আপোনাৰ স্কুল আৰু ঘৰৰ চাৰিওফালে এবাৰ চকু ফুৰাই চাওক আৰু বনৰ পৰা অহা সকলো বস্তু চিনাক্ত কৰক: আপুনি পঢ়ি থকা কিতাপৰ কাগজ, ডেস্ক আৰু টেবুল, দুৱাৰ-খিৰিকী, আপোনাৰ কাপোৰ ৰং কৰা ৰং, আপোনাৰ খাদ্যৰ মছলা, আপোনাৰ টফিৰ চেলফেনৰ মেৰোণ, বিডিৰ তেন্দু পাত, গাম, মৌ, কফি, চাহ আৰু ৰবৰ। চকলেটৰ তেলটো নাপাহৰিব, যি শালৰ গুটিৰ পৰা আহে, ছাল-চামৰা চামৰালৈ ৰূপান্তৰিত কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা টেনিন, বা ঔষধি উদ্দেশ্যত ব্যৱহাৰ কৰা বনৌষধি আৰু শিপা। বনে বাঁহ, ইন্ধনৰ কাঠ, ঘাঁহ, অঙ্গাৰ, পেকেজিং, ফল-মূল, ফুল, জন্তু, চৰাই আৰু অন্যান্য বহুতো বস্তুও যোগান ধৰে। আমাজন বননিত বা পশ্চিমঘাটত, এখন বনৰ এটা ঠাইতে ৫০০ বেলেগ বেলেগ উদ্ভিদৰ প্ৰজাতি পোৱাটো সম্ভৱ।

এই বৈচিত্ৰ্যৰ বহুখিনি দ্ৰুতভাৱে হেৰাই যাবলৈ ধৰিছে। ১৭০০ ৰ পৰা ১৯৯৫ লৈ, উদ্যোগীকৰণৰ সময়ছোৱাত, উদ্যোগিক ব্যৱহাৰ, খেতি, গৰু-ছাগলীৰ চৰণি আৰু ইন্ধনৰ কাঠৰ বাবে ১৩.৯ নিযুত বৰ্গ কিলোমিটাৰ বন বা পৃথিৱীৰ মুঠ মাটিকালিৰ ৯.৩ শতাংশ পৰিষ্কাৰ কৰা হৈছিল।

চিত্ৰ ১ – ছত্তীছগঢ়ৰ এখন শালৰ বন।
এই ছবিখনত গছ-গছনিৰ বিভিন্ন উচ্চতা আৰু প্ৰজাতিৰ বৈচিত্ৰ্যলৈ চাওক। এইখন এখন ঘন বন, গতিকে বনৰ মজিয়াত সূৰ্যৰ পোহৰ অতি কমহে পৰে।

১ কিয় বন নিধন?

বনৰ অন্তৰ্দৃষ্টিক বন নিধন বুলি কোৱা হয়। বন নিধন এটা সাম্প্ৰতিক সমস্যা নহয়। এই প্ৰক্ৰিয়া বহু শতিকাৰ আগতেই আৰম্ভ হৈছিল; কিন্তু ঔপনিৱেশিক শাসনৰ অধীনত ই অধিক পৰিকল্পিত আৰু ব্যাপক হৈ পৰিল। আহক আমি ভাৰতত বন নিধনৰ কাৰণসমূহৰ কেইটামান চাওঁ।

১.১ উন্নত কৰিবলগীয়া মাটি

১৬০০ চনত, ভাৰতৰ ভূখণ্ডৰ প্ৰায় এক-ষষ্ঠাংশ খেতিৰ অধীনত আছিল। এতিয়া সেই সংখ্যা প্ৰায় আধালৈ বৃদ্ধি পাইছে। শতিকাজুৰি জনসংখ্যা বৃদ্ধি পোৱাৰ লগে লগে খাদ্যৰ চাহিদা বৃদ্ধি পোৱাত, খেতিয়কসকলে খেতিৰ সীমা সম্প্ৰসাৰণ কৰি, বন পৰিষ্কাৰ কৰি নতুন মাটি ভাঙিলে। ঔপনিৱেশিক সময়ছোৱাত, নানা কাৰণত খেতিৰ দ্ৰুত সম্প্ৰসাৰণ ঘটিছিল। প্ৰথমতে, ইংৰাজসকলে পোনপটীয়াকৈ নল, চেনি, ঘেঁহু আৰু কপাহৰ দৰে বাণিজ্যিক শস্যৰ উৎপাদন উৎসাহিত কৰিছিল। ঊনবিংশ শতিকাৰ ইউৰোপত এই শস্যবোৰৰ চাহিদা বৃদ্ধি পাইছিল য’ত বৃদ্ধি পোৱা নগৰীয়া জনসংখ্যাক খুৱাবলৈ খাদ্যশস্যৰ প্ৰয়োজন আছিল আৰু উদ্যোগিক উৎপাদনৰ বাবে কেঁচামালৰ প্ৰয়োজন আছিল।

চিত্ৰ ২ - যেতিয়া উপত্যকাবোৰ পূৰ্ণ আছিল। জন ডছনৰ দ্বাৰা অংকিত চিত্ৰ।
উত্তৰ আমেৰিকাৰ গ্ৰেট প্লেইনছত বাস কৰা লাকোটা জনগোষ্ঠীৰ দৰে স্থানীয় আমেৰিকানসকলৰ এক বৈচিত্ৰ্যময় অৰ্থনীতি আছিল। তেওঁলোকে মাকৈৰ খেতি কৰিছিল, বনৰীয়া উদ্ভিদৰ সন্ধান কৰিছিল আৰু ম’হ মাৰিছিল। ম’হবোৰে বিচৰণ কৰিবলৈ বিশাল এলেকা খোলা ৰখাটো ইংৰাজ বসতিস্থলসকলে অপচয় বুলি গণ্য কৰিছিল। ১৮৬০ ৰ দশকৰ পিছত ম’হবোৰ ডাঙৰ সংখ্যাত হত্যা কৰা হৈছিল।

বাকচ ১

কোনো ঠাইত খেতিৰ অনুপস্থিতিৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে মাটিখিনি জনবসতিহীন আছিল। অষ্ট্ৰেলিয়াত, যেতিয়া শ্বেতাংক বসতিস্থলসকল নামি আহিছিল, তেওঁলোকে দাবী কৰিছিল যে মহাদেশখন খালী বা টেৰা নুলিয়াছ আছিল। প্ৰকৃততে, তেওঁলোক স্থানীয় ট্ৰেকৰ দ্বাৰা ভূদৃশ্যৰ মাজেৰে পৰিচালিত হৈছিল, আৰু স্থানীয় গাইডসকলৰ দ্বাৰা নেতৃত্ব দিয়া হৈছিল। অষ্ট্ৰেলিয়াৰ বিভিন্ন স্থানীয় সম্প্ৰদায়সমূহৰ স্পষ্টভাৱে চিহ্নিত অঞ্চল আছিল। অষ্ট্ৰেলিয়াৰ এনগাৰিণ্ডজেৰি লোকসকলে তেওঁলোকৰ মাটি প্ৰথম পূৰ্বপুৰুষ এনগুৰুন্দেৰিৰ প্ৰতীকী শৰীৰৰ বাবে আঁচনি কৰিছিল। এই মাটিত পাঁচটা বেলেগ বেলেগ পৰিৱেশ অন্তৰ্ভুক্ত আছিল: লোণ পানী, নদীৰ এলেকা, হ্ৰদ, জংঘল আৰু মৰুভূমিৰ সমতল, যিয়ে বিভিন্ন সামাজিক-অৰ্থনৈতিক প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিছিল।

দ্বিতীয়তে, ঊনবিংশ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে, ঔপনিৱেশিক ৰাষ্ট্ৰই ভাবিছিল যে বনসমূহ অনুৎপাদনশীল আছিল। এইবোৰক বন্য অঞ্চল বুলি গণ্য কৰা হৈছিল যাক খেতিৰ অধীনলৈ আনিব লাগিছিল যাতে মাটিয়ে কৃষিজাত সামগ্ৰী আৰু ৰাজহ উৎপাদন কৰিব পাৰে, আৰু ৰাজ্যৰ আয় বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। গতিকে ১৮৮০ আৰু ১৯২০ ৰ মাজত, খেতিৰ এলেকা ৬.৭ নিযুত হেক্টৰ বৃদ্ধি পাইছিল।

আমি সদায়ে খেতিৰ সম্প্ৰসাৰণক প্ৰগতিৰ চিহ্ন হিচাপে দেখো। কিন্তু আমি নাপাহৰিব লাগে যে হালবোৱা মাটিৰ অধীনলৈ আনিবলৈ, বন পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগিব।

১.২ ট্ৰেকৰ ওপৰৰ শ্লীপাৰ

চিত্ৰ ৩ - ছোটনাগপুৰৰ সিংভূম বনত, শালৰ গুৰি শ্লীপাৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰা, মে’ ১৮৯৭।
ৰেলপথৰ বাবে শ্লীপাৰ হিচাপে কাম কৰা মসৃণ তক্তা তৈয়াৰ কৰিবলৈ গছ কাটিবলৈ বন বিভাগে আদিবাসীসকলক নিযুক্তি দিছিল। একে সময়তে, তেওঁলোকক নিজৰ ঘৰ সাজিবলৈ এই গছবোৰ কাটিবলৈ অনুমতি দিয়া হোৱা নাছিল।

উৎস ক

অখেতি মাটি দখল কৰি উন্নত কৰিব লাগিব বুলি ধাৰণাটো পৃথিৱীৰ সকলো ঠাইৰ ঔপনিৱেশিকসকলৰ মাজত জনপ্ৰিয় আছিল। ই আছিল এক যুক্তি যিয়ে বিজয়ক ন্যায়সঙ্গত কৰিছিল।

১৮৯৬ চনত আমেৰিকান লেখক ৰিচাৰ্ড হাৰ্ডিঙে মধ্য আমেৰিকাৰ হণ্ডুৰাছৰ বিষয়ে লিখিছিল:

‘বৰ্তমান দিনটোত ইয়াৰতকৈ আকৰ্ষণীয় প্ৰশ্ন নাই যে পৃথিৱীৰ যি মাটি উন্নত নোহোৱাকৈ পৰি আছে তাৰ সৈতে কি কৰিব লাগিব; ইয়াৰ মূল্য বুজিব নোৱাৰা ইয়াৰ মূল মালিকৰ ওচৰত থাকিব নে, নাইবা ইয়াক কামত লগাবলৈ ইচ্ছুক ডাঙৰ শক্তিলৈ যাব। মধ্য আমেৰিকানসকল সুন্দৰকৈ সজোৱা ঘৰ এখনত আধা-বৰ্বৰৰ দল এটাৰ দৰে, যাৰ সুখ-সুবিধাৰ সম্ভাৱনা বা ইয়াৰ ব্যৱহাৰ তেওঁলোকে বুজিব নোৱাৰে।’

তিনিবছৰৰ পিছত আমেৰিকান মালিকানাধীন ইউনাইটেড ফ্ৰুট কোম্পানী প্ৰতিষ্ঠা হৈছিল, আৰু মধ্য আমেৰিকাত উদ্যোগিক পৰিমাণত কলৰ খেতি কৰিছিল। কোম্পানীটোৱে এই দেশবোৰৰ চৰকাৰৰ ওপৰত ইমান ক্ষমতা অৰ্জন কৰিছিল যে সেইবোৰ কল গণৰাজ্য হিচাপে পৰিচিত হৈ পৰিছিল।

ডেভিদ স্পাৰৰ ‘দ্য ৰেটৰিক অৱ এম্পায়াৰ’ (১৯৯৩) ৰ পৰা উদ্ধৃত।

নতুন শব্দ

শ্লীপাৰ - ৰেলপথৰ ওপৰত থোৱা কাঠৰ তক্তা; এইবোৰে ট্ৰেকবোৰ স্থানত ৰাখে

ঊনবিংশ শতিকাৰ আৰম্ভণিলৈকে, ইংলেণ্ডৰ ওকৰ বন হেৰাই গৈছিল। ই ৰয়েল নেভীৰ বাবে কাঠৰ যোগানৰ সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিছিল। শক্তিশালী আৰু টিকাউ কাঠৰ নিয়মীয়া যোগান নোহোৱাকৈ কেনেকৈ ইংৰাজী জাহাজ নিৰ্মাণ কৰিব পাৰি? জাহাজ নোহোৱাকৈ কেনেকৈ সাম্ৰাজ্যিক শক্তি ৰক্ষা আৰু বজাই ৰাখিব পাৰি? ১৮২০ ৰ দশকলৈকে, ভাৰতৰ বন সম্পদ অন্বেষণ কৰিবলৈ অনুসন্ধান দল পঠিওৱা হৈছিল। এক দশকৰ ভিতৰতে, বৃহৎ পৰিমাণে গছ কটা হৈছিল আৰু ভাৰতৰ পৰা বিপুল পৰিমাণৰ কাঠ ৰপ্তানি কৰা হৈছিল।

১৮৫০ ৰ দশকৰ পৰা ৰেলপথৰ বিস্তাৰে এটা নতুন চাহিদাৰ সৃষ্টি কৰিছিল। ঔপনিৱেশিক বাণিজ্য আৰু সাম্ৰাজ্যিক সৈন্যৰ চলাচলৰ বাবে ৰেলপথ অতি প্ৰয়োজনীয় আছিল। লোকোম’টিভ চলাবলৈ, ইন্ধন হিচাপে কাঠৰ প্ৰয়োজন আছিল, আৰু ৰেলপথ বিছাবলৈ ট্ৰেকবোৰ একেলগে ৰাখিবলৈ শ্লীপাৰ অতি প্ৰয়োজনীয় আছিল। প্ৰতিটো মাইল ৰেলপথত ১,৭৬০ ৰ পৰা ২,০০০ শ্লীপাৰৰ প্ৰয়োজন হৈছিল।

১৮৬০ ৰ দশকৰ পৰা, ৰেল নেটৱৰ্ক দ্ৰুতভাৱে সম্প্ৰসাৰিত হৈছিল। ১৮৯০ লৈকে, প্ৰায় ২৫,৫০০ কিলোমিটাৰ ট্ৰেক বিছোৱা হৈছিল। ১৯৪৬ চনত, ট্ৰেকবোৰৰ দৈৰ্ঘ্য $765,000 \mathrm{~km}$ তকৈ অধিকলৈ বৃদ্ধি পাইছিল। ৰেলপথবোৰ ভাৰতৰ মাজেৰে বিয়পি পৰাৰ লগে লগে, অধিক সংখ্যক গছ কটা হৈছিল। ১৮৫০ ৰ দশকতে, কেৱল মাদ্ৰাজ প্ৰেচিডেন্সীত, শ্লীপাৰৰ বাবে বছৰি ৩৫,000 গছ কটা হৈছিল। চৰকাৰে প্ৰয়োজনীয় পৰিমাণ যোগান ধৰিবলৈ ব্যক্তিসকলক চুক্তি দিছিল। এই ঠিকাদাৰসকলে নিৰ্বিচাৰে গছ কাটিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। ৰেলপথৰ চাৰিওফালৰ বনবোৰ দ্ৰুতভাৱে হেৰাই যাবলৈ ধৰিলে।

চিত্ৰ ৪ – কাছালং নদীৰ ওপৰেৰে বাঁহৰ ভেলা ভাহি যোৱা, চিটাগং হিল ট্ৰেক্টছ।

চিত্ৰ ৫ – ৰেঙুনৰ কাঠৰ গুদামত হাতীয়ে কাঠৰ চৌৰসবোৰ স্তূপ কৰি থকা।
ঔপনিৱেশিক সময়ছোৱাত বনত আৰু কাঠৰ গুদামত দুয়োটাতে গধুৰ কাঠ তুলিবলৈ হাতী সঘনাই ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।

উৎস খ

‘নিৰ্মাণ কৰিবলগীয়া নতুন লাইনটো আছিল মুলতান আৰু সুক্কুৰৰ মাজৰ ইণ্ডাছ ভেলী ৰে’লৱে, প্ৰায় ৩০০ মাইল দূৰত্ব। প্ৰতি মাইলত ২০০০ শ্লীপাৰৰ হাৰত ইয়াৰ বাবে ৬০০,০০০ শ্লীপাৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব (প্ৰতিটো ১০ ফুট x ১০ ইঞ্চি x ৫ ইঞ্চি বা ৩.৫ ঘনফুট), ২,০০০,০০০ ঘনফুটতকৈ অধিক। লোকোম’টিভবোৰে কাঠৰ ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰিব। প্ৰতিদিনে এটা ট্ৰেইনৰ হাৰত আৰু প্ৰতি ট্ৰেইন-মাইলত এটা মোন হিচাপত বছৰি ২১৯,০০০ মোনৰ যোগানৰ প্ৰয়োজন হ’ব। ইয়াৰ উপৰি ইটা পোৰাৰ বাবে ইন্ধনৰ ডাঙৰ যোগানৰ প্ৰয়োজন হ’ব। শ্লীপাৰবোৰ মূলতঃ সিন্ধুৰ বনৰ পৰা আহিব। সিন্ধু আৰু পঞ্জাবৰ তামাৰিছ্ক আৰু ঝাণ্ড বনৰ পৰা ইন্ধন। আন নতুন লাইনটো আছিল লাহোৰৰ পৰা মুলতানলৈ উত্তৰীয় ৰাজ্য ৰে’লৱে। ইয়াৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ২২,০০,০০০ শ্লীপাৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব বুলি অনুমান কৰা হৈছিল।’

ই.পি. ষ্টেবিং, ‘দ্য ফৰেষ্টছ অৱ ইণ্ডিয়া’, খণ্ড II (১৯২৩)।

কাৰ্যকলাপ

প্ৰতিটো মাইল ৰেলপথত ১,৭৬০ ৰ পৰা ২,০০০ শ্লীপাৰৰ প্ৰয়োজন হৈছিল। যদি এটা সৰাসৰি আকাৰৰ গছে ৩ মিটাৰ বহল ব্ৰডগেজ ট্ৰেকৰ বাবে ৩ ৰ পৰা ৫ টা শ্লীপাৰ দিয়ে, তেন্তে গণনা কৰক যে প্ৰায় কিমান গছ কাটিব লাগিব এটা মাইল ট্ৰেক বিছাবলৈ।

চিত্ৰ ৬ – ইন্ধনৰ কাঠ সংগ্ৰহ কৰি উভতি অহা মহিলাসকল।

চিত্ৰ ৭ – কাঠৰ গুৰি কঢ়িওৱা ট্ৰাক।
যেতিয়া বন বিভাগে লগিংৰ বাবে এটা এলেকা ল’বলৈ সিদ্ধান্ত লয়, তেতিয়া তেওঁলোকে কৰা প্ৰথম কামবোৰৰ ভিতৰত এটা আছিল বহল ৰাস্তা সাজি উলিওৱা যাতে ট্ৰাকবোৰ সোমাব পাৰে। ইন্ধনৰ কাঠ আৰু আন সৰু সৰু বনজ সম্পদ সংগ্ৰহ কৰিবলৈ মানুহে খোজ কাঢ়ি যোৱা বনৰ ট্ৰেকবোৰৰ সৈতে ইয়াক তুলনা কৰক। বনাঞ্চলৰ পৰা ডাঙৰ চহৰলৈ কাঠৰ এনেকুৱা বহুত ট্ৰাক যায়।

১.৩ বাগিচা

প্ৰাকৃতিক বনৰ বৃহৎ এলেকাও চাহ, কফি আৰু ৰবৰৰ বাগিচাৰ বাবে পথ মুকলি কৰিবলৈ পৰিষ্কাৰ কৰা হৈছিল যাতে ইউৰোপৰ এই সামগ্ৰীসমূহৰ বৰ্ধিত প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰিব পাৰি। ঔপনিৱেশিক চৰকাৰে বনসমূহৰ দখল লৈছিল, আৰু ইউৰোপীয় বাগিচা মালিকসকলক সস্তা দামত বিশাল এলেকা দিছিল। এই এলেকাবোৰ বেৰি দিয়া হৈছিল আৰু বন পৰিষ্কাৰ কৰি চাহ বা কফি ৰোৱা হৈছিল।

চিত্ৰ ৮ – প্লেজাৰ ব্ৰেণ্ড চাহ।

২ বাণিজ্যিক বন ব্যৱস্থাপনাৰ উত্থান

পূৰ্বৰ অংশত আমি দেখিছো যে জাহাজ আৰু ৰেলপথ নিৰ্মাণৰ বাবে ইংৰাজসকলৰ বনৰ প্ৰয়োজন আছিল। ইংৰাজসকল চিন্তিত আছিল যে স্থানীয় লোকসকলে বনৰ ব্যৱহাৰ আৰু বেপাৰীসকলে নিৰ্বিচাৰে গছ কটাৰ ফলত বন ধ্বংস হ’ব। গতিকে তেওঁলোকে এজন জাৰ্মান বিশেষজ্ঞ ডায়েট্ৰিচ ব্ৰেণ্ডিছক পৰামৰ্শৰ বাবে আমন্ত্ৰণ জনোৱাৰ সিদ্ধান্ত লয়, আৰু তেওঁক ভাৰতৰ প্ৰথম ইন্সপেক্টৰ জেনেৰেল অৱ ফৰেষ্টছ বনায়।

ব্ৰেণ্ডিছে উপলব্ধি কৰিলে যে বনসমূহ পৰিচালনা কৰিবলৈ এটা উপযুক্ত ব্যৱস্থা প্ৰৱৰ্তন কৰিব লাগিব আৰু লোকসকলক সংৰক্ষণ বিজ্ঞানত প্ৰশিক্ষণ দিব লাগিব। এই ব্যৱস্থাটোক আইনী অনুমোদনৰ প্ৰয়োজন হ’ব। বন সম্পদৰ ব্যৱহাৰ সম্পৰ্কীয় নিয়মাৱলী ৰচনা কৰিব লাগিব। গছ কটা আৰু চৰণি সীমিত কৰিব লাগিব যাতে কাঠ উৎপাদনৰ বাবে বনসমূহ সংৰক্ষণ কৰিব পাৰি। ব্যৱস্থাটো অনুসৰণ নকৰাকৈ যিয়ে গছ কাটিছিল তেওঁক শাস্তি দিব লাগিব।

চিত্ৰ ৯ – ইটালীৰ টাছকেনীৰ এখন পৰিচালিত পপ্লাৰ বনৰ এটা আইল।
পপ্লাৰ বনবোৰ মূলতঃ কাঠৰ বাবে ভাল। পাত, ফল বা অন্যান্য সামগ্ৰীৰ বাবে এইবোৰ ব্যৱহাৰ কৰা নহয়। গছবোৰৰ সৰল ৰেখাবোৰলৈ চাওক, সকলো একে উচ্চতাৰ। এইটোৱেই হৈছে ‘বৈজ্ঞানিক’ বন ব্যৱস্থাপনাই প্ৰচাৰ কৰা মডেল।

কাৰ্যকলাপ

যদি আপুনি ১৮৬২ চনত ভাৰত চৰকাৰ হৈছিল আৰু এনে বৃহৎ পৰিমাণে ৰেলপথক শ্লীপাৰ আৰু ইন্ধন যোগান ধৰাৰ দায়িত্বত আছিল, তেন্তে আপুনি কি পদক্ষেপ ল’লেহেঁতেন?

চিত্ৰ ১০ – কাংগ্ৰাত এখন দেৱদাৰুৰ বাগিচা, ১৯৩৩।
ইণ্ডিয়ান ফৰেষ্ট ৰেকৰ্ডছ, খণ্ড XV ৰ পৰা।

গতিকে ব্ৰেণ্ডিছে ১৮৬৪ চনত ভাৰতীয় বন সেৱা স্থাপন কৰিছিল আৰু ১৮৬৫ চনৰ ভাৰতীয় বন আইন ৰচনাত সহায় কৰিছিল। ইম্পেৰিয়েল ফৰেষ্ট ৰিচাৰ্চ ইন্সটিটিউট ১৯০৬ চনত দেহৰাদুনত স্থাপন কৰা হৈছিল। তেওঁলোকে ইয়াত শিকোৱা ব্যৱস্থাটোক ‘বৈজ্ঞানিক বন ব্যৱস্থাপনা’ বুলি কোৱা হৈছিল। বহুতো লোক এতিয়া, ইক’লজিষ্টসকলকে ধৰি, অনুভৱ কৰে যে এই ব্যৱস্থাটো একেবাৰে বৈজ্ঞানিক নহয়।

বৈজ্ঞানিক বন ব্যৱস্থাপনাত, বিভিন্ন ধৰণৰ গছ থকা প্ৰাকৃতিক বনসমূহ কাটি পেলোৱা হৈছিল। সেইবোৰৰ ঠাইত, সৰল শাৰীত এটা ধৰণৰ গছ ৰোৱা হৈছিল। ইয়াক বাগিচা বুলি কোৱা হয়। বন বিষয়াসকলে বনসমূহৰ জৰীপ কৰিছিল, বিভিন্ন ধৰণৰ গছৰ অধীনত এলেকাৰ অনুমান কৰিছিল, আৰু বন ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে কাৰ্যকৰী পৰিকল্পনা কৰিছিল। তেওঁলোকে প্ৰতি বছৰে বাগিচাৰ এলেকাৰ কিমান কাটিব লাগে তাৰ পৰিকল্পনা কৰিছিল। কটা এলেকাটো পুনৰ ৰোৱা হৈছিল যাতে কেইবাবছৰৰ পিছত আকৌ কাটিবলৈ সাজু হয়।

১৮৬৫ চনত বন আইন বলবৎ হোৱাৰ পিছত, ইয়াক দুবাৰ সংশোধন কৰা হৈছিল, এবাৰ ১৮৭৮ চনত আৰু তাৰ পিছত ১৯২৭ চনত। ১৮৭৮ চনৰ আইনে বনক তিনিটা শ্ৰেণীত বিভক্ত কৰিছিল: সংৰক্ষিত, সংৰক্ষিত আৰু গাঁৱলীয়া বন। শ্ৰেষ্ঠ বনবোৰক ‘সংৰক্ষিত বন’ বুলি কোৱা হৈছিল। গাঁৱলীয়াসকলে এই বনবোৰৰ পৰা একো ল’ব নোৱাৰিছিল, নিজৰ ব্যৱহাৰৰ বাবেও। ঘৰ সাজিবলৈ বা ইন্ধনৰ বাবে, তেওঁলোকে সংৰক্ষিত বা গাঁৱলীয়া বনৰ পৰা কাঠ ল’ব পাৰিছিল।

নতুন শব্দ

বৈজ্ঞানিক বন ব্যৱস্থাপনা – বন বিভাগৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত গছ কটাৰ এটা ব্যৱস্থা, য’ত পুৰণি গছবোৰ কটা হয় আৰু নতুনবোৰ ৰোৱা হয়

চিত্ৰ ১১ – ইম্পেৰিয়েল ফৰেষ্ট স্কুল, দেহৰাদুন, ভাৰত।
ব্ৰিটিছ সাম্ৰাজ্যত উদ্বোধন কৰা প্ৰথম বন বিদ্যালয়।
পৰা: ইণ্ডিয়ান ফৰেষ্টাৰ, খণ্ড XXXI

২.১ লোকসকলৰ জীৱন কেনেকৈ প্ৰভাৱিত হৈছিল?

বনৰক্ষক আৰু গাঁৱলীয়াসকলৰ ভাল বনখন কেনেকুৱা হ’ব লাগে সেই বিষয়ে বেলেগ বেলেগ ধাৰণা আছিল। গাঁৱলীয়াসকলে বিভিন্ন প্ৰয়োজনীয়তা – ইন্ধন, গৰু-ছাগলীৰ খাদ্য, পাত – পূৰণ কৰিবলৈ বিভিন্ন প্ৰজাতিৰ মিশ্ৰণ থকা বন বিচাৰিছিল। আনহাতে বন বিভাগে জাহাজ বা ৰেলপথ নিৰ্মাণৰ বাবে উপযুক্ত গছ বিচাৰিছিল।

চিত্ৰ ১২ – বনৰ পৰা মহুৱা (মধুকা ইণ্ডিকা) সংগ্ৰহ কৰা।
গাঁৱলীয়াসকলে ৰাতিপুৱা সূৰ্যোদয়ৰ আগতে সাৰ পাই বনলৈ যায় বনৰ মজিয়াত পৰি থকা মহুৱাৰ ফুল সংগ্ৰহ কৰিবলৈ। মহুৱা গছবোৰ মূল্যৱান। মহুৱাৰ ফুল খাব পাৰি বা মদ বনাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। গুটিৰ পৰা তেল বনাব পাৰি।

তেওঁলোকক টান কাঠ যোগান ধৰিব পৰা, ওখ আৰু সৰল গছৰ প্ৰয়োজন আছিল। গতিকে বিশেষকৈ চেগুন আৰু শালৰ দৰে বিশেষ প্ৰজাতিবোৰক উৎসাহিত কৰা হৈছিল আৰু আনবোৰ কটা হৈছিল।

বনাঞ্চলত, মানুহে বনজ সামগ্ৰী – শিপা, পাত, ফল, আৰু কন্দ – বহুতো বস্তুৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰে। ফল আৰু কন্দবোৰ খাবলৈ পুষ্টিকৰ, বিশেষকৈ বৰষুণৰ সময়ত শস্য আহিবৰ আগতে। বনৌষধিবোৰ ঔষধৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হয়, কাঠ যোৱা আৰু নাঙলৰ দৰে কৃষি সঁজুলিৰ বাবে, বাঁহে উৎকৃষ্ট বেৰা তৈয়াৰ কৰে আৰু বাচন আৰু ছাতি বনাবলৈও ব্যৱহাৰ কৰা হয়। শুকান আৰু খোলা কুঁহিয়াৰ এটা বহনযোগ্য পানীৰ বটল হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি। প্ৰায় সকলো বস্তু বনত পোৱা যায় – পাতবোৰ একেলগে সীৱন কৰি একেলগে ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা প্লেট আৰু কাপ বনাব পাৰি, সিয়াদি (বাউবিনিয়া ভাবলি) লতাৰে ৰচী বনাব পাৰি, আৰু শেৱালি (ৰেচম-কপাহ) গছৰ কাঁইটীয়া বাকলিৰে শাক-পাচলি ঘঁহিব পাৰি। ৰান্ধনি আৰু চাকি জ্বলাবলৈ তেল মহুৱা গছৰ ফলৰ পৰা পিহিব পাৰি।

বন আইনৰ অৰ্থ আছিল দেশজুৰি গাঁৱলীয়াসকলৰ বাবে কঠোৰ দুৰ্দশা। আইনখনৰ পিছত, তেওঁলোকৰ দৈনন্দিন অভ্যাসবোৰ – ঘৰৰ বাবে কাঠ কটা, গৰু-ছাগলী চৰোৱা, ফল-মূল আৰু শিপা সংগ্ৰহ কৰা, চিকাৰ আৰু মাছ ধৰা – অবৈধ হৈ পৰিল। লোকসকল এতিয়া বনৰ পৰা কাঠ চুৰ কৰিবলৈ বাধ্য হৈছিল, আৰু যদি তেওঁলোকক ধৰা পেলোৱা হৈছিল, তেতিয়া তেওঁলোক বনৰক্ষকসকলৰ দয়াত আছিল যিয়ে তেওঁলোকৰ পৰা লাচ ল’ব। ইন্ধনৰ কাঠ সংগ্ৰহ কৰা মহিলাসকল বিশেষকৈ চিন্তিত আছিল। পুলিচ কনষ্টেবল আৰু বনৰক্ষকসকলে তেওঁলোকৰ পৰা বিনামূলীয়া খাদ্য বিচাৰি লৈ মানুহক হয়ৰাণী কৰাটোও সাধাৰণ আছিল।

চিত্ৰ ১৩ – তেন্দু পাত শুকুৱাই থকা।
তেন্দু পাতৰ বিক্ৰী বনত বাস কৰা বহুতো লোকৰ আয়ৰ এক প্ৰধান উৎস। প্ৰতিটো বাণ্ডিলত প্ৰায় ৫০ টা পাত থাকে, আৰু যদি এজন ব্যক্তিয়ে খুব কষ্ট কৰি কাম কৰে তেন্তে তেওঁ এদিনত ১০০ বাণ্ডিল সংগ্ৰহ কৰিব পাৰে। মহিলা, শিশু আৰু বুঢ়া মানুহেই প্ৰধান সংগ্ৰাহক।

চিত্ৰ ১৪ – মৰণিৰ পৰা শস্য পথাৰলৈ অনা।
পুৰুষসকলে মৰণিৰ পৰা শস্য বাচনিত ভৰাই কঢ়িয়াই আনিছে। পুৰুষসকলে বাচনিবোৰ কান্ধত এডাল বাঁহৰ লাঠিত ওলোমাই কঢ়িয়ায়, আনহাতে মহিলাসকলে বাচনিবোৰ মূৰত কঢ়িয়ায়।

২.২ বনৰ নিয়মে খেতিক কেনেকৈ প্ৰভাৱিত কৰিছিল?

ইউৰোপীয় ঔপনিৱেশিকতাৰ অন্যতম প্ৰধান প্ৰভাৱ আছিল স্থানান্তৰিত খেতি বা স্বিডেন কৃষিৰ অনুশীলনৰ ওপৰত। এইটো এছিয়া, আফ্ৰিকা আৰু দক্ষিণ আমেৰিকাৰ বহু অংশৰ এক পৰম্পৰাগত কৃষি পদ্ধতি। ইয়াৰ বহু স্থানীয় নাম আছে যেনে দক্ষিণ-পূব এছিয়াত লাডিং, মধ্য আমেৰিকাত মিল্পা, আফ্ৰিকাত চিটেমেনে বা টেভি, আৰু শ্ৰীলংকাত চেনা। ভাৰতত, ধিয়া, পেন্ডা, বেৱাৰ, নেভাদ, ঝুম, পোডু, খান্দাদ আৰু কুমৰি হৈছে স্বিডেন কৃষিৰ বাবে কিছুমান স্থানীয় শব্দ।

স্থানান্তৰিত খেতিত, বনৰ অংশবোৰ কাটি ঘূৰ