মূল ধাৰণা আৰু সূত্ৰসমূহ

১০টা অনুশীলন বহুবিকল্পী প্ৰশ্ন

Q1. ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ ৰাজহৰ মুখ্য উৎস কি? A) মালবাহী যাতায়াত B) যাত্ৰীৰ টিকট C) কেটাৰিং সেৱা D) পাৰ্চেল সেৱা

উত্তৰ: A) মালবাহী যাতায়াত

সমাধান: ভাৰতীয় ৰে’লৱেৱে প্ৰায় ৬৫-৭০% ৰাজহ মালবাহী পৰিবহনৰ পৰা অৰ্জন কৰে, প্ৰধানকৈ কয়লা, ইটা, চিমেণ্ট আৰু খাদ্য শস্য।

চমু পথ: মনত ৰাখিব “F” for Freight = ৰাজহত প্ৰথম

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - ৰাজহকাৰী উদ্যোগৰ ৰাজহৰ উৎসসমূহ

Q2. যদি ৰে’ল টিকটৰ দাম ₹৫০০ আৰু GSTৰ হাৰ ৫% হয়, মুঠ পৰিশোধযোগ্য টকাৰ পৰিমাণ কিমান? A) ₹৫২৫ B) ₹৫২০ C) ₹৫৩০ D) ₹৫১৫

উত্তৰ: A) ₹৫২৫

সমাধান: GSTৰ পৰিমাণ = ৫০০ × ৫/১০০ = ₹২৫ মুঠ পৰিমাণ = ৫০০ + ২৫ = ₹৫২৫

চমু পথ: ৫%ৰ বাবে, ২০ৰে হৰণ কৰক (৫০০÷২০=২৫)

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - কৰ গণনা

Q3. কোনটো পঞ্চবাৰ্ষিক পৰিকল্পনাই “গৰিবী হটাও” (দাৰিদ্ৰ্য দূৰ কৰা)ৰ ওপৰত গুৰুত্ব দিছিল? A) ৩য় পৰিকল্পনা B) ৪ৰ্থ পৰিকল্পনা C) ৫ম পৰিকল্পনা D) ৬ষ্ঠ পৰিকল্পনা

উত্তৰ: C) ৫ম পৰিকল্পনা (১৯৭৪-৭৯)

সমাধান: ৫ম পঞ্চবাৰ্ষিক পৰিকল্পনা (১৯৭৪-১৯৭৯) দাৰিদ্ৰ্য দূৰীকৰণ আৰু নূন্যতম প্ৰয়োজনীয়তা কাৰ্যসূচীৰ ওপৰত কেন্দ্ৰিত আছিল।

চমু পথ: মনত ৰাখিব ৫ম = Five (F) for Focus on Poverty

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - পঞ্চবাৰ্ষিক পৰিকল্পনা

Q4. ভাৰতীয় ৰে’লৱেৱে ২০২২-২৩ত ₹১,২০,০০০ কোটি টকা অৰ্জন কৰিছিল আগৰ বছৰতকৈ ৮% বৃদ্ধিৰে। আগৰ বছৰৰ ৰাজহ কিমান আছিল? A) ₹১,১১,১১১ কোটি B) ₹১,১০,০০০ কোটি C) ₹১,১২,৫০০ কোটি D) ₹১,০৯,০৯০ কোটি

উত্তৰ: A) ₹১,১১,১১১ কোটি

সমাধান: ধৰি লওক আগৰ বছৰ = x ১,২০,০০০ = x × ১.০৮ x = ১,২০,০০০ ÷ ১.০৮ = ₹১,১১,১১১ কোটি

চমু পথ: বিপৰীত বৃদ্ধি = (১০০+বৃদ্ধি)% ৰে হৰণ কৰক

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - শতাংশ গণনা

Q5. যদি ৰে’লৱে যাত্ৰীৰ ভাড়া ১৫% বৃদ্ধি পায় আৰু চাহিদা ৬% হ্ৰাস পায়, মূল্য স্থিতিস্থাপকতা কিমান? A) -০.৪ B) -২.৫ C) ০.৪ D) ২.৫

উত্তৰ: A) -০.৪

সমাধান: মূল্য স্থিতিস্থাপকতা = পৰিমাণৰ শতাংশ পৰিৱৰ্তন ÷ মূল্যৰ শতাংশ পৰিৱৰ্তন = -৬% ÷ ১৫% = -০.৪

চমু পথ: স্থিতিস্থাপকতা = Q পৰিৱৰ্তন ÷ P পৰিৱৰ্তন (সাধাৰণ সামগ্ৰীৰ বাবে সদায় ঋণাত্মক)

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - চাহিদাৰ মূল্য স্থিতিস্থাপকতা

Q6. এজন ৰে’লৱে কৰ্মচাৰীৰ মৌলিক দৰমহা ₹৩৫,০০০। DA ৪২% আৰু HRA ২৪% হ’লে, মুঠ দৰমহা কিমান? A) ₹৫৮,১০০ B) ₹৫৬,৭০০ C) ₹৫৪,২৫০ D) ₹৫২,৪০০

উত্তৰ: A) ₹৫৮,১০০

সমাধান: DA = ৩৫,০০০ × ০.৪২ = ₹১৪,৭০০ HRA = ৩৫,০০০ × ০.২৪ = ₹৮,৪০০ মুঠ = ৩৫,০০০ + ১৪,৭০০ + ৮,৪০০ = ₹৫৮,১০০

চমু পথ: মুঠ = মৌলিক × (১ + DA% + HRA%)

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - দৰমহাৰ উপাদানসমূহ

Q7. ভাৰতৰ GDP ₹২০০ লাখ কোটি জনসংখ্যা ১.৪ বিলিয়ন। যদি ১ USD = ₹৮০ হয়, মাথুপিছু আয় USDত কিমান? A) $1,786 B) $১,৮৭৫ C) $1,950 D) $২,১২৫

উত্তৰ: A) $১,৭৮৬

সমাধান: মাথুপিছু = ২০০ লাখ কোটি ÷ ১৪০ কোটি = ₹১.৪৩ লাখ USDত = ১,৪৩,০০০ ÷ ৮০ = $১,৭৮৬

চমু পথ: লাখক হাজাৰলৈ শূন্য যোগ কৰি ৰূপান্তৰ কৰক

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - মাথুপিছু আয় গণনা

Q8. ৰে’লৱে মালবাহীৰ হাৰ প্ৰতি টন ₹১,০০০ ৰ পৰা ₹১,২০০ লৈ বৃদ্ধি হোৱাত কয়লা পৰিবহন ৫০ নিযুতৰ পৰা ৪৫ নিযুত টনলৈ হ্ৰাস পাইছে। মুঠ ৰাজহৰ পৰিৱৰ্তন গণনা কৰক। A) +₹৪,০০০ কোটি B) +₹৩,৫০০ কোটি C) +₹৪,৫০০ কোটি D) +₹৩,০০০ কোটি

উত্তৰ: A) +₹৪,০০০ কোটি

সমাধান: পুৰণি ৰাজহ = ৫০ নিযুত × ১,০০০ = ₹৫০,০০০ কোটি নতুন ৰাজহ = ৪৫ নিযুত × ১,২০০ = ₹৫৪,০০০ কোটি পৰিৱৰ্তন = +₹৪,০০০ কোটি

চমু পথ: দুয়োটা দৃশ্যকল্প পৃথকে গণনা কৰক

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - ৰাজহ বিশ্লেষণ

Q9. যদি গুণক প্ৰভাৱ ২.৫ হয় আৰু ভাৰতীয় ৰে’লৱেৱে পৰিবহন ব্যৱস্থাত ₹১০,০০০ কোটি বিনিয়োগ কৰে, GDPৰ ওপৰত মুঠ প্ৰভাৱ কিমান? A) ₹২৫,০০০ কোটি B) ₹১৫,০০০ কোটি C) ₹৩৫,০০০ কোটি D) ₹৪০,০০০ কোটি

উত্তৰ: A) ₹২৫,০০০ কোটি

সমাধান: মুঠ প্ৰভাৱ = প্ৰাৰম্ভিক বিনিয়োগ × গুণক = ₹১০,০০০ × ২.৫ = ₹২৫,০০০ কোটি

চমু পথ: গুণক প্ৰভাৱ = পোনপটীয়া পূৰণ

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - ৰাজহ গুণক

Q10. এটা ষ্টেচনে মাহে ২ লাখ যাত্ৰীৰ পৰা ₹৫০ লাখ উপাৰ্জন কৰে। যদি মূল্য স্থিতিস্থাপকতা -০.৫ হয় আৰু ভাড়া ২০% বৃদ্ধি পায়, নতুন মাহেকীয়া ৰাজহ কিমান হ’ব? A) ₹৫৪ লাখ B) ₹৫৬ লাখ C) ₹৫২ লাখ D) ₹৪৮ লাখ

উত্তৰ: A) ₹৫৪ লাখ

সমাধান: চাহিদাৰ হ্ৰাস: ২০% × ০.৫ = ১০% নতুন যাত্ৰী: ২ লাখ × ০.৯ = ১.৮ লাখ নতুন ভাড়া: ₹২৫০ × ১.২ = ₹৩০০ নতুন ৰাজহ: ১.৮ লাখ × ৩০০ = ₹৫৪ লাখ

চমু পথ: ৰাজহ = (মূল × নতুন মূল্যৰ অনুপাত) × (১ - স্থিতিস্থাপকতা × মূল্য পৰিৱৰ্তন)

ধাৰণা: অৰ্থনীতি - স্থিতিস্থাপকতা আৰু ৰাজহৰ সম্পৰ্ক

৫টা আগৰ বছৰৰ প্ৰশ্ন

PYQ 1. RBI ৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত বৰ্তমান ৰিপ’ হাৰ কি? [RRB NTPC 2021 CBT-1]

উত্তৰ: B) ৬.৫০%

সমাধান: ২০২৪ চনলৈকে, RBI ৱে এপ্ৰিল ২০২৩ৰ পৰা ৰিপ’ হাৰ ৬.৫০%ত ৰাখিছে।

পৰীক্ষাৰ টিপ: পৰীক্ষাৰ আগতে সদায় বৰ্তমান হাৰ পৰীক্ষা কৰক - RBIৰ হাৰ সঘনাই সলনি হয়

PYQ 2. পৰিশোধ ভাৰসাম্যৰ চলিত হিচাপৰ উপাদান কোনটো নহয়? [RRB Group D 2022]

উত্তৰ: C) FII বিনিয়োগ

সমাধান: চলিত হিচাপত অন্তৰ্ভুক্ত: বাণিজ্য ভাৰসাম্য, সেৱা, স্থানান্তৰ, বিনিয়োগ আয়। FII বিনিয়োগ মূলধনী হিচাপৰ অন্তৰ্ভুক্ত।

পৰীক্ষাৰ টিপ: চলিত হিচাপৰ উপাদানৰ বাবে “T-S-T-I” মনত ৰাখিব

PYQ 3. যদি গত বছৰ CPI ১৫০ আৰু এই বছৰ ১৬৫ হয়, মুদ্ৰাস্ফীতি গণনা কৰক। [RRB ALP 2018]

উত্তৰ: A) ১০%

সমাধান: মুদ্ৰাস্ফীতি = (১৬৫-১৫০)/১৫০ × ১০০ = ১০%

পৰীক্ষাৰ টিপ: শতাংশ গণনাৰ বাবে সদায় আগৰ বছৰক ভিত্তি হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰক

PYQ 4. ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ ৯৮% কাৰ্যকৰী অনুপাতৰ অৰ্থ: [RRB JE 2019]

উত্তৰ: B) প্ৰতি ₹১০০ উপাৰ্জনত ₹৯৮ খৰচ

সমাধান: কাৰ্যকৰী অনুপাত = কাৰ্যকৰী ব্যয় ÷ ৰাজহ × ১০০। কম হ’লে ভাল।

পৰীক্ষাৰ টিপ: ৰে’লৱেৰ বাবে OR <৯০% স্বাস্থ্যকৰ বুলি গণ্য কৰা হয়

PYQ 5. যদি নামমাত্ৰ GDP ১২% আৰু প্ৰকৃত GDP ৮% বৃদ্ধি পায়, অন্তৰ্নিহিত মুদ্ৰাস্ফীতি হ’ব: [RPF SI 2019]

উত্তৰ: A) ৪%

সমাধান: নামমাত্ৰ GDP = প্ৰকৃত GDP + মুদ্ৰাস্ফীতি (প্ৰায়) মুদ্ৰাস্ফীতি ≈ ১২% - ৮% = ৪%

পৰীক্ষাৰ টিপ: মুদ্ৰাস্ফীতি গণনাৰ এইটো GDP ডিফ্লেটৰ পদ্ধতি

দ্ৰুত কৌশল আৰু চমু পথসমূহ

সাধাৰণ ভুলসমূহৰ পৰা বিৰত থাকিব

দ্ৰুত পুনৰীক্ষণ ফ্লেচকাৰ্ডসমূহ

বিষয় সংযোগ

পোনপটীয়া সংযোগ:

• বাজেট ঘোষণা → ৰে’লৱেৰ বৰণ্ডা
• অৰ্থনৈতিক সমীক্ষা → পৰিবহন ব্যৱস্থা ব্যয়
• GSTৰ হাৰ → টিকটৰ মূল্য নিৰ্ধাৰণ

সংযুক্ত প্ৰশ্ন:

• অৰ্থনীতি + বৰ্তমান ঘটনা (ৰে’লৱে বাজেট)
• অৰ্থনীতি + ভূগোল (মালবাহী কৰিডৰ)
• অৰ্থনীতি + গণিত (লাভ-লোকচান, শতাংশ)

ভিত্তি:

• অৰ্থনৈতিক পৰিকল্পনা আৰু নীতি
• পৰিবহন ব্যৱস্থা উন্নয়নৰ ধাৰণাসমূহ
• ৰাজহকাৰী খণ্ডৰ অৰ্থনীতি