ਕੈਟਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ
ਕੈਟਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ – ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ
1. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਦਾਇਰਾ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਟਰਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ, ਬਹੁ-ਸਤਰੀ ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਭੋਜਨ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਵਪਾਰਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:
- ਆਨ-ਬੋਰਡ (ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਟ੍ਰਾਲੀਆਂ, ਟ੍ਰੇਨ ਸਾਈਡ ਵਿਕਰੇਤਾ)
- ਸਥਿਰ ਇਕਾਈਆਂ (ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਰੂਮ, ਫੂਡ ਪਲਾਜ਼ਾ, ਫਾਸਟ-ਫੂਡ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਬੇਸ ਕਿਚਨ)
- ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ (ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਦੇ ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ ਪੋਰਟਲ ਅਤੇ ਏਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਪ ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਆਧਾਰਿਤ ਪੂਰਵ-ਆਰਡਰਿੰਗ)
2. ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
2.1 ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ (ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਗਰਮ ਰਸੋਈ)
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਨਿਰਧਾਰਨ (ਐਲਐਚਬੀ ਕਿਸਮ) |
|---|---|
| ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | 19,500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ (ਐਲਐਚਬੀ ਰੇਕ ਵਾਂਗ) |
| ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ | 415 ਵੀ ±10 %, 3-ਫੇਜ਼, 50 ਹਰਟਜ਼ (ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ) |
| ਰਸੋਈ ਉਪਕਰਣ | 4-ਡੀਪ ਫਰਾਈਅਰ (2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹਰੇਕ), 4-ਬਾਇਲਰ ਸਟੋਵ, 2-ਗ੍ਰਿਡਲ, 2-ਕੌਫੀ ਅਰਨ (15 ਲੀਟਰ), 2-ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ, 2-ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ (400 ਲੀਟਰ), 1-ਡਿਸ਼-ਵਾਸ਼ਰ, 1-ਹਾਟ-ਕੇਸ (ਜੀਐਨ 1/1 x 20) |
| ਪਾਣੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ 2,000 ਲੀਟਰ + ਯੂਵੀ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ |
| ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਨਸਲ ਵੈਟ-ਕੈਮੀਕਲ ਸਿਸਟਮ |
| ਸਟਾਫਿੰਗ ਮਿਆਰੀ | 1 ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ + 7 ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੈਟਰਰ |
| ਮੀਨੂ ਚੱਕਰ | 5-ਦਿਨ ਦਾ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ (ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਸਾਹਾਰੀ) |
| ਆਡਿਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਮਹੀਨਾਵਾਰ; ਅਚਾਨਕ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਐਫਐਸਐਸਏਆਈ ਜਾਂਚ |
2.2 ਬੇਸ ਕਿਚਨ (ਬੀਕੇ) – ਕੇਂਦਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ
- ਸਮਰੱਥਾ: ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 5,000–25,000 ਭੋਜਨ (ਮਾਡਿਊਲਰ ਕਨਵੇਅਰ, ਬਲਾਸਟ-ਚਿਲਰ, ਕੁੱਕ-ਚਿਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ)
- ਐਚਏਸੀਐਸਪੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਤਾਪਮਾਨ ਲਾਗ < 8 °C (ਠੰਡਾ) & > 65 °C (ਗਰਮ)
- ਟ੍ਰੇ-ਸੀਲ ਐਮਏਪੀ (ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਐਟਮਾਸਫੀਅਰ ਪੈਕਿੰਗ) ਠੰਡੇ ਸ਼ੈਲਫ-ਲਾਈਫ ਨੂੰ 48 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ
- ਜੀਪੀਐਸ-ਸਮਰੱਥ ਇਨਸੂਲੇਟਡ ਟਰੱਕ (ਤਾਪਮਾਨ 4-7 °C) ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਟ੍ਰੇਸਬਿਲਟੀ ਲਈ ਹਰ ਭੋਜਨ ‘ਤੇ ਕਿਉਆਰ ਕੋਡ
3. ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੀਲ-ਪੱਥਰ
| ਸਾਲ | ਵਿਕਾਸ |
|---|---|
| 1877 | ਈਆਈਆਰ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੜਾ ਵਿਖੇ ਪਹਿਲਾ “ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਰੂਮ” ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ |
| 1928 | ਜੀਆਈਪੀਆਰ ਨੇ ਬੰਬਈ-ਪੂਨਾ ਮੇਲ ਵਿੱਚ “ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ” ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ |
| 1967 | ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ “ਕੈਟਰਿੰਗ ਪਾਲਿਸੀ” ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਵਪਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ) |
| 1984 | ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਕੈਟਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ) ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ (01.10.1999 ਨੂੰ ਪੀਐਸਯੂ ਬਣੀ) |
| 2005 | ਪੀਪੀਪੀ ਅਧੀਨ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਪੀਐਫ-1) ਵਿਖੇ ਪਹਿਲਾ ਫੂਡ ਪਲਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ |
| 2010 | ਸਥਿਰ ਕੈਟਰਿੰਗ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਈ-ਟੈਂਡਰਿੰਗ (ਜ਼ੇਡਆਰਯੂ – ਜ਼ੋਨਲ ਰੇਲਵੇ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ) ਅਧੀਨ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ |
| 2015 | ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਪੋਰਟਲ ਦੁਆਰਾ ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ (ਬੀਟਾ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ |
| 2017 | 300+ ਗੱਡੀਆਂ ‘ਤੇ ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰਾਂ; ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਕਾਰਨ ਫੇਜ਼-ਆਉਟ ਅਤੇ ਰੈਡੀ-ਟੂ-ਈਟ ਮੀਲਜ਼ (ਆਰਟੀਈ) ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ |
| 2020 | ਕੋਵਿਡ-19: ਸਾਰੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੈਟਰਿੰਗ ਮੁਅੱਤਲ; ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰਵ-ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਸੁੱਕੇ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ |
| 2021-23 | ‘ਕੰਟੈਕਟ-ਲੈਸ ਕੈਟਰਿੰਗ’ ਨਾਲ ਪੁਨਰ-ਜੀਵਨ; ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਫਐਸਐਸਏਆਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਕਿਉਆਰ-ਕੋਡਡ ਮੀਨੂ |
4. ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਢਾਂਚਾ
- ਰੇਲਵੇ ਐਕਟ 1989 – ਧਾਰਾ 102 ਅਤੇ 103: ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਕੈਟਰਿੰਗ ਸਟਾਲਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
- ਕੈਟਰਿੰਗ ਪਾਲਿਸੀ 2017 (2021 ਵਿੱਚ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ)
- ਦੋ ਮਾਡਲ: (i) ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ (ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ) (ii) ਵਿਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ (ਜ਼ੋਨਲ ਰੇਲਵੇ)
- ਦੰਡ ਪ੍ਰਬੰਧ: ਮਿਲਾਵਟ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ₹5 ਲੱਖ ਜੁਰਮਾਨਾ/ਬਲੈਕ-ਲਿਸਟਿੰਗ
- ਐਫਐਸਐਸਏਆਈ (ਰੇਲਵੇ) ਨਿਯਮ 2018
- ਸਫਾਈ ਰੇਟਿੰਗ “ਰੇਲ-ਸੇ-ਆਹਾਰ” (1–5 ਸਟਾਰ); ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
- ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ ਪਾਲਿਸੀ 2022
- ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ; 20 ਐਮਪੈਨਲਡ ਏਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ (ਜ਼ੋਮੈਟੋ, ਓਐਲਐਫ, ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਰੇਲਰੈਸਟਰੋ, ਡੋਮਿਨੋਜ਼, ਕੇਐਫਸੀ ਆਦਿ)
- ਕਮਿਸ਼ਨ: ਭੋਜਨ ਮੁੱਲ ‘ਤੇ ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੂੰ 12 % + 5 % ਜੀਐਸਟੀ
- ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਪੱਤਰ ਨੰ. 2019/ਟੀਜੀਆਈਆਈਆਈ/600/1 (ਰੈਵੇਨਿਊ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ) – ਸਥਿਰ ਇਕਾਈਆਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 30 % ਰੈਵੇਨਿ�ੂ ਸ਼ੇਅਰ
5. ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ (2023)
| ਮੈਟ੍ਰਿਕ (ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2022-23) | ਅੰਕੜਾ |
|---|---|
| ਕੁੱਲ ਭੋਜਨ ਪਰੋਸੇ ਗਏ (ਸਾਰੇ ਢੰਗ) | 152 ਮਿਲੀਅਨ |
| ਕੈਟਰਿੰਗ ਤੋਂ ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਦੀ ਆਮਦਨੀ | ₹2,847 ਕਰੋੜ (ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ 41 %) |
| ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰਾਂ | 344 (2019 ਦੇ 420 ਤੋਂ ਘੱਟ) |
| ਬੇਸ ਕਿਚਨ (ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ) | 54 ਜੋ 1,600 ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ |
| ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ ਪੈਨਟ੍ਰੇਸ਼ਨ | 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਆਰਡਰ; ਔਸਤ ਟਿਕਟ ਸਾਈਜ਼ ₹267 |
| ਭੋਜਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ (ਸੀਪੀਜੀਆਰਏਐਮਐਸ) | 4,412 (2018 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 35 % ਘਟਾਓ) |
| ਰੇਲ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਫਐਸਐਸਏਆਈ ਲਾਇਸੈਂਸ | 11,380 |
6. ਹਾਲੀਆ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
- ਏਆਈ-ਸਮਰੱਥ ਸੀਟੀਵੀ ਬੇਸ ਕਿਚਨਾਂ ਵਿੱਚ (ਕ੍ਰੋੜ, ਹੇਅਰ-ਨੈਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਆਬਜੈਕਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ)
- ਰੇਲ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ – ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ ਸਫਾਈ ਸਕੋਰ
- “ਲੋਕਲ ਫਲੇਵਰ” ਮੀਨੂ: 20 % ਖੇਤਰੀ ਪਕਵਾਨ ਲਾਜ਼ਮੀ (ਜਨਵਰੀ-2023 ਆਦੇਸ਼)
- ਰੇਲ-ਸਕੈਨ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ; ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਵੱਲ ਆਟੋ-ਰੂਟਿੰਗ
- ਆਪਟੀਕਲ ਫੂਡ-ਕੁਆਲਿਟੀ ਸੈਂਸਰ (ਮੁੰਬਈ ਬੀਕੇ ‘ਤੇ ਪਾਇਲਟ) – ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਸਕੋਪੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਖਰਾਬੀ ਚੇਤਾਵਨੀ
- ਬਾਇਓਡੀਗ੍ਰੇਡੇਬਲ ਪੀਐਲਏ ਕਟਲਰੀ ਅਤੇ ਬਗਾਸ ਪਲੇਟਾਂ (ਸਿੰਗਲ-ਯੂਜ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਾਬੰਦੀ 02-10-2022 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ)
- ਸਬਵੇ-ਸਟਾਈਲ “ਗ੍ਰੈਬ-ਐਂਡ-ਗੋ” ਕਿਓਸਕ 50 ਏ-1 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ (2025 ਤੱਕ 200 ਦਾ ਟਾਰਗੇਟ)
7. ਮੁੱਖ ਸੰਖੇਪ
- ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ – ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਕੈਟਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ
- ਆਰਟੀਈ – ਰੈਡੀ-ਟੂ-ਈਟ
- ਐਚਏਸੀਐਸਪੀ – ਹੈਜ਼ਰਡ ਐਨਾਲਿਸਿਸ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਆਇੰਟ
- ਐਫਐਸਐਸਏਆਈ – ਫੂਡ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ
- ਜ਼ੇਡਆਰਯੂ – ਜ਼ੋਨਲ ਰੇਲਵੇ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ
- ਸੀਪੀਜੀਆਰਏਐਮਐਸ – ਸੈਂਟ੍ਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਬਲਿਕ ਗ੍ਰੀਵੈਂਸ ਰਿਡ੍ਰੈਸ ਐਂਡ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
- ਜੀਐਨ 1/1 – ਗੈਸਟ੍ਰੋਨੋਰਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਟੇਨਰ ਸਾਈਜ਼ (530 × 325 ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
8. 15+ ਰੇਲਵੇ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਗ੍ਰੇਡ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:01 ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਰੂਮ ਕਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਸੀ
ਏ) 1877 ਵਿੱਚ ਹਾਵੜਾ ‘ਤੇ
ਬੀ) 1880 ਵਿੱਚ ਬੰਬਈ ‘ਤੇ
ਸੀ) 1875 ਵਿੱਚ ਮਦਰਾਸ ‘ਤੇ
ਡੀ) 1882 ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ‘ਤੇ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਏ
ਵਿਆਖਿਆ: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਰੂਮ 1877 ਵਿੱਚ ਹਾਵੜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:02 ਇੱਕ ਐਲਐਚਬੀ ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਵਾਜਾਈ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ?
ਏ) 130 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਬੀ) 140 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਸੀ) 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
ਡੀ) 180 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਸੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਐਲਐਚਬੀ ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ 160 ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:03 ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਪੀਐਸਯੂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ‘ਤੇ ਕੈਟਰਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?
ਏ) ਆਈਆਰਐਫਸੀ
ਬੀ) ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ
ਸੀ) ਕੌਂਕੋਰ
ਡੀ) ਰਾਇਟਸ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਕੈਟਰਿੰਗ ਐਂਡ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ), ਇੱਕ ਮਿਨੀ-ਰਤਨ ਪੀਐਸਯੂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੱਡੀਆਂ ‘ਤੇ ਆਨਬੋਰਡ ਕੈਟਰਿੰਗ, ਪੈਂਟਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਨਕ ਭੋਜਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:04 ਕੈਟਰਿੰਗ ਪਾਲਿਸੀ 2021 ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਲਾਵਟ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਉੱਚੀ ਸੀਮਾ ਕੀ ਹੈ?
ਏ) ₹1 ਲੱਖ
ਬੀ) ₹2 ਲੱਖ
ਸੀ) ₹5 ਲੱਖ
ਡੀ) ₹10 ਲੱਖ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਸੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਕੈਟਰਿੰਗ ਪਾਲਿਸੀ 2021 ਅਧੀਨ, ਮਿਲਾਵਟ ਲਈ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਤਮ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਰਕਮ ₹5 ਲੱਖ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:05 ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ ਭੋਜਨ ਮੁੱਲ ‘ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੈ
ਏ) 5 %
ਬੀ) 8 %
ਸੀ) 10 %
ਡੀ) 12 %
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਡੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਈ-ਕੈਟਰਿੰਗ ਆਰਡਰਾਂ ‘ਤੇ ਭੋਜਨ ਮੁੱਲ ‘ਤੇ 12 % ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:06 ਬੇਸ ਕਿਚਨਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ-ਲਾਈਫ ਨੂੰ 48 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਏ) ਵੈਕਿਊਮ ਸੀਲਿੰਗ
ਬੀ) ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਐਟਮਾਸਫੀਅਰ ਪੈਕਿੰਗ (ਐਮਏਪੀ)
ਸੀ) ਇਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ
ਡੀ) ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਐਟਮਾਸਫੀਅਰ ਪੈਕਿੰਗ (ਐਮਏਪੀ) ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ) ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬਿਅਲ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਧੀਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਸ ਕਿਚਨਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ-ਲਾਈਫ 48 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:07 ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ
ਏ) CO₂ ਫਲੱਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਬੀ) ਐਨਸਲ ਵੈਟ-ਕੈਮੀਕਲ ਸਿਸਟਮ
ਸੀ) ਡਰਾਈ-ਪਾਊਡਰ ਸਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ
ਡੀ) ਫੋਮ-ਵਾਟਰ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਸਿਸਟਮ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਪੈਂਟਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਐਨਸਲ ਵੈਟ-ਕੈਮੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਸੋਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗ੍ਰੀਸ-ਆਧਾਰਿਤ ਅੱਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:08 2023 ਤੱਕ ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਕਿੰਨੇ ਬੇਸ ਕਿਚਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ?
ਏ) 48
ਬੀ) 52
ਸੀ) 54
ਡੀ) 60
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਸੀ
ਵਿਆਖਿਆ: 2023 ਤੱਕ, ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ‘ਤੇ ਪਰੋਸੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਭਰ ਵਿੱਚ 54 ਬੇਸ ਕਿਚਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:09 ਕਿਹੜਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਭੋਜਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਏ) ਰੇਲ-ਸਕੈਨ
ਬੀ) ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਰੇਲ-ਕਨੈਕਟ
ਸੀ) ਯੂਟੀਐਸ
ਡੀ) ਰੇਲ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਏ
ਵਿਆਖਿਆ: ਰੇਲ-ਸਕੈਨ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀਆਂ ‘ਤੇ ਪਰੋਸੇ ਗਏ ਭੋਜਨ ਦੀਆਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੋਟੋਆਂ ਅਪਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੈਟਰਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:10 ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਐਫਐਸਐਸਏਆਈ ਸਫਾਈ ਰੇਟਿੰਗ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਏ) ਰੇਲ-ਰਸੋਈ
ਬੀ) ਰੇਲ-ਸੇ-ਆਹਾਰ
ਸੀ) ਸਵੱਛ ਰੇਲ-ਸਵੱਛ ਆਹਾਰ
ਡੀ) ਰੇਲ-ਫੂਡ ਸੇਫ
BETA
