ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ: പ്രധാന റെയിൽവേ ജംഗ്ഷനുകൾ
റെയിൽവേ ജി.കെ: ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന റെയിൽവേ ജംഗ്ഷനുകൾ
(ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിഭാഗം – ആർആർബി എൻടിപിസി, ഗ്രൂപ്പ്-ഡി, ജെഇ, എൽപി, ആർപിഎഫ്, പാരാമെഡിക്കൽ)*
1. ഒരു റെയിൽവേ ജംഗ്ഷൻ എന്താണ്?
- ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ നിർവചനം: ഒരു സ്റ്റേഷനെ “ജംഗ്ഷൻ” ആയി തരംതിരിക്കുന്നത് അതിൽ നിന്ന് 3 അല്ലെങ്കിൽ അതിലധികം റൂട്ടുകൾ പുറപ്പെടുകയും, ആ 3 ദിശകളിലേക്കും കുറഞ്ഞത് ഒരു പൂർണ്ണ-നീള മെയിൻ-ലൈൻ പുറപ്പെടൽ സ്റ്റേഷനിൽ ഉണ്ടായിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിലാണ്.
- ടെർമിനസിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം: ടെർമിനസ് എന്നത് ഒരു ലൈനിന്റെ അന്ത്യബിന്ദു ആണ്; ജംഗ്ഷൻ എന്നത് ഒരു വിഭജന ബിന്ദു ആണ്.
2. മുകളിൽ നിന്നുള്ള 30 പ്രധാന ജംഗ്ഷനുകൾ – ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ
| # | സ്റ്റേഷൻ (കോഡ്) | സംസ്ഥാനം | സോൺ | റൂട്ടുകളുടെ എണ്ണം | വിഭാഗം | പുറപ്പെടുന്ന പ്രധാന ട്രെയിനുകൾ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | മഥുര ജം. (MTJ) | യു.പി | എൻ.സി.ആർ | 7 | A-1 | ഹൗറ–മഥുര ചംബൽ എക്സ്പ്രസ്. |
| 2 | വിജയവാഡ ജം. (BZA) | എ.പി | എസ്.സി.ആർ | 5 | A-1 | എ.പി എക്സ്പ്രസ്., കേരള എക്സ്പ്രസ്. (കടന്നുപോകുന്നു) |
| 3 | മുഗൾസരായ് ജം. (MGS)→DDU | യു.പി | ഇ.സി.ആർ | 6 | A-1 | രാജ്ധാനി ഗംഗ (എല്ലാം) |
| 4 | ഇടാർസി ജം. (ET) | എം.പി | ഡബ്ല്യു.സി.ആർ | 6 | A-1 | ദക്ഷിണ, കർണാടക എക്സ്പ്രസ്. |
| 5 | അരക്കോണം ജം. (AJJ) | ടി.എൻ | എസ്.ആർ | 5 | A-1 | ചെന്നൈ–ബെംഗളൂരു പാസഞ്ചർ |
| 6 | ഗോണ്ട ജം. (GD) | യു.പി | എൻ.ഇ.ആർ | 5 | A | ഗോണ്ട–ഗുവാഹത്തി എക്സ്പ്രസ്. |
| 7 | പ്രയാഗ്രാജ് ജം. (PRYJ) | യു.പി | എൻ.സി.ആർ | 5 | A-1 | സംഗം എക്സ്പ്രസ്. |
| 8 | മുംബൈ സി.എസ്.ടി (CSTM) | എം.എച്ച് | സി.ആർ | 4 | A-1 | രാജ്ധാനി, ദുരന്തോ, ഡെക്കാൻ ക്വീൻ |
| 9 | ചെന്നൈ സെൻട്രൽ (MAS) | ടി.എൻ | എസ്.ആർ | 4 | A-1 | തമിഴ്നാട് എക്സ്പ്രസ്., ഗ്രാൻഡ് ട്രങ്ക് എക്സ്പ്രസ്. |
| 10 | സീൽദ (SDAH) | ഡബ്ല്യു.ബി | ഇ.ആർ | 4 | A-1 | പാഡാട്ടിക്, ഡാർജിലിംഗ് മെയിൽ |
| 11 | ഹൗറ (HWH) | ഡബ്ല്യു.ബി | ഇ.ആർ | 4 | A-1 | ഹൗറ–രാജ്ധാനി, കോറമണ്ടൽ |
| 12 | ന്യൂ ഡൽഹി (NDLS) | ഡി.എൽ | എൻ.ആർ | 4 | A-1 | എല്ലാ രാജ്ധാനി, ശതാബ്ദി, ദുരന്തോ |
| 13 | അഹമ്മദാബാദ് ജം. (ADI) | ജി.ജെ | ഡബ്ല്യു.ആർ | 4 | A-1 | ഗുജറാത്ത് മെയിൽ, കർണാവതി എക്സ്പ്രസ്. |
| 14 | സെക്കന്ദരാബാദ് ജം. (SC) | ടി.ജി | എസ്.സി.ആർ | 4 | A-1 | ചാർമിനാർ, ഹൈദരാബാദ് എക്സ്പ്രസ്. |
| 15 | നാഗ്പൂർ ജം. (NGP) | എം.എച്ച് | സി.ആർ | 4 | A-1 | നാഗ്പൂർ–ദുരന്തോ |
| 16 | ഭോപ്പാൽ ജം. (BPL) | എം.പി | ഡബ്ല്യു.സി.ആർ | 4 | A-1 | ഭോപ്പാൽ–ശതാബ്ദി |
| 17 | ലഖ്നൗ എൻ.ആർ (LKO) | യു.പി | എൻ.ആർ | 4 | A-1 | ലഖ്നൗ മെയിൽ, ഗോംതി എക്സ്പ്രസ്. |
| 18 | ജയ്പൂർ ജം. (JP) | ആർ.ജെ | എൻ.ഡബ്ല്യു.ആർ | 4 | A-1 | പിങ്ക് സിറ്റി എക്സ്പ്രസ്., ജയ്പൂർ–ഡൽഹി ഡി.ഡി. |
| 19 | പട്ന ജം. (PNBE) | ബി.ആർ | ഇ.സി.ആർ | 4 | A-1 | പട്ന–രാജ്ധാനി, സമ്പൂർണ-ക്രാന്തി |
| 20 | വിശാഖപട്ടണം ജം. (VSKP) | എ.പി | ഇ.കോ.ആർ | 4 | A-1 | വിസാഗ്–ദുരന്തോ |
| 21 | ബിലാസ്പൂർ ജം. (BSP) | സി.ജി | എസ്.ഇ.സി.ആർ | 4 | A-1 | ബിലാസ്പൂർ–രാജ്ധാനി |
| 22 | കോട്ട ജം. (KOTA) | ആർ.ജെ | ഡബ്ല്യു.സി.ആർ | 4 | A-1 | കോട്ട–പട്ന എക്സ്പ്രസ്. |
| 23 | ഝാൻസി ജം. (JHS) | യു.പി | എൻ.സി.ആർ | 4 | A-1 | ഝാൻസി–ലഖ്നൗ ഇന്റർസിറ്റി |
| 24 | ഗുന്തൂർ ജം. (GNT) | എ.പി | എസ്.സി.ആർ | 4 | A | ഗുന്തൂർ–വിശാഖപട്ടണം എക്സ്പ്രസ്. |
| 25 | ഗ്വാളിയർ ജം. (GWL) | എം.പി | എൻ.സി.ആർ | 4 | A | ഗ്വാളിയർ–പൂനെ എക്സ്പ്രസ്. |
| 26 | വാരണാസി ജം. (BSB) | യു.പി | എൻ.ആർ | 4 | A-1 | കാശി വിശ്വനാഥ് എക്സ്പ്രസ്. |
| 27 | കാൻപൂർ സെൻട്രൽ (CNB) | യു.പി | എൻ.സി.ആർ | 4 | A-1 | കാൻപൂർ–ന്യൂ ഡൽഹി ശതാബ്ദി |
| 28 | അംബാല കാന്റ്. ജം. (UMB) | എച്ച്.ആർ | എൻ.ആർ | 4 | A-1 | ഹിമാലയൻ ക്വീൻ |
| 29 | റാജ്കോട്ട് ജം. (RJT) | ജി.ജെ | ഡബ്ല്യു.ആർ | 4 | A | റാജ്കോട്ട്–സോമനാഥ് എക്സ്പ്രസ്. |
| 30 | ഈറോഡ് ജം. (ED) | ടി.എൻ | എസ്.ആർ | 4 | A | ഈറോഡ്–ചെന്നൈ എക്സ്പ്രസ്. |
3. ജംഗ്ഷൻ സാന്ദ്രത – സോൺ-വൈസ്
| സോൺ | ആകെ ജംഗ്ഷനുകൾ* | മുകളിൽ നിന്നുള്ള 3 തിരക്കേറിയത് |
|---|---|---|
| എൻ.ആർ | 142 | മഥുര, പ്രയാഗ്രാജ്, ലഖ്നൗ |
| എസ്.സി.ആർ | 128 | വിജയവാഡ, സെക്കന്ദരാബാദ്, ഗുന്തൂർ |
| ഇ.ആർ | 118 | ഹൗറ, സീൽദ, ആസൻസോൾ |
| സി.ആർ | 115 | മുംബൈ സി.എസ്.ടി, നാഗ്പൂർ, ഭുസാവൽ |
| എൻ.സി.ആർ | 88 | ഝാൻസി, കാൻപൂർ, ഗ്വാളിയർ |
| എസ്.ആർ | 85 | അരക്കോണം, ഈറോഡ്, ചെന്നൈ |
| ഡബ്ല്യു.ആർ | 82 | അഹമ്മദാബാദ്, റാജ്കോട്ട്, വഡോദര |
| ഇ.സി.ആർ | 79 | മുഗൾസരായ്, പട്ന, ഡി.ഡി.യു |
| ഡബ്ല്യു.സി.ആർ | 60 | ഇടാർസി, ഭോപ്പാൽ, കോട്ട |
| എസ്.ഇ.സി.ആർ | 50 | ബിലാസ്പൂർ, റായ്പൂർ, നാഗ്പൂർ എസ്.ഇ.സി |
| എൻ.ഡബ്ല്യു.ആർ | 48 | ജയ്പൂർ, അജ്മീർ, ബിക്കാനേർ |
| എൻ.ഇ.ആർ | 46 | ഗോണ്ട, ഗോരഖ്പൂർ, ബസ്തി |
| ഇ.കോ.ആർ | 35 | വിശാഖപട്ടണം, ഖുർദ റോഡ്, വിജയനഗരം |
| കെ.ആർ | 18 | മഡ്ഗാവ്, രത്നഗിരി, പനവേൽ |
*2023-24 ഓൾ ഇന്ത്യ സ്റ്റേഷൻ പുനർ-വർഗ്ഗീകരണ പട്ടിക പ്രകാരം.
4. എം.സി.ക്യൂകൾക്കുള്ള മെഗാ-വസ്തുതകൾ
- ട്രെയിൻ ആവൃത്തി അനുസരിച്ച് ഏറ്റവും തിരക്കേറിയത്: വിജയവാഡ ജം. – ദിവസേന 247 കടന്നുപോകുന്ന ട്രെയിനുകൾ.
- ഒരു ജംഗ്ഷനിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ: ഹൗറ (23); സീൽദ (21); ന്യൂ ഡൽഹി (16).
- റൂട്ട് കി.മീ അനുസരിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ജംഗ്ഷൻ: മഥുര ജം. – 7 റൂട്ടുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു (ബ്രോഡ്-ഗേജ്).
- മൂന്നാം ലൈൻ ലഭിച്ച ആദ്യ ജംഗ്ഷൻ (1928): മുഗൾസരായ് (ഇപ്പോൾ ഡി.ഡി.യു).
- ഏറ്റവും ചെറിയ സ്റ്റേഷൻ പേരുള്ള ജംഗ്ഷൻ: ഐ.ബി (IB, ഝാൻസിക്ക് സമീപം) – 2-അക്ഷര കോഡ്, പക്ഷേ 2 റൂട്ടുകൾ മാത്രം; അതിനാൽ ഔദ്യോഗികമായി ജംഗ്ഷൻ ആയി തരംതിരിച്ചിട്ടില്ല.
- ഏറ്റവും നീളമേറിയ പേരുള്ള ജംഗ്ഷൻ: വെങ്കടനാരസിംഹരാജുവരിപേട (VKZ) – തമിഴ്നാട്, എസ്.ആർ.
- പാമ്പൻ പാലത്തിലെ ഏക ജംഗ്ഷൻ: രാമേശ്വരം (RMM) – 3 റൂട്ടുകൾ, പക്ഷേ ബി.ജി 1 മാത്രം; എന്നിട്ടും ജംഗ്ഷൻ ആയി തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
- 2 രാജ്ധാനി റൂട്ടുകൾ വിഭജിക്കുന്ന ജംഗ്ഷൻ: ഭോപ്പാൽ ജം. (മുംബൈ–എൻ.സെഡബ്ല്യു.എം & ചെന്നൈ–എൻ.സെഡബ്ല്യു.എം).
- ഡയമണ്ട് ക്വാഡ്രിലാറ്ററൽ സുവർണ്ണ-സ്ഥല ജംഗ്ഷനുകൾ: ഡൽഹി, മുംബൈ, ചെന്നൈ, ഹൗറ, നാഗ്പൂർ.
- പരമാവധി ഫ്രെയ്റ്റ് ചലനമുള്ള ജംഗ്ഷൻ: മുഗൾസരായ് (ഡി.ഡി.യു) – 265+ ഫ്രെയ്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ/ദിവസം.
5. മുൻവർഷത്തെ ആർആർബി ചോദ്യങ്ങൾ (മെമ്മറി-ബേസ്ഡ്)
ചോദ്യം:01 [ദിവസേന കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ദക്ഷിണ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ജംഗ്ഷൻ എന്ന റെക്കോർഡ് ഏത് സ്റ്റേഷനാണ് പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്?]
A) ചെന്നൈ സെൻട്രൽ (എസ്.ആർ)
B) സെക്കന്ദരാബാദ് ജം. (എസ്.സി.ആർ)
C) വിജയവാഡ ജം. (എസ്.സി.ആർ)
D) ബെംഗളൂരു സിറ്റി ജം. (എസ്.ഡബ്ല്യു.ആർ)
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: സൗത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേയുടെ (എസ്.സി.ആർ) കീഴിലുള്ള വിജയവാഡ ജംഗ്ഷൻ ആണ് ദക്ഷിണ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ റെയിൽവേ ജംഗ്ഷൻ, ഒന്നിലധികം പ്രധാന റൂട്ടുകളുടെ കവലയിലുള്ള തന്റെ തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥാനം കാരണം ദിവസേന ഏറ്റവും കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ചോദ്യം:02 മഥുര ജം. ഏത് റെയിൽവേ സോണിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു?
A) നോർത്തേൺ റെയിൽവേ (എൻ.ആർ)
B) നോർത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേ (എൻ.സി.ആർ)
C) നോർത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ (എൻ.ഡബ്ല്യു.ആർ)
D) വെസ്റ്റ് സെൻട്രൽ റെയിൽവേ (ഡബ്ല്യു.സി.ആർ)
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: മഥുര ജംഗ്ഷൻ നോർത്ത് സെൻട്രൽ റെയിൽവേയുടെ (എൻ.സി.ആർ) കീഴിലാണ്, അതിന്റെ ഡിവിഷണൽ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് ആഗ്രയിലാണ്.
ചോദ്യം:03 ഇടാർസി ജംഗ്ഷനിൽ നിന്ന് എത്ര റൂട്ടുകൾ വിഭജിക്കുന്നു?
A) 4
B) 5
C) 6
D) 7
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: C
വിശദീകരണം: ഇടാർസി ജംഗ്ഷൻ മധ്യപ്രദേശിലെ ഒരു പ്രധാന റെയിൽവേ ജംഗ്ഷനാണ്, അതിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള വിവിധ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് ആറ് വ്യത്യസ്ത റൂട്ടുകൾ വിഭജിക്കുന്നു.
ചോദ്യം:04 മുഗൾസരായ് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന ജംഗ്ഷൻ ഇപ്പോൾ എന്ത് എന്ന് വിളിക്കുന്നു?
A) പ്രൊ. ജവഹർലാൽ നെഹ്റു ജംഗ്ഷൻ
B) പ്രൊ. ദീൻദയാൽ ഉപാധ്യായ ജം. (ഡി.ഡി.യു)
C) മുഗൾസരായ് കാന്റ്.
D) ബാബു ജഗ്ജീവൻ റാം ജംഗ്ഷൻ
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: മുഗൾസരായ് ജം. 2018-ൽ പ്രശസ്ത ചിന്താഗതിക്കാരനായ പ്രൊ. ദീൻദയാൽ ഉപാധ്യായയെ ആദരിക്കുന്നതിനായി ഔദ്യോഗികമായി പുനർനാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു (സ്റ്റേഷൻ കോഡ് ഡി.ഡി.യു).
ചോദ്യം:05 ഇന്ത്യയിലെ ഏത് റെയിൽവേ ജംഗ്ഷനാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഉള്ളത്?
A) സീൽദ
B) ഹൗറ
C) ന്യൂ ഡൽഹി
D) മുംബൈ സെൻട്രൽ
Show Answer
ശരിയായ ഉത്തരം: B
വിശദീകരണം: കൊൽക്കത്ത, പശ്ചിമബംഗാളിലെ ഹൗറ ജംഗ്ഷനാണ് 23 പ്രവർത്തന പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുമായി ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഉള്ള സ്റ്റേഷൻ എന്ന റെക്കോർഡ് പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്.
6. ദ്രുത-പുനരാലോചന പട്ടിക – “അറിയേണ്ട 10”
| സ്റ്റേഷൻ | പ്രധാന വസ്തുത |
|---|---|
| മഥുര | 7 റൂട്ടുകൾ – ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ |
| വിജയവാഡ | 247 ട്രെയിനുകൾ/ദിവസം – ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവൃത്തി |
| മുഗൾസരായ് (ഡി.ഡി.യു) | ഏറ്റവും വലിയ മാർഷല്ലിംഗ് യാർഡ് (മുഗൾസരായ് യാർഡ് = 12 കി.മീ) |
| ഇടാർസി | വടക്ക്–തെക്ക് & കിഴക്ക്–പടിഞ്ഞാറ് ക്രോസ്-ട്രാഫിക്കിനുള്ള “ഗേറ്റ്വേ” |
| അരക്കോണം | ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോ ട്രിപ്പ് ഷെഡ് – എസ്.ആർ-ലെ ഏറ്റവും വലുത് |
| നാഗ്പൂർ | ഇന്ത്യയുടെ റെയിൽ മാപ്പിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കേന്ദ്രം |
| ഹൗറ | ഏറ്റവും പഴയ ജംഗ്ഷൻ (1854) – 23 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ |
| ന്യൂ ഡൽഹി | 16 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ – ലോകത്തിലെ 6-ആമത്തെ വലിയ സ്റ്റേഷൻ |
| കാൻപൂർ | എൻ.സി.ആർ-ലെ 4-ആമത്തെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ജംഗ്ഷൻ |
| ബിലാസ്പൂർ | എസ്.ഇ.സി.ആർ-ന്റെ സോണൽ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് – 4-ആമത്തെ ശുചിയുള്ള ജംഗ്ഷൻ (സ്വച്ഛ് 2023) |
7. 15 പ്രാക്ടീസ് എം.സി.ക്യൂകൾ (റെയിൽവേ പരീക്ഷാ പാറ്റേൺ)
നിർദ്ദേശങ്ങൾ: ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഉത്തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
-
ഇന്ത്യയിൽ പുറപ്പെടുന്ന റൂട്ടുകളുടെ എണ്ണം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉള്ള ജംഗ്ഷൻ ഏതാണ്?
A. വിജയവാഡ B. മഥുര C. ഇടാർസി D. മുഗൾസരായ്
ഉത്തരം: B -
കടന്നുപോകുന്ന ട്രെയിനുകൾ അനുസരിച്ച് ദക്ഷിണ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ജംഗ്ഷൻ ഏതാണ്?
A. ചെന്നൈ B. ബെംഗളൂരു C. വിജയവാഡ D. എറണാകുളം
ഉത്തരം: C -
“ഡി.ഡി.യു” എന്നത് ഏത് ജംഗ്ഷന്റെ പുതിയ കോഡാണ്?
A. ദമോഹ് B. മുഗൾസരായ് C. ദുർഗ് D. ധുരി
ഉത്തരം: B -
ഹൗറ ഏത് റെയിൽവേ സോണിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു?
A. എസ്.ഇ.ആർ B. ഇ.ആർ C. എസ്.ആർ D. സി.ആർ
ഉത്തരം: B -
23 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഉള്ള ജംഗ്ഷൻ ഏതാണ്?
A. ന്യൂ ഡൽഹി B. സീൽദ C. മുംബൈ സെൻട്രൽ D. ഹൗറ
ഉത്തരം: D -
ഇടാർസി ജം. ഏത് സംസ്ഥാനത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്?
A. മഹാരാഷ്ട്ര B. എം.പി C. യു.പി D. ഗുജറാത്ത്
ഉത്തരം: B -
നോർത്ത് സെൻട്രൽ സോണിൽ ഇല്ലാത്ത ജംഗ്ഷൻ ഏതാണ്?
A. ഝാൻസി B. മഥുര C. ഗ്വാളിയർ D. ജയ്പൂർ
ഉത്തരം: D (ജയ്പൂർ = എൻ.ഡബ്ല്യു.ആർ) -
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഏറ്റവും വലിയ മാർഷല്ലിംഗ് യാർഡ് എവിടെയാണ്?
A. മുഗൾസരായ് B. ഗുന്തകൽ C. ഭുസാവൽ D. അംബാല
ഉത്തരം: A -
ബിലാസ്പൂർ ഏതിന്റെ സോണൽ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സാണ്?
A. എസ്.ഇ.സി.ആർ B. സി.ആർ C. ഡബ്ല്യു.ആർ D. ഇ.കോ.ആർ
ഉത്തരം: A -
അരക്കോണം ജം. ഏത് സംസ്ഥാനത്താണ്?
A. കർണാടക B. ആന്ധ്ര C. തമിഴ്നാട് D. കേരള
ഉത്തരം: C -
ഹൗറ–ചെന്നൈ യും ഹൗറ–മുംബൈ മെയിൻ ലൈനുകൾക്കും പൊതുവായ ജ
BETA
