ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍

ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ – ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ଟ୍ରେନ୍ ଶନାକ୍ଷତିର ହୃଦୟ

1. ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ କ’ଣ?

ଏକ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସର୍କିଟ୍ ଯାହା ଟ୍ରାକ୍ର ଦୁଇଟି ରେଲ୍ ଏବଂ ଏକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିଭାଗ (ବ୍ଲକ୍) ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ର ଉପସ୍ଥିତି ବା ଅନୁପସ୍ଥିତି ଶନାକ୍ଷତି ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।

  • ମୌଳିକ ନୀତି: ଯେତେବେଳେ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ବିଭାଗ ଅଧିକାର କରେ, ଏହାର ଆକ୍ସେଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ରିଲେକୁ ଶର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଏହା ଡ୍ରପ୍ ହୋଇ “ଅଧିକୃତ” ସୂଚାଏ।
  • କୌଣସି ଟ୍ରେନ୍ ନାହିଁ: ରିଲେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ରହେ, “ସ୍ପଷ୍ଟ” ସୂଚାଏ।

2. ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ବିବରଣୀ ଏବଂ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ (ଭାରତୀୟ ରେଳ ଅନୁଯାୟୀ)

ପାରାମିଟର ମୂଲ୍ୟ / ବିବରଣୀ
ମାନକ ଯୋଗାଣ 12 V DC / 24 V DC (ପୁରାତନ)
ଆଧୁନିକ ଯୋଗାଣ 110 V DC / 110 V AC (ରେକ୍ଟିଫାଇଡ୍)
ରିଲେ ପ୍ରକାର Q-ସିରିଜ୍ (QTA1, QTC1, QSPA2)
ସର୍ବନିମ୍ନ ଶନ୍ଟିଂ ସଂବେଦନଶୀଳତା 0.5 Ω ରେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ (IRS ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍)
ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ର ସର୍ବାଧିକ ଦୈର୍ଘ୍ୟ (ସମତଳ ଟ୍ରାକ୍) 750 m (BG), 600 m (MG)
ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ କ୍ଷେତ୍ରରେ ସର୍ବାଧିକ ଦୈର୍ଘ୍ୟ 350 m (BG) ହସ୍ତକ୍ଷେପ ଯୋଗୁଁ
ଅଡିଓ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ (AFTC) ରେ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 420 Hz – 2620 Hz (ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଷ୍ଟେପ୍)
କୋଡେଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ରେ କୋଡିଂ ରେଟ୍ 75 bit/s କିମ୍ବା 150 bit/s
ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଇନସୁଲେସନ୍ ରେଲ୍ ଇନସୁଲେଟର୍ (ଗ୍ଲୁଡ୍ ଜଏଣ୍ଟ୍ / ଫାଇବର୍-ଗ୍ଲାସ୍)
ଇମ୍ପିଡେନ୍ସ୍ ବଣ୍ଡ୍ ରେଟିଂ 50 A ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ରିଟର୍ନ୍ କରେଣ୍ଟ୍ (50 Hz)

3. ଐତିହାସିକ ମାଇଲ୍ସ୍ଟୋନ୍

ବର୍ଷ ଘଟଣା
1872 ପ୍ରଥମ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ U.S. ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ (ୱିଲିୟମ୍ ରବିନ୍ସନ୍)
1925 ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାପନା – ଗ୍ରେଟ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ପେନିନସୁଲା ରେଲୱେ (GIPR)
1957 IRS ମାନକ ଭାବରେ 12 V DC ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ଗ୍ରହଣ
1980 ରାଜଧାନୀ ରୁଟ୍ ଗୁଡିକରେ 110 V DC ସର୍କିଟ୍ ପ୍ରଚଳନ
1997 ଘାଜିଆବାଦ୍–କାନପୁର୍ ବିଭାଗରେ ପାଇଲଟ୍ AFTC
2006 160 kmph କରିଡର୍ ପାଇଁ RDSO ଦ୍ୱାରା AFTC ଅନୁମୋଦିତ
2018 ମୁମ୍ବାଇ ଉପନଗରୀୟ ପ୍ରଣାଳୀ ରେ DC ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ AFTC ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିସ୍ଥାପିତ
2022 ଗୋଲ୍ଡେନ୍ କ୍ୱାଡ୍ରିଲାଟେରାଲ୍ ଏବଂ ଡାଇଗୋନାଲ୍ (GQ & GD) ରେ 100 % ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟାଇଜଡ୍ ବ୍ଲକ୍

4. ଭାରତୀୟ ରେଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ର ପ୍ରକାରଗୁଡିକ

  1. DC ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ – ପାରମ୍ପରିକ, 12/110 V DC, ଅବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ କିମ୍ବା ନିମ୍ନ-ଘନତା ଲାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ।
  2. AC 50 Hz ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ – ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ରିଟର୍ନ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧୀ; ଇମ୍ପିଡେନ୍ସ୍ ବଣ୍ଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ।
  3. ଅଡିଓ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ (AFTC)
    • କ୍ୟାରିଅର୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 420-2620 Hz
    • କୋଡେଡ୍ (75 bit/s) – ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ (TPWS/ERTMS ସହିତ) କୁ ଦୃଶ୍ୟ ସୂଚନା ପଠାଏ
    • ହାର୍ମୋନିକ୍ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ପ୍ରତି ପ୍ରତିରୋଧୀ, 25 kV, 50 Hz ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
  4. ଆକ୍ସେଲ୍ କାଉଣ୍ଟର୍ (ଫଲ୍ବ୍ୟାକ୍) – ଏକ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ AFTC ଉପରେ ସ୍ତରିତ ହୋଇ ରେଲ୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲେ କିମ୍ବା ବନ୍ୟା ହେଲେ ରିଡଣ୍ଡେନ୍ସି ପ୍ରଦାନ କରେ।

5. ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅପଡେଟ୍ (2023-24)

  • ଉଚ୍ଚ-ଘନତା ରୁଟ୍3 500 km ରେ 100 % ଟ୍ରାକ୍-ସର୍କିଟାଇଜଡ୍
  • **ସମସ୍ତ ନୂତନ DFCCIL କରିଡର୍ (WDFC & EDFC) ପାଇଁ AFTC ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ
  • RDSO TC/67 (2023) ସଂଶୋଧିତ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍:
    • ଷ୍ଟେସନ୍ ବିଭାଗ ପାଇଁ ଶନ୍ଟିଂ ସଂବେଦନଶୀଳତା 0.1 Ω କୁ ଉନ୍ନତ।
    • ଆଉଟଡୋର୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ IP-67 ଏନ୍କ୍ଲୋଜର୍ 540 mm/hr ବର୍ଷା ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ।
  • ଗତି-ଶକ୍ତି ମାଷ୍ଟର୍-ପ୍ଲାନ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟ: 2030 ମସିହା ସୁଦ୍ଧା 100 % ଟ୍ରାକ୍-ସର୍କିଟାଇଜଡ୍ ଏବଂ ଇଣ୍ଟର୍ଲକଡ୍ ଷ୍ଟେସନ୍।
  • ଦକ୍ଷିଣ ମଧ୍ୟ ରେଳ ରେ IoT-ଆଧାରିତ ରିମୋଟ୍ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ ୟୁନିଟ୍ ପ୍ରଚଳନ – AFTC ର ସମୟୋପଯୋଗୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ମନିଟରିଂ।

6. ପରୀକ୍ଷା ପାଇଁ ଦ୍ରୁତ-ଅଗ୍ନି ତଥ୍ୟ

  • ଏକ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ରେଲ୍ର ସର୍ବନିମ୍ନ ସଂଖ୍ୟା2 (ଉଭୟ ରନିଂ ରେଲ୍)।
  • ଟର୍ମିନସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ରେ ଏଣ୍ଡ୍-ବଣ୍ଡିଂ ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ – ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ବଫର୍ ଷ୍ଟପ୍ ପୂର୍ବରୁ ଶେଷ ହୁଏ।
  • ସର୍କିଟ୍ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ରେଲ୍ ଜଏଣ୍ଟ୍ ରେ ରେଲ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ – ଗ୍ଲୁଡ୍ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଜଏଣ୍ଟ୍ (GIJ)
  • ଇମ୍ପିଡେନ୍ସ୍ ବଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ରିଟର୍ନ୍ କରେଣ୍ଟ୍ କୁ ପାସ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ କିନ୍ତୁ ସିଗନାଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କୁ ଅବରୋଧ କରେ।
  • ଫେଲ୍ସେଫ୍ ନୀତି: ରିଲେ ଡି-ଏନର୍ଜାଇଜଡ୍ = ଅଧିକୃତ (ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବିଫଳ)।
  • ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ସର୍ବାଧିକ ଢାଲ1 ରୁ 400 (ଜଳଜମା ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ)।
  • ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଲାଷ୍ଟ୍ ରେଜିଷ୍ଟାନ୍ସ୍ 50 Ω-km ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ।
  • AFTC କୋଡେଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ FSK (ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଶିଫ୍ଟ୍ କିଇଂ) ବ୍ୟବହାର କରେ।

7. 15+ FAQs ସହିତ ଉତ୍ତର

1. ପ୍ରଥମ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ କିଏ ଆବିଷ୍କାର କରିଥିଲେ? **ଉତ୍ତର:** ୱିଲିୟମ୍ ରବିନ୍ସନ୍ (U.S.A., 1872)
2. ଭାରତୀୟ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ଏକ DC ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସର୍ବନିମ୍ନ ଶନ୍ଟିଂ ସଂବେଦନଶୀଳତା କ’ଣ? **ଉତ୍ତର:** 0.5 Ω
3. BG ସମତଳ ଟ୍ରାକ୍ ଉପରେ ଏକ DC ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଦୈର୍ଘ୍ୟ କ’ଣ? **ଉତ୍ତର:** 750 m
4. ଭାରତୀୟ ରେଳରେ DC ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ କେଉଁ ରିଲେ ସାର୍ବଜନୀନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ? **ଉତ୍ତର:** QTA1
5. ବିଦ୍ୟୁତୀକୃତ 25 kV AC କ୍ଷେତ୍ରରେ, କେଉଁ ପ୍ରକାର ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ? **ଉତ୍ତର:** ଅଡିଓ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ (AFTC)
6. RDSO ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ AFTC ର କ୍ୟାରିଅର୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସର କ’ଣ? **ଉତ୍ତର:** 420 Hz – 2620 Hz
7. ଯେଉଁ ଉପକରଣ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ରିଟର୍ନ୍ କରେଣ୍ଟ୍ କୁ ପାସ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ କିନ୍ତୁ ସିଗନାଲ୍ କରେଣ୍ଟ୍ କୁ ଅବରୋଧ କରେ ତାହାକୁ କ’ଣ କୁହାଯାଏ? **ଉତ୍ତର:** ଇମ୍ପିଡେନ୍ସ୍ ବଣ୍ଡ୍
8. TPWS ରେ ବ୍ୟବହୃତ କୋଡେଡ୍ AFTC ର କୋଡିଂ ରେଟ୍ କ’ଣ? **ଉତ୍ତର:** 75 bit/s
9. ଭାରତୀୟ ରେଳର କେଉଁ ବିଭାଗରେ ପ୍ରଥମେ ପାଇଲଟ୍ ଆଧାରରେ AFTC ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିଲା? **ଉତ୍ତର:** ଘାଜିଆବାଦ୍ – କାନପୁର୍
10. ଫେଲ୍ସେଫ୍ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ଡି-ଏନର୍ଜାଇଜଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ରିଲେ କ’ଣ ସୂଚାଏ? **ଉତ୍ତର:** ଟ୍ରାକ୍ ଅଧିକୃତ / ଅସୁରକ୍ଷିତ
11. ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ରେ ରେଲ୍ ଜଏଣ୍ଟ୍ ରେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଇନସୁଲେସନ୍ କେଉଁ ପଦାର୍ଥରେ ତିଆରି? **ଉତ୍ତର:** ଏପୋକ୍ସି-ବଣ୍ଡେଡ୍ ଫାଇବର୍ ଗ୍ଲାସ୍ (ଗ୍ଲୁଡ୍ ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ଜଏଣ୍ଟ୍)
12. ନିମ୍ନଲିଖିତ ମଧ୍ୟରୁ କେଉଁଟି ଭାରତରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ପ୍ରକାର ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ନୁହେଁ? **ଉତ୍ତର:** ନିଉମେଟିକ୍ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍
13. ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ ବିଭାଗ ପାଇଁ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ସର୍ବାଧିକ ଢାଲ କ’ଣ? **ଉତ୍ତର:** 1 ରୁ 400
14. AFTC ଆଉଟଡୋର୍ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଏନ୍କ୍ଲୋଜର୍ ସୁରକ୍ଷା ଶ୍ରେଣୀ କ’ଣ? **ଉତ୍ତର:** IP-67
15. ଗତି-ଶକ୍ତି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ 100 % ଟ୍ରାକ୍-ସର୍କିଟାଇଜଡ୍ ଲକ୍ଷ୍ୟ କେବେ ହାସଲ କରାଯିବ? **ଉତ୍ତର:** 2030
16. ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଟ୍ରାକ୍ ସର୍କିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟାଲାଷ୍ଟ୍ ରେଜିଷ୍ଟାନ୍ସ୍ କେତେ ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ? **ଉତ୍ତର:** 50 Ω-km
17. କୋଡେଡ୍ AFTC ରେ କେଉଁ ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ଟେକ୍ନିକ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ? **ଉତ୍ତର:** FSK (ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଶିଫ୍ଟ୍ କିଇଂ)

ଏହି ତଥ୍ୟ ଏବଂ FAQs ଗୁଡିକୁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ସମୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ – ପ୍ରତ୍ୟେକ ରେଳବାଇ ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ଏବଂ ଅପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ପରୀକ୍ଷାରେ 2-3 ପ୍ରଶ୍ନ ଦେଖାଯାଏ!