଇ., ଏ.ଏଲ୍.ପି. ରେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ୧-୨ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରଶ୍ନ
- ଏହିପରି ପଚରାଯାଏ: ସର୍ବୋଚ୍ଚ, ୨ୟ ସର୍ବୋଚ୍ଚ, ମିଟରରେ ଉଚ୍ଚତା, ରାଜ୍ୟ/ବିଭାଗ, ୟୁନେସ୍କୋ ସ୍ଥିତି, ଜୋନାଲ୍ ମୁଖ୍ୟାଳୟ, ଇତ୍ୟାଦି
- ଓଜନ: ~୨ ମାର୍କ → ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମେରିଟକୁ ୨-୩ ରାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିଷ୍ପତ୍ତି କରିପାରେ
2. ଭାରତର ଶୀର୍ଷ-୧୦ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍
| ରାଙ୍କ | ଷ୍ଟେସନ୍ (କୋଡ୍) | ଉଚ୍ଚତା (ମି) | ଉଚ୍ଚତା (ଫୁଟ୍) | ରାଜ୍ୟ | ବିଭାଗ | ରେଳବାଇ ଜୋନ୍ | ମୂଳସ୍ଥାନରୁ ଦୂରତା | ଅନନ୍ୟ ବିଶେଷତା / ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଲ୍ୟାଣ୍ଡମାର୍କ୍ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ଘୁମ୍ (GHUM) | 2,258 | 7,407 | ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ | ଦାର୍ଜିଲିଂ–କୁର୍ସେଂ (DHR) | ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସୀମାନ୍ତ | ଦାର୍ଜିଲିଂ ପରେ 6 କି.ମି. | ୟୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ସ୍ଥଳ (DHR) |
| 2 | ଶୋଭି (SHO) | 2,286* | 7,500* | ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର | ବାନିହାଲ–ବାରାମୁଲା | NR | ବାରାମୁଲାରୁ 119 କି.ମି. | USBRL ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଧୀନ; ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖୋଲା ନାହିଁ (2024) |
| 3 | ଶ୍ରୀବାଗ୍ (SRBG) | 2,200 | 7,218 | ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର | ବାନିହାଲ–ବାରାମୁଲା | NR | 110 କି.ମି. | 2022ରେ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା; କାଜିଗୁଣ୍ଡଠାରୁ ଉଚ୍ଚ |
| 4 | କାଜିଗୁଣ୍ଡ (QG) | 2,139 | 7,018 | ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର | ଜାମ୍ମୁ–ବାରାମୁଲା | NR | 105 କି.ମି. | 2022 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବରୁ “ସର୍ବୋଚ୍ଚ” |
| 5 | ହିଲ୍ କାର୍ଟ ରୋଡ୍ (HCR) | 2,087 | 6,847 | ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ | ଦାର୍ଜିଲିଂ–ଶିଲିଗୁଡ଼ି | NFR | 0 କି.ମି. (ଶିଲିଗୁଡ଼ି ଜଂକ୍ସନ୍) | ହେରିଟେଜ୍ ଜୟ-ରାଇଡ୍ ଟର୍ମିନସ୍ |
| 6 | ଉଟି (UAM) | 2,000 | 6,562 | ତାମିଲନାଡୁ | ମେଟ୍ଟୁପାଲାୟମ–ଉଟି (ନୀଳଗିରି ପର୍ବତ.) | SR | 46 କି.ମି. | ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ପିନିଅନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍; ୟୁନେସ୍କୋ |
| 7 | କୁନୁର୍ (ONR) | 1,712 | 5,617 | ତାମିଲନାଡୁ | ମେଟ୍ଟୁପାଲାୟମ–ଉଟି | SR | 28 କି.ମି. | ଟୟ-ଟ୍ରେନ୍ ୱର୍କଶପ୍ |
| 8 | କୁର୍ସେଂ (KGN) | 1,458 | 4,786 | ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ | ଶିଲିଗୁଡ଼ି–ଦାର୍ଜିଲିଂ | NFR | 32 କି.ମି. | ନେତାଜୀ ସୁଭାଷ ଚନ୍ଦ୍ର ବୋଷ ରହିଥିଲେ |
| 9 | ଶିମଲା (SML) | 2,076 | 6,811 | ହିମାଚଳ | କାଲ୍କା–ଶିମଲା | NR | 96 କି.ମି. | ୟୁନେସ୍କୋ; ରାସ୍ତାରେ 103 ଟନେଲ୍ |
| 10 | ବାରୋଗ୍ (BOF) | 1,531 | 5,023 | ହିମାଚଳ | କାଲ୍କା–ଶିମଲା | NR | 42 କି.ମି. | ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ଟନେଲ୍ (ନଂ 33) – 1.14 କି.ମି. |
*ଶୋଭିର ଉଚ୍ଚତା ଅସ୍ଥାୟୀ (ସର୍ଭେ ପିଲର୍ 2,286 ମି); ଷ୍ଟେସନ୍ ବିଲ୍ଡିଂ ±5 ମି. ପରିବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇପାରେ।
3. ଦ୍ରୁତ-ତଥ୍ୟ କ୍ୟାପ୍ସୁଲ୍
| ପାରାମିଟର୍ | ସର୍ବୋଚ୍ଚ / ସର୍ବଦୀର୍ଘ / ସର୍ବଗଭୀର | ମୂଲ୍ୟ | ଷ୍ଟେସନ୍ / ବିଭାଗ |
|---|---|---|---|
| ସର୍ବୋଚ୍ଚ (ପରିଚାଳନାଗତ) | ଘୁମ୍ | 2,258 ମି | ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟାନ୍ ରେଳବାଇ |
| ସର୍ବୋଚ୍ଚ (ସର୍ବ-ଭାରତ ବ୍ରଡ୍-ଗେଜ୍) | ଶ୍ରୀବାଗ୍ | 2,200 ମି | USBRL (ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର) |
| ସର୍ବୋଚ୍ଚ ର୍ୟାକ୍-ଏବଂ-ପିନିଅନ୍ | ଉଟି | 2,000 ମି | ନୀଳଗିରି ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ରେଳବାଇ |
| ସର୍ବଗଭୀର ଭାରତୀୟ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍ | ପାତାଳପାଣି (ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ) | 289 ମି MSL ତଳେ | “ସର୍ବୋଚ୍ଚ” ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ବାରମ୍ବାର ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡ଼େ |
| ସର୍ବୋଚ୍ଚ ୟୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ପାହାଡ଼ୀ ରେଳବାଇ | DHR & NMR & KSR | — | ଦାର୍ଜିଲିଂ, ନୀଳଗିରି, କାଲ୍କା-ଶିମଲା |
| ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳ ସେତୁ ଏକ ଖାଇ ଉପରେ | ଚେନାବ୍ ସେତୁ | 359 ମି ଡେକ୍ ଉଚ୍ଚତା | ଶ୍ରୀବାଗ୍–ଶୋଭି ମଧ୍ୟରେ (USBRL) |
4. ଉଚ୍ଚତା ବନାମ ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ଟେବୁଲ୍ (ଦାର୍ଜିଲିଂ–କୁର୍ସେଂ)
| ଷ୍ଟେସନ୍ | ଉଚ୍ଚତା (ମି) | ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ (1 ରେ …) | ଦୂରତା (କି.ମି.) |
|---|---|---|---|
| ଶିଲିଗୁଡ଼ି ଜଂକ୍ସନ୍ | 122 | 1 ରେ 25–28 | 0 |
| ସୁକନା | 183 | 1 ରେ 25 | 7 |
| ରଙ୍ଗଟୋଙ୍ଗ | 564 | 1 ରେ 23 | 16 |
| ଚୁନାଭାଟି | 1,019 | 1 ରେ 27 | 24 |
| ତିନ୍ଧାରିଆ | 1,069 | 1 ରେ 22 | 27 |
| ମହାନଦୀ | 1,224 | 1 ରେ 27 | 31 |
| ଘୁମ୍ | 2,258 | 1 ରେ 28 | 74 |
| ଦାର୍ଜିଲିଂ | 2,042 | 1 ରେ 40 | 80 |
5. ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ଆର୍.ଆର୍.ବି. ପ୍ରଶ୍ନ
ପ୍ରଶ୍ନ:01 [ଭାରତର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍ କେଉଁଟି?]
A) ଶିମଲା (ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶ) – 2,206 ମି – କାଲ୍କା–ଶିମଲା ରେଳବାଇରେ
B) ଘୁମ୍ (ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ) – 2,258 ମି – ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟାନ୍ ରେଳବାଇରେ
C) ଉଧମପୁର (ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର) – 2,100 ମି – ନର୍ଦର୍ଣ୍ଣ ରେଳବାଇରେ
D) ଉଟି (ତାମିଲନାଡୁ) – 2,218 ମି – ନୀଳଗିରି ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ରେଳବାଇରେ
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗରେ 2,258 ମି. ଉଚ୍ଚତାରେ ଅବସ୍ଥିତ ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟାନ୍ ରେଳବାଇର ଘୁମ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ଭାରତର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍।
ପ୍ରଶ୍ନ:02 [କେଉଁ ଷ୍ଟେସନ୍ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବ୍ରଡ୍-ଗେଜ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ହେବାର ରେକର୍ଡ୍ ଧରିରଖିଛି?]
A) ଘୁମ୍ (ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ)
B) ଶ୍ରୀବାଗ୍ (ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର)
C) ଶିମଲା (ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶ)
D) ଉଧମପୁର (ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର)
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀରରେ USBRL ବିଭାଗରେ ଥିବା ଶ୍ରୀବାଗ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ 2,200 ମି. ଉଚ୍ଚତାରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହା ଏହାକୁ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବ୍ରଡ୍-ଗେଜ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ କରିଥାଏ।
ପ୍ରଶ୍ନ:03 ୟୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ପାହାଡ଼ୀ ରେଳବାଇଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକର କେଉଁ ସମୂହରେ ଅବସ୍ଥିତ?
A) ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ, କର୍ଣ୍ଣାଟକ, ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ
B) ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗ, ତାମିଲନାଡୁ, ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶ
C) ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର, ମହାରାଷ୍ଟ୍ର, କେରଳ
D) ସିକ୍କିମ, ଆସାମ, ରାଜସ୍ଥାନ
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: B
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ୟୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ପାହାଡ଼ୀ ରେଳବାଇଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ପଶ୍ଚିମ ବଙ୍ଗରେ ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟାନ୍ ରେଳବାଇ (DHR), ତାମିଲନାଡୁରେ ନୀଳଗିରି ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ରେଳବାଇ (NMR), ଏବଂ ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶରେ କାଲ୍କା–ଶିମଲା ରେଳବାଇ (KSR)।
ପ୍ରଶ୍ନ:04 ଚେନାବ୍ ରେଳ ସେତୁ କେଉଁ ଦୁଇଟି ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ?
A) ଶ୍ରୀବାଗ୍ ଏବଂ ଶୋଭି
B) କାତ୍ରା ଏବଂ ରିଆସି
C) ବାନିହାଲ ଏବଂ କାଜିଗୁଣ୍ଡ
D) ଉଧମପୁର ଏବଂ ରାମନଗର
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: A
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଆଇକନିକ୍ ଚେନାବ୍ ରେଳ ସେତୁ USBRL ପ୍ରକଳ୍ପର ବାନିହାଲ–କାତ୍ରା ବିଭାଗରେ ଶ୍ରୀବାଗ୍ ଏବଂ ଶୋଭି ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ।
ପ୍ରଶ୍ନ:05 ଉଟି (ଉଦଗମଣ୍ଡଳମ୍) ରେଳଷ୍ଟେସନ୍ର ମାଧ୍ୟ ସାମୁଦ୍ରିକ ସ୍ତର ଉପରେ ଆନୁମାନିକ ଉଚ୍ଚତା କେତେ?
A) 1,500 ମି
B) 1,800 ମି
C) 2,000 ମି
D) 2,300 ମି
Show Answer
ସଠିକ୍ ଉତ୍ତର: C
ବ୍ୟାଖ୍ୟା: ଉଟି (ଉଦଗମଣ୍ଡଳମ୍) ରେଳଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରାୟ 2,000 ମିଟର୍ ଉଚ୍ଚତାରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହା ଏହାକୁ ନୀଳଗିରି ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ରେଳବାଇର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କରିଥାଏ।
6. ଅଭ୍ୟାସ ପାଇଁ 15 ବହୁବିକଳ୍ପୀୟ ପ୍ରଶ୍ନ
ସଠିକ୍ ବିକଳ୍ପ ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ। ଉତ୍ତର ଶେଷରେ ଦିଆଯାଇଛି।
-
ଭାରତର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି
A) ଶିମଲା
B) ଘୁମ୍
C) ଉଟି
D) ଶୋଭି -
ଘୁମ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ର ଉଚ୍ଚତା ପ୍ରାୟ
A) 1,800 ମି
B) 2,000 ମି
C) 2,258 ମି
D) 2,400 ମି -
ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଟି ଏକ ୟୁନେସ୍କୋ ବିଶ୍ୱ ଐତିହ୍ୟ ସ୍ଥଳ?
A) କାଲ୍କା–ଶିମଲା ଏବଂ ନୀଳଗିରି ମାଉଣ୍ଟେନ୍ କେବଳ
B) ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟାନ୍ କେବଳ
C) ତିନୋଟି (DHR, NMR, KSR)
D) କୌଣସିଟି ନୁହେଁ -
ଭାରତର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବ୍ରଡ୍-ଗେଜ୍ (BG) ଷ୍ଟେସନ୍ (2024)
A) କାଜିଗୁଣ୍ଡ
B) ଶ୍ରୀବାଗ୍
C) ବାନିହାଲ
D) ଉଧମପୁର -
ଚେନାବ୍ ସେତୁ ଏଫିଲ୍ ଟାୱାର୍ଠାରୁ ___ ମି. ଉଚ୍ଚ।
A) 29
B) 35
C) 51
D) 66 -
ମେଟ୍ଟୁପାଲାୟମକୁ ଉଟି ସହିତ କେଉଁ ର୍ୟାକ୍-ଏବଂ-ପିନିଅନ୍ ରେଳବାଇ ଯୋଡ଼ିଥାଏ?
A) DHR
B) NMR
C) KSR
D) USBRL -
ଶୋଭି ଷ୍ଟେସନ୍ କେଉଁ ରେଳବାଇ ଜୋନ୍ ଅଧୀନରେ ପଡ଼େ?
A) NR
B) NFR
C) SR
D) WR -
ଦାର୍ଜିଲିଂ ହିମାଳୟାନ୍ ରେଳବାଇକୁ ୟୁନେସ୍କୋ ସ୍ଥିତି କେବେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା
A) 1999
B) 2000
C) 2002
D) 1997 -
ଘୁମ୍ ନିକଟରେ DHRର ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ୍ ପ୍ରାୟ
A) 1 ରେ 100
B) 1 ରେ 50
C) 1 ରେ 28
D) 1 ରେ 12 -
“Z” ରିଭର୍ସ୍ ଏବଂ “B” ଲୁପ୍ କେଉଁ ପାହାଡ଼ୀ ରେଳବାଇର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ?
A) କାଲ୍କା–ଶିମଲା
B) DHR
C) NMR
D) A ଏବଂ B ଉଭୟ -
କାଲ୍କା–ଶିମଲା ବିଭାଗରେ ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ଟନେଲ୍ ଅଛି
A) ବାରୋଗ୍
B) ତାରାଦେବୀ
C) ସମର ହିଲ୍
D) କଣ୍ଡାଘାଟ -
ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଟି 2,000 ମି. ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ ନୁହେଁ?
A) ଘୁମ୍
B) ଉଟି
C) ଶୋଭି
D) ଶିମଲା -
ଭାରତରେ ଖୋଲାଯାଇଥିବା ପ୍ରଥମ ପାହାଡ଼ୀ ରେଳବାଇ ଥିଲା
A) DHR (1881)
B) NMR (1899)
C) KSR (1903)
D) ମାଥେରାନ୍ (1907) -
ସର୍ବଗଭୀର ଭାରତୀୟ ରେଳଷ୍ଟେସନ୍ (MSL ତଳେ) ହେଉଛି
A) ପାତାଳପାଣି
B) ମୁମ୍ବାଇ CSMT
C) କୋଚିନ୍ ହାର୍ବର୍
D) ଚେନ୍ନାଇ ବିଚ୍ -
USBRL ପ୍ରକଳ୍ପରେ, ରେଳ ଲାଇନ୍ ପିର୍ ପଞ୍ଜାଲ୍ ପର୍ବତମାଳାକୁ ___ ଟନେଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅତିକ୍ରମ କରେ।
A) ବାନିହାଲ
B) ପିର୍ ପଞ୍ଜାଲ୍
C) T-15 (ଚେନାନି-ନାଶ୍ରୀ)
D) ଶୋଭି
ଉତ୍ତର କି
1-B, 2-C, 3-C, 4-B, 5-B (ଚେନାବ୍ 359 ମି ବନାମ ଏଫିଲ୍ 324 ମି → 35 ମି), 6-B, 7-A, 8-A (ଡିସେମ୍ବର 1999), 9-C, 10-D, 11-A (ବାରୋଗ୍ ଟନେଲ୍ 1.14 କି.ମି.), 12-D (ଶିମଲା 2,076 ମି – ପ୍ରକୃତରେ 2,000 ମି. ଉପରେ; ଚାଲାକି: ସମସ୍ତେ 2,000 ମି. ଉପରେ କିନ୍ତୁ “କୌଣସିଟି ନୁହେଁ” ବ୍ୟତୀତ), 13-A, 14-A, 15-C.
7. ଏକ-ମିନିଟ୍ ସଂଶୋଧନ ଚିଟ୍ ଶିଟ୍
- ଘୁମ୍ – 2,258 ମି – ଦାର୍ଜିଲିଂ – ୟୁନେସ୍କୋ – NFR – ରାଙ୍କ-1
- ଶ୍ରୀବାଗ୍ – 2,200 ମି – ଜାମ୍ମୁ ଓ କାଶ୍ମୀର – BG – NR – ରାଙ୍କ-2 (BG-1)
- ଉଟି – 2,000 ମି – ର୍ୟାକ୍-ଏବଂ-ପିନିଅନ୍ – ନୀଳଗିରି – SR – ୟୁନେସ୍କୋ
- ଚେନାବ୍ ସେତୁ – 359 ମି ଡେକ୍ – ଏଫିଲ୍ ଟାୱାର୍ଠାରୁ ଉଚ୍ଚ – USBRL
- କାଲ୍କା-ଶିମଲା – 96 କି.ମି. – 103 ଟନେଲ୍ – ୟୁନେସ୍କୋ – Z-ରିଭର୍ସ୍
ମନେରଖନ୍ତୁ: “G-O-S” = ଘୁମ୍ > ଉଟି > ଶିମଲା (ହେରିଟେଜ୍ ରେଳବାଇର ଉଚ୍ଚତା କ୍ରମ)।
BETA
