તમારી શાળા અને ઘરની આસપાસ ઝડપથી નજર ફેરવો અને તે બધી વસ્તુઓને ઓળખો જે વનોમાંથી આવે છે: તમે વાંચી રહ્યાં છો તે પુસ્તકમાં કાગળ, ડેસ્ક અને ટેબલ, દરવાજા અને બારીઓ, તમારા કપડાંને રંગ આપતી રંગસૂત્રો, તમારા ખોરાકમાં મસાલા, તમારી ટોફીનું સેલોફેન રેપર, બિડીઓમાં તેંડુ પાન, ગુંદર, મધ, કોફી, ચા અને રબર. ચોકલેટમાં તેલ, જે સાલના બીજમાંથી આવે છે, તે છોડશો નહીં, ચામડાંને ચામડામાં રૂપાંતરિત કરવા માટે વપરાતી ટેનિન, અથવા ઔષધીય હેતુઓ માટે વપરાતી જડીબુટ્ટીઓ અને મૂળ. વનો બાંસ, બળતણ માટે લાકડું, ઘાસ, લાકડાનો કોયલો, પેકેજિંગ, ફળો, ફૂલો, પ્રાણીઓ, પક્ષીઓ અને અન્ય ઘણી વસ્તુઓ પણ પૂરી પાડે છે. એમેઝોન વનોમાં અથવા પશ્ચિમ ઘાટમાં, એક જ વનના ભાગમાં 500 જેટલી વિવિધ વનસ્પતિ પ્રજાતિઓ શોધવી શક્ય છે.

આ વિવિધતાનો ઘણો ભાગ ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ રહ્યો છે. 1700 અને 1995 ની વચ્ચે, ઔદ્યોગિકીકરણનો સમયગાળો, 13.9 મિલિયન ચો. $\mathrm{km}$ વન અથવા વિશ્વના કુલ ક્ષેત્રફળના 9.3 ટકા ઔદ્યોગિક ઉપયોગો, ખેતી, ચરાગાહો અને બળતણ માટે સાફ કરવામાં આવ્યા હતા.

આકૃતિ 1 – છત્તીસગઢમાં સાલનું વન.
આ ચિત્રમાં વૃક્ષો અને છોડની વિવિધ ઊંચાઈ અને પ્રજાતિઓની વિવિધતા જુઓ. આ ગાઢ વન છે, તેથી વનની જમીન પર ખૂબ ઓછો સૂર્યપ્રકાશ પડે છે.

1 વનનાશ શા માટે?

વનોના અદૃશ્ય થવાને વનનાશ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. વનનાશ એ તાજેતરની સમસ્યા નથી. આ પ્રક્રિયા ઘણી સદીઓ પહેલાં શરૂ થઈ હતી; પરંતુ સામ્રાજ્યવાદી શાસન હેઠળ તે વધુ વ્યવસ્થિત અને વ્યાપક બની. ચાલો ભારતમાં વનનાશના કેટલાક કારણો જોઈએ.

1.1 સુધારવા માટેની જમીન

1600 માં, ભારતના જમીન દળનો લગભગ છઠ્ઠો ભાગ ખેતી હેઠળ હતો. હવે આ આંકડો લગભગ અડધો થઈ ગયો છે. સદીઓ સુધી વસ્તી વધતી ગઈ અને ખોરાકની માંગ વધતી ગઈ, ખેડૂતોએ ખેતીની સીમાઓ વિસ્તારી, વનો સાફ કરી અને નવી જમીન તોડી. સામ્રાજ્યવાદી સમયગાળામાં, વિવિધ કારણોસર ખેતી ઝડપથી વિસ્તરણ પામી. પ્રથમ, અંગ્રેજોએ જ્યુટ, ખાંડ, ઘઉં અને કપાસ જેવી વાણિજ્યિક પાકનું ઉત્પાદન સીધી રીતે પ્રોત્સાહન આપ્યું. યુરોપમાં ઓગણીસમી સદીમાં આ પાકોની માંગ વધી હતી જ્યાં વધતી શહેરી વસ્તીને ખવડાવવા માટે અનાજની જરૂર હતી અને ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન માટે કાચા માલની જરૂર હતી.

આકૃતિ 2 - જ્યારે ખીણો ભરેલી હતી. જ્હોન ડોસન દ્વારા ચિત્રકામ.
લાકોટા જનજાતિ જેવા મૂળ નિવાસી અમેરિકનો જેઓ ગ્રેટ નોર્થ અમેરિકન પ્લેઈન્સમાં રહેતા હતા તેમની વિવિધતાપૂર્ણ અર્થવ્યવસ્થા હતી. તેઓ મકાઈની ખેતી કરતા, જંગલી છોડો માટે શોધ કરતા અને બાઇસનનો શિકાર કરતા. બાઇસનને ફરવા માટે વિશાળ વિસ્તારો ખુલ્લા રાખવાને અંગ્રેજ વસાહતીઓ દ્વારા બગાડ તરીકે જોવામાં આવતું હતું. 1860 ના દાયકા પછી બાઇસનનો મોટી સંખ્યામાં શિકાર કરવામાં આવ્યો હતો.

બોક્સ 1

કોઈ સ્થળે ખેતીની ગેરહાજરીનો અર્થ એ નથી કે જમીન નિર્જન હતી. ઓસ્ટ્રેલિયામાં, જ્યારે શ્વેત વસાહતીઓ ઉતર્યા, ત્યારે તેઓએ દાવો કર્યો કે ખંડ ખાલી અથવા ટેરા નલિયસ હતો. હકીકતમાં, તેઓ મૂળ ટ્રેક દ્વારા લેન્ડસ્કેપ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવ્યા હતા, અને મૂળ માર્ગદર્શકો દ્વારા આગેવાની કરવામાં આવી હતી. ઓસ્ટ્રેલિયામાં વિવિધ આદિવાસી સમુદાયોની સ્પષ્ટ રીતે સીમા નક્કી કરવામાં આવી હતી. ઓસ્ટ્ર�ેલિયાના નગરિન્દજેરી લોકોએ તેમની જમીનને પ્રથમ પૂર્વજ, નગુરુન્દેરીના પ્રતીકાત્મક શરીર સાથે રચી હતી. આ જમીનમાં પાંચ અલગ-અલગ પર્યાવરણોનો સમાવેશ થાય છે: ખારું પાણી, નદીની પટ્ટીઓ, તળાવો, ઝાડીઓ અને રણના મેદાનો, જે વિવિધ સામાજિક-આર્થિક જરૂરિયાતોને સંતોષે છે.

બીજું, ઓગણીસમી સદીની શરૂઆતમાં, સામ્રાજ્યવાદી રાજ્યને લાગ્યું કે વનો અનુત્પાદક હતા. તેમને જંગલ તરીકે ગણવામાં આવતા હતા જેને ખેતી હેઠળ લાવવી પડતી હતી જેથી જમીન ખેતી ઉત્પાદનો અને આવક મેળવી શકે, અને રાજ્યની આવક વધારી શકે. તેથી 1880 અને 1920 ની વચ્ચે, ખેતી કરેલ વિસ્તાર 6.7 મિલિયન હેક્ટર વધ્યો.

અમે હંમેશા ખેતીના વિસ્તરણને પ્રગતિના સંકેત તરીકે જોઈએ છીએ. પરંતુ આપણે એ ભૂલવું જોઈએ નહીં કે હળ હેઠળ જમીન લાવવા માટે, વનો સાફ કરવા પડે છે.

1.2 ટ્રેક પર સ્લીપર્સ

આકૃતિ 3 - ચોટાનાગપુર, સિંઘભૂમ વનોમાં સાલના લોગને સ્લીપર્સમાં રૂપાંતરિત કરવું, મે 1897.
રેલવે માટે સ્લીપર તરીકે સેવા આપશે તેવા સરળ પ્લેન્ક બનાવવા માટે વન વિભાગ દ્વારા આદિવાસીઓને વૃક્ષો કાપવા માટે રોકવામાં આવ્યા હતા. તે જ સમયે, તેમને પોતાના ઘરો બનાવવા માટે આ વૃક્ષો કાપવાની મંજૂરી નહોતી.

સ્રોત A

અખેડાયેલી જમીન લેવી અને સુધારવાનો વિચાર વિશ્વભરમાં વસાહતીઓમાં લોકપ્રિય હતો. તે એક દલીલ હતી જેણે વિજયને ન્યાયી ઠેરવ્યો.

1896 માં અમેરિકન લેખક, રિચર્ડ હાર્ડિંગે મધ્ય અમેરિકામાં હોન્ડુરાસ પર લખ્યું:

‘આજના દિવસનો કોઈ પણ વધુ રસપ્રદ પ્રશ્ન નથી કે વિશ્વની જમીન સાથે શું કરવું જોઈએ જે અસુધરેલી પડી છે; શું તે મહાન શક્તિ પાસે જવું જોઈએ જે તેને ખાતે ફેરવવા માટે તૈયાર છે, અથવા તેના મૂળ માલિક સાથે રહેવું જોઈએ, જે તેની કિંમત સમજી શકતો નથી. મધ્ય અમેરિકનો સુંદર સજ્જ ઘરમાં અર્ધ-બર્બરીયનોની ટોળી જેવા છે, જેની સુખાકારીની શક્યતાઓ અથવા તેના ઉપયોગને સમજી શકતા નથી.’

ત્રણ વર્ષ પછી અમેરિકન માલિકની યુનાઇટેડ ફ્રુટ કંપનીની સ્થાપના થઈ, અને મધ્ય અમેરિકામાં ઔદ્યોગિક સ્તરે કેળાની ખેતી કરી. કંપનીએ આ દેશોની સરકારો પર એવી શક્તિ મેળવી કે તેઓ બનાના રિપબ્લિક તરીકે ઓળખાવા લાગ્યા.

ડેવિડ સ્પુર, ધ રેટરિક ઓફ એમ્પાયર, (1993) માંથી ઉદ્ધરણ.

નવા શબ્દો

સ્લીપર્સ - રેલવે ટ્રેક પર બિછાવેલી લાકડાની પ્લેન્ક; તેઓ ટ્રેકને સ્થિતિમાં રાખે છે

ઓગણીસમી સદીની શરૂઆત સુધીમાં, ઇંગ્લેન્ડમાં ઓકના વનો અદૃશ્ય થઈ રહ્યા હતા. આ રોયલ નેવી માટે લાકડાની પુરવઠાની સમસ્યા ઊભી કરી. નિયમિત પુરવઠા વિના મજબૂત અને ટકાઉ લાકડા વિના અંગ્રેજી જહાજો કેવી રીતે બનાવી શકાય? જહાજો વિના સામ્રાજ્યવાદી શક્તિનું રક્ષણ અને જાળવણી કેવી રીતે થઈ શકે? 1820 સુધીમાં, ભારતના વન સંસાધનોની શોધ કરવા માટે શોધ દળો મોકલવામાં આવ્યા હતા. એક દાયકાની અંદર, વૃક્ષો વ્યાપક પાયે કાપવામાં આવી રહ્યા હતા અને ભારતમાંથી મોટી માત્રામાં લાકડું નિકાસ કરવામાં આવી રહ્યું હતું.

1850 ના દાયકાથી રેલવેનો પ્રસાર એક નવી માંગ ઊભી કરી. રેલવે સામ્રાજ્યવાદી વેપાર અને સામ્રાજ્યવાદી સૈન્યની હિલચાલ માટે આવશ્યક હતી. લોકોમોટિવ ચલાવવા માટે, બળતણ તરીકે લાકડાની જરૂર હતી, અને રેલવે લાઇનો મૂકવા માટે ટ્રેકને એકસાથે રાખવા માટે સ્લીપર્સ આવશ્યક હતા. રેલવે ટ્રેકના દર માઇલ માટે 1,760 અને 2,000 સ્લીપર્સની જરૂર પડતી હતી.

1860 ના દાયકાથી, રેલવે નેટવર્ક ઝડપથી વિસ્તરણ પામ્યું. 1890 સુધીમાં, લગભગ 25,500 કિમી ટ્રેક બિછાવવામાં આવી હતી. 1946 માં, ટ્રેકની લંબાઈ $765,000 \mathrm{~km}$ કરતા વધી ગઈ હતી. જેમ જેમ રેલવે ટ્રેક ભારતમાં ફેલાતી ગઈ, તેમ તેમ વધુ અને વધુ સંખ્યામાં વૃક્ષો કાપવામાં આવ્યા. 1850 ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ, મદ્રાસ પ્રેસિડેન્સીમાં એકલા, સ્લીપર્સ માટે વાર્ષિક 35,000 વૃક્ષો કાપવામાં આવી રહ્યા હતા. સરકારે જરૂરી માત્રા પૂરી પાડવા માટે વ્યક્તિઓને કરાર આપ્યા. આ કરારદારોએ વૃક્ષોનો અવ્યવસ્થિત રીતે કાપવાનું શરૂ કર્યું. રેલવે ટ્રેકની આસપાસના વનો ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ ગયા.

આકૃતિ 4 - બાંસના ચોકઠાં ચિત્તાગોંગ પહાડી પટ્ટીઓમાં કસ્સાલોંગ નદી પર તરતા.

આકૃતિ 5 - હાથીઓ રંગૂનમાં લાકડાના યાર્ડમાં લાકડાના ચોરસોનો ઢગલો કરી રહ્યા છે.
સામ્રાજ્યવાદી સમયગાળામાં વનોમાં અને લાકડાના યાર્ડમાં ભારે લાકડું ઉપાડવા માટે હાથીઓનો વારંવાર ઉપયોગ થતો હતો.

સ્રોત B

‘બનાવવાની નવી લાઇન મુલતાન અને સુક્કર વચ્ચેની ઇન્ડસ વેલી રેલવે હતી, લગભગ 300 માઇલનું અંતર. પ્રતિ માઇલ 2000 સ્લીપર્સની દરે, આ માટે 600,000 સ્લીપર્સ 10 ફૂટ દ્વારા 10 ઇંચ દ્વારા 5 ઇંચ (અથવા 3.5 ઘન ફૂટ દરેક) ની જરૂર પડશે, જે 2,000,000 ઘન ફૂટથી વધુ છે. લોકોમોટિવ્સ લાકડાના બળતણનો ઉપયોગ કરશે. દરરોજ એક ટ્રેનની દરે ક્યાં તો રસ્તે અને ટ્રેન-માઇલ દીઠ એક મણની દરે વાર્ષિક 219,000 મણનો પુરવઠો માંગવામાં આવશે. વધુમાં, ઈંટ-બર્નિંગ માટે બળતણનો મોટો પુરવઠો જરૂરી હશે. સ્લીપર્સ મુખ્યત્વે સિંધ વનોમાંથી આવશે. બળતણ સિંધ અને પંજાબના તમારીસ્ક અને ઝંડ વનોમાંથી. બીજી નવી લાઇન લાહોરથી મુલતાનની ઉત્તરી રાજ્ય રેલવે હતી. અંદાજ મુજબ તેના બાંધકામ માટે 2,200,000 સ્લીપર્સની જરૂર પડશે.’

ઇ.પી. સ્ટેબિંગ, ધ ફોરેસ્ટ્સ ઓફ ઇન્ડિયા, વોલ્યુમ II (1923).

પ્રવૃત્તિ

રેલવે ટ્રેકના દર માઇલ માટે 1,760 અને 2,000 સ્લીપર્સની જરૂર પડતી હતી. જો એક સરેરાશ કદના વૃક્ષમાંથી 3 મીટર પહોળી બ્રોડ ગેજ ટ્રેક માટે 3 થી 5 સ્લીપર્સ મળે છે, તો ગણતરી કરો કે એક માઇલ ટ્રેક બિછાવવા માટે લગભગ કેટલા વૃક્ષો કાપવા પડશે.

આકૃતિ 6 - બળતણની લાકડી એકત્રિત કર્યા પછી ઘરે પરત ફરતી મહિલાઓ.

આકૃતિ 7 - લોગ લઈ જતી ટ્રક.
જ્યારે વન વિભાગે લોગિંગ માટે કોઈ વિસ્તાર લેવાનું નક્કી કર્યું, ત્યારે તેમણે કરેલી પ્રથમ વસ્તુઓમાંની એક પહોળા રસ્તા બનાવવાની હતી જેથી ટ્રક દાખલ થઈ શકે. આની તુલના વન ટ્રેક સાથે કરો જેની સાથે લોકો બળતણ અને અન્ય ગૌણ વન ઉત્પાદનો એકત્રિત કરવા માટે ચાલે છે. ઘણી આવી લાકડાની ટ્રકો વન વિસ્તારોમાંથી મોટા શહેરોમાં જાય છે.

1.3 વાવેતર

ચા, કોફી અને રબરના વાવેતરો માટે જગ્યા બનાવવા માટે પણ કુદરતી વનોના મોટા વિસ્તારો સાફ કરવામાં આવ્યા હતા, જેથી યુરોપની આ વસ્તુઓ માટેની વધતી જરૂરિયાતો પૂરી થઈ શકે. સામ્રાજ્યવાદી સરકારે વનો પર કબજો કર્યો, અને યુરોપિયન વાવેતરકારોને સસ્તા ભાવે વિશાળ વિસ્તારો આપ્યા. આ વિસ્તારો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને વનો સાફ કરવામાં આવ્યા હતા, અને ચા અથવા કોફી વાવવામાં આવ્યા હતા.

આકૃતિ 8 - પ્લેઝર બ્રાન્ડ ટી.

2 વાણિજ્યિક વનવિજ્ઞાનનો ઉદય

પાછલા વિભાગમાં આપણે જોયું છે કે અંગ્રેજોને જહાજો અને રેલવે બનાવવા માટે વનોની જરૂર હતી. અંગ્રેજો ચિંતિત હતા કે સ્થાનિક લોકો દ્વારા વનોનો ઉપયોગ અને વેપારીઓ દ્વારા વૃક્ષોનો બેદરકારીપૂર્વક કાપવાનો ઉપયોગ વનોનો નાશ કરશે. તેથી તેઓએ એક જર્મન નિષ્ણાત, ડીટ્રીચ બ્રાન્ડિસને સલાહ માટે આમંત્રિત કરવાનું નક્કી કર્યું, અને તેમને ભારતમાં વનોના પ્રથમ ઇન્સ્પેક્ટર જનરલ બનાવ્યા.

બ્રાન્ડિસને સમજાયું કે વનોનું સંચાલન કરવા માટે યોગ્ય પ્રણાલી દાખલ કરવી પડશે અને લોકોને સંરક્ષણની વિજ્ઞાનમાં તાલીમ આપવી પડશે. આ સિસ્ટમને કાનૂની મંજૂરીની જરૂર પડશે. વન સંસાધનોના ઉપયોગ વિશેના નિયમો બનાવવા પડશે. લાકડાના ઉત્પાદન માટે વનોને સાચવી શકાય તે માટે વૃક્ષો કાપવા અને ચરવાને પ્રતિબંધિત કરવું પડશે. જે કોઈ પણ સિસ્ટમનું પાલન કર્યા વિના વૃક્ષો કાપે તેને સજા કરવી પડશે.

આકૃતિ 9 - ટસ્કની, ઇટાલીમાં વ્યવસ્થિત પોપલર વનની એક ગલી.
પોપલર વન મુખ્યત્વે લાકડા માટે સારા છે. તેમનો ઉપયોગ પાંદડા, ફળ અથવા અન્ય ઉત્પાદનો માટે થતો નથી. વૃક્ષોની સીધી રેખાઓ જુઓ, બધા એકસમાન ઊંચાઈના. આ એક મોડેલ છે જે ‘વૈજ્ઞાનિક’ વનવિજ્ઞાને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.

પ્રવૃત્તિ

જો તમે 1862 માં ભારત સરકાર હોત અને આવા મોટા પાયે રેલવેને સ્લીપર્સ અને બળતણ પૂરા પાડવા માટે જવાબદાર હોત, તો તમે શું પગલાં લીધા હોત?

આકૃતિ 10 - કાંગડામાં દેવદારનું વાવેતર, 1933.
ઇન્ડિયન ફોરેસ્ટ રેકોર્ડ્સ, વોલ્યુમ XV માંથી.

તેથી બ્રાન્ડિસે 1864 માં ઇન્ડિયન ફોરેસ્ટ સર્વિસની સ્થાપના કરી અને 1865 ના ઇન્ડિયન ફોરેસ્ટ એક્ટને ઘડવામાં મદદ કરી. ઇમ્પિરિયલ ફોરેસ્ટ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટની સ્થાપના 1906 માં દેહરાદૂનમાં કરવામાં આવી હતી. તેઓએ અહીં જે સિસ્ટમ શીખવી હતી તેને ‘વૈજ્ઞાનિક વનવિજ્ઞાન’ કહેવામાં આવતી હતી. ઘણા લોકો હવે, પર્યાવરણવિદો સહિત, માને છે કે આ સિસ્ટમ બિલકુલ વૈજ્ઞાનિક નથી.

વૈજ્ઞાનિક વનવિજ્ઞાનમાં, કુદર