ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ

ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਸੂਤਰ

# ਸੰਕਲਪ ਤੇਜ਼ ਵਿਆਖਿਆ
1 ਜੀਡੀਪੀ ਬਨਾਮ ਜੀਐਨਪੀ ਜੀਡੀਪੀ = ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਮਾਲ/ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ; ਜੀਐਨਪੀ = ਜੀਡੀਪੀ + ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧ ਆਮਦਨ
2 ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ [(ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਪੀਆਈ - ਪਿਛਲਾ ਸੀਪੀਆਈ) / ਪਿਛਲਾ ਸੀਪੀਆਈ] × 100
3 ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ ਕੁੱਲ ਖਰਚ - ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ (ਉਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
4 ਰਿਪੋ ਦਰ ਆਰਬੀਆਈ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਦਰ (ਮੌਜੂਦਾ 6.50%)
5 ਮੰਗ-ਪੂਰਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਉਹ ਕੀਮਤ ਜਿੱਥੇ ਮੰਗੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ = ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਤਰਾ
6 ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ÷ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ
7 ਭੁਗਤਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਆਰਥਿਕ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ

10 ਅਭਿਆਸ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

Q1. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਕੀ ਹੈ? A) ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ B) ਯਾਤਰੀ ਟਿਕਟਾਂ C) ਕੈਟਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ D) ਪਾਰਸਲ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਜਵਾਬ: A) ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ

ਹੱਲ: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 65-70% ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੋਲਾ, ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ, ਅਤੇ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਅਨਾਜ।

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ “F” ਫ੍ਰੇਟ ਲਈ = ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਆਮਦਨ ਦੇ ਸਰੋਤ

Q2. ਜੇਕਰ ਰੇਲ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹500 ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਐਸਟੀ ਦਰ 5% ਹੈ, ਤਾਂ ਅਦਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੁੱਲ ਰਕਮ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? A) ₹525 B) ₹520 C) ₹530 D) ₹515

ਜਵਾਬ: A) ₹525

ਹੱਲ: ਜੀਐਸਟੀ ਰਕਮ = 500 × 5/100 = ₹25 ਕੁੱਲ ਰਕਮ = 500 + 25 = ₹525

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: 5% ਲਈ, 20 ਨਾਲ ਵੰਡੋ (500÷20=25)

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਟੈਕਸ ਗਣਨਾ

Q3. ਕਿਸ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ‘ਤੇ “ਗਰੀਬੀ ਹਟਾਓ” ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ? A) ਤੀਜੀ ਯੋਜਨਾ B) ਚੌਥੀ ਯੋਜਨਾ C) ਪੰਜਵੀਂ ਯੋਜਨਾ D) ਛੇਵੀਂ ਯੋਜਨਾ

ਜਵਾਬ: C) ਪੰਜਵੀਂ ਯੋਜਨਾ (1974-79)

ਹੱਲ: ਪੰਜਵੀਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ (1974-1979) ਗਰੀਬੀ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ।

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਪੰਜਵੀਂ = ਪੰਜ (F) ਗਰੀਬੀ ‘ਤੇ ਫੋਕਸ ਲਈ

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

Q4. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 2022-23 ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ 8% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ₹1,20,000 ਕਰੋੜ ਕਮਾਏ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਆਮਦਨ ਕਿੰਨੀ ਸੀ? A) ₹1,11,111 ਕਰੋੜ B) ₹1,10,000 ਕਰੋੜ C) ₹1,12,500 ਕਰੋੜ D) ₹1,09,090 ਕਰੋੜ

ਜਵਾਬ: A) ₹1,11,111 ਕਰੋੜ

ਹੱਲ: ਮੰਨ ਲਓ ਪਿਛਲਾ ਸਾਲ = x 1,20,000 = x × 1.08 x = 1,20,000 ÷ 1.08 = ₹1,11,111 ਕਰੋੜ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਉਲਟਾ ਵਾਧਾ = (100+ਵਾਧਾ)% ਨਾਲ ਵੰਡੋ

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਣਨਾ

Q5. ਜੇਕਰ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਇਆਂ ਵਿੱਚ 15% ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਗ 6% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ ਕੀ ਹੈ? A) -0.4 B) -2.5 C) 0.4 D) 2.5

ਜਵਾਬ: A) -0.4

ਹੱਲ: ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ = ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ % ਤਬਦੀਲੀ ÷ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ % ਤਬਦੀਲੀ = -6% ÷ 15% = -0.4

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਲਚਕਤਾ = Q ਤਬਦੀਲੀ ÷ P ਤਬਦੀਲੀ (ਸਾਧਾਰਨ ਮਾਲ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ)

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਮੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ

Q6. ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਵੇਤਨ ₹35,000 ਹੈ। ਡੀਏ 42% ਅਤੇ ਐਚਆਰਏ 24% ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਕੁੱਲ ਵੇਤਨ ਕਿੰਨਾ ਹੈ? A) ₹58,100 B) ₹56,700 C) ₹54,250 D) ₹52,400

ਜਵਾਬ: A) ₹58,100

ਹੱਲ: ਡੀਏ = 35,000 × 0.42 = ₹14,700 ਐਚਆਰਏ = 35,000 × 0.24 = ₹8,400 ਕੁੱਲ = 35,000 + 14,700 + 8,400 = ₹58,100

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਕੁੱਲ = ਮੁੱਢਲਾ × (1 + ਡੀਏ% + ਐਚਆਰਏ%)

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਵੇਤਨ ਦੇ ਅੰਗ

Q7. ਭਾਰਤ ਦੀ ਜੀਡੀਪੀ ₹200 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ 1.4 ਅਰਬ ਹੈ। ਜੇਕਰ 1 USD = ₹80 ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ USD ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? A) $1,786 B) $1,875 C) $1,950 D) $2,125

ਜਵਾਬ: A) $1,786

ਹੱਲ: ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ = 200 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ÷ 140 ਕਰੋੜ = ₹1.43 ਲੱਖ USD ਵਿੱਚ = 1,43,000 ÷ 80 = $1,786

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਲੱਖ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਿਫਰ ਜੋੜੋ

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ ਗਣਨਾ

Q8. ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਕਿਰਾਇਆ ₹1,000 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ₹1,200 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 50 ਲੱਖ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 45 ਲੱਖ ਟਨ ਹੋ ਗਈ। ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। A) +₹4,000 ਕਰੋੜ B) +₹3,500 ਕਰੋੜ C) +₹4,500 ਕਰੋੜ D) +₹3,000 ਕਰੋੜ

ਜਵਾਬ: A) +₹4,000 ਕਰੋੜ

ਹੱਲ: ਪੁਰਾਣੀ ਆਮਦਨ = 50 ਲੱਖ × 1,000 = ₹50,000 ਕਰੋੜ ਨਵੀਂ ਆਮਦਨ = 45 ਲੱਖ × 1,200 = ₹54,000 ਕਰੋੜ ਤਬਦੀਲੀ = +₹4,000 ਕਰੋੜ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਦੋਵੇਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰੋ

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਆਮਦਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

Q9. ਜੇਕਰ ਗੁਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ 2.5 ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੀਡੀਪੀ ‘ਤੇ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੀ ਹੈ? A) ₹25,000 ਕਰੋੜ B) ₹15,000 ਕਰੋੜ C) ₹35,000 ਕਰੋੜ D) ₹40,000 ਕਰੋੜ

ਜਵਾਬ: A) ₹25,000 ਕਰੋੜ

ਹੱਲ: ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ = ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ × ਗੁਣਕ = ₹10,000 × 2.5 = ₹25,000 ਕਰੋੜ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਗੁਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ = ਸਿੱਧਾ ਗੁਣਾ

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਰਾਜਸਵ ਗੁਣਕ

Q10. ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 2 ਲੱਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ₹50 ਲੱਖ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ -0.5 ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਇਆਂ ਵਿੱਚ 20% ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਮਦਨ ਕਿੰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ? A) ₹54 ਲੱਖ B) ₹56 ਲੱਖ C) ₹52 ਲੱਖ D) ₹48 ਲੱਖ

ਜਵਾਬ: A) ₹54 ਲੱਖ

ਹੱਲ: ਮੰਗ ਘਟਦੀ ਹੈ: 20% × 0.5 = 10% ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ: 2 ਲੱਖ × 0.9 = 1.8 ਲੱਖ ਨਵਾਂ ਕਿਰਾਇਆ: ₹250 × 1.2 = ₹300 ਨਵੀਂ ਆਮਦਨ: 1.8 ਲੱਖ × 300 = ₹54 ਲੱਖ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਆਮਦਨ = (ਅਸਲ × ਨਵੀਂ ਕੀਮਤ ਅਨੁਪਾਤ) × (1 - ਲਚਕਤਾ × ਕੀਮਤ ਤਬਦੀਲੀ)

ਸੰਕਲਪ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ - ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਆਮਦਨ ਸੰਬੰਧ


5 ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

PYQ 1. ਆਰਬੀਆਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਪੋ ਦਰ ਕੀ ਹੈ? [RRB NTPC 2021 CBT-1]

ਜਵਾਬ: B) 6.50%

ਹੱਲ: 2024 ਤੱਕ, ਆਰਬੀਆਈ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਤੋਂ ਰਿਪੋ ਦਰ 6.50% ‘ਤੇ ਕਾਇਮ ਰੱਖੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਆਰਬੀਆਈ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

PYQ 2. ਭੁਗਤਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਅੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ? [RRB Group D 2022]

ਜਵਾਬ: C) FII ਨਿਵੇਸ਼

ਹੱਲ: ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਪਾਰ ਸੰਤੁਲਨ, ਸੇਵਾਵਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਆਮਦਨ। FII ਨਿਵੇਸ਼ ਪੂੰਜੀ ਖਾਤੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਲਈ “T-S-T-I” ਯਾਦ ਰੱਖੋ

PYQ 3. ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੀਪੀਆਈ 150 ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 165 ਹੈ। [RRB ALP 2018]

ਜਵਾਬ: A) 10%

ਹੱਲ: ਮਹਿੰਗਾਈ = (165-150)/150 × 100 = 10%

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਣਨਾ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋਂ

PYQ 4. ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ 98% ਦਾ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ: [RRB JE 2019]

ਜਵਾਬ: B) ਹਰ ₹100 ਕਮਾਏ ‘ਤੇ ₹98 ਖਰਚ

ਹੱਲ: ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ = ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚ ÷ ਆਮਦਨ × 100। ਘੱਟ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਰੇਲਵੇ ਲਈ OR <90% ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

PYQ 5. ਜੇਕਰ ਨਾਮਾਤਰ ਜੀਡੀਪੀ 12% ਅਤੇ ਅਸਲ ਜੀਡੀਪੀ 8% ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਤਰਨਿਹਿਤ ਮਹਿੰਗਾਈ ਹੈ: [RPF SI 2019]

ਜਵਾਬ: A) 4%

ਹੱਲ: ਨਾਮਾਤਰ ਜੀਡੀਪੀ = ਅਸਲ ਜੀਡੀਪੀ + ਮਹਿੰਗਾਈ (ਲਗਭਗ) ਮਹਿੰਗਾਈ ≈ 12% - 8% = 4%

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦਾ ਇਹ ਜੀਡੀਪੀ ਡਿਫਲੇਟਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ


ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ

ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਉਦਾਹਰਨ
5% ਜੀਐਸਟੀ ਦੀ ਗਣਨਾ 20 ਨਾਲ ਵੰਡੋ ₹1000 ਟਿਕਟ → ਜੀਐਸਟੀ = 1000/20 = ₹50
15% ਵਾਧਾ ਲੱਭਣਾ 1.15 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ ₹400 ਕਿਰਾਇਆ → ਨਵਾਂ = 400×1.15 = ₹460
ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਲੱਖ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ₹2 ਲੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ = ₹200,000
ਗੁਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿੱਧਾ ਗੁਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ₹100 ਕਰੋੜ, ਗੁਣਕ 3 → ਪ੍ਰਭਾਵ = ₹300 ਕਰੋੜ
ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਾਧਾਰਨ ਮਾਲ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੀਮਤ ਵੱਧ, ਮੰਗ ਘੱਟ = ਨਕਾਰਾਤਮਕ

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਗਲਤੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ
ਜੀਡੀਪੀ ਅਤੇ ਜੀਐਨਪੀ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ ਜੀਡੀਪੀ = ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ
ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਧਾਰ ਸਾਲ ਗਲਤ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ % ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਛਲਾ ਸਾਲ ਵਰਤੋਂ
ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਰਸੀਦਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਆਮਦਨ ਸਮਝਣਾ ਉਧਾਰੀਆਂ ਪੂੰਜੀ ਰਸੀਦਾਂ ਹਨ
ਲਚਕਤਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਭੁੱਲਣਾ ਸਿਰਫ ਪਰਿਮਾਣ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਮੌਜੂਦਾ ਬਨਾਮ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ ਅਧਾਰ ਸਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਜੀਡੀਪੀ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ

ਤੇਜ਼ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਕਾਰਡ

ਸਾਹਮਣੇ (ਪ੍ਰਸ਼ਨ/ਟਰਮ) ਪਿਛਲਾ (ਜਵਾਬ)
ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਪੋ ਦਰ 6.50% (2024 ਤੱਕ)
ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਕੁੱਲ ਖਰਚ - ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ
ਜੀਡੀਪੀ ਡਿਫਲੇਟਰ (ਨਾਮਾਤਰ ਜੀਡੀਪੀ ÷ ਅਸਲ ਜੀਡੀਪੀ) × 100
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਆਮਦਨ ਸਰੋਤ ਮਾਲ (65-70%)
ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਿੰਗਾਈ ਟਾਰਗੇਟ 4% ± 2%
ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ ਫਾਰਮੂਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ÷ ਆਬਾਦੀ
ਭੁਗਤਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਅੰਗ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ + ਪੂੰਜੀ ਖਾਤਾ
ਗੁਣਕ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ÷ (1-MPC)
ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ ਫਾਰਮੂਲਾ %ΔQ ÷ %ΔP
ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਫਾਰਮੂਲਾ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚ ÷ ਆਮਦਨ × 100

ਵਿਸ਼ਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਸਿੱਧਾ ਲਿੰਕ:

  • ਬਜਟ ਐਲਾਨ → ਰੇਲਵੇ ਆਵੰਟਨ
  • ਆਰਥਿਕ ਸਰਵੇਖਣ → ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਖਰਚ
  • ਜੀਐਸਟੀ ਦਰਾਂ → ਟਿਕਟ ਕੀਮਤਾਂ

ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨ:

  • ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ + ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਮਲੇ (ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ)
  • ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ + ਭੂਗੋਲ (ਮਾਲ ਗਲਿਆਰੇ)
  • ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ + ਗਣਿਤ (ਲਾਭ-ਹਾਨੀ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)

ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ:

  • ਆਰਥਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਨੀਤੀ
  • ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿਕਾਸ ਸੰਕਲਪ
  • ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ