ডি.আই.

মূল ধাৰণা আৰু সূত্ৰসমূহ

ডি.আই. (ডাটা ইণ্টাৰপ্ৰিটেচন)ৰ বাবে ৫-৭টা অতি প্ৰয়োজনীয় ধাৰণা দিয়ক:

# ধাৰণা চমু ব্যাখ্যা
1 শতাংশ গণনা (অংশ/সম্পূৰ্ণ) × ১০০; পাই চাৰ্ট আৰু মান তুলনা কৰাত অতি প্ৰয়োজনীয়
2 গড়/অনুপাত মানৰ যোগফল ÷ মানৰ সংখ্যা; দুটা পৰিমাণ ভাগ কৰি তুলনা কৰা
3 বৃদ্ধি/হ্ৰাস % [(নতুন-পুৰণি)/পুৰণি] × ১০০; সময়ৰ সৈতে পৰিৱৰ্তন জোখা
4 গতি-দূৰত্ব-সময় দূৰত্ব = গতি × সময়; ৰেলৰ সমস্যাত ডি.আই.ৰ সৈতে প্ৰায়ে সংযুক্ত
5 পাই চাৰ্টৰ কোণ (মান/মুঠ) × ৩৬০°; পাই চাৰ্টৰ বাবে তথ্যক ডিগ্ৰীলৈ ৰূপান্তৰ কৰে
6 তালিকা পঢ়া শাৰী × স্তম্ভৰ ছেদবিন্দু; নিৰ্দিষ্ট তথ্য বিন্দু দ্ৰুতভাৱে বিচাৰি উলিওৱা

১০টা অনুশীলন বহুবিকল্পী প্ৰশ্ন

Q1. এটা ৰেলে ৪ ঘণ্টাত ২৪০ কিমি অতিক্ৰম কৰে। ইয়াৰ গড় গতি কিমান? A) ৫০ কিমি/ঘণ্টা B) ৬০ কিমি/ঘণ্টা C) ৭০ কিমি/ঘণ্টা D) ৮০ কিমি/ঘণ্টা

উত্তৰ: B) ৬০ কিমি/ঘণ্টা

সমাধান: গতি = দূৰত্ব ÷ সময় = ২৪০ কিমি ÷ ৪ ঘণ্টা = ৬০ কিমি/ঘণ্টা

চমু পথ: প্ৰত্যক্ষ ভাগ: ২৪০ ÷ ৪ = ৬০

ধাৰণা: ডি.আই. - তালিকাভিত্তিক তথ্যৰ পৰা মৌলিক গতি গণনা

Q2. এটা পাই চাৰ্টত, যদি এটা খণ্ডই মুঠৰ ২৫% প্ৰতিনিধিত্ব কৰে, তেন্তে ইয়াৰ কোণ কিমান? A) ৪৫° B) ৬০° C) ৯০° D) ১২০°

উত্তৰ: C) ৯০°

সমাধান: কোণ = (শতাংশ/১০০) × ৩৬০° = (২৫/১০০) × ৩৬০° = ০.২৫ × ৩৬০° = ৯০°

চমু পথ: ২৫% = ১/৪, গতিকে ৩৬০° ÷ ৪ = ৯০°

ধাৰণা: ডি.আই. - পাই চাৰ্টৰ কোণ গণনা

Q3. তালিকাখনে যাত্ৰী দেখুৱাইছে: মুম্বাই-৪৫০, দিল্লী-৩৮০, চেন্নাই-৩২০। মুঠ যাত্ৰী কিমান? A) ১০৫০ B) ১১৫০ C) ১২৫০ D) ১৩৫০

উত্তৰ: B) ১১৫০

সমাধান: মুঠ = ৪৫০ + ৩৮০ + ৩২০ = ১১৫০

চমু পথ: প্ৰথমে শতক যোগ কৰক: ৪০০+৩০০+৩০০=১০০০, তাৰপিছত ৫০+৮০+২০=১৫০

ধাৰণা: ডি.আই. - তালিকা তথ্যৰ যোগফল

Q4. ৰেলৱে টিকট বিক্ৰী ১২০০ ৰ পৰা ১৫০০ লৈ বৃদ্ধি পালে। শতাংশ বৃদ্ধি নিৰ্ণয় কৰক। A) ২০% B) ২৫% C) ৩০% D) ৩৫%

উত্তৰ: B) ২৫%

সমাধান: বৃদ্ধি % = [(১৫০০-১২০০)/১২০০] × ১০০ = (৩০০/১২০০) × ১০০ = ০.২৫ × ১০০ = ২৫%

চমু পথ: ৩০০/১২০০ = ১/৪ = ২৫%

ধাৰণা: ডি.আই. - শতাংশ বৃদ্ধি গণনা

Q5. এটা বাৰ গ্ৰাফত, ৰেল A ৰ যাত্ৰী = ৮০০, ৰেল B ৰ যাত্ৰী = ৬০০। অনুপাত A:B কিমান? A) ৩:৪ B) ৪:৩ C) ২:৩ D) ৩:২

উত্তৰ: B) ৪:৩

সমাধান: অনুপাত = ৮০০:৬০০ = ৮:৬ = ৪:৩

চমু পথ: দুয়োটাকে ২০০ ৰে ভাগ কৰক: ৪:৩

ধাৰণা: ডি.আই. - বাৰ গ্ৰাফৰ অনুপাত ব্যাখ্যা

Q6. এটা ৰেলৰ গড় গতি ৭২ কিমি/ঘণ্টা। প্ৰতি ছেকেণ্ডত কিমান মিটাৰ? A) ১৫ মি/ছে B) ২০ মি/ছে C) ২৫ মি/ছে D) ৩০ মি/ছে

উত্তৰ: B) ২০ মি/ছে

সমাধান: ৭২ কিমি/ঘণ্টা = ৭২ × (১০০০/৩৬০০) মি/ছে = ৭২ × (৫/১৮) = ২০ মি/ছে

চমু পথ: কিমি/ঘণ্টা ৰ পৰা মি/ছে লৈ: ৫/১৮ ৰে পূৰণ কৰক

ধাৰণা: ডি.আই. - গতিৰ সমস্যাত একক ৰূপান্তৰ

Q7. পাই চাৰ্টটোৱে দেখুৱায়: AC কোচ ৩০%, শ্লীপাৰ ৪৫%, জেনেৰেল ২৫%। যদি মুঠ কোচ = ২০০, শ্লীপাৰ কোচৰ সংখ্যা নিৰ্ণয় কৰক। A) ৮০ B) ৯০ C) ১০০ D) ১১০

উত্তৰ: B) ৯০

সমাধান: শ্লীপাৰ কোচ = ২০০ ৰ ৪৫% = ০.৪৫ × ২০০ = ৯০

চমু পথ: ৪৫% = ৯/২০, গতিকে ২০০ × ৯/২০ = ৯০

ধাৰণা: ডি.আই. - পাই চাৰ্টৰ পৰা মান উলিওৱা

Q8. তালিকাখনে মাহিলী উপাৰ্জন দেখুৱায়: জানুৱাৰী-২৫০০০, ফেব্ৰুৱাৰী-২৮০০০, মাৰ্চ-২৭০০০। গড় মাহিলী উপাৰ্জন কিমান? A) ২৬০০০ B) ২৬৫০০ C) ২৬৬৬৭ D) ২৭০০০

উত্তৰ: C) ২৬৬৬৭

সমাধান: গড় = (২৫০০০+২৮০০০+২৭০০০) ÷ ৩ = ৮০০০০ ÷ ৩ = ২৬৬৬৬.৬৭ ≈ ২৬৬৬৭

চমু পথ: যোগ কৰক: ২৫+২৮+২৭=৮০, ৮০÷৩=২৬.৬৭

ধাৰণা: ডি.আই. - তালিকাভিত্তিক তথ্যৰ পৰা গড়

Q9. দুখন ৰেলৰ গতিৰ অনুপাত ৪:৫। যদি মন্থৰ ৰেলখনে ৩ ঘণ্টাত ২৪০ কিমি অতিক্ৰম কৰে, তেন্তে দ্ৰুত ৰেলখনৰ গতি নিৰ্ণয় কৰক। A) ৮০ কিমি/ঘণ্টা B) ১০০ কিমি/ঘণ্টা C) ১২০ কিমি/ঘণ্টা D) ১৫০ কিমি/ঘণ্টা

উত্তৰ: B) ১০০ কিমি/ঘণ্টা

সমাধান: মন্থৰ ৰেলৰ গতি = ২৪০ ÷ ৩ = ৮০ কিমি/ঘণ্টা অনুপাত ৪:৫ মানে ৪ একক = ৮০ কিমি/ঘণ্টা ১ একক = ২০ কিমি/ঘণ্টা দ্ৰুত ৰেল = ৫ একক = ৫ × ২০ = ১০০ কিমি/ঘণ্টা

চমু পথ: ৮০ × (৫/৪) = ১০০

ধাৰণা: ডি.আই. - গতিৰ সমস্যাত অনুপাতৰ প্ৰয়োগ

Q10. এখন ৰেলৰ যাত্ৰাৰ সময় ৬ ঘণ্টাৰ পৰা ৫ ঘণ্টালৈ হ্ৰাস পালে। শতাংশ সময় সঞ্চয় নিৰ্ণয় কৰক। A) ১৫.৬৭% B) ১৬.৬৭% C) ১৭.৬৭% D) ১৮.৬৭%

উত্তৰ: B) ১৬.৬৭%

সমাধান: সঞ্চয় % = [(৬-৫)/৬] × ১০০ = (১/৬) × ১০০ = ১৬.৬৭%

চমু পথ: ১/৬ = ১৬.৬৭% (সাধাৰণ ভগ্নাংশ মুখস্থ কৰক)

ধাৰণা: ডি.আই. - শতাংশ হ্ৰাস গণনা

৫টা পূৰ্বৰ বছৰৰ প্ৰশ্ন

PYQ 1. পাই চাৰ্টটোৱে ৰেলৱে ষ্টেচনৰ যাত্ৰী বিতৰণ দেখুৱায়। যদি মুঠ যাত্ৰী = ৩৬০০০ আৰু চেন্নাই খণ্ডৰ কোণ = ৭২°, তেন্তে চেন্নাইৰ যাত্ৰীৰ সংখ্যা নিৰ্ণয় কৰক। [RRB NTPC 2021 CBT-1]

উত্তৰ: ৭২০০

সমাধান: ৭২° এ মুঠৰ ৭২/৩৬০ = ১/৫ অংশক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে চেন্নাইৰ যাত্ৰী = ৩৬০০০ × (১/৫) = ৭২০০

পৰীক্ষাৰ টিপ: মনত ৰাখিব: ১° = মুঠ/৩৬০, গতিকে কোণক (মুঠ/৩৬০) ৰে পূৰণ কৰিব

PYQ 2. তালিকাখনে ৰেলৰ সময়নিষ্ঠতা দেখুৱায়: ৰেল A-৮৫%, ৰেল B-৭৮%, ৰেল C-৯২%। যদি প্ৰতিখনে ৫০টা যাত্ৰা কৰে, তেন্তে মুঠ সময়নিষ্ঠ যাত্ৰাৰ সংখ্যা নিৰ্ণয় কৰক। [RRB Group D 2022]

উত্তৰ: ১২৭.৫ ≈ ১২৮টা যাত্ৰা

সমাধান: ৰেল A: ৫০ × ০.৮৫ = ৪২.৫ ৰেল B: ৫০ × ০.৭৮ = ৩৯ ৰেল C: ৫০ × ০.৯২ = ৪৬ মুঠ = ৪২.৫ + ৩৯ + ৪৬ = ১২৭.৫

পৰীক্ষাৰ টিপ: অন্তিম উত্তৰতহে পূৰ্ণাংক কৰিব, মধ্যৱৰ্তী ধাপত দশমিক ৰাখিব

PYQ 3. বাৰ গ্ৰাফটোৱে মাহিলী টিকট বিক্ৰী (হাজাৰত) দেখুৱায়: এপ্ৰিল-২৫, মে’-৩০, জুন-৩৫, জুলাই-৪০। গড় মাহিলী বৃদ্ধিৰ হাৰ নিৰ্ণয় কৰক। [RRB ALP 2018]

উত্তৰ: ২০%

সমাধান: বৃদ্ধি: এপ্ৰিল-মে’ = (৩০-২৫)/২৫ = ২০% মে’-জুন = (৩৫-৩০)/৩০ = ১৬.৬৭% জুন-জুলাই = (৪০-৩৫)/৩৫ = ১৪.২৯% গড় = (২০+১৬.৬৭+১৪.২৯)/৩ = ১৬.৯৯% ≈ ১৭%

পৰীক্ষাৰ টিপ: প্ৰথমে পৃথক বৃদ্ধিৰ হাৰ গণনা কৰক, তাৰপিছত সিহঁতৰ গড় নিৰ্ণয় কৰক

PYQ 4. এটা ৰেলৱে কাৰখানাত, ৪০% কাৰিকৰী বিশেষজ্ঞ, ৩৫% পৰ্যবেক্ষক, বাকীসকল সহায়ক। যদি সহায়ক = ১৫০, তেন্তে মুঠ কামৰ লোকৰ সংখ্যা নিৰ্ণয় কৰক। [RRB JE 2019]

উত্তৰ: ৬০০

সমাধান: সহায়কৰ % = ১০০ - ৪০ - ৩৫ = ২৫% ২৫% = ১৫০ জন কামৰ লোক ১০০% = ১৫০ × ৪ = ৬০০ জন কামৰ লোক

পৰীক্ষাৰ টিপ: প্ৰথমে বাকী শতাংশ নিৰ্ণয় কৰক, তাৰপিছত একক পদ্ধতি ব্যৱহাৰ কৰক

PYQ 5. এখন ৰেলৰ যাত্ৰী ধাৰণ ক্ষমতাৰ ব্যৱহাৰ: সোমবাৰ-৬৫%, মঙ্গলবাৰ-৭০%, বুধবাৰ-৭৫%, বৃহস্পতিবাৰ-৮০%, শুক্ৰবাৰ-৮৫%। গড় ব্যৱহাৰ নিৰ্ণয় কৰক। [RPF SI 2019]

উত্তৰ: ৭৫%

সমাধান: গড় = (৬৫+৭০+৭৫+৮০+৮৫) ÷ ৫ = ৩৭৫ ÷ ৫ = ৭৫%

পৰীক্ষাৰ টিপ: সমান অন্তৰালত থকা সংখ্যাসমূহৰ বাবে, মধ্যম মানটোৱেই গড় হয়

দ্ৰুত কৌশল আৰু চমু পথসমূহ

পৰিস্থিতি চমু পথ উদাহৰণ
কিমি/ঘণ্টা ৰ পৰা মি/ছে লৈ ৫/১৮ ৰে পূৰণ কৰক ৭২ কিমি/ঘণ্টা = ৭২ × ৫/১৮ = ২০ মি/ছে
শতাংশৰ পৰা কোণলৈ ৩.৬ ৰে পূৰণ কৰক ২৫% = ২৫ × ৩.৬ = ৯০°
১% দ্ৰুতভাৱে নিৰ্ণয় কৰা ১০০ ৰে ভাগ কৰক ৪৫০০ ৰ ১% = ৪৫
অনুপাত সৰলীকৰণ গ.সা.উ. নিৰ্ণয় কৰক ৮০০:৬০০ = ৮:৬ = ৪:৩
ক্ৰমিক সংখ্যাৰ গড় মধ্যম মান ব্যৱহাৰ কৰক ৬৫,৭০,৭৫,৮০,৮৫ → গড় = ৭৫

সাধাৰণ ভুলসমূহৰ পৰা বাচি থাকিবলৈ

ভুল ছাত্ৰ-ছাত্ৰীয়ে কিয় কৰে শুদ্ধ পদ্ধতি
একক সঠিকভাৱে নপঢ়া প্ৰশ্নবোৰ দ্ৰুতভাৱে কৰা সদায় কিমি/ঘণ্টা বনাম মি/ছে, হাজাৰ বনাম লাখ পৰীক্ষা কৰক
শতাংশত ভুল ভিত্তি গণনা কৰা নতুন মানক ভিত্তি হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা সদায় মূল মানক ভিত্তি হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰক: (পৰিৱৰ্তন/মূল) × ১০০
অতি সোনকালে পূৰ্ণাংক কৰা সময় ৰক্ষা কৰিবলৈ চেষ্টা কৰা অন্তিম উত্তৰলৈকে সম্পূৰ্ণ সঠিকতা ৰাখিব
তালিকাৰ শাৰী/স্তম্ভ ভুল পঢ়া দৃষ্টিগতভাৱে দুর্বল আঙুলিৰে ট্ৰেক কৰিব, ছেদবিন্দু দুবাৰ পৰীক্ষা কৰিব
একক ৰূপান্তৰ কৰা পাহৰি যোৱা কিমি আৰু মিটাৰ মিহলি কৰা গণনাত সদায় একক লিখিব

দ্ৰুত পুনৰীক্ষণ ফ্লাশকাৰ্ডসমূহ

সন্মুখভাগ (প্ৰশ্ন/পদ) পিঠিভাগ (উত্তৰ)
পাই চাৰ্টত ১% = ? ডিগ্ৰী ৩.৬°
কিমি/ঘণ্টা ৰ পৰা মি/ছে ৰূপান্তৰ গুণাংক ৫/১৮
গড়ৰ সূত্ৰ যোগফল ÷ গণনা
বৃদ্ধি % ৰ সূত্ৰ [(নতুন-পুৰণি)/পুৰণি] × ১০০
৩৬০° এ প্ৰতিনিধিত্ব কৰে তথ্যৰ ১০০%
অনুপাত ৪:৫ মানে প্ৰথমটো দ্বিতীয়টোৰ ৮০%
গতি × সময় = দূৰত্ব
পাই চাৰ্টত ৪৫° = মুঠৰ ১২.৫%
যদি ২০% = ৮০, তেন্তে ১০০% = ৪০০
ক্ৰমিক সংখ্যাৰ গড় মধ্যম মান

বিষয় সংযোগসমূহ

প্ৰত্যক্ষ সংযোগ:

  • শতাংশ গণনা - সকলো ডি.আই. সমস্যাৰ ভেটি
  • অনুপাত আৰু সমানুপাত - তথ্য সংহতি তুলনা কৰাত অতি প্ৰয়োজনীয়
  • গড় - গ্ৰাফত প্ৰৱণতা বিশ্লেষণৰ কেন্দ্ৰীয়

সংযুক্ত প্ৰশ্নসমূহ:

  • ডি.আই. + গতি-দূৰত্ব-সময় - ৰেলৰ সময়সূচী আৰু গড় গতি
  • ডি.আই. + শতাংশ - বৃদ্ধিৰ হাৰ আৰু বজাৰ অংশীদাৰিত্ব বিশ্লেষণ
  • ডি.আই. + লাভ-লোকচান - ৰেলৱে কাৰ্য্যকলাপত আয় আৰু খৰচ বিশ্লেষণ

ভেটি হিচাপে:

  • উচ্চতৰ পৰিসংখ্যা - প্ৰমাণ বিচ্যুতি, সম্পৰ্ক বিশ্লেষণ
  • বিত্তীয় গণিত - আয় প্ৰক্ষেপণ, বাজেট বিশ্লেষণ
  • কাৰ্য্যকৰী গৱেষণা - ৰেলৰ সময়সূচী আৰু সম্পদ বণ্টন অপ্টিমাইজ কৰা