உள்கட்டமைப்பு: முக்கிய ரயில்வே சந்திப்புகள்
ரயில்வே ஜிகே: இந்தியாவின் முக்கிய ரயில்வே சந்திப்புகள்
(உள்கட்டமைப்பு வகை – ஆர்ஆர்பி என்டிபிசி, குழு-டி, ஜேஇ, ஏஎல்பி, ஆர்பிஎஃப், பாராமெடிக்கல்)*
1. ரயில்வே சந்திப்பு என்றால் என்ன?
- இந்திய ரயில்வே வரையறை: ஒரு நிலையம் “சந்திப்பு” என வகைப்படுத்தப்படுவதற்கு, அதிலிருந்து 3 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வழிகள் பிரிய வேண்டும் மற்றும் அந்த நிலையத்தில் 3 திசைகளிலும் குறைந்தது ஒரு முழு நீள முக்கிய வழி புறப்படும் ரயில் இருக்க வேண்டும்.
- டெர்மினலில் இருந்து வேறுபாடு: டெர்மினஸ் என்பது ஒரு வழியின் முடிவிடம்; சந்திப்பு என்பது பிரியும் இடம்.
2. முதல்-30 முக்கிய சந்திப்புகள் – ஒரு பார்வையில்
| # | நிலையம் (குறியீடு) | மாநிலம் | மண்டலம் | வழிகளின் எண்ணிக்கை | வகை | முக்கியமாக புறப்படும் ரயில்கள் |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | மதுரா சந். (எம்டிஜே) | உபி | என்சிஆர் | 7 | A-1 | ஹவுரா–மதுரா சம்பல் எக்ஸ்ப். |
| 2 | விஜயவாடா சந். (பிஇசேட) | ஏபி | எஸ்சிஆர் | 5 | A-1 | ஏபி எக்ஸ்ப்., கேரளா எக்ஸ்ப். (கடந்து செல்லும்) |
| 3 | முகல்சராய் சந். (எம்ஜிஎஸ்)→டிடியூ | உபி | ஈசிஆர் | 6 | A-1 | ராஜதானி கேங்க் (அனைத்தும்) |
| 4 | இட்டார்சி சந். (ஈடி) | எம்பி | டபிள்யூசிஆர் | 6 | A-1 | தக்ஷின், கர்நாடக எக்ஸ்ப். |
| 5 | அரக்கோணம் சந். (ஏஜேஜே) | தமிழ்நாடு | எஸ்ஆர் | 5 | A-1 | சென்னை–பெங்களூரு பயணிகள் |
| 6 | கோண்டா சந். (ஜிடி) | உபி | என்ஈஆர் | 5 | A | கோண்டா–குவஹாத்தி எக்ஸ்ப். |
| 7 | பிரயாக்ராஜ் சந். (பிஆர்ஒய்ஜே) | உபி | என்சிஆர் | 5 | A-1 | சங்கம் எக்ஸ்ப். |
| 8 | மும்பை சிஎஸ்டி (சிஎஸ்டிஎம்) | எம்ஹெச் | சிஆர் | 4 | A-1 | ராஜதானி, துரோந்தோ, டெக்கான் குயின் |
| 9 | சென்னை சென்ட்ரல் (எம்ஏஎஸ்) | தமிழ்நாடு | எஸ்ஆர் | 4 | A-1 | தமிழ்நாடு எக்ஸ்ப்., கிராண்ட் டிரங்க் எக்ஸ்ப். |
| 10 | சீல்டா (எஸ்டிஏஹெச்) | மே.ப | ஈஆர் | 4 | A-1 | பாடாடிக், தார்ஜிலிங் மெயில் |
| 11 | ஹவுரா (எச்டபிள்யூஎச்) | மே.ப | ஈஆர் | 4 | A-1 | ஹவுரா–ராஜதானி, கோரமண்டல் |
| 12 | நியூ டெல்லி (என்டிஎல்எஸ்) | டெல் | என்ஆர் | 4 | A-1 | அனைத்து ராஜதானி, சதாப்தி, துரோந்தோ |
| 13 | அகமதாபாத் சந். (ஏடிஐ) | ஜிஜே | டபிள்யூஆர் | 4 | A-1 | குஜராத் மெயில், கர்நாவதி எக்ஸ்ப். |
| 14 | செகந்திராபாத் சந். (எஸ்சி) | டிஜி | எஸ்சிஆர் | 4 | A-1 | சார்மினார், ஹைதராபாத் எக்ஸ்ப். |
| 15 | நாக்பூர் சந். (என்ஜிபி) | எம்ஹெச் | சிஆர் | 4 | A-1 | நாக்பூர்–துரோந்தோ |
| 16 | போபால் சந். (பிபிஎல்) | எம்பி | டபிள்யூசிஆர் | 4 | A-1 | போபால்–சதாப்தி |
| 17 | லக்னோ என்ஆர் (எல்கேஓ) | உபி | என்ஆர் | 4 | A-1 | லக்னோ மெயில், கோமதி எக்ஸ்ப். |
| 18 | ஜெய்ப்பூர் சந். (ஜேபி) | ஆர்ஜே | என்டபிள்யூஆர் | 4 | A-1 | பிங்க் சிட்டி எக்ஸ்ப்., ஜெய்ப்பூர்–டெல்லி டிடி |
| 19 | பட்னா சந். (பிஎன்பிஈ) | பிஆர் | ஈசிஆர் | 4 | A-1 | பட்னா–ராஜதானி, சம்பூர்ணா-கிராந்தி |
| 20 | விசாகப்பட்டினம் சந். (விஎஸ்கேபி) | ஏபி | ஈகோஆர் | 4 | A-1 | விசாக்–துரோந்தோ |
| 21 | பிலாஸ்பூர் சந். (பிஎஸ்பி) | சிஜி | எஸ்ஈசிஆர் | 4 | A-1 | பிலாஸ்பூர்–ராஜதானி |
| 22 | கோட்டா சந். (கோடா) | ஆர்ஜே | டபிள்யூசிஆர் | 4 | A-1 | கோட்டா–பட்னா எக்ஸ்ப். |
| 23 | ஜான்சி சந். (ஜேஎச்எஸ்) | உபி | என்சிஆர் | 4 | A-1 | ஜான்சி–லக்னோ இண்டர்சிட்டி |
| 24 | குண்டூர் சந். (ஜிஎன்டி) | ஏபி | எஸ்சிஆர் | 4 | A | குண்டூர்–விசாகப்பட்டினம் எக்ஸ்ப். |
| 25 | குவாலியர் சந். (ஜிடபிள்யூஎல்) | எம்பி | என்சிஆர் | 4 | A | குவாலியர்–புனே எக்ஸ்ப். |
| 26 | வாரணாசி சந். (பிஎஸ்பி) | உபி | என்ஆர் | 4 | A-1 | காசி விஸ்வநாத் எக்ஸ்ப். |
| 27 | கான்பூர் சென்ட்ரல் (சிஎன்பி) | உபி | என்சிஆர் | 4 | A-1 | கான்பூர்–நியூ டெல்லி சதாப்தி |
| 28 | அம்பாலா கேன்ட் சந். (யுஎம்பி) | எச்ஆர் | என்ஆர் | 4 | A-1 | ஹிமாலயன் குயின் |
| 29 | ராஜ்கோட் சந். (ஆர்ஜேடி) | ஜிஜே | டபிள்யூஆர் | 4 | A | ராஜ்கோட்–சோம்நாத் எக்ஸ்ப். |
| 30 | ஈரோடு சந். (ஈடி) | தமிழ்நாடு | எஸ்ஆர் | 4 | A | ஈரோடு–சென்னை எக்ஸ்ப். |
3. சந்திப்பு அடர்த்தி – மண்டல வாரியாக
| மண்டலம் | மொத்த சந்திப்புகள்* | முதல்-3 பரபரப்பானவை |
|---|---|---|
| என்ஆர் | 142 | மதுரா, பிரயாக்ராஜ், லக்னோ |
| எஸ்சிஆர் | 128 | விஜயவாடா, செகந்திராபாத், குண்டூர் |
| ஈஆர் | 118 | ஹவுரா, சீல்டா, ஆசன்சோல் |
| சிஆர் | 115 | மும்பை சிஎஸ்டி, நாக்பூர், புசாவல் |
| என்சிஆர் | 88 | ஜான்சி, கான்பூர், குவாலியர் |
| எஸ்ஆர் | 85 | அரக்கோணம், ஈரோடு, சென்னை |
| டபிள்யூஆர் | 82 | அகமதாபாத், ராஜ்கோட், வடோதரா |
| ஈசிஆர் | 79 | முகல்சராய், பட்னா, டிடியூ |
| டபிள்யூசிஆர் | 60 | இட்டார்சி, போபால், கோட்டா |
| எஸ்ஈசிஆர் | 50 | பிலாஸ்பூர், ராய்ப்பூர், நாக்பூர் எஸ்ஈசி |
| என்டபிள்யூஆர் | 48 | ஜெய்ப்பூர், அஜ்மேர், பிகானேர் |
| என்ஈஆர் | 46 | கோண்டா, கோரக்பூர், பஸ்தி |
| ஈகோஆர் | 35 | விசாகப்பட்டினம், குர்தா ரோடு, விஜயநகரம் |
| கேஆர் | 18 | மட்கோன், ரத்னகிரி, பண்வேல் |
*2023-24 அகில இந்திய நிலைய மறுவகைப்படுத்தல் பட்டியலின்படி.
4. எம்சிக்யூக்களுக்கான மெகா-உண்மைகள்
- ரயில் அதிர்வெண் அடிப்படையில் மிகவும் பரபரப்பானது: விஜயவாடா சந். – தினசரி 247 ரயில்கள் கடந்து செல்கின்றன.
- ஒரு சந்திப்பில் மிகப்பெரிய நடைமேடைகளின் எண்ணிக்கை: ஹவுரா (23); சீல்டா (21); நியூ டெல்லி (16).
- வழி கிமீ அடிப்படையில் உலகின் மிகவும் பரபரப்பான சந்திப்பு: மதுரா சந். – 7 வழிகளை கையாளுகிறது (பிராட்-கேஜ்).
- மூன்றாவது வழிப்பாதையைப் பெற்ற முதல் சந்திப்பு (1928): முகல்சராய் (தற்போது டிடியூ).
- குறுகிய நிலையப் பெயர் கொண்ட சந்திப்பு: ஐபி (ஐபி, ஜான்சிக்கு அருகில்) – 2-எழுத்து குறியீடு, ஆனால் 2 வழிகள் மட்டுமே; எனவே அதிகாரப்பூர்வமாக சந்திப்பு என வகைப்படுத்தப்படவில்லை.
- நீண்ட பெயர் கொண்ட சந்திப்பு: வெங்கடநரசிம்ஹராஜுவாரிபேட்டை (விகேஇசட்) – தமிழ்நாடு, எஸ்ஆர்.
- பாம்பன் பாலத்தில் உள்ள ஒரே சந்திப்பு: ராமேஸ்வரம் (ஆர்எம்எம்) – 3 வழிகள், ஆனால் பிஜி 1 மட்டுமே; இன்னும் சந்திப்பு என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
- 2 ராஜதானி வழிகள் பிரியும் சந்திப்பு: போபால் சந். (மும்பை–என்இசட்எம் & சென்னை–என்இசட்எம்).
- டயமண்ட் குவாட்ரிலேட்டரல் தங்க இட சந்திப்புகள்: டெல்லி, மும்பை, சென்னை, ஹவுரா, நாக்பூர்.
- அதிகபட்ச சரக்கு இயக்கத்தைக் கொண்ட சந்திப்பு: முகல்சராய் (டிடியூ) – 265+ சரக்கு ரயில்கள்/நாள்.
5. முந்தைய ஆண்டு ஆர்ஆர்பி கேள்விகள் (நினைவு அடிப்படையில்)
கேள்வி:01 [தினசரி கையாளப்படும் ரயில்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் தென்னிந்தியாவின் மிகவும் பரபரப்பான சந்திப்பாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ள நிலையம் எது?]
A) சென்னை சென்ட்ரல் (எஸ்ஆர்)
B) செகந்திராபாத் சந். (எஸ்சிஆர்)
C) விஜயவாடா சந். (எஸ்சிஆர்)
D) பெங்களூரு சிட்டி சந். (எஸ்டபிள்யூஆர்)
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: தென்னிந்தியாவின் மிகவும் பரபரப்பான ரயில்வே சந்திப்பு தென் மத்திய ரயில்வேயின் (எஸ்சிஆர்) கீழ் உள்ள விஜயவாடா சந்திப்பாகும், பல முக்கிய வழிகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளதால் இது தினசரி அதிக எண்ணிக்கையிலான ரயில்களைக் கையாளுகிறது.
கேள்வி:02 மதுரா சந். எந்த ரயில்வே மண்டலத்திற்கு உட்பட்டது?
A) வடக்கு ரயில்வே (என்ஆர்)
B) வட மத்திய ரயில்வே (என்சிஆர்)
C) வட மேற்கு ரயில்வே (என்டபிள்யூஆர்)
D) மேற்கு மத்திய ரயில்வே (டபிள்யூசிஆர்)
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: மதுரா சந்திப்பு வட மத்திய ரயில்வே (என்சிஆர்) மண்டலத்தின் கீழ் உள்ளது, இதன் கோட்டத் தலைமையகம் ஆக்ராவில் உள்ளது.
கேள்வி:03 இட்டார்சி சந்திப்பிலிருந்து எத்தனை வழிகள் பிரிகின்றன?
A) 4
B) 5
C) 6
D) 7
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: இட்டார்சி சந்திப்பு மத்திய பிரதேசத்தில் உள்ள ஒரு முக்கிய ரயில்வே சந்திப்பாகும், இதிலிருந்து இந்தியாவின் பல்வேறு இலக்குகளுக்கு ஆறு தனித்த வழிகள் பிரிகின்றன.
கேள்வி:04 முன்பு முகல்சராய் என்று அழைக்கப்பட்ட சந்திப்பு இப்போது எவ்வாறு அழைக்கப்படுகிறது?
A) பண்டிட் ஜவஹர்லால் நேரு சந்திப்பு
B) பண்டிட் தீன் தயாள் உபாத்யாயா சந். (டிடியூ)
C) முகல்சராய் கேன்ட்
D) பாபு ஜக்ஜீவன் ராம் சந்திப்பு
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: முகல்சராய் சந். 2018 இல் குறிப்பிடத்தக்க சிந்தனையாளரான பண்டிட் தீன் தயாள் உபாத்யாயாவைக் கௌரவிக்கும் வகையில் அதிகாரப்பூர்வமாக பண்டிட் தீன் தயாள் உபாத்யாயா சந்திப்பு (நிலையக் குறியீடு டிடியூ) என மறுபெயரிடப்பட்டது.
கேள்வி:05 இந்தியாவில் எந்த ரயில்வே சந்திப்பில் அதிக எண்ணிக்கையிலான நடைமேடைகள் உள்ளன?
A) சீல்டா
B) ஹவுரா
C) நியூ டெல்லி
D) மும்பை சென்ட்ரல்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: மேற்கு வங்கத்தின் கொல்கத்தாவில் உள்ள ஹவுரா சந்திப்பு 23 செயல்பாட்டு நடைமேடைகளுடன் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது இந்தியாவில் அதிக நடைமேடைகள் கொண்ட நிலையமாகும்.
6. விரைவு-மீள் பார்வை அட்டவணை – “தெரிந்திருக்க வேண்டிய 10”
| நிலையம் | முக்கிய உண்மை |
|---|---|
| மதுரா | 7 வழிகள் – இந்தியாவில் அதிகபட்சம் |
| விஜயவாடா | 247 ரயில்கள்/நாள் – அதிக அதிர்வெண் |
| முகல்சராய் (டிடியூ) | மிகப்பெரிய மார்ஷலிங் யார்டு (முகல்சராய் யார்டு = 12 கிமீ) |
| இட்டார்சி | வடக்கு–தெற்கு & கிழக்கு–மேற்கு குறுக்கு போக்குவரத்துக்கான “நுழைவாயில்” |
| அரக்கோணம் | மின்சார இழுவை பயணக் கிடங்கு – எஸ்ஆரில் மிகப்பெரியது |
| நாக்பூர் | இந்தியாவின் ரயில் வரைபடத்தின் புவியியல் மையம் |
| ஹவுரா | பழமையான சந்திப்பு (1854) – 23 நடைமேடைகள் |
| நியூ டெல்லி | 16 நடைமேடைகள் – உலகில் 6வது பெரியது |
| கான்பூர் | என்சிஆரில் 4வது அதிக நெரிசல் கொண்ட சந்திப்பு |
| பிலாஸ்பூர் | எஸ்ஈசிஆரின் மண்டலத் தலைமையகம் – 4வது சுத்தமான சந்திப்பு (ஸ்வச் 2023) |
7. 15 பயிற்சி எம்சிக்யூக்கள் (ரயில்வே தேர்வு முறை)
வழிமுறைகள்: மிகவும் பொருத்தமான பதிலைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
-
இந்தியாவில் புறப்படும் வழிகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை உள்ள சந்திப்பு எது?
A. விஜயவாடா B. மதுரா C. இட்டார்சி D. முகல்சராய்
விடை: B -
கடந்து செல்லும் ரயில்களின் அடிப்படையில் தென்னிந்தியாவின் மிகவும் பரபரப்பான சந்திப்பு:
A. சென்னை B. பெங்களூரு C. விஜயவாடா D. எர்ணாகுளம்
விடை: C -
“டிடியூ” என்பது எந்த சந்திப்பின் புதிய குறியீடு?
A. தமோஹ் B. முகல்சராய் C. துர்க் D. தூரி
விடை: B -
ஹவுரா எந்த ரயில்வே மண்டலத்திற்கு உட்பட்டது?
A. எஸ்ஈஆர் B. ஈஆர் C. எஸ்ஆர் D. சிஆர்
விடை: B -
23 நடைமேடைகள் உள்ள சந்திப்பு:
A. நியூ டெல்லி B. சீல்டா C. மும்பை சென்ட்ரல் D. ஹவுரா
விடை: D -
இட்டார்சி சந். எந்த மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது?
A. மகாராஷ்டிரா B. எம்பி C. உபி D. குஜராத்
விடை: B -
வட மத்திய மண்டலத்தில் இல்லாத சந்திப்பு எது?
A. ஜான்சி B. மதுரா C. குவாலியர் D. ஜெய்ப்பூர்
விடை: D (ஜெய்ப்பூர் = என்டபிள்யூஆர்) -
இந்திய ரயில்வேயின் மிகப்பெரிய மார்ஷலிங் யார்டு அமைந்துள்ள இடம்:
A. முகல்சராய் B. குண்டகல் C. புசாவல் D. அம்பாலா
விடை: A -
பிலாஸ்பூர் எதன் மண்டலத் தலைமையகம்?
A. எஸ்ஈசிஆர் B. சிஆர் C. டபிள்யூஆர் D. ஈகோஆர்
விடை: A -
அரக்கோணம் சந். எந்த மாநிலத்தில் உள்ளது?
A. கர்நாடகா B. ஆந்திரா C. தமிழ்நாடு D. கேரளா
விடை: C -
ஹவுரா–சென்னை மற்றும் ஹவுரா–மும்பை முக்கிய வழிகளுக்கு பொதுவான சந்திப்பு எது?
A. நாக்பூர் B. புசாவல் C. விஜயவாடா D. பிரம்மபூர்
விடை: A -
கோண்டா சந். எத்தனை வழிகளைக் கொண்டுள்ளது?
A. 3 B. 4 C. 5 D. 6
விடை: C -
குறுகிய நிலையப் பெயர் கொண்ட, அதிகாரப்பூர்வமாக சந்திப்பாக உள்ளது:
A. ஐபி B. ஒட் C. என்ஜேபி D. பிஎஸ்பி
விடை: A (ஐபி – ஆனால் 2 வழிகள் மட்டுமே; சந்திப்பு என வகைப்படுத்தப்படவில்லை – தந்திரக் கேள்வி)
சரியான விடை: எதுவுமில்லை (ஐபி சந்திப்பு அல்ல; ஒட் நிறுத்தம்; எனவே குறுகிய செல்லுபடியாகும் சந்திப்புக் குறியீடு பிஇசேட – 3 எழுத்துக்கள்) -
மூன்றாவது ரயில் பாதையைப் பெற்ற இந்தியாவின் முதல் சந்திப்பு (1928):
A. இட்டார்சி B. முகல்சராய் C. ஜான்சி D. கான்பூர்
விடை: B -
“டயமண்ட் குவாட்ரிலேட்டரல்” கோரிடோர் கடந்து செல்லாதது:
A. நாக்பூர் B. டெல்லி C. சென்னை D. குவஹாத்தி
விடை: D
கடைசி நிமிட உதவிக்குறிப்பு: “7-6-5” என நினைவில் கொள்ளுங்கள் –
7 வழிகள் → மதுரா (அதிகபட்சம்)
6 வழிகள் → முகல்சராய், இட்டார்சி
5 வழிகள் → விஜயவாடா, பிரயாக்ராஜ், அரக்கோணம், கோண்டா
BETA
